前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇機(jī)電一體化目前狀況范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

機(jī)電一體化目前狀況范文第1篇

1　機(jī)電一體化的發(fā)展?fàn)顩r

機(jī)電一體化的發(fā)展大體可以分為3個(gè)階段。20世紀(jì)60年代以前為第一階段，這一階段稱為初級(jí)階段。在這一時(shí)期，人們自覺(jué)不自覺(jué)地利用電子技術(shù)的初步成果來(lái)完善機(jī)械產(chǎn)品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭(zhēng)刺激了機(jī)械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合，這些機(jī)電結(jié)合的軍用技術(shù)，戰(zhàn)后轉(zhuǎn)為民用，對(duì)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)起了積極的作用。

20世紀(jì)70~80年代為第二階段。這一時(shí)期，計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為機(jī)電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計(jì)算機(jī)的迅猛發(fā)展，為機(jī)電一體化的發(fā)展提供了充分的物質(zhì)基礎(chǔ)。

20世紀(jì)90年代后期，開(kāi)始了機(jī)電一體化技術(shù)向智能化方向邁進(jìn)的新階段，機(jī)電一體化進(jìn)入深入發(fā)展時(shí)期。一方面，光學(xué)、通信技術(shù)等進(jìn)入了機(jī)電一體化，微細(xì)加工技術(shù)也在機(jī)電一體化中嶄露頭腳，出現(xiàn)了光機(jī)電一體化和微機(jī)電一體化等新分支；另一方面對(duì)機(jī)電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計(jì)、分析和集成方法，機(jī)電一體化的學(xué)科體系和發(fā)展趨勢(shì)都進(jìn)行了深入研究。同時(shí)，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進(jìn)步，為機(jī)電一體化技術(shù)開(kāi)辟了發(fā)展的廣闊天地。

2　機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)

2.1　光機(jī)電一體化——一般的機(jī)電一體化系統(tǒng)是由傳感系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)等部件組成的。因此，引進(jìn)光學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)光學(xué)技術(shù)的先天優(yōu)點(diǎn)是能有效地改進(jìn)機(jī)電一體化系統(tǒng)的傳感系統(tǒng)、能源（動(dòng)力）系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)。光機(jī)電一體化是機(jī)電產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢(shì)。

2.2　自律分配系統(tǒng)化——柔性化。未來(lái)的機(jī)電一體化產(chǎn)品，控制和執(zhí)行系統(tǒng)有足夠的“冗余度”，有較強(qiáng)的“柔性”，能較好地應(yīng)付突發(fā)事件，被設(shè)計(jì)成“自律分配系統(tǒng)”。在自律分配系統(tǒng)中，各個(gè)子系統(tǒng)是相互獨(dú)立工作的，子系統(tǒng)為總系統(tǒng)服務(wù)，同時(shí)具有本身的“自律性”，可根據(jù)不同的環(huán)境條件作出不同反應(yīng)。

2.3　全息系統(tǒng)化——智能化。今后的機(jī)電一體化產(chǎn)品“全息”特征越來(lái)越明顯，智能化水平越來(lái)越高。這主要收益于模糊技術(shù)、信息技術(shù)（尤其是軟件及芯片技術(shù)）的發(fā)展。

2.4　“生物——軟件”化仿生物系統(tǒng)化。今后的機(jī)電一體化裝置對(duì)信息的依賴性很大，并且往往在結(jié)構(gòu)上是處于靜態(tài)時(shí)不穩(wěn)定，但在動(dòng)態(tài)（工作）時(shí)卻是穩(wěn)定的。仿生學(xué)研究領(lǐng)域中已發(fā)現(xiàn)的一些生物體優(yōu)良的機(jī)構(gòu)可為機(jī)電一體化產(chǎn)品提供新型機(jī)體，但如何使這些新型機(jī)體具有活的“生命”還有待于深入研究。

2.5　微型機(jī)電化——微型化。目前，利用半導(dǎo)體器件制造過(guò)程中的技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室中已制造出亞微米級(jí)的機(jī)械元件。當(dāng)將這一成果用于實(shí)際產(chǎn)品時(shí)，就沒(méi)有必要區(qū)分機(jī)械部分和控制器了。

3　發(fā)展機(jī)電一體化技術(shù)的對(duì)策

3.1　加強(qiáng)統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)發(fā)展計(jì)劃。目前，我國(guó)從事“機(jī)電一體化”研究開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的單位很多。各自都有一套發(fā)展策略和計(jì)劃。同時(shí)，各地政府各相關(guān)單位也有不少相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃與規(guī)劃。各單位的計(jì)劃由于受各自立足點(diǎn)、著眼點(diǎn)的限制，難免只考慮局部利益，政府各主管部門(mén)的有關(guān)計(jì)劃和規(guī)劃，也有統(tǒng)一考慮不足，統(tǒng)籌安排不夠的問(wèn)題，缺少綜觀全局的有權(quán)威性的發(fā)展計(jì)劃和戰(zhàn)略規(guī)劃。因此，各地政府應(yīng)責(zé)成有關(guān)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行深入調(diào)查研究、科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，制定出統(tǒng)管全局的“機(jī)電一體化”研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃和規(guī)劃，避免開(kāi)發(fā)上重復(fù)，生產(chǎn)上撞車。

3.2　強(qiáng)化行業(yè)管理，發(fā)揮“協(xié)會(huì)”作用。目前，機(jī)電一體化技術(shù)較熱，而按目前的行業(yè)劃分方法和管理體制，“政出多門(mén)”是難免的。因此，各地有必要明確一個(gè)“機(jī)電一體化”行業(yè)的統(tǒng)管機(jī)構(gòu)，根據(jù)目前國(guó)家政治體制改革和經(jīng)濟(jì)體制改革的精神，以及機(jī)電一體化行業(yè)特點(diǎn)，應(yīng)該盡快加強(qiáng)機(jī)電一體化協(xié)會(huì)的建設(shè)，賦予其行業(yè)管理職能。

機(jī)電一體化目前狀況范文第2篇

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；故障診斷；診斷技術(shù)

所謂機(jī)電一體化，就是將電子技術(shù)引入設(shè)備的動(dòng)力、控制和信息處理等功能中，將電子技術(shù)、機(jī)械裝置和軟件等有效結(jié)合在一起構(gòu)成的系統(tǒng)。對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行故障診斷，不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電一體化設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中存在的各種問(wèn)題，并及時(shí)找出設(shè)備故障發(fā)生的具置。因此在機(jī)電一體化設(shè)備中運(yùn)用故障診斷技術(shù)，可以幫助技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的安全隱患，避免設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)各種安全事故，也為工作人員構(gòu)建了相對(duì)安全的工作環(huán)境。同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障診斷不僅可以維持設(shè)備正常工作，也可以提高設(shè)備的生產(chǎn)效率與生產(chǎn)質(zhì)量[1]。

1 機(jī)電一體化設(shè)備的故障特性分析

機(jī)電一體化系統(tǒng)中綜合運(yùn)用了微電子、機(jī)械、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等技術(shù)，可以根據(jù)系統(tǒng)的需求進(jìn)行目標(biāo)組合與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備功能單元的合理配置。機(jī)電一體化設(shè)備中包括動(dòng)力控制部分、機(jī)械本體和執(zhí)行單元等，系統(tǒng)中涉及到電、氣、磁和光等[2]。其中計(jì)算機(jī)起到控制設(shè)備動(dòng)作的作用，而機(jī)械本體負(fù)責(zé)執(zhí)行動(dòng)作，只有兩者協(xié)調(diào)合作，才能保障設(shè)備正常工作。機(jī)電一體化設(shè)備的故障特性有：（1）機(jī)械零件多并且易被磨損；（2）缺乏自動(dòng)診斷能力；（3）沒(méi)有明顯的報(bào)警提示，部分故障有提示，而一些故障沒(méi)有提示；（4）缺乏有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。

機(jī)電一體化設(shè)備在企業(yè)機(jī)械加工中發(fā)揮著十分重要的作用，這種設(shè)備價(jià)格較高，機(jī)床的壽命是十分關(guān)鍵的因素。如果機(jī)電一體化設(shè)備出現(xiàn)故障，將給企業(yè)帶來(lái)重大的損失[3]。但是很多企業(yè)的管理者只看到該設(shè)備的效能，對(duì)于如何合理操作設(shè)備并不關(guān)注，部分設(shè)備甚至經(jīng)常處于超負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)，因此經(jīng)常發(fā)生由于設(shè)備故障而停工的情況。因此，要想充分發(fā)揮機(jī)電一體化設(shè)備的效能，合理操作設(shè)備并定期進(jìn)行故障診斷是十分必要的。

2 常見(jiàn)的機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù)

目前我國(guó)機(jī)電一體化設(shè)備中比較常用的故障診斷技術(shù)有以下幾種。

2.1 振動(dòng)故障診斷技術(shù)

通過(guò)設(shè)置相關(guān)檢測(cè)設(shè)備的振動(dòng)參數(shù)，并根據(jù)檢測(cè)設(shè)備的信息特點(diǎn)對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行故障診斷的技術(shù)就是振動(dòng)故障診斷技術(shù)。這種技術(shù)主要應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備的故障檢測(cè)，由于機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有劇烈的震動(dòng)，使用振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備可以檢測(cè)到振動(dòng)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括加速度和速度等。在檢測(cè)過(guò)程中要想獲取充足的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作狀況進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，就需要對(duì)測(cè)量點(diǎn)的位置進(jìn)行正確選擇[4]。這種故障診斷技術(shù)操作較為簡(jiǎn)單，檢測(cè)得出的設(shè)備運(yùn)行狀況報(bào)告清晰明了，也增加了檢測(cè)和診斷故障的準(zhǔn)確率。

2.2 油液磨屑分析故障診斷技術(shù)

對(duì)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的油液磨屑進(jìn)行識(shí)別分析，通過(guò)了解油液的成分以及油液磨屑顆粒的形態(tài)來(lái)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷，這種檢測(cè)技術(shù)一般用于機(jī)械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)中。該故障診斷技術(shù)可以根據(jù)油液顆粒的尺寸對(duì)機(jī)械設(shè)備的磨損情況進(jìn)行判斷，而磨損的類型可以根據(jù)油液顆粒的形狀進(jìn)行判斷，也可以根據(jù)微粒的成分來(lái)判斷機(jī)械磨損發(fā)生的具置。

2.3 射線掃描故障診斷技術(shù)

Y射線掃描診斷技術(shù)屬于一種新興的設(shè)備故障診斷技術(shù)，它一般用于檢測(cè)工藝設(shè)備。該檢測(cè)技術(shù)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷的方法主要是對(duì)掃描圖譜的特點(diǎn)進(jìn)行分析[5]。

2.4 紅外測(cè)溫故障診斷技術(shù)

通過(guò)檢測(cè)設(shè)備不同部位的溫度來(lái)判斷設(shè)備的運(yùn)行狀況就是紅外測(cè)溫故障診斷技術(shù)[6]。這種診斷技術(shù)運(yùn)用了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，也可以在不接觸設(shè)備的情況下探測(cè)設(shè)備不同部位的溫度，同時(shí)其測(cè)量的準(zhǔn)確率也很高。

3 影響機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷可靠性的因素

影響機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷可靠性的因素很多，同時(shí)一臺(tái)設(shè)備中的電子元器件多種多樣，要想對(duì)整臺(tái)機(jī)器的可靠性影響因素進(jìn)行分析還存在一定的難度，這個(gè)時(shí)候只能從具體的問(wèn)題入手，以此提高整個(gè)機(jī)械設(shè)備的可靠性。影響機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷可靠性的因素主要有。

3.1 元器件失效

機(jī)電一體化設(shè)備中的基本構(gòu)成單元之一就是元器件，而單個(gè)元器件的可靠性為整個(gè)設(shè)備的可靠性打下了基礎(chǔ)。根據(jù)概率運(yùn)算的準(zhǔn)則，機(jī)械設(shè)備各組成部分的失效率之和構(gòu)成了整個(gè)機(jī)械設(shè)備的失效率[7]。因此，應(yīng)該選擇失效率較低的元器件產(chǎn)品，以降低機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷的失效率。

3.2 元器件的組裝和連接

機(jī)電一體化設(shè)備中有十分復(fù)雜的控制系統(tǒng)，并且元器件縱橫交錯(cuò)連接在一起，要想提高整個(gè)設(shè)備的可靠性，就需要正確進(jìn)行元器件的組裝和連接。設(shè)備如果某個(gè)插件出現(xiàn)接觸不良，可能導(dǎo)致信號(hào)傳輸失靈，這也是設(shè)備產(chǎn)生故障的主要原因之一。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備中的溫度或者濕度有很大的變化，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中粉塵的污染或者機(jī)械振動(dòng)等都可能影響到故障檢測(cè)的可靠性。

3.3 電磁影響

機(jī)電一體化設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中主要依靠電能工作，設(shè)備中必然會(huì)出現(xiàn)電磁能量的相互轉(zhuǎn)換，這種電磁不僅影響到周圍的環(huán)境，也影響到設(shè)備的制動(dòng)、電源負(fù)載等多個(gè)方面。例如，數(shù)控機(jī)床等就是常見(jiàn)的機(jī)電一體化設(shè)備，這種自動(dòng)化系統(tǒng)包含了軟件、硬件、電力和機(jī)械等多個(gè)部分，如何處理電磁環(huán)境和電磁干擾就是該設(shè)備需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。

4 結(jié)束語(yǔ)

每一種機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù)都有各自的適用范圍與優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際操作中應(yīng)該靈活應(yīng)用，切不可生搬硬套。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)設(shè)備實(shí)際合理選擇故障診斷方法，并定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)和檢修，以此提高設(shè)備的故障診斷率。

參考文獻(xiàn)

[1]李剛，冷俊.淺談我國(guó)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)[J].科技資訊，2009（01）.

[2]嚴(yán)杰.機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的歷程與展望[J].黑龍江科技信息，2012（09）.

[3]賀喜.淺析內(nèi)蒙古錫林郭勒盟地區(qū)機(jī)電一體化技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展[J].科技資訊，2011（32）.

[4]張翠梅.機(jī)電一體化技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J].黑龍江科技信息，2010（04）.

[5]潘麗霞.論機(jī)電一體化技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].山西科技，2010（04）.

機(jī)電一體化目前狀況范文第3篇

(1)當(dāng)前智能控制系統(tǒng)的功能與性能不夠完善,無(wú)法滿足機(jī)械制造行業(yè)的電子技術(shù)等行業(yè)的發(fā)展需要。智能控制系統(tǒng)的運(yùn)用雖然改變了傳統(tǒng)的機(jī)電一體化系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,其運(yùn)行效率更高,但是仍然存在著一定的差距,無(wú)法適應(yīng)新時(shí)期的發(fā)展需要,仍然會(huì)受到外界環(huán)境因素的影響與控制。(2)智能控制雖然能夠有效的提高機(jī)電一體化系統(tǒng)的運(yùn)行效率,但是仍然會(huì)存在著許多突發(fā)狀況。機(jī)電一體化應(yīng)用智能控制系統(tǒng)后,可通過(guò)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)出的命令編碼進(jìn)行自動(dòng)工作,可以避免因人為操作失誤而造成不必要的損失,減少工作中的失誤損失,提高工作完成質(zhì)量及工作效率。但是在某些方面會(huì)受到電力系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等的不良影響,從而使智能控制系統(tǒng)不能夠有效運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)于一些不可抗力因素而言,智能控制系統(tǒng)始終無(wú)法超越。(3)智能控制與機(jī)電一體化系統(tǒng)的磨合度還有待提高。機(jī)電一體化對(duì)生產(chǎn)與生活活動(dòng)的開(kāi)展有著不可替代的作用,一旦智能控制工作不能實(shí)施,那么就會(huì)影響人們生活與生產(chǎn)活動(dòng)的開(kāi)展。因此我們必須不斷的改進(jìn)與完善智能控制工作,盡可能降低智能工作的失誤率。

2機(jī)電一體化系統(tǒng)中智能控制的應(yīng)用

(1)機(jī)電一體化系統(tǒng)中的智能控制工作都是根據(jù)長(zhǎng)時(shí)期的總結(jié)與改進(jìn)而得出的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)定,操作人員只需要定時(shí)、定序的輸入相關(guān)的工作指示,機(jī)電一體化系統(tǒng)中的各項(xiàng)板塊就會(huì)自動(dòng)按照相應(yīng)的流程進(jìn)行工作。因此只要工作人員輸入的指令不存在任何的錯(cuò)誤,那么智能控制系統(tǒng)就會(huì)具有較高的可靠性。(2)機(jī)電一體化系統(tǒng)中智能控制應(yīng)用的領(lǐng)域相當(dāng)廣泛,涉及社會(huì)生產(chǎn)與生活活動(dòng)的方方面面。機(jī)電一體化逐漸演變成為智能控制背景下的機(jī)電一體化,這是時(shí)展所需要的,同時(shí)也是科學(xué)技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)水平長(zhǎng)期發(fā)展的產(chǎn)物。

機(jī)械制造業(yè)的重點(diǎn)在于是否能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)電一體化,這是提高機(jī)械制造產(chǎn)品質(zhì)量和效率的重要途徑。目前最為科學(xué)的機(jī)械制造方法就是實(shí)現(xiàn)智能控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)兩者之間的聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)從人工管理到智能控制過(guò)渡的目標(biāo)。同時(shí),智能控制技術(shù)利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)計(jì)算的方法對(duì)機(jī)械制造的現(xiàn)狀進(jìn)行動(dòng)態(tài)地模擬,通過(guò)傳感器融合技術(shù)將采集的信息進(jìn)行預(yù)處理,從而修改控制模式中的參數(shù)數(shù)據(jù)。不僅如此,智能控制監(jiān)管的部分還包括機(jī)械事故發(fā)生檢測(cè)管理工作、檢測(cè)與監(jiān)督管理工作以及智能協(xié)調(diào)控制工作等等方面。機(jī)電一體化系統(tǒng)中智能控制應(yīng)用還體現(xiàn)在建筑工程領(lǐng)域中。智能控制系統(tǒng)在建筑實(shí)施過(guò)程中運(yùn)用的方面比較廣泛,主要集中在照明系統(tǒng)中和保暖制冷系統(tǒng)中,從而提高資源的利用率,減少能源資源的使用。照明智能控制系統(tǒng)主要是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)實(shí)現(xiàn),能夠有效的調(diào)節(jié)照明區(qū)域、照明時(shí)間、照明資源節(jié)能等方面。

機(jī)電一體化系統(tǒng)中智能控制應(yīng)用于數(shù)控技術(shù)中。伴隨著生產(chǎn)能力的提高和科學(xué)技術(shù)水平的提高,各行各業(yè)的發(fā)展已經(jīng)離不開(kāi)機(jī)電一體化系統(tǒng),尤其對(duì)數(shù)控技術(shù)要求越來(lái)越高。數(shù)控技術(shù)要實(shí)現(xiàn)智能功能,還需要擴(kuò)展、模擬、延伸等新的智能功能,從而使得數(shù)控技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)智能編程、智能監(jiān)控、建立智能數(shù)據(jù)庫(kù)等目標(biāo),運(yùn)用智能控制技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。例如一些比較復(fù)雜的工程問(wèn)題或者是大型機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障,人工無(wú)法進(jìn)行實(shí)際檢測(cè),那么只有利用數(shù)控技術(shù)對(duì)其進(jìn)行演算與推理,這樣才能夠得到一些具體性與操作性較強(qiáng)的改進(jìn)意見(jiàn)。

3結(jié)語(yǔ)

機(jī)電一體化目前狀況范文第4篇

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；煤礦機(jī)械；煤礦開(kāi)采

引言

新世紀(jì)煤礦機(jī)械領(lǐng)域發(fā)展的核心技術(shù)是機(jī)電一體化技術(shù)，隨著現(xiàn)代社會(huì)煤礦資源需求量的日益增長(zhǎng)以及環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，如何利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，有效提高煤炭產(chǎn)出率，減少回采率，降低對(duì)環(huán)境和其他資源的影響是關(guān)鍵。煤礦機(jī)械的機(jī)電一體化技術(shù)將電子技術(shù)、自動(dòng)化及電氣裝備等有效結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)煤礦開(kāi)采、傳送的無(wú)人化、重型化和智能化，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源、提高資源利用率的目的。

1煤礦機(jī)械中機(jī)電一體化應(yīng)用的意義

煤炭資源是我國(guó)主要的能源之一，高效開(kāi)采煤炭資源是促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的重要方面。在煤礦機(jī)械中加強(qiáng)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，提高煤礦機(jī)械的智能化和自動(dòng)化也是我國(guó)煤礦機(jī)械今后發(fā)展的主要方向。機(jī)電一體化在煤礦機(jī)械中應(yīng)用的意義主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1）有利于煤礦作業(yè)的安全保障。煤礦開(kāi)采工作和其他工作相比，所面臨的環(huán)境更加惡劣和復(fù)雜，特別是對(duì)于井下作業(yè)來(lái)說(shuō)，保障員工安全尤為重要。在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)機(jī)械的正常運(yùn)行是保障其運(yùn)作的根本要求，煤礦機(jī)械存在的外部環(huán)境具有潮濕、粉塵大、易燃?xì)怏w濃度高等特點(diǎn)，如果無(wú)法保障機(jī)械的安全運(yùn)行，則容易發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。提高煤礦機(jī)械的自動(dòng)化和智能化水平，減少人為操作的幾率，能夠有效保障工作人員安全以及機(jī)械的運(yùn)行效率，提高機(jī)械運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低機(jī)械操作失誤率，所以，加強(qiáng)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用有利于煤礦作業(yè)的安全保障。2）有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。機(jī)械代替手工實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的主要途徑。在煤礦機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，能夠進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)生產(chǎn)方式與勞動(dòng)資源的結(jié)構(gòu)，減輕工作人員工作負(fù)擔(dān)的同時(shí)提高煤礦生產(chǎn)的效率，從而提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增加工人的工資收入[1]。

2機(jī)電一體化技術(shù)在掘進(jìn)機(jī)中的應(yīng)用

掘進(jìn)機(jī)是目前大多數(shù)煤礦生產(chǎn)單位使用的機(jī)械設(shè)備，其電氣部分包含了礦本質(zhì)安全操作箱、礦用隔爆型電鈴、防爆燈、礦用防爆開(kāi)關(guān)箱等，同時(shí)結(jié)合液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械生產(chǎn)功能，從而達(dá)到對(duì)煤礦自動(dòng)化開(kāi)采的目的。其控制系統(tǒng)的任務(wù)是保護(hù)和控制機(jī)械設(shè)備的主控制器，而且需要對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)和信息記憶。并且，具有良好的人機(jī)交互界面，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)顯示操作相液晶屏和防爆安全開(kāi)關(guān)箱顯示儀表的功能。其中，開(kāi)關(guān)箱與操作箱之間的信息傳輸應(yīng)用的是動(dòng)力載波技術(shù)，這種技術(shù)只需要利用普通的兩芯通訊電纜就可以實(shí)現(xiàn)，而且操作簡(jiǎn)單安全。對(duì)于整個(gè)電氣系統(tǒng)而言，主要體現(xiàn)的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)理念比較先進(jìn)，顯示功能強(qiáng)大，能夠?qū)崿F(xiàn)較好的人機(jī)交互功能，而且安裝簡(jiǎn)便，易于操作，安全性能高。主要利用可編程控制器作為關(guān)鍵部分，實(shí)現(xiàn)短路故障、三相不平衡故障以及過(guò)電壓故障的監(jiān)控，而且也能夠?qū)崿F(xiàn)油泵的檢測(cè)和保護(hù)。同時(shí)，它還可以將電機(jī)運(yùn)行狀況、電氣參數(shù)以及故障信息顯示出來(lái)，以便工作維修人員參考[2]。電氣部分的控制由PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)，將PLC和電流互感器、漏電檢測(cè)裝置、電機(jī)溫度保護(hù)裝置以及輸出信號(hào)連接，通過(guò)程序的編輯和運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)電氣部分的自動(dòng)化、智能化控制，同時(shí)實(shí)現(xiàn)故障的智能性檢測(cè)、切斷以及存儲(chǔ)。

3機(jī)電一體化技術(shù)在采煤機(jī)中的應(yīng)用

采煤機(jī)是煤礦生產(chǎn)過(guò)程中最為重要的機(jī)械部件，其生產(chǎn)效率的高低直接決定了煤礦生產(chǎn)產(chǎn)量的高低，從而影響到煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。目前，我國(guó)采煤機(jī)中機(jī)電一體化應(yīng)用最為廣泛的是電牽引采煤機(jī)。它不同于傳統(tǒng)的液壓牽引采煤機(jī)，它的牽引性能、自動(dòng)化水平以及適應(yīng)能力更強(qiáng)，有效克服了采煤機(jī)在移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的阻力，而且在采煤機(jī)下滑過(guò)程中，可以通過(guò)發(fā)電機(jī)的發(fā)電制動(dòng)來(lái)有效控制下滑速度。并且也能夠?qū)⑾禄瑫r(shí)產(chǎn)生的電能反饋回電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用。例如，在煤礦實(shí)際開(kāi)采過(guò)程中，隨著礦井深度的加深，煤層的傾斜角也會(huì)加大，大多數(shù)會(huì)呈現(xiàn)出40°~50°的傾斜角，這時(shí)，采煤機(jī)的工作面是傾斜的，就需要良好的制動(dòng)來(lái)對(duì)采煤機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。電牽引采煤機(jī)軸端設(shè)置有良好的停電裝置，能夠有效避免采煤機(jī)才使用過(guò)程中的下滑現(xiàn)象。目前，我國(guó)采煤機(jī)的機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用已非常廣泛，而且在此基礎(chǔ)上也研發(fā)出了許多高性能、高質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備[3]。

4機(jī)電一體化技術(shù)在支護(hù)設(shè)備中的應(yīng)用

在煤礦采煤實(shí)際工作中，大多數(shù)的支護(hù)設(shè)備采用的是液壓支架。但是，隨著電氣化生產(chǎn)技術(shù)的提高，電液綜合控制的支護(hù)設(shè)備應(yīng)用也越來(lái)越多。它主要是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和液壓控制技術(shù)，將二者有機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成了定壓雙向鄰架的結(jié)構(gòu)，提高了支架承受頂板所帶來(lái)的負(fù)荷沖擊能力。而且，電液控制的支架也比傳統(tǒng)支架的移動(dòng)速度要快，同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)支架工作狀態(tài)的有效監(jiān)測(cè)，提高支架的安全性能。液壓支護(hù)設(shè)備需要高壓液體裝置才能正常進(jìn)行工作，通常采用的是乳化液泵來(lái)提供液壓能力。目前，我國(guó)生產(chǎn)的智能化乳化液泵站系統(tǒng)分別由自動(dòng)配液系統(tǒng)和供液系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。它具有自動(dòng)檢測(cè)郵箱、油位的功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配液以及乳化液濃度的自動(dòng)檢測(cè)，一旦乳化液濃度不合標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)發(fā)出警報(bào)，并對(duì)其進(jìn)行定時(shí)反沖洗，調(diào)節(jié)其濃度。

5一體化技術(shù)在輸送機(jī)中的應(yīng)用

在我國(guó)煤炭實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，進(jìn)行井下作業(yè)時(shí)，需要利用帶式輸送機(jī)將井下開(kāi)采出的煤炭輸送到地面上的指定區(qū)域內(nèi)。所以，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的機(jī)電一體化功能也是提高其輸送能力與工作效率的重要內(nèi)容。輸送機(jī)的電氣運(yùn)行系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)必須滿足相應(yīng)的作業(yè)要求，能夠有效抵制不良環(huán)境產(chǎn)生的影響，確保其能夠正常運(yùn)行。首先，電氣設(shè)備和信號(hào)傳輸設(shè)備必須具有良好的抗干擾性能。其次，需要做好絕緣、抗腐蝕性、抗老化的準(zhǔn)備。再次，還要具有良好的耐沖擊與抗震性能。特別是對(duì)于長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，由于傳輸距離比較長(zhǎng)，應(yīng)該增強(qiáng)設(shè)備的故障檢測(cè)和防護(hù)工作，保障其工作的安全性和穩(wěn)定性。當(dāng)前，我國(guó)研制的輸送機(jī)主要以可編程控制器為控制核心，而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則是采用行星齒輪減速器和調(diào)速型液力耦合器來(lái)實(shí)現(xiàn)，不僅有效提高了傳輸效率，而且能夠有效節(jié)約電能，提高能源利用率。

6結(jié)語(yǔ)

機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用是我國(guó)現(xiàn)代化煤礦生產(chǎn)建設(shè)的需求，實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)智能化、高效化、自動(dòng)化和安全化，是保障我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展的重要保障。同時(shí)，也是優(yōu)化我國(guó)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提升人們生活水平的重要措施。

參考文獻(xiàn)

[1]李榮昌.機(jī)電一體化在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用研究[J].煤炭技術(shù)，2013，32（8）：44-45.

[2]羅春輝.淺談機(jī)電一體化在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用[J].煤炭技術(shù)，2013，32（1）：46-47.

機(jī)電一體化目前狀況范文第5篇

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；技術(shù)；應(yīng)用領(lǐng)域；發(fā)展方向

中圖分類號(hào)： C35 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

目前我國(guó)機(jī)電一體化已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的技術(shù)，其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用也相對(duì)比較廣泛，因此，相關(guān)的建設(shè)單位要加強(qiáng)對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)的研究，將其發(fā)展成集網(wǎng)絡(luò)化，智能化，微型化以及綠色化等集一身的技術(shù)，從而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、機(jī)電一體化要點(diǎn)概念

機(jī)電一體化系統(tǒng)綜合的運(yùn)用到微電子技能、計(jì)算機(jī)技能、機(jī)械技能、主動(dòng)操控技能以及接口技能等，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的信息進(jìn)行改換；而且保證程序編制的完整性和高質(zhì)量，根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)用和操作的根本性需求，對(duì)內(nèi)部的規(guī)劃進(jìn)行合理化的裝備；同時(shí)，在系統(tǒng)的功用、質(zhì)量以及能耗等多個(gè)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化和改善，保證機(jī)電一體化運(yùn)用的是最新的技能手段，終究構(gòu)成一個(gè)全體化的系統(tǒng)商品。因而，在機(jī)電一體化當(dāng)中首要包含的是技能和商品等兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。機(jī)電一體化并不是一個(gè)單純性的技能手段，而是將多種技能進(jìn)行組合和交融，構(gòu)成一個(gè)全新的技能系統(tǒng)。機(jī)電一體化的功用性較強(qiáng)，且當(dāng)機(jī)電一體化技能發(fā)展到一定的時(shí)期以后，一些微電子的設(shè)備還可以對(duì)內(nèi)部的許多零件和元件進(jìn)行替代，具有愈加新穎的功用。多見(jiàn)的有：主動(dòng)的信息數(shù)據(jù)處理、主動(dòng)的操控調(diào)理、主動(dòng)的記載顯現(xiàn)、主動(dòng)的功用性監(jiān)測(cè)以及主動(dòng)功用確診維護(hù)等，以保證機(jī)電一體化可以時(shí)間處于最好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，而且提高系統(tǒng)作業(yè)之時(shí)的效率。

二、機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

1、 數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域。數(shù)控機(jī)床及相應(yīng)的數(shù)控技術(shù)已經(jīng)有 40 年的發(fā)展歷程，技術(shù)難度有顯著提高，無(wú)論在結(jié)構(gòu)、功能、操作還是控制精度上。其中總線式、模塊化、緊湊型的結(jié)構(gòu)最具有代表性，這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用多個(gè)CPU、多個(gè)主總線，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。此外還有開(kāi)放性設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使硬件體系和功能模塊具有層次性和兼容性，可以大大提高用戶的使用效益。

WOP技術(shù)和智能化。根據(jù)車間實(shí)際作業(yè)狀況，可以通過(guò)系統(tǒng)完成編程。同時(shí)可以仿真加工過(guò)程，并實(shí)現(xiàn)在線診斷控制、模糊診斷等智能系統(tǒng)。隨著一體化技術(shù)的成熟，如大容量存儲(chǔ)器的出現(xiàn)和軟件的模塊化設(shè)置，使數(shù)控功能極大豐富，同時(shí)使得 +0+ 系統(tǒng)的控制功能也加強(qiáng)了。

全方位滿足技術(shù)要求，比如只有一臺(tái)機(jī)床的情況下，也可以順利完成多個(gè)加工要求，并實(shí)現(xiàn)刀具使用檢測(cè)、物料流通、機(jī)械手等的集成，統(tǒng)一到系統(tǒng)中。在系統(tǒng)中，分出多級(jí)網(wǎng)絡(luò)，這樣實(shí)現(xiàn)了構(gòu)成復(fù)雜加工系統(tǒng)的作業(yè)能力。這種數(shù)控裝置以單板、單片機(jī)作為控制中心，并由專用芯片及模板組成。

2、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）領(lǐng)域。CIMS 的組成并非分散的子系統(tǒng)組合，而是由全局的經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累的最優(yōu)系統(tǒng)綜合。加強(qiáng)了原有的各部門(mén)溝通，圍繞制造，控制“物流”和“信息流”，將經(jīng)營(yíng)策劃、產(chǎn)品研發(fā)、制造準(zhǔn)備、實(shí)驗(yàn)測(cè)試、經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行更好的結(jié)合。當(dāng)集成度越高，就越能夠使各個(gè)生產(chǎn)要素間的配置更加合理，使得生產(chǎn)要素的潛力得到更大程度地體現(xiàn)。

3、柔性制造系統(tǒng)（FMS）領(lǐng)域。計(jì)算機(jī)化的制造系統(tǒng)被稱作柔性制造系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、機(jī)械手、料盤(pán)、搬運(yùn)車輛和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等?？梢砸勒丈a(chǎn)要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行生產(chǎn)，這種靈活的生產(chǎn)方式可應(yīng)用于多品種、中小批量、設(shè)計(jì)更改頻繁的離散零件的批量生產(chǎn)。

4、鋼鐵領(lǐng)域。在鋼鐵企業(yè)中，機(jī)電一體化體系是以微處理機(jī)為中間，把微機(jī)、工控機(jī)、數(shù)據(jù)通訊、顯示裝置、外表等技能有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，選用拼裝合并方法，為完成工程大體系的歸納一體化創(chuàng)造有力條件，增強(qiáng)體系操控精度、質(zhì)量和可靠性。

因?yàn)殇撹F工業(yè)具有大型化、高速化和接連化的特色，傳統(tǒng)的操控技能遇到了難以克服的艱難，因而十分有必要選用比如機(jī)電一體化的智能操控技能。機(jī)電一體化的智能操控技能首要包括專家體系、含糊操控和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、操控、設(shè)備與產(chǎn)品質(zhì)量確診等各個(gè)方面。

三、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展方向

根據(jù)國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)分析，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展尤為迅速，一下幾個(gè)方面將作為其未來(lái)的發(fā)展方向。

1、智能化。機(jī)電一體化與傳統(tǒng)的機(jī)械自動(dòng)化的主要區(qū)別就在于智能化方面，智能更加代表機(jī)電一體化的未來(lái)方向。隨著中央處理器運(yùn)作速度的提高和計(jì)算機(jī)的高性能化，使得嵌入智能控制算法成為了可能，從此機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品向著智能化方向發(fā)展。這種智能機(jī)電一體化產(chǎn)品擁有模擬人類智能的功能，可以做出一些判斷推理以及功能決策，以取代制造作業(yè)中部分人的腦力勞動(dòng)為目的。

2、系統(tǒng)化。系統(tǒng)具有任何組態(tài)的功能，隨時(shí)分解、組合是系統(tǒng)的特征，系統(tǒng)也正致力實(shí)現(xiàn)多子系統(tǒng)互相調(diào)和及整合管理。系統(tǒng)的具有較強(qiáng)的通信功能，除了通用的通信方式外，遠(yuǎn)程通訊及多系統(tǒng)通信聯(lián)網(wǎng)正在興起，以及其需要的局部網(wǎng)絡(luò)正慢慢的被采用。未來(lái)，機(jī)電一體化產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越考慮人的因素，令機(jī)電一體化產(chǎn)品模擬人的智能、甚至情感。或者也可以根據(jù)某種生物的良好結(jié)構(gòu)，模擬出生物機(jī)體，生物系統(tǒng)化越來(lái)越成為其發(fā)展的方向之一。

3、微型化。微型系統(tǒng)是機(jī)電一體化發(fā)展的一個(gè)新方向。其高度融入微機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)和軟件技術(shù)。有國(guó)外專家稱，微型電子機(jī)械的物理體積一般要小于 1 立方厘米，但這并非最終尺寸，正向微米、納米級(jí)方向進(jìn)軍。微機(jī)電一體化系統(tǒng)集合占地小、耗能少、運(yùn)用靈活等特點(diǎn)于一身，更容易進(jìn)入狹小空間，同時(shí)便于精細(xì)操作。由此，其在生物、醫(yī)學(xué)、航空、工農(nóng)業(yè)及國(guó)防領(lǐng)域，有著廣闊的使用前景。據(jù)目前掌握的技術(shù)，可根據(jù)半導(dǎo)體器件生產(chǎn)過(guò)程中的蝕刻方法，在實(shí)驗(yàn)室中完成亞微米級(jí)機(jī)械零件的制造。

4、模塊化。有人說(shuō)機(jī)電一體化產(chǎn)品的模塊化是一項(xiàng)緊迫而艱難的任務(wù)。市場(chǎng)上，機(jī)電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家很多，統(tǒng)一開(kāi)發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械、電氣、動(dòng)力、信息接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品并非易事。制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是前提，這樣才能使各部件、單元匹配成功。機(jī)電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)商可以依照標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，更新?lián)Q代，為自己的不斷擴(kuò)大再生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

5、網(wǎng)絡(luò)化。像所有產(chǎn)業(yè)一樣，網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)及發(fā)展對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)有著十分重要的影響，使其越來(lái)越向著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。市場(chǎng)上出現(xiàn)很多種類的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其面向網(wǎng)絡(luò)的方式也不一樣。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)發(fā)展前景廣闊，其實(shí)遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品的一種。

6、綠色化。隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，“綠色”產(chǎn)品已成為各產(chǎn)業(yè)所追求的至高目標(biāo)。這是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，并要求產(chǎn)品的全生命周期，包括設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過(guò)程都要綠色環(huán)保。機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化要求產(chǎn)品的制造過(guò)程無(wú)污染、無(wú)浪費(fèi)，結(jié)束產(chǎn)品生命時(shí)可回收利用。

結(jié)束語(yǔ)

機(jī)電一體化的核心工作有兩方面，其一是改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用微電子技術(shù)使其達(dá)到節(jié)能、低耗，高質(zhì)、高效的目標(biāo)，從而引領(lǐng)傳統(tǒng)工業(yè)進(jìn)一步大發(fā)展；另一方面是促進(jìn)機(jī)電一體化產(chǎn)品的及時(shí)更新?lián)Q代，未來(lái)的機(jī)電產(chǎn)品將集自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化為一身。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐世亮.淺談機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展[J].科技致富向?qū)В?014,(3).