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市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

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市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

摘要:想致富,先修路是中國(guó)一直以來所信奉的致富法則,交通運(yùn)輸行業(yè)一直是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,新時(shí)代的環(huán)境之下,人們對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊笠彩侨找嫣岣?,交通行業(yè)的發(fā)展對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著相輔相成的重要作用,如何有效的對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作進(jìn)行完善是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下的新議題。

關(guān)鍵詞:市場(chǎng);經(jīng)濟(jì);交通運(yùn)輸

實(shí)際上,自20世紀(jì)以來我國(guó)開放市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)到今天,交通運(yùn)輸就發(fā)揮著重要的作用,甚至可以被當(dāng)做是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,不僅僅是對(duì)國(guó)家,對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)也有著重要的意義,為了更好的發(fā)展和保護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè),國(guó)家頒布了許多相關(guān)法律法規(guī),完善了交通運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)的運(yùn)行,而隨著時(shí)間的推移,交通運(yùn)輸行業(yè)必然將會(huì)在未來發(fā)揮更加重要的作用,所以它自身也必須隨著時(shí)代的步伐與時(shí)俱進(jìn)。

一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理對(duì)發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的作用

社會(huì)的發(fā)展促進(jìn)了時(shí)代的進(jìn)步,在這個(gè)進(jìn)步的大時(shí)代中,人們對(duì)于生活的需求也是越來越高,對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊笠彩窃絹碓礁撸煌ㄟ\(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度也需要不斷的完善和豐富,補(bǔ)充不足之處。

1.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下的必然需求

交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程之中發(fā)揮著重要的作用,現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)變革日新月異,如果不能夠緊跟上時(shí)代的步伐而進(jìn)步,很容易就會(huì)被淘汰,交通運(yùn)輸也需要不斷的推陳出新,更新技術(shù),適應(yīng)上時(shí)代的變革才是,不斷的加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理,增加其自身的生產(chǎn)力,這樣不斷可以提高行業(yè)的發(fā)展,也可以在側(cè)面加快市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。

2.有利于促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程

千里之行,始于足下,不論是如何要發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),如果沒有一條好的道路是無論如何也不行的,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)就是道路和基礎(chǔ)建設(shè),如果沒有打好根基,那么市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就只不過是空中樓閣,無根之萍,交通運(yùn)輸業(yè)關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì),可以有效的促進(jìn)市場(chǎng)化的進(jìn)程,增加市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮昌盛,同時(shí)形成企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),沒有競(jìng)爭(zhēng)就不會(huì)進(jìn)步,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著密不可分的關(guān)系,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展開拓了視野,開拓了道路的同時(shí)也開辟出了新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。

二、如何有效的提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的進(jìn)行

在已知交通運(yùn)輸是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提,如何在這個(gè)大背景下提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的技術(shù)和手段也就成為了接下來需要討論的重點(diǎn),在不斷的發(fā)展過程之中,我們可以總結(jié)出很多相對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)以供參考。

1.強(qiáng)化內(nèi)部管理手段,提高交通運(yùn)輸能力

不論對(duì)任何企業(yè),內(nèi)部管理都是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代社會(huì)之中的制勝法寶,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理想要在這個(gè)大環(huán)境下獲得發(fā)展,就必須要完善內(nèi)部的監(jiān)督機(jī)制,適應(yīng)大環(huán)境下的變革和潮流,嚴(yán)格的設(shè)立考評(píng)制度,對(duì)于每個(gè)部門的個(gè)人都進(jìn)行審核考察,在內(nèi)部進(jìn)行互相監(jiān)督,互相激勵(lì)的方式進(jìn)行管理。而在國(guó)際上,大部分的發(fā)達(dá)國(guó)家都已經(jīng)開始使用全面的預(yù)算管理,這是一種將責(zé),利,權(quán)互相結(jié)合的一種單位管理方式,擁有的豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和卓越的效果,在國(guó)際已經(jīng)獲得了一致認(rèn)可,而在國(guó)內(nèi),也已經(jīng)有越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到了這個(gè)制度的優(yōu)越性而開始使用和創(chuàng)新全面預(yù)算管理,它可以在提高效率的同時(shí),降低交通運(yùn)輸建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn),從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。

2.將現(xiàn)代技術(shù)融入交通運(yùn)輸過程之中

21世紀(jì)發(fā)展最快的就是日新月異的科技,每一天幾乎都有新的技術(shù)產(chǎn)生,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展已經(jīng)讓它們分布到了生活之中的方方面面,即便是在交通運(yùn)輸這一個(gè)領(lǐng)域也不例外,各部門在緊跟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大背景的前提下,都應(yīng)該主動(dòng)的引進(jìn)和利用一些現(xiàn)代科學(xué)的先進(jìn)技術(shù),綜合的運(yùn)用各種手段來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速變化,通過分析,整理等科學(xué)手段來進(jìn)行更加合理的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理措施,掌握市場(chǎng)最新的動(dòng)態(tài)的同時(shí),也可以獲取準(zhǔn)確性更高的市場(chǎng)信息。綜合運(yùn)用各種技術(shù)到建設(shè)過程,是新世紀(jì)發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)谋匾侄?,而科學(xué)的對(duì)其進(jìn)行管理和分析,也同樣是在管理過程之中所必不可少的步驟,將現(xiàn)代的技術(shù)融入其中,可以做到改進(jìn)技術(shù),改善投資,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),增加收益,獲得更廣博的市場(chǎng)和更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,讓企業(yè)得以蒸蒸日上。

3.交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的法制化

世界發(fā)展到今天已經(jīng)完全步入了法制化的階段,依法執(zhí)行各種措施已經(jīng)是社會(huì)公眾都已經(jīng)認(rèn)知的事實(shí),交通運(yùn)輸?shù)墓芾碜匀灰膊荒軌蚶?,根?jù)法律法規(guī)將管理法制化,合同化,嚴(yán)格按照《合同法》所規(guī)定的內(nèi)容來進(jìn)行磋商,管理,它就是一種保障,是一根拴在業(yè)戶和貸主之間的保險(xiǎn)絲。法制化不僅可以降低交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任,同時(shí)還可以增加合作雙方互相的信任度,在增加業(yè)戶責(zé)任感的同時(shí),也增加了貸主方的貨物安全,維持一個(gè)良好的交通運(yùn)輸市場(chǎng),交通運(yùn)輸合同化的順利發(fā)展受到了廣大的業(yè)戶和貸主的一致好評(píng)和大力支持,它不僅規(guī)避了業(yè)戶的風(fēng)險(xiǎn),也讓貸主得到了安全感,有效的促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的成效,避免的糾紛,利用法律的手段保護(hù)了雙方責(zé)任人。

三、總結(jié)

交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,它還有著不夠完善的缺點(diǎn)和不足之處,在未來,還需要繼續(xù)加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理,將現(xiàn)代技術(shù)不斷的融入其中,不斷的改變和革新,緊跟著時(shí)代的腳步,內(nèi)外結(jié)合,培養(yǎng)優(yōu)良的法律意識(shí)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展做出卓越的貢獻(xiàn)。

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[3]柯柯.交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策[J].河南科技,2013(20).

作者:李磊 單位:內(nèi)蒙古暢捷高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算有限公司

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