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機(jī)場(chǎng)工程論文范文第1篇

1.1基礎(chǔ)防潮失效

基礎(chǔ)工程設(shè)置的防潮層或者是抹灰處理不完善，降低了阻礙地下水分沿基礎(chǔ)向上滲透的有效性，待工程結(jié)構(gòu)外墻受潮后，經(jīng)過凍融與鹽堿作用，將會(huì)導(dǎo)致磚墻表面出現(xiàn)逐層脫落現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及環(huán)境美觀。出現(xiàn)此種現(xiàn)象的主要原因，是基礎(chǔ)施工時(shí)對(duì)砂漿管理不善，將砂漿作為防潮砂漿使用。在進(jìn)行防潮處理時(shí)，沒有對(duì)工程基面進(jìn)行清理，不澆水或者是澆水程度不夠，降低了防潮砂漿與基面的粘結(jié)度?；蛘呤悄ɑ視r(shí)壓實(shí)度不夠，養(yǎng)護(hù)措施不挖山，致使防潮層過早脫水，強(qiáng)度與密度都不能達(dá)到要求要求而出現(xiàn)裂縫。

1.2基礎(chǔ)標(biāo)高偏差

在基礎(chǔ)工程施工至室內(nèi)地平面時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)標(biāo)高不同問題，如果基礎(chǔ)標(biāo)高偏差較大，將會(huì)直接影響到工程上層墻體標(biāo)高的控制。出現(xiàn)此類問題的主要原因是，基礎(chǔ)下部基層標(biāo)高差相對(duì)較大，在很大程度上影響了基礎(chǔ)標(biāo)高的控制。在施工時(shí)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大放腳寬大，基礎(chǔ)皮數(shù)桿不能貼近，不能有效控制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與皮數(shù)桿之間的高度差。磚基礎(chǔ)大放腳填芯磚采用大面積鋪灰砌筑方式時(shí)，受鋪灰施工厚度均勻度用以及施工面長(zhǎng)度影響，砌筑速度往往跟不上，灰漿因?yàn)橹虚g施工時(shí)間太長(zhǎng)而擠漿困難，灰縫不易壓薄而出現(xiàn)冒高現(xiàn)象。

2施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制措施

2.1軸線偏移處理措施

在定位防線施工時(shí)，外墻角應(yīng)設(shè)置龍門板，并做好相應(yīng)保護(hù)措施，避免因?yàn)椴圻叾淹粱蛘呤瞧渌鳂I(yè)施工而發(fā)生位移。門龍板下應(yīng)設(shè)置永久性中心桃，并將其打入地面保持齊平，應(yīng)用混凝土將其四周封固。待龍門板拉通線時(shí)，應(yīng)首先將其與中心樁進(jìn)行核對(duì)[2]。橫墻軸線一般不推薦采用基槽內(nèi)排尺法進(jìn)行控制，可以選擇設(shè)置中心樁的方式。要求橫墻中心樁與地面齊平，為便于排尺與拉中心線處理，中心樁之間不能堆土或者放料。在挖榴時(shí)應(yīng)選擇用磚覆蓋處理，便于清土尋找，在槽墻基礎(chǔ)拉中線時(shí)，需要對(duì)相鄰軸線距離進(jìn)行復(fù)核，確保中心樁沒有發(fā)生位移。另外，為了防止因?yàn)槠鲋┕ご蠓拍_部分不均勻而產(chǎn)生的軸線位移，需要在基礎(chǔ)收分部分施工完畢后，拉通線重新進(jìn)行核對(duì)，并且需要以新定出的軸線為準(zhǔn)，最后完成基礎(chǔ)直墻部分的施工。

2.2基礎(chǔ)防潮處理措施

在進(jìn)行工程建筑施工時(shí)，防潮處理應(yīng)該在基礎(chǔ)工程施工完畢后進(jìn)行，其中24cm墻防潮層下丁皮磚應(yīng)該選擇滿丁砌筑方式?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)將基礎(chǔ)防潮施工安排在基礎(chǔ)房心回填后進(jìn)行，避免填土施工時(shí)對(duì)防潮層造成破壞。一般情況下應(yīng)該嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求來進(jìn)行施工，而對(duì)與設(shè)計(jì)中沒有具體要求的情況，可以選擇2cm厚1:2.5水泥砂漿摻加適量防水劑的方式來進(jìn)行施工[3]。另外，防潮層砂漿與混凝土中嚴(yán)謹(jǐn)摻加鹽，并且為避免低溫對(duì)工程造成的不良影響，在無保溫的情況下，盡量不要在低溫情況下施工。

2.3基礎(chǔ)標(biāo)高偏差處理措施

在進(jìn)行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)對(duì)基層標(biāo)高進(jìn)行全面檢查，對(duì)于局部低凹處應(yīng)選擇用細(xì)石混凝土將其墊平?；A(chǔ)皮數(shù)桿可以選擇用小斷面2×2cm方術(shù)或者鋼筋進(jìn)行制作。在具體施工時(shí)，將皮數(shù)桿直接夾砌在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中心位置即可。如果是選擇基礎(chǔ)外側(cè)在皮數(shù)桿檢查標(biāo)高時(shí)，應(yīng)該搭配水準(zhǔn)尺進(jìn)行校對(duì)。另外，針對(duì)基礎(chǔ)放大腳的施工，盡量選擇用雙面掛線處理方式，保持橫向水平。在對(duì)填芯磚進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該選擇小面積鋪灰的方式，并且要邊鋪邊砌，將頂面控制在高于外側(cè)跟線磚的高度。

3現(xiàn)場(chǎng)施工基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制實(shí)例分析

3.1工程概述

以某工程為例，基礎(chǔ)工程包括局部一層地下室與樁單獨(dú)承臺(tái)，其中地下室底板標(biāo)高為-6.3m，樁單獨(dú)承臺(tái)基礎(chǔ)底標(biāo)高為-1.5m，墊層均厚為110mm，兩者高差相對(duì)較大，不能選擇同步施工。因此，在對(duì)基礎(chǔ)工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制時(shí)，關(guān)鍵在于確定合理的施工順序，做好地下室與單獨(dú)承臺(tái)之間施工的搭接。

3.2施工方案

結(jié)合此工程特點(diǎn)，地下室施工內(nèi)容主要包括地下室頂板、底板以及剪力墻側(cè)壁等，整個(gè)過程涉及到的工序以及內(nèi)容比較多，為保證基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量，應(yīng)首先完成地下室施工，避免對(duì)工程后續(xù)工序的進(jìn)行造成影響。結(jié)合地下室剪力墻以及相連基礎(chǔ)量表高-0.4m處留有施工縫，地下室剪力墻部分應(yīng)首先施工，并留有施工縫的基礎(chǔ)梁與單獨(dú)承臺(tái)一起整體澆筑施工。

3.3工程施工質(zhì)量管理

3.3.1基礎(chǔ)承臺(tái)、梁施工基礎(chǔ)承臺(tái)地面采用230厚M7.5磚，M10水泥砂漿內(nèi)粉，鋼筋主要通過選擇施工現(xiàn)場(chǎng)合格材料加工成半成品[4]。由于基礎(chǔ)梁潔面相對(duì)較大，所需鋼筋重量也比較大，在此基礎(chǔ)上為了保證鋼筋能夠就位準(zhǔn)確，需要在鋼筋綁扎前先搭設(shè)腳手架最為鋼筋的支撐，等到鋼筋綁扎處理完成后，再將腳手架拆除。3.3.2底板施工在底板混凝土墊層施工完成后，需要進(jìn)行鋼筋的綁扎處理，在綁扎過程中尤其要加強(qiáng)對(duì)柱、墻插筋定位的準(zhǔn)確性以及牢固性。對(duì)此可以選擇在墊層上彈墨線的方式來對(duì)底板鋼筋間距進(jìn)行控制。對(duì)于地下室底板上、下鋼筋的綁扎處理，需要嚴(yán)格按照施工圖設(shè)置來設(shè)置撐腳，并且要做好地下室門洞的預(yù)留處理。對(duì)于樓梯插筋的預(yù)埋，可以選擇用厚3mm的鋼板防水，并將施工縫高度控制在300mm。在對(duì)底板混凝土進(jìn)行澆筑施工時(shí)，應(yīng)該選擇平行推進(jìn)的方式，應(yīng)保證施工的連續(xù)性，不需要預(yù)留施工縫。尤其是要加強(qiáng)對(duì)止水口處混凝土的澆筑管理，保證其密實(shí)度，避免出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

4結(jié)束語

機(jī)場(chǎng)工程論文范文第2篇

確保公路工程在建設(shè)過程中有法可依，執(zhí)法必嚴(yán)。開展法制建設(shè)有利于公路工程建設(shè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下得到長(zhǎng)足發(fā)展，而且，在嚴(yán)格遵照現(xiàn)有法律制度的前提下，為了使公路工程建設(shè)能滿足社會(huì)發(fā)展的需要，還應(yīng)積極探索與公路工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)，使其不斷的趨于完善。

2、推動(dòng)公路工程經(jīng)濟(jì)管理體制改革

對(duì)公路工程進(jìn)行有效的管理體制改革是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，也是公路工程建設(shè)與時(shí)俱進(jìn)的要求。為了實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)能夠得到長(zhǎng)足發(fā)展就必須要盡快完善公路工程經(jīng)濟(jì)管理體制，改變以往陳舊的管理模式，在以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的前提下促進(jìn)公路交通運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。不僅要深化公路工程內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，而且要進(jìn)行公路工程外部的經(jīng)濟(jì)管理體制的改革。

3、加強(qiáng)對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)管理者的行業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)

樹立一切以公路工程建設(shè)為重的觀念，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。還要對(duì)他們公路工程建設(shè)的技術(shù)水平進(jìn)行提高，可以通過開辦學(xué)習(xí)班的方法對(duì)道路施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，以適應(yīng)公路工程建設(shè)的相關(guān)要求。還要充分挖掘他們的工作潛能，增加道路施工人員的工作待遇和工作福利，以調(diào)動(dòng)公路工程建設(shè)人員的勞動(dòng)積極性，確保公路工程建設(shè)快速有序的展開。還要實(shí)行公路工程建設(shè)責(zé)任制度，把每個(gè)公路工程建設(shè)人員的工作和職能劃分清楚，人員與崗位要分配到位，讓公路工程建設(shè)人員最大限度的發(fā)揮主卦能動(dòng)性，以實(shí)現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的目標(biāo)。

4、對(duì)公路工程實(shí)現(xiàn)成本控制

完善對(duì)公路工程的財(cái)務(wù)管理。我們都知道，要想對(duì)公路工程獲取經(jīng)濟(jì)利益，就一定要注意公路工程建設(shè)的成本控制問題，要在保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的前提條件下，降低公路工程建設(shè)成本。比如，和原材料供應(yīng)商建立長(zhǎng)期而且良好的合作關(guān)系，制定合理可操作的施工計(jì)劃，對(duì)施工人員技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行篩選，各個(gè)部門之間要樹立團(tuán)隊(duì)意識(shí)，提高工作效率等。

5、完善對(duì)于公路工程內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)管理

建立健全獎(jiǎng)懲制度。對(duì)于公路工程的管理和建設(shè)人員實(shí)行獎(jiǎng)懲制度能夠充分調(diào)動(dòng)他們的工作積極性。要保證公路建設(shè)成本預(yù)算的全面性，另外，在整個(gè)項(xiàng)目預(yù)算的過程中，要對(duì)權(quán)力、責(zé)任、利益進(jìn)行合理的分配，要將責(zé)任落實(shí)到各個(gè)單位，這樣就能夠進(jìn)一步確保公路建設(shè)企業(yè)的內(nèi)部管理質(zhì)量。公路運(yùn)輸建設(shè)在保證公路建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，要對(duì)公路建設(shè)的成本進(jìn)行控制和管理，這樣才能保證公路建設(shè)在投入使用之后給社會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。而且，在此過程中，要加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)成本的預(yù)算管理，這也是確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益管理的重要措施。在對(duì)公路建設(shè)成本的控制和管理中，需要根據(jù)實(shí)際的公路工程施工情況進(jìn)行核算，要對(duì)施工中涉及到的各個(gè)項(xiàng)目成本進(jìn)行管理。

6、公路工程經(jīng)濟(jì)管理必須要實(shí)行技術(shù)管理

因?yàn)樗泄芾淼膶?shí)行必須要技術(shù)先行，技術(shù)是其他管理環(huán)節(jié)得以實(shí)現(xiàn)的基石。公路工程經(jīng)濟(jì)管理中的技術(shù)管理包括：對(duì)公路工程的進(jìn)度進(jìn)行合理的規(guī)劃，對(duì)公路工程所需要的原材料以及設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)管，對(duì)施工圖紙的設(shè)計(jì)以及修改進(jìn)行書寫和修改等等。這在施工過程只重視十分必要的，關(guān)系到公路工程的進(jìn)度以及經(jīng)濟(jì)效益。要想通過技術(shù)管理實(shí)現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)管理，就必須要做到以下幾點(diǎn)。首先，要對(duì)整個(gè)公路工程有合理的規(guī)劃，尤其是對(duì)原材料和設(shè)備的成本控制，這樣可以有效的降低成本，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。其次，要認(rèn)真貫徹并執(zhí)行國家公路工程管理的相關(guān)法律。在對(duì)公路實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理的時(shí)候要嚴(yán)格按照法律要求來執(zhí)行。最后，在技術(shù)人員進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、原材料和設(shè)備采購之前，要和投資方就資金、設(shè)計(jì)等問題進(jìn)行洽談，避免發(fā)生因雙方意見不合，導(dǎo)致公路工程的建設(shè)無法實(shí)施等問題的發(fā)生。

7、進(jìn)行必要的合同管理

要建立一個(gè)良好的合同管理體系，完善公路工程的合同內(nèi)容。投資方和施工方在公路工程確定下來后要簽訂合同，需要設(shè)計(jì)的內(nèi)容有很多，包括施工預(yù)算、原材料以及設(shè)備的采購、施工人員的確定以及相關(guān)的法律法規(guī)等。雙方合同管理的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要進(jìn)行有效的接洽，避免在簽訂過程中的失誤導(dǎo)致公路工程在建設(shè)過程中發(fā)生資金不足、工程更改等問題。這樣會(huì)延長(zhǎng)公路工程的建設(shè)周期，耗費(fèi)更多的人力物力財(cái)力，給經(jīng)濟(jì)效益帶來負(fù)面影響。

8、總結(jié)

機(jī)場(chǎng)工程論文范文第3篇

1.1盡職盡責(zé)完成施工圖審查

盡職盡責(zé)貫徹落實(shí)施工圖審查和交底工作到位是增強(qiáng)油田基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的首要任務(wù)，只有嚴(yán)格細(xì)致審核施工圖，才能將油氣田基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工的缺漏和誤差降到最低。施工圖審查階段應(yīng)當(dāng)由設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、發(fā)包單位和施工單位共同對(duì)施工圖紙是否符合施工實(shí)際進(jìn)行嚴(yán)格審查并作出及時(shí)修正，尤為注意的是應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變僅對(duì)施工藍(lán)圖進(jìn)行審查的會(huì)審方式，而是從審查初版圖紙時(shí)就應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理、發(fā)包和施工等工程各關(guān)聯(lián)單位共同參與，這樣才能從源頭提升工程施工質(zhì)量管理的有效性，避免到交底時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題而延誤工期，最大限度地保證施工圖的合理性、準(zhǔn)確性和明晰性，進(jìn)而根據(jù)施工圖紙對(duì)工程項(xiàng)目的工藝技術(shù)、機(jī)具材料、人員安排、安全環(huán)保等施工方案進(jìn)行審核，重點(diǎn)包括如下幾方面：現(xiàn)場(chǎng)施工各項(xiàng)成本支出的概預(yù)算是否準(zhǔn)確合理，施工采用的工藝技術(shù)特別是新工藝和新方法是否科學(xué)可行，施工采用的機(jī)具設(shè)備、材料質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，施工管理組織機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)施工專業(yè)人員配置是否完善，安全防護(hù)、污染防治和環(huán)境保護(hù)措施等等。

1.2落實(shí)到位現(xiàn)場(chǎng)交底及標(biāo)準(zhǔn)化布置

施工圖審查通過后，必須按照施工圖和施工方案將現(xiàn)場(chǎng)交底工作落實(shí)到位，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、發(fā)包單位和施工單位之間必須積極、充分地交流和溝通，確保現(xiàn)場(chǎng)施工各環(huán)節(jié)的工作人員能夠清楚掌握現(xiàn)場(chǎng)施工的每一項(xiàng)具體要求、操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)節(jié)，以免“紙上談兵”，實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工違背施工圖和施工方案的情況發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員掌握施工要求后，在布置施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)還要按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定進(jìn)行，這是油氣田基建工程項(xiàng)目科學(xué)合理、安全環(huán)保進(jìn)行施工的重要保障。除了要做好現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域隔離封閉、準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)以及按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)擺放和檢查區(qū)域內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施等常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化布置之外，還要針對(duì)油氣田基建工程項(xiàng)目的特點(diǎn)做好其特有的標(biāo)準(zhǔn)化控制，例如油氣加工廠區(qū)、油氣站場(chǎng)等地面工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工前應(yīng)當(dāng)提前劃定指揮辦公區(qū)、機(jī)具設(shè)備區(qū)、料場(chǎng)等標(biāo)準(zhǔn)化布置區(qū)域并做好相應(yīng)的清晰標(biāo)識(shí)，而建設(shè)油氣集輸工程項(xiàng)目在隔離施工區(qū)域時(shí)必須嚴(yán)格劃定施工作業(yè)帶控制無關(guān)人員接近作業(yè)區(qū)等等。

2、全面加強(qiáng)基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工的過程控制

2.1嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度

在約定工期內(nèi)合格竣工投產(chǎn)是油田基建工程項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益的重要保障，也是加強(qiáng)油田基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工過程控制的重要工作。首先，要嚴(yán)格按照施工圖、施工計(jì)劃書和施工方案監(jiān)控施工進(jìn)度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)做到在確保工期的情況下及時(shí)處理，對(duì)于因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致無法按期竣工的，必須嚴(yán)格按照原執(zhí)行審批手續(xù)并且做好高福仁大慶油田有限責(zé)任公司第十采油廠基建工程管理部黑龍江大慶163000數(shù)據(jù)采集和備案；其次，制定嚴(yán)格的考勤制度和巡檢機(jī)制，既要確保施工人員出勤率以便完成每日施工進(jìn)度，又要通過“日檢”、“周檢”、“月檢”、“季檢”來保障施工質(zhì)量；再次，現(xiàn)場(chǎng)施工過程中應(yīng)當(dāng)建立工期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃?rùn)n案，對(duì)每日施工情況做好數(shù)據(jù)采集，及時(shí)分析導(dǎo)致施工延誤的因素，進(jìn)而“對(duì)癥下藥”進(jìn)行人員、機(jī)具設(shè)備的有效調(diào)配以及施工工藝技術(shù)的有效調(diào)整，以確保工程施工順利進(jìn)行。

2.2狠抓工程質(zhì)量和安全環(huán)保

狠抓工程質(zhì)量和安全環(huán)保是增強(qiáng)基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理有效性的核心工作。首先，要從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五方面嚴(yán)格控制工程施工質(zhì)量：一是要根據(jù)施工需求完善專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的配備，同時(shí)入場(chǎng)施工人員必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，在此基礎(chǔ)上嚴(yán)格按照施工圖和各項(xiàng)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；二是入場(chǎng)施工的機(jī)具設(shè)備和材料必須具有質(zhì)量合格證書并且符合施工質(zhì)量要求；三是不能盲目采用新技術(shù)、新工藝和新方法，而是應(yīng)當(dāng)選擇適合施工現(xiàn)場(chǎng)條件的，當(dāng)施工圖和施工方案采用的方法和工藝在施工過程中因條件變化不能滿足工程建設(shè)要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定審批手續(xù)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更；四是按照HSE標(biāo)準(zhǔn)做好施工安全防護(hù)措施，尤其是施工過程中的高危作業(yè)必須嚴(yán)格按照高危作業(yè)規(guī)程進(jìn)行，同時(shí)要及時(shí)妥善處理施工過程中產(chǎn)生的廢水、廢液、廢料、廢氣，以避免安全事故和施工環(huán)境惡化而影響工程施工質(zhì)量。其次，通過“日檢”、“周檢”、“月檢”、“季檢”四位一體的巡檢制度監(jiān)控施工質(zhì)量和施工現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保措施，對(duì)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)和不符合HSE標(biāo)準(zhǔn)的施工現(xiàn)場(chǎng)必須下達(dá)整改通知書，責(zé)令立即整改，并在巡檢時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。

2.3強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)簽證的監(jiān)督管理

施工監(jiān)理單位必須嚴(yán)格履行監(jiān)督職能，尤其是要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽證變更的申請(qǐng)進(jìn)行嚴(yán)格審查：一是要嚴(yán)格審核簽證變更的申請(qǐng)是否真實(shí)且符合規(guī)定程序；二是審核簽證變更范圍是否準(zhǔn)確，簽證變更相應(yīng)的預(yù)算是否已經(jīng)扣除；三是審核現(xiàn)場(chǎng)簽證工程量計(jì)算是否準(zhǔn)確且得到及時(shí)認(rèn)證；四是當(dāng)監(jiān)理單位不能確定是否應(yīng)當(dāng)批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)簽證時(shí)，應(yīng)當(dāng)同建設(shè)單位和發(fā)包單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行核實(shí)，以防造成不必要的損失。

3、基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工的竣工驗(yàn)收

機(jī)場(chǎng)工程論文范文第4篇

設(shè)計(jì)中存在的問題

根據(jù)《強(qiáng)條》，事故放油閥門首先應(yīng)該布置在安全的位置。在以往的工程設(shè)計(jì)中，事故放油閥門均按照DL/T5204—2005《火力發(fā)電廠油氣管道設(shè)計(jì)規(guī)程》將2個(gè)鋼制閥門布置在距主油箱5m之外，然后將第1個(gè)閥門的操作手輪加傳動(dòng)裝置傳動(dòng)至運(yùn)轉(zhuǎn)層上?！坝?條通道可以到達(dá)”的要求在零米很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榱忝自O(shè)備布置較多，廠房?jī)?nèi)空間較小，留出的通道一般是曲折的，而且總有1條通道需要經(jīng)過主油箱，在主油箱發(fā)生事故時(shí)不能保證這條通道可以安全通行。

主油箱一般靠近A列布置，主油箱與A列之間只有5m的距離（有的甚至達(dá)不到5m）。靠近A列設(shè)置了閥門后要留出2條通道，則只能是閥門兩側(cè)順著A列的通道；而總有1臺(tái)機(jī)的主油箱是靠邊的，所以這側(cè)的通道只能通過主油箱，但事故放油管道一般從溝道內(nèi)通向室外事故油池，這樣2個(gè)閥門之間的檢漏點(diǎn)不便于運(yùn)行巡視。

實(shí)例說明

圖1為常規(guī)300MW級(jí)工程事故放油閥門的布置方式。如圖所示，事故放油閥門與主油箱留出了足夠的距離，但“2條通道可以到達(dá)”的要求沒有滿足：左側(cè)為檢修場(chǎng)地，開有大門，可以算作1條通道；而右側(cè)是空冷汽機(jī)的大排汽管道和采暖抽汽大管道的管溝等，布置復(fù)雜，很難留出合適的通道。此工程為1臺(tái)機(jī)組，若是2臺(tái)機(jī)組，則必有1臺(tái)機(jī)組靠主油箱，靠近主油箱這一端為廠房的端部（固定端或擴(kuò)建端），實(shí)現(xiàn)“2條通道可以到達(dá)”則更難：左側(cè)通道必須通過主油箱，右側(cè)則需要通過排汽大管道及采暖管溝等。另外，圖中2個(gè)閥門之間的檢漏點(diǎn)不易操作，檢查巡視不方便；在事故放油閥門上方，本是1條從廠房?jī)?nèi)通往精處理取樣架及進(jìn)入精處理靠A軸這一側(cè)的通道，但在事故放油閥門上加裝的傳動(dòng)裝置正好在此通道上，嚴(yán)重阻礙通行。

建議

針對(duì)上述問題，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，提出以下建議。

（1）主油箱應(yīng)緊靠A列布置，在主油箱另一側(cè)留通道，事故放油管道從地上穿出主廠房，然后在A列外設(shè)置閥門小間以布置事故放油閥門及檢漏點(diǎn)，事故放油管再從地下通向事故油池。

（2）主油箱及事故放油管道維持原設(shè)計(jì)不變，將事故放油的2道閥門全部布置在室外，同樣在A列外設(shè)置閥門小間。這樣布置可以緩解空間緊張的問題，而且將閥門設(shè)置在室外的安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于室內(nèi)，同時(shí)也滿足了《強(qiáng)條》的規(guī)定。

汽水及油管道布置

1條文內(nèi)容及解釋

DL5000—2000《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》部分《強(qiáng)條》規(guī)定：“單元控制室、電子設(shè)備間及其電纜夾層內(nèi)，應(yīng)設(shè)消防報(bào)警和信號(hào)設(shè)施，嚴(yán)禁汽水及油管道穿越?！?/p>

按照規(guī)定，在布置管道時(shí)應(yīng)避開單元控制室、電子設(shè)備間及其電纜夾層，而對(duì)于其他電氣熱控的房間及設(shè)備雖沒有明確規(guī)定，但在設(shè)計(jì)中也應(yīng)盡量避開管道。如果布置電氣熱控的房間及設(shè)備旁邊的汽水管道的閥門法蘭處發(fā)生泄漏，將會(huì)損壞電氣設(shè)備。

2常規(guī)的汽水及油管道布置

在以往工程設(shè)計(jì)中，空冷設(shè)備間側(cè)循環(huán)水及有無壓放水管道進(jìn)出主廠房時(shí)，總要穿越空冷電子設(shè)備間，在穿越時(shí)有采用整體加套管的方式，也有采用降低標(biāo)高徹底直埋在空冷電子設(shè)備間下的方式。加套管的方式對(duì)預(yù)留套管及墻壁的防水要求高，容易漏水；直埋的方式不利于日后檢修。因此按照《強(qiáng)條》規(guī)定，在布置汽水及油管道時(shí)應(yīng)該徹底避開空冷設(shè)備間，從其他方向進(jìn)出主廠房。

常規(guī)設(shè)計(jì)中，電氣低壓配電間是封閉的，管道及閥門一般不會(huì)布置在房間中（即使布置在房間中也很容易發(fā)現(xiàn)，能夠盡早修改），一般都是順著房間的墻邊布置，即使閥門法蘭泄漏也不會(huì)直接對(duì)配電間中的配電柜造成損壞，及時(shí)消除泄漏不會(huì)產(chǎn)生次生危險(xiǎn)。還有一些工程設(shè)計(jì)中，電氣低壓配電間采用敞開式設(shè)置，周圍用欄桿圍起來，管道閥門就不能布置在其周圍，否則閥門法蘭或管道等泄漏將對(duì)配電間造成威脅。

3實(shí)例分析

3.1布置方式存在的問題

以科右中電廠為例，如圖2所示，配電間在固定端為敞開式設(shè)置，按照常規(guī)設(shè)計(jì)在1軸處，在1軸的A列與1/A列之間為室外管道進(jìn)入主廠房的空間，除鹽水管道進(jìn)入主廠房后設(shè)置了1道閥門，氫氣管道從此處進(jìn)來后也設(shè)置了閥門。在安裝期間，除鹽水管道閥門法蘭泄漏，導(dǎo)致周圍配電柜進(jìn)水，幸好配電柜未帶電，沒有造成重大事故；后統(tǒng)一將配電間周圍的閥門移至遠(yuǎn)離配電間的地方，同時(shí)對(duì)配電間周圍的管道焊縫均做了射線探傷，徹底消除了隱患。

3.2建議

建議敞開式的配電間周圍不要設(shè)置法蘭閥門、法蘭對(duì)夾式的流量測(cè)量裝置或用法蘭連接管道；同時(shí)應(yīng)在圖紙上標(biāo)明周圍的管道焊縫以便做射線探傷，確保日后運(yùn)行的安全性。

制粉系統(tǒng)防爆和滅火設(shè)施設(shè)置

1條文內(nèi)容

選自DL5000—2000《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》部分的《強(qiáng)條》規(guī)定：“制粉系統(tǒng)（全部燒無煙煤除外）必須有防爆和滅火設(shè)施。對(duì)煤粉倉、磨煤機(jī)及制粉系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有通惰化介質(zhì)和滅火介質(zhì)的設(shè)施。

2設(shè)計(jì)中存在的問題

在以往的工程設(shè)計(jì)中，磨煤機(jī)、給煤機(jī)只有蒸汽滅火設(shè)施，并沒有設(shè)計(jì)通惰化介質(zhì)設(shè)施，只有煤斗既有通惰化介質(zhì)設(shè)施也有蒸汽滅火設(shè)施。目前多數(shù)給煤機(jī)廠家在設(shè)備上沒有設(shè)計(jì)消防蒸汽的接口，因此在設(shè)計(jì)中也就取消了蒸汽滅火設(shè)施。這些設(shè)置方式都不滿足《強(qiáng)條》的規(guī)定。

3實(shí)例說明

在科右中電廠工程設(shè)計(jì)中，只給磨煤機(jī)設(shè)置蒸汽滅火設(shè)施，蒸汽從除氧器引出；煤斗設(shè)計(jì)了通惰化介質(zhì)的設(shè)施；由于給煤機(jī)廠家沒有設(shè)置消防滅火接口，所以沒有設(shè)計(jì)消防滅火設(shè)施。之后為給煤機(jī)加裝消防滅火設(shè)施；蒸汽從暖通用減溫減壓器后引出，然后與磨煤機(jī)消防蒸汽母管連接，磨煤機(jī)與給煤機(jī)的消防蒸汽成為雙路汽源。正常運(yùn)行時(shí)用除氧器內(nèi)的汽作為滅火汽源，停機(jī)狀態(tài)下用暖通減溫減壓器后的汽作為滅火汽源。更改后的系統(tǒng)見圖3。

這樣更改的原因是：此工程為單機(jī)運(yùn)行，長(zhǎng)期停機(jī)的可能性較大，在停機(jī)狀態(tài)下，除氧器中是沒有蒸汽的，為防止給煤機(jī)中存煤在停機(jī)狀態(tài)下自燃（燃用煤種為褐煤），單從除氧器接出的消防蒸汽汽源是不可靠的；而停機(jī)時(shí)的蒸汽來源只有啟動(dòng)鍋爐房來汽，蒸汽進(jìn)入輔汽聯(lián)箱后向各個(gè)用汽點(diǎn)分配。為提高消防蒸汽的可靠性，從暖通減溫減壓器后引出1路汽源作為停機(jī)狀態(tài)下的消防蒸汽汽源。這樣更改后，制粉系統(tǒng)的主要設(shè)備均有了滅火設(shè)施，任一設(shè)備事故都能及時(shí)消除，確保運(yùn)行的安全性，但這樣不滿足《強(qiáng)條》中“應(yīng)設(shè)有通惰化介質(zhì)和滅火介質(zhì)的設(shè)施”的要求。

4建議

針對(duì)此問題，在以后的設(shè)計(jì)中應(yīng)該嚴(yán)格按照《強(qiáng)條》的規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際情況，作出合理的設(shè)置；同時(shí)將事故情況進(jìn)行認(rèn)真分析，有針對(duì)性地選擇消防蒸汽汽源。

抗燃油集裝裝置基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

選自DL5000—2000《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》部分的《強(qiáng)條》規(guī)定：“當(dāng)汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)的控制油采用抗燃油時(shí)，應(yīng)有必要的安全防護(hù)設(shè)施。室內(nèi)空氣中有害物的濃度值不應(yīng)超過現(xiàn)行的國家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。”

1設(shè)計(jì)中存在的問題

在以往工程設(shè)計(jì)中，抗燃油集裝裝置基礎(chǔ)均設(shè)計(jì)為直接做1個(gè)基礎(chǔ)臺(tái)面，或做1個(gè)槽鋼架子，將設(shè)備放在上面，并沒有按照條文中所要求的設(shè)置“必要的安全防護(hù)設(shè)施”。

2建議

抗燃油屬于有毒介質(zhì)，為防止其泄漏造成事故擴(kuò)散，同時(shí)為了檢修時(shí)易清理泵內(nèi)殘留的油，基礎(chǔ)應(yīng)該類似于油區(qū)的圍堰，在抗燃油集裝裝置底部的基礎(chǔ)臺(tái)面四周也做1圈。圍堰的底部留出排油口，放置1個(gè)小油桶接收事故及檢修時(shí)泄漏的抗燃油，防止事故及檢修時(shí)抗燃油泄漏而造成次生危害；在基礎(chǔ)平臺(tái)的表面要求貼防腐瓷磚，以便在基礎(chǔ)沾油后易于清除，盡可能地減少其揮發(fā)量。

排汽口設(shè)置

1條文內(nèi)容

DL/T5054—1996《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》部分《強(qiáng)條》規(guī)定：“排汽管道出口噴出的擴(kuò)散汽流，不應(yīng)危及工作人員和鄰近設(shè)施。排汽口離屋面（或露面、平臺(tái)）的高度，應(yīng)不小于2500mm。”

2排汽口設(shè)置形式選擇

實(shí)際設(shè)計(jì)中，“排汽口離屋面（或露面、平臺(tái)）的高度，應(yīng)不小于2500mm”的要求一般都能滿足，但是部分設(shè)計(jì)不滿足“排汽管道出口噴出的擴(kuò)散汽流，不應(yīng)危及工作人員和鄰近設(shè)施”的要求，主要是由于采用的排汽口形式不同，噴出的擴(kuò)散汽流差別較大。室外排汽口的設(shè)置大致可分為6種形式（見圖4）。在以往的設(shè)計(jì)中，從側(cè)墻引出的排汽口大部分采用圖4中a的形式，排出的汽流有斜向下擴(kuò)散的趨勢(shì)，但高度很難計(jì)算，因?yàn)槠鞲叨扰c排汽時(shí)的壓力及排汽時(shí)長(zhǎng)等均有關(guān)系，而這些數(shù)據(jù)不確定，即使排汽口標(biāo)高大于2500mm后，也不能確定是否會(huì)危及工作人員和鄰近設(shè)施；采用方式e也存在同樣的問題。若采用這2種方式，為保證噴出的擴(kuò)散汽流不危及工作人員和鄰近設(shè)施，只能在2500mm的基礎(chǔ)上進(jìn)一步抬高排汽口的標(biāo)高，這樣勢(shì)必增加排汽阻力并浪費(fèi)材料，而且標(biāo)高也受廠房結(jié)構(gòu)的限制。除此2種方式外，其余4種方式噴出的汽流均為向上擴(kuò)散，在滿足2500mm的情況下一般也能達(dá)到擴(kuò)散汽流不危及工作人員和鄰近設(shè)施的要求。這4種方式可以根據(jù)工程實(shí)際情況來選擇。同1個(gè)工程應(yīng)選擇1種排汽口方式，以達(dá)到整齊美觀的效果。在選擇時(shí)要注意，c、d、f3種方式均有可能導(dǎo)致雨水進(jìn)入排氣口，需要做防雨罩。防雨罩的設(shè)置也比較麻煩，不如直接使用方式b好一些。

3建議

一些小排汽管道宜采用方式b，因?yàn)樾〉呐牌艿琅牌戳π?，支架容易設(shè)置，同時(shí)也滿足《強(qiáng)條》的規(guī)定；對(duì)于一些大的排汽管道類似定排擴(kuò)容后的排汽管道，則宜采用方式d，因?yàn)檫@類排汽管道不怕雨水不易從排汽口進(jìn)入設(shè)備，同時(shí)管道管徑比較大，排汽反力大，可以較好地平衡管道排汽時(shí)的水力，垂直的反力利用支架來承受，整個(gè)管系的穩(wěn)定性較好。

燃油管道補(bǔ)償能力設(shè)計(jì)

1條文內(nèi)容

DL/T5047—1995《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（鍋爐機(jī)組篇）的《強(qiáng)條》規(guī)定：“燃油系統(tǒng)管道安裝結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行清水沖洗或蒸汽吹洗，吹洗前止回閥芯、調(diào)整閥芯和孔板等應(yīng)取出；靶式流量計(jì)應(yīng)整體取下，以短管代替；吹洗次數(shù)應(yīng)不少于2次，直至吹掃出介質(zhì)潔凈為合格；吹掃結(jié)束后應(yīng)清除死角積渣?！?/p>

《火力發(fā)電廠油氣管道設(shè)計(jì)規(guī)程》規(guī)定：“伴熱管道應(yīng)留有足夠的熱補(bǔ)償，應(yīng)按設(shè)計(jì)溫度計(jì)算布置π形補(bǔ)償器的距離”“，在燃油管道的熱補(bǔ)償計(jì)算中，管材的熱態(tài)許用應(yīng)力和彈性模量應(yīng)選用在燃油管道掃線介質(zhì)溫度下的數(shù)值”。

2條文解釋

從上面條款中可以看出，燃油管道在安裝結(jié)束后要進(jìn)行吹洗。以往的常規(guī)設(shè)計(jì)中，燃油管道的吹洗均為蒸汽吹洗，蒸汽管道均設(shè)計(jì)了π形補(bǔ)償彎。

對(duì)于燃油管道補(bǔ)償，管線若為管溝內(nèi)的布置方式，因在設(shè)計(jì)溝道時(shí)就考慮了蒸汽管道的π形補(bǔ)償彎，最終的溝道就是帶π形彎的走向，所以燃油管道布置時(shí)也只能順著溝道走π形彎，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了燃油管道的熱補(bǔ)償，不容易漏掉補(bǔ)償彎。然而，隨著電廠管理日趨人性化，為方便日后巡視維護(hù)，很多電廠在設(shè)計(jì)中要求而不設(shè)置管溝。

3實(shí)例分析

科右中電廠采用綜合管架的布置方式，綜合管架一般為直線式，順著管架有將近200m的直管段。管道補(bǔ)償則可在管架內(nèi)或超出管架通過上下管架的方式設(shè)置補(bǔ)償彎，不需要補(bǔ)償?shù)目梢皂樦芗芤恢弊呦氯?，而不受溝道走向的約束；但對(duì)于一些有高溫工況而長(zhǎng)期在低溫狀態(tài)下運(yùn)行的管道，容易漏掉補(bǔ)償彎。

管道安裝結(jié)束后按照規(guī)范要求進(jìn)行蒸汽吹洗，整條管道一起吹洗，而不是分段吹洗；吹洗時(shí)從鍋爐房一端進(jìn)汽，一直吹到燃油泵房排汽。由于燃油管道直管段太長(zhǎng)，導(dǎo)致靠燃油泵房一側(cè)位移量過大，將接入燃油管道的吹掃點(diǎn)撕裂，管道支架也均滑出了滑動(dòng)支架的底座。為確保日后運(yùn)行的安全性，最終取消中間設(shè)置的吹掃點(diǎn)，只留兩端的吹掃點(diǎn)，在管道中部設(shè)置放油點(diǎn)。

4燃油管道補(bǔ)償能力的建議

針對(duì)以上的問題，燃油管道布置，尤其是綜合管架上的燃油管道布置應(yīng)考慮足夠的補(bǔ)償能力，計(jì)算補(bǔ)償時(shí)的溫度，應(yīng)按照規(guī)程要求采用吹掃蒸汽的溫度，以免在吹掃時(shí)補(bǔ)償不夠位移太大而造成焊縫撕裂；尤其應(yīng)該考慮的是管道安裝結(jié)束后吹洗時(shí)的補(bǔ)償能力，因?yàn)榘惭b結(jié)束后的吹洗都是從開始的一端一直吹洗到結(jié)束的一端，這樣就相當(dāng)于整個(gè)管系處于高溫狀態(tài)下，若沒有設(shè)計(jì)足夠的補(bǔ)償能力，則容易產(chǎn)生裂紋，甚至造成焊縫撕裂的事故，給日后的運(yùn)行留下隱患。

管道對(duì)接焊口距離設(shè)計(jì)

1條文內(nèi)容

DL/T869—2004《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》部分的《強(qiáng)文》規(guī)定“：管道對(duì)接焊口，其中心線距離管道彎曲起點(diǎn)不小于管道外徑，且不小于100mm（定型管件除外），距支、吊架邊緣不小于50mm。同管道2個(gè)對(duì)接焊口間距離一般不得小于150mm，當(dāng)管道公稱直徑大于500mm時(shí)，同管道2個(gè)對(duì)接焊口間距離不得小于500mm。”

2條文解釋

在管道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定留出足夠的間距。對(duì)閥門密集或空間小的地方，通過調(diào)整布置，使管道對(duì)接焊口滿足條文要求，否則將造成施工不合格，焊接后再更改布置較困難。

3設(shè)計(jì)中存在的問題及建議

在以往工程設(shè)計(jì)中，出現(xiàn)焊縫間距不符合規(guī)定的主要有凝結(jié)水管道的閥門站、各低加進(jìn)出口及旁路閥門（集中布置時(shí)）、循環(huán)冷卻水管道閥門（集中布置時(shí)）、高低加危急疏水管道靠疏水?dāng)U容器側(cè)的閥門站、軸封供汽管道的閥門站。在這些管道設(shè)計(jì)時(shí)，閥門前后的直管段一定要滿足要求，因?yàn)楣艿来┰綐前寤驂Π宓目锥匆呀?jīng)開好，如果現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)楹缚p間距不夠而平移管道，勢(shì)必會(huì)造成預(yù)留的孔洞偏離。

另外，當(dāng)管徑大于500mm時(shí)，彎頭的彎曲半徑大，很容易出現(xiàn)拐彎時(shí)空間不夠的現(xiàn)象，布置時(shí)一定要從整體考慮，提前將這些大直徑管道布置好，避免其受約束而出現(xiàn)焊縫不滿足規(guī)定的情況。

機(jī)場(chǎng)工程論文范文第5篇

擬解決的關(guān)鍵問題。(1)工作流程中的“真實(shí)情境”問題?；诠ぷ髁鞒痰慕虒W(xué)，是對(duì)工作崗位的仿真，但畢竟不是真實(shí)的崗位。其原因:一是真實(shí)的工作崗位學(xué)校的教學(xué)模式無法替代;二是學(xué)生在校學(xué)習(xí)活動(dòng)中的工作崗位和在實(shí)際工作中的崗位上心理感受是不一樣的，利益目標(biāo)也不相同。因此在教學(xué)設(shè)計(jì)中應(yīng)使教學(xué)中的工作崗位與實(shí)際的工作崗位在客觀層面上應(yīng)有可比性，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查課程應(yīng)達(dá)到的培養(yǎng)目標(biāo)，分解項(xiàng)目?jī)?nèi)容，盡量設(shè)計(jì)“真實(shí)情景”，將工作、任務(wù)、知識(shí)進(jìn)行整合以求最佳組合。(2)配套教材的缺乏?；诠こ塘鞒痰恼n程教學(xué)模式是全新的教學(xué)嘗試，目前還沒有完全配合這種新教學(xué)模式的教材，加快對(duì)相應(yīng)的基于工作流程的配套教材的編寫也為課題組提出了要求。

二、基于工作流程的課程設(shè)計(jì)與開發(fā)模式的實(shí)施方案

1、設(shè)計(jì)工作情境。學(xué)生的智力類型主要具有形象思維的特點(diǎn)，這種思維總是與情境相連的，對(duì)知識(shí)的選擇具有明確的指向性，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)形成依靠具體情境，所以教學(xué)必須融入工作情境之中，讓學(xué)生在項(xiàng)目完成流程中獲得經(jīng)驗(yàn)(怎么做)和策略(怎么做更好)。首先盡量對(duì)真實(shí)的職業(yè)情境進(jìn)行模仿，創(chuàng)設(shè)不經(jīng)加工而能直接移植的最具典型意義的學(xué)習(xí)情境，設(shè)計(jì)與職業(yè)工作流程具有一致性的教學(xué)流程，學(xué)生的學(xué)習(xí)流程就是“身臨其境”的工作流程，學(xué)習(xí)是主動(dòng)、流程性的行動(dòng)。不過學(xué)習(xí)情境的創(chuàng)設(shè)要求做到:學(xué)習(xí)情境的設(shè)置要貼近實(shí)際，易于實(shí)現(xiàn);項(xiàng)目具有典型的工作任務(wù)性，目標(biāo)明確，且容易理解，符合經(jīng)驗(yàn)(例如我們要學(xué)生完成的子項(xiàng)目有調(diào)查方案設(shè)計(jì)、調(diào)查問卷設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理等，這些都是目標(biāo)明確的典型的工作任務(wù))。

2、教師在教學(xué)模式中的啟發(fā)作用。市場(chǎng)調(diào)查的應(yīng)用性強(qiáng)，教學(xué)應(yīng)遵循情境原則，努力實(shí)現(xiàn)職業(yè)氛圍。教學(xué)作為一種有意識(shí)的活動(dòng)，首先要重視促進(jìn)學(xué)生對(duì)實(shí)踐情境的理解，項(xiàng)目教學(xué)目標(biāo)有定向性、應(yīng)用性與整體性，我們的教學(xué)是一種“有目標(biāo)的活動(dòng)”即“行動(dòng)”，所以要求學(xué)生“為了行動(dòng)而學(xué)習(xí)”，這是強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主觀意識(shí)行動(dòng);同時(shí)“有目標(biāo)的活動(dòng)”又強(qiáng)調(diào)行動(dòng)就是學(xué)習(xí)，要求“通過行動(dòng)來學(xué)習(xí)”，流程學(xué)習(xí)中必須要求學(xué)生實(shí)現(xiàn)動(dòng)作行動(dòng)與心智行動(dòng)的整合，達(dá)到所謂“動(dòng)作到位，心意到位”。需要強(qiáng)調(diào)的是，工作流程的教學(xué)能否成功，要著眼于學(xué)生獲取流程性知識(shí)是否完整，學(xué)習(xí)流程的完整性培養(yǎng)與學(xué)生職業(yè)工作流程的完整性有著密切的聯(lián)系。因此教學(xué)中要使“指導(dǎo)行動(dòng)的思維流程具有完整性”，可對(duì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目完成的流程從資訊、計(jì)劃、決策到實(shí)施、評(píng)估進(jìn)行整體思考。同時(shí)要求學(xué)生“完成行動(dòng)的工作流程具有完整性”，學(xué)習(xí)行動(dòng)流程不能半途而廢，完成學(xué)習(xí)任務(wù)一氣呵成，注重效率。

3、培養(yǎng)方法能力。這里所說的方法能力，是指學(xué)習(xí)能力和應(yīng)用能力。要求學(xué)生在學(xué)習(xí)流程中，積累經(jīng)驗(yàn)，獲得技能，在新的職業(yè)情境下能超越曾經(jīng)被證明的有效的辦法和經(jīng)驗(yàn)去應(yīng)對(duì)，靈活地、創(chuàng)造性地解決問題，進(jìn)行工作。根據(jù)這樣的要求，針對(duì)模擬技術(shù)的特點(diǎn)，我們強(qiáng)調(diào)首先學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，這里的學(xué)習(xí)能力，側(cè)重于吸收、運(yùn)用與創(chuàng)新。

三、基于工作流程的課程設(shè)計(jì)與開發(fā)模式的具體實(shí)施計(jì)劃

1、分析課程性質(zhì)，明確課程定位。市場(chǎng)調(diào)查課程是高職市場(chǎng)營銷專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，市場(chǎng)調(diào)查課程具體教學(xué)目標(biāo)定位為:培養(yǎng)具有市場(chǎng)調(diào)查綜合技能的基層營銷調(diào)查及管理人員，并逐步上升為企業(yè)營銷中層管理者。市場(chǎng)調(diào)查課程是一門培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)學(xué)生的從事市場(chǎng)調(diào)查分析工作一種基礎(chǔ)性能力的專業(yè)基礎(chǔ)課程，同時(shí)，又為相關(guān)專業(yè)后續(xù)的各專業(yè)骨干課程奠定基礎(chǔ)。

2、明確課程能力培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)方法。在職業(yè)分析的基礎(chǔ)上，建立課程能力培養(yǎng)體系。即按照企業(yè)調(diào)研的實(shí)際過程與需要設(shè)計(jì)五大部分(六章)內(nèi)容，注重培養(yǎng)五大能力，最終形成一個(gè)綜合應(yīng)用能力。*市場(chǎng)調(diào)研認(rèn)識(shí)能力*調(diào)研方案設(shè)計(jì)的能力*信息搜集能力*調(diào)查資料整理與分析能力*市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告撰寫能力。明確了課程能力培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，計(jì)劃采用“125”的教學(xué)方法體系，強(qiáng)調(diào)一條主線，即“以學(xué)生為主體”，通過兩個(gè)手段，即“理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)”，設(shè)置五大能力培養(yǎng)目標(biāo)。

3、選擇載體，設(shè)置學(xué)習(xí)情境。面向不同的崗位，每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域所涉及的工作范疇也有一定的復(fù)雜性，因此每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域所涉及的學(xué)習(xí)情境的載體也有所不同，這就要求教師要經(jīng)過周密的分析來選擇確定。設(shè)置學(xué)習(xí)情境的目的是為了幫助學(xué)生更有效地學(xué)習(xí)知識(shí)和技能，實(shí)現(xiàn)專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，即職業(yè)能力的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)情境是與學(xué)生所學(xué)習(xí)的內(nèi)容相適應(yīng)的、包含任務(wù)的工作活動(dòng)事件。為使高職學(xué)生從經(jīng)驗(yàn)的積累達(dá)到策略的提升，學(xué)習(xí)情境的設(shè)置要在同一范疇內(nèi)至少設(shè)置3個(gè)以上的情境學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，使之達(dá)到熟能生巧的目的，重復(fù)過程、步驟和方法，積累經(jīng)驗(yàn)，不重復(fù)的是內(nèi)容，找出差異性，使學(xué)生能夠達(dá)到知識(shí)與技能的遷移，成為高職層面策略上決策的提升。在能力培養(yǎng)目標(biāo)確定的基礎(chǔ)上，選擇適當(dāng)?shù)妮d體，進(jìn)行學(xué)習(xí)情境的設(shè)置。學(xué)習(xí)情境的設(shè)置應(yīng)遵循四個(gè)原則，即:第一，每個(gè)學(xué)習(xí)情境是完成的一個(gè)工作流程(過程);第二，各個(gè)學(xué)習(xí)情境應(yīng)為用一個(gè)范疇事物;第三，學(xué)習(xí)情境之間是平行、遞進(jìn)或者包容的關(guān)系;第四，個(gè)別情況學(xué)習(xí)情境可采取工作步驟?！妒袌?chǎng)調(diào)查》課程采用“市場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容”作為設(shè)置學(xué)習(xí)情境的載體，主要設(shè)置7個(gè)學(xué)習(xí)情境，即:市場(chǎng)環(huán)境調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研、價(jià)格調(diào)研、分銷渠道調(diào)研、廣告調(diào)研、顧客需求調(diào)研和競(jìng)爭(zhēng)狀況調(diào)查。