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一節(jié)段的施工技術(shù)特點(diǎn)

1施工技術(shù)的合理性

橋梁工程建設(shè)是我國交通道路的基礎(chǔ)設(shè)施工程，節(jié)段梁與現(xiàn)澆梁相比具有明顯優(yōu)勢，節(jié)段預(yù)制梁在場內(nèi)預(yù)制完成后，可以快捷有效的進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段，保證混凝土強(qiáng)度及養(yǎng)護(hù)周期，且在場內(nèi)存儲(chǔ)時(shí)間長，在施工結(jié)束后期對預(yù)應(yīng)力損失和撓度變形影響較??；橋梁上部預(yù)制和下部結(jié)構(gòu)施工，兩者可以實(shí)現(xiàn)同步施工，因此提高了橋梁的施工進(jìn)度，大大縮短了工程施工工期；節(jié)段梁整孔拼裝合理、分段預(yù)制減輕了橋梁自身重量，并且型號(hào)尺寸相對較小方便運(yùn)輸；在梁體分段上，可以在固定臺(tái)座上預(yù)制，有利于混凝土的澆筑和振搗，并且在截面之外預(yù)留了一部分鋼筋，為節(jié)段梁拼裝和質(zhì)量提供了有利條件，；節(jié)段梁預(yù)制在工廠中更容易文明施工，很大程度上降低了對環(huán)境的影響。節(jié)段橋梁也具有很強(qiáng)的適用性，對施工的具體環(huán)境沒有很高的要求。在進(jìn)行拼接的施工技術(shù)中，占用面積小，很大程度上降低了對道路交通的影響，既能保證道路交通的暢通性，還能保證施工人員的安全施工，并且在施工期間即使不適用支架也不會(huì)影響施工進(jìn)度，相對較短的施工工期、對環(huán)境影響小等特點(diǎn)非常滿足城市橋梁的施工要求。

2節(jié)段預(yù)制技術(shù)的耐用性

橋體外部與內(nèi)部預(yù)應(yīng)力的耐用性對橋梁工程具有重要作用，橋體內(nèi)部預(yù)應(yīng)力的耐久性在灌漿密實(shí)的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到實(shí)用要求，在現(xiàn)有的施工技術(shù)以及工程管理上，要實(shí)現(xiàn)灌漿的密實(shí)性難度很大。因此采用輔助空壓等施工技術(shù)，不僅可以及時(shí)更換、補(bǔ)張拉，并且方便檢查，更有利于節(jié)段橋梁預(yù)制技術(shù)對橋梁耐久性的保障。

3節(jié)段橋梁的造價(jià)

節(jié)段橋梁具有很多優(yōu)點(diǎn)，會(huì)使很多人普遍認(rèn)為節(jié)段橋梁造價(jià)高，導(dǎo)致對節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁產(chǎn)生誤解。其實(shí)在具有一定規(guī)模的橋梁建設(shè)工程中，節(jié)段橋梁的造價(jià)會(huì)明顯低于懸臂澆筑以及移動(dòng)模架。

4應(yīng)用領(lǐng)域節(jié)段橋梁預(yù)制

技術(shù)雖然在很多層面具有明顯優(yōu)勢，但其中存在的問題也要引起我們的關(guān)注。這種先進(jìn)的節(jié)段預(yù)制技術(shù)一次性投入大，小平車與預(yù)制模板是節(jié)段橋梁施工的重要素材，其設(shè)計(jì)生產(chǎn)需要專業(yè)的制造工廠。另一方面，其技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域存在限制，模板系統(tǒng)在節(jié)段預(yù)制拼裝施工階段投資量大，投資最優(yōu)化的目標(biāo)只有達(dá)到一定的工程量才可以實(shí)現(xiàn)。除此之外，橋梁在施工前期乳溝設(shè)計(jì)參數(shù)不符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，就不能使用節(jié)段預(yù)制技術(shù)。

二節(jié)段梁預(yù)制相關(guān)技術(shù)

1節(jié)段梁預(yù)制準(zhǔn)備工作

根據(jù)建筑工程師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該在同一個(gè)長線臺(tái)座上統(tǒng)一連續(xù)制作相匹配的澆筑節(jié)段，因此必須保證臺(tái)座的可靠性，節(jié)段預(yù)制精度控制在地基變形的合理范圍內(nèi)，為滿足強(qiáng)度上的承載力，在模板的選擇中優(yōu)先考慮使用鋼模模板進(jìn)行支撐，鋼模板端模適用于測模和端模，保證節(jié)段的牢固匹配。根據(jù)節(jié)段的線形要求確定待澆節(jié)段的側(cè)模及底模的定位工作，移出就位應(yīng)嚴(yán)格按照梁體曲線精度進(jìn)行。節(jié)段拼裝是否完整，關(guān)鍵在于匹配節(jié)段的精確調(diào)整，因此要設(shè)置便于空間調(diào)整的相關(guān)裝置，在保證承載能力以及強(qiáng)度的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)具有可調(diào)整的模板系統(tǒng)，滿足橋梁工程在節(jié)段預(yù)制上的精度要求。首先要進(jìn)行合理的地基處理，保證地基具有較好的承載能力。也是為了防止支架因?yàn)槌两颠^大的原因或是沉降不均勻而引起的連續(xù)箱梁墩頂負(fù)彎矩區(qū)產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象，是箱梁的總質(zhì)量下降，因而無法更好的對連續(xù)箱的標(biāo)高進(jìn)行控制，所以對原地面采取一定的處理措施很有必要。

2預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)

在節(jié)段橋梁施工過程中，控制好高標(biāo)號(hào)混凝土的使用量，這是調(diào)整橋體預(yù)應(yīng)力的關(guān)鍵，并且隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛躍式發(fā)展，在橋梁控制撓度、橋體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)中可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析及整理，方面確定合適的預(yù)應(yīng)力。在節(jié)段橋梁施工過程中，保證混凝土的質(zhì)量，可以在很大程度上縮減型鋼、支架、預(yù)制模板的使用數(shù)量?；炷恋男阅軟Q定著節(jié)段橋梁的耐久性，必須保證碳化與變形、鋼筋腐蝕、限縮阻裂等問題的出現(xiàn)，選用優(yōu)質(zhì)材料和性能較好的外摻劑對混凝土進(jìn)行配制，并且對不同比例下的混凝土進(jìn)行性能檢測。混凝土較高的強(qiáng)度可以減少徐變、收縮等帶來的影響，降低預(yù)應(yīng)力損失。

3節(jié)段梁澆筑難點(diǎn)及采取的措施

節(jié)段梁分段預(yù)制長度4.3米，高度達(dá)到了4.5米，且腹板薄、鋼筋密度大，容易出現(xiàn)砂線、蜂窩麻面和漏筋現(xiàn)象，為了保證混凝土質(zhì)量和橋梁質(zhì)量，混凝土澆筑分三個(gè)步驟，一是先澆筑底板混凝土，靜停半小時(shí)后，在澆筑腹板混凝土，避免箱內(nèi)底板跑漿現(xiàn)象。二是腹板處澆筑混凝土?xí)r，加設(shè)附著式振搗器和插入式振搗器共同振搗混凝土。三是腹板混凝土澆筑至三分之二處時(shí)靜停半小時(shí)，在連續(xù)澆筑混凝土直至完成。

三結(jié)束語

本文對長大橋梁工程節(jié)段預(yù)制技術(shù)做了具體的分析與探究，并提出了相關(guān)的解決措施，希望能給施工單位和政府在建設(shè)過程中起到指導(dǎo)作用。

作者：張法剛單位：中鐵三局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司