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改善空氣質(zhì)量的措施范文第1篇

關(guān)鍵詞：非煤礦山；作業(yè)面；空氣質(zhì)量

中圖分類號(hào)：TD77 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）29-0175-02

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對礦產(chǎn)品的需要日益增長，礦山開采規(guī)模也越來越大，從最初的人工開挖到現(xiàn)代化大型機(jī)械設(shè)備開采，礦山作業(yè)面空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，如何有效改善作業(yè)面空氣質(zhì)量成為了礦山工程技術(shù)人員不斷探索的課題。

青菜沖礦位于貴州省貴陽市開陽縣金鐘鎮(zhèn)金華村境內(nèi)，屬于地下非煤礦山，年采磷礦石達(dá)到80萬t。隨著礦山淺部礦床開采完畢，礦山主要開拓及采準(zhǔn)巷道已進(jìn)入深部地帶，每年開采量逐漸增加，普遍應(yīng)用大型無軌設(shè)備，安全系數(shù)大大提高，但也帶來新的問題：通風(fēng)困難，礦山作業(yè)面空氣質(zhì)量較差，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中毒窒息。本次提出了改善作業(yè)面空氣質(zhì)量的具體措施，為礦山巷道掘進(jìn)提供了安全保障。

1 改善作業(yè)面空氣質(zhì)量的重要性

作業(yè)面空氣質(zhì)量的好壞，體現(xiàn)了一座礦山開采的技術(shù)水平和對作業(yè)人員身體健康的重視程度?，F(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究表明，人在饑餓狀態(tài)下的生命極限最多7 d，但大腦只能缺氧6 min，隨后就會(huì)造成腦死亡。在空氣質(zhì)量好的環(huán)境下工作，才有利于降低從業(yè)人員患職業(yè)病的風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率。作業(yè)面存在著大量的有毒、有害氣體，充斥著游離二氧化硅粉塵，作為一線從業(yè)人員我們有80%以上的時(shí)間呆在作業(yè)面這樣的作業(yè)環(huán)境，就不僅僅是提高生活質(zhì)量的問題了，而且是會(huì)不會(huì)造成傷害，會(huì)不會(huì)危害人們的身體健康的問題了。

所以不管是采用系統(tǒng)通風(fēng)，還是采用先進(jìn)開采技術(shù)方法，這對于我們來講都是迫在眉睫的，改善作業(yè)面空氣質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到我們呼吸健康的好壞。

2 作業(yè)面空氣質(zhì)量的現(xiàn)狀及影響作業(yè)面空氣質(zhì)量的

主要因素

作業(yè)面指的是在對非煤礦山的施工過程當(dāng)中，把施工現(xiàn)場的工作分成某幾個(gè)施工段，這樣在每個(gè)施工段相對應(yīng)的就有個(gè)施工工作面，包括垂直和平面的作業(yè)面。

通過對青菜沖礦作業(yè)面空氣質(zhì)量所出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究后發(fā)現(xiàn)，磷礦石的開采結(jié)合了大型無軌設(shè)備運(yùn)輸及爆破作業(yè)過程。大型鏟運(yùn)機(jī)及車輛運(yùn)輸設(shè)備大大提高了開采效率，同時(shí)也帶來了新的問題，大多數(shù)鏟運(yùn)機(jī)及車輛尾氣排放不達(dá)標(biāo)，并且柴油一般很難一次完全燃燒，不完全燃燒回生成CO，CO會(huì)和排氣中的NO發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生C+NO2，所以產(chǎn)生了大量黑煙。開采過程中需要使用炸藥進(jìn)行爆破作業(yè)，爆破時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的炮煙，炮煙中含有有毒有害氣體及粉塵，這些氣體及粉塵的危害性極大。礦山雖然采用了機(jī)械通風(fēng)和壓風(fēng)系統(tǒng)等技術(shù)，但并沒有達(dá)到規(guī)范所要求的標(biāo)準(zhǔn)，使得通風(fēng)系統(tǒng)仍然存在一些或大或小的問題，從而造成作業(yè)面的空氣質(zhì)量不高。

由此看來，青菜沖礦作業(yè)面的空氣質(zhì)量仍然讓人擔(dān)憂，所以必須采取必要的措施來阻止危險(xiǎn)情況的發(fā)生。我們針對通風(fēng)系統(tǒng)及采掘工藝中所出現(xiàn)的問題，進(jìn)行針對性的解決。

3 改善作業(yè)面空氣質(zhì)量的方法措施

通過對作業(yè)面空氣質(zhì)量的現(xiàn)狀分析及影響作業(yè)面空氣質(zhì)量的主要因素的掌握，針對性的進(jìn)行研究探索，提出了以下方法措施：

3.1 礦井系統(tǒng)通風(fēng)

依靠通風(fēng)動(dòng)力將定量的新鮮空氣沿著井巷網(wǎng)絡(luò)輸送到采礦工作面、掘進(jìn)工作面、硐室和其他用風(fēng)地點(diǎn)，滿足這些地區(qū)的作業(yè)環(huán)境和安全要求；同時(shí)將用過的污濁空氣排出地面。系統(tǒng)通風(fēng)的目的是：供給礦井新鮮風(fēng)量，以沖淡并排出井下的毒性、窒息性和爆炸性氣體和粉塵，保證井下風(fēng)流的質(zhì)量和數(shù)量符合國家安全衛(wèi)士標(biāo)準(zhǔn)，形成良好的工作環(huán)境，防止各種傷害事故，保障從業(yè)人員的身體健康和生命安全。青菜沖礦目前的通風(fēng)系統(tǒng)主要以中央進(jìn)風(fēng)，兩翼回風(fēng)方式，890分層作為主要回風(fēng)巷道，940至840分層中央專用進(jìn)風(fēng)井和1#盤區(qū)南風(fēng)井已經(jīng)投入使用，北風(fēng)井正在建設(shè)中，通風(fēng)系統(tǒng)建設(shè)完成后，基本能夠滿足系統(tǒng)性通風(fēng)要求。

3.2 減少柴油類機(jī)動(dòng)設(shè)備

柴油類機(jī)動(dòng)設(shè)備的使用使得開采的效率大大提高，采礦量逐年遞增，具備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，高效率等優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)因?yàn)椴裼蜋C(jī)本身的缺點(diǎn)，產(chǎn)生了大量的油煙，影響了空氣質(zhì)量。隨著電動(dòng)設(shè)備的使用及膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)，極大地減少了柴油類機(jī)動(dòng)設(shè)備的使用，降低了油煙含量?，F(xiàn)有的電動(dòng)設(shè)備機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)，特別是電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)，只有單一的電力驅(qū)動(dòng)，無柴油驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)動(dòng)性較差，更換作業(yè)面是非常不方便，且運(yùn)輸距離有限，所以極大地限制了電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的使用。如果使用電力與柴油雙動(dòng)力鏟運(yùn)機(jī)或在一定距離固定安裝一臺(tái)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電源柜，將大大提高電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的使用效率。

膠帶運(yùn)輸具備輸送能力大、運(yùn)輸距離長等特點(diǎn)，膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)的使用能夠有效減少柴油類機(jī)動(dòng)設(shè)備的數(shù)量?，F(xiàn)目前還在試運(yùn)行階段，還沒有形成規(guī)模。

溜井的使用能避免車輛直接進(jìn)入采掘工作面，減少污染源。在青菜沖礦820中段北1#盤區(qū)下磷850、840分層進(jìn)行開拓作業(yè)時(shí)，利用電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)與溜井運(yùn)輸聯(lián)合方式進(jìn)行排渣作業(yè)，杜絕了柴油機(jī)類機(jī)動(dòng)設(shè)備進(jìn)入開拓作業(yè)面，大大改善了作業(yè)面的空氣質(zhì)量。

3.3 局部扇風(fēng)機(jī)通風(fēng)

3.3.1 通風(fēng)方式

在掘進(jìn)工作面，局部扇風(fēng)機(jī)必須配合專用風(fēng)筒才能把新鮮空氣送入工作面，并排出廢空氣。根據(jù)局扇及風(fēng)筒的布置形式，通風(fēng)方式可以分為壓入式、抽出式及混合式。

短距離（200 m以內(nèi)）的獨(dú)頭掘進(jìn)作業(yè)大多使用壓入式通風(fēng)為主。相鄰作業(yè)面，掘進(jìn)距離較短（100 m以內(nèi)）的，可以采用共用一臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，以降低線路負(fù)荷，降低成本。

長距離（200 m以上）的獨(dú)頭掘進(jìn)作業(yè)，可以使用混合式通風(fēng)，也可以使用串聯(lián)壓入式通風(fēng)。例如青菜沖礦860中段3#盤區(qū)880分層平巷N，由于獨(dú)頭掘進(jìn)大于200 m，且巷道彎道較多，現(xiàn)目前使用的局部通風(fēng)機(jī)功率為2×15 kW，無法滿足通風(fēng)要求，通過安裝兩臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)，第一臺(tái)安裝在進(jìn)風(fēng)口，第二臺(tái)安裝在分層平巷180 m處，使得作業(yè)面通風(fēng)滿足要求，空氣質(zhì)量得到改善。這樣的通風(fēng)方式得到了推廣，在大于200 m的獨(dú)頭掘進(jìn)作業(yè)面普遍應(yīng)用。

3.3.2 安裝局扇必須注意的問題

①克服工作面的串聯(lián)風(fēng)流口在布置通風(fēng)方式時(shí)，應(yīng)避免工作面間串聯(lián)風(fēng)流，各作業(yè)面的廢風(fēng)應(yīng)直接排往回風(fēng)道。

②克服漏風(fēng)。漏風(fēng)是影響局扇通風(fēng)的一個(gè)很重要的因素，在現(xiàn)場往往被人們忽視，從而使通風(fēng)效果很差，在掘進(jìn)過程中，炮崩、車輛碰撞等原因，經(jīng)常引起風(fēng)筒破損漏風(fēng)。遇到這種情況必須及時(shí)補(bǔ)漏。所以，加強(qiáng)了風(fēng)筒的日常巡查、監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)后及時(shí)修復(fù)，漏點(diǎn)較多或較大無法修復(fù)的風(fēng)筒，及時(shí)更換。

③克服風(fēng)阻。每一臺(tái)風(fēng)機(jī)的功率是有限的，要提高通風(fēng)效率，風(fēng)筒的安裝情況非常關(guān)鍵，巷道墻幫平直程度不一致，安裝風(fēng)筒時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，風(fēng)筒要安裝平直、無擠壓，轉(zhuǎn)彎平滑，最大限度降低風(fēng)阻。

3.4 炮煙消除技術(shù)措施

采掘作業(yè)過程中，需要使用炸藥進(jìn)行爆破作業(yè)，爆破時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的炮煙，炮煙中含有有毒有害氣體，這些氣體的危害性極大。當(dāng)人體吸進(jìn)一定量的有毒氣體之后，輕則引起頭痛、心悸、嘔吐、四肢無力、昏厥，重則使人發(fā)生痙攣、呼吸停頓，甚至死亡。減少或消除炸藥爆破中炮煙有毒氣體的產(chǎn)生，是防止炮煙的根本措施，具體措施包括以下方面。

3.4.1 優(yōu)選炸藥品種

炸藥的品種決定了產(chǎn)生有毒有害氣體的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)礦山實(shí)際采掘情況，選擇合適的炸藥品種。如井巷工作面存在積水時(shí)，應(yīng)選用抗水型炸藥，防止因炸藥受潮影響爆炸穩(wěn)定傳播，從而產(chǎn)生大量有毒氣體。青菜沖礦采掘巷道作業(yè)多采用鑿巖機(jī)進(jìn)行打眼作業(yè)，使用的炸藥為巖石乳化炸藥，炸藥尺寸的大小對爆破的效果也有影響。如采用45 mm的釬頭，根據(jù)現(xiàn)目前統(tǒng)計(jì)的情況顯示，使用35 mm的乳化炸藥比使用32 mm的乳化炸藥爆破效果好。

3.4.2 采用水炮泥

掘進(jìn)作業(yè)面爆破作業(yè)多采用泥土封裝炮孔，封裝時(shí)比較耗時(shí)，對減少炮煙中有毒有害氣體的作用不明顯。用水炮泥代替泥土，炮煙中的CO2、CO、NO2等含量均可大大降低。水炮泥中添加抑制劑，選擇使用在1%堿液中添加二氧化錳（MnO2）成為膠質(zhì)懸浮物的液體，裝在聚乙烯袋中用作炮泥，能顯著降低炮煙中的有毒氣體。

3.4.3 選用中和劑

①在爆破后的工作面巷道中，用壓縮機(jī)把0.5%MnOH溶液噴霧或20號(hào)篩孔的熟石灰噴射，以消除NO2。

②采用帶空氣過濾器的氣體凈化裝置，過濾器中裝有粒度為3 mm的霍加拉特（主要成分為MnO2、CuO）及粒度為3-5 mm的堿石灰，放到工作面開動(dòng)風(fēng)機(jī)，使炮煙中的CO與過濾器李的化學(xué)藥劑作用生產(chǎn)CO2而被吸收。

3.5 噴霧除塵裝置

爆破作業(yè)后作業(yè)面會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，懸浮在空氣中，特別是游離二氧化硅，會(huì)導(dǎo)致從業(yè)人員患上矽肺病。采用噴霧除塵裝置，能有效降低作業(yè)面粉塵含量。噴霧除塵裝置主要是通過井巷風(fēng)水串聯(lián)方式，用高壓風(fēng)作為噴霧動(dòng)力，強(qiáng)行將水噴霧，散布在作業(yè)面，降低粉塵含量。

4 結(jié) 論

作業(yè)面空氣質(zhì)量好壞直接關(guān)系到從業(yè)人員的身體健康，體現(xiàn)了一座礦山現(xiàn)代化的程度。本文通過分析非煤礦山作業(yè)面空氣質(zhì)量現(xiàn)狀和影響作業(yè)面空氣質(zhì)量的主要因素，針對性的提出了改善作業(yè)面空氣質(zhì)量的具體措施。通過一系列措施的研究與應(yīng)用，作業(yè)面空氣質(zhì)量得到了較大改善。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳國山，孫文武.礦山通風(fēng)與環(huán)保[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2008.

[2] 劉寧武，朱慧武，馬靜玉，等.炮煙中毒窒息事故機(jī)理和預(yù)防措施研究[J].有色金屬，2012，5.

改善空氣質(zhì)量的措施范文第2篇

摘要：在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，世界上各個(gè)國家都加快自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在這個(gè)過程中，或多或少都是以環(huán)境破壞和污染為代價(jià)的。中國也不例外，在不斷加快的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，污染問題越來越嚴(yán)重。特別是京津冀等工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，環(huán)境污染問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的正常生活。霧霾便是現(xiàn)在人們最為關(guān)注的環(huán)境污染問題，已經(jīng)引起了國家的高度重視。種種環(huán)境污染問題帶來的危害都說明改善環(huán)境狀況已經(jīng)是刻不容緩的。要改善環(huán)境問題，就要通過空氣檢測來了解環(huán)境現(xiàn)狀。本文就圍繞環(huán)境空氣檢測質(zhì)量控制的措施展開論述。

關(guān)鍵詞：環(huán)境；空氣質(zhì)量；質(zhì)量控制

1前言

環(huán)境與人類的生活息息相關(guān)，目前我國出現(xiàn)的霧霾等環(huán)境污染問題已經(jīng)引起人們的高度重視，國家也出臺(tái)了相關(guān)的政策措施?，F(xiàn)今，通過檢測和控制環(huán)境和空氣的質(zhì)量，隨時(shí)掌握環(huán)境變化動(dòng)向，是我國目前大范圍內(nèi)實(shí)施的環(huán)保措施。通過對空氣和周圍環(huán)境的質(zhì)量檢測，分析檢測數(shù)據(jù)，針對性地采取措施，以此來改善空氣質(zhì)量。因環(huán)境污染、空氣質(zhì)量差等問題引起呼吸道疾病越來越多，所以改善環(huán)境和空氣質(zhì)量的工作刻不容緩。下文主要介紹了我國的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及我國目前的空氣檢測質(zhì)量控制的現(xiàn)狀。

2空氣質(zhì)量的實(shí)質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)

我們可以把空氣質(zhì)量比作環(huán)境的溫度計(jì)，它能夠如實(shí)反映出當(dāng)?shù)乜諝馐芪廴镜某潭?，是衡量空氣污染等?jí)的重要指標(biāo)。一般通過檢測空氣中的污染物的含量來判斷空氣質(zhì)量的好壞?？諝赓|(zhì)量中包括很多環(huán)境空氣質(zhì)量指標(biāo)，例如人們比較熟悉的霧霾（PM2.5）、二氧化碳、懸浮顆粒等都是空氣污染的重要指標(biāo)。我國根據(jù)空氣中這些污染物的含量將空氣質(zhì)量分為了三個(gè)等級(jí)：優(yōu)（空氣質(zhì)量值＜50）、良（空氣質(zhì)量值為51到100之間）、差（空氣質(zhì)量值在100到150之間）。有的地區(qū)的空氣質(zhì)量值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過150的，又可以根據(jù)實(shí)際情況分為輕度污染和重度污染。我國還出臺(tái)了《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《大氣污染防治法》，相關(guān)環(huán)保部門可根據(jù)這兩部法律開展實(shí)施合法地改善環(huán)境空氣質(zhì)量問題的工作。

3國內(nèi)環(huán)境空氣檢測和質(zhì)量控制現(xiàn)狀

環(huán)境空氣的檢測和質(zhì)量控制工作開展起來是有一定的難度的，拋開經(jīng)費(fèi)原因不說，現(xiàn)在國內(nèi)受污染地區(qū)不斷增多，而不同的地方造成污染的原因也不盡相同，這給環(huán)境空氣質(zhì)量檢測增添了一些障礙?，F(xiàn)有的環(huán)保部門編制人員根本來不及處理層出不窮的環(huán)境污染問題。為了解決這些問題，我國現(xiàn)在采用的自動(dòng)化的環(huán)境空氣檢測系統(tǒng)，取代了以前人工采集、檢測、分析等方式，大大提高的了工作效率和環(huán)境空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)的可靠性和權(quán)威性。

4自動(dòng)環(huán)境空氣檢測和質(zhì)量控制系統(tǒng)

環(huán)境空氣檢測自動(dòng)化指的就是通過在檢測點(diǎn)安裝自動(dòng)檢測儀器，對空氣中的污染物進(jìn)行樣品采集、樣品處理以及數(shù)據(jù)分析的過程。這就在原來人工操作的基礎(chǔ)上大大提高了準(zhǔn)確率和工作效率，同時(shí)減少了人力和時(shí)間支出。自動(dòng)質(zhì)量控制總站和子站構(gòu)成了環(huán)境空氣質(zhì)量的自動(dòng)檢測系統(tǒng)。質(zhì)量控制總站是整個(gè)自動(dòng)系統(tǒng)的核心，就像計(jì)算機(jī)中的CPU（中央處理器）。在各個(gè)子站上安裝計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、傳感器和網(wǎng)絡(luò)連接功能，這樣一來每個(gè)站點(diǎn)都具有檢測、采樣、數(shù)據(jù)收集的功能，各站點(diǎn)根據(jù)空氣質(zhì)量檢測的要求，又將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇傉?，總站對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理之后得出結(jié)果。自動(dòng)檢測系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠進(jìn)行一天24小時(shí)的全天候監(jiān)測，并且每個(gè)子站點(diǎn)都具有自主運(yùn)行功能，這就大大的提高了系統(tǒng)運(yùn)作的速度和效率?？傉颈仨殞⒏髯诱旧蟼鞯臄?shù)據(jù)進(jìn)行處理計(jì)算，分析結(jié)果。除此之外，總站還要隨時(shí)檢查各子站的設(shè)備是否運(yùn)行正常，發(fā)現(xiàn)存在的問題時(shí)，及時(shí)修復(fù)，避免造成空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)參數(shù)錯(cuò)誤，影響對空氣質(zhì)量評(píng)估錯(cuò)誤。

5自動(dòng)檢測系統(tǒng)的弊端和存在的問題

雖然空氣質(zhì)量自動(dòng)檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，大大改善了目前我國治理環(huán)境污染問題的現(xiàn)狀，并且減少了很多方面的開支，但是該系統(tǒng)本身和空氣質(zhì)量檢測部門的治理制度方面都存在一些問題，影響著我國空氣質(zhì)量檢測和質(zhì)量控制的工作開展。下面主要從這兩方面展開詳細(xì)論述。（1）系統(tǒng)自身存在的問題。由于我國引進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)檢測系統(tǒng)的時(shí)間相對較晚，并且在環(huán)境空氣治理方面投入的資金較少，所以我國的環(huán)境空氣自動(dòng)檢測系統(tǒng)的功能尚不完善，子站具備的功能太少，這大大加大了總站的工作量。例如，當(dāng)各子站采集污染物樣品數(shù)據(jù)之后，不能夠自行簡單處理之后再上傳總站，而且當(dāng)出現(xiàn)空氣重度污染時(shí)并不能及時(shí)地發(fā)出報(bào)警信號(hào)。（2）環(huán)保部門運(yùn)行管理方面存在的制度問題。首先，我國的環(huán)保部門不具有行政權(quán)力，當(dāng)檢測系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)得出結(jié)果以后，必須將數(shù)據(jù)結(jié)果上報(bào)給上級(jí)，這樣層層上傳，根本不能及時(shí)解決環(huán)境污染的實(shí)際問題，這樣就讓得之不易的檢測數(shù)據(jù)失去了真正的作用，變成了一堆沒有任何用處的數(shù)字。我國的環(huán)境空氣檢測和質(zhì)量控制方面存在的問題還有很多，需要在實(shí)際工作中逐步完善，最后在環(huán)境污染問題治理方面取得突破性的進(jìn)展。

6提高環(huán)境空氣檢測工作效率的措施

提高環(huán)境空氣檢測工作的效率可以從幾個(gè)大的方面著手。在自動(dòng)檢測系統(tǒng)方面，可以改善子站點(diǎn)的檢測功能，增加數(shù)據(jù)分析功能和自動(dòng)報(bào)警功能，這樣就不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)橐鸺?jí)上報(bào)而造成時(shí)間差的問題。改善以后的自動(dòng)檢測系統(tǒng)，能夠大大地提高環(huán)境空氣檢測的工作效率，同時(shí)提高檢測標(biāo)準(zhǔn)。子站將收集到的數(shù)據(jù)上傳到總站的過程是很關(guān)鍵的步驟，如果在傳輸?shù)倪^程中，出現(xiàn)數(shù)據(jù)的丟失和混亂，將造成最后數(shù)據(jù)結(jié)果的錯(cuò)誤或者偏差。為了避免此類情況發(fā)生，可以將數(shù)據(jù)打包加密。環(huán)境空氣自動(dòng)檢測系統(tǒng)的工作和空氣質(zhì)量檢測人員的操作是分不開的，系統(tǒng)的正常運(yùn)營需要人工維護(hù)，最后的數(shù)據(jù)需要人工核對。所以應(yīng)該挑選合格的高素質(zhì)專業(yè)人才擔(dān)任環(huán)境空氣質(zhì)量檢測方面的工作，以便解決系統(tǒng)出現(xiàn)的問題和突況。可以對環(huán)境檢測人員進(jìn)行統(tǒng)一的專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)知識(shí)和工作技能。

7結(jié)語

總之，我國的環(huán)境空氣檢測和質(zhì)量控制工作，還有很多問題亟待解決，很多方面需要提高，這是一場攻堅(jiān)戰(zhàn)，需要改善環(huán)境空氣自動(dòng)檢測系統(tǒng)，需要環(huán)保部門環(huán)境空氣檢測人員的盡職盡責(zé)，更需要政府相關(guān)管理部門的大力支持，從而改善我國的環(huán)境污染問題，保衛(wèi)藍(lán)天。

參考文獻(xiàn)：

[1]易小華,李曉江.環(huán)境空氣檢測質(zhì)量控制[J].綠色科技,2016(16):62～63+64.

改善空氣質(zhì)量的措施范文第3篇

在未來較長的時(shí)間內(nèi)，PM2.5的監(jiān)測和治理將會(huì)成為北京市環(huán)保工作的重中之重，北京市的很多環(huán)保工作也都將圍繞著它而展開。

■　北京實(shí)施環(huán)境空氣新標(biāo)準(zhǔn)

2013年1月1日，北京市正式實(shí)施新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，其35個(gè)監(jiān)測站開始正式實(shí)時(shí)PM2.5等污染物的濃度信息，以及前24小時(shí)的空氣質(zhì)量指數(shù)，即AQI。而經(jīng)過全新改版后的空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)平臺(tái)也于1月4日凌晨在北京市環(huán)保監(jiān)測中心網(wǎng)站正式上線。

“回顧1998年以來的大氣污染治理歷程，在十三年前污染物年均濃度與國家標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)時(shí)，為了反映大氣污染治理的成績，我們設(shè)計(jì)了二級(jí)天指標(biāo)?，F(xiàn)在二級(jí)天指標(biāo)遇到了增長瓶頸，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境管理精細(xì)化的要求，也不能與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，必須要制定更加科學(xué)、公正、客觀的指標(biāo)。在國家實(shí)施環(huán)境空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，我們決定不再使用二級(jí)天指標(biāo)，改用主要污染物濃度指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了管理模式上的一次重大進(jìn)步?！北本┦协h(huán)保局局長陳添表示。

這些年，由于北京市PM2.5長期超標(biāo)，給北京市民的身體健康帶來了巨大的威脅。研究發(fā)現(xiàn)，北京市很多居民的肺炎、氣喘、肺功能下降等呼吸系統(tǒng)疾病都與PM2.5具有很大的關(guān)系。

雖然北京大學(xué)、清華大學(xué)、中科院等科研單位近幾年對北京市的科研成果表明，北京市PM2.5年均濃度近10年呈下降趨勢。但是其濃度超標(biāo)依舊是一個(gè)不容忽視的事實(shí)。

為了加快北京市空氣污染的治理步伐，2012年，北京市公布的《北京市2012-2020年大氣污染治理措施》中提出，在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，到2015年，全市燃煤總量將下降到1500萬噸，2020年下降到1000萬噸以下。另外到2015年，北京市空氣中PM2.5濃度降至每立方米60微克。而到2020年，PM2.5將達(dá)到每立方米50微克。

■　重度污染日啟動(dòng)應(yīng)急方案

北京市環(huán)保局大氣環(huán)境管理處處長于建華說，為了將治理落到實(shí)處，北京市提出了九大具體治理措施。其中，部分舉措如下：積極發(fā)展綠色交通、控制機(jī)動(dòng)車污染；大力發(fā)展清潔能源，減少燃煤總量；加大工業(yè)污染治理力度；增加北京地區(qū)的環(huán)境容量等。

2012年12月14日，《北京市空氣重污染日應(yīng)急方案》（以下簡稱《應(yīng)急方案》）正式。《應(yīng)急方案》中，北京重污染日分三級(jí)：一個(gè)或多個(gè)區(qū)域24小時(shí)AQI在201－300之間為重污染日、AQI指數(shù)在300以上500以下的為嚴(yán)重污染日、當(dāng)AQI指數(shù)達(dá)到500以上時(shí)，為極重污染日?！稇?yīng)急方案》規(guī)定，當(dāng)空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)出即將出現(xiàn)重度污染日、嚴(yán)重污染日以及極重污染日時(shí)，將采取相應(yīng)的污染應(yīng)對措施，包括健康防護(hù)措施、建議性減排措施，其中規(guī)定，嚴(yán)重污染日中小學(xué)應(yīng)停止戶外體育課。

在此次的《應(yīng)急方案》中，不僅建議市民在遭遇污染天時(shí)盡量乘坐公交出行，更重要的是，《應(yīng)急方案》中還首次提出對公務(wù)用車的限制規(guī)定。當(dāng)空氣質(zhì)量達(dá)到極重污染時(shí)，需要采取強(qiáng)制減排措施，其中包括，在京黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位帶頭停駛公務(wù)用車30%。

但方案并未提及具體實(shí)施細(xì)則。如何保證方案實(shí)施到位，誰來監(jiān)督實(shí)施？北京市環(huán)境與公眾研究中心主任馬軍說，北京在奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候是有一定經(jīng)驗(yàn)的，但《應(yīng)急預(yù)案》里關(guān)于如何停駛，停駛哪些車輛還是比較簡化的，沒有一個(gè)具體的執(zhí)行措施。馬軍認(rèn)為，應(yīng)該制定更細(xì)化的執(zhí)行措施，“真正執(zhí)行起來，可能還是有相當(dāng)難度的”。

北京市環(huán)保局副局長莊志東表示，停駛公車的相關(guān)事項(xiàng)由交管局負(fù)責(zé)實(shí)施，將落實(shí)到包括部委在內(nèi)的每個(gè)單位。

■　改善首都空氣質(zhì)量任重道遠(yuǎn)

北京市環(huán)保局副局長莊志東坦言，北京市國土面積62%為山區(qū)，雖然有16400平方公里的面積，但平原區(qū)面積僅有6000多平方公里，全市2000多萬人口、517萬輛機(jī)動(dòng)車以及大量的生產(chǎn)、服務(wù)活動(dòng)主要集中在平原地區(qū)，污染物排放強(qiáng)度高。另外，現(xiàn)在北京市的人口、機(jī)動(dòng)車還在不斷增加，各種能源消耗也在增長。因此要從根本上改善空氣質(zhì)量，任務(wù)很艱巨，只能一步一步來。

另外，現(xiàn)在北京市周邊的津冀地區(qū)集聚大量的水泥、鋼鐵、煉油石化等高污產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)計(jì)顯示其區(qū)域燃煤總量約3.5億噸，二氧化硫排放強(qiáng)度為8.5噸/平方公里，是全國平均水平的3.7倍。而津冀地區(qū)的區(qū)域污染傳輸，對北京空氣質(zhì)量的影響較大。因此，北京市和津冀地區(qū)建立協(xié)調(diào)機(jī)制共同治理大氣污染就顯得尤為重要。

北京市環(huán)保局大氣環(huán)境管理處處長于建華表示，空氣質(zhì)量的治理需要一個(gè)過程，就是在西方發(fā)達(dá)國家，治理空氣污染也非常不容易，他們至少都用了四五十年的時(shí)間。

“北京的PM2.5在很長一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)存在超標(biāo)現(xiàn)象，很難實(shí)現(xiàn)短期達(dá)標(biāo)。”于建華說。

“我們必須要充分認(rèn)識(shí)空氣質(zhì)量持續(xù)改善的重要性、長期性和艱巨性，未來北京市將以治理PM2.5污染為重點(diǎn)，強(qiáng)化污染治理，加大污染物總量減排力度，深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極實(shí)施生態(tài)建設(shè)，并在新的起點(diǎn)上，以更大的決心、更有力的措施、更高的標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推進(jìn)空氣質(zhì)量改善。”于建華表示，盡管北京市PM2.5減排面臨著巨大的困難和挑戰(zhàn)，但是北京市還是要始終堅(jiān)持持續(xù)不斷地減少污染源的排放，讓污染物越來越少。

■　碳交易市場反推企業(yè)減排

2012年6月，國家發(fā)改委頒布《溫室氣體自愿減排交易管理暫行辦法》，對企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)制減排，規(guī)定一萬噸以上的排碳大戶必須參加交易。北京作為試點(diǎn)城市，率先成立了北京環(huán)境交易所。

碳交易即溫室氣體排放權(quán)交易，就是購買合同或者碳減排購買協(xié)議。即合同的一方通過支付另一方獲得溫室氣體減排額。

改善空氣質(zhì)量的措施范文第4篇

海安地處蘇中平原，東臨黃海，與如東接壤，南和如皋毗鄰，西通泰興，并與姜堰市相交，北與東臺(tái)市相連。東西直線最長71.1公里，南北最寬39.35公里?？h境西寬東窄，輪廓酷似一把金鑰匙?？h域地理坐標(biāo)位于北緯32°32′至北緯32°43′，東經(jīng)120°12′至120°53′之間。通揚(yáng)運(yùn)河橫穿東西，串場河縱貫?zāi)媳保瑢⒑０卜譃楹幽?、河北、河?xùn)|三個(gè)不同自然區(qū)域。隨著海安經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，綜合實(shí)力的不斷提升，空氣污染已成為近年來海安的重要的環(huán)境問題之一。

一、監(jiān)測概況及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

1.監(jiān)測概況

“十一五”期間，海安縣城共建設(shè)2套大氣自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，分別為環(huán)境監(jiān)測站點(diǎn)位和鳳凰花苑點(diǎn)位，其中環(huán)境監(jiān)測站點(diǎn)位大氣自動(dòng)站于2005年建立，2006年3月份正式投入運(yùn)行；鳳凰花苑點(diǎn)位自動(dòng)監(jiān)測子站于2009年建立，2010年3月份正式投入運(yùn)行。監(jiān)測項(xiàng)目為環(huán)境空氣中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物。

2.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，采用單因子評(píng)價(jià)法。空氣質(zhì)量日報(bào)采用空氣污染指數(shù)（API）評(píng)價(jià)。

二、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

1.達(dá)標(biāo)天數(shù)

“十一五”期間，海安縣城空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)總體呈現(xiàn)上升趨勢，各年環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)在217～348天，其中2006年優(yōu)良天數(shù)最少，為217天，達(dá)標(biāo)率為70.7%，2010年優(yōu)良天數(shù)最多，為348天，達(dá)標(biāo)率為95.3%。

2.主要污染物達(dá)標(biāo)情況

“十一五”期間，海安縣城區(qū)二氧化硫均值為0.023mg/m3，二氧化氮均值為0.022 mg/m3，可吸入顆粒物均值為0.092 mg/m3，均能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。其中二氧化硫最大年均值出現(xiàn)在2008年，為0.028 mg/m3；二氧化氮最大年均值出現(xiàn)在2009年，為0.026 mg/m3，均能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求；可吸入顆粒物最大年均值出現(xiàn)在2007年，為0.107 mg/m3，其次是2008年，為0.106 mg/m3，再次是2006年，為0.102 mg/m3，均超過了《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，2009～2010年，海安縣可吸入顆粒物年均值有了較大的降幅，能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.“十一五”末與“十五”末環(huán)境空氣對比

“十一五”末期與“十五”末期相比，海安縣城環(huán)境空氣質(zhì)量可吸入顆粒物濃度、污染綜合指數(shù)、大氣質(zhì)量指數(shù)分別下降了20.2%、1.30%和4.00%；二氧化硫、二氧化氮濃度分別上升了8.70%和4.16%（表3-1-11）。從污染綜合指數(shù)和大氣質(zhì)量指數(shù)變化的幅度上來看，海安縣城環(huán)境空氣質(zhì)量“十一五”末期比“十五”末期略有好轉(zhuǎn)。2005～2010年海安縣城大氣質(zhì)量年際變化見表2。

三、原因分析

“十一五”期間，海安生產(chǎn)總值增加了111%，工業(yè)用煤總量增加117%，國內(nèi)生產(chǎn)總值年增長率分別為26.8%、23.9%、13.7%和18.2%。海安縣在經(jīng)濟(jì)高速增長的同時(shí)，環(huán)境空氣質(zhì)量保持在良好水平。

1.改變能源結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)環(huán)境管理

“十一五”期間，海安縣調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、加大大氣污染源治理力度，建立和完善了集中供熱系統(tǒng)，提高燃煤的熱效率，在集中供熱范圍以內(nèi)拆除中、小型鍋爐。企業(yè)環(huán)保行為信息公開化，增強(qiáng)了企業(yè)治污自覺性，廢氣處理設(shè)施數(shù)從53套增加到294套，處理能力從27.83萬標(biāo)立方米/時(shí)增加到151.36萬標(biāo)立方米/時(shí)，廢氣處理能力與實(shí)際廢氣排放量接近，從而有效地保證了廢氣達(dá)標(biāo)排放。二氧化硫、煙塵和工業(yè)粉塵排放量分別減少了179噸、56噸和582噸。

2.城市的綠化的改善

“十一五”期間，海安縣以提高農(nóng)村森林覆蓋率和城市綠化覆蓋率為主線，狠抓重點(diǎn)林業(yè)綠化工程建設(shè)，加強(qiáng)生態(tài)功能區(qū)的保護(hù)和管理，增強(qiáng)涵養(yǎng)水源，保持水土，防風(fēng)固沙的能力。2010年全縣森林覆蓋率達(dá)20.9%，城鎮(zhèn)綠化覆蓋率達(dá)40.07%。

3.道路交通環(huán)境改善

“十一五”期間，海安縣加大投資力度進(jìn)行道路交通與道路配套設(shè)施建設(shè)，通過現(xiàn)代化的設(shè)施與管理方式，例如公路清掃、灑水、綠化、電子警察掃描系統(tǒng)的應(yīng)用，大幅度地減少了交通揚(yáng)塵。

4.機(jī)動(dòng)尾氣的治理

“十一五”期間，海安縣以縣環(huán)保局牽頭，車管所協(xié)助，采取機(jī)動(dòng)車檢測 “環(huán)保前置”、尾氣排放“標(biāo)志管理”等一系列措施，逐步淘汰尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛，降低城市區(qū)域大氣污染水平，提高大氣環(huán)境質(zhì)量。

5.對建筑施工的管理

“十五”期間，海安縣進(jìn)一步加大了施工場所“文明施工”的管理力度，一是建設(shè)單位盡量采用商品混凝土；二是加強(qiáng)運(yùn)輸灰、渣車輛的管理；三是在建設(shè)工地四周設(shè)置屏蔽，控制揚(yáng)塵擴(kuò)散。

四、對策及建議

1.進(jìn)一步控制二氧化硫排放量，減少氮氧化物的排放量

加強(qiáng)污染源頭控制，采取不定期硫分和灰份監(jiān)測，嚴(yán)格控制燃煤大戶高硫高灰份燃煤的使用；對重點(diǎn)污染源安裝的在線監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行排污濃度和總量實(shí)時(shí)比對監(jiān)測；進(jìn)一步完善廢氣處理設(shè)施，增加脫氮工藝，以減少氮氧化物的排放量。

2.控制揚(yáng)塵污染

防治建筑施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵污染。對城區(qū)施工單位加強(qiáng)管理，完善有關(guān)激勵(lì)機(jī)制，推廣使用和擴(kuò)大商品混凝土的使用范圍；在施工現(xiàn)場的周邊，提倡設(shè)置符合要求的圍擋；推行施工現(xiàn)場車輛的保潔制度，防止將泥土帶出施工現(xiàn)場；施工中堆放的渣土，要采取積極的防護(hù)措施并及時(shí)清運(yùn)；工程竣工后，要及時(shí)清理和平整場地。積極實(shí)施城市道路機(jī)械化清掃和灑水工程，防止城市二次揚(yáng)塵產(chǎn)生。加強(qiáng)城市大環(huán)境綠化和綠化隔離帶建設(shè)，大力推進(jìn)城郊綠化，減少城區(qū)地面。

3.機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治

進(jìn)一步加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車污染的監(jiān)督檢測，縣環(huán)保局會(huì)同公安等部門，統(tǒng)一對在用機(jī)動(dòng)車尾氣進(jìn)行抽測，排放不合格的車輛，按要求進(jìn)行治理；推廣車用清潔燃料；在不斷改善城市路況的前提下，大力發(fā)展城市公交，擴(kuò)大城市公交營運(yùn)范圍。

五、結(jié)論

1.“十一五”期間，海安縣城空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)總體呈現(xiàn)上升趨勢，各年環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)在217～348天。

改善空氣質(zhì)量的措施范文第5篇

關(guān)鍵詞：城市空氣環(huán)境；大氣污染；空氣檢測

中圖分類號(hào)：TU993.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1概述

隨著人們生活水平日益提高，人們越來越關(guān)注健康水平，而空氣質(zhì)量與健康密切相關(guān)。據(jù)世界衛(wèi)生組織有關(guān)資料顯示：估計(jì)室外空氣污染每年造成世界上130萬人死亡。通過降低空氣污染程度，我們可以幫助各國減輕由呼吸系統(tǒng)感染、心臟病和肺癌帶來的全球疾病負(fù)擔(dān)。城市空氣污染的程度越低，人們的呼吸系統(tǒng)（長、短期）和心血管健康狀況就會(huì)越好?？諝馕廴臼怯绊懡】档囊粋€(gè)主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)?？諝馕廴臼怯绊懡】档囊粋€(gè)主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),這就需要我們通過不斷改進(jìn)空氣監(jiān)測技術(shù)，及時(shí)了解當(dāng)?shù)爻鞘械目諝赓|(zhì)量狀況，采取相應(yīng)措施，改善和提高空氣環(huán)境質(zhì)量，提高城市居民的生活環(huán)境。

2我國城市空氣的現(xiàn)狀

空氣質(zhì)量的好壞反映了空氣污染程度，它是依據(jù)空氣中污染 物濃度的高低來判斷的?？諝馕廴臼且粋€(gè)復(fù)雜的現(xiàn)象，在特定時(shí)間和地點(diǎn)空氣污染物濃度受到許多因素影響。來自固定和流動(dòng)污染源的人為污染物排放大小是影響空氣質(zhì)量的最主要因素之一，其中包括車輛、船舶、飛機(jī)的尾氣、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)排放、居民生活和取暖、垃圾焚燒等。城市的發(fā)展密度、地形地貌和氣象等也是影響空氣質(zhì)量的重要因素。衡量某個(gè)區(qū)域的空氣質(zhì)量達(dá)到幾級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要就是看這個(gè)地方空氣中各種污染物濃度達(dá)到幾級(jí)中國空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）標(biāo)準(zhǔn)。 目前,中國空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）監(jiān)測指標(biāo)包括PM10、PM2.5二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）和一氧化碳（CO）。為了更好地反映環(huán)境污染變化趨勢，為環(huán)境管理決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的環(huán)境質(zhì)量信息，為使我國大氣環(huán)境預(yù)測、預(yù)報(bào)工作與國際接軌，加大環(huán)污染控制力度，預(yù)防嚴(yán)重污染事件發(fā)生，開展城市空氣質(zhì)量報(bào)告及空氣污染預(yù)報(bào)工作是十分必要的?！?013年中國環(huán)境狀況公報(bào)》指出：中國城市空氣狀況與前幾年相比有所好轉(zhuǎn)，但整體的污染水平仍較嚴(yán)重。在受到監(jiān)測的113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中，大氣環(huán)境質(zhì)量符合國家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市0.9%，空氣污染指數(shù)高于三級(jí)的城市占到了11.5%。目前嚴(yán)重影響中國城市空氣質(zhì)量的污染物為懸浮顆粒物（TSP）或稱為可吸入顆粒物（PM10，即直徑在10微米以內(nèi)的懸浮顆粒物）。由于可吸 入顆粒物上常常附著有害的重金屬、酸性氧化物、有機(jī)污染物、細(xì)菌和病毒等，它們被人尤其是兒童吸入后，對健康的危害很大。而在全球的大氣監(jiān)測中，《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來——中華人民共和國國家環(huán)境分析》報(bào)告指出，全球10大空氣污染城市中，中國占7個(gè)，其中太原居首北京第三。報(bào)告揭示，全球10大空氣污染城市分別是：太原、米蘭、北京、烏魯木齊、墨西哥城、蘭州、重慶、濟(jì)南、石家莊、德黑蘭。太原、北京、烏魯木齊、蘭州、重慶、濟(jì)南、石家莊都是中國的城市，也就是說中國占了70%分量。

3我國城市空氣污染的主要特點(diǎn)

我國作為發(fā)展中國家，正在加速發(fā)展城市化進(jìn)程，由于缺乏環(huán)保認(rèn)識(shí)，加上環(huán)境監(jiān)測和整治技術(shù)落后，近幾年大氣污染有進(jìn)一步加重的趨勢。具體而言，我國城市大氣污染具有如下特點(diǎn)：

3.1 由于城市人均綠地面積小，人口密集，大氣中的細(xì)菌含量高。個(gè)別城市街道每立方米空氣中含菌量達(dá)數(shù)十萬個(gè)，商場每立方米空氣中含菌量達(dá)數(shù)百萬個(gè)。

3.2 據(jù)環(huán)境公報(bào)，我國城市空氣質(zhì)量惡化的趨勢有所減緩，總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染嚴(yán)重，少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。在調(diào)查的325個(gè)地級(jí)市中，57.2％的城市可吸入顆粒物平均濃度超過國家空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中，73.4%的城市可吸入顆粒物平均濃度超過國家空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 由于前幾年一些小城市和新興城市，在追求經(jīng)濟(jì)增長速度的同時(shí)，沒有把環(huán)境保護(hù)放在同等重要的地位。搞粗放經(jīng)營，浪費(fèi)資源，耗能過大，污染嚴(yán)重。尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴(yán)重超標(biāo)，甚至出現(xiàn)了酸雨情況。

3.4 隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增加，我國一些大城市的大氣污染正在由煤煙型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變。有資料報(bào)道，在我國多數(shù)大城市中，機(jī)動(dòng)車排放造成的污染已占城市大氣污染的60％以上。以上海和廣州為例，上海機(jī)動(dòng)車排放污染分擔(dān)率 CO為 86％。NO為 56％；廣州 CO為 89％，NO為 79％。

4城市空氣環(huán)境監(jiān)測的技術(shù)研究

4.1 我國城市空氣環(huán)境常用的監(jiān)測技術(shù)，建立混合型的空氣監(jiān)測系統(tǒng)。

目前國內(nèi)城市空氣監(jiān)測主要有三種監(jiān)測方式：一種是五日間歇式采樣監(jiān)測方式，主要為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)使用；一種是24小時(shí)連續(xù)采樣—實(shí)驗(yàn)室分析監(jiān)測系統(tǒng)，相當(dāng)一些三、四級(jí)環(huán)境監(jiān)測站進(jìn)行本地區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時(shí)采用該系統(tǒng)；還有一種自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)新技術(shù)，國內(nèi)大多數(shù)重點(diǎn)城市環(huán)境監(jiān)測站采用該系統(tǒng)。為提高空氣監(jiān)測的準(zhǔn)確性，降低監(jiān)測成本，因此城市應(yīng)建立混合型的監(jiān)測系統(tǒng)。

4.2 提高監(jiān)測質(zhì)量，優(yōu)化調(diào)整城市環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、城市功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局的不斷優(yōu)化、調(diào)整，許多城市在城市環(huán)境、城市建成區(qū)規(guī)模和人口數(shù)量、分布等方面都有了很大變化，因此城市環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，在監(jiān)測點(diǎn)位選擇方面注意以下問題：

4.2.1 優(yōu)化點(diǎn)位的確定一方面要著眼于城市長期發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧；另一方面又要充分考慮空氣監(jiān)測對區(qū)域環(huán)境相對穩(wěn)定的要求。

4.2.2 環(huán)境空氣點(diǎn)位優(yōu)化監(jiān)測要盡可能與其他環(huán)境空氣監(jiān)測工作結(jié)合起來，提高數(shù)據(jù)利用率，避免相似監(jiān)測工作的重復(fù)。

4.2.3 摒棄城市建成區(qū)邊緣地帶污染較輕的觀念。

4.2.4 在監(jiān)測期間要細(xì)心勘查點(diǎn)位周邊環(huán)境，防止突然出現(xiàn)局地污染源，影響監(jiān)測數(shù)據(jù)的代表性和可比性。

4.2.5 優(yōu)化監(jiān)測點(diǎn)位的選取要目的明確、方法得當(dāng)、考慮周全，確保點(diǎn)位符合空氣自動(dòng)監(jiān)測要求。

5我國城市空氣污染的防治措施

5.1 建立廣泛的空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用模型預(yù)測未來城市活動(dòng)和城市居民生活方式的變化，以及與之相關(guān)的污染物排放模式的變化；

5.2 采用清潔能源替代燃煤、采取在汽車上安裝尾氣凈化器等幾項(xiàng)主要技術(shù)措施，同時(shí)實(shí)施交通管理控制政策；控制工業(yè)污染；充分發(fā)揮城市綠化這種改善城市空氣質(zhì)量的生物措施的環(huán)境生態(tài)效益；最終迫使人們改變自己的生活方式、習(xí)慣和行為。

5.3 統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局 搞好規(guī)劃布局，特別是工業(yè)布局，對一個(gè)城市的大氣狀況十分重要。在布局工業(yè)時(shí)，應(yīng)將工業(yè)生產(chǎn)均衡分布，不要集中在局部或少數(shù)大城市。如此單位面積上排放的污染物少，易于自然凈化。

5.4 廠址的選擇也應(yīng)與該廠的性質(zhì)相符，如生產(chǎn)有害氣體的工廠應(yīng)布局在居住區(qū)的下風(fēng)向。改進(jìn)燃燒方式，改進(jìn)燃料結(jié)構(gòu)。我國的能源結(jié)構(gòu)不合理，從目前狀況看，煤炭在我國一次能源構(gòu)成中占70%以上，成為我國主要的能源。我國工業(yè)燃料動(dòng)力的80%依靠煤炭，而全國總體每年用于直接燃燒的煤炭占總煤耗的84%。其不高的利用率使得我國的大氣污染更加嚴(yán)重。

因此，我們應(yīng)改善我國的能源結(jié)構(gòu)，加大天然氣、石油 的比重，發(fā)展新能源。與此同時(shí)，也可以實(shí)施一些具體措施，如區(qū)域供熱，實(shí)現(xiàn)煤氣化，提高人們的環(huán)保意識(shí)，植樹造林，綠化環(huán)境。綠色植物可以使大氣中的氧氣不斷得到更新，以此調(diào)節(jié)空氣成分，凈化大氣。大批植樹造林，充分利用森林及綠色植被對溫室效應(yīng)的調(diào)節(jié)作用。擴(kuò)大生物鏈中的碳量，使大量碳不能轉(zhuǎn)化為CO2進(jìn)人大氣中；適應(yīng)氣候變化，培育出適宜氣候變化的農(nóng)作物新品種等等，種種措施都能減緩溫室氣體對環(huán)境的影響。

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