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航天工程技術(shù)范文第1篇

就在12月2號(hào)嫦娥5號(hào)探測(cè)器成功落月，這一次的成功落月有著非同凡響的意義，因?yàn)樵诖酥昂芏嗳硕嫉弥隙?號(hào)探測(cè)器是有史以來(lái)中國(guó)的探測(cè)器里面重量最重的一位。了解更多相關(guān)詳情，接下來(lái)請(qǐng)查閱小編為你們精選的內(nèi)容：

中國(guó)航天技術(shù)嫦娥五號(hào)歸來(lái)心得1按照國(guó)家的計(jì)劃，我國(guó)的嫦娥五號(hào)在今年年底將會(huì)降落在了月球表面，并且開始正常的工作，按照指定的程序執(zhí)行任務(wù)，并且采取月球土壤樣本返回地球，這將是是中國(guó)航天史上具有重要意義的里程碑。

那么嫦娥五號(hào)探測(cè)器如何在月球采取月球土壤樣品呢，很多人可能會(huì)猜測(cè)，只要用一些特制的工具進(jìn)行開采就可以了，比如月球表面的土壤樣品，直接用鏟子或者其他的工具挖走一些不就可以了嗎，其實(shí)這只是非常常規(guī)的做法，對(duì)于已經(jīng)獲得月球表面樣品的美國(guó)以及現(xiàn)在的俄羅斯來(lái)說(shuō)是無(wú)意義的，但是對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)這是非常重要的。

而且，嫦娥五號(hào)采樣計(jì)劃不僅僅只有與月球表面的土壤樣本，還有月球地表之下的深層土壤樣本，因?yàn)橄鄬?duì)于月球表面的土壤來(lái)說(shuō)，月球地面以下的土壤樣本更加的具有研究?jī)r(jià)值，嫦娥五號(hào)降落之后，會(huì)使用一根針型的取樣器，插入月球地表以下，進(jìn)行垂直采樣工作，而且還是進(jìn)行多個(gè)地方的觀察采樣。

月球表面的土壤和地底的土壤接受到的太空輻射以及物理化學(xué)性質(zhì)都有著差異，這些東西將會(huì)是極具研究?jī)r(jià)值的發(fā)現(xiàn)和樣本。不僅僅如此，前蘇聯(lián)和美國(guó)取得月球樣本并沒進(jìn)行透徹的研究，或者說(shuō)研究數(shù)據(jù)非常的少，前蘇聯(lián)和美國(guó)對(duì)外透露的研究成果幾乎不過(guò)雙手之?dāng)?shù)，而且美國(guó)取得月球土樣樣品最多，但是進(jìn)行了一段時(shí)間的研究之后，就將其保存了起來(lái)，然后就沒有然后了。

一直到今天為止，美國(guó)再也沒有發(fā)射過(guò)載人飛行器前往月球，在這期間發(fā)射的無(wú)人探測(cè)器不少，蘇聯(lián)也是一樣，但是今天繼承了蘇聯(lián)的俄羅斯卻因?yàn)槎嗄甑慕?jīng)濟(jì)問(wèn)題一直沒有在航天探測(cè)上在進(jìn)一步，如今中國(guó)嫦娥五號(hào)的計(jì)劃，將會(huì)是航天領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。

嫦娥五號(hào)的成功登陸以及后續(xù)工作將會(huì)是接下人們關(guān)注的重點(diǎn)。

中國(guó)航天技術(shù)嫦娥五號(hào)歸來(lái)心得2嫦娥一號(hào)登月完成了環(huán)繞任務(wù)，嫦娥三號(hào)完成了著陸巡視的任務(wù)，而嫦娥五號(hào)的成功落月將會(huì)實(shí)現(xiàn)在月球上的預(yù)定區(qū)域進(jìn)行采樣并且返回到地球，嫦娥五號(hào)的落月是探月工程中“繞，落，回”三個(gè)步驟中的最后一步。嫦娥五號(hào)的著月，標(biāo)志著我國(guó)圓滿地完成了探月的戰(zhàn)略規(guī)劃，接下來(lái)將要開啟對(duì)月球與深空的探測(cè)。嫦娥五號(hào)登月的任務(wù)是迄今為止難度最大，最為復(fù)雜的，因?yàn)槭紫纫晒Φ芈涞皆虑蛏?，然后再到月球上的物質(zhì)進(jìn)行采樣，然后再?gòu)脑虑虮砻嫔?，在太空中與軌道對(duì)接，最后需要成功地返回到地球上。

這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常地艱難，不允許出現(xiàn)絲毫的差錯(cuò)，整個(gè)操作的過(guò)程也是最為復(fù)雜的。嫦娥五號(hào)的任務(wù)已經(jīng)并不是要落到月球表面那樣簡(jiǎn)單了，因?yàn)樵谠虑蛏喜赏陿右祷氐降厍蜻M(jìn)行檢測(cè)的，所以嫦娥五號(hào)在月球表面上起飛是需要很強(qiáng)大技術(shù)要求的。

而且由于目前為止我們對(duì)月球的認(rèn)識(shí)還不夠全面，月球上環(huán)境非常地復(fù)雜，這也增加了起飛難度。而且在起飛以后，還要實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接，使嫦娥五號(hào)順利地返回地球，這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的完成都會(huì)令人激動(dòng)萬(wàn)分。嫦娥五號(hào)成功落月以后，我國(guó)將要實(shí)施進(jìn)一步的探測(cè)計(jì)劃，計(jì)劃在接下來(lái)的嫦娥六號(hào)將要在月球的南極進(jìn)行采樣并且返回到地球，而嫦娥七號(hào)的任務(wù)是對(duì)月球上極區(qū)的資源進(jìn)行詳細(xì)勘察，而且，還要對(duì)月球的地理環(huán)境和月球上物質(zhì)的組成成分，已經(jīng)氣候環(huán)境的變化進(jìn)行探測(cè)分析。

中華民族不僅實(shí)現(xiàn)了登月的愿望，現(xiàn)在正在向著全面探測(cè)月球及太空的目標(biāo)而努力著，嫦娥五號(hào)的登月也為世界的科學(xué)發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。

中國(guó)航天技術(shù)嫦娥五號(hào)歸來(lái)心得3嫦娥的成功來(lái)源于那些高科技技術(shù)呢?

第1個(gè)技術(shù)就是設(shè)計(jì)了一個(gè)非常靈巧的技巧來(lái)躲避可能會(huì)出現(xiàn)的障礙，因?yàn)殒隙?號(hào)到落球上面落地的話只有一次機(jī)會(huì)，而且這唯一的一次機(jī)會(huì)必須成功，否則所有的行動(dòng)都會(huì)歸零，所以這次對(duì)于探測(cè)器在月球上面的著陸點(diǎn)，它的位置要求的精度和平整度要求是非常高的，在降落的區(qū)域地表不能有太高的突起，也不能有一些太深的坑。否則的話都會(huì)影響探測(cè)器的著陸，而且降落的地點(diǎn)的坡度也會(huì)有一定的要求，所以為了實(shí)現(xiàn)這種高難度的要求，嫦娥5號(hào)探測(cè)器上面使用了粗精接力這種降落在地球上面的方式，這種方式之前已經(jīng)在嫦娥3號(hào)和4號(hào)上成功的應(yīng)用過(guò)了。

第2個(gè)技巧就是著陸緩沖機(jī)構(gòu)，這個(gè)組件對(duì)于探測(cè)器降落在月球上面是有一個(gè)關(guān)鍵的作用，探測(cè)器在降落到地球月球表面的時(shí)候，由于探測(cè)器本身的重量比較重，它會(huì)帶有一定的慣性，會(huì)給月球的表面造成一定的沖擊，所以需要設(shè)計(jì)一樣?xùn)|西來(lái)保證探測(cè)器在降落到地球表面的時(shí)候不會(huì)有太大的沖擊，這個(gè)時(shí)候就用到了著落緩沖機(jī)構(gòu)這個(gè)東西，這個(gè)組件是我們中國(guó)自主研發(fā)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的東西。

第3個(gè)技術(shù)就是設(shè)計(jì)了一個(gè)保護(hù)罩，可以防止探測(cè)器在著陸的時(shí)候被濺起的灰塵所影響和污染，探測(cè)器在降落的時(shí)候有可能會(huì)把月球表面的一些灰塵揚(yáng)起來(lái)，所以科研人員就在探測(cè)器的上面設(shè)計(jì)了一個(gè)蓋子，在距離月球表面一定的距離的時(shí)候，這個(gè)蓋子就會(huì)自動(dòng)的打開，然后保護(hù)探測(cè)器。等到探測(cè)器降落在月球的表面，周圍的灰塵已經(jīng)散去的時(shí)候，才會(huì)自動(dòng)的打開，從遙遠(yuǎn)的地方看的話，就像我們?nèi)祟惖难劬?，一睜眼一閉眼一樣。

探測(cè)器上面還有其他非常多的一些技術(shù)，都是我們大量的科研人員的智慧的結(jié)晶。

中國(guó)航天技術(shù)嫦娥五號(hào)歸來(lái)心得4有人問(wèn)，嫦娥五號(hào)成功落月，把錢花在扶貧上，不比登月更有意義嗎?

當(dāng)然不是了!探索宇宙的奧秘和扶貧從根本上就是兩回事兒，并沒有實(shí)際的沖突，一個(gè)國(guó)家每年都有財(cái)務(wù)預(yù)算，扶貧、教育、建設(shè)、科研、探索宇宙這都是早就預(yù)定好的，各個(gè)錢有各個(gè)錢的用處，都有存在的意義。

一、探索宇宙看似投入巨大沒啥回報(bào)，但實(shí)際上是能夠促進(jìn)科技發(fā)展的途徑。

我知道在很多人眼中嫦娥五號(hào)到月球或者說(shuō)宇宙飛船飛到太空是一種特別燒錢的事兒，覺得除了讓外國(guó)人看到中國(guó)的財(cái)力雄厚外啥都沒有，但實(shí)際并不是這樣的，人類探索宇宙的意義非常大只是普通人了解不到了罷了，這些人造衛(wèi)星或者說(shuō)宇宙飛船到了外太空后就能夠收集到天氣的信息，雖然不一定準(zhǔn)確，但卻幫助人類避免了不少的災(zāi)害。

據(jù)國(guó)外的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些衛(wèi)星的存在幫助人類減少了饑餓的情況發(fā)生，而且還有一個(gè)重要的因素，那就是因?yàn)橐剿饔钪妫稚⒘瞬簧賴?guó)家之間的矛盾，減少了矛盾也就讓眾多人減少了戰(zhàn)亂之苦。

二、因?yàn)樘剿饔钪嫖覀兊纳钇鋵?shí)也得到了很大的改善，只是我們沒有察覺罷了。

舉幾個(gè)例子，車輛導(dǎo)航估計(jì)有車的人都用過(guò)，但這些導(dǎo)航都是根據(jù)衛(wèi)星上的傳送回來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)航，還有日常吃的方便面、壓縮餅干、脫水蔬菜，甚至是市面上售賣的枕頭，這些都是為了讓宇航員在太空上能夠更舒服的生活而研發(fā)出來(lái)的，還有最普通的尿不濕，這也是為了讓宇航員方便生活而發(fā)明的。

因?yàn)橛辛撕教焓聵I(yè)人類在不斷地進(jìn)行研發(fā)，雖然看似投入大，但實(shí)際這些研發(fā)都已經(jīng)遍布我們的生活，看似和我們沒啥關(guān)系的事兒，其實(shí)和我們都是息息相關(guān)緊密相連的。

最后：

其實(shí)我覺得探索宇宙還蠻好，最起碼通過(guò)這些宇航員知道了除了地球外的景象，沒準(zhǔn)兒哪天還能看到外星人長(zhǎng)啥樣呢!

中國(guó)航天技術(shù)嫦娥五號(hào)歸來(lái)心得5嫦娥五號(hào)探測(cè)器發(fā)射成功，這一歷史性時(shí)刻有劃時(shí)代的意義，因?yàn)檫@是我們對(duì)于月球的進(jìn)一步探索，你讓我們獲得更加深入的資料，以及對(duì)于月球的詳細(xì)的一個(gè)認(rèn)識(shí)，那么對(duì)于月球取土壤之后，我們可以對(duì)月球土壤分析之后知道，月球上有什么，會(huì)不會(huì)生成水，或者是其他的物體，在月球上有什么東西是可以去生存或者是有沒有生物的存在，那么對(duì)于這些東西的話是很有必要的。其實(shí)對(duì)于這樣的一個(gè)探索性的東西來(lái)說(shuō)，我們國(guó)家也做得比較多。對(duì)于各個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，也是比較認(rèn)真的再去探索整個(gè)外太空的變化。

我們每一個(gè)國(guó)家確實(shí)都在外太空探索上面做出了很多的貢獻(xiàn)以及研究，那么我們國(guó)家現(xiàn)在做的這種研究的話，可能是對(duì)于月球的正面?zhèn)€的探索以及對(duì)月球之后的一個(gè)情況的摸索，那么面對(duì)月球的話肯定是需要我們?nèi)プ龈嗟难芯康摹?/p>

有的時(shí)候月球的整個(gè)研究和我們?nèi)祟愂窍⑾⑾嚓P(guān)的，月球的話會(huì)引來(lái)我們國(guó)家或者是引來(lái)世界上的潮退和潮漲。這對(duì)于我們國(guó)家的話也是有著很大的關(guān)系的。對(duì)于月球的這種引力和月球上面土的變化以及土壤里面存在的東西。對(duì)于我們國(guó)家的研究非常有重要的意義。

航天工程技術(shù)范文第2篇

世界航天工業(yè)經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，目前規(guī)模已相當(dāng)可觀。在不同程度上建立了航天工業(yè)的國(guó)家和地區(qū)已有20多個(gè)，但在能力與水平上，各國(guó)的相互差距仍然很大。目前，世界航天工業(yè)主要分布在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和大國(guó)，以美國(guó)最為發(fā)達(dá)，俄羅斯、歐洲和日本的航天工業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)，發(fā)展中國(guó)家中，中國(guó)、印度、巴西等國(guó)的航天工業(yè)都有一定的能力和水平。

一、美國(guó)的航天工業(yè)

美國(guó)的航天工業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展已形成了龐大的科研生產(chǎn)體系，從事航天工業(yè)的員工人數(shù)近百萬(wàn)人，其中科研和工程技術(shù)人員約占到總數(shù)的近80%。美國(guó)從事與航天有關(guān)的研究與咨詢活動(dòng)的研究機(jī)構(gòu)及學(xué)會(huì)等約有200多家。按照航天產(chǎn)品和導(dǎo)彈的總體、動(dòng)力系統(tǒng)和電子設(shè)備三大部分的主要承包商統(tǒng)計(jì)，約有370多家公司；如果將有關(guān)設(shè)備、儀器儀表、地面設(shè)備、電子元器件及原材料企業(yè)也計(jì)算在內(nèi)，則為航天產(chǎn)品配套的公司有1000多家。美國(guó)大型航天和導(dǎo)彈公司大多從事航空航天業(yè)務(wù)，同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種業(yè)務(wù)，有雄厚的技術(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)能力。

美國(guó)將空間開發(fā)與利用作為綜合國(guó)力新的增長(zhǎng)點(diǎn)，確立了發(fā)展空間能力為基本國(guó)策，不斷加強(qiáng)國(guó)家對(duì)航天工業(yè)的協(xié)調(diào)，實(shí)施商業(yè)化空間政策，對(duì)民用和軍用航天計(jì)劃在技術(shù)開發(fā)、發(fā)射和服務(wù)支持方面進(jìn)行最大限度的協(xié)作，并廣泛參與世界范圍的競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)已形成了一套比較完善的航天與導(dǎo)彈工業(yè)管理體制?？偨y(tǒng)與國(guó)會(huì)為決策層，總統(tǒng)負(fù)責(zé)航天和導(dǎo)彈工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決策和方針政策，國(guó)會(huì)進(jìn)行航天和工業(yè)管理的立法，監(jiān)督政府有關(guān)部門的航天和導(dǎo)彈工業(yè)管理工作，并通過(guò)預(yù)算撥款和政策對(duì)航天和導(dǎo)彈工業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控。國(guó)防部與國(guó)家航空航天局（NASA）為計(jì)劃層，國(guó)防部是軍用航天和導(dǎo)彈的主管部門，NASA是美國(guó)民用航天活動(dòng)的政府主要管理部門，并承擔(dān)部分軍用航空航天計(jì)劃，NASA還與其它政府部門負(fù)責(zé)商業(yè)航天規(guī)劃的實(shí)施。承包商（工業(yè)界）、科研部門、大學(xué)等為實(shí)施層。

美國(guó)在航天工業(yè)上的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其它國(guó)家，2001年達(dá)到288億美元，約占世界所有國(guó)家航天預(yù)算總和的75%。

到目前為止，美國(guó)不僅形成了龐大的航天和導(dǎo)彈研發(fā)、生產(chǎn)和管理體系，而且不論是航天運(yùn)載工具和航天器、還是各類導(dǎo)彈，均形成種類齊全、型號(hào)繁多的體系。美國(guó)具有世界上最強(qiáng)大的航天運(yùn)載能力，擁有重型、大、中、小型等多種系列運(yùn)載火箭，目前只有美國(guó)的航天飛機(jī)是世界上唯一投入使用的可重復(fù)使用的運(yùn)載器，在研的及預(yù)研的可重復(fù)使用的運(yùn)載器數(shù)量最多時(shí)達(dá)到十幾種；美國(guó)載人航天和空間探測(cè)技術(shù)發(fā)展成熟，目前領(lǐng)導(dǎo)和管理著龐大而復(fù)雜的國(guó)際空間站工程，數(shù)十個(gè)空間探測(cè)器探測(cè)了月球、行星和星際，各類在軌的衛(wèi)星門類齊全。自人類發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星以來(lái)，各國(guó)發(fā)射了5000余顆衛(wèi)星，其中美國(guó)占了將近一半。

美國(guó)的航天和導(dǎo)彈技術(shù)始終處于世界領(lǐng)先地位，這與其長(zhǎng)期保持雄厚的航天工業(yè)基礎(chǔ)和持續(xù)的創(chuàng)新能力分不開。航天與導(dǎo)彈技術(shù)屬于綜合技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)，需要以各專業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)。美國(guó)十分重視國(guó)防技術(shù)基礎(chǔ)的發(fā)展，國(guó)防部制訂的15項(xiàng)國(guó)防關(guān)鍵技術(shù)，其中12項(xiàng)都用于航天和導(dǎo)彈的研發(fā)。而這些關(guān)鍵技術(shù)的絕大多數(shù)在世界居領(lǐng)先地位。

二、俄羅斯航天工業(yè)

俄羅斯繼承了蘇聯(lián)大部分航天與導(dǎo)彈工業(yè)的科研設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和工業(yè)企業(yè)，保留了規(guī)模巨大航天與導(dǎo)彈工業(yè)的基礎(chǔ)，以及雄厚的科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)和應(yīng)用能力。獨(dú)立后，俄聯(lián)邦政府給航天與導(dǎo)彈工業(yè)的財(cái)政撥款銳減，許多已列入航天與導(dǎo)彈計(jì)劃的研制和生產(chǎn)項(xiàng)目被取消或推遲，航天與導(dǎo)彈工業(yè)受到巨大的影響。但由于蘇聯(lián)航天與導(dǎo)彈工業(yè)的龐大規(guī)模和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使俄羅斯至今仍然保持著一個(gè)實(shí)力僅次于美國(guó)、許多領(lǐng)域可以與美國(guó)并駕齊驅(qū)的航天與導(dǎo)彈工業(yè)強(qiáng)國(guó)的地位。

俄羅斯非常重視航天工業(yè)的發(fā)展，在經(jīng)費(fèi)有限，航天與導(dǎo)彈發(fā)展規(guī)模縮小的情況下，突出保證國(guó)家航天與導(dǎo)彈重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施和發(fā)展，繼續(xù)保持重點(diǎn)航天與導(dǎo)彈技術(shù)在世界的領(lǐng)先地位。俄羅斯將核威攝力量做為國(guó)家安全的基石，保持和發(fā)展包括新型戰(zhàn)略導(dǎo)彈在內(nèi)的戰(zhàn)略核力量，確保獨(dú)立研制、生產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)的能力。鼓勵(lì)航天與戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈產(chǎn)品的出口，積極開展國(guó)際航天合作。

目前，俄羅斯航空航天局直接管理著從事航天與導(dǎo)彈系統(tǒng)及相關(guān)部件研制的研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)一百多家，另有航空航天局內(nèi)外的45家企業(yè)通過(guò)合作參與航天器與導(dǎo)彈的研制生產(chǎn)，還有一些俄羅斯與國(guó)外合資的航天企業(yè)。從事航天與導(dǎo)彈研制與生產(chǎn)的雇員近30萬(wàn)。從獨(dú)立后的1992年至2000年底，俄羅斯共進(jìn)行了316次航天發(fā)射，先后發(fā)射了454個(gè)各種軌道的航天器。近5年來(lái)，俄羅斯平均每年約進(jìn)行20～30次航天發(fā)射，發(fā)射數(shù)量大約是蘇聯(lián)時(shí)期的1/3。俄羅斯的航天產(chǎn)品包括各種航天運(yùn)載器、衛(wèi)星和深空探測(cè)器、載人飛船與空間站，建立了完整的航天飛行控制與測(cè)量系統(tǒng)，開展了全面的航天應(yīng)用與豐富空間科學(xué)研究活動(dòng)，是美國(guó)之外全球航天產(chǎn)品最齊全、設(shè)施最配套的國(guó)家。俄羅斯已經(jīng)形成種類齊全、產(chǎn)品配套的導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。總體上說(shuō)，在許多領(lǐng)域俄羅斯導(dǎo)彈武器系統(tǒng)在品種、技戰(zhàn)術(shù)水平上都可與美國(guó)匹敵。

三、歐洲航天工業(yè)

法國(guó)是西歐第一航天大國(guó)，也是美國(guó)和俄羅斯之后的世界第三航天大國(guó)。它擁有強(qiáng)大的運(yùn)載火箭與航天器制造能力和類型較齊全、規(guī)模較龐大的導(dǎo)彈研制生產(chǎn)能力。法國(guó)航天和導(dǎo)彈工業(yè)的規(guī)模在西歐居第一位，從業(yè)人數(shù)和銷售額均高居西歐各國(guó)之首。法國(guó)能獨(dú)立或?yàn)橹餮兄聘鞣N大型運(yùn)載火箭，通信、偵察和對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星，較大型航天器以及各種類型的導(dǎo)彈，共研制過(guò)或正在研制約5個(gè)系列的運(yùn)載火箭、約15種型號(hào)的衛(wèi)星、3種型號(hào)的航天器和約60種型號(hào)的導(dǎo)彈，具備總體設(shè)計(jì)、推進(jìn)、制導(dǎo)、結(jié)構(gòu)、防熱等分系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研制以及電池、火工品等零部件研制能力。法國(guó)研制生產(chǎn)的各種運(yùn)載火箭、衛(wèi)星 、航天器和導(dǎo)彈具有較高的技術(shù)和應(yīng)用水平。其中，通信和遙感衛(wèi)星性能接近世界先進(jìn)水平，并帶頭打破了美國(guó)對(duì)國(guó)際商業(yè)通信衛(wèi)星研制市場(chǎng)的壟斷，成為“阿拉伯衛(wèi)星”和“土耳其衛(wèi)星”的主承包商；反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈的性能基本接近或達(dá)到美國(guó)同類武器系統(tǒng)的水平。法國(guó)航天大型企業(yè)的基礎(chǔ)雄厚、設(shè)備精良、技術(shù)先進(jìn)，如在“阿里安”火箭總裝車間擁有現(xiàn)代化的機(jī)器人、加工中心、CAD／CAM、數(shù)學(xué)仿真、模擬仿真等設(shè)備，其設(shè)計(jì)、研制、管理手段均非常先進(jìn)。

英國(guó)航天和導(dǎo)彈工業(yè)的規(guī)模，在西方國(guó)家中處于前列。英國(guó)有比較配套的航天工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，研發(fā)、生產(chǎn)能力與水平在西方國(guó)家中處于前列。英國(guó)航天工業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)注重選擇重點(diǎn)發(fā)展方向，主要是在對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星、小衛(wèi)星和衛(wèi)星軟件等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)中具有很強(qiáng)的實(shí)力；在通信衛(wèi)星技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)中處于世界先進(jìn)水平；能獨(dú)立研發(fā)、生產(chǎn)衛(wèi)星整星和探空火箭，但不能獨(dú)立研發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)載火箭。英國(guó)雖然缺乏戰(zhàn)略導(dǎo)彈生產(chǎn)能力，但在戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈領(lǐng)域，除了不具備獨(dú)立研制生產(chǎn)巡航導(dǎo)彈的能力外，其它戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈不僅可以獨(dú)立研發(fā)和生產(chǎn)，而且其水平位居世界先進(jìn)行列，至今已經(jīng)生產(chǎn)了30多種型號(hào)的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。英國(guó)的航天與導(dǎo)彈產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，其中每年戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的出口貿(mào)易額達(dá)10多億英鎊。

德國(guó)近年來(lái)在航天器系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、管理和工程總承包方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握了許多領(lǐng)域的關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)。在單、雙組元液體推進(jìn)系統(tǒng)，硅太陽(yáng)電池及復(fù)合材料電池板，衛(wèi)星姿控系統(tǒng)，行波管放大器，光學(xué)儀器，電火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域擁有世界一流技術(shù)。在大型運(yùn)載火箭第二級(jí)液體芯級(jí)、液體捆綁助推器、上面級(jí)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、姿控發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭結(jié)構(gòu)件的研制上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。德國(guó)具有應(yīng)用衛(wèi)星和科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星整星研制的能力，并擁有很高衛(wèi)星制造水平，尤其在衛(wèi)星太陽(yáng)電池系統(tǒng)、姿控系統(tǒng)、光學(xué)儀器、衛(wèi)星通信有效載荷、衛(wèi)星單組元和雙組元推力器及電推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域擁有先進(jìn)水平。德國(guó)近年來(lái)積極參與了歐洲阿里安4、阿里安5運(yùn)載火箭的研制和生產(chǎn)，并自己研制了哥白尼德國(guó)郵政衛(wèi)星。德國(guó)不生產(chǎn)戰(zhàn)略導(dǎo)彈產(chǎn)品，研制的導(dǎo)彈產(chǎn)品主要有地空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反坦克導(dǎo)彈等。

意大利航天與導(dǎo)彈工業(yè)規(guī)模在西歐排名第四位。意大利的航天工業(yè)在歐洲具有較先進(jìn)的技術(shù)水平，能夠獨(dú)立開發(fā)衛(wèi)星系統(tǒng)和輕型運(yùn)載火箭。在大型運(yùn)載火箭固體助推器、衛(wèi)星平臺(tái)、衛(wèi)星通信高頻技術(shù)、通信衛(wèi)星有效載荷、衛(wèi)星天線、遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域位于歐洲前列。意大利作為主承包商研制的典型衛(wèi)星型號(hào)有意大利衛(wèi)星-1、-2通信衛(wèi)星，阿蒂米斯先進(jìn)中繼和技術(shù)衛(wèi)星，宇宙-昴星團(tuán)衛(wèi)星，米塔科學(xué)小衛(wèi)星。與其他國(guó)家聯(lián)合研制的航天器有多種型號(hào)。意大利目前作為主承包商正在研制維加輕型運(yùn)載火箭；參加了國(guó)際空間站項(xiàng)目，承擔(dān)了多功能增壓后勤艙（MPLM）等重大項(xiàng)目的研制。在導(dǎo)彈領(lǐng)域，主要通過(guò)與法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和美國(guó)等國(guó)家合作的方式研制生產(chǎn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，產(chǎn)品包括反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、空地（艦）導(dǎo)彈和反坦克導(dǎo)彈。

航天工程技術(shù)范文第3篇

伴隨著我國(guó)載人航天工程首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)的完成，中國(guó)的航天人終于讓電子技術(shù)成為中國(guó)航天發(fā)展最強(qiáng)勁的推動(dòng)力，迎來(lái)航天電子亮劍太空的美好時(shí)代。光纖陀螺：開創(chuàng)空間站應(yīng)用的先河

據(jù)了解，在此次載人航天工程首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司九院共提供各類產(chǎn)品600余臺(tái)(套)，涉及慣性導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)與微電子、遙測(cè)遙控、基礎(chǔ)元器件多個(gè)領(lǐng)域，且多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)得到首次應(yīng)用。

天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在地球上空近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)350千米的橢圓形軌道上運(yùn)行，它需要一雙“眼睛”，精確地感知自身的微小動(dòng)作，從而更好地確保飛行姿態(tài)精確控制以及與飛船交會(huì)對(duì)接。

但是，與改進(jìn)型二號(hào)F火箭和神舟八號(hào)飛船不同的是，它采用了專門為它設(shè)計(jì)生產(chǎn)的光纖陀螺作為它的“眼睛”，引領(lǐng)它的浪漫太空之旅。

已知的公開資料顯示，讓光纖慣導(dǎo)陀螺擔(dān)綱空間站姿態(tài)控制的重任，這在世界范圍內(nèi)尚屬首次。也就是說(shuō)，這個(gè)光纖陀螺是世界范圍內(nèi)第一個(gè)在空間站作為主份應(yīng)用的光纖慣性器件，開創(chuàng)了光纖陀螺在空間站應(yīng)用的先河。

據(jù)了解，光纖陀螺技術(shù)在世界航天領(lǐng)域?qū)儆谇罢靶约夹g(shù)。航天科技集團(tuán)九院在前期深入研究、吃透技術(shù)原理的基礎(chǔ)上，依靠完全自主創(chuàng)新，使光纖陀螺技術(shù)短短幾年之間取得突破性進(jìn)展，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)工程化和產(chǎn)品批量生產(chǎn)。光纖陀螺技術(shù)研究成果已獲得兩項(xiàng)國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、一項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，應(yīng)用于多個(gè)宇航型號(hào)任務(wù)。

與此同時(shí)，依托于這一技術(shù)的產(chǎn)品也在應(yīng)用中通過(guò)了考驗(yàn)，在衛(wèi)星搭載驗(yàn)證中不僅表現(xiàn)出良好的性能，而且在一些特殊的空間環(huán)境下還發(fā)揮了獨(dú)特的作用，展現(xiàn)了與眾不同的特殊優(yōu)勢(shì)。

把確保安全作為首要標(biāo)準(zhǔn)

“載人航天，人命關(guān)天”，一個(gè)不起眼的螺栓出現(xiàn)問(wèn)題部有可能造成難以想象的災(zāi)難性后果，更不要說(shuō)匯集和處理信息的中樞。航天科技集團(tuán)公司九院771所把提高可靠性、確保安全性作為研制工作的首要標(biāo)準(zhǔn)。

作為中國(guó)航天員巡天的專屬座駕，改進(jìn)型長(zhǎng)二F火箭將在我國(guó)未來(lái)開展空間有人試驗(yàn)活動(dòng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，它的可靠性直接關(guān)系到航天員的生命安全。為了最大限度地提高火箭的安全性，讓航天員毫無(wú)顧慮地乘坐火箭升空，771所在計(jì)算機(jī)可靠性上下足了工夫。他們一切從頭做起，對(duì)箭載計(jì)算機(jī)、故障檢測(cè)處理器進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，采用系統(tǒng)級(jí)的冗余設(shè)計(jì)從根本上提高信息處理的可靠性。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，771所先后攻克了三機(jī)同步及信息交互技術(shù)、故障診斷隔離及系統(tǒng)重構(gòu)技術(shù)、惡劣環(huán)境下信號(hào)完整性技術(shù)等諸多的技術(shù)難題，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由以前的接口部分采用冗余設(shè)計(jì)改為全部的三冗余系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)失效成為極小概率事件。

在設(shè)計(jì)提升的同時(shí)，工程技術(shù)人員并沒有對(duì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證有絲毫的松懈。在箭載計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)中，他們進(jìn)行了無(wú)數(shù)次前仿真、綜合后仿真、布局布線后仿真、限電壓極限溫度環(huán)境仿真，對(duì)設(shè)想到的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行再三再四的驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的任何毛刺和異常，都深挖細(xì)剖、追根溯源，直至得到光滑得近乎完美的試驗(yàn)曲線，確保設(shè)計(jì)降額充分、邏輯正確、時(shí)序合理可靠性有了巨大的躍升

空間站長(zhǎng)駐真空、失重、高輻射、冷熱劇變的太空環(huán)境，飛船往返于天地之間，在地面環(huán)境和太空環(huán)境中穿梭，人要在其中生活和工作首先需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)能夠維持生命的環(huán)境。人們?cè)诘厍蛏显僮匀徊贿^(guò)的壓力、氧氣、適宜的溫度都需要計(jì)算機(jī)的控制與維持，而天地交互所有信息的溝通更是離不開計(jì)算機(jī)的協(xié)調(diào)與控制。

設(shè)想一下，地面上遙控指令的接收與處理，空間站里各種設(shè)備的運(yùn)行，試驗(yàn)結(jié)果的匯報(bào)，離開了計(jì)算機(jī)一切都將陷于癱瘓。

航天工程技術(shù)范文第4篇

飛天寄托著中國(guó)人矢志趕超的夢(mèng)想。蒸汽機(jī)上路時(shí)，還在沉睡；飛機(jī)升空時(shí)，中國(guó)人自建的第一條鐵路剛剛竣工；阿波羅登月之際，我們的第一顆衛(wèi)星還在艱苦制造當(dāng)中……我們這個(gè)在近3000年來(lái)90%的時(shí)間里一直在領(lǐng)跑的國(guó)家，在最后幾圈落在了后頭。如果要尋找一條證明自身實(shí)力的跑道，太空無(wú)疑是最合適不過(guò)的了。把奮力超越的腳印留在這條人類最壯觀的賽道上，還有什么比這更激動(dòng)人心？

飛天承載著中國(guó)人自主創(chuàng)新的夢(mèng)想。有西方太空計(jì)劃專家認(rèn)為，中國(guó)的航天計(jì)劃給中國(guó)帶來(lái)了可觀的國(guó)際威望，調(diào)動(dòng)了人們對(duì)于科學(xué)工程技術(shù)的興趣。由于種種眾所周知的原因，16國(guó)參與的國(guó)際空間站沒有中國(guó)的身影，但就像當(dāng)年的技術(shù)封鎖一樣，這也大大刺激了中國(guó)人自主發(fā)展載人航天的決心，用創(chuàng)新證明實(shí)力。

神舟十號(hào)飛船穿越太空，不僅是中國(guó)載人航天工程三步走第二步第一階段的收官之戰(zhàn)，更是開了中國(guó)載人航天應(yīng)用飛行先河的有力之舉，無(wú)疑拉近了2020年建立空間站的距離。由“試驗(yàn)”躍升為“應(yīng)用”，中國(guó)“太空高度”越飛越高，正不斷開啟新的征程。

航天領(lǐng)域的攻關(guān)如此，其他領(lǐng)域的探索同樣如此。在這個(gè)6月，喚起人們內(nèi)心深處難以名狀的激情和沖動(dòng)的還有許多事件，成為中國(guó)實(shí)力的再一次集中彰顯。擁有大深度載人深潛器和具備精湛的深海作業(yè)能力，是一個(gè)國(guó)家深海技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)。6月17日和18日，中國(guó)載人深潛器“蛟龍”號(hào)又先后完成了兩次深海下潛任務(wù)。蔚藍(lán)海洋占地球表面面積的70%，深度超過(guò)2000米的深海又占其中60%?！膀札垺碧?hào)之后，來(lái)自深海的新驚喜或許會(huì)越來(lái)越多。作為一項(xiàng)對(duì)經(jīng)濟(jì)能力和技術(shù)水平均有很高要求的系統(tǒng)工程，航空母艦向來(lái)是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和軍事實(shí)力的重要象征。6月19日，中國(guó)首艘航母遼寧艦進(jìn)行了殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)多批次起降飛行訓(xùn)練，表明中國(guó)已經(jīng)掌握了艦載戰(zhàn)斗機(jī)在航母上的起降技術(shù)，更接近真正具備戰(zhàn)斗力的航母上所配套的艦載機(jī)和飛行員規(guī)模。我們的北斗衛(wèi)星經(jīng)過(guò)2代，目前已宣布建成了第一個(gè)實(shí)用性的、覆蓋亞太地區(qū)的導(dǎo)航系統(tǒng)……

航天工程技術(shù)范文第5篇

非常高興，我有機(jī)會(huì)在今年的CIO年會(huì)上介紹一下信息化技術(shù)在“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星上的應(yīng)用。

我做關(guān)于信息化的演講，開個(gè)玩笑，是不太適合的，因?yàn)槲冶旧硎恰版隙鹨惶?hào)”衛(wèi)星總指揮和設(shè)計(jì)師。但是在1988年到2002年長(zhǎng)達(dá)14年的時(shí)間里，我承擔(dān)了中國(guó)空間技術(shù)研究院信息化總工程師的工作，所以也可以報(bào)告一下這方面的內(nèi)容。

我首先簡(jiǎn)單介紹一下“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星，然后談一談信息化技術(shù)的應(yīng)用和信息技術(shù)應(yīng)用的成效。

“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星簡(jiǎn)介

“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的研制和發(fā)射，是我國(guó)深空探測(cè)活動(dòng)的開端，在我國(guó)航天史上將成為繼人造衛(wèi)星和載人航天工程后的第三個(gè)里程碑。作為我國(guó)第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星主要由中國(guó)航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院負(fù)責(zé)研制，為完成我國(guó)的航天任務(wù)貢獻(xiàn)了力量。

根據(jù)我國(guó)月球探測(cè)工程的總體規(guī)劃，月球探測(cè)一期工程的主要目標(biāo)是研制環(huán)月探測(cè)衛(wèi)星，突破地月轉(zhuǎn)移等環(huán)月飛行的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)月球進(jìn)行環(huán)繞遙感探測(cè)，初步建立工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)。

工程目標(biāo)是研制和發(fā)射我國(guó)第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，初步掌握繞月探測(cè)基本技術(shù)，首次開展月球科學(xué)探測(cè)，為月球探測(cè)貢獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)?？茖W(xué)目標(biāo)是獲取月球表面的三維影像，分析月球表面有用元素含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn)，探測(cè)月球環(huán)境等。

“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的發(fā)射質(zhì)量約2350kg，干重為1150kg，推進(jìn)劑1200kg，攜帶140kg的載荷，在距月面200km的極月圓軌道上，對(duì)月球及月球空間進(jìn)行科學(xué)探測(cè)。衛(wèi)星的壽命為一年。衛(wèi)星物理上由9個(gè)分系統(tǒng)組成，可分為服務(wù)系統(tǒng)和載荷兩大部分，服務(wù)系統(tǒng)包括結(jié)構(gòu)、熱控、制導(dǎo)等。

整個(gè)飛行過(guò)程分為7個(gè)階段，射前準(zhǔn)備、主動(dòng)段、調(diào)相軌道、地月轉(zhuǎn)移等等，到目前已經(jīng)全部完成。它是10月24日由運(yùn)載火箭送入到近地點(diǎn)200km、遠(yuǎn)地點(diǎn)51000km、傾角31度的地球橢圓軌道上的。到目前為止，我們已經(jīng)獲得了月球圖面的形象。

這實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在空間技術(shù)領(lǐng)域的多項(xiàng)新技術(shù)的突破，包括奔月軌道設(shè)計(jì)，衛(wèi)星的制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制、S波段定向天線、紫外月球敏感器等，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離測(cè)控通信、熱控、供配電等。

有一段時(shí)間，網(wǎng)上有一個(gè)不負(fù)責(zé)任的消息，說(shuō)衛(wèi)星丟了。衛(wèi)星沒有丟，那是因?yàn)樘祗w運(yùn)行的規(guī)律，我們有長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間會(huì)看不到這個(gè)衛(wèi)星，這不叫丟了，這是在我們的考慮之中的。正是因?yàn)檫@樣，衛(wèi)星系統(tǒng)具有非常高的自給自足的功能。

信息化技術(shù)的應(yīng)用

“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星是我國(guó)航天事業(yè)開展深空探測(cè)的開篇作。其意義重大，其研制的特點(diǎn)是性能高、交付周期短、首發(fā)成功。迫切需要采用信息化技術(shù)改造工作流程、改進(jìn)研制手段、提高管理水平和研制能力，重點(diǎn)要解決以下矛盾 。

第一，任務(wù)與能力之間的矛盾; 第二，產(chǎn)品性能與新的要求之間的矛盾; 第三，多學(xué)科交叉與專業(yè)分工之間的矛盾; 第四，系統(tǒng)高度集成性與研制單位地理分散性的矛盾。

“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星是一個(gè)完全自主創(chuàng)新的國(guó)家重大項(xiàng)目，有著技術(shù)上與管理上的多項(xiàng)創(chuàng)新點(diǎn)。我們僅用3年多的時(shí)間就高質(zhì)量地完成了這一艱巨任務(wù)，且一次成功，運(yùn)行到現(xiàn)在，沒有任何細(xì)小的問(wèn)題，這得益于多方面的貢獻(xiàn)，其中，信息技術(shù)是重要的因素。

在立項(xiàng)之初，我們就充分利用了仿真手段，確立了合理的方案、優(yōu)化的參數(shù)，特別是最優(yōu)的軌道設(shè)計(jì)，這為順利完成任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我們建立了復(fù)雜而逼真的數(shù)字環(huán)境模型，進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性。因?yàn)槲覀儾豢赡芟劝l(fā)衛(wèi)星到月球上去實(shí)驗(yàn)一下，所有的試驗(yàn)全部要在地面上驗(yàn)證。我們進(jìn)行了熱試驗(yàn)、運(yùn)行監(jiān)控試驗(yàn)等等。

我們充分利用歷史數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)重用和分析仿真減少了部分試驗(yàn)，節(jié)省了時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。大家都知道，一個(gè)衛(wèi)星上天必須進(jìn)行大量的試驗(yàn)，而逼真的實(shí)驗(yàn)往往需要花費(fèi)大量的金錢和精力，現(xiàn)在用數(shù)據(jù)就可以進(jìn)行了。

我們大量采用了改造和引進(jìn)自動(dòng)化研究的各種機(jī)械、電子、高頻、無(wú)線等軟件，保證了衛(wèi)星產(chǎn)品設(shè)計(jì)一次到位的質(zhì)量要求。

我們還采用了數(shù)字化的手段，完成了衛(wèi)星的總體布局、總裝設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，取消了傳統(tǒng)的實(shí)物模型裝星，縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，提高了設(shè)計(jì)更改的快速反應(yīng)。

信息技術(shù)應(yīng)用的成效

“嫦娥一號(hào)”的例子充分說(shuō)明了，信息化使得我們可以用3年的時(shí)間，完成過(guò)去8～9年才能完成的工作。我們從下面的過(guò)程可以看出來(lái)， 數(shù)字化的設(shè)計(jì)，改變了以往的設(shè)計(jì)流程。過(guò)去傳統(tǒng)的流程需要20天，我們現(xiàn)在的流程1～2天就可以完成了。

數(shù)字化的設(shè)計(jì)、制造促進(jìn)了流程的再造，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量的提升。在衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的研制中，廣泛應(yīng)用CAD/CAM/CAE技術(shù)，在各種工裝與模具的設(shè)計(jì)中全面采用了三維設(shè)計(jì)，三/二維CAD出圖率達(dá)到了100%。通過(guò)對(duì)重要、關(guān)鍵件的加工仿真，取消了零件的試切削，不僅縮短了加工周期，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，而且提高了加工質(zhì)量，減少了差錯(cuò)。

用航天PDM軟件/AVDIM進(jìn)行工程電子文檔包括報(bào)告、圖紙、圖表的流轉(zhuǎn)、簽署、分發(fā)和版本控制。我們用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立了統(tǒng)一的桌面辦公和近、遠(yuǎn)距視頻交流環(huán)境，加速了研制部門、發(fā)射場(chǎng)、飛控中心間的信息流通，這使我們能夠在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)獲得信息。

我們建立了以數(shù)字實(shí)物仿真為主的地面飛控決策支持系統(tǒng)，制定了應(yīng)對(duì)策略，保證嫦娥奔月、環(huán)月的可靠性; 建立了動(dòng)畫視頻顯示系統(tǒng)，在實(shí)際飛行數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，形象逼真地展示了衛(wèi)星飛行的全過(guò)程，方便全國(guó)人民觀察、了解衛(wèi)星的飛行過(guò)程。

在管理當(dāng)中，利用系統(tǒng)工程理論和現(xiàn)代管理方法，對(duì)航天產(chǎn)品的研制、工程管理和過(guò)程進(jìn)行控制，是航天事業(yè)成功的一條重要經(jīng)驗(yàn)。衛(wèi)星項(xiàng)目采用以總指揮與總設(shè)計(jì)師為主要責(zé)任人的兩總管理體制，強(qiáng)調(diào)整體資源平衡下的綜合協(xié)調(diào)，采用自上而下的任務(wù)分解與自下而上的產(chǎn)品匯總。在衛(wèi)星型號(hào)研制中，全面推行項(xiàng)目管理的信息化，依托AVIDM活動(dòng)，建立貫穿決策層、職能管理層、項(xiàng)目經(jīng)理、計(jì)劃經(jīng)理和項(xiàng)目參與人員的全員數(shù)字化管理環(huán)境，采用統(tǒng)一的數(shù)字化平臺(tái)，對(duì)工程技術(shù)和管理人員進(jìn)行管理。

多級(jí)計(jì)劃編制、下發(fā)、執(zhí)行和控制跟蹤，也是衛(wèi)星成功的一個(gè)重要保證。以項(xiàng)目計(jì)劃為紐帶的多系統(tǒng)信息集成，通過(guò)項(xiàng)目計(jì)劃與財(cái)務(wù)、物資等信息關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)部門的計(jì)劃執(zhí)行、資源占用、經(jīng)費(fèi)開支等要素運(yùn)行的監(jiān)控，為綜合管理提供及時(shí)、準(zhǔn)確、量化的決策信息，提升了科研生產(chǎn)綜合計(jì)劃的管理能力。