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理化實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第1篇

關(guān)鍵詞：歷史文化名城；規(guī)劃設(shè)計(jì)；建筑設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言：

煙臺(tái)具有悠久的歷史，深厚的文化積淀，為省級(jí)歷史文化名城。神仙文化、海洋文化、海防重鎮(zhèn)、通商口岸、民族工商業(yè)、北方道教全真派發(fā)祥地是煙臺(tái)的歷史文化特色。煙臺(tái)城市特色的創(chuàng)造，就是要從城市的自然地理?xiàng)l件、歷史文化背景、城市風(fēng)貌、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、社會(huì)生活方式、城市發(fā)展條件等方面尋找城市特色要素，以創(chuàng)造富有魅力和活力的城市形象。在規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐方面，包括城市總體保護(hù)規(guī)劃、歷史街區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)規(guī)劃等不同層面；在建筑設(shè)計(jì)實(shí)踐方面，包括文物保護(hù)建筑修繕、歷史地段建筑和一般地段新建建筑。希望豐富我國歷史文化名城規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)的地方實(shí)踐，并對(duì)突出城市歷史文化特色有所啟示。

1.工程概況

奇山所城范圍東臨北河街，西靠勝利路，北至南大街，南至南門外大街，總面積約9.10公頃。在歷史文化上重點(diǎn)保護(hù)和延續(xù)其城市發(fā)源地、海防軍事地、古城風(fēng)貌區(qū)的內(nèi)涵、特征及價(jià)值。規(guī)劃提出的保護(hù)宗旨主要有兩方面，一是整體保護(hù)，重現(xiàn)價(jià)值，合理開發(fā)旅游；二是整治環(huán)境，改善設(shè)施， 優(yōu)化居住質(zhì)量。保護(hù)框架的內(nèi)容為“五個(gè)一”：整體保護(hù)“一面”——全面保護(hù)奇山所的傳統(tǒng)建筑，保存完整的傳統(tǒng)風(fēng)貌。清理整治“一環(huán)”——拆除占用城墻及其遺址的建筑，設(shè)提示性的景觀休閑綠地。重點(diǎn)利用“一片”——將奇山所西北部分的傳統(tǒng)建筑整治利用，設(shè)立“所城人家”公建設(shè)施。設(shè)計(jì)改造“一點(diǎn)”——與劉子秀舊居傳統(tǒng)風(fēng)貌相吻合，改造南門外菜市場(chǎng)為文化休閑廣場(chǎng)。景觀整修“一十字”——整治奇山所城大街十字街，展示傳統(tǒng)風(fēng)貌。

2.規(guī)劃內(nèi)容

本規(guī)劃分為三個(gè)層次：

1、煙臺(tái)市奇山所歷史街區(qū)保護(hù)規(guī)劃，是以奇山所城墻及其遺址范圍內(nèi)的傳統(tǒng)風(fēng)貌較集中的區(qū)域，面積約為9.10公頃；

2、煙臺(tái)古城奇山所歷史街區(qū)重點(diǎn)地段整治規(guī)劃范圍為沿所城里大街、南門里街和北門里街重點(diǎn)風(fēng)貌地段，以及有特殊利用可能的風(fēng)貌地段；

3、重點(diǎn)優(yōu)秀傳統(tǒng)民居的空間整治和再利用規(guī)劃。

3.規(guī)劃原則

3.1奇山所歷史街區(qū)以生活居住、文化服務(wù)、商業(yè)服務(wù)為主要職能，保護(hù)其最集中體現(xiàn)煙臺(tái)城市傳統(tǒng)風(fēng)貌特色的風(fēng)貌地區(qū)。

3.2奇山所歷史街區(qū)的保護(hù)，其規(guī)劃必須符合遺產(chǎn)保護(hù)原真性、整體性、可讀性和可持續(xù)性的要求。

3.3奇山所歷史街區(qū)的保護(hù)，其保護(hù)的內(nèi)容按照歷史街區(qū)保護(hù)規(guī)劃的規(guī)定執(zhí)行。包括歷史街區(qū)內(nèi)各級(jí)保護(hù)范圍劃定、傳統(tǒng)空間格局保護(hù)、傳統(tǒng)風(fēng)貌和風(fēng)貌要素的保護(hù)、建筑高度控制、傳統(tǒng)和特色文化的繼承與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。

3.4奇山所歷史街區(qū)的保護(hù)，遵循整體保護(hù)，合理更新的原則?；军c(diǎn)是充分協(xié)調(diào)保護(hù)與更新、開發(fā)旅游與改善居民生活的關(guān)系，從發(fā)展的人文的角度認(rèn)識(shí)保護(hù)的含義，制定具有發(fā)展意義的保護(hù)規(guī)劃。

3.5奇山所歷史街區(qū)的保護(hù)，遵循客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律，合理利用區(qū)位差別地塊，以利用促保護(hù)。

3.6奇山所歷史街區(qū)的保護(hù)，以環(huán)境景觀改善為先導(dǎo)，逐步穩(wěn)妥地實(shí)現(xiàn)整個(gè)街區(qū)的保護(hù)。

4.具體規(guī)劃措施

4.1歷史街區(qū)保護(hù)規(guī)劃

對(duì)于歷史文化保護(hù)區(qū)內(nèi)，歷史街道、建筑維持原有的標(biāo)高，保留街區(qū)原有的高度關(guān)系。合理的政策引導(dǎo)是歷史文化名城保護(hù)與更新工作順利進(jìn)行的保證。有利于將有限的資金投入到保護(hù)的重點(diǎn)上，并吸引更多的人力、物力、財(cái)力投入到歷史文化名城的保護(hù)和改善居民的生活質(zhì)量。

（1）利用經(jīng)濟(jì)類政策、行政性政策和法律性政策，利用經(jīng)濟(jì)杠桿協(xié)調(diào)平衡工作。

歷史地段的保護(hù)是公益，嚴(yán)禁進(jìn)行盲目開發(fā)。

（2）資金方面以組建專門的管理公司進(jìn)行資金籌措和經(jīng)營為主。同時(shí)利用好國家財(cái)政性撥款、地方財(cái)政性撥款、集體單位、社會(huì)贊助、區(qū)級(jí)政府和行政調(diào)撥、居民籌款等資金。

（3）設(shè)立專門貸款，低于商業(yè)貸款的貸款利率，給整治房屋的房主，用于房屋整治與維修。盡量考慮保留老住戶，外遷新住戶。對(duì)私房居民，鼓勵(lì)自己維修，政府進(jìn)行補(bǔ)貼，而無力自修的居民，則考慮收購或置換房產(chǎn)，人口外遷。

（4）編制《奇山所歷史街區(qū)保護(hù)條例》，通過法律手段完善奇山所的保護(hù)工作，積極引導(dǎo)和利用開發(fā)商的投資。

（5）設(shè)立保護(hù)基金，對(duì)保護(hù)工作具有重要貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)嚴(yán)重違反保護(hù)的有關(guān)規(guī)定的單位和個(gè)人進(jìn)行懲罰。

（6）對(duì)保存完好的古建筑和按風(fēng)貌要求重新修復(fù)過的風(fēng)貌建筑保持原樣，采用修繕的保護(hù)措施。這類建筑根據(jù)其完好的程度可分為兩小類：（A1）完全保持原樣；（A2）略加修繕。

（7）原有建筑風(fēng)貌基本保留，但門窗已經(jīng)破損，墻體也有不同程度的破壞的建筑原有建筑結(jié)構(gòu)不動(dòng)，局部修整改造，采用維修的保護(hù)措施。此類建筑根據(jù)其維修的程度可分為兩小類：（B1）利用原有框架,修繕門、窗、屋頂、墻體。（B2）房屋結(jié)構(gòu)不動(dòng)，門、窗、屋頂、墻體等整修。

（8）原有建筑形式基本保留，但門窗已經(jīng)嚴(yán)重破壞，墻體和屋頂也有不同程度的破壞；或者是門窗被重新開設(shè)，失去了原有風(fēng)貌特點(diǎn)；建筑質(zhì)量較好但風(fēng)貌欠佳的建筑。保持建筑形體結(jié)構(gòu)，局部改造，采用整修和改造的整治措施。此類建筑根據(jù)改造的程度，可分為兩小類：（C1）對(duì)嚴(yán)重破壞的風(fēng)貌建筑，恢復(fù)其原有格局，加固結(jié)構(gòu)；（C2）對(duì)質(zhì)量較好但風(fēng)貌欠佳的建筑，按風(fēng)貌要求重新設(shè)計(jì)其外型。

（9）保存完好的古建筑和按風(fēng)貌要求重新修復(fù)過的風(fēng)貌建筑。拆除，按原有風(fēng)貌設(shè)計(jì)或留為綠地。

4.2重點(diǎn)地段整治規(guī)劃措施

將所城里大街、南門里街和北門里街的沿街建筑立面分解為屋面、墻身、門窗、廂房、入口和臺(tái)階六要素，根據(jù)保存程度分別進(jìn)行修繕、維修、整修和改造。

（1） 拆除沿南大街的與街區(qū)風(fēng)貌沖突較大的建筑，形成環(huán)城綠帶的組成部分、“所城人家”文化休閑廣場(chǎng)及北門廣場(chǎng)。

（2） 拆除沿勝利路的城墻遺址上的建筑，形成為殘缺式保護(hù)的城墻景觀。

（3） 將時(shí)彥街12、14號(hào)（張家祠堂）利用為“所城人家”民俗博物館。

（4） 將所城里大街51號(hào)恢復(fù)其城隍廟的功能。

（5） 將所城里大街57號(hào)利用為海防體系展示館；所城里大街58號(hào)利用為城市歷史展示館。

（6） 環(huán)城綠帶設(shè)計(jì)為提示城墻形狀的鋪地與草地結(jié)合的形式，結(jié)合布置水面和休息座椅。

4.3重點(diǎn)優(yōu)秀傳統(tǒng)民居的空間整治和再利用規(guī)劃

現(xiàn)有的歷史建筑除少量利用為公共建筑，大部分仍保留其居住功能，以增加街區(qū)的活力。針對(duì)現(xiàn)狀居住情況，采取以下規(guī)劃措施：

（1） 所城里大街57號(hào)（現(xiàn)為盲人按摩所）

恢復(fù)其原來三進(jìn)式民居院落的格局。 規(guī)劃利用為煙臺(tái)海防體系展示館。重點(diǎn)整治前院，補(bǔ)建東西廂房，并與前房以連廊相連?；謴?fù)院落的青石板鋪地。

（2）時(shí)彥街12、14號(hào)（現(xiàn)為職業(yè)學(xué)校）

恢復(fù)其原來三進(jìn)式民居院落的格局?；謴?fù)其原來張家祠堂名稱，規(guī)劃利用為“所城人家”民俗博物館。修繕建筑外部立面，整修改造內(nèi)部嚴(yán)重影響建筑功能的室內(nèi)分割，恢復(fù)為原來的布局。恢復(fù)院落的青石板鋪地。

（3）典型民居院落改善設(shè)計(jì)

拆除違章搭建，恢復(fù)基本四合院的兩正兩廂的建筑布局。按兩戶的居住容量設(shè)計(jì)分配平面，建筑面積各100多平方米。兩戶分入口入戶，共用庭院。合理布局房間功能，正房用作起居、臥室等主要房間，廂房用作廚房等次要房間。在主、廂之間的連接處布置衛(wèi)生間，提高了居民的居住質(zhì)量。利用庭院的公共空間，恢復(fù)青石板鋪地，布置綠化，改善環(huán)境。通過合理設(shè)計(jì)，進(jìn)行類似院落的組合。

5.結(jié)語

理化實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第2篇

2016年開年之際，國家行政事業(yè)單位實(shí)施“政事企分開”改革方案，局機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心為配合上級(jí)做好推進(jìn)工作，通過建立有效的管理機(jī)制，激發(fā)后勤管理工作活力，后勤服務(wù)呈現(xiàn)了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的良好局面，管理和服務(wù)水平進(jìn)一步提高。本人主要以社會(huì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化為切入點(diǎn)，研究行政事業(yè)單位后勤管理模式改進(jìn)。

關(guān)鍵詞：行政事業(yè)單位；后勤服務(wù)；社會(huì)化；規(guī)范化；標(biāo)準(zhǔn)化

一、以目標(biāo)為發(fā)展戰(zhàn)略

首先，要以人為本的理念指導(dǎo)員工行為，堅(jiān)持以服務(wù)對(duì)象為核心，堅(jiān)持后勤工作常規(guī)化、規(guī)范化。積極的尋求發(fā)展模式的改變和服務(wù)內(nèi)容的更新?lián)Q代升級(jí)，優(yōu)化服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施精細(xì)化管理，有目的、有層次、多角度、全方位的展開服務(wù)，建立扎實(shí)的反饋機(jī)制及質(zhì)量改進(jìn)方案，以客戶滿意度為基本宗旨，盡可能的做到尊重員工，理解客簦盡量讓機(jī)關(guān)職工體會(huì)到更好的服務(wù)享受。

其次，實(shí)施精細(xì)化的服務(wù)指標(biāo)。服務(wù)理念應(yīng)由原來的粗放發(fā)展格局轉(zhuǎn)變?yōu)榧s發(fā)展模式，全面梳理內(nèi)容，解決核心問題，抓重點(diǎn)時(shí)間，問質(zhì)量和服務(wù)要效益。后勤人員要有前瞻性視野，在開放時(shí)代中取得改革成果，謀求更高的發(fā)展戰(zhàn)略。使后勤服務(wù)工作更加規(guī)范。

最后，要實(shí)現(xiàn)規(guī)范化服務(wù)及管理制度。制度是衡量規(guī)范化管理的標(biāo)尺，沒有制度就沒有規(guī)范，因此需要建立相關(guān)科學(xué)配套的管理制度，加強(qiáng)制度的權(quán)威性和系統(tǒng)性，規(guī)范化的目標(biāo)之一是要制度服務(wù)指標(biāo)，服務(wù)指標(biāo)要有定性和定量指標(biāo)，定時(shí)的核對(duì)員工實(shí)現(xiàn)指標(biāo)的情況，并且按照指標(biāo)績效考核，整個(gè)服務(wù)流程需要不斷完善，重點(diǎn)突出，層次清楚。

二、以社會(huì)化服務(wù)為導(dǎo)向

后勤社會(huì)化是研究后勤服務(wù)如何走向市場(chǎng)，如何在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占有一席地位。如何根據(jù)單位實(shí)際情況，因地制宜，盤活后勤服務(wù)機(jī)制，逐步走向社會(huì)，服務(wù)措施，經(jīng)營管理、經(jīng)濟(jì)核算、人事制度等均與市場(chǎng)運(yùn)作接軌。對(duì)后勤服務(wù)整體進(jìn)行轉(zhuǎn)制改革，執(zhí)行后勤服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，按現(xiàn)代企業(yè)制度，優(yōu)化勞動(dòng)組合，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和服務(wù)質(zhì)量。它既為本單位提供后勤服務(wù)，又走向社會(huì)，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，執(zhí)行星級(jí)管理，拓展服務(wù)對(duì)象，實(shí)現(xiàn)資源共享。

后勤服務(wù)社會(huì)化的改革也會(huì)存在一些問題：改革平穩(wěn)的缺點(diǎn)是沒有完全的社會(huì)化渠道，進(jìn)程緩慢，成本較高，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。因此本文建議要實(shí)現(xiàn)后勤管理朝著多元化方向，需要將一些耗資較大的環(huán)節(jié)適當(dāng)?shù)耐獍梢灾鸩降膶?shí)現(xiàn)后勤社會(huì)化舉措。

三、以規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化為使命

隨著體制改革，單位發(fā)展與后勤保障的協(xié)調(diào)更趨突出，加快建設(shè)后勤服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，逐步的實(shí)現(xiàn)其市場(chǎng)化進(jìn)程，逐步面向社會(huì)。如果說缺乏完善的管理制度，服務(wù)缺乏具體的標(biāo)準(zhǔn)，那么將很難與社會(huì)接軌。伴隨著我國入世，地區(qū)貿(mào)易加強(qiáng)，各行各業(yè)都在進(jìn)一步加強(qiáng)社會(huì)化服務(wù)的水平。因此，行政事業(yè)單位后勤管理實(shí)現(xiàn)規(guī)范化服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，是時(shí)代賦予的使命，是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的必然趨勢(shì)。

服務(wù)質(zhì)量是服務(wù)的生命，要實(shí)現(xiàn)管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，首先要實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)事務(wù)要流程化，后勤服務(wù)流程化才可能實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。把現(xiàn)代管理手段和科學(xué)管理理念引入行政事業(yè)單位后勤管理工作中，建立在社會(huì)化基礎(chǔ)上，制定一系列規(guī)范化指標(biāo)及后勤服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化清單式評(píng)價(jià)體系，與月度績效考核掛鉤，對(duì)后勤人員實(shí)施激勵(lì)和績效考核機(jī)制。根據(jù)后勤事務(wù)設(shè)定考核指標(biāo)和指標(biāo)權(quán)重，及時(shí)與員工進(jìn)行績效考核績效面談及改進(jìn)計(jì)劃，使后勤管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化有理有據(jù)。

四、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為根本

為做好規(guī)范化管理和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)工作，按照國際質(zhì)量管理體系的要求建立一套行之有效的質(zhì)量保證體系，策劃質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，要與服務(wù)對(duì)象的期望緊密聯(lián)系起來，實(shí)事求是，突出行政事業(yè)單位后勤的特點(diǎn)，我們?cè)趶V泛征求意見的基礎(chǔ)上，最后確立了行政事業(yè)單位后勤服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：“優(yōu)化管理”、“優(yōu)質(zhì)工程”、“優(yōu)良服務(wù)”?！皟?yōu)化管理”即科學(xué)管理中心的人、財(cái)、物和經(jīng)營、事務(wù)、管理工作，力求達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的目標(biāo)，提升服務(wù)品位。“優(yōu)質(zhì)工程”即指導(dǎo)下屬公司做好維修工程建設(shè)，把好工程質(zhì)量、施工安全、工程進(jìn)度三個(gè)環(huán)節(jié)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，維護(hù)經(jīng)濟(jì)利益，提升服務(wù)能力?！皟?yōu)良服務(wù)”即努力為機(jī)關(guān)部門和職工提供各項(xiàng)后勤保障，更新服務(wù)觀念，端正服務(wù)態(tài)度，重視服務(wù)細(xì)節(jié)，努力營造個(gè)性化、創(chuàng)新性的服務(wù)氛圍，提升服務(wù)質(zhì)量。

行政事業(yè)單位要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量指標(biāo)，需要以物業(yè)服務(wù)為龍頭，建立后勤服務(wù)及動(dòng)力中心，按服務(wù)滿意度、客戶服務(wù)有效投訴處理滿意度、水，電零修合格滿意度、配電運(yùn)行客戶滿意度等指標(biāo)進(jìn)行分解任務(wù)，列入對(duì)部門工作的考核范疇。使用現(xiàn)代化技術(shù)手段處理數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立讓機(jī)關(guān)職工滿意的后勤管理制度，解除職工后顧之憂。

五、以質(zhì)量體系為保障

行政事業(yè)單位要建立《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》，對(duì)機(jī)關(guān)大樓公共區(qū)域維修、水電零修、高壓配電運(yùn)行、環(huán)境衛(wèi)生、醫(yī)療服務(wù)和職工住宅公共區(qū)域維修等都提出了簡潔而明確的要求，初步實(shí)現(xiàn)了管理規(guī)范化，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。

比如，以物業(yè)管理為龍頭，建立電梯、電氣設(shè)備、二次供水系統(tǒng)、配電房、水泵房、消防報(bào)警系統(tǒng)以及公共照明等一系列質(zhì)量管理體系。從接聽電話、安排維修到事后回訪都做出了明確的規(guī)定，做到接聽電話有準(zhǔn)確記錄，上門維修服務(wù)有統(tǒng)一佩戴的胸牌，自帶一塊抹布和一副鞋套，制作服務(wù)項(xiàng)目表，將維修內(nèi)容由各處室、用戶簽字認(rèn)可，公開出示優(yōu)質(zhì)服務(wù)卡并請(qǐng)用戶監(jiān)督等等，經(jīng)調(diào)查維修合格率達(dá)100%，一周內(nèi)還要進(jìn)行巡視回訪，使水電零修工作迅速步入了規(guī)范服務(wù)的軌道。

六、以監(jiān)管為根本宗旨

規(guī)章制度和監(jiān)管體制是質(zhì)量管理的根本，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)使員工明確自身的職責(zé)，并且能夠順利的完成既定的任務(wù)。監(jiān)管的核心是監(jiān)督，沒有監(jiān)督，政策無法落實(shí)，因此后勤單位的員工需要在監(jiān)督下落實(shí)政策。檢查工作是必不可少，主要目的旨在監(jiān)督計(jì)劃方案的執(zhí)行情況，以便有效的糾偏，按照客戶的要求提升質(zhì)量管理。

行政事業(yè)單位后勤機(jī)關(guān)在保證質(zhì)量管理體系實(shí)施過程中設(shè)計(jì)了工作日志，包括日常維修，保潔，報(bào)修、綠化等，針對(duì)客戶調(diào)查設(shè)計(jì)問卷和客戶滿意調(diào)查表，各種故障記錄表及巡查記錄等，建立臺(tái)賬制度，及時(shí)準(zhǔn)確的了解員工的動(dòng)向，明確各自的職責(zé)，規(guī)范了后勤部門員工的行為。

質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，確立了后勤保障的質(zhì)量管理體系，明確了服務(wù)的主體，需要在執(zhí)行過程中增強(qiáng)員工的培訓(xùn)意思，積極組織員工培訓(xùn)，并做好內(nèi)審工作，需要在提高質(zhì)量保準(zhǔn)的同時(shí)，提升人員的基本素質(zhì)。標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化是未來行政事業(yè)單位發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，夯實(shí)后勤實(shí)力。員工在培訓(xùn)和學(xué)習(xí)中積極的落實(shí)質(zhì)量要求，并且以質(zhì)量為目標(biāo)，樹立質(zhì)量意識(shí)，通過監(jiān)督落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)后勤服務(wù)質(zhì)量的制度化和科學(xué)化。

參考文獻(xiàn)：

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理化實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第3篇

關(guān)鍵字：城市電力隧道規(guī)劃；研究；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)： U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、電力隧道規(guī)劃

（一）平面線路規(guī)劃

電力隧道線路規(guī)劃需要根據(jù)中心城區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷情況進(jìn)行規(guī)劃，在一些特殊的中心城區(qū)位置，一般的電力隧道走向都是地下建設(shè)、地鐵以及立交橋等等。在進(jìn)行電力通道規(guī)劃時(shí)，需要協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做好路線合理規(guī)劃工作。對(duì)力隧道路徑選擇時(shí)，一般要選擇長度較長、線型比較順直以及路段比較寬的城市主干線。進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，盡量避免影響因素出現(xiàn)，從而使得規(guī)劃水平提高。施工實(shí)踐表明，在當(dāng)前的規(guī)劃過程中，一般會(huì)受到技術(shù)條件限制或者受到其他的市政工程制約。一條完整的電力隧道實(shí)施過程中，需要進(jìn)行多形式設(shè)置，從而滿足走向需求。同時(shí)在施工過程中，會(huì)不可避免的穿越一些重點(diǎn)工程，像地鐵、像重要建筑等等。在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，為了更好地減少阻力問題，降低規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)，從而逐漸實(shí)現(xiàn)電力隧道規(guī)劃發(fā)展需求，需要電力隧道在進(jìn)行平面規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況開展設(shè)計(jì)工作。如下表不同地區(qū)隧道通道型式規(guī)劃設(shè)計(jì)

（二）線路曲線規(guī)劃

電力隧道具備自身的使用功能，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，基于電力隧道的特性，這樣就可以不要對(duì)線路曲線半徑做出嚴(yán)格的規(guī)定或者控制。在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，一般會(huì)受到大轉(zhuǎn)角或者是地形限制，在必要的時(shí)候可以通過工作井的方式進(jìn)行處理。一般而言城市地下空間1-7m為城市市政管道的黃金通道，大多數(shù)管線布置在這個(gè)深度，盾構(gòu)及頂管機(jī)械作業(yè)，一般要考慮一定富裕深度，一般埋深達(dá)到10m，才較為安全，否則容易傷及市政管線。在縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，較大斷面的電纜隧道可以采取深埋方式避開其他市政管線，從而獲得完好規(guī)劃。

二、電力隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

電力隧道內(nèi)部設(shè)施通常為橫擔(dān)支架、電纜、冷卻管、照明及通風(fēng)等電力設(shè)備，其布置方式將影響隧道結(jié)構(gòu)的傳力模式，需要在設(shè)計(jì)階段，根據(jù)內(nèi)部設(shè)施布置方案進(jìn)行合理性及穩(wěn)定性的驗(yàn)算分析，確保工程安全性。電力隧道設(shè)計(jì)過程中，通常會(huì)遇見斷面直徑設(shè)計(jì)問題，這個(gè)直徑采用頂管方式適宜直徑在1.9至3.5m范圍內(nèi)，采用盾構(gòu)方式的適宜斷面在3.5到5.5m范圍內(nèi)。其中頂管在小于1.9m直徑時(shí)一般直接將頂管直徑取到1.5m以下，并且在內(nèi)部排管然后填充細(xì)砂或者細(xì)石砼，因而不在適合歸入電纜隧道范疇。一般而言，電力隧道大部分采用的是明開挖隧道，頂管，淺埋暗挖等方式，對(duì)于盾構(gòu)方式在電力隧道中使用較少，但卻是一個(gè)發(fā)展方向。

圖1、頂管隧道布置 圖2、頂管內(nèi)排管布置

在一般情況下，電力隧道需要根據(jù)凈空尺寸大小進(jìn)行確定，從而選擇到合適的施工方法。例如下表格的隧道工法選擇：

在施工過程中，當(dāng)選擇盾構(gòu)法時(shí)，這個(gè)時(shí)候的隧道管徑應(yīng)該大于3.5m，這個(gè)時(shí)候需要充分考慮阻力問題。這個(gè)時(shí)候的阻力會(huì)變大，而且還比較難以控制。因此，在進(jìn)行隧道施工方法選擇時(shí)，應(yīng)該保障選擇的方法可以使得直徑大于3.5m，這樣的施工實(shí)際情況可以充分考慮選擇盾構(gòu)法。電力隧道施工過程中，一般可以選擇的有圓形還有矩形兩種形狀。一般而言，矩形的橫截面積它的凈空利用率會(huì)比較高。相互對(duì)比之下的可以選擇該橫截面進(jìn)行施工就顯得比較合理，而且還需要綜合分析影響因素，從而選擇出合適的橫截面處理方法。例如500kV世博變電站，輸電隧道直接從550kv變電站直接引出，一般內(nèi)在的輸電要求比較高，這樣可以選擇內(nèi)徑比較大的圓形橫截面，這是我國國內(nèi)直徑輸電隧道最大之圓形橫截面施工。選擇了合適的施工法之后，需要確定出管片組成數(shù)量，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)候可以根據(jù)這些管片的厚度以及形狀進(jìn)行選擇。如下圖所示：

圖3、盾構(gòu)斷面

一般而言，輸電隧道選擇了隧道盾構(gòu)段，將其當(dāng)成最大電力專用隧道，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)布設(shè)時(shí)，一般都會(huì)有它獨(dú)特的地方。為了更好的發(fā)揮出隧道實(shí)際作用，更好的充分使用隧道凈空。需要在隧道中部位置進(jìn)行設(shè)置，這樣可以獲得設(shè)置橫梁面圖形。設(shè)計(jì)過程中，需要將隧道進(jìn)行分層，可以將其分層四個(gè)電纜布置區(qū)。在每個(gè)支架中可以將其中的一部分確定出來，這樣可以支撐起兩個(gè)中間柱，而且其余的連接角鋼可以在布設(shè)上進(jìn)行連接，從而獲得更大的空間。這樣的空間可以更好的滿足電力施工需求，更好的滿足當(dāng)前布設(shè)需求。

結(jié)束語

隨著社會(huì)不斷發(fā)展，我國隧道施工工程越來越多，為了滿足城市供電需求，為了滿足社會(huì)發(fā)展需求，需要進(jìn)行電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。在進(jìn)行地下電力傳輸時(shí)，需要不斷的完善和發(fā)展規(guī)劃，選擇隧道輸送電力已經(jīng)成為當(dāng)前發(fā)展首先方式。

參考文獻(xiàn)

[1]張彥輝，劉青，李華春.北京電力隧道現(xiàn)狀及檢測(cè)技術(shù)的研究[J].全國第九次電力電纜運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)-2013年1期

理化實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第4篇

一、課程設(shè)計(jì)體系的情況

現(xiàn)階段的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)以及管理工程的課程設(shè)計(jì)都會(huì)存在一定的不足，比如有關(guān)的體系不合理，實(shí)踐背景不符合要求，或者是不具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力，這樣就會(huì)很難豐富學(xué)生的理論知識(shí)以及提高實(shí)踐能力，當(dāng)然也需要加大對(duì)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理方向的課程設(shè)計(jì)體系的改善力度。

（一）課時(shí)比較少，實(shí)踐時(shí)間不夠，課程安排存在問題

交通規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理的課程設(shè)計(jì)的研究時(shí)間比較短，有關(guān)的安排和設(shè)計(jì)進(jìn)行了比較多的變化。最開始主要是學(xué)習(xí)有關(guān)的理論知識(shí)，同時(shí)也要設(shè)計(jì)有關(guān)的課程，現(xiàn)階段主要的問題就是學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的時(shí)候很難再進(jìn)行設(shè)計(jì)有關(guān)的課程，之后直接就變成在大四上學(xué)期開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，不過會(huì)出現(xiàn)比較多的問題，比如，學(xué)生在實(shí)習(xí)的時(shí)候不具備充分的實(shí)踐能力，由于這個(gè)時(shí)候所有的課程設(shè)計(jì)都在一起進(jìn)行，這樣就沒有足夠的時(shí)間去開展，并且有關(guān)的工作比較復(fù)雜，進(jìn)而很難達(dá)到預(yù)期的效果。

（二）課程設(shè)計(jì)不具備系統(tǒng)性

現(xiàn)階段交通規(guī)劃的課程設(shè)計(jì)工作主要就是為了更好地使用四階段模型以及宏觀模型，交通設(shè)計(jì)課程的設(shè)計(jì)工作主要是為了設(shè)計(jì)部分路段，當(dāng)然也是為了設(shè)計(jì)交叉口這樣的情況，交通管理和對(duì)課程設(shè)計(jì)的把控主要是為了匹配有關(guān)的交通設(shè)計(jì)和信號(hào)，跟客運(yùn)有關(guān)的交通系統(tǒng)的課程設(shè)計(jì)涉及的內(nèi)容比較多，并且沒有充分對(duì)城市的宏觀設(shè)計(jì)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此要及時(shí)改善現(xiàn)有的教學(xué)情況。

（三）課程設(shè)計(jì)和產(chǎn)學(xué)研究聯(lián)系不夠

現(xiàn)階段的課程設(shè)計(jì)的案例大多數(shù)根據(jù)有關(guān)的教師情況來開展，每個(gè)案例之間沒有充分的聯(lián)系，當(dāng)然和有關(guān)的產(chǎn)學(xué)研究的聯(lián)系并不密切，對(duì)于有關(guān)的交通工程的情況沒有進(jìn)行充分的了解，這樣就很難完善現(xiàn)階段的教學(xué)案例，進(jìn)而完成課程設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

（四）教師隊(duì)伍的實(shí)踐能力不足

現(xiàn)階段的課程設(shè)計(jì)工作沒有一個(gè)專業(yè)的教學(xué)隊(duì)伍來進(jìn)行保障，所以需要在設(shè)計(jì)的時(shí)候給每個(gè)課程增加一個(gè)青年教師，現(xiàn)階段的師資不足，還有就是有關(guān)的青年教師不具備充足的實(shí)踐能力，所以設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)增加工作的難度。

二、課程體系教改的目的以及思路

交通規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理主要就是為了分析有關(guān)的交通規(guī)律和交通系統(tǒng)里面的人、車、路的關(guān)系，這是一個(gè)比較復(fù)雜的科目，比較重視綜合使用的工程技術(shù)。所以，課程設(shè)計(jì)體系主要是為了更好地培養(yǎng)人才，再有就是使學(xué)生的理論知識(shí)更加系統(tǒng)以及更加條理，這樣就會(huì)使學(xué)生更好地去學(xué)習(xí)有關(guān)的知識(shí)，進(jìn)而跟上課程的進(jìn)度。

（一）對(duì)于課程設(shè)計(jì)體系的整理和完善

根據(jù)有關(guān)的設(shè)計(jì)工作，來開展相關(guān)的專業(yè)課程，進(jìn)而確保這項(xiàng)課程所涉及的知識(shí)更加全面，再有就是通過有關(guān)的工程設(shè)計(jì)來整合所有課程的設(shè)計(jì)工作，進(jìn)而將其整理成一個(gè)總體性較強(qiáng)的課程設(shè)計(jì)工作，這樣也就可以制定出更加完整的交通工程專業(yè)交通規(guī)劃以及課程設(shè)計(jì)方案。

（二）工程實(shí)踐教育

對(duì)課程設(shè)計(jì)體系的分析就是為了更好地開展工程實(shí)踐教育，這樣可以培養(yǎng)出更多的人才。課程設(shè)計(jì)里面的工程實(shí)踐性主要體現(xiàn)在這樣幾個(gè)方面：明確教學(xué)實(shí)踐的需求，明確教學(xué)案例和工程實(shí)踐的關(guān)系，明確教學(xué)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐背景。

（三）更加開放的教學(xué)體系

理化實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第5篇

關(guān)鍵詞：節(jié)地模式；居住區(qū)；住宅建設(shè)用地；規(guī)劃

1．節(jié)地模式的理念

我國人口眾多、人均資源相對(duì)不足，后備資源十分稀缺，人多地少的矛盾日益突出。在充分認(rèn)識(shí)到節(jié)約能源、資源的重要性和緊迫性的基礎(chǔ)上，我國中央政府多次出臺(tái)有關(guān)大力發(fā)展“節(jié)能省地型”住宅和公共建筑的政策。對(duì)于建筑節(jié)地，建設(shè)部專家認(rèn)為節(jié)地著重從三個(gè)層面抓好。一是規(guī)劃層面，合理規(guī)劃布局，提高土地利用的集約和節(jié)約程度；二是加大墻改力度，進(jìn)一步減少粘土磚生產(chǎn)對(duì)耕地的占用和破壞；三是深入開發(fā)利用城市地下空間。從節(jié)地模式入手，探討居住區(qū)如何合理規(guī)劃住宅建設(shè)用地，以節(jié)約利用土地資源，是緩解城市住宅發(fā)展與土地資源緊缺矛盾的客觀需要，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然需要。

2．我國居住區(qū)建設(shè)目前存在的問題

2.1別墅、低密度住宅占用大量土地

別墅、低密度住宅占用了大量的土地，如別墅區(qū)容積率為0.3-0.5，戶均占地面積達(dá)到800m2。如果按照城市人均住居用地16-28m2人，家庭平均每戶3人計(jì)算，擁有一套別墅占用了可供近30戶普通住宅的土地面積。

2.2大面積戶型過度消耗資源，中小戶型住宅比例仍不足

目前我國90m2以下套型住房的供應(yīng)量不足20%，而在2002年日本、瑞典、德國這3個(gè)發(fā)達(dá)國家新建住宅的平均面積就為85m2，90m2，99m2。2009年我國住宅批準(zhǔn)預(yù)售面積1530萬平方米，其中建筑面積為0-90m2的住宅僅占20.6%，與《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等九部門關(guān)于調(diào)整住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定住房價(jià)格的意見》中規(guī)定“凡新審批、新開工的商品住房建設(shè)，90平方米以下住房（含經(jīng)濟(jì)適用住房）面積所占比重，必須達(dá)到開發(fā)建設(shè)總面積的70%以上”的要求仍有差距。

2.3住宅建設(shè)無序外延擴(kuò)張，缺乏有效控制

粗放型的土地開發(fā)方式，使城市以無休止的“攤大餅”來解決廣大老百姓的居住問題。在我國許多城市，居住區(qū)建設(shè)向郊區(qū)發(fā)展，用地面積和規(guī)模過大，占用大量耕地，土地利用浪費(fèi)嚴(yán)重。而郊區(qū)的開發(fā)居住區(qū)又以低密度，低容積率，大戶型來吸引購買，造成進(jìn)一步的土地浪費(fèi)。3．居住區(qū)合理規(guī)劃住宅建設(shè)用地的節(jié)地措施

3.1合理開發(fā)山坡地

隨著住宅建設(shè)不斷迅速發(fā)展，可開發(fā)的土地資源越來越少，迫切需要對(duì)山坡地進(jìn)行改良后使用。山坡地住宅的開發(fā)是節(jié)約用地和解決住宅問題的重要出路。

3.1.1山地住宅的節(jié)地規(guī)劃設(shè)計(jì)

山地居住區(qū)受基地和地形環(huán)境的影響大，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，首先應(yīng)綜合考慮道路、坡度、坡向、地質(zhì)、植被等因素，有效的對(duì)土地進(jìn)行利用，做到建設(shè)與保護(hù)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.1.2科學(xué)分析日照，確定日照間距

規(guī)劃設(shè)計(jì)中對(duì)住宅布置間距產(chǎn)生主要影響的是日照間距，在山地住宅建設(shè)中，將建筑布置在南向坡，可適當(dāng)減小日照間距，從而提高住宅的密度和容積率，節(jié)地效果明顯。同時(shí)可以結(jié)合在平地上常用的利用坡屋面及退臺(tái)屋面縮短住宅間距。

3.1.3結(jié)合山地，合理利用高差

在山地丘陵地區(qū)，可以利用坡地，將單棟住宅樓的入口層設(shè)在中間，使任何一層到達(dá)入口層都不超過我國多層建筑規(guī)范（六層及以下可以不設(shè)電梯），不僅減少交通面積和施工成本，還可提高住宅層數(shù)，提高用地的容積率和建筑密度。如重慶地區(qū)某些中高層住宅不設(shè)電梯，只是利用地形在住宅樓中間設(shè)入口，使人上行或下行達(dá)到所住樓層入戶，把中高層住棟變多層使用，達(dá)到了節(jié)地的目的。

3.1.4充分利用立體空間

山地住區(qū)對(duì)建筑的設(shè)計(jì)可用錯(cuò)層、躍層，利用地形分層筑臺(tái)，退臺(tái)，爬坡，疊落等多種靈活的手法處理。應(yīng)利用地形高差、屋頂布置綠化、庭院或活動(dòng)場(chǎng)地等，對(duì)多層次的立體空間進(jìn)行充分利用。

3.2積極挖掘地下空間

3.2.1大面積綠地地下停車庫

地上綠化，地下停車，可大幅減少小區(qū)內(nèi)地面停車用地，也即減少道路用地，而提高小區(qū)綠化用地，不僅改善了小區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，而且節(jié)約了土地，提高了小區(qū)土地利用效益。

3.2.2相對(duì)集中的布置方式

綠地地下停車場(chǎng)的布局采用集中與分散相結(jié)合的原則，在盡可能保證停車場(chǎng)服務(wù)半徑合理的前提下以集中設(shè)置為主。地下停車場(chǎng)一般可選在居住區(qū)中心公園綠地、小區(qū)中心公園綠地、組團(tuán)綠地的下面。利用綠地建設(shè)地下車庫時(shí)，車庫規(guī)模受到綠地面積大小、地形是否規(guī)則以及周邊道路布局的制約，為了經(jīng)濟(jì)地利用建設(shè)用地，也為了更好地處理地下停車庫的規(guī)劃，居住區(qū)綠地應(yīng)采用適當(dāng)集中的布置方式。

3.2.3便捷的交通出入

為最大限度地實(shí)現(xiàn)居住區(qū)地面人行與車行分離以保障交通安全、減少噪聲及廢氣污染，創(chuàng)造安全舒適、寧靜、健康的外部空間環(huán)境，地下停車場(chǎng)出入口應(yīng)以坡道與小區(qū)周圍的車行干道或支路直接連通，或以地下、半地下露天塹壕式道路與居住區(qū)外的車行道相連；同時(shí)還應(yīng)為車主設(shè)置方便的步行專用出入口或者在單元出入口設(shè)置通往地下車庫的樓梯。

3.3居住區(qū)的三維立體規(guī)劃

居住區(qū)的三維立體規(guī)劃是空間的過度密集化導(dǎo)致居住空間的分層，即居住小區(qū)采用不同標(biāo)高來實(shí)現(xiàn)各種功能。城市高密度開發(fā)使居住環(huán)境變差，立體規(guī)劃可以有效的節(jié)約用地，便于資源充分利用，如地下停車場(chǎng)可統(tǒng)一設(shè)計(jì)利用，裙房可相連成片，營建“空中花園”，人車實(shí)現(xiàn)分流，讓空間真正立體化。

隨著城市人口密度的加大，二維化的功能分區(qū)的不能滿足城市人口的大量聚集所產(chǎn)生的巨大壓力，只有通過三維規(guī)劃，利用不同標(biāo)高的空間立體組合，充分利用空中花園和地下空間才能實(shí)現(xiàn)高效空間利用。因此，把小區(qū)做為一個(gè)緊湊的空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，將公共空間設(shè)置在多個(gè)平面，形成地面和空中的協(xié)調(diào)互動(dòng)。綜合利用地下、地上空間，如利用地下空間布局配套公建及停車場(chǎng)庫。

3.4考慮用地周邊條件，將不同性質(zhì)用地綜合布局

居住區(qū)如位于城市鐵路用地、城市公園或公共綠地、綠隔空間、城市主要道路等周邊，可以占用一定的城市公共空間資源；如將居住配套的中小學(xué)和托幼等教育設(shè)施、集中公共綠地、配套或非配套公建等用地與住宅用地綜合布局。

3.5板塔結(jié)合組合方式

在容積率壓力大、中小戶型比例大的項(xiàng)目中，板塔結(jié)合式住宅可以較好的解決各種資源的占用與分配問題。將板連塔分割為幾部分，分別定性為塔或板。然后分別參照我國建筑日照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，可以有效地縮減建筑間距。

3.6利用住宅樓棟斜邊單元

利用住宅的斜邊單元也是節(jié)地的有效措施，斜邊單元幾個(gè)特點(diǎn)：①斜邊單元日照上較有優(yōu)勢(shì)，傾斜20o以上即可按日照間距計(jì)算；②斜邊單元輪廓線舒展從而面積增大，且爭(zhēng)取了更大的采光面，因此斜單元的戶型往往采光通風(fēng)較好。

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