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交通工程成本管控與管理

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交通工程成本管控與管理

作者:孫長友單位:河間市交通運(yùn)輸局

交通工程施工企業(yè)只有在保證工程質(zhì)量的前提下,嚴(yán)格進(jìn)行成本控制,降低工程成本,才能增加效益,保持在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。最大限度地提高企業(yè)的效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,正確認(rèn)識(shí)成本控制的重要性,加強(qiáng)成本控制的每一個(gè)環(huán)節(jié),科學(xué)合理和有效地控制工程造價(jià),合理制定加強(qiáng)成本控制的方案和措施,建立和完善成本控制體系,提高成本控制的有效性,是提高項(xiàng)目管理水平,實(shí)現(xiàn)成本控制的目標(biāo),并最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的必然要求。下面筆者就目前交通工程成本管理中存在的問題及建議談幾點(diǎn)看法。

1目前交通工程成本管理存在的問題

1.1成本管理的意識(shí)落后部分交通工程施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和多數(shù)員工對(duì)成本管理的重要性認(rèn)識(shí)不高,特別是企業(yè)員工關(guān)注的是施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。因此,應(yīng)重視企業(yè)員工對(duì)降低項(xiàng)目管理成本的教育,使全體員工充分參與成本管理的全過程。有時(shí)為了趕工期,而造成質(zhì)量不合格,導(dǎo)致施工成本增加,因此既要保證進(jìn)度工期,又要保證質(zhì)量,還要注重施工成本的控制。

1.2施工內(nèi)部部門之間不協(xié)調(diào)造成成本加大施工內(nèi)部部門之間缺乏協(xié)調(diào)和溝通,技術(shù)人員只負(fù)責(zé)技術(shù)和工程質(zhì)量,施工工人只負(fù)責(zé)生產(chǎn)不注重成本效益分析評(píng)估,管理粗放,效率低下,或是為了搶工期,盲目增加工人和設(shè)備,這樣將不可避免地導(dǎo)致勞動(dòng)力的浪費(fèi),或是由于用料數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成材料浪費(fèi)等。

1.3盲目招攬工程,貸款墊資施工,加重企業(yè)負(fù)擔(dān)近年來的工程施工都實(shí)行招投標(biāo)管理,招標(biāo)市場(chǎng)上激烈的競(jìng)爭(zhēng)使各交通工程施工企業(yè)為了多攬工程,寧可背負(fù)沉重壓力而盲目攬工程任務(wù),甚至存在不惜賠血本中標(biāo)的現(xiàn)象,使交通工程施工企業(yè)陷入越干越虧的狀況;一些企業(yè)不計(jì)成本盲目招攬,大多貸款的包攬建設(shè)工程,致使企業(yè)背上沉重的債務(wù),影響企業(yè)的生存和發(fā)展,甚至給企業(yè)造成嚴(yán)重的損失。

2抓好交通工程成本管理中的幾個(gè)控制環(huán)節(jié)

施工項(xiàng)目成本控制從工程施工開始到竣工,一直貫穿于工程項(xiàng)目管理活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié),從工程投標(biāo)開始,到施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工驗(yàn)收、結(jié)算等每個(gè)階段和每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開成本的管理和控制。

2.1投標(biāo)造價(jià)控制招標(biāo)階段是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利潤的基礎(chǔ),是競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)的準(zhǔn)備階段的成本控制,該階段成本控制主要根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件,進(jìn)行項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)并最終確定一個(gè)合理的投標(biāo)報(bào)價(jià)。也就是根據(jù)施工圖紙分解項(xiàng)目,結(jié)合勘探和預(yù)測(cè)投標(biāo)成本,以估計(jì)整個(gè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)的工程特點(diǎn),預(yù)計(jì)成本價(jià),綜合考慮施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)和利潤,以確定投標(biāo)報(bào)價(jià)。突出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),既不估計(jì)過高的成本,又能實(shí)現(xiàn)競(jìng)標(biāo)的目的,為企業(yè)奠定良好的基礎(chǔ),以獲得合理的利潤。

2.2施工成本計(jì)劃工程項(xiàng)目中標(biāo)后,應(yīng)立即進(jìn)行成本計(jì)劃,這是施工過程的依據(jù),成本控制更加具體和精細(xì)。第一,必須編制具體的施工設(shè)計(jì),達(dá)到科學(xué)合理的實(shí)施,它是指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)的主要依據(jù)。第二,根據(jù)工程特點(diǎn)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情,科學(xué)合理確定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本,制訂詳細(xì)和具體的成本計(jì)劃,并及時(shí)調(diào)整和修正,對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行事前控制。成本控制計(jì)劃和目標(biāo)的確立,真正體現(xiàn)了交通工程施工企業(yè)的先進(jìn)水平,如果科學(xué)實(shí)施,不僅可以降低成本,提高效率,而且有助于企業(yè)上檔升級(jí)。

2.3施工成本控制在施工過程中的成本控制是施工過程中各種費(fèi)用的控制和成本分析。在施工過程中,項(xiàng)目成本控制是成本預(yù)算目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)的根本保證。施工期間的成本控制就是要制定措施,排除各種影響施工的因素和障礙,將實(shí)際的施工成本控制在計(jì)劃成本內(nèi),如對(duì)材料的成本控制、勞動(dòng)力成本控制、機(jī)械和設(shè)備的成本控制、其他管理費(fèi)用的控制等。

2.4工程竣工驗(yàn)收成本控制竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的成本控制主要包括項(xiàng)目驗(yàn)收過程控制和工程的最終支付的成本和保修成本。要處理的工程結(jié)算和額外的合同價(jià)款,做好成本核算和分析,該項(xiàng)目建成后,及時(shí)總結(jié)和分析,比較與調(diào)整項(xiàng)目的目標(biāo)成本,找出差異并分析其原因。還要對(duì)項(xiàng)目評(píng)估、總結(jié),找出不足,吸取成本超支的教訓(xùn),總結(jié)節(jié)約成本的經(jīng)驗(yàn),為交通工程施工企業(yè)提高更高的經(jīng)濟(jì)效益。

3提高交通工程成本控制與管理水平的做法

3.1抓成本控制與管理就是抓住了工程管理的精髓施工項(xiàng)目成本控制與管理是交通工程施工企業(yè)的管理精髓,直接關(guān)系到交通工程施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。要把提高施工項(xiàng)目成本控制與管理水平當(dāng)成企業(yè)各項(xiàng)工作的重中之重,以提高企業(yè)效益來統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的各項(xiàng)工作,使之成為全體員工的自覺行動(dòng),努力創(chuàng)造有影響力的精品項(xiàng)目,打造企業(yè)形象。

3.2制定成本控制與管理的制度,建立相應(yīng)的機(jī)制完善企業(yè)內(nèi)部成本管理體系,正確處理法人、項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)層三級(jí)之間的關(guān)系。及時(shí)調(diào)整管理機(jī)制,提高團(tuán)隊(duì)管理業(yè)務(wù)水平,建立科學(xué)和有效的內(nèi)部成本管理機(jī)制,努力形成責(zé)、權(quán)、利高度統(tǒng)一的決策、操作、控制機(jī)制。提高內(nèi)部成本的激勵(lì)機(jī)制,職責(zé)、目標(biāo)與施工成本與工資和獎(jiǎng)金掛鉤,促使員工圓滿實(shí)現(xiàn)責(zé)任目標(biāo),從而提高整個(gè)企業(yè)成本控制目標(biāo)。

3.3科學(xué)決策,最大限度降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)決策決定著一個(gè)企業(yè)能不能適應(yīng)市場(chǎng),贏得市場(chǎng)優(yōu)先的份額??茖W(xué)決策要深入實(shí)際調(diào)查研究,集思廣益,進(jìn)行科學(xué)的可行性分析,最大限度地減少企業(yè)在市場(chǎng)中的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí),建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,確保決策科學(xué)化??傊煌üこ添?xiàng)目的成本控制應(yīng)抓好招標(biāo)、施工、竣工驗(yàn)收階段的各環(huán)節(jié),完善成本控制核算制度,充分調(diào)動(dòng)企業(yè)職工的積極性,做到施工前周密規(guī)劃,施工中科學(xué)管理,竣工時(shí)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),努力降低成本,提高企業(yè)的效益。

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