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整車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞 汽車車門裝配 項(xiàng)目教學(xué) 實(shí)訓(xùn)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 汽車拆裝與調(diào)試課程性質(zhì)

隨著高職教育教學(xué)改革的不斷深入，各高職院校的汽車類專業(yè)都進(jìn)行了不同程度的課程改革，汽車拆裝與調(diào)試是高職汽車類汽車制造與裝配專業(yè)課程體系中的核心主干課程，是根據(jù)汽車制造企業(yè)汽車裝配崗位的工作情況，在與企業(yè)合作的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)家“汽車裝配工”標(biāo)準(zhǔn)，明確了該崗位的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，并依此確定該課程的教學(xué)內(nèi)容。對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)及職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成具有明顯的促進(jìn)作用。

2 汽車拆裝與調(diào)試課程教學(xué)思路

其課程的教學(xué)內(nèi)容總體設(shè)計(jì)思路是：打破以知識(shí)傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐云嚪盅b線裝配—內(nèi)飾線裝配—底盤線裝配—最終線裝配—調(diào)試返修典型工作任務(wù)為中心組織課程內(nèi)容，遵循“崗位職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)”和“崗位操作能力培養(yǎng)”相輔相成的原則，讓學(xué)生在完成具體項(xiàng)目的過程中學(xué)會(huì)完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)的理論知識(shí)，發(fā)展職業(yè)能力。課程內(nèi)容突出對(duì)學(xué)生汽車裝調(diào)職業(yè)能力的培養(yǎng)，并將汽車裝調(diào)工藝基礎(chǔ)知識(shí)、班組管理基礎(chǔ)知識(shí)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)等融入教學(xué)過程，同時(shí)充分考慮了高等職業(yè)教育對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對(duì)知識(shí)、技能和態(tài)度的要求，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

3 汽車車門裝配項(xiàng)目教學(xué)案例

汽車車門裝配就是汽車分裝線裝配子項(xiàng)目，根據(jù)汽車廠汽車廠工作實(shí)際情況，安排汽車車門裝配項(xiàng)目教學(xué)一般步驟如下：布置車門裝配工作任務(wù)、收集相關(guān)信息（學(xué)生預(yù)習(xí)、查閱資料）、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、檢查評(píng)估、交流討論及老師進(jìn)行總結(jié)點(diǎn)評(píng)。

3.1 布置車門裝配工作任務(wù)

針對(duì)車門裝配工作任務(wù)主要有以下2點(diǎn)：（1）個(gè)人能獨(dú)立按規(guī)范完成長(zhǎng)安微車車門裝配；（2）按流水線裝配的形式能順利完成各個(gè)操作工位的裝配任務(wù)；

3.2 收集相關(guān)信息

學(xué)生通過預(yù)習(xí)教材、查閱汽車維修手冊(cè)、電腦上網(wǎng)等對(duì)長(zhǎng)安微車車門的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行掌握，特別對(duì)玻璃升降機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理和裝配過程重點(diǎn)進(jìn)行掌握。

3.3 制定計(jì)劃

制定計(jì)劃主要在實(shí)操之前確定以下幾個(gè)內(nèi)容：（1）對(duì)班級(jí)學(xué)生進(jìn)行分組；（2）制定長(zhǎng)安微車車門個(gè)人裝配工藝及學(xué)生組成流水線的裝配工藝；（3）裝配中每個(gè)工位的工具使用；（4）裝配中每個(gè)工位的裝配標(biāo)準(zhǔn)以及以及車門裝配過程中的注意事項(xiàng)；（5）實(shí)訓(xùn)操作環(huán)節(jié)。

3.4 實(shí)施計(jì)劃

實(shí)施計(jì)劃就是按完成工作項(xiàng)目的需要和崗位操作規(guī)程，結(jié)合職業(yè)技能證書考證組織教材內(nèi)容、裝配工藝卡及維修手冊(cè)等引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行正確的車門裝配實(shí)訓(xùn)， 重在提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，加深學(xué)生對(duì)裝配、檢測(cè)設(shè)備的認(rèn)識(shí)和理解。要通過對(duì)車門裝配實(shí)訓(xùn)的操作訓(xùn)練、分析，查找相關(guān)汽車維修手冊(cè)及教材等增強(qiáng)理論知識(shí)，增加實(shí)踐實(shí)操內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)理論在實(shí)踐過程中的應(yīng)用。

3.5 檢查評(píng)估

車門裝配實(shí)訓(xùn)結(jié)束后對(duì)學(xué)生進(jìn)行車門個(gè)人裝配及分組流水線裝配兩項(xiàng)實(shí)訓(xùn)檢查評(píng)估，主要是考核學(xué)生個(gè)人操作車門裝配技能及團(tuán)隊(duì)協(xié)作車門裝配流水線工位操作技能。

技能考核主要是考核學(xué)生的工具使用、工藝卡片的識(shí)讀能力和現(xiàn)場(chǎng)5S管理是否到位等。

3.6 交流討論及老師總結(jié)

考核完成后學(xué)生之間分組互相交流車門裝配的技能，互相指出對(duì)方的裝配優(yōu)缺點(diǎn)，并在現(xiàn)場(chǎng)互相進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作來達(dá)到學(xué)生掌握該次課的教學(xué)目標(biāo)。

老師總結(jié)主要從以下兩個(gè)方面指出學(xué)生的問題：（1）安裝的實(shí)操技能：主要總結(jié)學(xué)生安裝過程各工位工具使用是否正確，裝配是否按工藝卡片執(zhí)行情況，特別是玻璃升降器等重點(diǎn)工位的安裝是否到位。（2）理論知識(shí)：主要總結(jié)汽車車門的結(jié)構(gòu)及工作原理。

4 教學(xué)思考及建議

綜上，汽車裝配于調(diào)試課程汽車車門裝配項(xiàng)目教學(xué)案例中有以下幾點(diǎn)教學(xué)思考及建議：

4.1 怎么布置教學(xué)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)

教師布置教學(xué)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)時(shí)，應(yīng)著重考慮下列問題：

（1）布置實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)時(shí)，應(yīng)考慮不同班級(jí)以及同班級(jí)學(xué)生基礎(chǔ)的差異性，學(xué)生分組應(yīng)盡量同一基礎(chǔ)性的分在一組。實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)中盡量培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)人技能和個(gè)人在團(tuán)隊(duì)實(shí)操工作中的技能。

（2）授課前應(yīng)研究實(shí)訓(xùn)工作內(nèi)容和過程，實(shí)踐項(xiàng)目應(yīng)自己課前操作，充分準(zhǔn)備在實(shí)訓(xùn)工作過程討論中可能會(huì)涉及的相關(guān)汽車裝配與調(diào)試知識(shí)，以及學(xué)生學(xué)習(xí)過程中容易犯的錯(cuò)誤及可能會(huì)提出的疑問。

（3）布置實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)時(shí)，如何使實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)的介紹具有吸引力和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和討論的熱情？如車門教學(xué)過程中自己設(shè)計(jì)組裝車門生產(chǎn)線等。

（4）在實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)，采用合適的語(yǔ)言評(píng)價(jià)學(xué)生的工作過程，切記不能打擊學(xué)生的自信心，以鼓勵(lì)為主，重點(diǎn)在于幫助學(xué)生尋求更優(yōu)化的工作方法。

4.2 怎么對(duì)學(xué)生分組

在項(xiàng)目教學(xué)中，將學(xué)生分組是一個(gè)重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。學(xué)生的分組應(yīng)根據(jù)班級(jí)學(xué)生人數(shù)和實(shí)訓(xùn)設(shè)備臺(tái)套數(shù)來決定?？紤]到既要讓小組的每個(gè)學(xué)生都能夠積極參與工作過程、有動(dòng)手的機(jī)會(huì)；又不能因?yàn)樾〗M過多而導(dǎo)致教學(xué)時(shí)間過長(zhǎng)，因此每小組的人數(shù)要合理。我校的汽車裝配與調(diào)試課程所能利用的各類實(shí)訓(xùn)設(shè)備均按 10臺(tái)套配置，因此每 4人組成一個(gè)小組，每 40人為一個(gè)教學(xué)批次。

學(xué)生分組后，為使每個(gè)小組的學(xué)習(xí)和工作能有序開展，由教師指定一名綜合素質(zhì)較強(qiáng)的同學(xué)擔(dān)任組長(zhǎng)，各小組成員在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，根據(jù)任務(wù)要求，遵循資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估的普適工作過程，團(tuán)隊(duì)協(xié)作地完成任務(wù)，達(dá)到任務(wù)目標(biāo)。

4.3 怎么進(jìn)行教學(xué)實(shí)施

根據(jù)汽車車門教學(xué)案例在教學(xué)實(shí)施過程中應(yīng)注重以下幾點(diǎn)：

（1）在汽車整車、零部件裝配與調(diào)試教學(xué)過程中，應(yīng)完全建立企業(yè)總、分裝生產(chǎn)線教學(xué)模式，讓學(xué)生感受汽車總、分裝生產(chǎn)線實(shí)際操作過程，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，為未來進(jìn)入汽車生產(chǎn)企業(yè)工作培養(yǎng)很好的汽車裝配崗位的適應(yīng)能力。

（2）由于各個(gè)學(xué)校的實(shí)踐場(chǎng)地及設(shè)備不同，很多學(xué)校很難滿足按企業(yè)生產(chǎn)線教學(xué)模式，進(jìn)入對(duì)口的汽車企業(yè)生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)肯定是最好的選擇，如果沒有這些條件，可以使用簡(jiǎn)單的周轉(zhuǎn)車作為流動(dòng)的生產(chǎn)線（人工推），將所要裝配的部件的各個(gè)零件按企業(yè)生產(chǎn)線工位的模式進(jìn)行放置，對(duì)學(xué)生進(jìn)行每個(gè)工位分配并任命組長(zhǎng)、巡驗(yàn)員等組成簡(jiǎn)單的汽車企業(yè)的零部件的生產(chǎn)線的生產(chǎn)教學(xué)模式。

（3）在實(shí)踐教學(xué)過程中，可以在一個(gè)班中分成幾個(gè)組同時(shí)對(duì)其中的汽車部件進(jìn)行生產(chǎn)線裝配比賽（主要考核裝配規(guī)范性、完成時(shí)間及裝配完成質(zhì)量），讓學(xué)生感受團(tuán)隊(duì)操作帶來的生產(chǎn)效率。

（4）在教學(xué)實(shí)施過程中，還應(yīng)盡量考慮學(xué)生的差異性，根據(jù)學(xué)生對(duì)理論及實(shí)踐掌握能力的不同，對(duì)每個(gè)學(xué)生的不足處分別進(jìn)行重點(diǎn)教學(xué)。

（5）教學(xué)教學(xué)過程完成后，應(yīng)組織學(xué)生互相討論交流，老師應(yīng)對(duì)實(shí)踐過程中學(xué)生出現(xiàn)的問題進(jìn)行點(diǎn)評(píng)總結(jié)。

（6）在教學(xué)實(shí)施過程中，還應(yīng)重視汽車專業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)（如新能源汽車技術(shù)）、新的裝配工藝、智能裝配汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。為學(xué)生提供職業(yè)生涯發(fā)展的空間，努力培養(yǎng)學(xué)生汽車裝配與調(diào)試的實(shí)踐職業(yè)技能和創(chuàng)新技能。

4.4 怎么進(jìn)行教學(xué)檢查評(píng)估

（1）改革傳統(tǒng)對(duì)學(xué)生單一理論評(píng)價(jià)手段和方法，多采用平時(shí)項(xiàng)目教學(xué)過程中的實(shí)踐操作作為評(píng)價(jià)手段， 并對(duì)汽車裝配與調(diào)試課程各個(gè)操作項(xiàng)目進(jìn)行個(gè)人操作與團(tuán)隊(duì)操作相結(jié)合的評(píng)價(jià)模式。

（2）注重評(píng)價(jià)的多元性，如專業(yè)知識(shí)、技能、班組管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、職業(yè)素養(yǎng)等考核項(xiàng)目。

（3）應(yīng)注重考核學(xué)生裝配調(diào)試汽車整車及零部件的動(dòng)手能力、裝配調(diào)試過程中碰到問題的分析及解決問題能力，對(duì)在裝配與調(diào)試汽車實(shí)訓(xùn)過程學(xué)習(xí)中有獨(dú)特見解創(chuàng)新能力的學(xué)生應(yīng)予以特別激勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。

（4）該課程的最終考核為平時(shí)實(shí)訓(xùn)和期末考試各占50%方式。

整車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

[關(guān)鍵詞]模塊化教學(xué) 汽車 課程體系

[中圖分類號(hào)] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2014）04-0101-02

一、模塊化教學(xué)方法簡(jiǎn)介

模塊化教學(xué)是上世紀(jì)70年代由國(guó)際勞工組織提出的一種以學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)為中心內(nèi)容的一種新型教學(xué)模式。模塊化教學(xué)在實(shí)際教學(xué)過程中，將教學(xué)內(nèi)容按照教學(xué)對(duì)象的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)進(jìn)行有機(jī)劃分，分模塊循序漸進(jìn)地展開教學(xué)活動(dòng)，因此，特別適合學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)與鍛煉，受到國(guó)際教育界的普遍重視和積極關(guān)注。

在我國(guó)，模塊化教學(xué)最早在職業(yè)教育體系進(jìn)行示范性的推廣與實(shí)踐，收到了很好的效果，逐漸受到了高等教育尤其是大學(xué)本科教育領(lǐng)域的關(guān)注。

二、模塊化教學(xué)在實(shí)際教學(xué)中優(yōu)點(diǎn)

（一）促進(jìn)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)融合

采用模塊化教學(xué)，每個(gè)模塊的理論教學(xué)完成之后，緊跟著進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)和技能實(shí)訓(xùn)，不僅提高理論教學(xué)的教學(xué)效果，而且對(duì)實(shí)踐教學(xué)亦有很好的效果，易于實(shí)現(xiàn)兩者的有機(jī)融合。

（二）實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)內(nèi)容的有機(jī)分配與組合

傳統(tǒng)的教學(xué)方法，容易造成理論教學(xué)內(nèi)容的重復(fù)和沖突，很多內(nèi)容在課程中反復(fù)學(xué)習(xí)，造成教學(xué)資源的重復(fù)與浪費(fèi)，采用模塊化教學(xué)可有效避免這種情況的發(fā)生。譬如：汽車構(gòu)造課程中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的知識(shí)內(nèi)容，在汽車電子技術(shù)課程中需要進(jìn)行重復(fù)學(xué)習(xí)，如果采用模塊化教學(xué)，則可將發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)計(jì)等內(nèi)容集合在一起進(jìn)行學(xué)習(xí)。實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的有機(jī)分配和組合。

（三）促進(jìn)教師與學(xué)生的溝通與交流

模塊化教學(xué)需要教師和學(xué)生進(jìn)行更緊密的接觸和交流，這就為教師更好地了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)和教學(xué)效果提供了機(jī)會(huì)，使教師及時(shí)調(diào)整教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)因材施教。

（四）促進(jìn)雙師型師資條件建設(shè)

開展模塊化教學(xué)，對(duì)教師的要求提高，教師不僅需要具備理論教學(xué)的基本能力，還需要具有實(shí)踐教學(xué)和技能培訓(xùn)的能力，因此，可以促進(jìn)師資建設(shè)。

三、汽車類主干課程模塊化教學(xué)體系構(gòu)建

將傳統(tǒng)的以整車為系統(tǒng)，按理論知識(shí)深度為脈絡(luò)的核心課程體系，即汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)和汽車試驗(yàn)學(xué)等核心課程，一體化整合為一門系列模塊化綜合課程，即汽車工程系列理論與設(shè)計(jì)；按現(xiàn)行教材《汽車構(gòu)造》底盤部分的內(nèi)容，分章節(jié)結(jié)合現(xiàn)行教材《汽車?yán)碚摗泛汀镀囋O(shè)計(jì)》中的相關(guān)內(nèi)容，科學(xué)整合成若干模塊課程，例如：離合器理論與設(shè)計(jì)、變速器理論與設(shè)計(jì)等。形成新的以系統(tǒng)（總成）為脈絡(luò)的課程體系（簡(jiǎn)稱為總成課程體系）。對(duì)每一模塊課程，從該系統(tǒng)（總成）的結(jié)構(gòu)、理論到設(shè)計(jì)，形成系統(tǒng)（總成）的完整知識(shí)構(gòu)架，再配以汽車操縱穩(wěn)定性、平順性和底盤控制新技術(shù)等整車?yán)碚撃K，模塊之間以整車設(shè)計(jì)制造試驗(yàn)為載體，構(gòu)成整個(gè)汽車的知識(shí)體系，做到各模塊課程之間既相互獨(dú)立，又相互聯(lián)系，既各成體系，又相互支撐的新的車輛工程專業(yè)核心課程體系。以汽車整車構(gòu)造為基礎(chǔ)，構(gòu)建模塊化的總成課程體系。研究汽車構(gòu)成的五大總成和整車?yán)碚摚瑢鹘y(tǒng)的原四門課程的相關(guān)內(nèi)容有機(jī)穿插，相互滲透，科學(xué)地整合成獨(dú)立的知識(shí)模塊，形成模塊化的以系統(tǒng)（總成）為主線的總成課程體系。所有獨(dú)立系統(tǒng)（總成）模塊課程既能突出汽車的五大總成的特色，綜合后又能完整覆蓋原四門課程的所有內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)。

四、模塊化教學(xué)的實(shí)施方法

（一）學(xué)生科學(xué)分組

模塊化教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生的獨(dú)立思考、相互協(xié)作，因此要對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理分組。每個(gè)組的學(xué)生數(shù)不宜過多，可由小組內(nèi)部民主產(chǎn)生一名組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組內(nèi)的任務(wù)分配及協(xié)調(diào)工作。對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理分組，實(shí)現(xiàn)同組學(xué)生間的互補(bǔ)、互助、互鑒。

（二）確定項(xiàng)目及任務(wù)

根據(jù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的特點(diǎn)，將每個(gè)模塊的內(nèi)容通過幾個(gè)具體的項(xiàng)目得以展現(xiàn)，每個(gè)項(xiàng)目要根據(jù)需要設(shè)置一系列的具體要求。

（三）學(xué)生在教師引導(dǎo)下實(shí)施項(xiàng)目

在學(xué)生結(jié)合必要的設(shè)備及教具完成任務(wù)的過程中，教師要充分地發(fā)揮其組織作用、引導(dǎo)作用，通過教師的有力引導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生在興趣中開展學(xué)習(xí)。

（四）項(xiàng)目及任務(wù)的評(píng)價(jià)機(jī)制

建立完善的評(píng)價(jià)激勵(lì)機(jī)制，任務(wù)完成之后，組織學(xué)生進(jìn)行總結(jié)、討論，并作出最后的評(píng)價(jià)。教師在評(píng)價(jià)中主要采取激勵(lì)的方式，讓學(xué)生逐漸建立興趣和學(xué)習(xí)積極性。

（五）實(shí)訓(xùn)

包括分項(xiàng)實(shí)訓(xùn)和綜合實(shí)訓(xùn)，分項(xiàng)要求學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備中的單項(xiàng)操作內(nèi)容進(jìn)行分項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生分步掌握操作技能，為后期的集中綜合實(shí)訓(xùn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

集中實(shí)訓(xùn)是學(xué)生經(jīng)過分項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，掌握各部分的獨(dú)立操作后，以一個(gè)項(xiàng)目為單位，模擬生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)行的汽車拆裝綜合實(shí)訓(xùn)。

五、實(shí)施模塊化教學(xué)的條件和保障

（一）配套教材建設(shè)

目前沒有適合汽車類專業(yè)的模塊化教材，為了配合模塊化的順利進(jìn)行，就必須根據(jù)模塊化教學(xué)的要求以及學(xué)生的實(shí)際，并結(jié)合實(shí)訓(xùn)設(shè)備，開發(fā)配套教材。將進(jìn)行汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)必須的設(shè)備知識(shí)、儀表知識(shí)、原理知識(shí)、崗位知識(shí)等，按照項(xiàng)目化的要求重新調(diào)整、合理組合、充分融合，使之真正成為教師“教”和學(xué)生“學(xué)”的有效指導(dǎo)和有力工具。

（二）師資培訓(xùn)

模塊化教學(xué)對(duì)教師的要求較高。它需要教師有較強(qiáng)的組織能力，可以輕松駕馭活躍的課堂；它需要教師有全面的專業(yè)知識(shí)，以便隨時(shí)給學(xué)生進(jìn)行知識(shí)答疑；它需要教師有熟練的操作技能、能準(zhǔn)確地進(jìn)行故障分析和處理，以便及時(shí)而準(zhǔn)確地給學(xué)生進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；它需要教師對(duì)教學(xué)方法的不斷鉆研與改進(jìn)，以便改善和優(yōu)化模塊化教學(xué)過程，使教學(xué)相長(zhǎng)。

（三）實(shí)訓(xùn)設(shè)施配套建設(shè)

模塊化教學(xué)要求實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與實(shí)踐技能的有機(jī)結(jié)合，要求學(xué)生“知”和“行”統(tǒng)一、技能嫻熟。因此，缺少了實(shí)訓(xùn)設(shè)施的支撐和依托，模塊化教學(xué)就無從談起，學(xué)生的操作技能就無法真正得到訓(xùn)練，“做中學(xué)、學(xué)中做”的教學(xué)理念就無法實(shí)現(xiàn)。為了保證每個(gè)學(xué)生都有操作和鍛煉的機(jī)會(huì)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備不僅要有，而且要夠用。否則，在有限的時(shí)間內(nèi)，學(xué)生的操作技能的提高就無法得到有效保障。

六、模塊化教學(xué)的過程化評(píng)價(jià)機(jī)制

實(shí)行模塊化教學(xué)，需要建立健全相應(yīng)的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制。

（一）以專業(yè)資格認(rèn)證為教學(xué)評(píng)價(jià)的基本依據(jù)之一

在車輛專業(yè)開展模塊化教學(xué)的模式，可以以國(guó)家見習(xí)工程師認(rèn)證考證作為教學(xué)效果評(píng)價(jià)的基本依據(jù)之一。將認(rèn)證考試的考核結(jié)果作為模塊化教學(xué)的基本目標(biāo)之一。

（二）將教學(xué)考核融入模塊化教學(xué)過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)中

考核成績(jī)包括過程考核和結(jié)果考核兩部分。其中，過程考核包括：出勤、討論成績(jī)、指導(dǎo)成績(jī)。教師根據(jù)參加小組討論、對(duì)教學(xué)指導(dǎo)過程和學(xué)生出勤的成績(jī)等，依次給出每個(gè)人的成績(jī)。結(jié)果考核包括課程設(shè)計(jì)成果和答辯成績(jī)。組長(zhǎng)根據(jù)組員在項(xiàng)目完成過程中的貢獻(xiàn)，給出每成員的貢獻(xiàn)度。最終成績(jī)由上述過程考核和結(jié)果考核綜合產(chǎn)生。

（三）企業(yè)層面的評(píng)價(jià)

在涉及在企業(yè)中進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，可由企業(yè)指導(dǎo)人員給出實(shí)習(xí)學(xué)生的成績(jī)，作為學(xué)生該環(huán)節(jié)成績(jī)的參考成績(jī)之一。

七、結(jié)束語(yǔ)

模塊化教學(xué)在實(shí)際實(shí)施過程中，需要結(jié)合各專業(yè)的特點(diǎn)，聯(lián)系學(xué)校的實(shí)際情況，在教學(xué)過程、教學(xué)條件、評(píng)價(jià)機(jī)制等各方面進(jìn)行研究和專門設(shè)計(jì)，使其能夠更好地發(fā)揮作用。本文結(jié)合汽車類專業(yè)主干課程體系的特點(diǎn)和教學(xué)需要，打破傳統(tǒng)教學(xué)中橫向切割方式，采用多元化的思維模式，探討了汽車類專業(yè)主干課程開展模塊教學(xué)所涉及的課程體系、教學(xué)實(shí)施以及教學(xué)效果評(píng)價(jià)等關(guān)鍵問題，為相關(guān)專業(yè)開展模塊教學(xué)提供一定理論參考。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 韓瑞功創(chuàng)新課程體系與模塊教學(xué)模式的實(shí)踐與研究[J].中國(guó)教育技術(shù)裝備，2009，（12）.

[2] 張新，李岳林，雷正保.車輛工程本科專業(yè)人才培養(yǎng)體系探索[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009，（20）.

整車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：車輛專業(yè)；工程素質(zhì)；培養(yǎng)體制

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）11-0132-03

一、前言

著眼于國(guó)家發(fā)展和人的全面發(fā)展的需要，堅(jiān)持知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，深化教學(xué)改革，注重能力培養(yǎng)，著力培養(yǎng)大學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，是新世紀(jì)高等教育提出的新要求。隨著我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，特別是我省青口地區(qū)戴姆勒公司、龍巖地區(qū)新龍馬公司等大型汽車企業(yè)的成立，市場(chǎng)對(duì)車輛工程專業(yè)的學(xué)生需求量不斷增大，同時(shí)對(duì)大學(xué)生的素質(zhì)和能力，特別是實(shí)踐創(chuàng)新能力也提出了更高的要求。本文從現(xiàn)階段我系在人才培養(yǎng)上存在的問題出發(fā)，深入探討不足，努力實(shí)現(xiàn)從注重知識(shí)的傳授轉(zhuǎn)為注重能力的培養(yǎng)，最終形成車輛系教學(xué)模式的特色、先進(jìn)性和可持續(xù)性，為我校與其他兄弟院校相關(guān)學(xué)科、專業(yè)教學(xué)改革提供借鑒，發(fā)揮示范和輻射作用，最終提升辦學(xué)質(zhì)量與效益。

二、現(xiàn)狀與存在問題分析

1.本科教學(xué)與人才培養(yǎng)內(nèi)容相對(duì)落后。（1）實(shí)踐教學(xué)定位較低。傳統(tǒng)教育一直強(qiáng)調(diào)知識(shí)的積累，而忽視了能力培養(yǎng)和專業(yè)基礎(chǔ)過窄的現(xiàn)象。①我們所設(shè)置的多數(shù)實(shí)驗(yàn)課程按學(xué)科設(shè)置，且實(shí)驗(yàn)教學(xué)僅僅起到對(duì)書本知識(shí)的驗(yàn)證過程，整個(gè)訓(xùn)練操作循規(guī)蹈矩，缺乏對(duì)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)思維的訓(xùn)練和自學(xué)能力、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，也無法滿足學(xué)生對(duì)知識(shí)融會(huì)貫通的要求。②所設(shè)實(shí)驗(yàn)學(xué)分非常少，經(jīng)常將幾個(gè)實(shí)驗(yàn)加起來才滿2學(xué)分，實(shí)驗(yàn)教學(xué)一直處于學(xué)科理論教學(xué)的從屬地位。③忽視了實(shí)驗(yàn)教學(xué)自身的系統(tǒng)性和綜合性。（2）教學(xué)內(nèi)容陳舊，運(yùn)行效率較低。車輛專業(yè)的迅猛發(fā)展，要求車輛實(shí)驗(yàn)的理論和技術(shù)能不斷更新，以適應(yīng)涌現(xiàn)出來的新知識(shí)、新技術(shù)和新思維。但我們發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容依舊僅僅是對(duì)課程理論的簡(jiǎn)單驗(yàn)證，內(nèi)容單一、陳舊、重復(fù)并與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，一些設(shè)備甚至已是市場(chǎng)上所淘汰的。另一方面，缺乏培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合訓(xùn)練，即每一門學(xué)科之間缺乏有機(jī)聯(lián)系，實(shí)驗(yàn)知識(shí)交叉滲透少，最終使得整個(gè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容安排缺乏系統(tǒng)性，學(xué)生不能運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)對(duì)其進(jìn)行分析，嚴(yán)重影響了學(xué)生的創(chuàng)新思維與個(gè)性能力培養(yǎng)。

2.教育資源難以滿足本科教育的發(fā)展。（1）科研實(shí)驗(yàn)室軟硬件條件弱。目前我校不少學(xué)生僅僅利用計(jì)算機(jī)完成畢業(yè)論文，導(dǎo)致學(xué)生缺乏創(chuàng)新性試驗(yàn)?zāi)芰Φ呐囵B(yǎng)，實(shí)驗(yàn)設(shè)備的不足很大程度上限制了學(xué)生發(fā)揮創(chuàng)造激情和潛力；也有一些導(dǎo)師雖然給學(xué)生提供了一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備，但都較為陳舊，無法進(jìn)行更精確的試驗(yàn)，也影響了學(xué)生進(jìn)一步的深入研究。（2）畢業(yè)課題陳舊，與實(shí)際脫節(jié)。很多老師在承擔(dān)繁重的教學(xué)和科研任務(wù)的同時(shí)，又要指導(dǎo)多名碩士生、博士生的研究，工作繁忙，只好給本科學(xué)生確立一個(gè)重復(fù)性研究的課題。畢業(yè)課題就難以體現(xiàn)學(xué)科領(lǐng)域的前沿性和先進(jìn)性，選題水平不高，課題嚴(yán)重脫離實(shí)際。在整個(gè)培養(yǎng)過程中，學(xué)生缺少科學(xué)訓(xùn)練，使學(xué)生的研究工作處于低水平重復(fù)狀態(tài)，科研創(chuàng)新能力難以提高。主要原因其一是導(dǎo)師隊(duì)伍管理制度中沒有相對(duì)明確的職責(zé)規(guī)范與條例要求，這讓不少導(dǎo)師占空偷懶。其二導(dǎo)師隊(duì)伍管理還缺乏相應(yīng)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制，使得導(dǎo)師沒有危機(jī)感。

三、現(xiàn)階段我校車輛專業(yè)本科培養(yǎng)體制改革實(shí)質(zhì)意義與具體措施

根據(jù)高等教育的發(fā)展要求，在學(xué)院和系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，提出“提高車輛工程專業(yè)學(xué)生工程素質(zhì)能力”作為人才培養(yǎng)模式改革的指導(dǎo)方針，這對(duì)原有的培養(yǎng)體質(zhì)進(jìn)行改革有著深遠(yuǎn)的意義，不但有利于培養(yǎng)學(xué)生具有高技術(shù)性特征，即通過扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的課程體系“重理論，輕實(shí)踐”的培養(yǎng)模式，需要引入實(shí)踐性強(qiáng)的課程體系和教學(xué)方法.將學(xué)生培養(yǎng)成專業(yè)理論和技術(shù)原理知識(shí)深厚、前沿性技術(shù)了解和掌握程度較高、專業(yè)復(fù)合性較強(qiáng)的實(shí)用的、具有高技術(shù)性的人才。同時(shí)也有利于培養(yǎng)學(xué)生具有職業(yè)性特征，即在傳統(tǒng)課程體系和培養(yǎng)模式中嵌入職業(yè)崗位的特性，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向來開發(fā)，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，培養(yǎng)職業(yè)所需新技術(shù)人才；更有利于體現(xiàn)車輛專業(yè)特色，協(xié)助我院抓住發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)人才培養(yǎng)工作上一個(gè)新水平，提高辦學(xué)能力，促進(jìn)高等教育持續(xù)、健康地發(fā)展。

本文根據(jù)本系專業(yè)特色，對(duì)學(xué)生培養(yǎng)體質(zhì)作以下三個(gè)方面進(jìn)行探索，研究和實(shí)施。

1.課程體系設(shè)置的革新。以“車輛專業(yè)卓越工程師”培養(yǎng)為契機(jī)，通過與對(duì)口企業(yè)面對(duì)面交流和總結(jié)社會(huì)用人調(diào)查表等多種形式，分析現(xiàn)今社會(huì)的人才需求和技術(shù)需求，疏理出適應(yīng)車輛企業(yè)的專業(yè)技能方向，以專業(yè)技能方向?yàn)榻?jīng)脈，論證分析完成各方向所需知識(shí)、能力、素質(zhì)以及課程之間的前驅(qū)與后續(xù)關(guān)系，然后將其整合形成課程體系，最終創(chuàng)造出以專業(yè)技能方向?yàn)檫壿嬛骶€，以實(shí)踐動(dòng)手能力為中心的課程體系。（1）加強(qiáng)車輛基礎(chǔ)課程與實(shí)踐的聯(lián)系。《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車底盤構(gòu)造》及《汽車電器與電子設(shè)備》課程是車輛工程專業(yè)最基礎(chǔ)的主干課程，與汽車四大組成部分--發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電器與電子設(shè)備及車身，直接緊密聯(lián)系。針對(duì)這幾門車輛工程基礎(chǔ)專業(yè)課，教改的內(nèi)容包括：增加感性認(rèn)識(shí)，在低年級(jí)開設(shè)《汽車概論》課程的汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，接著配合發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、底盤構(gòu)造、汽車電器及電子設(shè)備課程進(jìn)行部件、整車的拆裝、檢測(cè)，并安排到工廠的實(shí)習(xí)，進(jìn)一步接觸更多的車型，同時(shí)安排駕駛實(shí)習(xí)，通過駕駛的體驗(yàn)，更進(jìn)一步了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，再輔以實(shí)車的測(cè)試、診斷、實(shí)物實(shí)驗(yàn)臺(tái)的仿真動(dòng)態(tài)檢測(cè)及錄像影片資料的觀摩，更進(jìn)一步提高學(xué)生的動(dòng)手能力、操作能力及分析問題的能力。（2）形成“核心課程學(xué)習(xí)”加“崗位素質(zhì)訓(xùn)練”的教學(xué)方式。在探索開設(shè)應(yīng)用型課程的同時(shí)，應(yīng)積極探索應(yīng)用型教學(xué)方式。對(duì)該系列課程的教材、課件進(jìn)行優(yōu)化，突出實(shí)用性。崗位素質(zhì)訓(xùn)練，以模擬企業(yè)工作的方式，引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生參與項(xiàng)目的開發(fā)與設(shè)計(jì)的完整流程，構(gòu)建在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的仿真環(huán)境。培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)綜合素質(zhì)和綜合崗位能力。同時(shí)，結(jié)合課程多舉一些工程實(shí)際問題的例子，以工程案例為中心進(jìn)行教學(xué)，或參加企業(yè)實(shí)踐，把課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行授課。（3）開發(fā)形式多樣的教學(xué)模式和能力考核方法。對(duì)課程知識(shí)點(diǎn)分析，找到學(xué)科知識(shí)與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用的聯(lián)系，結(jié)合企業(yè)工作模式，以此來確定課程的組織與開展。圍繞培養(yǎng)實(shí)踐動(dòng)手能力來開發(fā)教學(xué)流程和模式，通過項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)或一體化教學(xué)等形式多樣的方法來實(shí)施。在對(duì)課程知識(shí)充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，將部分技能性強(qiáng)、聯(lián)系緊密的課程，以大項(xiàng)目的方式與考核合并為一體，突出考查學(xué)生的能力和職業(yè)技能。如：采用大作業(yè)、項(xiàng)目考核、答辯等多種形式。

2.組織參與全國(guó)大學(xué)生汽車方程式大賽。鼓勵(lì)更多的學(xué)生參加全國(guó)大學(xué)生汽車方程式大賽。中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽系列賽事旨在由各大學(xué)車隊(duì)的本科生和研究生構(gòu)想、設(shè)計(jì)、制造一輛在加速、剎車、操控性方面有優(yōu)異的表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久小型方程式賽車并參加比賽，以展示和證明團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力和工程技術(shù)水平。所以通過組織學(xué)生參與這樣的大賽不僅可以培養(yǎng)本科生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，同時(shí)也可以提高專業(yè)教師隊(duì)伍的科學(xué)素質(zhì)和技能，從而推進(jìn)科技教育事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。為此我們可以從以下三方面進(jìn)行：（1）努力調(diào)動(dòng)學(xué)生的參與積極性，充分發(fā)揮“研本共建”關(guān)系。組織部分對(duì)科研方面感興趣的一年級(jí)研究生加入到車輛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)中。幫助本三、本四的學(xué)生一起鉆研科研項(xiàng)目，參加全國(guó)大學(xué)生汽車方程式大賽。通過這樣的互幫梯隊(duì)提高本科生參與活動(dòng)的積極性，讓他們有較多時(shí)間向比較有經(jīng)驗(yàn)的大哥哥大姐姐討教，同時(shí)開拓他們的思維能力，幫助他們盡早完成作品，提高了作品的成功率。（2）積極鼓勵(lì)多學(xué)科教師參與，充分實(shí)現(xiàn)學(xué)院資源整合。汽車是一種典型的機(jī)電產(chǎn)品，包涵了機(jī)電、機(jī)制、機(jī)設(shè)、材料及車輛等多學(xué)科的知識(shí)。為了學(xué)生能更好地完成創(chuàng)新設(shè)計(jì)，應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)院綜合優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化各系資源，實(shí)現(xiàn)了多學(xué)科深度交叉融合。所以在大賽導(dǎo)師隊(duì)伍的構(gòu)建中，我們提倡結(jié)合課題實(shí)際，選配以本學(xué)科教師為主，相關(guān)學(xué)科導(dǎo)師為輔的多學(xué)科教師聯(lián)合指導(dǎo)。（3）積極創(chuàng)建創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，優(yōu)化學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)條件。創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室是大學(xué)生學(xué)習(xí)的第二課堂，在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力方面發(fā)揮重要作用。目前國(guó)內(nèi)眾多著名高校均有本科生的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，為此，車輛專業(yè)結(jié)合自身特點(diǎn)，以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才和提高學(xué)生的動(dòng)手能力為目的，建立一個(gè)適合本科生又帶有科研性質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室，方便學(xué)生進(jìn)行課外創(chuàng)新項(xiàng)目的研究。

3.加強(qiáng)本專業(yè)科訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，提高學(xué)生動(dòng)手能力。本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是面向生產(chǎn)第一線的高級(jí)工程應(yīng)用人才，畢業(yè)后主要從事汽車設(shè)備運(yùn)行、汽車設(shè)計(jì)、維修、測(cè)試等技術(shù)和管理工作，因此要求具有較強(qiáng)的共識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力。為此，我們將對(duì)本專業(yè)的科訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行改革。具體如下：（1）產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合，加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)。車輛專業(yè)以“加強(qiáng)本專業(yè)科訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，提高學(xué)生動(dòng)手能力”為目的，與對(duì)口企業(yè)建立相對(duì)穩(wěn)定的合約式合作關(guān)系，形成互惠互利，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，與省內(nèi)多家車輛生產(chǎn)與零配件制造的公司簽訂校外本科實(shí)習(xí)基地。目前已經(jīng)簽訂了龍巖地區(qū)的新龍馬、福龍馬、龍工；福州地區(qū)的東南、戴姆勒等，接下來的目標(biāo)是去廈門、泉州和漳州一帶。（2）建立“雙導(dǎo)師制”，加強(qiáng)企業(yè)崗位素養(yǎng)的培養(yǎng)，為保證本專業(yè)“雙導(dǎo)師”實(shí)踐教學(xué)新模式順利運(yùn)行，我們可構(gòu)建“學(xué)生-企業(yè)-學(xué)?！比截?zé)任、義務(wù)、權(quán)利相對(duì)明確的實(shí)踐教學(xué)體系。校內(nèi)指導(dǎo)教師以專業(yè)基礎(chǔ)理論教學(xué)和專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)為主；而校外指導(dǎo)教師（即企業(yè)實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師）則強(qiáng)調(diào)工作能力的實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)，包括認(rèn)識(shí)問題、分析問題和適應(yīng)社會(huì)的能力。同時(shí)，對(duì)于校內(nèi)導(dǎo)師，我們要求能通過與企業(yè)溝通后加強(qiáng)自身的企業(yè)崗位素養(yǎng)，從而指導(dǎo)學(xué)生在相關(guān)課程中實(shí)踐企業(yè)崗位素養(yǎng)。比如國(guó)家對(duì)圖紙的規(guī)范與要求、公差的標(biāo)定以及工藝的流程等等。（3）增加暑期實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。借助于合作辦學(xué)企業(yè)，我們將這些企事業(yè)作為本科教育的暑期實(shí)訓(xùn)基地，讓校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室得以補(bǔ)充和延伸，使學(xué)生實(shí)習(xí)面更廣，早日明確研究方向。暑期期間專門針對(duì)大三學(xué)生進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)，以加強(qiáng)學(xué)生工程團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、分析解決問題能力、綜合實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。（4）實(shí)踐環(huán)節(jié)的合理設(shè)置。按照車輛工程“卓越工程師教育”專業(yè)培養(yǎng)方案要求，一個(gè)本科生四年實(shí)踐環(huán)節(jié)一般要經(jīng)歷認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、金工實(shí)習(xí)、工藝實(shí)習(xí)、整車拆裝和調(diào)整以及畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，我們?cè)趯W(xué)生大一下組織認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)；大二組織金工實(shí)習(xí)、大三下組織工藝實(shí)習(xí)；之后在大三結(jié)束的那個(gè)暑假組織暑期實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，有選擇地深入相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)第一線進(jìn)行實(shí)地參觀、實(shí)習(xí)，完善所學(xué)的知識(shí)，開闊視野，增長(zhǎng)見識(shí)。在大四上時(shí)組織整車實(shí)習(xí)，學(xué)生通過對(duì)整車進(jìn)行拆裝和調(diào)整以及檢測(cè)，提高學(xué)生綜合處理能力；在大四下組織畢業(yè)實(shí)習(xí)，有目的地組織到某些企業(yè)，讓學(xué)生了解和掌握企業(yè)先進(jìn)的設(shè)備、工藝及管理經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)：

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整車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

教學(xué)方法 學(xué)習(xí)興趣 教學(xué)條件

一、教學(xué)方法

1.先進(jìn)的教學(xué)方法

采用“先進(jìn)的教學(xué)方法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，針對(duì)于職業(yè)院校的教學(xué)，是一種很好的教學(xué)方法，項(xiàng)目型課程的教學(xué)方法，是將每門課程設(shè)置若干課程項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有特定的任務(wù)，明確學(xué)習(xí)的目的、學(xué)習(xí)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的方法。在學(xué)習(xí)過程中，教師應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、學(xué)生應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、操作的步驟怎樣，都一一在項(xiàng)目中明確。這樣，教師和學(xué)生都知道自己應(yīng)該完成的教與學(xué)的內(nèi)容，目標(biāo)明確后，學(xué)生學(xué)習(xí)就有動(dòng)力，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成也顯得容易。

2.激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

（1）創(chuàng)設(shè)一定的情境，做好課題的鋪墊，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

學(xué)習(xí)興趣是學(xué)生力求認(rèn)識(shí)世界，渴望獲得知識(shí)和探求真理并帶有情緒色彩的認(rèn)識(shí)傾向，學(xué)習(xí)興趣又是在好奇心、求知欲的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，是學(xué)習(xí)需要的一種表現(xiàn)形式。因此，教師在上課開始時(shí)，就要引發(fā)學(xué)生對(duì)課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學(xué)生對(duì)他尚不能解決的問題產(chǎn)生好奇，感興趣，讓其注意力指向?qū)W習(xí)目標(biāo)。例如：我們?cè)谥v述汽車有關(guān)氣體壓力過大造成的影響時(shí)，可拿氣球不斷加氣，隨著加入的氣體越來越多，氣球越來越大，最后氣球由于氣壓過大而破裂。又如：當(dāng)我們要講解汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，可找來汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的有關(guān)零部件，把點(diǎn)火線路接好，在講課前，先做火花塞點(diǎn)火現(xiàn)象讓學(xué)生觀看，使學(xué)生在觀察火花塞點(diǎn)火現(xiàn)象中產(chǎn)生興趣和疑問及求知的欲望，老師根據(jù)這些現(xiàn)象，一步一步向?qū)W生闡明點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理、如何連接線路及如何維修點(diǎn)火系統(tǒng)。

（2）由舊知識(shí)及以前經(jīng)歷導(dǎo)出新知識(shí)、新課題的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生產(chǎn)生“我能懂”的心理，吸引學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

汽車維修專業(yè)的課程中，每一門課程互相聯(lián)系，同一門課程的不同章節(jié)也聯(lián)系緊密，從汽車的構(gòu)造原理來說，也是每個(gè)系統(tǒng)相互聯(lián)系的。如果在教學(xué)過程直接宣講要學(xué)的新知識(shí)，有可能讓學(xué)生產(chǎn)生“蘋果太高摘不到”的心理，教師可以由舊知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)出新知識(shí)、新課題的學(xué)習(xí)，這樣讓學(xué)生產(chǎn)生“我能懂”的心理，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。所以，我們?cè)谥v授汽車專業(yè)課新知識(shí)時(shí)，如果與學(xué)生舊有的知識(shí)、技能、習(xí)慣性的思維方式與活動(dòng)方式有聯(lián)系，學(xué)生就會(huì)興致勃勃地投入學(xué)習(xí)。教師在教授新知識(shí)之前，盡可能使學(xué)生回憶舊有經(jīng)驗(yàn)并注意誘發(fā)一連串疑問。例如：我們?cè)谥v汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，可與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)比；講電子燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，可與化油器的供油系統(tǒng)對(duì)比，在講述自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)和原理時(shí)可與手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理相比。

（3）從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，采用實(shí)例分析教學(xué)法，將較抽象的理論知識(shí)寓于實(shí)例教學(xué)上，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

汽車修理專業(yè)涉及的知識(shí)是非常廣泛的，如果用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法去先講解理論，然后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的形式訓(xùn)練學(xué)生的技能，效果并不理想。因?yàn)?，理論比較抽象和枯燥，而中等職業(yè)學(xué)生的理解能力相對(duì)比較弱，學(xué)生很難聽好課，記不牢。因此，可采用實(shí)例分析法進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生覺得原來高深的理論知識(shí)和日常生活這么密切，這樣的教學(xué)方法，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有利于學(xué)生把學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

（4）采用從感性到理性，讓學(xué)生先動(dòng)手實(shí)操，再講解理論知識(shí)的方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

感性認(rèn)識(shí)是認(rèn)識(shí)的初級(jí)階段，是人們?cè)趯?shí)踐的基礎(chǔ)上，客觀事物直接作用于人的感官而產(chǎn)生的一種關(guān)于事物現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)，沒有感性材料，理性認(rèn)識(shí)就成為無源之水，無本之木。職業(yè)類學(xué)生由于文化基礎(chǔ)較差，而汽車是一個(gè)非常復(fù)雜的科技綜合體，它既含有配合精密的機(jī)械機(jī)構(gòu)、液壓控制機(jī)構(gòu)，還有復(fù)雜的電子技術(shù)應(yīng)用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤系統(tǒng)、電器裝置、及其它附屬機(jī)構(gòu)等，并且裝配在汽車上的零部件有成千上萬(wàn)。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，先講理論，再到實(shí)驗(yàn)室去做實(shí)驗(yàn)，往往收效不大。學(xué)生由于缺乏對(duì)汽車零部件的感性認(rèn)識(shí)，教師在講授汽車相關(guān)理論知識(shí)的時(shí)候，會(huì)令學(xué)生由于理解不了或聽不懂而產(chǎn)生畏難的心理，對(duì)學(xué)習(xí)失去興趣。因此，我們?cè)谥v新課時(shí)，結(jié)合學(xué)生喜歡動(dòng)手的特點(diǎn)，可先讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室動(dòng)手去拆裝汽車的零部件或總成，讓學(xué)生對(duì)汽車的零部件產(chǎn)生感性認(rèn)識(shí)，同時(shí)在動(dòng)手過程中產(chǎn)生疑問，有些復(fù)雜點(diǎn)的甚至裝不上去，或裝上去了但使用不了等問題的產(chǎn)生，從而激發(fā)學(xué)生的求知欲，讓學(xué)生找出他們?nèi)狈Φ闹R(shí)和“還不能夠處理”的情境。這時(shí)，教師就可針對(duì)學(xué)生的存在問題給予一一解答，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，學(xué)生有了興趣，學(xué)習(xí)起來又輕松又快。

二、教學(xué)條件

從以上的教學(xué)方法可以看出，采用先進(jìn)的教學(xué)方法，必須要有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備及“雙師型”教資隊(duì)伍。

1.教學(xué)設(shè)備

加強(qiáng)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地和專項(xiàng)技能型技術(shù)中心建設(shè)，即具備校內(nèi)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)工具、檢測(cè)儀器、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架等教學(xué)設(shè)施，可以積極自籌資金，也可以整合社會(huì)企業(yè)資源，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將汽車實(shí)訓(xùn)基地建成汽車整車實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車底盤實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車仿真實(shí)訓(xùn)工作區(qū)等。

2.教師也要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)汽車各種性能（經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放等）的要求也不斷提高，電工電子技術(shù)在汽車上的運(yùn)用不斷增多。由于汽車新技術(shù)的不斷運(yùn)用，汽車專業(yè)課程的教學(xué)，要求教師首先必須樹立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，把不斷學(xué)習(xí)作為自身發(fā)展的源泉和動(dòng)力。其次，教師應(yīng)把學(xué)習(xí)貫徹在自己的教學(xué)實(shí)踐中，將學(xué)習(xí)與實(shí)際教學(xué)結(jié)合起來，努力探索新的教育教學(xué)方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，廣泛涉獵各種社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)，從而更好地適應(yīng)職業(yè)教育的需要，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身，向更完善的目標(biāo)努力。

通過對(duì)教學(xué)方法的改進(jìn)，學(xué)生掌握了先進(jìn)的汽車專業(yè)使用與維修知識(shí)，把握了新的汽車維修方法和理念，增長(zhǎng)了自身的專業(yè)知識(shí)，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學(xué)有所獲、學(xué)能所用，才能為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

整車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目教學(xué)法 汽車故障診斷與排除

高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)是面向生產(chǎn)和服務(wù)第一線的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才，他不同于普通高等教育培養(yǎng)的理論型、學(xué)科型人才，也不同于中等職業(yè)教育培養(yǎng)的單純技能型人才。高職畢業(yè)生不但懂得某一專業(yè)的基礎(chǔ)理論與基本知識(shí)，更重要的是他們具有某一崗位群所需要的生產(chǎn)操作和組織能力，善于將技術(shù)意圖轉(zhuǎn)化為物質(zhì)實(shí)體，并能在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和組織管理，解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題。他還應(yīng)善于處理、交流和使用信息，指導(dǎo)設(shè)備、工藝和產(chǎn)品的改進(jìn)，是一種專業(yè)理論夠用，生產(chǎn)技術(shù)操作熟練和組織能力強(qiáng)的復(fù)合型人才。

項(xiàng)目教學(xué)法是將“教、學(xué)、做”融為一體的教學(xué)法，采取小組討論、協(xié)作學(xué)習(xí)的方式，通過“項(xiàng)目工程”，以項(xiàng)目工單來驅(qū)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)，通過完成項(xiàng)目任務(wù)，應(yīng)用已有的知識(shí)和掌握的新知識(shí)達(dá)到培養(yǎng)解決問題的能力。它以“項(xiàng)目”為主導(dǎo)，把以教師為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心，把以課本為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐皂?xiàng)目為中心，通過完成一個(gè)完整的項(xiàng)目而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。在課堂教學(xué)中把理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來，提高學(xué)生的專業(yè)應(yīng)用能力；充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合能力；促進(jìn)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

一、課程特點(diǎn)和現(xiàn)狀分析

《汽車故障診斷與排除》這一門課是目前汽車專業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，該課程內(nèi)容包括汽車故障診斷技術(shù)基礎(chǔ)、汽車故障診斷設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)、底盤電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)、車身電器和電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)等部分，是汽車維修人員必須熟練掌握的實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課程。另外，由于部分學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)不牢固，加之教學(xué)方法仍然采用理論傳統(tǒng)教學(xué)模式，理論的講解過于枯燥。實(shí)訓(xùn)時(shí)由于設(shè)備臺(tái)架和整車的可操作局限性制約了學(xué)生直觀形象的學(xué)習(xí)，學(xué)生無法對(duì)這門課感興趣，老師不好調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。筆者走訪調(diào)研了部分高職院校，在進(jìn)行這門課程教學(xué)時(shí)，教學(xué)方法大部分采用理論+實(shí)訓(xùn)，沒有做到真正的理實(shí)一體化（全部貫穿實(shí)訓(xùn)情景）。迫切需要一種教學(xué)方法能夠讓課堂“教、學(xué)、做”統(tǒng)一。

基于以上情況，在“汽車故障診斷與排除”課程的教學(xué)中應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法，就是以學(xué)生完成工作項(xiàng)目為先導(dǎo)，以實(shí)際操作為主線, 即以項(xiàng)目任務(wù)為教學(xué)單元，打破書本上原有界限，將一部份知識(shí)組合成一個(gè)大知識(shí)點(diǎn)，為了完成一個(gè)項(xiàng)目工單抽取每個(gè)部份的不同知識(shí)點(diǎn)加以組合，使學(xué)生每完成一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)都有成就感并增加學(xué)習(xí)興趣。其最終目標(biāo)是使學(xué)生掌握排除汽車故障基本技術(shù)。按照正確邏輯的排故思路，在仿真環(huán)境中完成項(xiàng)目任務(wù)，最終使學(xué)生了解和掌握汽車故障診斷排除的方法。

二、項(xiàng)目教學(xué)法的具體運(yùn)用

項(xiàng)目教學(xué)法的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)和制定一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)工單。它通常有如下工作過程模式：早（午）禮、理論講解、示范教學(xué)、學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)和巡回指導(dǎo)、考核評(píng)價(jià)與學(xué)生成功分享、總結(jié)。教學(xué)創(chuàng)新的亮點(diǎn)在于以學(xué)生為主，充分調(diào)動(dòng)積極性，同時(shí)每堂課有有一個(gè)汽車修理行業(yè)常見故障項(xiàng)目，學(xué)生能夠?qū)W以致用。

（一）教師準(zhǔn)備工作。主要包括明確項(xiàng)目工單內(nèi)容，根據(jù)設(shè)備開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目（最好是同一車型設(shè)備，數(shù)量8-10人一臺(tái)為給學(xué)生提供），有理實(shí)一體化教室。這里以電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除為例說明項(xiàng)目工單內(nèi)容，根據(jù)前期對(duì)汽車修理廠和4S店的調(diào)查，電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障一般為故障燈點(diǎn)亮，無法起動(dòng)，怠速不良，，加速不良，高溫等六大類故障。在實(shí)際教學(xué)中，根據(jù)知識(shí)體系及操作由簡(jiǎn)到繁，設(shè)立項(xiàng)目工單實(shí)訓(xùn)順序：故障燈點(diǎn)亮，無法起動(dòng)，高溫，加速不良，怠速不良，同時(shí)根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目設(shè)立具體任務(wù)和知識(shí)點(diǎn)。

（二）早（午）禮。在湖南永通集團(tuán)、申湘集團(tuán)、華洋新世紀(jì)集團(tuán)下屬汽車4S店，多次看到企業(yè)的早禮文化，聆聽老總對(duì)人才的要求更是期待學(xué)院能夠培養(yǎng)“沉得下、頂?shù)蒙?、留得住”的綜合能力強(qiáng)的人才。企業(yè)的規(guī)章制度比較嚴(yán)，每個(gè)層次的人員必須要考核。高職生在校學(xué)習(xí)就要嚴(yán)格校規(guī)，提高職業(yè)素質(zhì)，用準(zhǔn)軍事化早禮加強(qiáng)素養(yǎng)，不斷地把學(xué)生潛移默化，在職業(yè)素養(yǎng)方面與就業(yè)崗位要求零距離接軌。早禮形式多種多樣，一般為排隊(duì)集合、報(bào)數(shù)、師生問好，齊聲讀車間5S管理口號(hào)，老師布置任務(wù)，每天一名學(xué)生上臺(tái)講一個(gè)勵(lì)志故事，等等。

（三）理論講解。根據(jù)教學(xué)方案和項(xiàng)目工單對(duì)所用到的理論知識(shí)進(jìn)行梳理，對(duì)于新知識(shí)、新技術(shù)要重點(diǎn)講解。比如項(xiàng)目二，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)有火無油故障診斷與排除項(xiàng)目，因?yàn)樵陔娍匕l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修已講過燃油供給系結(jié)構(gòu)，那么可以稍加復(fù)習(xí)，主要是講燃油系統(tǒng)的檢測(cè)方法。在講解理論時(shí)，還有一點(diǎn)是緊跟臺(tái)架設(shè)備特點(diǎn)，只有吃透一種車型的常見結(jié)構(gòu)和故障診斷方法，才能學(xué)以致用，舉一反三。

（四）示范教學(xué)。這個(gè)環(huán)節(jié)是重點(diǎn)，筆者了解過其他院校，大部分實(shí)訓(xùn)老師都是簡(jiǎn)單的操作，然后就要學(xué)生自已完成，真正學(xué)生單獨(dú)完成的可能沒有幾個(gè)人，有些學(xué)生根本就不動(dòng)手，但如果他們看了老師做了一次，有可能會(huì)激發(fā)興趣，降低難度，有可能會(huì)積極動(dòng)手。中銳教育集團(tuán)華汽教育有這種特色，集團(tuán)花費(fèi)重金拍攝發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤拆裝視頻，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)有很好的示范作用，而且非常規(guī)范。學(xué)生操作時(shí)還循環(huán)播放，整個(gè)實(shí)訓(xùn)氣氛學(xué)生學(xué)習(xí)意識(shí)濃烈。如果有條件，筆者覺得根據(jù)項(xiàng)目工單可以錄制視頻便于教學(xué)示范。

（五）學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)和巡回指導(dǎo)。這個(gè)環(huán)節(jié)是整個(gè)項(xiàng)目教學(xué)法的核心，只有學(xué)生認(rèn)真完成好實(shí)訓(xùn)任務(wù)，整個(gè)教學(xué)才算成功。不管哪個(gè)教學(xué)法，只要學(xué)生通過學(xué)習(xí)能夠掌握解決問題的能力，這種方法就是最成功的。教師事前要設(shè)置1個(gè)-2個(gè)故障點(diǎn)，學(xué)生按照規(guī)范流程排除故障，并且能夠完成工單。故障診斷主要考慮的是思路，思路決定故障排除捷徑，所以在項(xiàng)目工單里有一項(xiàng)這方面內(nèi)容需要學(xué)生記錄排故思路。教師在整個(gè)過程進(jìn)行巡回指導(dǎo)，有些集中的問題需要集中講解。

（六）考核評(píng)價(jià)與學(xué)生成功分享。項(xiàng)目的完成過程中要適時(shí)的做相應(yīng)的總結(jié)，項(xiàng)目完成后要有明確的評(píng)價(jià)方案，對(duì)學(xué)生的項(xiàng)目做出合理評(píng)價(jià)，在此采用教師評(píng)價(jià)、自我評(píng)價(jià)、小組評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法。在課堂上利用學(xué)生做的結(jié)果對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)和操作作出客觀評(píng)價(jià)，讓每個(gè)學(xué)生都能體驗(yàn)到成功的樂趣。采用這種項(xiàng)目教學(xué)法，既解決了實(shí)際問題，又可讓學(xué)生掌握新的知識(shí)，同時(shí)對(duì)于每個(gè)學(xué)生一個(gè)展示的機(jī)會(huì)，鍛煉了總結(jié)的能力，出現(xiàn)的問題與解決的辦法讓大家能共同分享。

（七）總結(jié)。最后環(huán)節(jié)主要進(jìn)行車間5S管理，同時(shí)教師對(duì)當(dāng)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)做一個(gè)總結(jié)，對(duì)于排故思路清晰，排故實(shí)訓(xùn)規(guī)范的同學(xué)提出表?yè)P(yáng)，對(duì)有問題的需總結(jié)原因。

三、在應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法時(shí)應(yīng)注意的問題

在項(xiàng)目教學(xué)中,學(xué)習(xí)過程成為一個(gè)人人參與的創(chuàng)造性的實(shí)踐活動(dòng)，它注重的不是最終的結(jié)果，而是完成項(xiàng)目的過程。而在項(xiàng)目的具體實(shí)踐中，教師應(yīng)該注意以下問題：

（一）選取項(xiàng)目要以教學(xué)的內(nèi)容為依據(jù)，以現(xiàn)實(shí)常見故障對(duì)象為材料，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，既要包含基本的教學(xué)知識(shí)點(diǎn)，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生解決問題的積極性。

（二）示范環(huán)節(jié)的規(guī)范性是至關(guān)重要?，F(xiàn)在高職學(xué)生基礎(chǔ)不是很好，但模仿能力還是很強(qiáng)，老師可以利用已做的視頻進(jìn)行播放，但必須操作規(guī)范，如萬(wàn)用表使用需要調(diào)零，檢測(cè)線路需要細(xì)銅絲或者轉(zhuǎn)接線等

（三）評(píng)價(jià)要恰到好處。評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)效果應(yīng)以完成項(xiàng)目的情況來評(píng)定。學(xué)生學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)是以完成工程項(xiàng)目的情況為依據(jù)，具體分三級(jí)來考核：第一級(jí)是由教師對(duì)小組完成項(xiàng)目情況進(jìn)行評(píng)定，第二級(jí)是由各小組成員根據(jù)各組成員情況進(jìn)行互評(píng)，第三級(jí)是由學(xué)生本人進(jìn)行自評(píng)。綜合三個(gè)評(píng)定情況來確定每一名學(xué)生的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)。

近年來，中銳教育集團(tuán)華汽教育管理中心在教學(xué)方法改革中不斷的創(chuàng)新和總結(jié)，在教學(xué)實(shí)踐中得到領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)生的認(rèn)可和支持，根據(jù)學(xué)生就業(yè)企業(yè)回訪，企業(yè)對(duì)于華汽學(xué)生很滿意。這主要在于華汽教育實(shí)訓(xùn)中心投資建設(shè)成為理實(shí)一體化模塊教室，而且設(shè)備和教材相當(dāng)配套，便于開展教學(xué)創(chuàng)新，能夠收到很好的教學(xué)效果。當(dāng)下，不少職業(yè)院校紛紛借鑒先進(jìn)國(guó)家的教學(xué)模式，推廣應(yīng)用模塊教學(xué)法、“雙元制”教學(xué)法、案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法等，這些先進(jìn)的教學(xué)模式在職業(yè)教育中取得了積極的成果，作為汽車教育領(lǐng)航的華汽教育工作者，我們有責(zé)任不斷的完善和發(fā)展新教學(xué)方法的嘗試和創(chuàng)新。

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