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近年來，在高校不斷擴招，就業(yè)形勢日益嚴峻的背景下，使得學生壓力倍增，紛紛把考取研究生和找一個理想的工作作為頭等大事，忽略了實踐環(huán)節(jié)對于專業(yè)學習的重要性，這一矛盾對于通常安排在第八學期的畢業(yè)設計而言顯得更加突出。在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，有些學生應用人單位要求提前到崗實習。然而到了工作崗位上，既要盡快熟悉新的工作環(huán)境，又要努力做好手頭的工作，在相當短的時間內完成從學生角色到員工角色的轉變，開始一種全新的生活，對不少學生來說在其心理上和生理上都是一個很大的挑戰(zhàn)，很難再有精力去做好畢業(yè)設計。更有甚者，部分學生頂崗實習后，由于專業(yè)不對口，工作環(huán)境根本不具備做畢業(yè)設計的條件，尤其對于電氣工程及其自動化這種實踐性較強的專業(yè)而言，沒有最基本的實驗設備和實驗環(huán)境，學生無法去做畢業(yè)設計，只能馬馬虎虎，敷衍了事。本文針對當前高校畢業(yè)設計（論文）環(huán)節(jié)存在的普遍問題探尋針對性的解決方案，以電氣工程及其自動化專業(yè)BG1001試點班為例，嘗試建立符合人才培養(yǎng)規(guī)律與學校定位的畢業(yè)設計（論文）模式。

一、改革方案

1.方案制訂

為了使每個學生都能在畢業(yè)設計中得到實在的鍛煉，目前，畢業(yè)設計（論文）基本實行單人單題目制度，學生在畢業(yè)設計（論文）過程中獨立完成自己的工作。這種主要的模式雖然有利于培養(yǎng)學生獨立解決問題的能力，但在協(xié)作能力的培養(yǎng)上卻有所不足。因此，試點班BG1001電氣工程及其自動化（試點班）嘗試通過相互協(xié)作的團隊合作模式，即2個學生相互合作、完成一個較大的綜合性題目的模式。指導教師選擇上盡量選擇具有一定硬件開發(fā)能力及具有較高學術造詣的教師，此次試點班指導教師配備了2名教授、5名副教授（高工）、2名講師。團隊合作模式的最主要特征就是個人的設計內容與他人的相互關聯(lián)，具有下列特點和要求：

（1）題目具有一定的綜合性或合作性，能培養(yǎng)學生的綜合能力、創(chuàng)新能力和合作精神。為了能夠滿足2個學生共同完成一個項目課題，選題就比較重要，需要滿足2個學生的工作量，又能彼此分工。本次選題要求能夠完成實物，并在正式答辯時能夠進行實物展示。

（2）題目來源多樣化、自由化。指導教師可以根據(jù)專業(yè)內容或自己的科研課題命題，也可結合學生的想法和思路與學生商議共同命題。例如：基于ARM的四軸飛行器姿態(tài)控制研究項目有學生自己提出。本次選題類型有硬件設計、PLC控制、基于單片機的開發(fā)、基于ARM的開發(fā)、基于DSP的開發(fā)、仿真設計等。

（3）團隊合作模式可以有三種方式：同一項目分工，可以一個硬件設計、一個軟件開發(fā)。例如：超低功耗無線車位探測控制系統(tǒng)設計研究、光伏最大功率跟蹤電路設計等項目就是采取該模式。同一項目可以不同方案實現(xiàn)。該方案在本次畢業(yè)設計中沒有團隊采用。同一項目，可以一個通過軟件仿真實現(xiàn)、另一個完成實物開發(fā)。

（4）要求教師對合作的兩個學生同時進行指導。除了按照統(tǒng)一的畢業(yè)設計（論文）管理規(guī)范給予指導外，還要針對相關聯(lián)和合作的內容，組織相關學生共同分析、探討題目完成中遇到的問題等。團隊合作模式的優(yōu)點是：每個學生不僅在各自的研究內容中得到科學研究方式方法的培養(yǎng)和訓練，且能從相互間的配合和協(xié)作，培養(yǎng)學生的團結精神，為今后從事科學研究打下一定的基礎。

二、畢設執(zhí)行情況

對于試點班的畢設執(zhí)行情況，跟其他班的采取措施一致，同時進行。BG1001學生人數(shù)為43人，學生按照簽約單位要求，在簽約單位實習學生人數(shù)為29人。畢業(yè)實習單位主要有上海三菱電梯有限公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司、上海振華港機重工有限公司中國電子科技集團公司第21研究所等17家單位。因此該班也存在著提前到崗的情況，給畢設工作的開展帶來不少的困難。1.開題報告2014年3月7日，電氣工程及其自動化專業(yè)舉行了2014屆本科畢業(yè)設計（論文）開題答辯，電氣系共有149位本科畢業(yè)生，系部組織了6個答辯小組。試點班的學生答辯時分配到各個小組，同一課題的學生分到同一組。由于試點班的學生是2個人一個題目，答辯時，可以兩個人一起進行答辯。這樣方便參加答辯的老師整體上把握學生的研究內容、工作量，及時指出不足。答辯老師肯定了試點班學生按新方式進行畢業(yè)設計。認為學生的分工比較明確，題目選取上也有一定的工作量和難度，適合學生開展此課題。開展畢設過程中，能把該專業(yè)學過的電路、電子技術、嵌入式開發(fā)語言等靈活運用，達到了開展畢設的目的。但同時，但也指出了一些同學的不足。試點班具體情況匯總如下：有的畢業(yè)設計（論文）研究目的、內容不明確以及課題范圍太廣，需要補學的東西較多，論文工作量偏大。例如基于ARM的四軸飛行器姿態(tài)控制研究，該課題涉及無線遙控、通訊，四個電機的驅動，飛行姿態(tài)的控制，工作量比較大，尤其是飛行姿態(tài)的控制涉及到空氣動力學的知識，而電氣工程及其自動化專業(yè)沒有學過這方面的課程，因此需要補學得知識就比較多，學生完成該設計的難度也會比較大。有的畢業(yè)設計（論文）研究內容稍簡單，難度偏低，工作量偏小，應增加其量程及控制功能。例如“基于單片機的電壓-電流轉換電路系統(tǒng)設計”，該題目主要是完成電壓-電流轉換，這個主要是運用運放及其反饋知識，相對來說比較簡單，但是如果能增加其量程的選擇、能夠有效的控制切換并進行良好的顯示，也能符合畢設的要求。“一種新型非接觸式鋼軌裂紋檢測系統(tǒng)”該題目需增加其巡檢功能，檢測系統(tǒng)不僅能在固定的位置檢測出裂紋，而且在移動中也能正常工作。

2.中期檢查為保證畢業(yè)設計質量，加強對畢業(yè)設計過程環(huán)節(jié)的監(jiān)控，切實做好畢業(yè)設計工作，2014年4月18日，電氣系舉行了2014屆本科畢業(yè)設計（論文）中期檢查答辯，要求每一位畢業(yè)生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業(yè)設計任務書、畢業(yè)設計課題的進度、畢業(yè)設計（論文）教師指導記錄本、中期檢查報告等。電氣系中期答辯的分組跟開題報告答辯時一致，這樣參加答辯教師對學生所做的東西比較熟悉，能夠對學生現(xiàn)階段的成果進行點評和指導。經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，發(fā)現(xiàn)學生的畢業(yè)設計還存在著一些問題。試點班總共不通過人數(shù)為7人。其中4人是缺席了中期檢查，三人應論文存在問題比較多，進度嚴重滯后而沒有通過答辯。缺席4人次也說明這個班的部分學生對待畢設的態(tài)度也不是很積極。存在問題：部分同學對畢業(yè)設計不夠重視，投入精力較少，在中期檢查中發(fā)現(xiàn)他們對研究內容尚不清楚，對畢業(yè)設計（論文）的要求理解不透徹，課題研究還處于起步階段，沒有真正突出重點。例如：光伏最大功率跟蹤電路設計論文，該論文沒有實際開展，對文獻綜述也比較簡單，對里面的重點技術MPPT也不是太了解，論文中期報告也沒有按照學校要求的格式撰寫。部分學生收集、整理、分析信息、資料的能力欠缺，畢業(yè)設計內容稍單薄，數(shù)據(jù)運算、分析、處理能力不夠，圖紙規(guī)范化程度低，設計實驗線路和搭建實驗裝置、實驗數(shù)據(jù)的處理（圖表，曲線）、實驗結果與討論能力稍欠缺。

3.全院畢業(yè)設計（論文）答辯2014年5月27日、30日、31日，電氣學院舉行了2014屆本科畢業(yè)設計（論文）答辯，要求每一位畢業(yè)生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業(yè)設計任務書、畢業(yè)設計（論文）等。具體情況匯總如下：本屆共有394位本科畢業(yè)生，學院組織了18個答辯小組，共有391位同學參加了答辯。其中3位同學（其中一位海外留學生）因為畢業(yè)設計（論文）沒有完成，故沒有參加答辯。經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，答辯組老師認為大多數(shù)同學能在規(guī)定的時間內完成畢業(yè)設計任務陳述、基本上能圍繞主題展開，概念基本清楚。試點班學生基本按照預先的要求完成了實物，14個作品進行了展示。在參加首次答辯的391位同學中，最后經過答辯組專家的一致推薦有38位同學（其中試點班學生9名）的畢業(yè)設計被評為電氣學院優(yōu)秀畢業(yè)設計，試點班學生約占23.7%。經過電氣學院學術委員會的選優(yōu)答辯、討論研究，最終推薦8位同學（其中試點班學生2名，約占25%）參加學校的公開答辯，最終試點班學生一名獲得三等獎，一名獲得優(yōu)秀獎。

三、結論

本次BG1001電氣工程及其自動化（試點班）畢業(yè)設計，對畢設模式進行了一些嘗試，采取了團隊合作模式，即2個學生相互合作、完成一個較大的綜合性題目的模式；另外選題上主要是以實物開發(fā)為主；指導教師選擇上盡量選擇具有一定硬件開發(fā)能力的教師；且要求畢設答辯時需遞交實物進行展示。試點班畢業(yè)設計改革表明，盡管有67%學生畢設期間一直在企業(yè)實習，但畢設質量還是有明顯改善，試點班的學生占電氣學院的優(yōu)秀率為23.7%，校級優(yōu)秀占25%。

作者：任曉明劉軍單位：上海電機學院電氣學院