前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇水準測量實訓總結(jié)范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

水準測量實訓總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞：工程測量；實踐教學；改革

工程測量是一門實踐性很強的課程，通過此課程的學習能使學生學到工程測量的基本理論知識和實踐技能。隨著測繪技術(shù)的不斷發(fā)展，從設(shè)計、施工到管理等技術(shù)的進步和日趨完善以及對人才培養(yǎng)目標的要求，對工程測量課程的實踐教學質(zhì)量提出了更高的要求，因此加強工程測量實踐教學環(huán)節(jié)就顯得尤為重要。

一、工程測量實踐教學內(nèi)容

由于我院課程體系改革和教學資源的整合，實踐教學的內(nèi)容有所變動。目前，實踐教學任務(wù)包括：水準儀、經(jīng)緯儀、平板儀、全站儀等的結(jié)構(gòu)和使用。測量實訓項目包括：普通水準測量，三、四等水準測量，角度觀測，鋼尺量距，視距測量，導線測量，小平板儀測圖，測定建筑物高度，極坐標法放樣點位，建筑物放樣，曲線測設(shè)，沉降觀測，全站儀綜合實訓等。

二、工程測量實踐教學存在的問題與不足

1.校內(nèi)實訓項目與企業(yè)需求脫軌

在實踐教學中，教師主要講授測繪的內(nèi)容和技能，而建筑企業(yè)需要的是學生施工放樣的技能，這與教學要求相反、與工程實際需求相反。但這并沒有引起制訂教學計劃和任課教師的重視，他們現(xiàn)在仍然用以往的教學大綱內(nèi)容授課，極大地影響了教學效果，而現(xiàn)階段并沒有改進實訓項目。

2.學習目的不明確，學習積極性不高

教學效果和學生的學習興趣是有關(guān)的，現(xiàn)階段教師在上課時以完成實訓項目為目的，沒有能引起學生注意力的實際任務(wù)，實訓項目枯燥乏味，極大地影響了學生的積極性，抑制了學生的創(chuàng)造性和主觀能動性。

3.考核重結(jié)果，輕過程

本課程在我院以試卷考試評定成績?yōu)橹?，綜合成績偏重于理論，操作能力重視不夠，實訓只注重于成果的提交，而忽略了學生的操作過程，這使得部分學生動手能力較差，過分重視實訓數(shù)據(jù)的計算，甚至出現(xiàn)抄襲作業(yè)的現(xiàn)象。

4.儀器設(shè)備需進行更新

工程測量實訓室部分舊儀器已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在的施工需要，如：DS3型手動水準儀與DJ6型光學經(jīng)緯儀，在對點、讀數(shù)與記錄時特別容易出錯，現(xiàn)在的施工現(xiàn)場已不再使用，取而代之的是新型的儀器，隨著科技的發(fā)展，施工中常用的先進儀器應(yīng)進入課堂，這些儀器對學生是十分重要的。

三、教學改革的措施與方法

1.整合教學內(nèi)容，構(gòu)建實踐教學體系

隨著新舊儀器的更換，雖然及時調(diào)整實訓項目，但與企業(yè)所需有一定差距，針對這些差距，學院組織專業(yè)教師編制符合人才市場要求的實訓項目，主要增加全站儀施工放樣、工程識圖放樣、沉降觀測、GPS項目等項目，加強學生實際操作能力，實現(xiàn)教學與實踐的零距離接軌。

2.加強校企合作

企業(yè)為學校提供實訓場所，學校按企業(yè)需求培養(yǎng)學生，師生共同參與到工程實踐中，消除學校與企業(yè)之間的脫節(jié)。同時，校企合作開發(fā)實訓項目，配備相應(yīng)的實訓設(shè)備，這樣對學院儀器設(shè)備的引進也起到了導向作用。

3.建立穩(wěn)定、規(guī)范的實訓場地

為檢驗學生的實訓成果，建立導線測量、水準測量、建筑物定位放樣、曲線施工放樣、土石方計算等符合測量規(guī)范的校內(nèi)、外實訓場地，既保證了學生的安全，也保證了實訓的效果。

4.改革考核方法

針對工程測量課程操作性強的特點，我院應(yīng)對該課程的考試方法進行以下調(diào)整：平時成績占20%，實訓成績占50%，筆試占30%，在考試內(nèi)容上重點考查學生應(yīng)用測量知識的能力。這樣的考試方式，即注重了學習的過程，又考慮了學習的結(jié)果，同時也能激發(fā)學生的積極性，提高學生的動手操作能力。

5.提高教師自身素質(zhì)，確保實踐教學質(zhì)量

高職教育培養(yǎng)的是高技能應(yīng)用型人才，因此，高職教師應(yīng)是雙師型教師，除了具備扎實的基礎(chǔ)理論知識和較高的教學水平外，還必須具備較強的專業(yè)實踐能力和豐富的實際工作經(jīng)驗，即高學歷和高技能。

以上是我對工程測量課程教學改革的初步探討。實踐教學改革最終目標，必須以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線的高技術(shù)應(yīng)用型專門人才為目標，以培養(yǎng)學生的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)為核心構(gòu)建課程體系。這將是一項長期的工作，只有通過艱苦努力，不斷創(chuàng)新，開拓進取，勇于實踐，才能達到預(yù)期目標。

參考文獻：

［1］張玉國，海然.“工程測量”課程教學改革的研究與實踐.中國電力教育，2010（3）.

水準測量實訓總結(jié)范文第2篇

[關(guān)鍵詞]工程測量；實訓教學；教學改革

中圖分類號：TB22 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）33-0228-01

《工程測量》課程是土木工程專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，該課程是一門實踐性很強的課程，既要求學生正確理解理論知識，又要求學生掌握在實際工程應(yīng)用中的各項操作技能。特別是近年來，測量新技術(shù)尤其是3S技術(shù)的發(fā)展，對工程測量課程的教學改革提出了新的要求；傳統(tǒng)的教學內(nèi)容、教學方法和考核方式受到挑戰(zhàn)，優(yōu)化教學內(nèi)容、探索新的教學方法、建立科學合理的考核方式，從傳統(tǒng)性教學向應(yīng)用性教學轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學生的學習能力，操作能力和適應(yīng)發(fā)展能力，以適應(yīng)社會的需要。因此，探索工程測量實訓教學改革勢在必行。

一、工程測量實訓教學體系的改革

高職教育培養(yǎng)的是高技能應(yīng)用型人才，結(jié)合本院的實際情況，將工程測量實訓教學分為：

課堂實習、課程實習、技能強化訓練及頂崗實習四大塊。課堂實習是指結(jié)合課程所講內(nèi)容進行的實習。如：講完往返水準測量的觀測、記錄、計算后，就要進行往返水準測量的實訓，實習一般為三人一組，香菇協(xié)作，輪流觀測。課程實習主要是在課程結(jié)束后所進行的實習，包括普通水準測量實習2周和施工測量實習2周。測量技能強化訓練，是在校內(nèi)測量實習基地進行為期4-6周的綜合實習，重點是讓學生能夠把所學知識應(yīng)用到工程實踐當中，以提高學生解決實際問題的能力。頂崗實習是學生畢業(yè)前的最后一次實習，要求學生到用人單位，在用人單位技術(shù)人員的指導下，從事技術(shù)員的外業(yè)及內(nèi)業(yè)測量工作，以實現(xiàn)用人單位與畢業(yè)生的零距離結(jié)合。為畢業(yè)后從事本專業(yè)的技術(shù)工作做好準備。

二、工程測量實訓環(huán)境的建設(shè)與完善

近年來，隨著我院骨干院校的建設(shè)與發(fā)展，工程測量技術(shù)專業(yè)被評為中央財政重點扶持

專業(yè)，工程測量實踐教學環(huán)境建設(shè)也取得了長足的進步，實訓條件、實訓設(shè)施得到了根本改善。工程測量實訓教學環(huán)境建設(shè)包括測量實訓室、校內(nèi)實訓基地和校外實訓基地建設(shè)三個方面。

2.1 測量實訓室建設(shè)

在實訓室建設(shè)中，走“校企合作”之路，由中鐵三局、山西天測繪有限公司、黑龍經(jīng)

省地質(zhì)勘察所、南方測繪有限公司捐資和學院自籌共同建設(shè)有“常規(guī)測量儀器室”和“數(shù)字一體化室”。常規(guī)測量儀器室擁有經(jīng)緯儀、水準儀、羅盤儀等常規(guī)測量儀器百十臺套；數(shù)字一體化實訓室擁有全站儀20臺套、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)雙頻實時動態(tài)測量儀GPS RTK5臺套、精密水準儀、數(shù)字水準儀、掃描儀、繪圖儀及各種數(shù)據(jù)處理軟件等先進的實訓設(shè)備。實訓室建設(shè)保證了高水平創(chuàng)新型實訓項目的開設(shè)。

2.2 校內(nèi)實訓基地建設(shè)

在校內(nèi)實訓基地建設(shè)中，建成有校園平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)按照“從高

級到低級”的原則，布設(shè)一級導線網(wǎng)，在此基礎(chǔ)上加密形成圖根級導線網(wǎng)；高程控制網(wǎng)亦分以及布設(shè)，首級為四等閉合水準路線，在首級的基礎(chǔ)上內(nèi)插形成等外水準路線。網(wǎng)形的設(shè)計和網(wǎng)點的布設(shè)可以滿足學生模擬工程實際進行實訓，培養(yǎng)他們發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

2.3 校外實訓基地建設(shè)

在校外實訓基地建設(shè)中，與省內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的企事業(yè)單位密切聯(lián)系和合作，以簽訂協(xié)議

的形式，在全國各地建成一批滿足教學和生產(chǎn)、科研需要的穩(wěn)定的校外實訓基地。如：中鐵三局集團有限、中國鐵建、哈爾濱鐵路局、黑龍江省地質(zhì)勘查院、南方測繪有限公司、山西天測繪有限公司等。遍布全國各地的校外實訓基地不僅滿足了歷屆學生畢業(yè)綜合生產(chǎn)實習的需要，同時也為工程測量頂崗實習提供了良好的平臺。

三、師資隊伍建設(shè)的改革

要提高實訓教學質(zhì)量，僅僅靠先進儀器設(shè)備是不夠的，還必須有高素質(zhì)的、創(chuàng)新型的實訓教學隊伍，因此要將實訓教學隊伍建設(shè)放在重要位置。一方面，從事工程測量教學的青年教師大多數(shù)是從校門進校門，缺乏必要的工程實踐經(jīng)驗，很難掌握施工單位對新技術(shù)、新方法、新儀器的需要程度。有必要定期派一定數(shù)量的教師去施工單位進修，以不斷進行知識的更新、優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，來提高自身的水平；教師應(yīng)堅持產(chǎn)、學研相結(jié)合，教師除了教學工作以外，還要參加一定的科研活動，承擔一定的工程任務(wù)，以提高教師的專業(yè)水平和解決問題的能力。另一方面，通過聘請或引進企業(yè)高技能人才“師傅”，來改善師資隊伍的素質(zhì)結(jié)構(gòu)。高素質(zhì)的實訓隊伍，除了具備優(yōu)良的業(yè)務(wù)素質(zhì)，還應(yīng)具備良好的政治素質(zhì)，如事業(yè)心、責任心、奉獻精神、團隊精神等。總的來說，這些措施對我院工程測量實訓的教學研究水平提高有很大的促進作用。

四、工程測量實訓考核的改革---量化評分

實訓成績的評定不像理論考試那樣有標準答案和嚴密的評定標準，難以量化評價。目前許多教師評定學生實訓成績，還停留在定性評價上，及時給出定量分數(shù)，也多半是主觀評價，存在難以避免的弊病。如何公正客觀地評價和反映學生測量實訓課程成績，是老師和學生都十分關(guān)注的問題。為此，我院在總結(jié)歷年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上逐步建立了實訓成績的量化評分。

4.1 量化評分指標的建立

工程測量實訓教學量化評分指標的建立，是實現(xiàn)實訓量化考核的基礎(chǔ)，量化評分指標共有四大項：實習表現(xiàn)、完成任務(wù)情況、實習報告、技能考核。每一大項再細分，涉及到出勤、安全、紀律、組員合作、工作進度、技術(shù)方案、數(shù)據(jù)處理、圖紙繪制、成果精度、儀器維護與保養(yǎng)、實訓日志、各項操作技能等。

4.2 量化評分方法

在評分過程中，讓學生參與管理，充分發(fā)揮他們的主觀能動性。實訓評分時指導教師先根據(jù)各組組長任務(wù)完成情況和實習報告情況各占50%的評分方法，得各組組長分值，然后各組組長之間按照上述內(nèi)容進行互評，最后得出各組組長的最后成績；然后由各組組長對本組各組員進行評分，接著由非本組長對該組各成員評分，得出每個組員的評分成績。整個評分過程，本著民主、公正、公開的原則，充分發(fā)揮學生的主觀能動性，指導教師始終跟蹤監(jiān)督指導。

此外，技能考核也與職業(yè)技能鑒定與考證制度接軌，我校將高級工程測量工的考核標準作為學生實訓技能考核的標準，對學生逐一進行考核，得實訓技能考核分數(shù)。考核合格者，發(fā)給國家勞動社會保障部頒發(fā)的合格證書。對于考試不合格的學生，繼續(xù)安排補考，直到達到要求為止。這種考核辦法，給學生創(chuàng)造了較為寬松的學習環(huán)境，給學生能力訓練創(chuàng)造更多機會。

總之，高職院校工程測量課程實訓教學改革，必須以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的高等技術(shù)應(yīng)用性人才為培養(yǎng)目標，滿足用人單位的需求，提高學生就業(yè)率。這將是一項長期的工作，需要不斷的努力，才能達到預(yù)期的目標。

參考文獻

[1] 靳海亮.工程測量學教學改革探討[J].職業(yè)教育研究，2005，（9）.

[2] 王漢雄，王嘉慧.《土木工程測量》教學體系改革與創(chuàng)新[J].礦山測量，2007，（3）.

水準測量實訓總結(jié)范文第3篇

工程開工前，踏勘施工現(xiàn)場，根據(jù)施工合同、各種工程施工圖紙、規(guī)范等，認真審查圖紙，編制施工測量方案，進行施工區(qū)域平面和高程控制測量，將有關(guān)控制點及資料向作業(yè)班組進行書面技術(shù)交底。進行基礎(chǔ)開挖前的原始地面高程測量，以便在土方開挖完成后進行土石方工程量的計算。在施工過程中進行建筑物定位測量、軸線和高程放樣及傳遞、基礎(chǔ)施工測量、墻體施工測量、竣工測量，同時在各測量工序間及時進行班組驗收及監(jiān)理報驗，并對施工中出現(xiàn)的問題提出處理意見，及時進行工程測量資料歸檔，確保安全、文明、環(huán)保施工。為此，課程考核應(yīng)該緊緊圍繞完成上述典型工作任務(wù)所須的測量技能，以技能培養(yǎng)為目標，將技能培養(yǎng)貫穿于教學活動的始終，以考促學，以考促練，充分發(fā)揮考試在人才培養(yǎng)活動中的導向作用。同時在考核過程中加強教風、學風、考風建設(shè)，嚴格考試管理，客觀、公平、公正地評價教學效果，充分調(diào)動測量教研室十余位教師的工作積極性，促使學生刻苦認真地學習，提高教學質(zhì)量。最終實現(xiàn)高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)目標。

2《建筑工程施工測量》課程考核改革方案

本課程是高職建筑工程技術(shù)專業(yè)一門綜合性很強的職業(yè)崗位平臺課程，教學計劃一般安排在大一下學期進行，采用我院自編教材，96學時，采用理論講授與課內(nèi)實踐相結(jié)合的課程教學模式。其中理論講授一般安排56學時左右，按順序講授初識測量工作、場區(qū)控制測量、施工場區(qū)測量、定位測量、施工測量、變形測量、竣工測量等7個單元。課內(nèi)實踐緊隨理論教學，主要安排了水準儀的認識與使用、閉合路線水準測量、場地原始地表標高測量及土方量計算、微傾式水準儀檢驗與校正、DJ6經(jīng)緯儀的認識與使用、DJ6經(jīng)緯儀閉合路線角度測量、DJ2測回法觀測豎直角、DJ6經(jīng)緯儀檢驗與校正、直線定線及鋼尺量距、光電測距儀量距、全站儀閉合路線導線測量、使用經(jīng)緯儀、鋼尺進行點位放樣、使用全站儀進行點位放樣、建筑物定位與軸線放樣、點位高程放樣等項目，課時在40學時左右。測繪技能的培養(yǎng)，應(yīng)貫穿于上述課程教學活動中。理論講授過程中應(yīng)充分利用自編教材、工作單和教學資源庫實施教學，課內(nèi)實踐項目應(yīng)充分利用學校內(nèi)的測量實訓室、風雨實訓室、測繪工學結(jié)合電教室和建筑工程技術(shù)實訓室、工程實際現(xiàn)場進行教學，發(fā)揮學生的主體作用和教師的主導作用，以真實的任務(wù)及作業(yè)現(xiàn)場進行測量施工方案編制以及工序質(zhì)量驗收檢查，實現(xiàn)“工學結(jié)合、校企合作、教學做一體化”的課程教學。課程考核改革也以技能培養(yǎng)為導向，結(jié)合近兩年來在我院建筑工程技術(shù)專業(yè)學生中的教學實踐總結(jié)出“理論+技能”，日常儀器技能與期末結(jié)業(yè)技能考核相結(jié)合，理論統(tǒng)一命題、集體流水評卷的教考分離模式。課程考核改革方案分為以下兩部分。

2．1理論考核

理論統(tǒng)考試卷以教學大綱為依據(jù)統(tǒng)一命題。理論試卷的命題前三題包括名詞解釋、填空、選擇注重對測量基本概念的考查，后面三題簡答、計算、實踐操作題則注重對測量原理及方法的理解，測量數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)處理、測量儀器的掌握程度以及對測量儀器的應(yīng)用能力等方面的考核。理論考核安排在學期末統(tǒng)一進行，統(tǒng)考分數(shù)占總成績40%。試卷由教研室老師集體流水評卷，共六大題，每位教師只負責一個大題的批卷。

2．2技能考核

技能考核實行日?？己撕驼n程結(jié)業(yè)考核相結(jié)合的考核方法。

2．2.1日常技能考核

日?？己说捻椖拷Y(jié)合平時課內(nèi)實踐項目進行，考核項目及分值見表1。日常技能考核占總成績15%，主要以平時學生工作單完成的質(zhì)量和對自己成果的答辯結(jié)果作為考核依據(jù)，結(jié)合學生日常出勤、學習態(tài)度和主動性給出日常考核成績。日?？己说恼嬲康氖且钥即賹W，以考促練。實行日?？己撕髮W生可以根據(jù)自己的業(yè)余時間結(jié)合課程進度隨時向測量實訓室借取儀器進行練習，極大的調(diào)動了學生的學習積極性。同時日?？己诉€結(jié)合學校、學院每年的測量技能大賽，“魯班杯”技能比武等活動展開，真正實現(xiàn)職業(yè)教育有大賽的生動局面，在競賽中不斷鞏固和加強學生的職業(yè)技能素養(yǎng)。

2．2.2期末結(jié)業(yè)技能考核

期末結(jié)業(yè)技能考核是對學生一學期以來課內(nèi)實踐及平時練習的檢驗，一般安排在課程結(jié)束后的兩周內(nèi)進行。期末技能考核共分三項:DS3微傾式水準儀閉合路線水準測量;DJ6光學經(jīng)緯儀閉合路線角度測量;拓普康全站儀平面點位放樣。技能統(tǒng)考分數(shù)占總成績45%。

(1)技能考核組織及考場、時間輪次安排。

水準儀場地、經(jīng)緯儀場地、全站儀場地各由測量教研室3名教師負責組織考試，共9人，編號為T1、T2、T3等。同時對建工學院13級應(yīng)參加考試的700多名學生按班級抽簽順序重新分組編號，以字母A、B、C等分為考試大組，每個場地由一組36名學生同時考試，又分為3個小組(例如A組學生又按小圖1考場布置組編號為A1、A2、A3等)，對應(yīng)三位監(jiān)考老師。每位老師每一輪負責本場地本組內(nèi)12名學生的監(jiān)考，其中學生按3人一組。每項比賽時間均按30分鐘計，到時應(yīng)立即停止考試，換下一個人進行操作。每位老師所監(jiān)考的12名學生本項目的考試應(yīng)控制在2小時能完成，之后再進行轉(zhuǎn)場進行下一項目的考試。每位考生按小組號在規(guī)定時間，規(guī)定地點找自己的監(jiān)考老師進行三個項目的考試，三個科目均考完之后方可離場。

(2)技能考試題目。

由教研室專門編寫“建筑工程施工測量技能考試大綱”，電子稿提前一個月發(fā)給各個班級，并督促學生提前向測量實訓室借儀器，嚴格按照考試標準練習儀器操作。學生平時練習時按照考試科目內(nèi)容每三人一組領(lǐng)取所需儀器及記錄表格。根據(jù)自己的掌握情況按小組可分別領(lǐng)取:水準儀(及1架腿、2水準尺)一套;經(jīng)緯儀(及1架腿、2測釬)一套;全站儀(及1架腿、1帶尖棱鏡頭、4木樁、1手錘、另帶1單棱鏡組及架腿)一套。平時練習為不影響正常教學鼓勵學生周末借，下周一提前向?qū)嵱柺疫€儀器。

(3)技能考試閱卷及評分標準。

技能考試作業(yè)內(nèi)容及限差的規(guī)定由“建筑工程施工測量技能考試大綱”給出。監(jiān)考老師依據(jù)標準答案及限差要求現(xiàn)場閱卷給出分數(shù)，具體量化打分按下述標準執(zhí)行:①水準儀科目。雙儀高法共3段線路，每測段觀測方法正確，測段高差符合限差規(guī)定得3分，求得線路閉合差符合限差規(guī)定，各測段閉合差平差分配改正正確得1分，求出各待定點平差后高程得1分。即3測段每段按5分計，總分15分。②經(jīng)緯儀科目。一測回閉合路線角度觀測，共三個測站，每測站所測角度觀測方法正確，測站角度值符合限差規(guī)定得4分，角度閉合差符合限差規(guī)定，平差計算結(jié)果正確得3分，共計15分。③全站儀科目。極坐標法平面點位放樣，放樣方法正確，點位精度符合限差規(guī)定，在規(guī)定時間內(nèi)放出4個點得15分、3個點得12分、2個點得9分，1個點及以下得0分。最終成績按班級統(tǒng)計成《建筑工程施工測量》成績統(tǒng)計表。成績表中分項給出日常技能成績、期末三項技能成績、理論成績五部分。除日常技能成績外，其余四個分項哪項成績不超過及格分，均必須進行補考，補考可以進行多次，直至每項均及格為止。最終給出每位同學的綜合成績評定。

3《建筑工程施工測量》課程考核改革效果

水準測量實訓總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：高速鐵路施工測量 課程內(nèi)容 教學方法

中圖分類號：U238 文獻標識碼： A

1 引言

隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進，高速鐵路因其安全、舒適、快捷的獨特優(yōu)勢，已成為大多數(shù)中國居民遠足的首選交通方式。高速鐵路以風馳電掣般的速度馳騁于華夏大地，修建高速度、高精度、高平順性的中國高鐵，是我們鐵路一線建設(shè)者執(zhí)著追求的目標?！陡咚勹F路施工測量》 課程作為交通類高職院校高速鐵路技術(shù)專業(yè)和工程測量技術(shù)專業(yè)在校學生的主修科目之一，該課程是在十一五期間我國高鐵鐵路迅猛發(fā)展和高鐵施工測量高技能人才嚴重缺乏的社會背景下，根據(jù)社會需要應(yīng)運而生的一門實用型及針對性極強的專業(yè)課程。結(jié)合本人近幾年對高速鐵路施工測量課程的教學實踐，在課程內(nèi)容和教學方法方面提出以下幾點看法。

2 更新課程內(nèi)容

二十一世紀是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化蓬勃發(fā)展的新世紀。隨著高速鐵路速度的一次次提升，高鐵測量新技術(shù)和新儀器的不斷涌現(xiàn)，這就對高職教育人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。高速鐵路施工測量是一門實用性和針對性極強的專業(yè)課，該課程的教學質(zhì)量直接影響高技能人才的培養(yǎng)。因此，高速鐵路施工測量課程必須進行教學改革，以適應(yīng)新形勢，提高教學質(zhì)量，培養(yǎng)具有適應(yīng)市場經(jīng)濟和科技發(fā)展的現(xiàn)代化人才。

課程內(nèi)容是落實人才培養(yǎng)的主渠道，課程教學內(nèi)容的改革方向是提高教學質(zhì)量的關(guān)鍵。目前已有的高速鐵路施工測量教材，要么針對本科教育編寫，要么內(nèi)容有很多跟不上目前高鐵測量技術(shù)的發(fā)展狀況。這就要求任課教師在鉆研教材和認真?zhèn)湔n的同時不斷加以完善，以拓寬學生的知識面，增強適應(yīng)社會的能力。本課程具體教學內(nèi)容主要涉及以下幾方面：

1）我國傳統(tǒng)的鐵路測量方法是按照切線上的轉(zhuǎn)點和曲線上的交點、副交點來控制線路線，設(shè)計單位提供的測量樁點主要有直線上的轉(zhuǎn)點、曲線上的副交點。這種采用定測中線控制樁作為施工單位的線路平面測量控制基準，存在極大弊端。一是實際工作中，由于設(shè)計單位線路定測的測量精度很低，施工單位要對誤差的調(diào)整、曲線的調(diào)整等做大量工作。二是工程開工后，這些中線控制樁均不復存在，鐵路的平面測量控制基準也就不復存在，這為后續(xù)的測量工作及線路竣工和運營階段的線路復測造成極大麻煩?，F(xiàn)在鐵路設(shè)計不再采用傳統(tǒng)的鐵路測量方法，設(shè)計和施工單位普遍采用全站儀或GPS測量技術(shù)進行線路的定測和施工復測?？睖y、施工放線均使用CP I、CP II平面控制點或加密控制點來測設(shè)理論中線，中線控制樁已不再作為勘測、施工放線的控制基準。采用全站儀極坐標法或GPS_RTK進行放線，中線樁是從CP I或CP II控制點上用極坐標法放線，現(xiàn)場放出交點或副交點對施工測量已經(jīng)沒有作用。極坐標法放線的誤差不會積累，中線樁的誤差不影響中線測量的精度，不必進行中線樁的貫通測量。為了驗證中線樁的可靠性，采用不同控制點用極坐標法放線進行驗證。因此，任課教學在教學過程中可重點講述極坐標法或GPS_RTK放線的原理并安排實訓課程加深學生對此原理的理解。

2）高速鐵路工程測量精度要求高、軌道平順性要求高、運營檢測周期長，因此采用勘測設(shè)計控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)合為一體的“三網(wǎng)合一”

控制測量技術(shù)。任課教師在講授平面控制測量、高程控制測量內(nèi)容時應(yīng)按照高速鐵路測量新標準執(zhí)行。

3）高速鐵路線路變得更直、曲線長度變得更長 高鐵相對于普鐵速度快了好幾倍，所以曲線半徑加大，緩和曲線加長。普鐵的曲線測量由于誤差會很大，將不能再適應(yīng)高鐵的需要。我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長，R為半徑。若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則鋪軌時一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。由此可見，只采用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無砟）的軌向偏差來控制軌道的平順性或許不構(gòu)嚴密的，因此有人提出采用相對控制與坐標絕對控制相結(jié)合的方法來進行軌道鋪軌控制。絕對坐標的應(yīng)用涉及到全站儀坐標放樣及GPS定點的大規(guī)模使用，我們將課程內(nèi)容及訓練方式進行調(diào)整，加強了全站儀和GPS的學習和使用。

4）由于高速鐵路線路變直，曲線變長，同時為了保護有限的土地。在客運專線、高鐵的建設(shè)中，橋梁和隧道所占的全線比重在加大。京津城際鐵路有86%的線路建在橋梁上；武廣高鐵全線共有橋梁648座，總長度468公里，幾乎占到線路總里程的一半，全線有隧道226座，總長度177公里。同時高鐵的路基橫斷面加大，也使得橋梁和隧道的橫斷面尺寸加大。為滿足列車高速通過隧道時產(chǎn)生的空氣動力效應(yīng)要求及旅客舒適度的要求，隧道斷面凈空有效面積達到100平方米，施工開挖斷面達到160平方米。這些要求我們高職鐵道工程類在教學過程中必須把橋梁和隧道的施工測量提升到一個新的層面，新技術(shù)、新規(guī)范、新工藝、新材料、新設(shè)備，都是我們要更新和關(guān)注的問題。

5）高職院校對學生的培養(yǎng)定位基本位于施工一線，因此，在加強理論知識傳授的同時，任課教師也應(yīng)制定同步的實訓計劃，如平面控制測量實訓、電子水準儀二等水準測量實訓、智能型全站儀實訓、GPS測量實訓等與本課程理論內(nèi)容和高鐵施工一線所用測量技術(shù)緊密聯(lián)系的新儀器操作課程。

3 改革教學方法

教育是一種充滿了辯證法的科學，又是一種帶創(chuàng)造性、藝術(shù)性的事業(yè)。一所學校整體的教學水平主要決定于教師的學識水平和教學方法的水平。

為了提高高速鐵路施工測量課程的教學效果和教學質(zhì)量，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上對教學方式作出調(diào)整。靈活運用傳統(tǒng)教學、多媒體課件、現(xiàn)場演示、觀看視屏等多種切實有效的教學方法。例如，高速鐵路施工測量平面控制網(wǎng)是按照CPI、CPII、CPIII的順序分級布網(wǎng)測量的，其控制網(wǎng)的布設(shè)、測量、數(shù)據(jù)處理等既相互聯(lián)系有各有特點，采用多媒體手段能展現(xiàn)其測量過程中的前后聯(lián)系，是現(xiàn)場需要經(jīng)歷較長時間才能完成的過程在較短時間展示出來；又如。CPIII測量是高速鐵路工程測量的新技術(shù)，無論使用現(xiàn)場演示或教學錄像都不能準確突出放映其測量細節(jié)和關(guān)鍵步驟，而使用多媒體課件可以清楚地將其測量的原理、方法、過程和細節(jié)敘述清楚。

高速鐵路施工測量是一門實踐性較強的課程，有些內(nèi)容不僅需要講述其原理和方法，還需要有一定的感性認識才能更好地掌握其要點。例如高速鐵路軌道施工和軌道精密測量交替進行的現(xiàn)場實況錄像，才能直觀地認識到軌道精密測量時配合軌道精調(diào)施工的關(guān)鍵所在。

4 體會與建議

中國已經(jīng)進入高鐵時代，一方面，隨著高速鐵路建設(shè)的持續(xù)進行，我們正在面臨又一次新的變革，從事高速鐵路施工測量課程教學的任課教師只有不斷學習，及時關(guān)注高鐵發(fā)展最新動態(tài)，與時俱進，緊跟時代步伐，不斷創(chuàng)新，勇于探索才能在教學中取得預(yù)期的教學目標。另一方面，隨著高鐵測量新儀器的出現(xiàn)，任課教師還需將GPS接收機、自動測量全站儀、電子水準儀等新儀器的使用及其數(shù)據(jù)處理作為重點內(nèi)容，同時新增軌道精密測量的內(nèi)容。高速鐵路施工測量是一門要求任課教師對測量學基礎(chǔ)知識掌握既深又廣的一門學科，想要教好這樣一門課程，任課教師還需傳授坐標系轉(zhuǎn)換，高程歸化等屬于大地測量學的知識，以便學生更深入的對此課程進行系統(tǒng)認知。

[參考文獻]：

1.《新建時速度300～350公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（上、下），鐵建設(shè)[2007]47號，鐵道部，中國，2007.

水準測量實訓總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：測量學；實踐教學；行業(yè)需求；校企合作

中圖分類號 G642.3；P208 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2016）24-0150-02

測量學是規(guī)劃設(shè)計類、土建工程類專業(yè)重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。這些非測繪類專業(yè)的學生后期專業(yè)課程學習中，所掌握的測繪技能將成為專業(yè)學習與專業(yè)實踐的有力輔助工具。測量學課程實踐性強的特點，決定了除講授必要的理論外，教學上更應(yīng)注重知識的實用性與技能的熟練性。測量學的實踐教學被認為是提高學生動手能力，鞏固課堂理論教學成果的必不可少的環(huán)節(jié)，是課程的核心組成部分。如何在測繪技術(shù)、設(shè)備快速更新?lián)Q代的今天，提高測量學實踐教學效果，很多教學一線的教師進行了總結(jié)和創(chuàng)新[1-3]。其中，教學與行業(yè)需求關(guān)系的研究是熱點之一[4]。根據(jù)近年來在測量學教學過程中的教學改革實踐，結(jié)合應(yīng)用型本科高校的辦學定位特點，本文總結(jié)了應(yīng)用型人才培養(yǎng)與行業(yè)需求之間的聯(lián)系、結(jié)合形式與存在問題，希望為測量學課程標準的制定、高校人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高以及高校服務(wù)社會能力的提升提供借鑒。

1 教學內(nèi)容應(yīng)與行業(yè)需求結(jié)合

測量學作為部分非測繪類專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，目前教學過程中往往只注重其知識技能的基礎(chǔ)性，而忽視其專業(yè)的方向性[5]。不同專業(yè)的人才培養(yǎng)目標存在差異，這種差異決定了測量學課程對不同專業(yè)學生所應(yīng)具備的測繪理論及實踐能力要求不一樣。測量學課程如果按照相同課程標準來培養(yǎng)學生，顯然不能滿足各專業(yè)后期專業(yè)課程的要求，測量學也就起不到專業(yè)基礎(chǔ)課程對核心專業(yè)課程的支撐作用。因此，測量學課程在教授通用性知識技能的同時還要根據(jù)各專業(yè)的特點，有針對性的增加與專業(yè)實踐聯(lián)系緊密的教學內(nèi)容，在測繪基礎(chǔ)與專業(yè)應(yīng)用之間搭建通道。搭建通道最為有效的方法就是將測量學教學與這些專業(yè)所屬行業(yè)的人才需求結(jié)合起來，讓行業(yè)需求來指導教學的方向和深度，而不是站在遠離社會行業(yè)需求的角度上臆斷人才培養(yǎng)的目標。在這一思想指導下，我們在測量學教學內(nèi)容上采用了模塊化的教學內(nèi)容構(gòu)建。在講授傳統(tǒng)測量學內(nèi)容，如水準測量、角度測量、距離測量、導線測量等基礎(chǔ)模塊后，根據(jù)行業(yè)不同，構(gòu)建了不同的專業(yè)模塊。比如，對規(guī)劃設(shè)計類的專業(yè)，規(guī)劃設(shè)計的對象是土地，學生掌握的測繪知識與實踐技能是為了解土地的地形地貌特征服務(wù)的。因此，學生重在制圖用圖，需重點掌握小區(qū)域大比例的地形圖測圖，以及如何利用地形圖進行景觀分析。土建工程類專業(yè)的測繪對象主要是建筑、橋梁等工程實體，如果還是以測圖作為其學習的重點的話，將會嚴重阻礙學生工程實踐能力的培養(yǎng)[6]。因此，土建工程類專業(yè)在測量技能訓練上側(cè)重于坐標放樣、土方計算、變形監(jiān)測與竣工測量等內(nèi)容。

2 測量學實踐教學中行業(yè)與教學相結(jié)合的形式

2.1 校企共同制定人才培養(yǎng)方案 在傳統(tǒng)的教學模式下，人才培養(yǎng)方案都是由教學方來制定的，課程內(nèi)容與社會需求的聯(lián)系度不夠，培養(yǎng)出的人才難以直接滿足企業(yè)的需要。應(yīng)用型的本科院校應(yīng)改變這種人才培養(yǎng)方案的制定模式，將人才培養(yǎng)規(guī)格的決定權(quán)歸還給企業(yè)。對于非測繪類的專業(yè)的學生，今后在本行業(yè)中應(yīng)該具備什么樣的測繪技能，企業(yè)最具有發(fā)言權(quán)。組建由企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、專業(yè)教師構(gòu)成的教學指導委員會，一起參與人才培養(yǎng)方案的確定，一起制定課程標準，以明確通過教學過程后，學生應(yīng)該具備什么樣的知識和技能。只有這樣才能將具體的行業(yè)要求與教學過程相統(tǒng)一起來，真正提升教學效果。

2.2 校企合作建設(shè)實習實訓基地 通常非測繪類專業(yè)測量學實踐教學場所多限于校園。由于校園地形簡單，建筑布局工整，與城市、鄉(xiāng)村的實際地物地貌有較大差距。在這樣的條件下進行測量學的實習實訓并不能達到效果。但是，僅依靠學校在校外建立固定的測量學實習實訓場所，對于一門課程而言，從成本和效率的角度而言是不合算的。近年來，我們通過與當?shù)販y繪企業(yè)合作，建立了多個校外實習實訓基地，既解決了學校測繪設(shè)備陳舊，數(shù)量不足的問題，又幫助企業(yè)解決了測繪人員不足的問題。對測繪企業(yè)而言，由于某項工程的需要，在特定時間段內(nèi)需要大量的具有一定測繪技能的工作人員，難度較大。這個時候可以利用學生實習實訓的時段，讓其參與到實際工程項目中去，幫助企業(yè)完成項目。在幫助企業(yè)完成測繪項目的同時，學生得到了鍛煉，擴大了學校的影響力，校企雙方實現(xiàn)共贏。

2.3 校企合作舉辦測繪技能競賽 通過測繪技能競賽，可以提升學生參與測繪工作的興趣，獲得成就感。從而達到激發(fā)學生學習動機，提升學習興趣，增強學習能力的目的。在競賽組織上，企業(yè)的參與不僅是提供技術(shù)支持與服務(wù)，最重要的是可以把先進的測繪技術(shù)手段傳遞給高校。對于學校而言，技能競賽是課堂教學、實驗教學有益的補充。一方面是對學生測繪技能的檢驗，提升了學生今后就業(yè)的競爭力，另外也為行業(yè)與學校之間搭建了教學交流平臺。

2.4 將教學與學生創(chuàng)業(yè)培訓結(jié)合 測量學實踐教學過程中，學生參與到實際的測繪項目中，主觀能動性得到了激發(fā)。他們不僅提高了運用測繪理論的能力，也提高了操作技術(shù)及解決測繪問題的能力。同時，測繪項目管理能力也有了顯著提高。在此基礎(chǔ)上，部分學生開始轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念。有一些學生在畢業(yè)后選擇自己創(chuàng)業(yè)，開辦測繪公司。目前，安徽科技學院已經(jīng)有學生成立了自己的企業(yè)，并申請測繪資質(zhì)，開展測繪業(yè)務(wù)。在開展業(yè)務(wù)的同時，開始為低年級的學生提供培訓實習的機會。這種“傳幫帶”的形式要比形式單一的創(chuàng)業(yè)培訓生動得多，有更好的說服力。

3 存在的問題及對策

3.1 認識上的問題 “應(yīng)用型”的本質(zhì)就是職業(yè)，應(yīng)用型本科教育就是本科層次的職業(yè)教育[7]。因此，應(yīng)用型本科高校在人才培養(yǎng)目標上必然刻上勞動力市場供需關(guān)系的烙印。教育部《關(guān)于本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導意見》明確提出：堅持需求導向，推進需求傳導式的改革，深化校企合作，促進高?？茖W定位，是我國現(xiàn)階段高等教育改革的基本思路之一。這就要求我們擺脫過去那種定勢思維，轉(zhuǎn)變教育觀念和辦學理念，將應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)目標從傳統(tǒng)的本科學術(shù)型人才培養(yǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚刭|(zhì)本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)。

3.2 實習計劃安排上的問題 工程項目在時間安排上，通常具有急迫性和不確定性的特點。項目少則幾周，多則1～2個月，而且項目工期不確定。因此，學生參與到企業(yè)項目中，勢必會造成工程項目時段與教學時間相沖突的問題。在教學實踐中可以通過制定動態(tài)的教學計劃，合理安排實習周的辦法予以解決。將多門課程的實習加以集中，形成具有1～2個月的綜合實習期。根據(jù)學生在企業(yè)從事實際工程項目的時間長短，在校內(nèi)實習任務(wù)的安排上提供多種可供選擇的方案。構(gòu)建企業(yè)實際工程項目與校內(nèi)實習相結(jié)合的，具有動態(tài)特性的，內(nèi)容上互補的實習實訓方案。

3.3 實踐教學考核問題 實習實訓效果的考核是測量學課程考核的重要組成部分。與實驗課程的考核不同，實習實訓更貼近實際工程項目。因此，實驗課程注重的是過程性考核，實習實訓則是要注重成果性考核。在企業(yè)中完成的實際工程項目，可以將工程驗收的情況與企業(yè)對學生的綜合評價作為測量學實踐教學環(huán)節(jié)的評價標準。這有助于學生樹立正確的職業(yè)道德操守和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，這是在課堂教學中無法教授，而只能通過自身參與體會的“軟”知識技能。

參考文獻

[1]馬俊海，李秀海，馮守良，等.測繪工程專業(yè)開放式實踐教學體系構(gòu)建[J].測繪工程，2010，19（6）：73-74，78.

[2]雷勇，王澤成.非測繪專業(yè)測繪實踐教學體系的構(gòu)建[J].重慶文理學院學報：自然科學版，2012，31（6）：95-97.

[3]董春來，焦明連，周立，等.基于卓越測繪工程師培養(yǎng)的新型實踐教學體系研究[J].測繪通報，2013（11）：117-120.

[4]李莉，強躍.校企合作模式下《工程測量》課程改革與實踐[J].科學咨詢，2014（1）：104-104，105.

[5]簡興，張遠兵.關(guān)于規(guī)劃設(shè)計類專業(yè)測量學課程實踐教學改革的探索[J].教書育人：高教論壇，2011（9）：106-107.