橋梁施工安全管理重點
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橋梁施工安全管理重點范文第1篇
【前言】：在我國國民經(jīng)濟水平飛速發(fā)展的同時，我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展也十分迅速，橋梁數(shù)量也隨之增加人們越來越關注和重視橋梁工程施工的安全性以及建設的質量。橋梁施工安全管理隊國家基礎設施建設具有普遍意義，橋梁施工安全管理的有效實施是保障施工人員安全的重要手段，是保障施工設備安全的關鍵，是有效降低施工企業(yè)安全事故成本的重點。而面對時而發(fā)生的施工中安全事故，所有的建筑行業(yè)工作者都應找到安全事故發(fā)生的原因并對其進行詳細的分析，從而制定解決措施，真正的保證橋梁工程施工的安全性。
一、橋梁工程施工過程中存在的安全問題
1.在架橋的過程中支架不具備足夠的安全寬度或是不具備足夠強度的承載力，這就很容易造成墩柱出現(xiàn)塌陷的情況危及施工人員的生命安全，另外在對清口排水的過程中周圍也沒有放置安全警告的標志。
2.施工人員在對橋梁基坑進行開挖時，對于護壁的工作沒有制定有效的防護措施，這樣一旦護壁塌陷就會發(fā)生安全事故，另外在向下挖掘時當打孔深度已經(jīng)超過了時，施工人員為了省時省事沒有檢測地下是否有有毒氣體，還有的施工人員工作態(tài)度不夠認真嚴謹，藥包直接就放在外面了，有的甚至是沒有經(jīng)過打眼的操作就直接放炮了。
3.施工人員自身就沒有很好的安全意識，施工時根本沒有采取任何的安全保護措施，施工操作時沒有按照相關的標準進行，規(guī)范性很差，導致安全事故的發(fā)生，既是對整個項目的不負責，也是對自己人身安全的不負責。
4.在施工中有些位置是需要放置安全網(wǎng)的，但是相關的人員為了省事圖方便沒有設置，那么施工中的人員以及機械設備就很容易墜落了，從而出現(xiàn)了安全事故。
二、建立完善的施工安全的管理措施
在施工過程中，施工人員會因為外界環(huán)境因素自身心理因素等原因，產(chǎn)生不安全心理這樣的情緒，外界因素主要包括社會因素環(huán)境因素勞動管理方法等，因此，要對施工人員在不同環(huán)境情況下產(chǎn)生的不良情緒進行綜合的分析，要消除施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍，觀察收集施工人員情況，及時發(fā)現(xiàn)其心理變化動向，從而降低因施工人員的情緒問題導致的操作安全問題合理安排休息時間，防止人員過勞因為工程施工人員工作強度大，工作量大，因此就要合理適時的安排人員的休息時間。
三、橋梁工程施工安全管理的科學實施
1.針對企業(yè)及工程的實際情況構建完善的施工安全管理體系
橋梁工程施工安全管理體系的構建與完善需要以企業(yè)和工程的實際情況為基礎進行科學的分析，以此促進安全管理體系的完善。根據(jù)企業(yè)安全管理設施，相關人員組成以及工程實際開展中的重點安全管理區(qū)域，構建完善的施工安全管理體系，以此確保安全管理體系具有針對性適用性，促進橋梁施工過程中安全管理工作的科學開展。同時，橋梁施工企業(yè)還要加強對自身安全防護設施的檢查與購置，對于安全防護設施破損不能使用的應及時進行更換，確保施工人員的安全。
2.針對企業(yè)實際情況進行安全管理架構的完善
國有企業(yè)或大型施工集團，其施工組織中一線操作人員的帶班人員為企業(yè)正式職工，這部分人員都經(jīng)過企業(yè)相關的安全技術培訓，能夠在實際的操作中對下屬一線操作人員的安全操作安全施工進行監(jiān)督與督促，因此，這類企業(yè)的安全管理體系中可以適當?shù)募哟髱О嗳藛T的安全職責，以此促進施工安全管理工作的開展而對于一般性的施工企業(yè)，其不具備長期雇傭一線專業(yè)操作人員的條件，這就需要其施工安全管理工作應將安全管理工作的職責更多的施加在現(xiàn)場技術人員與質量管理人員的職責中，這就需要企業(yè)從自身的實際情況出發(fā)，完善安全管理架構，以明確的安全職責確保安全管理工作的開展。
3.針對施工人員素質情況，強化安全培訓
由于橋梁施工一線工人多數(shù)為就近的農(nóng)民工，他們缺乏影響的安全意識與相關培訓的現(xiàn)狀橋梁施工企業(yè)應加強對施工人員安全意識的培養(yǎng)，強化現(xiàn)場監(jiān)督機制，以監(jiān)督機制促進工人安全防護工作的開展雖然在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，對工人進行相關培訓會在一定程度上增加人工費用的支出，但是其在另一方面也減少了企業(yè)安全事故處理費用的支出。
4.加強安全設施的檢驗，確保施工人員的安全
對于橋梁施工過程中所使用的安全防護設施，施工企業(yè)還要定期對其進行校驗，確保其能夠達到安全防護的目的，確保施工人員的安全。通過定期的校驗能夠有效減少由于安全繩斷裂造成的人員傷亡，保障施工過程中施工人員的安全。
5.強化施工現(xiàn)場設備管理
橋梁施工多采用預制結構現(xiàn)場吊裝的形式進行施工，其施工過程中大型起吊設備等設施較多，在實際的施工過程中，施工企業(yè)現(xiàn)場技術人員質量管理人員要格外注重起吊過程的安全管理，嚴格執(zhí)行相關的安全規(guī)章制度，通過強化施工現(xiàn)場設備管理工作有效保障施工安全管理工作的開展。
6.注重現(xiàn)場臨電相關內容的管理
現(xiàn)代施工機械化的推廣使得橋梁施工過程中常會采用發(fā)電機或臨電架線等方式進行施工設備生活用電的供給，這部分內容也是現(xiàn)代橋梁施工安全管理的重點。例如施工過程中常用的手弧焊設備多采用自帶汽油柴油發(fā)電機，而守護焊接過程中所產(chǎn)生的飛濺的火花極易引燃燃油。因此，在進行燃油添加后應及時將燃油存儲罐運送至安全的規(guī)定的存放地點，以減少由于火花造成的火災事故發(fā)生。
【結語】：綜上所述，橋梁工程施工對公路交通有著非常重要的作用，其存在很多問題，只有進行管理與解決，才能更好地促進橋梁工程施工的發(fā)展。而橋梁工程施工安全管理十分復雜，需要企業(yè)以完善管理體系進行系統(tǒng)工作。因此，橋梁工程施工企業(yè)應加強安全管理的投入加強人員培訓與現(xiàn)場管理，同時注重影響施工安全各因素的控制，以此達到安全管理的根本目的。施工時要堅持“安全第一、事前預防、綜合治理”的管理原則，同時還要兼顧施工中的人和物兩個方面，不斷的提高施工人員安全管理的理論水平，并將理論應用到實踐中去。在安全管理的過程中與科技文化以及法律等手段緊密結合，真正的提高施工單位的經(jīng)濟效益和社會效益，從而促進我國橋梁行業(yè)的健康發(fā)展。
【參考文獻】：
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[6]楊立君，橋梁施工安全控制技術與安全管理研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2014
橋梁施工安全管理重點范文第2篇
關鍵詞：安全管理；調查研究；規(guī)章制度；安全培訓；施工日志
近期我國橋梁垮塌事故連發(fā)，社會各界對這些事故非常為關注，各種議論彼伏此起。我作為公路橋梁建設行業(yè)的一份子，深感自己肩上的責任非常重大。我也更加認識到公路橋梁施工安全管理的重要性。嚴格進行公路橋梁施工安全管理，是修建出優(yōu)質公路橋梁的前提條件之一。
“凡事預則立，不預則廢?！惫窐蛄菏┕ぐ踩芾硪残枰谡绞┕で敖M織各方人員詳細討論謀劃制定具體的安全管理細則。
首先，我們要成立工程施工安全管理小組。安全管理小組的成員既要有行政管理者，更要有各部門的專業(yè)技術人士。汶川大地震后，四川的災后重建工作進展神速，質量安全也做得很不錯。我有一個綿陽的教師朋友，他們的學校屬于整體搬遷災后重建。學校作為業(yè)主方在具體的施工過程中并非坐以待成，而是派出了一位教師專門參與到施工管理的各個方面，并且自己獨立的記錄了一套施工日志。也許學校方面的人員對于建筑施工中很多專業(yè)的東西僅僅是一知半解，甚至是一無所知。但是我相信有業(yè)主方的人員參與到具體的施工管理中，一定能夠激勵施工人員一絲不茍的開展工作，這樣很有利于做出優(yōu)質工程。他山之石，可以攻玉。我們在成立施工安全管理小組時也可以主動邀請業(yè)主派人參加。這樣還可以展示我們的誠意，也有利于融洽與業(yè)主的關系。
其次，我們應派負責人的工程人員到即將施工的場所去實地調查研究工程實地情況并寫出簡明實用的調查報告。調查人員應該深入工程場地采用實地勘察，走訪當?shù)厝罕姷确绞綄ζ涞乩砦恢铆h(huán)境，交通情況，以及當?shù)仫L俗人情等方面進行詳細了解。調查人員在調查的過程中要結合工程項目的具體情況，把與工程聯(lián)系緊密的方面作為重點調查項目。
第三，安全管理小組根據(jù)以往經(jīng)驗，結合調查情況制定適合本工程項目的具體施工安全管理細則。制定安全管理施工細則應該遵照實事求是，科學易行的原則，以避免裝腔作勢，華而不實，空而無用。公路橋梁建設是一項系統(tǒng)的復雜工程，安全管理小組所制定的施工安全管理細則可能對工程中有些項目的安全要求不太完善，遇到這種情況還應該對個別項目制定一些相應的補充細則。制定安全管理施工細則后，要特別注意形成規(guī)范的安全管理施工檔案資料，并用專門的文件柜保存，有條件的情況下還要同時形成電子資料施工安全管理檔案。
第四，安全管理小組要組織所有的施工人員進行施工前的安全知識培訓。培訓的內容包括各部門制定的安全管理法律法規(guī)，其中重點內容應是本工程項目的施工安全管理細則。需要特別強調的是在招聘工人時一定要嚴格把好入口關，認真考察參聘人員是否具備做好完成相關工作的能力。8月8日下午，海南萬寧市加神公路上正在加固的太陽河大橋發(fā)生坍塌事故，造成2死2傷。關于事故的原因據(jù)萬寧市政府人士稱初步認為是違規(guī)操作所致，具體原因尚在調查中。央視新聞在做這次事故的相關報道時，特別提到了其所招用的工人不少為不具備橋梁維修技能的人員。其言雖未指出這是事故的原因，但其質疑之意寓于其中。所以在我們的工作中絕對要杜絕招收不合格人員進入工程隊。
以上幾點內容是工程正式開工前的安全管理準備工作，在工程正式開工建設中還應做好下面幾點：
第一，嚴格按照所制定得安全管理施工細則做好相應的標志標牌，標志標牌要規(guī)范醒目。要隨時檢查標志標牌是否被風雨或認為損毀，一旦發(fā)現(xiàn)標志標牌被損毀要立刻進行維修更換。
橋梁施工安全管理重點范文第3篇
【關鍵詞】橋梁；施工安全；管理；要點
中圖分類號：U445文獻標識碼： A
引言：橋梁建設工程中的核心問題是安全,工程要嚴格按照國家規(guī)定的安全第一,預防為主的方針進行生產(chǎn)活動,貫徹“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念。安全施工是工程建設中最讓人關心的問題。本文從分析橋梁施工中的不安全因素入手，并進一步提出了橋梁施工安全管理工作的要點。
一、影響橋梁施工安全的重要因素
.1.1人為因素
人為因素主要包括施工人員的技術水平和領導者的素質等。 近年來， 我國建筑工程質量事故頻繁發(fā)生的一個重要原因就是施工人員素質較低和行為不規(guī)范。 施工人員的技術水平主要包括施工業(yè)務水平、 施工人員的敬業(yè)精神等。 領導者的素質， 尤其是項目法人對橋梁工程的主觀安全與質量意識， 將對工程的安全與質量產(chǎn)生重大的影響。 目前的基礎建設項目中， 甚至出現(xiàn)了施工人員和項目法人在施工過程中偷工減料的現(xiàn)象， 嚴重影響橋梁自身建設的安全與質量， 給建成后的橋梁通車運行留下了重大的安全與質量隱患。
1.2技術因素
技術因素主要包括施工過程中設備因素和操作人員的業(yè)務水平。 施工過程中設備因素是橋梁工程施工中不可或缺的工具， 現(xiàn)代化的施工離不開現(xiàn)代化的設備， 施工設備的狀況直接影響著橋梁工程的安全與質量。 施工過程中操作人員的業(yè)務水平主要是指施工方法是否正確， 能否順利完成相關工作。因此， 合理使用設備和適合的技術是保證橋梁工程施工的安全與質量的重要措施。
1.3環(huán)境因素
影響橋梁工程施工安全與質量的環(huán)境因素具有復雜多變的特點， 其涉及到的因素較多， 如溫度、濕度、 大風、 暴雨、 酷暑、 嚴寒等。 因此， 在橋梁施工過程中， 需要施工技術管理人員對建設環(huán)境進行有效預測、 評估、 抉擇和主動控制， 這是對橋梁在復雜多變環(huán)境的建設安全與質量的重要保障。
二、橋梁施工安全管理的內容
2.1明挖基礎施工
坑壁四周應清除 3m 范圍空地，并不得堆放材料機具等，應根據(jù)不同地質情況，確定坑壁坡度。在水中挖基，應備有便于出入基坑的爬梯等安全設施，基坑需機械抽排水時，須備足夠的抽排水設備。 坑深2m 以上，坑內人員須戴好安全帽，經(jīng)常檢查坑壁有無異常情況。 經(jīng)常檢查機具、索具、掛鉤等是否完好牢固。 人工運輸腳手板應牢固，單人挑道板不少于 60cm，雙人抬運過板不少于 1.2m。
2.2人工挖孔樁施工
人工挖孔樁，宜在無水或少水的密實上層或巖層中施工，挖孔應根據(jù)孔壁密實度及滲水情況，采取孔壁支護及排水、降水措施，嚴防坍孔。對孔壁的穩(wěn)定性及吊具設備等，應經(jīng)常檢查，孔頂出土機具配專人管理，設置高出地面的圍欄，孔內作業(yè)人員必須戴安全帽，頭頂應設置擋板供出碴時掩蔽，出人孔須使用專用鋼筋梯。挖孔暫停時間，孔口應設置罩蓋及標志；夜間應設置示警紅燈。
2.3鉆孔灌注樁施工
鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查，鉆機安置必須平穩(wěn)、牢固，鉆架應加設纜風繩。沖擊鉆孔，選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應配置適當，鋼絲繩與鉆錐用繩卡因接時，繩卡數(shù)量應與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過程中，應在起重機鋼繩上打一深度標記，以便把握鋼絲繩松馳適度。使用鉆架起吊時，應經(jīng)常檢查架子、天梁、滑車、鋼絲繩情況是否良好；經(jīng)常檢查沖擊器的磨損情況，錘腳已經(jīng)磨損應及時焊補。 檢查機械時，應在孔口搭設臨時腳手板，謹防墜落孔內。 器械落入孔內時，應使用鉤繩等工具打撈，在沒有可靠的防坍塌和淹溺措施的情況下，嚴禁人員進入孔內作業(yè)。
2.4高處作業(yè)安全
從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢， 發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥，不應從事高處作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)人員須穿軟底輕質鞋，所需材料事先準備齊全，工具事先放在工具袋內，拴穩(wěn)掛牢。高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時上下，在通道處（或平交口）使用梯子應設置圍欄。 運送人員和物件的升降電梯、吊籠，應設置可靠的安全卡，限位開關等安全裝置，嚴禁乘坐運送物資材料的吊欄。高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應配有通訊設備或有專人負責。高處作業(yè)人員，必須嚴格按規(guī)定拴好安全帶，戴好安全帽。人工倒運鋼絲繩上高空，中間休息時要用卡子卡死下滑部位，防止鋼繩受力滑動傷人。搭設腳手架，鋪設走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿鋪，隨鋪隨訂。 禁止上下交叉作業(yè)，若無法錯開時，應先采取安全防護措施。
三、橋梁施工安全管理的對策
3.1完善施工安全管理體系
橋梁工程施工安全管理體系的構建與完善需要以企業(yè)和工程的實際情況為基礎進行科學的分析,以此促進安全管理體系的完善。 根據(jù)企業(yè)安全管理設施、相關人員組成以及工程實際開展中的重點安全管理區(qū)域,構建完善的施工安全管理體系,以此確保安全管理體系具有針對性、適用性,促進橋梁施工過程中安全管理工作的科學開展。同時,橋梁施工企業(yè)還要加強對自身安全防護設施的檢查與購置,對于安全防護設施破損、不能使用的應及時進行更換,確保施工人員的安全。 國有企業(yè)或大型施工集團,其施工組織中一線操作人員的帶班人員為企業(yè)正式職工,這部分人員都經(jīng)過企業(yè)相關的安全技術培訓,能夠在實際的操作中對下屬一線操作人員的安全操作、 安全施工進行監(jiān)督與督促,因此,這類企業(yè)的安全管理體系中可以適當?shù)募哟髱О嗳藛T的安全職責,以此促進施工安全管理工作的開展。 而對于一般性的施工企業(yè),
其不具備長期雇傭一線專業(yè)操作人員的條件,這就需要其施工安全管理工作應將安全管理工作的職責更多的施加在現(xiàn)場技術人員與質量管理人員的職責中。 這就需要企業(yè)從自身的實際情況出發(fā),完善安全管理架構,以明確的安全職責確保安全管理工作的開展。
3.2強化安全培訓
由于橋梁施工工人多數(shù)為就近的農(nóng)民工,他們缺乏影響的安全意識與相關培訓。 橋梁施工企業(yè)應加強對施工人員安全意識的培養(yǎng),強化現(xiàn)場監(jiān)督機制,以監(jiān)督機制促進工人安全防護工作的開展。 雖然在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下,對工人進行相關培訓會在一定程度上增加人工費用的支出,但是其在另一方面也減少了企業(yè)安全事故處理費用的支出。 安全管理培訓工作可以安排在天氣因素不能進行施工的間歇進行,以此達到既不影響工期又能使工人在雨天有事可做的目的。 通過安全培訓工作培養(yǎng)一線施工人員的安全意識,降低安全事故的發(fā)生。
3.3加強安全設施的檢驗
對于橋梁施工過程中所使用的安全防護設施,施工企業(yè)還要定期對其進行校驗, 確保其能夠達到安全防護的目的, 確保施工人員的安全。 通過定期的校驗能夠有效減少由于安全繩斷裂造成的人員傷亡,保障施工過程中施工人員的安全。 橋梁施工多采用預制結構、現(xiàn)場吊裝的形式進行施工,其施工過程中大型起吊設備等設施較多。 在實際的施工過程中,施工企業(yè)現(xiàn)場技術人員、質量管理人員要格外注重起吊過程的安全管理,嚴格執(zhí)行相關的安全規(guī)章制度。 通過強化施工現(xiàn)場設備管理工作有效保障施工安全管理工作的開展。
3.4注重現(xiàn)場臨電管理
現(xiàn)代施工機械化的推廣使得橋梁施工過程中常會采用發(fā)電機或臨電架線等方式進行施工設備、生活用電的供給,這部分內容也是現(xiàn)代橋梁施工安全管理的重點。施工過程中常用的手弧焊設備多采用自帶汽油、柴油發(fā)電機。而焊接過程中所產(chǎn)生的、飛濺的火花極易引燃燃
油。 因此,在進行燃油添加后應及時將燃油存儲罐運送至安全的、規(guī)定的存放地點,以減少由于火花造成的火災事故發(fā)生。
四、結語
綜上所述， 橋梁工程施工的安全與質量控制直接關系到橋梁建設的成敗， 因此橋梁工程質量必須符合技術標準規(guī)范的要求， 在施工過程中要保證生產(chǎn)人員和投入運營后的安全。
【參考文獻】
橋梁施工安全管理重點范文第4篇
關鍵詞：高速公路；橋梁工程；施工安全管理
引言
現(xiàn)階段，我國高速公路建設的投資力度不斷加大，高速公路橋梁工程得到了迅速發(fā)展，同時也在很大程度上改善了我國目前的交通情況。然而，在高速公路橋梁工程的施工中頻繁出現(xiàn)各種安全事故，影響著工程的順利開展與進行，甚至對社會公眾的生命財產(chǎn)安全造成了威脅。基于此，施工單位需要協(xié)同其他參建方，強化高速公路橋梁的施工安全控制與管理，提升高速公路建設的整體性水平。
1影響高速公路橋梁施工安全管理的主要因素
1.1環(huán)境因素
高速公路橋梁施工是一項綜合性與復雜性兼具的任務，并且涉及范圍較廣、需要多門專業(yè)作為支撐，加之其施工多在露天狀態(tài)開展，因此容易受到外界環(huán)境因素的影響。對于高速公路橋梁工程施工來說，施工當?shù)貧夂?、地質、水文等環(huán)境因素的變化均會造成工程發(fā)生變更，如果應對不及時，還有可能發(fā)生返工、停工等嚴重情況。尤其是在山區(qū)，工程開工之前，設計人員難以對當?shù)氐淖匀坏乩項l件有準確地判斷及預測，特別是一些突發(fā)性自然災害，包括泥石流、山體滑坡等，這些自然環(huán)境的變化與災害的發(fā)生極容易給橋梁施工造成嚴重的安全性問題。
1.2人為因素
對于高速公路橋梁施工來說，施工人員是其直接參與者，因此人為因素在一定程度上影響著工程的安全性。如果橋梁施工單位缺乏安全意識，忽略了對員工的安全教育，就很容易導致施工操作人員在技術運用過程中出現(xiàn)錯誤，甚至出現(xiàn)不符合操作細則與安全管理條例的行為，如此必然給高速公路橋梁施工埋下安全隱患。如果施工管理人員沒有做好本職工作，不能督促施工現(xiàn)場人員做好防護措施，也無法排除施工現(xiàn)場的安全隱患。
1.3技術因素
高速公路橋梁施工安全管理中的技術因素主要包括施工技術與施工機械設備。施工技術的適應性與完備程度始終影響著工程施工安全，如果施工技術較為落后，就會增加施工人員自身的安全風險，相應的工程質量也難以得到保證。并且施工環(huán)節(jié)中，施工技術操作出現(xiàn)問題，必然會影響后續(xù)施工的開展與進行，嚴重時還可能造成人員傷亡，引發(fā)較大的安全事故。其次，施工機械設備的及時維修與定期保養(yǎng)極為重要，如果忽視了機械設備的管理，很容易引發(fā)火災、觸電甚至爆炸等安全事故，后果不堪設想。
2高速公路橋梁施工安全事故的主要特點
2.1嚴重性
高速公路橋梁是一項規(guī)模與耗資較大的工程，一旦發(fā)生安全事故，往往會造成極為嚴重的后果，導致人員出現(xiàn)重大財產(chǎn)損失，對生命安全造成巨大威脅，更嚴重時會造成群死、群傷或者更為嚴重的經(jīng)濟損失。例如，2007年湖南湘西的土家苗族自治州鳳凰縣，正在建設施工中的堤溪沱江大橋發(fā)生了嚴重的坍塌事故，造成64人死亡，22人受傷，直接經(jīng)濟損失達3974.7萬元，引起了社會的廣泛關注。
2.2頻發(fā)性
高速公路橋梁施工是一項系統(tǒng)性工程，因此任何環(huán)節(jié)與步驟出現(xiàn)疏漏或者錯誤操作，均可能誘發(fā)安全事故的發(fā)生，并且高速公路橋梁施工安全問題種類較多，包括坍塌事故、觸電事故、墜落事故、物體撞擊事故等。加之我國高速公路橋梁施工中，安全管理工作依舊存在一定的疏忽與漏洞，因此導致各種安全事故與隱患頻發(fā)，造成了不可挽回的嚴重后果。
2.3復雜性
高速公路橋梁施工本身具有較多環(huán)節(jié)與工序，加之地理環(huán)境的特殊性和現(xiàn)代建設中的高標準要求，使得橋梁工程的施工更加復雜化，這也就決定了高速公路橋梁建設中影響施工安全因素的多樣化與復雜性。同樣是坍塌事故，因地理條件、橋體設計與施工標準等存在差異，使得造成事故發(fā)生的原因也是天差地別，無形中增加了對事故分析的難度。
2.4多變性
高速公路橋梁施工的安全事故呈現(xiàn)動態(tài)化發(fā)展變化趨勢，高速公路橋梁施工的影響因素較多，包括政策因素、市場因素、自然環(huán)境因素等，任何因素的變化均容易造成工程的變更，如果工程變更的合理性與科學性較差，就容易造成工程施工安全隱患的發(fā)生，加之因所處地點、時間、地理環(huán)境等因素不同，很容易會使已經(jīng)發(fā)生的事故出現(xiàn)惡化情況，如果不能及時有效進行處理，就會導致安全事故發(fā)生變化，難以處理。
3強化高速公路橋梁施工安全管理的有效對策
3.1完善安全生產(chǎn)責任制度
高速公路橋梁的所有參建方需要協(xié)同合作，提高對安全施工的重視程度，完善安全生產(chǎn)責任制度，強化對工程項目施工全過程的安全監(jiān)督管理，將安全管理責任落實到具體的部門或者人員身上，對其發(fā)揮督促作用。同時需要在安全生產(chǎn)責任制的基礎上建立并實施相關的獎懲制，對于發(fā)生重大安全事故的高速公路橋梁建設項目，需要明確事故相關責任人，并采取罰款或者降低企業(yè)資質等懲處措施，從而提高高速公路橋梁施工安全管理的整體警覺性，為高速公路橋梁工程的安全施工打下堅實基礎。
3.2強化施工技術安全管理
作為高速公路橋梁安全管理的直接影響因素，施工技術的安全管理極為重要。因此需要對高速公路橋梁施工的具體情況進行綜合性分析，依據(jù)具體情況及時發(fā)現(xiàn)并解決施工技術操作中存在的各類問題。其次需要建立科學完善的施工技術安全保障體系，具體包括施工技術檢測系統(tǒng)、管理系統(tǒng)以及應急系統(tǒng)等，從而提高橋梁工程施工技術操作的安全性。如果條件允許，還可以自主研發(fā)并引進國外先進技術，以代替安全性較差的施工技術與工藝，從而提高高速公路橋梁施工的安全性。
3.3優(yōu)化施工人員的安全管理
第一，需要強化施工人員的安全教育培訓，一方面通過案例分析，使施工人員深刻認識到施工安全問題的重要性，并了解施工安全事故的誘發(fā)因素，使其在施工中時刻注意提防，始終依照操作規(guī)程進行橋梁工程的施工；另一方面，對施工人員進行安全操作訓練，針對施工過程中的核心步驟以及容易出現(xiàn)安全事故的環(huán)節(jié)，鍛煉施工人員的安全操作能力與應急處理能力，使其可以在安全事故發(fā)生的第一時間協(xié)助處理。第二，高速公路橋梁施工單位需要避免施工人員過度疲勞，合理安排作息時間，推行科學的輪班制度，保證施工人員的休息時間。對于施工中的危險項目可以采用機械代替人工操作，在保證施工安全的同時還可以提高施工的準確度。
3.4加強機械設備的安全管理
首先需要重視機械設備的維修與保養(yǎng)工作，安排專業(yè)的維修與保養(yǎng)人員負責該項工作，在機械設備出現(xiàn)故障的第一時間進行維修，避免損壞進一步擴大，并且需要定期對機械設備進行保養(yǎng)，降低其出現(xiàn)故障的頻率。其次，采購部門需要強化對施工機械設備性能的了解與掌握，在保證其運行安全性的基礎上方可考慮降低成本的措施。此外，對于陳舊的機械設備需要及時更換。機械設備隨著任務的增長及時間的延長，其性能必然有所下降，很多設備已經(jīng)無法承擔相應的工作量，并且功率低、耗能高、維修保養(yǎng)成本高，最重要的是容易在施工過程中出現(xiàn)嚴重故障，引發(fā)安全事故的發(fā)生，因此需要及時淘汰老舊的施工機械設備。
4結論
作為高速公路橋梁工程施工的核心要素，安全管理對于工程施工及其后續(xù)營運均具有較為重要的影響。這就要求橋梁施工單位與業(yè)主、監(jiān)理方、管理部門等協(xié)同配合，落實安全管理制度與措施，以保證高速公路橋梁工程的施工質量、施工進度及施工成本均在預期范圍，同時有助于工程投入使用后的安全穩(wěn)定及功能發(fā)揮。
參考文獻：
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[2]姜虹.高速公路橋梁施工安全評價及對策研究[D].北京：北京工業(yè)大學，2015.
橋梁施工安全管理重點范文第5篇
關鍵詞：安全管理；調查研究；規(guī)章制度；安全培訓；施工日志
近期我國橋梁垮塌事故連發(fā)，社會各界對這些事故非常為關注，各種議論彼伏此起。我作為公路橋梁建設行業(yè)的一份子，深感自己肩上的責任非常重大。我也更加認識到公路橋梁施工安全管理的重要性。嚴格進行公路橋梁施工安全管理，是修建出優(yōu)質公路橋梁的前提條件之一。
“凡事預則立，不預則廢?！惫窐蛄菏┕ぐ踩芾硪残枰谡绞┕で敖M織各方人員詳細討論謀劃制定具體的安全管理細則。
首先，我們要成立工程施工安全管理小組。安全管理小組的成員既要有行政管理者，更要有各部門的專業(yè)技術人士。汶川大地震后，四川的災后重建工作進展神速，質量安全也做得很不錯。我有一個綿陽的教師朋友，他們的學校屬于整體搬遷災后重建。學校作為業(yè)主方在具體的施工過程中并非坐以待成，而是派出了一位教師專門參與到施工管理的各個方面，并且自己獨立的記錄了一套施工日志。也許學校方面的人員對于建筑施工中很多專業(yè)的東西僅僅是一知半解，甚至是一無所知。但是我相信有業(yè)主方的人員參與到具體的施工管理中，一定能夠激勵施工人員一絲不茍的開展工作，這樣很有利于做出優(yōu)質工程。他山之石，可以攻玉。我們在成立施工安全管理小組時也可以主動邀請業(yè)主派人參加。這樣還可以展示我們的誠意，也有利于融洽與業(yè)主的關系。
其次，我們應派負責人的工程人員到即將施工的場所去實地調查研究工程實地情況并寫出簡明實用的調查報告。調查人員應該深入工程場地采用實地勘察，走訪當?shù)厝罕姷确绞綄ζ涞乩砦恢铆h(huán)境，交通情況，以及當?shù)仫L俗人情等方面進行詳細了解。調查人員在調查的過程中要結合工程項目的具體情況，把與工程聯(lián)系緊密的方面作為重點調查項目。
第三，安全管理小組根據(jù)以往經(jīng)驗，結合調查情況制定適合本工程項目的具體施工安全管理細則。制定安全管理施工細則應該遵照實事求是，科學易行的原則，以避免裝腔作勢，華而不實，空而無用。公路橋梁建設是一項系統(tǒng)的復雜工程，安全管理小組所制定的施工安全管理細則可能對工程中有些項目的安全要求不太完善，遇到這種情況還應該對個別項目制定一些相應的補充細則。制定安全管理施工細則后，要特別注意形成規(guī)范的安全管理施工檔案資料，并用專門的文件柜保存，有條件的情況下還要同時形成電子資料施工安全管理檔案。
第四，安全管理小組要組織所有的施工人員進行施工前的安全知識培訓。培訓的內容包括各部門制定的安全管理法律法規(guī)，其中重點內容應是本工程項目的施工安全管理細則。需要特別強調的是在招聘工人時一定要嚴格把好入口關，認真考察參聘人員是否具備做好完成相關工作的能力。8月8日下午，海南萬寧市加神公路上正在加固的太陽河大橋發(fā)生坍塌事故，造成2死2傷。關于事故的原因據(jù)萬寧市政府人士稱初步認為是違規(guī)操作所致，具體原因尚在調查中。央視新聞在做這次事故的相關報道時，特別提到了其所招用的工人不少為不具備橋梁維修技能的人員。其言雖未指出這是事故的原因，但其質疑之意寓于其中。所以在我們的工作中絕對要杜絕招收不合格人員進入工程隊。
以上幾點內容是工程正式開工前的安全管理準備工作，在工程正式開工建設中還應做好下面幾點：
第一，嚴格按照所制定得安全管理施工細則做好相應的標志標牌，標志標牌要規(guī)范醒目。要隨時檢查標志標牌是否被風雨或認為損毀，一旦發(fā)現(xiàn)標志標牌被損毀要立刻進行維修更換。
第二，安全管理小組的成員要采用集體巡查與個人輪流執(zhí)勤巡視的方式對施工現(xiàn)場作業(yè)進行檢查督促，以確保每一工作人員都嚴格按照相應的施工安全管理細則操作。安全管理人員在巡視中要本著預防提醒的原則，防微杜漸，爭取在整個工程施工過程中不出現(xiàn)任何安全事故。公路橋梁施工的環(huán)境多在野外開展，不少地方環(huán)境惡劣，冬季苦寒，夏日炎熱，蚊蟲奇多，特別在隧道施工，橋梁架設中本身就具有一定的危險。這就需要我們的安全管理巡視員有吃苦耐勞的精神不厭其煩地去督促巡視現(xiàn)場施工的每一個地方。安全管理巡視員也要有愛心，對待操作工人態(tài)度和藹，語言親切；融洽和諧的關系更有利于施工安全工作的開展，工人也會更加積極主動的去遵守安全管理施工細則。
第三，安全管理人員要詳細做好安全施工日志記錄，并整理保管好相關資料。由德國人承建的蘭州黃河鐵橋，建成于清末宣統(tǒng)元年（1909年），歷經(jīng)百余年滄桑，仍橫亙于黃河之上，在當?shù)?，跨越黃河必經(jīng)此橋。直到2004年，黃河鐵橋才結束通車歷史，永久改為步行橋。1989年鐵橋80年保固期滿后，德方致函蘭州市政府，通知保固到期，并提醒檢查、維修鐵橋。這個案例很值得我們中國的建筑施工企業(yè)反思，德國企業(yè)能將客戶工程資料保存這么長的時間也非常值得我們這些同行學習。國外有許多企業(yè)都是百年老店，現(xiàn)在我們國家很多企業(yè)借助改革開放的機遇建立了現(xiàn)代企業(yè)管理制度，也提出了做百年老店的口號。我想我們不僅僅是提口號，更應該有實實在在的行動。
第四，在工程施工建設的過程中，要不斷總結安全管理工作，并及時調整改進不合工程實際的安全管理規(guī)章制度。大家都知道實踐是檢驗真理的惟一標準，我們的安全管理規(guī)章制度是在施工之前預制的，它雖然使我們已有經(jīng)驗的總結，但世間萬物都是發(fā)展變化的。也許隨著工程的推進一些情況起了變化，使得我們的一些安全管理規(guī)章制度也不符合實際情況。這時我們應該本著科學的精神及時調整改進不合工程實際的安全管理規(guī)章制度。
