前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇地籍測(cè)量的方法范文，相信會(huì)為您的寫作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

地籍測(cè)量的方法范文第1篇

[關(guān)鍵詞]地籍測(cè)量 技術(shù) 方法

[中圖分類號(hào)] P2 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2015）-9-181-1

0引言

地籍測(cè)量可以提高土地資源的使用效率，隨著我國(guó)城市化水平不斷提高，地籍測(cè)量已經(jīng)從保護(hù)土地持有者利益轉(zhuǎn)向地區(qū)土地規(guī)劃和城市建筑建設(shè)。地籍測(cè)量的主要方式是地籍調(diào)查，用現(xiàn)代化測(cè)繪技術(shù)和方法幫助完成地籍測(cè)量工作，地籍測(cè)量數(shù)據(jù)信息同樣是我國(guó)土地資源規(guī)劃的重要依據(jù)。地籍測(cè)量需要工作人員具有較高的繪圖、制表技術(shù)，因?yàn)榈丶疁y(cè)量的數(shù)據(jù)和信息需要保證完全正確，為了保證數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，便于其他工作人員查看使用，所以要將地籍?dāng)?shù)據(jù)信息支撐圖表。地籍測(cè)量不僅是城市化建設(shè)的基礎(chǔ)，同樣是建筑建設(shè)工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)我國(guó)土地資源管理起到至關(guān)重要的作用，所以需要不斷提高地籍測(cè)量的技術(shù)和方法。

1地籍測(cè)量的定義和作用

1.1地籍測(cè)量的定義

地籍測(cè)量指的是對(duì)區(qū)域內(nèi)土地的地籍、土地所屬權(quán)、地籍控制及地籍測(cè)量進(jìn)行調(diào)查。對(duì)土地所屬權(quán)的調(diào)查有可以進(jìn)一步分化為土地權(quán)和土地所有權(quán)。其他地籍指的由國(guó)家對(duì)土地進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)土地持有和土地周圍環(huán)境、附屬及土地資源使用現(xiàn)狀進(jìn)行基本統(tǒng)計(jì)。地籍測(cè)量主要以數(shù)據(jù)形式表現(xiàn)，但是地籍測(cè)量工作人員為了得到更多的地籍?dāng)?shù)據(jù)信息，同時(shí)可以對(duì)自身的工作進(jìn)行圖表繪制，必須以土地歸屬為重心，對(duì)土地周邊進(jìn)行觀測(cè)、測(cè)量、研究，最終得到有效的數(shù)據(jù)進(jìn)行圖表繪制，將最終的數(shù)據(jù)信息整理歸檔。

1.2地籍測(cè)量的重要作用

地籍測(cè)量工作人員得到其他地籍?dāng)?shù)據(jù)或者將自己持有的地籍?dāng)?shù)據(jù)信息制作成工作表，這些數(shù)據(jù)將成為國(guó)家進(jìn)行土地管理的重要資料，在國(guó)家土地管理部門具有法律效應(yīng)，這樣可以有效保證地籍?dāng)?shù)據(jù)不被泄露，造成土地資源的流失和浪費(fèi)。有了地籍?dāng)?shù)據(jù)，工作人員可以對(duì)現(xiàn)有的地籍資料進(jìn)行整理，劃分等級(jí)，這在一定程度上會(huì)影響到國(guó)家的土地稅收，但是卻可以及時(shí)了解土地的使用情況、土地潛能，幫助國(guó)家有效進(jìn)行土地資源管理。此外，地籍測(cè)量數(shù)據(jù)可以讓工作人員深入到某一地區(qū)進(jìn)行地籍測(cè)量，豐富國(guó)家地籍?dāng)?shù)據(jù)資源，對(duì)加快城市化建設(shè)、提高環(huán)境保護(hù)和土地開發(fā)管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2地籍測(cè)量方法研究

2.1控制測(cè)量法

通常情況下，地籍測(cè)量工作中的地籍控制測(cè)量主要根據(jù)不同地區(qū)對(duì)測(cè)量精度要求不同而進(jìn)行的。在地籍測(cè)量控制中，工作人員必須根據(jù)測(cè)量要求和原則，科學(xué)選取測(cè)量地點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行室外觀察?？刂茰y(cè)量中，工作人員可以根據(jù)工作需求采用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)，由此可以提高地籍測(cè)量工作的準(zhǔn)確性。

2.2界址點(diǎn)坐標(biāo)法

界址點(diǎn)坐標(biāo)法主要是在理勘測(cè)過程中，在中國(guó)界址點(diǎn)與被測(cè)地點(diǎn)之間，加設(shè)控制網(wǎng)，對(duì)其加密一級(jí)和二級(jí)導(dǎo)線，然后利用GPS全球定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)地籍測(cè)量。該方法具有較強(qiáng)的精確性，同時(shí)工作效率非常高。

2.3碎部測(cè)量法

碎部測(cè)量法也就是極坐標(biāo)法。碎部測(cè)量法主要環(huán)節(jié)是：在監(jiān)測(cè)點(diǎn)A地加設(shè)測(cè)量使用的儀器，在監(jiān)測(cè)點(diǎn)A與下一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)B之間進(jìn)行定線連線，后面的監(jiān)測(cè)點(diǎn)以此類推，最終完成地籍測(cè)量的所有工作。

3地籍測(cè)量技術(shù)與方法的管理

3.1做好準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行地籍測(cè)量工作室，第一步就是要對(duì)測(cè)量地點(diǎn)進(jìn)行深入調(diào)查，這是后續(xù)工作的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。工作人員要掌握好測(cè)量地點(diǎn)的土地使用現(xiàn)狀、土地形式，并將調(diào)查數(shù)據(jù)回城地籍圖，同時(shí)對(duì)土地的稅收、使用統(tǒng)計(jì)分析和土地規(guī)劃利用全部反映在制作的表表上。此外，準(zhǔn)備數(shù)據(jù)調(diào)查還要滿足當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)地籍資料的需求?；菊{(diào)查工作完成之后就需要準(zhǔn)備下一步測(cè)量使用的測(cè)量設(shè)備，建設(shè)設(shè)備是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證測(cè)量環(huán)節(jié)工作的順利實(shí)施。

3.2提高地籍測(cè)量技術(shù)

動(dòng)態(tài)技術(shù)指的是利用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行地籍測(cè)量，在GPS快速發(fā)展的階段，更應(yīng)該在地籍測(cè)量中分運(yùn)用GPS技術(shù)手段。GPS全球定位系統(tǒng)具有全國(guó)性和統(tǒng)一性，全國(guó)各個(gè)地區(qū)的地理工作都可以看到GPS數(shù)據(jù)信息，可以在任何地區(qū)建立禿頂?shù)臏?zhǔn)基站，然后將基站接收到的觀測(cè)數(shù)據(jù)再通過衛(wèi)星無(wú)線設(shè)備進(jìn)行定位，所以GPS被廣泛應(yīng)用在地籍測(cè)量中。但是目前衛(wèi)星定位僅僅可以接受地區(qū)環(huán)境和氣候變化，但是自然環(huán)境變化多端，在接收信息的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)誤差。所以，在計(jì)算測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)該考慮到信息的誤差，提高數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確度。

3.3培養(yǎng)地籍測(cè)繪人才

人才是提高地籍測(cè)繪水平的關(guān)鍵。如今我國(guó)地籍測(cè)繪工作對(duì)人才的需求量不斷增加，對(duì)人才的專業(yè)技術(shù)和綜合素質(zhì)要求也不斷提高，但是從事地籍測(cè)繪的人數(shù)和專業(yè)技能始終成反比，導(dǎo)致地籍測(cè)繪工作中漏洞百出，工作無(wú)法正常進(jìn)行。所以，相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)地籍測(cè)繪人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)組織定期考核，考核不通過者繼續(xù)培訓(xùn)。地籍測(cè)量單位除了加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)，還要增加實(shí)踐，只有理論結(jié)合實(shí)踐，才能保證工作人員的全面發(fā)展，才能減少測(cè)繪工作中出現(xiàn)的問題。

4結(jié)束語(yǔ)

地籍測(cè)繪是推動(dòng)城市化發(fā)展，提高建筑水平的重要依據(jù)，地籍測(cè)量是建筑建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，具有不可替代性。但是目前我國(guó)地籍測(cè)量仍然沒能促進(jìn)我國(guó)土地資源的充分利用，地籍測(cè)量工作中仍然存在很多問題，需要不斷改善和提高。

參考文獻(xiàn)

[1]羅崇連.地籍測(cè)量繪圖與建庫(kù)一體化研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2008（19）.

[2]萬(wàn)平.重慶市城鎮(zhèn)地籍測(cè)量技術(shù)特點(diǎn)及方法研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2009（31）.

[3]鄒巖.地籍測(cè)量的技術(shù)與方法[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè).2011（02）.

[4]周壽才.淺談地籍測(cè)量的內(nèi)容及作用[J].技術(shù)與市場(chǎng).2011（08）.

[5]王元龍.淺談地籍測(cè)量[J].科技與企業(yè).2012（10）.

[6]王麗偉.地籍測(cè)量的技術(shù)與管理探析[J].經(jīng)營(yíng)管理者.2013（08）.

[7]雷依麗，覃紅菊，覃耀健.論如何提高地籍測(cè)量的質(zhì)量和水平[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2009（21）.

[8]屠春勤.基于數(shù)字化設(shè)備的地籍測(cè)量應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2009（15）.

地籍測(cè)量的方法范文第2篇

【關(guān)鍵詞】數(shù)字化；地籍測(cè)量；探究

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，土地管理工作也被提上日程，地籍測(cè)量工作開始在全國(guó)范圍內(nèi)開展，特別是地方城鎮(zhèn)化建設(shè)，發(fā)展速度飛快，對(duì)地籍測(cè)量圖的需求非常大，因此做好數(shù)字化的地籍測(cè)量的探究是非常有必要的。數(shù)字化的地籍測(cè)量可以對(duì)城鎮(zhèn)的使用面積、位置、用途及經(jīng)濟(jì)價(jià)值等作出全面的反映，有助于建立完善的全國(guó)土地信息管理系統(tǒng)。

一、數(shù)字化地籍測(cè)量的基本原理

（一）數(shù)字化地籍測(cè)量的內(nèi)容

數(shù)字化地籍測(cè)量是以建立地籍管理系統(tǒng)、建立各城鎮(zhèn)的數(shù)據(jù)庫(kù)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的地籍管理的目標(biāo)。數(shù)字化的地籍測(cè)量的主要內(nèi)容有：地籍圖根控制測(cè)量、地籍調(diào)查表惡輸入輸出、土地申請(qǐng)書的生成輸出、圖幅結(jié)合表、以及控制點(diǎn)網(wǎng)圖的生成與輸出等內(nèi)容。

（二）數(shù)字化地籍測(cè)量的基本原理

數(shù)字化地籍測(cè)量的基本工作方法：將全站儀與計(jì)算機(jī)相連接，直接收集、記錄數(shù)據(jù)，在連接計(jì)算機(jī)或者全站儀時(shí)，使用專業(yè)的數(shù)據(jù)連接線，利用windows超級(jí)終端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。在數(shù)據(jù)的處理上，使用C語(yǔ)言編制的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換程序處理。在圖形的編輯利用上，可以利用RDMS等軟件進(jìn)行繪圖，再選擇適合的圖片編輯軟件對(duì)圖片進(jìn)行編輯處理[1]。最后再根據(jù)不同的需要，選擇數(shù)字化地籍測(cè)量圖或者繪圖儀繪圖出圖。

二、數(shù)字化地籍測(cè)量方法

（一）二級(jí)導(dǎo)線的控制測(cè)量方法

二級(jí)導(dǎo)線在選點(diǎn)時(shí)，要沿著道路的高等級(jí)點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)，注意導(dǎo)線相鄰邊長(zhǎng)的距離，選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方，方便觀測(cè)；在埋石編號(hào)時(shí)，選用銅質(zhì)的標(biāo)志，在道路邊或者公共設(shè)施邊選點(diǎn)，在普通點(diǎn)位埋入永久性的標(biāo)石，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定做好點(diǎn)之記，然后對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)時(shí)要求：（1）水平角和距離的觀測(cè)，需要使用檢定期在2秒級(jí)的全站儀，使用前根據(jù)國(guó)家相關(guān)的要求進(jìn)行檢查，符合要求后再投入使用（如圖）；（2）觀測(cè)盡量選在白天進(jìn)行。用方向觀測(cè)法觀測(cè)水平角，一旦方向總數(shù)超過3個(gè)時(shí)就應(yīng)當(dāng)對(duì)其歸零[2]。用單程兩測(cè)回測(cè)法對(duì)斜距進(jìn)行劃定。在觀測(cè)時(shí)，不要讓儀器接受日光的直射，氣泡中心位置不要偏離超過一格的距離，不然則需重置儀器。之后需要進(jìn)行平差的計(jì)算。平差計(jì)算需要觀測(cè)手薄、邊長(zhǎng)改化資料的檢查以后才能進(jìn)行計(jì)算。具體要求包括方向觀測(cè)值和歸化后的邊長(zhǎng)值、單位權(quán)中誤差等[3]。

水平角觀測(cè)技術(shù)要求

等級(jí) 測(cè)角中的誤差（mm） 測(cè)回?cái)?shù) 方位角閉合差（mm）

二級(jí) ≤±8.0 1 ≤±16

（二）圖根控制的測(cè)量方法

在一、二級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上可以按一個(gè)或者幾個(gè)相鄰分布的方式，布設(shè)一級(jí)的圖根導(dǎo)線網(wǎng)，對(duì)少量的二級(jí)圖根導(dǎo)線進(jìn)行加密。城郊結(jié)合部通常都是觀測(cè)條件較好的位置，可以直接用GPS技術(shù)進(jìn)行圖根點(diǎn)坐標(biāo)的測(cè)定[4]。一級(jí)圖根導(dǎo)線下的河流與巷道都要被貫穿，將自然街坊地塊較好的圍合起來(lái)。圖根網(wǎng)線的布設(shè)要根據(jù)已知的分布點(diǎn)及網(wǎng)的圖形強(qiáng)度進(jìn)行布設(shè)，在的薄弱位置進(jìn)行控制，這樣可以有效提高最弱導(dǎo)線的精度。

在外業(yè)觀測(cè)上，圖根導(dǎo)線網(wǎng)的水平角觀測(cè)，要使用經(jīng)檢校的全站儀觀測(cè)一次，再單程測(cè)距測(cè)一次，四次讀數(shù)，將外業(yè)記錄手薄記錄裝訂成冊(cè)，外業(yè)觀測(cè)手薄經(jīng)檢驗(yàn)以后才可以輸入電腦，保證數(shù)據(jù)的正確性。圖根導(dǎo)線要使用專業(yè)的平差軟件進(jìn)行計(jì)算，滿足相應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)；在圖根高程測(cè)量方面，可以使用圖根光點(diǎn)測(cè)距或者圖根水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行測(cè)量，圖根水準(zhǔn)測(cè)量可沿著結(jié)點(diǎn)網(wǎng)或者支線等進(jìn)行布設(shè)，但應(yīng)注意高級(jí)點(diǎn)間附合路線長(zhǎng)度、結(jié)點(diǎn)間路線長(zhǎng)度、支線長(zhǎng)度都要符合相關(guān)的要求。

（三）地籍要素的測(cè)量方法

數(shù)字化的地籍測(cè)量方法要在控制測(cè)量的基礎(chǔ)上，利用全站儀等儀器設(shè)備，進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的采集，如界址點(diǎn)、界址線的采集，對(duì)地類界、地貌等信息數(shù)據(jù)的收集，專業(yè)人士通過將全站儀的收集的數(shù)據(jù)發(fā)送到電腦上，再按照相關(guān)的規(guī)定要求，對(duì)圖形進(jìn)行編輯，繪制出地籍測(cè)量圖的模型，再利用現(xiàn)有的圖形及全要素地形圖，經(jīng)過專業(yè)的圖形編制、繪制等完成最終的圖形繪制。

三、數(shù)字化地籍測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)

數(shù)字化地籍測(cè)量主要有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：第一，數(shù)字化地籍測(cè)量突破了傳統(tǒng)的內(nèi)外業(yè)界限，從開始的控制一直到最終的繪制成圖都是一體化的作業(yè)，降低了室外工作的壓力與強(qiáng)度，使成圖時(shí)間變得更短了；第二，數(shù)字化的地籍測(cè)量不在受分級(jí)布網(wǎng)控制，打破了逐級(jí)控制的工作方式，并且將控制點(diǎn)的范圍也大大縮短，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)加密的圖根控制與碎部測(cè)量同時(shí)進(jìn)行；第三，增加了測(cè)量碎布點(diǎn)坐標(biāo)的方法，不再僅僅依靠極地坐標(biāo)法這種單一的方法，而是增加了更為靈活，使用更方便的平行線法、直角偏線、方向線支距法等方法；第四，數(shù)字化地籍的測(cè)量好處還體現(xiàn)在，碎部測(cè)量時(shí)無(wú)需在受制于圖幅邊界的限制，外業(yè)時(shí)可以做到不分幅作業(yè)，而內(nèi)業(yè)成圖時(shí)，則可以自動(dòng)進(jìn)行分幅的接邊處理，非常方便[5]。

四、精度的評(píng)定

地籍測(cè)量的精度評(píng)定主要有碎部測(cè)量精度評(píng)定和控制測(cè)量精度評(píng)定兩種（如圖1）。本文

（一）對(duì)測(cè)量精度進(jìn)行控制

對(duì)各等級(jí)精度進(jìn)行控制以及測(cè)量，表1為評(píng)定指標(biāo)。

表1 對(duì)各等級(jí)導(dǎo)線精度首級(jí)控制評(píng)定指標(biāo)圖

（二）對(duì)地籍碎部測(cè)量精度評(píng)定進(jìn)行分析

1、評(píng)價(jià)指標(biāo)

表2為地籍碎部測(cè)量精度評(píng)價(jià)指標(biāo)，點(diǎn)位的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為，點(diǎn)位正確：絕對(duì)誤差不大于表2的限差要求；點(diǎn)位錯(cuò)誤：絕對(duì)誤差與表2相比較大；合格：點(diǎn)位正確率不小于表2限值；不合格：點(diǎn)位正確率與表2相比較低。

表2 地籍碎部測(cè)量精度評(píng)價(jià)指標(biāo)圖

2、對(duì)界址點(diǎn)精度評(píng)定指標(biāo)進(jìn)行分析

將國(guó)家地籍測(cè)量規(guī)范作為依據(jù)，總結(jié)出界址點(diǎn)精度評(píng)定指標(biāo)，見表3。

表3 界址點(diǎn)精度評(píng)定指標(biāo)圖

總結(jié)：

綜上所述，數(shù)字化的地籍測(cè)量方法是時(shí)展的趨勢(shì)，它不僅需要的投資小，而且可以在不具備全站儀采集設(shè)備的情況下，使用經(jīng)緯儀和測(cè)距儀進(jìn)行測(cè)量作業(yè)，電腦計(jì)算、電腦成圖，不僅十分便利，而且也大大提高了測(cè)繪的精準(zhǔn)度和勞動(dòng)效率。與傳統(tǒng)的手動(dòng)地籍測(cè)量方法相比，數(shù)字化的地籍測(cè)量不論在哪方面都有明顯的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景非常廣闊。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯廖文. 數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)及其在城鎮(zhèn)地籍測(cè)量中的應(yīng)用[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，06：19-20.

地籍測(cè)量的方法范文第3篇

關(guān)鍵詞：地籍測(cè)量；數(shù)據(jù)檢驗(yàn)；質(zhì)量檢驗(yàn)；碎部測(cè)量

一概述

地籍測(cè)量是土地管理工作的重要基礎(chǔ),它是以地籍調(diào)查為依據(jù), 以測(cè)量技術(shù)為手段, 從控制到碎部, 精確測(cè)出各類土地的位置與大小、境界、權(quán)屬界址點(diǎn)的坐標(biāo)與宗地面積以及地籍圖,以滿足土地管理部門以及其它國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)部門的需要。地籍測(cè)量是利用測(cè)量?jī)x器，通過幾何計(jì)算來(lái)獲取地面物體的平面位置，通過坐標(biāo)的形式表現(xiàn)出來(lái)。人、儀器、外部環(huán)境和工藝流程都可能產(chǎn)生誤差或錯(cuò)誤，如何使這些因素的影響降到最小，同時(shí)避免錯(cuò)誤，是保證數(shù)據(jù)質(zhì)量的關(guān)鍵。目前各地的地籍測(cè)量都要建立地籍信息管理系統(tǒng)，地籍信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是土地管理部門的工作重點(diǎn)。數(shù)據(jù)是管理系統(tǒng)的“血液”，系統(tǒng)源數(shù)據(jù)質(zhì)量的優(yōu)劣，決定了系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的大小。系統(tǒng)源數(shù)據(jù)主要是圖形數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)兩大類。無(wú)論圖形數(shù)據(jù)還是屬性數(shù)據(jù)，都要從外業(yè)直接或間接采集才能得到。本文從外業(yè)采集手段和流程分階段進(jìn)行檢查來(lái)確保數(shù)據(jù)源的質(zhì)量。

二已有成果的檢驗(yàn)分析

對(duì)已有成果的檢驗(yàn)主要是對(duì)已有成果的精度進(jìn)行評(píng)定，看其精度能否滿足本次測(cè)量工作需要。通?？梢岳米杂删W(wǎng)平差的辦法來(lái)對(duì)已知點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)精度情況進(jìn)行評(píng)定，同時(shí)加入高精度全站儀提供的尺度精度來(lái)檢驗(yàn)已知點(diǎn)的穩(wěn)定性或精度，在點(diǎn)數(shù)較少時(shí)可采用以下的簡(jiǎn)單的方法來(lái)檢驗(yàn)。

在平面網(wǎng)的控制點(diǎn)中，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)測(cè)區(qū)平面控制點(diǎn)大于2 個(gè)時(shí)，可用其中部分點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，利用平差后的結(jié)果檢查另一部分點(diǎn)，依據(jù)規(guī)范要求的限差來(lái)比較點(diǎn)的精度。當(dāng)測(cè)區(qū)僅有兩個(gè)點(diǎn)時(shí)，要通過以下方法來(lái)檢查。

（1）在通視條件下，用全站儀測(cè)量?jī)牲c(diǎn)的平距和高差，轉(zhuǎn)換到同一坐標(biāo)系與已知點(diǎn)的坐標(biāo)反算值進(jìn)行比較。其精度應(yīng)滿足要施測(cè)級(jí)別的上一級(jí)別最低的精度要求。例如，根據(jù)已知點(diǎn)要施測(cè)四等網(wǎng)，那么起算點(diǎn)的精度應(yīng)滿足三等網(wǎng)中最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差的要求1／80000的倍。

(2) 不通視時(shí)，可用GPS 來(lái)進(jìn)行，利用它自身的尺度因子來(lái)進(jìn)行檢核；當(dāng)自查無(wú)誤后，才可進(jìn)入下一步控制測(cè)量。必要時(shí)要進(jìn)行相關(guān)改正來(lái)提高精度，防止對(duì)控制網(wǎng)產(chǎn)生扭曲。在高程資料分析中，當(dāng)大于一個(gè)高程基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行高程聯(lián)測(cè)，看其閉合差是否滿足規(guī)范限差要求。

三控制測(cè)量中的數(shù)據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)方法

3.1 地籍測(cè)量概述

地籍測(cè)量和一般測(cè)量工作的施測(cè)一樣，也必須遵循“先整體后局部”、“先控制后細(xì)部”的原則，首先進(jìn)行地籍控制測(cè)量。地籍控制測(cè)量分為平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量。對(duì)地籍測(cè)量來(lái)說(shuō)，通常只對(duì)測(cè)區(qū)建立平面控制，僅在山區(qū)和丘陵地區(qū)才實(shí)施高程控制測(cè)量。地籍平面控制在精度上要滿足測(cè)定宗地界址點(diǎn)坐標(biāo)精度的要求，在密度上要滿足權(quán)屬界址等地籍細(xì)部測(cè)量的要求。根據(jù)《城鎮(zhèn)地籍調(diào)查規(guī)程》規(guī)定，地籍平面控制測(cè)量應(yīng)盡量采用國(guó)家統(tǒng)一坐標(biāo)系，條件不具備的地方也可采用地方坐標(biāo)系或獨(dú)立坐標(biāo)系。首級(jí)控制網(wǎng)可以三角網(wǎng)、邊角網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)的形式布設(shè)，也可采用人造衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）測(cè)定控制點(diǎn)的坐標(biāo)。在基本控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，再布設(shè)地籍圖根控制網(wǎng)，以加密控制滿足測(cè)量界址點(diǎn)的需要。地籍細(xì)部測(cè)量在地籍控制測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行，其目的是測(cè)定每宗地的權(quán)屬界址點(diǎn)位置、形狀、面積等基本情況。

地籍細(xì)部測(cè)量工作的內(nèi)容是：

（1）土地權(quán)屬界址點(diǎn)及其他地籍要素的測(cè)定；

（2）繪制基本地籍圖；

（3）面積量算。

地籍細(xì)部測(cè)量在測(cè)定土地權(quán)屬界址點(diǎn)方面可采用以下三種方法：

（1）解析法：測(cè)區(qū)的全部界址點(diǎn)位置是根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)按公式解析計(jì)算出其坐標(biāo)；

（2）部分解析法：采用解析法測(cè)量街坊界址點(diǎn)和街坊內(nèi)部明顯界址點(diǎn)坐標(biāo)，其余界址點(diǎn)位置依靠勘丈值來(lái)確定；

（3）圖解法：不測(cè)定界址點(diǎn)坐標(biāo)，界址點(diǎn)位置全部靠界址點(diǎn)勘丈數(shù)據(jù)來(lái)確定。

3.2 常規(guī)控制測(cè)量的數(shù)據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)

在控制測(cè)量中，常規(guī)測(cè)量是指使用全站儀測(cè)量邊、角進(jìn)行邊角網(wǎng)的布設(shè)，常規(guī)的導(dǎo)線網(wǎng)平差，目前內(nèi)業(yè)平差已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電算化，極大的提高了內(nèi)業(yè)的效率。檢驗(yàn)一般檢查導(dǎo)線閉合差、最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差，最弱邊邊相對(duì)中誤差等，檢驗(yàn)方法比較成熟。

導(dǎo)線閉合差反映的是導(dǎo)線基本的精度指標(biāo)，它分為坐標(biāo)閉合差和角度閉合差，其精度和它自身精度及起閉的基準(zhǔn)點(diǎn)精度有關(guān)。規(guī)范對(duì)此按照級(jí)別有明確的規(guī)定，在實(shí)際作業(yè)中以規(guī)范的限差為要求執(zhí)行。最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差是點(diǎn)的精度要求，它與導(dǎo)線閉合差沒有嚴(yán)格必然的因果關(guān)系。但必須在滿足上述條件時(shí)才考慮它的精度，它的精度從一個(gè)側(cè)面反映了它對(duì)下級(jí)導(dǎo)線的適用性。最弱邊邊相對(duì)中誤差是一個(gè)相對(duì)誤差概念，整體上反映了網(wǎng)的精度，也與基準(zhǔn)點(diǎn)有關(guān)。它們?nèi)哂胁豢商娲?，在檢驗(yàn)時(shí)要同時(shí)考慮，互相檢驗(yàn)。

3.3 GPS 控制測(cè)量的數(shù)據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)

全球定位系統(tǒng)(GPS)是美國(guó)國(guó)防部研制的分布在地球軌道上多個(gè)GPS 衛(wèi)星確定地面點(diǎn)位置的一種新型定位系統(tǒng)。與常規(guī)方法相比，GPS定位技術(shù)建立控制網(wǎng)的特點(diǎn)是：自動(dòng)化程度高、全天候、高精度、定位速度快、布點(diǎn)靈活和操作方便等。GPS 定位技術(shù)在控制測(cè)量中的質(zhì)量檢驗(yàn)，主要從以下四方面來(lái)進(jìn)行闡述。

(1) 三維無(wú)約束平差中的質(zhì)量檢驗(yàn)。三維無(wú)約束平差的主要目的是考察GPS 基線向量網(wǎng)本身的內(nèi)符合精度以及考察基線向量之間有無(wú)明顯的系統(tǒng)誤差和粗差，其平差應(yīng)在不引入外部基準(zhǔn)，或者雖引入外部基準(zhǔn)但并不會(huì)由其誤差使控制網(wǎng)產(chǎn)生變形和改正。

（2）二維無(wú)約束平差中的質(zhì)量檢驗(yàn)。

（3）利用GPS的尺度因子進(jìn)行比較法來(lái)檢驗(yàn)。由于GPS 基線向量本身提供了尺度基準(zhǔn)和定向基準(zhǔn)，故GPS 網(wǎng)平差時(shí)只引入一個(gè)位置基準(zhǔn)，在商業(yè)軟件中都會(huì)自動(dòng)引入；

（4）同步環(huán)、異步環(huán)的檢驗(yàn)?？梢詤⒖疾煌燃?jí)的要求來(lái)進(jìn)行各種限差的比較，在GPS 的規(guī)范中各項(xiàng)有明確的要求。

四碎部測(cè)量中的數(shù)據(jù)檢驗(yàn)方法

4.1 支導(dǎo)線及測(cè)算路徑的檢核

在比較復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行解析法地籍測(cè)量，布設(shè)支導(dǎo)線十分重要，其比例有時(shí)可達(dá)1/3(占圖根點(diǎn))。而支導(dǎo)線的可靠性不高，大量的支導(dǎo)線如何檢核成為一項(xiàng)重要的技術(shù)問題。作為測(cè)算起算用的一類點(diǎn)采用勘丈邊長(zhǎng)與反算邊長(zhǎng)比較進(jìn)行檢核(一般應(yīng)小于±5cm)，確認(rèn)正確后方可使用，如n4n5、m4m5 邊等。新測(cè)算出的二類點(diǎn)應(yīng)及時(shí)勘丈與其它相鄰已知點(diǎn)間的距離，與反算邊長(zhǎng)比較檢核其正確性，如n6n3、m6m3邊,見圖1。

圖1 支導(dǎo)線檢核示意圖

通過勘丈由兩條支導(dǎo)線端點(diǎn)分別測(cè)算出的相鄰但不相連的點(diǎn)n7、m7 的邊長(zhǎng)與其坐標(biāo)反算值相比(一類地區(qū)不大于±10cm內(nèi)，二類地區(qū)不大于±15cm 內(nèi))，便可對(duì)兩條相對(duì)獨(dú)立的支導(dǎo)線的正確性進(jìn)行互相檢核。因n7m7 大致與N3N3平行，稱為縱向檢核邊，在條件許可的情況，還應(yīng)在與N3M3大致垂直的方向(橫向)進(jìn)行類似的互相檢核。如果，n7 與m7 無(wú)法直接丈量，可選一重合點(diǎn)P，由兩個(gè)線路分別測(cè)算出其坐標(biāo)，通過點(diǎn)P的兩組坐標(biāo)比較，同樣可對(duì)兩個(gè)支導(dǎo)線進(jìn)行檢核。實(shí)際作業(yè)時(shí)，通常從兩條支導(dǎo)線的端點(diǎn)開始對(duì)向測(cè)算，使支導(dǎo)線的正確性盡早得到檢核，減少因錯(cuò)誤帶來(lái)的工作損失。

4.2 地物點(diǎn)及界址點(diǎn)的質(zhì)量檢核

碎部測(cè)量就是以控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，測(cè)定地物、地貌的平面位置和高程，同時(shí)還要測(cè)量界址點(diǎn)的平面位置。碎部測(cè)量工作包括兩個(gè)過程。一是測(cè)定碎部點(diǎn)(含界址點(diǎn))的平面位置和高程；二是利用地圖等面在圖上繪制各種地物、地貌和地籍要素。

界址點(diǎn)是界址線的拐點(diǎn)，它的精度直接影響了宗地的位置、面積等屬性信息。界址點(diǎn)的正確性檢核常采用直接與間接兩種方法：一是直接堪量界址邊與反算邊相比較；二是界址邊無(wú)法直接勘丈時(shí)，通過勘丈界址點(diǎn)至鄰近地物點(diǎn)的相關(guān)距離與其反算邊相比較。因此，使界址點(diǎn)得到100%的檢核。

碎部測(cè)圖常用的方法主要是數(shù)字測(cè)圖法，其方法由于周期短、精度高、轉(zhuǎn)換精度損失低，可以很好滿足地籍測(cè)圖的要求。地面數(shù)字測(cè)圖是指利用全站儀、GPS接收機(jī)等儀器采集的數(shù)據(jù)及其編碼，通過計(jì)算機(jī)圖形處理而自動(dòng)繪制地圖的方法，外業(yè)采集坐標(biāo)，內(nèi)業(yè)使用制圖軟件制圖。

地籍測(cè)量的方法范文第4篇

關(guān)鍵詞：地基處理；換填；碎石墊層；CFG樁 ；強(qiáng)夯；施工

中圖分類號(hào)：TU4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1、原地面處理

路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。原地面坡度陡于1:5時(shí)，自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度、高度滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。原地面處理后符合下列要求：原地面基底密實(shí)、平整；松軟表土及腐植土清除干凈，翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

2、換填

2.1施工方法。采用挖掘機(jī)或推土機(jī)挖除換填深度內(nèi)的軟弱土層，預(yù)留30～50cm的土層進(jìn)行人工清理。挖除需換填的土層，將底部整平；如果底部起伏較大，設(shè)置臺(tái)階或緩坡，按照先深后淺的順序進(jìn)行換填施工，開挖寬度不小于路堤寬度加放坡寬度。半填半挖地段或路塹地段挖除換填按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，保證換填底部縱、橫向的排水坡度，防止局部積水、淤水。換填施工采用自卸汽車運(yùn)輸符合設(shè)計(jì)要求的填料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。分層填筑碾壓達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2質(zhì)量檢測(cè)。1）施工前對(duì)換填的范圍和深度進(jìn)行核實(shí)。2）換填所用的填料符合設(shè)計(jì)要求。3)換填深度范圍內(nèi)的土層挖除干凈，坑底按設(shè)計(jì)要求整平。4)分層壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。換填施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢測(cè)方法如下表：

3、 碎石墊層

3.1施工方法。碎石墊層采用級(jí)配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，其最大粒徑不大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。碎石分層填筑壓實(shí)。分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。采用自卸汽車運(yùn)輸，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。

3.2質(zhì)量檢測(cè)。碎石墊層施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表規(guī)定：

4、 水泥攪拌樁

4.1本標(biāo)段部分地基采用水泥攪拌樁處理方法，樁位布置、樁徑、樁長(zhǎng)和間距按設(shè)計(jì)施工，水泥攪拌樁頂設(shè)置碎石墊層，其間鋪設(shè)土工格柵。采用水泥攪拌樁機(jī)進(jìn)行施工。施工前，首先做好場(chǎng)地防排水工作，使用推土機(jī)配合挖掘機(jī)將施工地段內(nèi)原表層土清除，挖除地表植物根系，回填至原地面，并形成路拱，中心高0.2m，兩側(cè)與地面相平，并碾壓密實(shí)。施工時(shí)，按照預(yù)先放好的成孔路線，逐孔鉆進(jìn)、攪拌成樁。為保證成樁質(zhì)量，正式施工前，先進(jìn)行成樁試驗(yàn)，以掌握該場(chǎng)地的成樁工藝和各種技術(shù)參數(shù)。保證施工時(shí)達(dá)到最佳成樁效果及質(zhì)量。

4.2保持樁機(jī)與灰漿攪拌操作人員的密切聯(lián)系，保證噴漿時(shí)連續(xù)供漿。因故暫停立即通知樁機(jī)操作者，防止斷樁。配備專人詳細(xì)記錄攪拌樁機(jī)下沉或提升時(shí)間、供漿與停漿時(shí)間、鉆進(jìn)深度等。水泥攪拌樁施工符合設(shè)計(jì)要求后，上面鋪設(shè)碎石墊層，地基加固后，復(fù)合地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。

5、 鋼筋混凝土預(yù)制管樁

測(cè)量放樣，平整場(chǎng)地，清除障礙物。按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)預(yù)制樁的質(zhì)量。

5.1采用三點(diǎn)支撐履帶自行式柴油打樁機(jī)打入法或靜壓法施工，吊車喂樁。根據(jù)施工數(shù)量可安排多臺(tái)打樁機(jī)從中間向兩端同時(shí)施工。

5.2預(yù)制管樁施工前于基底范圍內(nèi)鋪設(shè)0.5m厚填料工作層。按照現(xiàn)行《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試樁，以確定機(jī)械組合及各項(xiàng)工藝參數(shù)，檢驗(yàn)樁的承載力。

5.3打樁開始時(shí)采用較低落距，并在兩個(gè)方向觀察其垂直度，當(dāng)入土達(dá)到一定深度確認(rèn)方向無(wú)誤后，按工藝性試驗(yàn)確定的落距錘擊，樁與錘間鋪設(shè)彈性襯墊，錘擊采用重錘低擊。

5.4預(yù)制樁采用法蘭盤連接或鋼墊板焊接，采用焊接連接時(shí)在樁接頭自然冷卻后方可進(jìn)行施打。

5.5當(dāng)落錘高度達(dá)到最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時(shí)停止錘擊，如深度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用換錘或輔以射水等措施下沉至設(shè)計(jì)深度。

6、CFG樁

6.1施工準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行場(chǎng)地平整，測(cè)量放樣。對(duì)施工選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑進(jìn)行試驗(yàn)，選定施工配合比。

根據(jù)設(shè)計(jì)資料及選用設(shè)備，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，試樁數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求且不少于2根，確定施工工藝參數(shù)。

6.2 CFG樁施工。CFG樁施采用長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁施工工藝。施工前進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)。鉆機(jī)就位后校正好鉆桿的位置和垂直度,垂直度的容許偏差不大于1%。

按試驗(yàn)配比配制混合料,計(jì)量準(zhǔn)確，坍落度、拌和時(shí)間按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，且不少于1min；攪拌的混合料保證能順利通過剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎管和變徑管而達(dá)到鉆桿芯管內(nèi)。

鉆孔開始時(shí),關(guān)閉鉆頭閥門,向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí),啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)，先慢后快。在鉆孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，要放慢進(jìn)尺，避免導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，關(guān)閉電機(jī)。

CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,停止鉆進(jìn),開始泵送混合料,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴(yán)禁先拔管后泵料。提拔管速率按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，提拔速度均勻，拔管至樁頂，樁頂標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm。灌注成樁后，樁頂采用濕黏土封頂。

6.3質(zhì)量檢測(cè)。CFG樁施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表：

7、 沖擊碾壓

7.1施工方法。施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量控制值進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定采用機(jī)械的規(guī)格及性能，沖擊壓實(shí)的遍數(shù)、沖擊能等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

沖擊壓實(shí)采用拖式?jīng)_擊壓路機(jī)，由地基處理范圍兩側(cè)開始向中心碾壓，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。

沖擊壓實(shí)次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值或現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)以沖擊輪輪跡高差小于15mm來(lái)控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。

沖擊碾壓的加固范圍要超出路基兩側(cè)坡腳外寬度為處理深度的1/2～2/3，并不小于3m。沖擊壓實(shí)時(shí)均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實(shí)搭接長(zhǎng)度不小于15m。沖擊壓實(shí)前，及時(shí)對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。沖擊壓實(shí)10遍左右后，用平地機(jī)大致整平，繼續(xù)沖擊壓實(shí)。

沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

7.2質(zhì)量檢測(cè)。沖擊壓實(shí)施工的質(zhì)量檢測(cè)及處理效果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的結(jié)果并滿足設(shè)計(jì)要求。

8 、強(qiáng)夯

8.1施工準(zhǔn)備。依據(jù)設(shè)計(jì)高程及強(qiáng)夯后可能產(chǎn)生的地面平均變形量，確定夯前地面高程。夯錘重量根據(jù)設(shè)計(jì)土層加固深度、土的性質(zhì)、夯錘落距及試夯參數(shù)確定。施工前，按設(shè)計(jì)確定的強(qiáng)夯參數(shù)，在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行試夯，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定強(qiáng)夯參數(shù)。在設(shè)計(jì)強(qiáng)夯區(qū)域內(nèi)測(cè)設(shè)強(qiáng)夯夯點(diǎn)，測(cè)量場(chǎng)地高程。

8.2強(qiáng)夯施工。強(qiáng)夯施工采用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)設(shè)備，夯錘底面采用圓形。強(qiáng)夯設(shè)備就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。按試夯確定的夯擊次數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊后，平整夯坑，并測(cè)量場(chǎng)地高程。在規(guī)定的間隔時(shí)間后，逐次完成全部夯擊點(diǎn)要求夯擊遍數(shù)。最后用低能量滿夯將表層松土夯實(shí)或碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

強(qiáng)夯施工中，每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)、每擊的夯擊能量、夯擊間隔時(shí)間及施工步驟符合設(shè)計(jì)要求。每遍夯擊前，對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯擊后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或偏夯及時(shí)糾正，滿夯時(shí)搭接面積不小于四分之一。

8.3質(zhì)量檢測(cè)。強(qiáng)夯施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表：

這種方法是將重錘以一定的落距自由落下給地基以沖擊和振動(dòng),使地基出現(xiàn)強(qiáng)大的應(yīng)力波,引起土體內(nèi)密度、應(yīng)力、孔隙水壓力等的變化,從而到達(dá)加固地基的目的。強(qiáng)夯法由其具有加固效果顯著,施工設(shè)備簡(jiǎn)單,施工迅速和工程造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),而受到廣泛應(yīng)用。

9、結(jié)語(yǔ)

地籍測(cè)量的方法范文第5篇

關(guān)鍵詞: 鐵路交通; 信息預(yù)測(cè); 數(shù)據(jù)融合; 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

在城市地鐵交通中，各車站交通流量信息(如候乘數(shù)量、下車數(shù)量等) 的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)有利于地鐵運(yùn)行高效、及時(shí)地調(diào)度，從而既達(dá)到增加效益的經(jīng)濟(jì)目的，又可以更好地滿足人們的乘車需求。傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)方法有回歸分析算法以及Kalman 濾波等。這些方法假定過程是平穩(wěn)的，系統(tǒng)是線性的，系統(tǒng)的干擾是白噪聲，因此在線性系統(tǒng)平穩(wěn)的隨機(jī)時(shí)間序列預(yù)測(cè)中能夠獲得滿意的結(jié)果。然而，交通問題是有人參與的主動(dòng)系統(tǒng)，具有非線性和擾動(dòng)性強(qiáng)的特征，前述方法難以奏效，表現(xiàn)為以下缺點(diǎn): ① 每次采樣的數(shù)據(jù)變化較小時(shí)適用，數(shù)據(jù)變化大誤差就大; ② 預(yù)測(cè)值的變化總是滯后于實(shí)測(cè)值的變化; ③ 無(wú)法消除奇異信息的影響?；谛〔ǚ治龅膭?dòng)態(tài)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)方法以小波變換后的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，克服了傳統(tǒng)預(yù)測(cè)方法不能消除奇異信息的缺點(diǎn)， 有效地預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)的流量信息[ 1 ] 。但該方法只能對(duì)單個(gè)的數(shù)據(jù)序列進(jìn)行處理，而事實(shí)上能夠用于預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)可以是多方面的。

數(shù)據(jù)融合(Data2Fusion) 技術(shù)起源并發(fā)展于軍事領(lǐng)域，主要用于目標(biāo)的航跡跟蹤、定位與身份識(shí)別以及態(tài)勢(shì)評(píng)估等[ 2 ] 。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合技術(shù)大多采用概率理論(如Bayes 決策理論) 對(duì)多種信息的獲取與處理進(jìn)行研究，從而去掉信息的無(wú)用成分，保留有用成分[ 3 ] 。在信息處理中，分別運(yùn)用各種體現(xiàn)數(shù)據(jù)不同屬性特征的方法處理(如預(yù)測(cè)) 后進(jìn)行融合是一個(gè)有待深入研究的問題。為了充分利用各方面已有的數(shù)據(jù)，獲得可靠的交通流量動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，本文借鑒數(shù)據(jù)融合的基本思想，提出了在數(shù)據(jù)處理方法上的融合預(yù)測(cè)方法。

1 　流量融合預(yù)測(cè)模型

1. 1 　預(yù)測(cè)模型的結(jié)構(gòu)

由于預(yù)測(cè)對(duì)象的復(fù)雜性，為了表現(xiàn)與預(yù)測(cè)對(duì)象相關(guān)聯(lián)的其他對(duì)象或?qū)傩?，每個(gè)關(guān)聯(lián)對(duì)象(屬性) 用一個(gè)時(shí)間序列來(lái)表示，作為預(yù)測(cè)對(duì)象的相關(guān)序列。所有用于預(yù)測(cè)的相關(guān)序列構(gòu)成預(yù)測(cè)對(duì)象的相關(guān)序列集。由于在預(yù)測(cè)中具有不同的作用，各相關(guān)序列將使用不同的處理和預(yù)測(cè)方法。在相關(guān)序列集上的地鐵客流量融合預(yù)測(cè)模型結(jié)構(gòu)，如圖1 所示。

下面針對(duì)城市地鐵車站客流量的預(yù)測(cè)進(jìn)行論述。

1. 2 　構(gòu)造相關(guān)序列集

為了預(yù)測(cè)車站(序號(hào)為0)在第i 天t 時(shí)刻的流量^F0 i(t) ( 實(shí)測(cè)值為F0 i(t)) ，設(shè)t 時(shí)刻^F0 i(t)的相關(guān)時(shí)間序列集為f(t) = {fj(t) ，1 ≤ j ≤ n} ( 1 ) 式中，fj(t)為t時(shí)刻^F0 i(t)的相關(guān)時(shí)間序列; n 為相關(guān)時(shí)間序列數(shù)。

為了獲得精確的預(yù)測(cè)，可以根據(jù)關(guān)聯(lián)特性構(gòu)造任意多個(gè)相關(guān)時(shí)間序列。本文意在闡明本算法的基本思想，將流量數(shù)據(jù)僅僅構(gòu)造為3 類相關(guān)序列:當(dāng)前序列、歷史序列和鄰站序列。

當(dāng)前序列　預(yù)測(cè)時(shí)刻t之前本站最近k次流量按時(shí)間先后記錄下來(lái)的數(shù)據(jù)構(gòu)成的時(shí)間序列為當(dāng)前序列，即

f1 (t) = { F0 i(t -l)，1 ≤ l ≤ k} ( 2 )

該序列數(shù)據(jù)的主要影響因素是時(shí)刻，同時(shí)還受人為、氣溫、天氣等其他擾動(dòng)因素的影響，數(shù)據(jù)分布的非線性特性較大，頻帶較寬。第l 班列車的流量如圖2 所示。

歷史序列　同為工作日或同為節(jié)假日的相鄰數(shù)天，其流量曲線形狀相對(duì)類似，流量曲線相似的日期在預(yù)測(cè)中具有較大的參考意義。本站最近m 天在時(shí)刻t 的流量按日期先后記錄下來(lái)的數(shù)據(jù)構(gòu)成的時(shí)間序列為歷史序列，即f2 (t) = { F0 i-p(t) ，1 ≤ p ≤ m} ( 3 )

工作日和節(jié)假日流量差別較大，可將它們分類處理。該序列整體分布較平穩(wěn)，有震蕩，但頻帶較窄。第p個(gè)工作日在時(shí)刻t的流量如圖3 所示。

鄰站序列　圖4 為本站與鄰近2 個(gè)車站24 h 的流量曲線經(jīng)DB2 小波3 層變換后的近似分量，可見各分量關(guān)聯(lián)性較大。如果根據(jù)以前的數(shù)據(jù)將各鄰近車站相互關(guān)系解算出來(lái)，就可以利用這種函數(shù)關(guān)系預(yù)測(cè)時(shí)刻t在本站的流量。最近m天在時(shí)刻t 的流量按日期先后記錄下來(lái)的各鄰站歷史序列為本站的鄰站序列，即

qf2 +q(t) = { Fi-p(t) ，1 ≤ p ≤ m，1 ≤ q ≤ s} ( 4 )

q式中， Fi-p(t)表示第q個(gè)鄰近站的第(i -p)天的流量;s 表示鄰近站數(shù)。

1.3 　相關(guān)序列的預(yù)測(cè)

由于各相關(guān)序列在預(yù)測(cè)中具有不同的影響，且分布規(guī)律和特點(diǎn)差異較大，因而各序列使用不同的預(yù)測(cè)方法。本文對(duì)當(dāng)前序列進(jìn)行小波分解后用Kalman 預(yù)測(cè)，對(duì)歷史序列直接進(jìn)行Kalman 預(yù)測(cè)，對(duì)鄰站序列用冪級(jí)數(shù)多項(xiàng)式進(jìn)行擬合。

1.3.1 　小波分析

根據(jù)設(shè)置的分解指數(shù)η對(duì)序列進(jìn)行小波N 尺度分解，得到一組低頻信號(hào)和N 組高頻信號(hào)，對(duì)這N + 1 組信號(hào)分別用Mallat 塔式算法重構(gòu)到原尺度上，得到N + 1 組在原始尺度上的經(jīng)過分解重構(gòu)處理的信號(hào)。分別對(duì)信號(hào)用Kalman 濾波進(jìn)行預(yù)測(cè)，得到N + 1 個(gè)預(yù)測(cè)值，再將這N + 1 個(gè)預(yù)測(cè)值用權(quán)系數(shù)合成最終的預(yù)測(cè)值。具體算法請(qǐng)參見文獻(xiàn)[1 ]。

1.3.2 　Kalman 濾波離散線性Kalman 濾波方程為

F(t) = Φ(t -1) F(t -1) + W(t -1)( 5 ) 式中，Φ (t) 為系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)移量; W(t) 為系統(tǒng)誤差。Kalman 濾波通過t -1 時(shí)刻的狀態(tài)F(t -1)估計(jì)t 時(shí)刻的狀態(tài)F(t) 。具體算法請(qǐng)參見文獻(xiàn)[1 ]。

1.3.3 　多項(xiàng)式擬合

分別對(duì)各鄰站序列用冪級(jí)數(shù)多項(xiàng)式擬合本站數(shù)據(jù)，擬合模型如下

n

i

p

^Fp(t) = αp，i(t) F(t) ( 6 )

i=0

i

6 式中， Fp (t)為對(duì)第p個(gè)鄰站在時(shí)刻t 的流量的i 次i 冪;αp，i(t)為Fp (t)的系數(shù)。當(dāng)n= 2 時(shí)，上述擬合算法簡(jiǎn)化為線性回歸模型。

1.4 　流量的融合預(yù)測(cè)設(shè)預(yù)測(cè)對(duì)象共有n個(gè)相關(guān)的時(shí)間序列fi(t) ，經(jīng)過預(yù)處理分別為fi(t) ，融合預(yù)測(cè)模型可表示^F(t)在f(t)上的映射，即^F(t) =ζ(f(t)) =ζ(f1 (t) ，f2 (t) ，fn(t)) ( 7 ) 式中，ζ(·)表示映射關(guān)系。特別地，式(7)可簡(jiǎn)化為如下的線性映射組合^F(t) = αi(t)ξ(fi(t)) ( 8 ) i=16

式中，αi(t)為t 時(shí)刻的序列fi (t)的權(quán)系數(shù);ξ(fi (t)) 為以fi (t)為依據(jù)的局部預(yù)測(cè)值。為了確定上述算法中映射關(guān)系ζ(·)，本文采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行解算。

2 　模型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解算

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由大量簡(jiǎn)單的神經(jīng)元以某種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)廣泛地相互連接而成的非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)[4 ]。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)融合技術(shù)中具有無(wú)法替代的作用，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)各相關(guān)序列的局部預(yù)測(cè)進(jìn)行最終融合，具體過程如下。

2.1 　數(shù)據(jù)的局部處理

廣州市地鐵某站一個(gè)方向的流量數(shù)據(jù)是以每班列車到站上車的人數(shù)記錄的(流量單位:人/班) 。根據(jù)2002 年5 月1 日 2003 年3 月2 日的流量數(shù)據(jù)，運(yùn)用本文算法進(jìn)行預(yù)測(cè)。按照1.2 節(jié)的方法構(gòu)造了4 個(gè)相關(guān)序列:當(dāng)前序列f1 (t) 、歷史序列f2 (t)以及相鄰2 個(gè)車站的鄰站序列f3 (t)和f4 (t) 。 2.2 　神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)

因?yàn)? 層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以一致逼近任何非線性函數(shù)[5 ]。采用具有單隱層的3 層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為模型，即輸入層、隱層和輸出層。

以各相關(guān)序列的局部預(yù)測(cè)值作為輸入向量，實(shí)測(cè)值F(t)為期望輸出，有4 個(gè)輸入節(jié)點(diǎn)，1 個(gè)輸出節(jié)點(diǎn)。隱層神經(jīng)元數(shù)量關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練速度和精度問題。對(duì)于一定數(shù)量的樣本，需要一定數(shù)量的隱層神經(jīng)元數(shù)， 神經(jīng)元少了，不能反映樣本的規(guī)律;多了，則神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以過于復(fù)雜的非線性關(guān)系來(lái)擬合輸入輸出之間的關(guān)系，使得模型的學(xué)習(xí)時(shí)間大大增加。本例中，8 個(gè)隱層神經(jīng)元數(shù)是最好的。以誤差平方和SSE(Sum2Squared Error ) 作為訓(xùn)練評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)， SSE = p j (Ypj-Opj)2 ，其中Ypj和Opj分別為輸出層第j個(gè)神經(jīng)元的第p個(gè)樣本的期望輸出和實(shí)際輸出(本例中j= 1 ，p= 60) 。

用MATLAB 的ANN 工具箱構(gòu)造神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。隱層神經(jīng)元的激勵(lì)函數(shù)為tansig 函數(shù)( 正切S 型傳遞函數(shù))，輸出層神經(jīng)元的激勵(lì)函數(shù)為purelin 函數(shù)(線性傳遞函數(shù))，這樣整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的輸出可以取任意值。采取批處理學(xué)習(xí)方式和快速BP 算法訓(xùn)練。

2. 3 　神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練

將網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)SSE 設(shè)為64(60 組訓(xùn)練樣本)， 利用上述樣本對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練6 000 次時(shí)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值和閾值將達(dá)到最佳值，即達(dá)到了訓(xùn)練目標(biāo)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練目標(biāo)接近過程，如圖5 所示。

從圖5 中可以看出，訓(xùn)練開始時(shí)，網(wǎng)絡(luò)收斂速度較快，接近目標(biāo)時(shí)收斂速度會(huì)減慢?？梢?，訓(xùn)練次數(shù)越多，得到的結(jié)果越好。當(dāng)然，這是以訓(xùn)練時(shí)間的增長(zhǎng)作為代價(jià)的。

3 　實(shí)驗(yàn)對(duì)比分析

采用本文算法和傳統(tǒng)的Kalman 算法分別對(duì)2003 年3 月2 日的各整點(diǎn)時(shí)刻的流量進(jìn)行預(yù)測(cè)。算法各時(shí)刻均通過訓(xùn)練后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)與實(shí)測(cè)結(jié)果的比較，如圖6 所示。

傳統(tǒng)的Kalman 濾波是直接在當(dāng)前序列的基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)測(cè)的， 預(yù)測(cè)與實(shí)測(cè)結(jié)果的比較如圖7 所示。2 種預(yù)測(cè)方法的誤差指標(biāo)對(duì)比見表1 。

表1 　實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比

比較可得，由于傳統(tǒng)的Kalman 預(yù)測(cè)方法只能以某一類序列的數(shù)據(jù)作為預(yù)測(cè)基礎(chǔ)，無(wú)法利用其他序列信息，且對(duì)變化大的數(shù)據(jù)采樣要求較高，因而具有較大的誤差，而本文所述方法有效地克服了這些缺點(diǎn)。

4 　結(jié)論

通過分析城市地鐵站客流量的相互關(guān)系和特點(diǎn)， 在對(duì)流量信息進(jìn)行以預(yù)測(cè)為目的相關(guān)序列集構(gòu)造的基礎(chǔ)上，提出了一種基于數(shù)據(jù)融合的預(yù)測(cè)模型。該預(yù)測(cè)模型不僅是一個(gè)多信息接收和處理的融合模型，而且還是一個(gè)動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練樣本也是動(dòng)態(tài)的，如果訓(xùn)練的次數(shù)適當(dāng)，預(yù)測(cè)的精度也可以隨之變化調(diào)整。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，基于數(shù)據(jù)融合的預(yù)測(cè)與傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)方法相比，由于充分利用了所有預(yù)測(cè)信息，在預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確程度上有較大提高。

參考文獻(xiàn):

[1 ] 李存軍， 等. 基于小波分析的交通流量預(yù)測(cè)方法[J ] . 計(jì)算機(jī)應(yīng)用， 2003 ， 23(12) : 7 —8.

[2 ] 權(quán)太范. 信息融合: 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模糊推理理論與應(yīng)用[M] . 北京: 國(guó)防工業(yè)出版社， 2002.

[3 ] . 信息融合技術(shù)[ M ] . 北京: 國(guó)防工業(yè)出版社， 1996.