加強建設(shè)交通設(shè)施論文
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交通設(shè)施是指在一些特定的空間位置上建立起來的建筑物,比如說:公路、鐵路、航線、車站、飛機場以及一些附屬的標(biāo)志性建筑標(biāo)識,主要有停車場、收費站、休息服務(wù)區(qū)等。交通設(shè)施的建設(shè)與人們生活的環(huán)境密切相關(guān),在我國地勢平坦的中原,比較適合建設(shè)相關(guān)交通設(shè)施而在自然環(huán)境好較為惡劣的山區(qū)或沙漠,交通設(shè)施的建立就相對困難。為了順應(yīng)我國和諧社會的發(fā)展理念,促進我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,推進我國交通保障體系的穩(wěn)定發(fā)展,建立一個安全、便捷、高效、智能的交通設(shè)施保障體系是必經(jīng)之路,也是為未來的交通體系的完善打下堅實的基礎(chǔ)。
1.1因人而異,因地制宜在倡導(dǎo)和諧社會的今天,交通設(shè)施的建設(shè)也要堅持和諧交通的想法,充分尊重自然的發(fā)展原則,做到因地制宜。交通設(shè)施的建設(shè)受到很多自然環(huán)境的制約,主要是地理條件和自然環(huán)境條件,這些都對交通方式、設(shè)施建設(shè)有著不可忽略的影響。雖然如此,人們也不能因為自然環(huán)境的制約隨意地、無節(jié)制的利用自然資源。交通設(shè)施的建造不僅要考慮眼前人們的所有需求,也要為人類的后代留下足夠的利用資源。因地制宜的進行設(shè)施建設(shè),就是要求人們根據(jù)不同地域的氣候和地勢的不同,建造適合于當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔO(shè)施。
1.2注重交通軟環(huán)境交通軟環(huán)境就是指人們的交通意識以及社會大眾所營造出來的交通文化環(huán)境。交通軟環(huán)境也屬于交通設(shè)施建設(shè)的一部分,通過進行一定的理論指導(dǎo)與輿論傳播,形成一個井然有序的交通文化環(huán)境是非?？扇〉?。通過指定相應(yīng)的法律法規(guī)政策,要求人們自覺遵守交通法規(guī),加強交通制度的建設(shè),形成一個良好的交通制度體系。這樣一個完善的交通制度,影響了社會大眾的的交通行為,使得正確的交通觀念深入人心,逐漸形成一個以人為本,遵守交通的人文環(huán)境,在此基礎(chǔ)上進行的交通設(shè)施建設(shè)將有事半功倍的效果。
1.3確立公共交通的主體地位這里的公共交通主要是指一系列的公共交通形式,包過公交車、地鐵、出租、火車、飛機等眾多公共交通工具。這種交通的呈現(xiàn)方式是指人們出行時所使用的交通工具都是公共交通,這種交通模式比較適合在人口密度大、出行密度大的大城市當(dāng)中。這種交通形式使用較好的當(dāng)屬香港,據(jù)不完全統(tǒng)計,香港人民出行中百分之九十以上都使用共公共交通,中國的其他大城市卻只能望塵莫及。這樣一種選擇公共交通出行方式表現(xiàn)出香港人民的環(huán)保意識較為強烈,另外,減少私家車的出行,環(huán)境污染也會大大減少。所以,公共交通模式有著非常明顯的可取之處,它與私人交通相比,在經(jīng)濟上、安全上、環(huán)境保護上都有不可超越的優(yōu)勢。
1.4拓展水上的交通設(shè)施建設(shè)水上的交通設(shè)施也是交通設(shè)施建設(shè)中非常更重要的一環(huán),之所以這么說,是因為我國許多的產(chǎn)品運輸都依賴于水上運輸。據(jù)不完全統(tǒng)計,從上世紀(jì)初開始,我國運輸?shù)耐赓Q(mào)產(chǎn)品百分之八十都依靠水上交通。截止到目前,已經(jīng)達到了百分之九十以上。由此可見,水上運輸對我國經(jīng)濟發(fā)展的重要性。近年來,我國的交通設(shè)施建設(shè)更看重的是公路建設(shè),尤其是我國的高速公路建設(shè),已經(jīng)達到世界第二發(fā)展水平。但由于我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,公路運輸已無法滿足需求,在這種矛盾日益明顯的情況下,海上運輸應(yīng)運而生。水上交通的能源消耗較低、成本造價不高、排放的廢棄物少、污染小,是我國交通運輸?shù)拇髣菟叀?/p>
2加強交通設(shè)施建設(shè)的意義
加強交通設(shè)施建設(shè)是保障人民生活和改善民生的必然趨勢,交通設(shè)施建設(shè)與人民的生活息息相關(guān)。世界經(jīng)濟社會發(fā)展數(shù)據(jù)顯示:所有的交通設(shè)施包括公路、鐵路、水路、航道都是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。國外的許多發(fā)達國家,都是以發(fā)展交通作為振興國家經(jīng)濟的重中之重,通過交通設(shè)施的快速發(fā)展來推動整個大環(huán)境下的社會經(jīng)濟。當(dāng)然,我國為了加強交通設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)制訂了了一系列相關(guān)政策,大力發(fā)展農(nóng)村交通設(shè)施建設(shè),縮小與城市之前的差距,重點做好基礎(chǔ)設(shè)施的管理以及生態(tài)環(huán)境建設(shè)。
3結(jié)語
綜上所述,我國的交通設(shè)施建設(shè)仍然存在諸多問題,城市發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題亟待解決,而農(nóng)村交通設(shè)施的不完善仍是影響交通經(jīng)濟發(fā)展的重要部分。但是,在城市交通設(shè)施建設(shè)中許多的交通管理設(shè)施越來越多,交通的文化環(huán)境越來越好。隨著人們知識水平的提高,交通觀念漸漸深入人心,交通設(shè)施的逐漸完善使得交通事故逐漸減少,環(huán)境污染問題也逐漸解決。而農(nóng)村的交通管理中,基礎(chǔ)的交通設(shè)施基本完善,比如說公路,鐵路,輪船等。保障了人們的正常生活,但一些相對較為先進的交管設(shè)施需要一定的時間走進農(nóng)村。
作者：趙云星單位：山東大眾報業(yè)集團
