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伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升，公路工程建設(shè)也迎來了新的契機(jī)和挑戰(zhàn)，如何強(qiáng)化工程施工安全管理與施工技術(shù)控制則受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，就公路工程施工安全管理以及施工技術(shù)展開全面探討和研究，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域從業(yè)者提供有價(jià)值的參考和幫助。

1.公路工程施工安全管理的重要性

1.1保障施工人員生命安全。鑒于公路工程施工的特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)往往存在著嚴(yán)峻的安全隱患，任何一個(gè)環(huán)節(jié)安全管理工作落實(shí)不到位便會(huì)危害施工人員的生命安全。保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全與穩(wěn)定是維護(hù)員工合法權(quán)益的基本體現(xiàn)，在公路工程建設(shè)事業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展當(dāng)下，施工安全管理工作也受到了更多的重視與關(guān)注?；诖?，我們必須高度重視安全管理工作的落實(shí)與推進(jìn)，并由此來保障施工人員的生命安全與合法權(quán)益。

1.2推動(dòng)工程管理轉(zhuǎn)型進(jìn)步。一直以來，我國公路工程管理更多地將管理工作重心側(cè)重于工程進(jìn)度以及施工質(zhì)量的把控，而對(duì)于安全管理工作則欠缺正確認(rèn)識(shí)，由此也體現(xiàn)了我國公路工程管理工作的局限性和落后性。加強(qiáng)安全管理工作，不僅僅是新時(shí)期公路工程建設(shè)的基本需求，同時(shí)也是以人為本建設(shè)理念下的重要價(jià)值體現(xiàn)，能夠?qū)⑹┕と藛T生命安全放到工程管理的第一位，從而推動(dòng)了我國公路工程管理工作的科學(xué)化與現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變。

1.3保障工程社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。公路工程作為助推社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，使得相關(guān)工程建設(shè)本身便具備較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，安全事故是影響建筑工程社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)效益的重要影響因素，而加強(qiáng)安全管理工作一方面能夠規(guī)避安全事故給公路工程建設(shè)帶來不必要的資金支出，另一方面則避免安全事故所造成的社會(huì)負(fù)面影響。由此可見，安全管理工作的落實(shí)與推進(jìn)是實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的重要保障[2]。

2.公路工程施工安全管理工作的要點(diǎn)

2.1安全管理理念的革新。在建設(shè)安全管理要求愈加嚴(yán)格的當(dāng)下，公路工程要想實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展就必須將安全管理視為工程管理的核心內(nèi)容，而安全管理意識(shí)的樹立與革新則是其中的首要任務(wù)。首先，公路工程建設(shè)單位必須正確認(rèn)識(shí)安全管理給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及自身經(jīng)濟(jì)效益提升帶來的積極影響，以及新時(shí)期加強(qiáng)安全管理工作的必要性，由此才能更加積極主動(dòng)的推動(dòng)安全管理工作現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。其次，公路工程建設(shè)單位還要注重安全管理理念的普及和推廣，并將安全管理作為企業(yè)的核心價(jià)值與企業(yè)文化，從而培養(yǎng)廣大職工的安全管理意識(shí)，并為公路工程施工安全管理工作的組織與落實(shí)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

2.2現(xiàn)代化管理制度體系。從專業(yè)角度來看，安全管理工作要想實(shí)現(xiàn)理想的管理質(zhì)量和效果，必須以一套科學(xué)完善的管理制度體系作為支撐。一直以來，由于安全管理工作的疏忽，使得安全管理制度體系在建設(shè)方面存在一定的滯后性，而新時(shí)期公路工程建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)從以下兩方面加以落實(shí)和完善。首先，推動(dòng)公路工程安全管理制度的規(guī)范化和精細(xì)化轉(zhuǎn)變，即通過更加細(xì)致全面的管理內(nèi)容以及嚴(yán)格規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求推動(dòng)安全管理工作的科學(xué)高效開展。其次，公路工程建設(shè)單位還要注重安全管理工作的監(jiān)管，通過安全管理責(zé)任制落實(shí)以及績效考核工作實(shí)施來保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作的科學(xué)合理開展，并最終促進(jìn)安全管理質(zhì)量的全面提升。

2.3信息化安全管理模式。近年來，伴隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的不斷提升，公路工程安全管理工作中也融入了許多先進(jìn)的科技手段，而管理工作的信息化轉(zhuǎn)變則是最為矚目的方面。具體而言，安全管理工作的信息化轉(zhuǎn)變，一方面實(shí)現(xiàn)了安全管理的自動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)變，通過專業(yè)的感知設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備以及人工智能技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，并對(duì)其進(jìn)行分析和預(yù)警，從而促進(jìn)了安全管理水平的提升。另一方面，信息化安全管理模式的構(gòu)建進(jìn)一步強(qiáng)化了施工人員的安全意識(shí)，從而能夠正確穿戴安全防護(hù)服以及規(guī)范操作，由此大大降低了安全事故的發(fā)生概率。值得注意的是，信息化安全管理模式構(gòu)建需要專業(yè)的技術(shù)設(shè)備，因此需要相關(guān)建設(shè)單位加強(qiáng)相關(guān)方面的資金投入。

2.4高素質(zhì)管理人才隊(duì)伍。在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理組織推進(jìn)過程中，管理人員的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)往往起到了不可忽視的作用，由此也需要公路工程建設(shè)單位積極打造一支高素質(zhì)安全管理人才隊(duì)伍。具體而言，公路工程建設(shè)單位首先要注重施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理崗位的設(shè)置，并配備足夠的安全員組織落實(shí)各項(xiàng)安全管理工作。其次，鑒于安全管理工作的重要性，建設(shè)單位還要注重安全員業(yè)務(wù)能力的考核，只有達(dá)到相關(guān)要求后方可上崗作業(yè)。最后，建設(shè)單位還要注重安全員業(yè)務(wù)能力的提升，定期組織其參與安全管理相關(guān)的技能培訓(xùn)活動(dòng)，使其在掌握先進(jìn)管理理念和方式方法的同時(shí)牢樹安全管理意識(shí)，從而提高公路工程安全管理工作的水平與質(zhì)量。

3.公路工程施工技術(shù)及其要點(diǎn)

3.1施工方案設(shè)計(jì)。在公路工程建設(shè)之初，為保障工程施工的科學(xué)性與合理性，需要在前期規(guī)劃階段對(duì)公路工程施工方案進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。工程施工方案設(shè)計(jì)是公路工程施工技術(shù)的核心要素，并且對(duì)于后續(xù)施工有著十分重要且深遠(yuǎn)的影響。在進(jìn)行工程施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，需要建設(shè)單位做好以下幾方面要點(diǎn)控制：（1）做好前期地質(zhì)勘察工作。地質(zhì)條件勘察是公路工程施工方案設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)與前提，相關(guān)建設(shè)單位只有科學(xué)落實(shí)地質(zhì)勘察工作才能準(zhǔn)確掌握施工區(qū)域的地質(zhì)水文條件，并集合相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)完成施工方案的規(guī)劃設(shè)計(jì)?；诖?，建設(shè)單位必須對(duì)地質(zhì)勘察工作給予高度重視。（2）科學(xué)開展工程施工方案設(shè)計(jì)。公路工程施工方案設(shè)計(jì)是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作內(nèi)容，其中不僅要保障施工方案設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，同時(shí)也要對(duì)方案內(nèi)容的制定給予嚴(yán)格把控，相關(guān)施工圖紙以及文字表述不能出現(xiàn)些許誤差?；诖耍O(shè)計(jì)單位必須采用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念和方式方法，通過多方面對(duì)比和論證來提高施工方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性以及內(nèi)容編制的準(zhǔn)確性。（3）嚴(yán)格落實(shí)施工方案審批。待公路工程施工方案設(shè)計(jì)完成后，政府管理部門也要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的審查與分析，并對(duì)方案中存在的問題提出整改意見，只有符合公路工程設(shè)計(jì)要求后方可完成審批并加以應(yīng)用[1]。

3.2路基施工技術(shù)。路基施工是公路工程建設(shè)的首要環(huán)節(jié)，而路基的施工質(zhì)量往往直接決定了公路工程的承載力以及使用壽命。與此同時(shí)，由于不同地質(zhì)條件下土壤特性存在巨大差異，這便意味著路基施工也是公路工程建設(shè)中最為復(fù)雜和繁瑣的一個(gè)環(huán)節(jié)，特別是在一條公路穿插與不同地質(zhì)條件的工程項(xiàng)目建設(shè)。在路基施工過程中，為達(dá)成理想的施工質(zhì)量和效果，需要做好以下幾方面要點(diǎn)控制：（1）軟土地基加固技術(shù)選擇。一般情況下，無論哪種性質(zhì)土壤都不能直接作為路基進(jìn)行施工建設(shè)，而是需要對(duì)其進(jìn)行必要的加固。而由于土壤性質(zhì)直接的差異性，目前軟土地基加固技術(shù)十分豐富和多樣，常見的有換填法、排水固結(jié)法、化學(xué)固結(jié)法以及強(qiáng)夯法等，而這里則需要結(jié)合土壤類型、資金投入以及質(zhì)量需求等多方面角度加以科學(xué)合理選擇。（2）施工質(zhì)量控制。作為公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)境，地基施工對(duì)于施工質(zhì)量有著十分嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，而加強(qiáng)施工過程技術(shù)控制則是達(dá)成施工目標(biāo)的重要保障。由于地基加固技術(shù)的特殊性與專業(yè)性，一旦存在施工技術(shù)問題則會(huì)降低地基加固質(zhì)量，進(jìn)而造成地基施工質(zhì)量的不足，并給公路工程的安全穩(wěn)定運(yùn)行埋下隱患。（3）地基施工質(zhì)量檢測(cè)。在地基加固施工完成后，公路工程建設(shè)單位要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行抽查和檢測(cè)，確保地基承載力以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性符合施工方案設(shè)計(jì)要求。（4）排水施工。排水施工是公路工程地基施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，良好的排水設(shè)計(jì)能夠避免外界水對(duì)地基的侵蝕，因此建設(shè)單位還要重視排水施工的科學(xué)合理開展，并未公路工程的長遠(yuǎn)穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3路面施工技術(shù)。路面是指在路基之上鋪筑的層狀結(jié)構(gòu)物，一般包含了墊層、基層和面層三個(gè)主要層次，同時(shí)根據(jù)公路等級(jí)不同而有所差異。路面是保障車輛行駛舒適穩(wěn)定的基礎(chǔ)，該環(huán)節(jié)施工質(zhì)量對(duì)于公路通行條件有著決定性影響。在路面施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)高度重視以下幾方面技術(shù)要點(diǎn)的管理與控制：（1）施工材料的選擇與質(zhì)量把控。不同面層由于作用的差異所使用的材料也不盡相同，例如面層使用瀝青混合料或混凝土，而基層則使用水泥穩(wěn)定碎石或二灰穩(wěn)定碎石，但無論哪種材料選擇都要嚴(yán)格把控施工材料的質(zhì)量與性能，使其能夠長期穩(wěn)定發(fā)揮功能作用以實(shí)現(xiàn)公路工程的良好運(yùn)行。（2）層高控制。根據(jù)公路等級(jí)以及公路使用需求等方面的差異，在進(jìn)行各層施工時(shí)還要對(duì)層高進(jìn)行合理把控，以確保壓實(shí)作業(yè)能夠達(dá)成理想的效果，并保障結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性的提升。（3）攤鋪和壓實(shí)控制。施工材料攤鋪是路面施工技術(shù)的核心內(nèi)容，在攤鋪時(shí)應(yīng)當(dāng)使用專業(yè)的攤鋪機(jī)設(shè)備，而在墊層以及基層的攤鋪壓實(shí)作業(yè)中，為保障施工面的平整還需要采用平地機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)。而在壓實(shí)方面，必須對(duì)振動(dòng)頻率以及壓實(shí)速度進(jìn)行有效控制，以確保路面的平整度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。（4）做好養(yǎng)護(hù)工作。在公路路面施工過程中，為保障施工質(zhì)量和效果需要在完成碾壓作業(yè)后進(jìn)行一定周期的養(yǎng)護(hù)管理，從而使路面結(jié)構(gòu)層達(dá)到理想的質(zhì)量和性能，而建設(shè)單位則要根據(jù)施工方案嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容[2]。

4.結(jié)束語

綜上所述，安全管理與施工技術(shù)控制是新時(shí)期公路工程領(lǐng)域得以長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，同時(shí)相關(guān)工作的組織與落實(shí)也受到了專業(yè)人士的廣泛關(guān)注?；诖耍覀儽仨毤訌?qiáng)該領(lǐng)域的研究與創(chuàng)新工作，通過更加科學(xué)合理的管理模式方法來實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)事業(yè)的科學(xué)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變。C（作者單位：甘肅甘南新世紀(jì)路橋有限責(zé)任公司）

引用出處

[1]眭立.公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下）,2020,18(7):303.

[2]王健.公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)[J].建材與裝飾,2020(1):244-245.

作者:張江文 單位:甘肅甘南新世紀(jì)路橋有限責(zé)任公司