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1電子商務(wù)背景下校園快遞難題

1.1收發(fā)地點(diǎn)不合理

很多校園內(nèi)部相對封閉，禁止外邊的車輛進(jìn)入，校園內(nèi)部的店鋪屬于各個私營老板，店鋪獨(dú)立有車，各自分別負(fù)責(zé)送貨。這樣使得物流成本較大。受校園地理位置和學(xué)校政策等方面的影響，高校的快遞領(lǐng)取點(diǎn)位于校園某一個地點(diǎn)或者門口，師生收取快遞不方便，通常至少需要15分鐘，這些導(dǎo)致了滿意度比較低。另外零亂分散的快遞給校園環(huán)境帶來了不好的影響。

1.2發(fā)送快遞方式

不規(guī)范高校校園某一個地點(diǎn)或者門口為學(xué)校劃定的快件集中地，但有的時候會有多個取件的地點(diǎn)。各個快遞人員通過電話或者短信等方式讓師生只在規(guī)定時間段內(nèi)自取。這樣做時間較為緊張，有時因?yàn)樯险n或者其他事情，導(dǎo)致無法按時取，嚴(yán)重影響老師和同學(xué)的作息和學(xué)習(xí)時間。通?？爝f貨物擺放的區(qū)域狹窄簡陋，師生取件時造成了一定的擁堵；貨物擺放混亂，經(jīng)常造成貨物的丟失；取件場地一般都為露天經(jīng)營，天氣惡劣時很多快件不能放在地上，導(dǎo)致很多快遞員不愿意送件。所有這些不便和不規(guī)范影響到了快遞公司的業(yè)務(wù)長期性。

1.3服務(wù)態(tài)度較差

許多快遞人員并沒有良好的服務(wù)態(tài)度，在主觀意識上得過且過，良好服務(wù)觀念的缺乏，導(dǎo)致快遞人員從思想觀念上就沒有服務(wù)的意識。特別是一些快遞公司的員工不受公司管理制度的約束，缺乏基本的服務(wù)用語，而且態(tài)度還蠻橫。有時發(fā)生了貨物丟失、貨物破損等情況，快遞員和商家相互推諉。

1.4物流整體運(yùn)作效率不高以及安全問題

從整個學(xué)校來看，各個店鋪都是自營配送，不僅增加了校園的機(jī)動車數(shù)量，分別要承擔(dān)物流費(fèi)用，而且由于校園只有兩條路通向內(nèi)部以及地形復(fù)雜很容易造成車輛行駛緩慢，造成配送一次的時間較長，配送效率低下。校園作為貨物高度密集、車輛快速流動的區(qū)域，還存在人車混雜、交通擁堵、停車?yán)щy、交通安全隱患等諸多問題。

2對形成問題原因的分析

2.1校園快遞市場接近寡頭

市場很多校園快遞點(diǎn)數(shù)量少，在市場結(jié)構(gòu)方面接近寡頭市場。符合寡頭市場的特征：廠商的數(shù)量很少，每一個點(diǎn)在市場上都占有非常大的份額；廠商之間存在相互制約的關(guān)系，每個快遞點(diǎn)在做出決策時，都必須考慮其他點(diǎn)會做出什么反應(yīng)；由于學(xué)校政策的原因，新點(diǎn)進(jìn)入非常困難；非價格競爭激烈，因?yàn)榭爝f價格不能隨意變動，非價格競爭就變得非常激烈。學(xué)校其他人員或者學(xué)生想提供高?？爝f服務(wù)進(jìn)入校園幾乎不可能，限制了自由競爭。

2.2學(xué)校方面缺乏管理

學(xué)校管理中一定要遵循市場規(guī)律，要使快遞管理規(guī)范精細(xì)，就必須建立在制度化的基礎(chǔ)上，學(xué)校管理者務(wù)必要建立起一整套快遞管理制度。在制度建設(shè)上，要特別注意讓學(xué)校的規(guī)章制度建立在可行的基礎(chǔ)上，這樣才能保證管理制度不斷完善。學(xué)校收取較高的門店租金費(fèi)用，出于利益必須保護(hù)商鋪的壟斷地位，排出了自由競爭，這樣做使得很多同學(xué)校外去找快遞公司，最后會導(dǎo)致校內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量的損失。除此以外在組織方面，學(xué)校對校園的物流缺乏統(tǒng)一管理，也沒有專門收發(fā)快遞的部門，學(xué)校也沒有專門的文件，除了收費(fèi)任其發(fā)展。

2.3大學(xué)生服務(wù)維權(quán)意識不強(qiáng)

快遞公司主要營業(yè)范圍為文件與包裹，校園大學(xué)生作為消費(fèi)群體往往表現(xiàn)不夠理性和超前消費(fèi)，對快遞公司的服務(wù)要求不夠精細(xì)，使得部分快遞公司與人員忽視了良好的服務(wù)。出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量問題后大學(xué)生不愿為了維權(quán)多浪費(fèi)時間和精力，再加上大學(xué)生涉世不深，對待快遞企業(yè)過于理想化，不懂得提前去保護(hù)公民的隱私權(quán)益，即便在被侵權(quán)后也不知道該采取有效的法律武器去維護(hù)自己的權(quán)益，時間久了之后往往不了了之。

2.4快遞公司方面的原因

學(xué)校方面缺乏管理快遞賠償金額少，服務(wù)時間不穩(wěn)定，高昂的租金費(fèi)使得快遞點(diǎn)的物流成本難以控制，在各個高?？爝f網(wǎng)點(diǎn)發(fā)送能力不足導(dǎo)致了快遞公司送貨效率低下?？爝f基層員工職業(yè)服務(wù)水平較差、師生維權(quán)意識不強(qiáng)等因素助長了快遞公司服務(wù)不規(guī)范。物流作業(yè)量增長迅速，使得快遞公司更多考慮如何布點(diǎn)來滿足基本需求，并不急于考慮提高服務(wù)水平。

2.5人員素質(zhì)不高

特別是基層業(yè)務(wù)員和基層管理人員文化程度不高。物流快遞公司一線基層從業(yè)人員工作辛苦，工作壓力大，對企業(yè)忠誠度不高，人員流動性較大。物流快遞公司管理人員的問題在于管理者綜合素質(zhì)不高，很多管理者依靠最開始創(chuàng)業(yè)的資歷晉升到了管理者崗位，但他們限于自己的水平，普遍驕傲不遜、妄自尊大，給快遞工作帶來了較大的阻礙。人員綜合素質(zhì)不高會影響企業(yè)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)決策與服務(wù)水平。

3破解校園快遞難題

第一，未來的終端配送模式是采用商店便利店、共同配送等形式積極開展送貨上門服務(wù)、拓展寄送業(yè)務(wù)和代購、代送禮物等個性化服務(wù)。校園快遞點(diǎn)應(yīng)該努力降低價格和改善服務(wù)態(tài)度。一般小而輕的快遞不提供上門服務(wù)還可以，但是對于重件，很多快遞公司很少能夠每日提供上門服務(wù)，要求客戶自取，這會引起很多消費(fèi)者的不滿意。第二，學(xué)校的政策校園應(yīng)該開明，秩序必須規(guī)范。搞壟斷并不能為企業(yè)和學(xué)校帶來高效率，校外還有很多的快遞公司，而且長時間的壟斷也不利于校園商鋪的發(fā)展。雜亂無章的快遞公司點(diǎn)，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，學(xué)校要制定規(guī)范的秩序。第三，收貨模式作為物流服務(wù)供應(yīng)鏈的傳遞方式可以成為解決電子商務(wù)最后一公里配送問題的關(guān)鍵。具體實(shí)現(xiàn)形式可以概括為兩類，即公共儲物柜和私人(專用)收貨箱。國外發(fā)達(dá)國家或地區(qū)的自提方式是通過公共儲存柜實(shí)現(xiàn)的。而國內(nèi)校園快遞依賴公共儲物柜目前是無法實(shí)現(xiàn)的，我們可以借鑒國外的一些取貨模式，把配貨上門與自提方式結(jié)合在一起，在配送點(diǎn)實(shí)現(xiàn)送貨。例如阿里巴巴開展的“阿里巴巴服務(wù)站”試點(diǎn)業(yè)務(wù)活動，是專門提供校園快遞系統(tǒng)解決方案，服務(wù)站以提供快件收發(fā)、自提等服務(wù)方便高校學(xué)生取件和寄件。校園小郵局采用信息化運(yùn)作，將即時信息以手機(jī)短信的形式通知收件人，領(lǐng)取人到小郵局報上短信密碼即可取件。第四，該學(xué)校以創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目為主導(dǎo)，在學(xué)校的大力支持下成立電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)孵化基地物流運(yùn)作室，下一步的工作將引入類似小麥公司的業(yè)務(wù)合作模式，將很多快遞綜合在一起。物流運(yùn)作室提供便利的辦公條件，運(yùn)作室里面配有電腦、辦公桌椅、貨架、托盤、電子稱等一系列的硬件設(shè)施倉儲場地。而且有很多的老師為創(chuàng)業(yè)教育和快遞公司提供智力支持，學(xué)生、教工、企業(yè)可以增進(jìn)了解、互相學(xué)習(xí)。為了讓快遞公司更好的落戶學(xué)校，學(xué)校可以從工商注冊到代申請?jiān)S可證，從辦理貸款、保險等流程一路為其提供各種協(xié)助和便利。

4結(jié)語

整合學(xué)校、快遞公司、校園服務(wù)點(diǎn)資源形成一個整體性的服務(wù)系統(tǒng)，在服務(wù)系統(tǒng)中加強(qiáng)信息化建設(shè)，可以融合各個快遞公司于一個平臺。同時也可以借鑒其他高校的做法，例如北京各個高校中，采取新配送模式主要就是自動提貨柜、快遞收發(fā)室和快遞巴士三種，雖然依舊存在局限性，但從一定程度上也緩解了高?？爝f物流堵門的狀況。因快遞涉及到了學(xué)校管理制度、利益分配、社會治安等多個方面，破解高校校園快遞難題確實(shí)還要有很長的路要走。

作者：何文杰賀霄娟李縱云單位：武昌理工學(xué)院