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餐飲安全衛(wèi)生范文第1篇

近幾年來，省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各級衛(wèi)生行政部門認(rèn)真執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》食品添加劑管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，按照國務(wù)院和省政府的總體部署，把食品衛(wèi)生作為一項重點工作來抓，取得了一定成效。但是三鹿牌嬰幼兒奶粉重大食品安全事件的發(fā)生，對人民群眾身體健康和生命安全造成極大危害，也說明違法使用非食用物質(zhì)加工食品、濫用食品添加劑危害的嚴(yán)重性。這些問題如不盡快解決，隨時都存在發(fā)生新的重大食品安全事件的風(fēng)險。因此，各級衛(wèi)生行政部門要站在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，充分認(rèn)識開展打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑專項整治的重要性，增強緊迫感，正確認(rèn)識當(dāng)前違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑的形勢，按照國務(wù)院的部署和要求，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，把打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑當(dāng)作是認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀重要思想，堅持以人為本、執(zhí)政為民，構(gòu)建社會主義和諧社會的一項具體行動，廣泛動員，精心組織，以對黨和人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，發(fā)揚求真務(wù)實的作風(fēng)，集中時間和力量打好這場硬仗，務(wù)求取得實效，切實維護和保障好人民群眾的健康權(quán)益。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)。

前一時期開展工作的基礎(chǔ)上，各級衛(wèi)生行政部門要按照衛(wèi)生部等9部門下發(fā)的關(guān)于開展全國打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑專項整治的緊急通知》和省政府批轉(zhuǎn)的全省打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑專項整治方案》要求。進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，組織好工作班子，周密部署，統(tǒng)一行動，密切配合，確保專項整治工作任務(wù)和目標(biāo)按時完成。同時，要正確把握當(dāng)前本地區(qū)食品安全整體形勢，全面掌握餐飲行業(yè)使用食品添加劑情況，明確本地區(qū)專項整治工作的目標(biāo)和具體安排，全面落實餐飲業(yè)自查自糾、清理整頓和鞏固規(guī)范各個階段的工作任務(wù)，確保各項工作順利完成。

三、密切配合。

衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)對食品及食品添加劑生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生許可情況、餐飲單位和集體食堂食品添加劑使用情況進行檢查，按照這次專項整治職責(zé)分工。負(fù)責(zé)收集、分析和匯總非法食品添加物和違法超范圍、超劑量使用的食品添加劑名單以及被添加的食品類別，并通報有關(guān)部門。各級衛(wèi)生行政部門要發(fā)揮牽頭部門的作用，積極做好牽頭工作，主動與經(jīng)委、公安、監(jiān)察、農(nóng)牧、商務(wù)、工商、質(zhì)監(jiān)、出入境檢驗檢疫和食藥監(jiān)等部門聯(lián)系，共同做好專項整治工作。要將轄區(qū)內(nèi)所有餐飲單位、學(xué)校食堂及建筑工地食堂納入整治范圍，做到不留死角、不留空白。要將餐飲單位是否違法使用非食用物質(zhì)加工飲食、否在加工食品時濫用食品添加劑等作為監(jiān)督整治重點，逐個單位、逐個環(huán)節(jié)檢查，使工作措施落實到餐飲加工的全過程。要督促餐飲單位按照《餐飲業(yè)和集體用餐配送單位衛(wèi)生規(guī)范》食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》食品添加劑使用衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》食品營養(yǎng)強化劑使用衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，對使用食品添加劑的食品逐個進行清理、核對，對發(fā)現(xiàn)的問題要認(rèn)真整改，徹底消除隱患。要落實好《餐飲業(yè)食品索證管理規(guī)定》建立食品添加劑采購驗收、保管和使用登記制度，對食品添加劑的采購、存放、使用各個環(huán)節(jié)要責(zé)任到人。對發(fā)現(xiàn)食品生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑的要及時通報質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門處理；對使用非食用物質(zhì)加工食品的單位和個人要及時移交司法機關(guān)處理；對濫用食品添加劑的餐飲單位、學(xué)校食堂和建筑工食堂的要依法從重處罰。所有查處案件要及時上報上級專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并予以曝光。省衛(wèi)生廳衛(wèi)生監(jiān)督所要對食品添加劑衛(wèi)生許可情況進行清理，重新審核衛(wèi)生許可條件和配方，檢查原料食用情況，規(guī)范產(chǎn)品說明標(biāo)識標(biāo)簽。省衛(wèi)生廳將就食品添加劑衛(wèi)生許可情況通報質(zhì)監(jiān)部門。各級疾病預(yù)防控制中心要積極準(zhǔn)備，做好食品添加劑和可能添加非食用物質(zhì)的檢驗檢測工作。

四、開展宣傳教育。

餐飲安全衛(wèi)生范文第2篇

關(guān)鍵詞：高鐵列車；食品安全；安全監(jiān)督；HACCP

目前高鐵列車飛速發(fā)展，因其諸多優(yōu)點，已成為人們長途出行的理想交通工具,高鐵列車食品被食用的幾率也相應(yīng)增加，一旦食品衛(wèi)生狀況不佳發(fā)生群體性的食品安全事件，勢必影響旅客生命安全和高鐵聲譽，造成惡劣的社會影響，所以高鐵列車食品安全狀況顯得尤為重要。近年來，鐵路部門通過科學(xué)研究，結(jié)合高鐵供餐實際，制定安全管理措施，加強日常安全管理，依法開展安全監(jiān)督，增加高鐵食品抽檢頻次，食品安全狀況整體較好。

1主要工作

1.1建立了高鐵列車食品安全監(jiān)督管理制度原鐵道部先后制定下發(fā)了《旅客列車動車組衛(wèi)生監(jiān)督管理暫行辦法》和《加強動車組旅客列車配餐食品管理的通知》，提出了動車組餐車“四控一規(guī)范”的食品衛(wèi)生管理措施，下發(fā)了《動車組列車食品安全管理辦法》及《鐵路動車快餐盒飯食品安全控制要求》。

1.2開展高鐵列車供餐方式及管理方式研究2011年原鐵道部立項開展了“高鐵餐飲安全衛(wèi)生體系的研究”。檢索國外高鐵供餐方式及特點，由于其運行距離短，高鐵供餐相關(guān)文獻報道較少。國外鐵路供餐實行主輔業(yè)經(jīng)營管理分離，列車供餐管理專業(yè)化，注重品牌價值提升和推廣[1]。目前，我國高鐵列車配餐供應(yīng)方式主要有2種[2]：一種是鐵路局建立動車配餐基地，供應(yīng)局管內(nèi)動車配餐盒飯；另一種是鐵路局不建動車配餐基地，采取簽約供貨商的方式，簽約的供貨商負(fù)責(zé)快餐產(chǎn)品進貨及車上銷售供餐。我國高鐵列車列車供餐初步形成了以冷鏈?zhǔn)称饭?yīng)為主，熱鏈?zhǔn)称饭?yīng)為輔，常溫食品供應(yīng)為應(yīng)急備用補充的供餐模式[3]。

1.3幫助指導(dǎo)供餐企業(yè)采用HACCP管理方式進行管理陶明銳等[4，5]通過分析確立了高鐵供餐盒飯控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)并提出相關(guān)控制措施：從正規(guī)渠道采購食品，徹底加熱食品，熟食容器使用前應(yīng)清潔消毒，分裝及銷售人員健康，分裝或銷售前洗手消毒，使用合格衛(wèi)生的快餐盒及飲用水，采用具有加熱或保溫的周轉(zhuǎn)箱泛送快餐盒飯。印惠俊等[6]提出盒飯保質(zhì)期限、食品中心溫度、食品打冷溫度、包裝車間溫度、分區(qū)域管理是關(guān)鍵控制點。通過開展車間內(nèi)外環(huán)境治理降低粉塵濃度、盒飯保質(zhì)期從冷藏10℃以下72h降低為冷藏10℃以下24h、取消操作間涼拌菜的制作、配備速冷設(shè)備、降溫設(shè)備將包裝車間溫度降至20℃以下、嚴(yán)格人員區(qū)域化作業(yè)、加強包裝車間傳送帶、筐、工用具的清洗消毒，采取及時有效的糾偏措施。石鈞等[7]確定了動車組快餐盒飯運輸環(huán)節(jié)6個關(guān)鍵控制點及關(guān)鍵限值分別為：車輛運輸，冷藏運輸車廂內(nèi)溫度低于10℃；卸貨，冷鏈斷鏈時間＜20min；庫房存儲，冷藏溫度低于10℃；轉(zhuǎn)運到動車上，保溫箱加冰排；食品在動車上儲存，冷藏箱溫度低于10℃；食品售賣，微波加熱食品中心溫度高于70℃，加熱時間＞3min/盒。

1.4形成了比較完善的食品安全監(jiān)管機制按照國家法律法規(guī)，目前高鐵餐飲供應(yīng)食品安全監(jiān)管由18個鐵路食品安全監(jiān)督管理辦公室承擔(dān)。2008年動車組剛開行時，按鐵道部要求全路實行動車組監(jiān)督員添乘包保責(zé)任制,督促落實“四控一規(guī)范”的食品衛(wèi)生管理措施[8]。經(jīng)過幾年努力，現(xiàn)已建立以食品安全監(jiān)督與運輸企業(yè)食品安全考核并舉，提高動車組列車食品經(jīng)營準(zhǔn)入條件，預(yù)包裝食品集中采購配送，規(guī)范快餐熟食品經(jīng)營，實行食品安全查驗審核制度為主要內(nèi)容的食品安全監(jiān)督長效機制，食品安全整體形勢較為平穩(wěn)[9，10]。

1.5開展高鐵列車餐車廚房設(shè)備、衛(wèi)生設(shè)施設(shè)備配置研究[11，12]指出我國高鐵列車應(yīng)針對配餐盒飯加熱設(shè)施目前不能滿足提供全列定員的用餐需求，對配餐盒飯的儲存和二次加熱進行設(shè)計改進，進一步開展一體化大容量配餐盒飯加熱設(shè)施研究，優(yōu)化配餐盒飯儲存與售賣。以緩解高鐵列車用餐高峰期壓力，縮短配餐盒飯加熱周期，提高配餐盒飯加熱效率，研制出具有我國高鐵特色的動車組餐飲設(shè)施品牌。并研究提出了《高鐵餐飲設(shè)施衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范》（建議稿）。

1.6開展動車組快餐盒飯檢測指標(biāo)及限值研究[13]，加強動車組盒飯日常檢測工作[14]，及時掌握盒飯衛(wèi)生質(zhì)量，采取有效措施，確保安全。

1.7開展高鐵餐營滿意度的調(diào)查與分析高廣寒等[15]指出動車餐營的種類不夠豐富；飯菜的價格過高，將近一半的旅客難以接受；餐營的衛(wèi)生狀況需進一步提高；飯菜的質(zhì)量不夠充分等。崔婧美等[12]也提出可以采用航空供餐方式免費為旅客供應(yīng)一餐，提高就餐滿意度。

1.8開展鐵路站車快餐配送食品的安全管理與發(fā)展策略研究王俊[16]提出應(yīng)制定旅行快餐供應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、工作規(guī)范、操作模式、安全管理、檢查考核制度；編制作業(yè)流程、卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制旅行餐飲的加工條件、標(biāo)識、溫度、時間和剩余食品，力求通過制度和技術(shù)“雙保險”來確保食品安全。周捷[17]建議在鐵路推行具有鐵路獨特優(yōu)勢的即食盒飯配送業(yè)務(wù)，應(yīng)制定鐵路餐車經(jīng)營和快餐配送食品安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并將推行以即食盒飯等配送作為列車旅客用餐的遠(yuǎn)期發(fā)展策略。

2存在問題

2.1供餐企業(yè)存在問題經(jīng)營單位分散[1]，高鐵列車餐飲經(jīng)營以鐵路局為單位，分散經(jīng)營，各自為政，缺乏統(tǒng)一性；供餐企業(yè)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)不等，各鐵路局對供餐企業(yè)的要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)也不同，快餐產(chǎn)品監(jiān)督評價標(biāo)準(zhǔn)不一致；餐飲配售與客運系統(tǒng)脫鉤；運輸存貯過程冷鏈中斷；許多企業(yè)沒有開展并通過HACCP認(rèn)證；盒飯合格率不高[18，19]。

2.2監(jiān)管部門存在問題[17]供餐準(zhǔn)入門檻低，致使供餐企業(yè)水平不一；監(jiān)督手段落后，沒有采取更為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督措施；缺乏安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，鐵道部辦公廳出臺的“鐵路要求”規(guī)范性文件，其內(nèi)容不夠全面也不夠具體，與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，法律明顯效力不夠。地方供餐企業(yè)歸地方食品藥品監(jiān)管部門管理，高鐵列車食品安全由鐵路衛(wèi)生監(jiān)督部門負(fù)責(zé)，而運輸環(huán)節(jié)無人管理，不能做到無縫監(jiān)管。

3建議

3.1為保證食品安全，各高鐵旅客集中地應(yīng)建立動車組供餐基地。高鐵供餐企業(yè)要堅持“更高、更嚴(yán)”的工作要求和“零誤差、精確化”的工作標(biāo)準(zhǔn)[9]。加強內(nèi)部管理，不斷提高自身管理水平。建立并大力推行餐飲加工生產(chǎn)、儲存、配送、銷售等良好作業(yè)規(guī)范（GMP）和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SSOP），全面實施危害分析和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制點（HACCP），構(gòu)建動車組列車餐飲供應(yīng)的食品安全管理體系。面對激烈的市場競爭，高鐵列車餐飲供應(yīng)企業(yè)必將多元化，向著品牌化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、自動化、科技化、信息化、營養(yǎng)化方向發(fā)展[1，20]。

3.2由于盒飯從生產(chǎn)、運輸、儲存、加熱涉及多個環(huán)節(jié)、牽涉多個部門，需要開展全過程的監(jiān)管。借鑒航空食品衛(wèi)生監(jiān)督將HACCP管理理念應(yīng)用到動車組食品安全監(jiān)督中[21，22]，鐵路食品安全監(jiān)督機構(gòu)在日常監(jiān)督中，嚴(yán)格控制高鐵食品生產(chǎn)危害分析與關(guān)鍵控制點（CCP點），執(zhí)行分級管理評分制度，特別是要加強運輸環(huán)節(jié)的食品安全監(jiān)督，結(jié)合食品快速檢測及高鐵食品成品送樣檢測等技術(shù)手段與方法，有效提高高鐵配餐的安全性，提升高鐵食品安全監(jiān)督執(zhí)法的工作效率。

3.3鐵路疾病預(yù)防控制機構(gòu)要發(fā)揮檢測評價作用，增加檢測頻次，尤其是要加強對規(guī)模小、品種多、未開展HACCP認(rèn)證管理企業(yè)的檢測力度，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出整改意見，采取有效措施。

3.4鐵路總公司應(yīng)統(tǒng)籌安排，匯總近年來高鐵食品安全科研成果和成功經(jīng)驗，找出存在的不足，借鑒即將出臺的《航空食品安全規(guī)范》，繼續(xù)開展高鐵列車食品安全管理和技術(shù)研究，盡早制定高鐵餐飲供應(yīng)安全標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范。研制具有我國高鐵特色的動車組餐飲設(shè)施品牌，及早出臺《高鐵餐飲設(shè)施衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范》。

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餐飲安全衛(wèi)生范文第3篇

大家好！

能夠受**企業(yè)邀請參加這場主題為“本土、文化、健康、和諧”的十周年戰(zhàn)略發(fā)展研討會，我感到萬分榮幸。在此，我謹(jǐn)代表**單位，對**企業(yè)的盛情邀請表示衷心的感謝！

“飲食者，人之命脈也”，這是明代醫(yī)學(xué)巨匠李時珍對飲食重要性的高度概括。民以食為天，人之所以能夠維持生命、工作、思維，都要依靠食物的供養(yǎng)，足可見飲食關(guān)乎健康。良好的飲食衛(wèi)生能讓我們擁有健康的身體和精神，充滿信心地去面對未來的生活和工作。其實注重飲食衛(wèi)生，關(guān)注身體健康，一直都是我國的良好傳統(tǒng)。自古以來，我國人們就將飲食衛(wèi)生視為養(yǎng)生防病的重要內(nèi)容之一。而今，人們的生活水平顯著提高，現(xiàn)代人都追求健康長壽，飲食衛(wèi)生就更受大眾矚目，其重要性是不言而喻。任何到酒店、餐廳就餐的客人，首要的目的是為了食用各種各樣的菜品、飲品，在滿足生理需要的同時，延續(xù)生命的存在，保證身體的健康。這就要求食物中任何對人體有害的因素都不應(yīng)存在，否則，人們?nèi)绻驗檫M食而造成對身體健康的傷害甚至是對生命的威脅，那么飲食也就失去了延續(xù)生命活動的意義。因此，餐飲業(yè)加工銷售的菜品、飲料等食物，首先必須是干凈衛(wèi)生、安全無害的，在保證飲食衛(wèi)生的同時兼顧健康，這不僅是餐飲生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)，更是餐飲企業(yè)能夠得到長足發(fā)展的基本保證。

餐飲安全衛(wèi)生范文第4篇

本文作者：周麗玲工作單位：江蘇省徐州市衛(wèi)生監(jiān)督所

建設(shè)食品安全統(tǒng)一監(jiān)管信息平臺目前我國現(xiàn)行法規(guī)中涉及食品安全的條款相對分散，分段立法，規(guī)定寬泛，導(dǎo)致食品安全監(jiān)管職能交叉與監(jiān)管真空并存的現(xiàn)象。衛(wèi)生部門承擔(dān)的食品安全綜合協(xié)調(diào)職責(zé)，跨越了從農(nóng)田到餐桌的各個環(huán)節(jié)。多部門監(jiān)管同一范疇的事務(wù)，在處理具體問題時需要政府協(xié)調(diào)，無形中增加了行政管理成本，降低了行政管理效率。利用物聯(lián)網(wǎng)建立實現(xiàn)食品生產(chǎn)記錄可存儲、流向可跟蹤、偽劣食品可召回、儲運信息可查詢、銷售信息可定向、食品有毒有害物質(zhì)可監(jiān)控、食品安全違法記錄可聯(lián)網(wǎng)的城市食品生產(chǎn)及經(jīng)營領(lǐng)域食品安全統(tǒng)一監(jiān)管信息平臺已越發(fā)重要。具體來說，徐州市食品生產(chǎn)及經(jīng)營領(lǐng)域食品安全統(tǒng)一監(jiān)管信息平臺，能實現(xiàn)所有進入監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)庫的食品生產(chǎn)或餐飲經(jīng)營單位提供的食品及餐飲用具，自誕生之日起就被打上一個“條形碼”，并貼上一個具有唯一性的帶芯片的“射頻識別(RFID)標(biāo)簽碼”，只要經(jīng)過安有傳感器的生產(chǎn)車間、儲存?zhèn)}庫、配送車廂、銷售網(wǎng)點及餐飲消費場所，就會實時傳遞相關(guān)信息給食品安全各相關(guān)監(jiān)管部門，實現(xiàn)在電腦前即可隨時掌控整個食品生產(chǎn)、儲存、配送、運輸、加工、銷售及消費鏈中的流動信息全過程。同時該平臺與食品流通企業(yè)、重點區(qū)域餐飲消費場所建立聯(lián)系，同時鏈接提供食品在種植/養(yǎng)殖基地、生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的一級平臺信息，實現(xiàn)食品從農(nóng)田到消費者的全程信息監(jiān)管。食品安全各相關(guān)監(jiān)管部門在處理食品安全問題時，可通過平臺信息查清食品來源、流向、分布狀況，及時采取控制措施，最大限度消除危害。

同時可利用平臺信息對不符合徐州市地方性產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策或具有食品安全高風(fēng)險性的食品生產(chǎn)、加工及經(jīng)營的餐飲店、小作坊數(shù)量及規(guī)模進行限制甚至取締，在有條件的地區(qū)建立集餐飲娛樂休閑于一體的餐飲經(jīng)營店集中區(qū)，整合優(yōu)勢資源，解決餐飲店、小作坊食品生產(chǎn)、加工及經(jīng)營的小、散、亂問題，實現(xiàn)食品餐飲店、小作坊集中化生產(chǎn)和統(tǒng)一規(guī)范監(jiān)管。食品安全監(jiān)管信息平臺采用的關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)包括標(biāo)簽編碼規(guī)則設(shè)計、RFID標(biāo)簽與讀寫器、GPS和GIS集成應(yīng)用等。在食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，首先要為食品申請射頻識別(RFID)標(biāo)簽碼，將箱體標(biāo)簽與標(biāo)簽碼、批號等產(chǎn)品信息相關(guān)聯(lián)，通過企業(yè)RFID應(yīng)用客戶端，打印箱體RFID標(biāo)簽進行粘貼。食品運輸環(huán)節(jié)，車輛RFID卡編碼和所運輸食品的箱體標(biāo)簽及收貨企業(yè)編碼相關(guān)聯(lián)，在運輸途中通過紅外感應(yīng)器、無線移動監(jiān)控系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，將車輛位置信息和傳感器數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心對車輛行駛路線、溫濕度、車門狀態(tài)等進行實時監(jiān)控。在后續(xù)的流通、終端銷售等環(huán)節(jié)，食品箱體標(biāo)簽還將繼續(xù)與倉庫、銷售場所等信息相關(guān)聯(lián)，直至零售環(huán)節(jié)。采集記錄每個射頻識別(RFID)標(biāo)簽碼的所有關(guān)聯(lián)信息，并將射頻識別(RFID)標(biāo)簽碼打印在小票上，以供消費者查詢。

應(yīng)用數(shù)字信息平臺強化對食品安全違法行為的責(zé)任追究2011年8月，江蘇省衛(wèi)生監(jiān)督綜合管理信息系統(tǒng)全面應(yīng)用推廣。該系統(tǒng)包括衛(wèi)生許可、日常監(jiān)督、投訴舉報、行政處罰、應(yīng)急管理、機構(gòu)管理、統(tǒng)計分析等近20個工作模塊，涵蓋衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法各項日常業(yè)務(wù)。該系統(tǒng)建設(shè)采取省級集中與市、縣分布部署相結(jié)合的方式，數(shù)據(jù)在各級都能落地。徐州市應(yīng)在此基礎(chǔ)上，充分利用并加快衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法(食品安全綜合協(xié)調(diào))數(shù)字信息平臺(即數(shù)字衛(wèi)監(jiān))建設(shè)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)地理衛(wèi)生信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，以及監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程傳輸和應(yīng)用，完善移動執(zhí)法系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、公眾服務(wù)系統(tǒng)、決策輔助系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等7大支持系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)與各有關(guān)部門食品安全綜合協(xié)調(diào)工作的無縫對接、實時感知。食品安全衛(wèi)生法制監(jiān)管涉及多部門、多層面、多環(huán)節(jié)，是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程?？梢灶A(yù)見不遠(yuǎn)的將來，物聯(lián)網(wǎng)必定在食品安全衛(wèi)生法制監(jiān)管工作中大有作為，為從根本上解決好“食品安全”這一關(guān)乎老百姓切身利益大事。

餐飲安全衛(wèi)生范文第5篇

“罰到底兒掉”

在澳大利亞，食品衛(wèi)生安全是一道不可觸碰的“高壓線”，在這條基準(zhǔn)線之上，各種食品安全法規(guī)構(gòu)筑起“隔離帶”和“防火墻”，將任何可能會對健康構(gòu)成威脅的隱患同消費者隔絕開。

何謂“高壓線”？在澳大利亞餐飲圈內(nèi)一打聽，得到幾乎眾口一詞的答案：“罰到底兒掉”。2012年10月，全球連鎖快餐巨頭麥當(dāng)勞在澳大利亞的一家分店因違反食品存儲、清潔等8項《食品法》規(guī)定，被證實“未能有效防范和杜絕蟲害，未能維持清潔標(biāo)準(zhǔn)，未能妥善存儲食物避免污染”等，最終被開出18萬澳元的罰單，加上法庭和相關(guān)部門訴訟審理費用近兩萬澳元，總額近20萬澳元（約合105.6萬元人民幣）。

澳大利亞柯廷大學(xué)衛(wèi)生政策教授多布說，違規(guī)行為得到如此重視是件好事，“這種重罰釋放出強有力的信息，那就是違規(guī)者將消費者置于危險中而付出高昂的代價。食品安全是公共衛(wèi)生的核心，所有餐飲經(jīng)營者必須明確，他們的首要工作是保證消費者的安全”。

澳大利亞監(jiān)管部門對本國廠商也一視同仁。2015年，全澳最大的三家連鎖超市伍爾沃思、科爾斯和IGA因出售過期和變質(zhì)食品被新南威爾士州政府罰款，同時被責(zé)令加強內(nèi)部安全衛(wèi)生管理和員工培訓(xùn)。

公開無良商家

對違規(guī)經(jīng)營者的懲戒除了罰款還有公開點名。例如，新南威爾士州和西澳大利亞州都有各自的“恥辱榜”，西澳大利亞州衛(wèi)生部門會從確認(rèn)違規(guī)違法之日起，把無良商家掛在其官方網(wǎng)站“曬”24個月，除非商家證明在食品安全管控上有“顯著改進”。

布里斯班市政府從2010年起展開食品安全檢查專項行動，設(shè)計了一套食品衛(wèi)生評分系統(tǒng)，給各個商家打分。5年內(nèi)共展開3萬多次突擊檢查，發(fā)出1782份罰單，吊銷了60個營業(yè)執(zhí)照。

布里斯班市長夸克說：“我們對存在隱患的廠商‘零容忍’，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即暫停其營業(yè)，直至消除主要問題和隱患?！?/p>

監(jiān)管覆蓋行業(yè)全鏈條

澳大利亞對食品衛(wèi)生的監(jiān)管是覆蓋整個行業(yè)全鏈條的，從初級農(nóng)產(chǎn)品、食品生產(chǎn)加工以及銷售全過程都嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在運輸、貯存、銷售每個環(huán)節(jié)都實行標(biāo)準(zhǔn)化管理，全方位保障“從田間到嘴邊”的安全。

換言之，澳大利亞的食品安全監(jiān)管不僅僅盯著食物本身，所有同食品已經(jīng)、即將、可能發(fā)生接觸，所有潛在影響食品品質(zhì)的外部環(huán)境、人員、器皿、空氣、溫度都有相關(guān)規(guī)定并受到管控。

澳大利亞首都地區(qū)政府健康指導(dǎo)委員會制作的《食品安全指南》手冊中，還能看到更多“無微不至”的規(guī)定和指導(dǎo)建議：食品加工、貯存場所不能有損壞，不僅僅是冰箱、操作臺，還要求墻壁、地板和天花板不得有破p，出現(xiàn)洞和裂縫需要立刻修補；不要使用有裂縫、掉瓷或破損的飲食器具，所有破損的飲食器具都必須扔掉；食品只能重新加熱一次，并且不得使用雙層蒸鍋加熱食品；在任何情況下，絕對禁止對任何食品吹氣，禁止用嘴吹開包裝袋把食品裝進去等等。

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