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摘要:首先介紹了新形勢下加強道路與橋梁工程施工的作用,指出工程施工存在的不足,并提出完善對策,主要包括路基路面、過渡段、橋墩、鋼筋工程、混凝土工程施工對策。結論證實,采取相應的施工對策不僅能推動施工順利進行,還能避免質量和安全事故發(fā)生,促進道路與橋梁工程施工質量和效益提升。
關鍵詞:道路工程施工;橋梁工程施工;過渡段施工;混凝土工程
1新形勢下加強道路與橋梁工程施工的作用
為更好滿足新形勢下車輛通行需要,采取有效措施,加強道路與橋梁工程施工質量控制是必要的,其重要作用表現(xiàn)在以下方面。
1.1推動工程施工順利進行
如果不注重加強道路與橋梁施工質量控制,忽視現(xiàn)場管理,施工人員忽視落實施工技術,很容易引發(fā)質量事故,降低施工效果。進而延誤工期,加大養(yǎng)護維修費用,給工程建設帶來不必要損失。而作為施工單位,通過嚴格落實施工管理制度,把握質量控制要點,能避免質量事故發(fā)生,有利于激發(fā)施工人員主動性,推動道路和橋梁工程施工順利進行。
1.2防止質量和安全事故發(fā)生
質量和安全事故的發(fā)生,不僅延誤工期,加大養(yǎng)護維修費用,還給工程施工帶來不必要損失。為彌補這些不足,施工單位應該重視現(xiàn)場調查,詳細掌握道路與橋梁工程建設基本情況。然后制定合理的施工計劃,提高砂石、水泥、鋼筋等原材料質量,注重每道工序管理,加強施工現(xiàn)場監(jiān)督管理[1],進而避免發(fā)生質量和安全事故,讓道路與橋梁施工取得更好效果。
1.3促進工程施工效益提升
要想提升道路與橋梁工程建設效益,不僅需要提高施工人員素質,重視現(xiàn)場管理,把握質量控制要點,還要制定合理的施工技術方案,有效規(guī)范和約束道路與橋梁工程施工。進而避免出現(xiàn)不必要損失,提高資金利用效率,實現(xiàn)對材料費、人工費和機械費的有效控制,讓道路與橋梁施工取得更好效益。
2新形勢下加強道路與橋梁工程施工的不足
盡管新形勢下對道路橋梁工程質量的要求不斷提高,但一些施工人員責任心不強,沒有認真遵守施工技術規(guī)范要求,忽視質量缺陷預防,導致目前工程施工仍然存在不足。
2.1道路工程施工的不足
為加強道路工程質量控制,落實施工技術措施,把握每道工序質量是必要的。然而一些施工人員不注重學習施工技術規(guī)范標準,忽視路基和路面施工質量控制,對路橋過渡段沒有采取有效處理措施,再加上施工養(yǎng)護不到位,沒有及時修復存在的裂縫、坑槽等質量問題,最終難以保證道路工程質量,對車輛通行也產生不利影響。
2.2橋梁工程施工的不足
橋梁工程建設中,為提升結構的穩(wěn)固性與可靠性,必須嚴格落實施工技術措施,加強施工現(xiàn)場質量控制。然而一些施工人員責任心不強,忽視組織施工人員開展學習,部分施工人員質量控制意識淡薄,沒有認真把握鋼筋工程、混凝土工程施工技術要點,再加上施工養(yǎng)護不到位,容易導致裂縫、鋼筋銹蝕等問題發(fā)生[2]。進而降低橋梁工程結構的穩(wěn)固性與可靠性,甚至縮短工程使用壽命,不利于車輛安全順利通行。
3新形勢下加強道路與橋梁工程施工的對策
為改進工程施工的不足,確保道路與橋梁工程質量和效益,實現(xiàn)對質量缺陷的預防,使其更好地滿足車輛通行需要,需要采取有針對性的施工質量控制對策。
3.1道路工程施工的對策
為加強道路工程質量控制,延長工程使用壽命,使其更好滿足車輛通行需要,根據存在的不足,施工人員應該把握以下質量控制要點。(1)路基施工對策。首先進行路基施工現(xiàn)場調查,詳細掌握工程建設基本情況。然后制定合理的路基施工計劃,為順利開展工程建設創(chuàng)造便利。加強路基填料質量控制,保證填料質量合格,滿足施工規(guī)范要求。嚴格控制填料含水量,確保在最佳含水量狀態(tài)下施工。如果發(fā)現(xiàn)填料含水量過大或者過小,有必要采取晾曬或灑水措施,將填料含水量控制在最佳狀態(tài),為提升路基壓實度奠定基礎。路基填筑采用分層填筑和碾壓方式,選擇大噸位壓路機開展碾壓施工,每次攤鋪和碾壓厚度在20~30cm之間為宜。填料攤鋪完成后立即進行碾壓施工,要重視初壓、復壓和終壓質量控制,保證每道工序質量合格,提升路基壓實度。碾壓速度在1.5~3.5km/h之間為宜,并且中途不得任意停頓,整個路基碾壓施工應該緩慢、均勻、連續(xù)進行[3]。碾壓施工過程中還要加強壓實度檢測,對于出現(xiàn)的不合格部位應該立即返工,至路基壓實度合格為止,防止出現(xiàn)沉陷等問題發(fā)生,使其有效滿足車輛通行需要。(2)路面施工對策。在完成路基施工任務的前提下,還要提高路面工程質量。要做好測量放樣工作,為路面施工做好準備。合理安排施工材料、機械設備和人員入場,滿足工程建設需要。按要求進行混合料拌和,保障混合料綜合性能。在混合料澆筑過程中,應該保證澆筑緩慢、均勻、連續(xù)進行,提升路面施工效果。如果是瀝青路面,還要進行振搗施工,以提升路面密實度,增強結構穩(wěn)固性。路面澆筑任務完成后,應該立即覆蓋土工布或草袋,然后灑水養(yǎng)護。灑水應該呈噴霧狀,確保路面濕潤,預防裂縫產生,提升路面強度。通常養(yǎng)護施工不得少于7d,當強度合格之后可以開放交通。(3)過渡段施工對策。重視路橋過渡段設計工作,選用合格的施工材料。加強過渡段軟土路基處理,提升結構穩(wěn)固性。做好臺背填筑施工,確保結構穩(wěn)固可靠。路橋過渡段一般采用分層填筑施工方式,并注重填料質量控制,確保填筑厚度合理,加強碾壓質量控制,提升壓實度。合理設置排水設施,避免積水而影響路橋過渡段工程質量。并按要求進行路面過渡段施工,確保結構連續(xù)平順、合理,能有效滿足車輛通行需要,避免橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生,保障車輛安全順利通行。
3.2橋梁工程施工的對策
在橋梁工程施工中,為避免沉陷、裂縫、鋼筋銹蝕等問題發(fā)生,有必要采取以下施工對策。(1)橋墩施工對策。合理進行施工放樣,保證放樣的精準度,從而有效指導橋墩施工。根據施工需要搭設腳手架,保證結構穩(wěn)固可靠,避免發(fā)生安全事故,為橋墩施工創(chuàng)造便利。橋墩施工采用分層施工方式,要保證原材料質量合格,加強每部分質量控制,避免出現(xiàn)裂縫等質量問題,提升橋墩的穩(wěn)固性與可靠性。(2)鋼筋工程施工對策。注重鋼筋質量檢測和驗收,做好防銹工作,避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。對于不符合要求的鋼筋,不得將其用于現(xiàn)場施工。做好鋼筋彎折和綁扎施工,為混凝土澆筑創(chuàng)造便利。鋼筋籠綁扎完成后,按要求將其運往施工現(xiàn)場,并做好安裝工作。安裝過程應該平穩(wěn)順利進行,保障安裝質量,避免出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象,加強垂直度控制,為混凝土施工奠定基礎。(3)混凝土工程施工對策。提高混凝土施工質量控制重視程度,確保水泥、砂石、外加劑等原材料質量合格,按要求進行檢測和驗收。根據施工規(guī)范要求進行混合料配合比設計,并做好混合料拌和工作,根據要求準確添加原材料,然后進行混合料拌和。嚴格控制混合料拌和時間和溫度,確保各種原材料添加質量準確,提升混合料的和易性與密實度。拌和完成后將其運往橋梁工程施工現(xiàn)場,進行混凝土澆筑施工。通常采用分層澆筑的施工方式,整個混凝土澆筑過程應該緩慢、均勻、連續(xù)進行,同時做好養(yǎng)護工作,合理進行灑水濕潤,避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,提升混凝土澆筑施工效果[4]。如果需要進行大體積混凝土澆筑,應該合理設置冷卻水管,做好散熱工作,預防裂縫產生,保障橋梁工程混凝土澆筑工程質量。
4結語
新形勢下,隨著經濟社會發(fā)展和各地聯(lián)系增加,加強道路與橋梁工程施工質量控制是必要的。作為施工人員,應該注重自身學習,把握質量控制要點,嚴格落實施工技術規(guī)范要求。此外還要建立完善的管理制度,重視施工現(xiàn)場巡視和檢查,預防質量和安全事故發(fā)生。從而推動工程建設順利進行,讓道路與橋梁工程施工取得更好效果,也為車輛安全順利通行創(chuàng)造良好條件。
參考文獻:
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[4]張建偉.道路橋梁施工過程管理常見問題與改進措施[J].中華建設,2018(4):175-176.
作者:董輝 單位:唐山市交通運輸局公路管理站