前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇理實(shí)一體化教學(xué)范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

理實(shí)一體化教學(xué)范文第1篇

路橋工程安全評(píng)定與加固是一門專業(yè)課程，有別于專業(yè)基礎(chǔ)課。對(duì)于學(xué)生而言，在理論與實(shí)踐中，更加注重實(shí)踐技能的培養(yǎng)。要求學(xué)生在初步了解基本原理的基礎(chǔ)上，熟悉操作規(guī)程，掌握路橋結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方法和加固方法，并能過對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的施工情況給出評(píng)價(jià)，把所學(xué)的知識(shí)能夠應(yīng)用到路橋安全評(píng)定與加固中來?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)采用課堂講解、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)與工程實(shí)踐相結(jié)合的方法，通過教學(xué)充分引導(dǎo)學(xué)生在橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力。

二、教學(xué)內(nèi)容安排

橋梁是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系，其組成構(gòu)件較多，這便決定了橋梁安全評(píng)定對(duì)象較為廣泛。針對(duì)不同的構(gòu)件檢測(cè)的指標(biāo)不同，需要檢測(cè)的指標(biāo)種類多，這決定了采用的檢測(cè)儀器類型比較多。根據(jù)橋梁檢測(cè)的這兩個(gè)特點(diǎn)，針對(duì)不同的授課對(duì)象需要有選擇性的對(duì)授課內(nèi)容進(jìn)行安排。一般來說，橋梁的檢測(cè)方法可分為外觀調(diào)查、無損檢測(cè)、靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)四大類。在本人的教學(xué)過程中，根據(jù)檢測(cè)方法和構(gòu)件的劃分，針對(duì)不同的授課對(duì)象對(duì)授課內(nèi)容進(jìn)行了安排?？倢W(xué)時(shí)為48學(xué)時(shí)，其中：理論30學(xué)時(shí)，實(shí)踐：建材2學(xué)時(shí)、路橋16課時(shí)，具體安排如下：第一部分概述。2學(xué)時(shí)，授課形式：理論。第二部分材料檢測(cè)。①水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)及等級(jí)評(píng)定，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；②砌體材料檢測(cè)技術(shù)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；③鋼筋檢測(cè)技術(shù)、鋼筋基本技術(shù)性能、鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論。第三部分上部構(gòu)造檢測(cè)。①預(yù)應(yīng)力構(gòu)件試驗(yàn)檢測(cè)及張拉力控制，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；②預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器檢測(cè)、張拉設(shè)備校驗(yàn)、張拉臺(tái)座檢驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；③靜載錨固試驗(yàn)、鋼筋松弛試驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐；④張拉設(shè)備校驗(yàn)、硬度檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐。第四部分基礎(chǔ)及下部構(gòu)造檢測(cè)。①泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)、水泥漿的膨脹率實(shí)驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：建材實(shí)踐；②地基承載力檢測(cè)理論知識(shí)：1，荷載板試驗(yàn)；2，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；③地基承載力檢測(cè)實(shí)踐知識(shí)：1，荷載板試驗(yàn)；2，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐；④鉆孔灌注樁施工過程檢測(cè)、泥漿、成孔、清孔檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；⑤鉆孔灌注樁施工過程檢測(cè)理論、基樁完整性檢測(cè)技術(shù)、樁基承載力檢測(cè)技術(shù)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；⑥鉆孔灌注樁施工過程檢測(cè)實(shí)踐操作、反射波法測(cè)樁基完整性，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐；⑦超聲脈沖法測(cè)樁基完整性，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐。第五部分總體、路橋面系和附屬工程檢測(cè)。①橋梁支座和伸縮縫裝置試驗(yàn)檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；②支座檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐。第六部分成橋檢測(cè)。①舊橋加固，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；②橋梁靜載檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；③橋梁動(dòng)載檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；④回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度、鉆芯法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度理論，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；⑤回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度實(shí)踐操作，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐。第七部分復(fù)習(xí)及考核。4學(xué)時(shí)，形式：過程考核、實(shí)踐考核及期末考試。

三“、理實(shí)一體化”教學(xué)的實(shí)施

1“.理實(shí)一體化”教學(xué)原則?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)注重在授課的過程中的理論聯(lián)系實(shí)踐，在教學(xué)方法上本著工學(xué)結(jié)合的理念，以學(xué)生為中心，并結(jié)合多媒體、實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等方法進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的講授、學(xué)習(xí)、實(shí)踐和指導(dǎo)。一是課堂教學(xué)注重以學(xué)生為中心，課程學(xué)習(xí)的過程就是以學(xué)生為主體，以教師為倡導(dǎo)，師生互動(dòng)教學(xué)作為一體化的學(xué)習(xí)過程，由學(xué)生親自動(dòng)手實(shí)踐完成課程學(xué)習(xí)任務(wù)。二是課堂教學(xué)充分采用多媒體手段，并且輔助大量的圖片以及影像資料，向?qū)W生呈現(xiàn)直觀和動(dòng)態(tài)的教學(xué)內(nèi)容。三是充分利用實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)作為課堂授課的補(bǔ)充和延展，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)。四是學(xué)生分組實(shí)踐。實(shí)驗(yàn)室擁有的橋梁檢測(cè)儀器數(shù)量有限，為了讓每個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)親自操作儀器，在實(shí)驗(yàn)課環(huán)節(jié)采取分組預(yù)約制。分組預(yù)約制的具體辦法是在某一段時(shí)間內(nèi)所有的實(shí)驗(yàn)課程同時(shí)開放，把學(xué)生分成4人一組，每一組學(xué)生可以根據(jù)自己的時(shí)間去預(yù)約某一個(gè)實(shí)驗(yàn)，預(yù)約完成后學(xué)生即可以進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)。五是針對(duì)不同的授課對(duì)象，同一個(gè)知識(shí)點(diǎn)的授課內(nèi)容各有側(cè)重。2.教學(xué)方法。為突出理論聯(lián)系實(shí)際，教學(xué)中應(yīng)當(dāng)側(cè)重啟發(fā)式互動(dòng)教學(xué)、案例情景分析教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等方式方法，引導(dǎo)學(xué)生積極進(jìn)行獨(dú)立思考，徹底改變過去課堂死肯書本的傳統(tǒng)方式，部分課程直接選擇在實(shí)驗(yàn)室上課，或全部選擇在實(shí)驗(yàn)室上課，并充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)，加大實(shí)踐操作容量，提高學(xué)生掌握路橋工程安全評(píng)定與加固檢測(cè)試驗(yàn)的操作技能，提高學(xué)生適應(yīng)工作崗位能力。

四、考核方式

理實(shí)一體化教學(xué)范文第2篇

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；理實(shí)一體化；教學(xué)模式；探討

U472-4

我國作為汽車生產(chǎn)大國和消費(fèi)大國，巨大的汽車保有量急需大批既掌握一定汽車?yán)碚撝R(shí)，又具有較強(qiáng)汽車維護(hù)、保養(yǎng)、維修技能的技術(shù)技能型人才。傳統(tǒng)教育由于采用理論課（在教室里）和實(shí)訓(xùn)課（在實(shí)訓(xùn)車間上）分別授課的模式，這樣就使得學(xué)生在學(xué)理論時(shí)由于抽象而難以理解，而在實(shí)訓(xùn)課時(shí)，由于學(xué)生在上理論課時(shí)就沒有聽懂，加上過一段時(shí)間理論知識(shí)就忘了，實(shí)訓(xùn)老師又不得不花時(shí)間重新講理論知識(shí)，再加上學(xué)生人數(shù)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及實(shí)訓(xùn)課時(shí)的限制，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)教學(xué)不能達(dá)到預(yù)期效果。筆者以湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，對(duì)汽車專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)模式進(jìn)行探討。

一、理實(shí)一體化教學(xué)模式

理實(shí)一體化教學(xué)模式是為了克服理論課和實(shí)訓(xùn)課不銜接、不連貫、不相互支撐的缺點(diǎn)，將理論課和實(shí)訓(xùn)課組合教學(xué)，使他們有機(jī)結(jié)合、融為一體。

1.理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)五個(gè)“一體”，即教學(xué)場(chǎng)所教室和車間一體，理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容一體，教師知識(shí)、技能、教學(xué)能力一體，學(xué)生學(xué)和做一體，理論和實(shí)踐考核評(píng)價(jià)一體。

2.理實(shí)一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)

（1）解決傳統(tǒng)教學(xué)理論和實(shí)踐不銜接的問題；通過現(xiàn)代化的教學(xué)手段和方法，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)興趣。

（2）使學(xué)生從實(shí)踐中獲得感性知識(shí)，便于理解抽象的理論知識(shí)，使教學(xué)取到事半功倍的效果。

（3）可以將實(shí)用技能融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生未來就業(yè)直接用到學(xué)校所學(xué)的技能。

（4）教師在教學(xué)中需要學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法，掌握新知識(shí)和新技術(shù)，才能滿足教學(xué)的需要，可以不斷提高教師教學(xué)能力和教學(xué)水平。

二、湖南財(cái)工職院汽車專業(yè)理實(shí)一體教學(xué)的現(xiàn)狀及分析

1.現(xiàn)狀

（1）取得的成效

湖南財(cái)工職院2011年開始開辦汽車專業(yè)，2013年校企合作建設(shè)汽車專業(yè)，引入了“華汽教育”教學(xué)體系，采取理實(shí)一體教學(xué)，學(xué)生普遍反映理論知識(shí)容易掌握，實(shí)踐操作更容易上手，而且實(shí)際動(dòng)手時(shí)間更多，學(xué)習(xí)興趣高，學(xué)習(xí)效果好。汽車專業(yè)也得到了很大發(fā)展，2015年首次參加湖南省職業(yè)技能大賽獲得獲得單項(xiàng)二、三等獎(jiǎng)各一個(gè)，2016年獲得團(tuán)體二等獎(jiǎng)（第4名）的好成績(jī)。

（2）存在的問題

雖然汽車專業(yè)理實(shí)一體教學(xué)取得了一定成效，但在教師觀念、師資水平、教學(xué)硬件、教學(xué)軟件方面還存在一定的問題。

2.分析

（1）觀念的差距

由于對(duì)理實(shí)一體教學(xué)理念缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和深入的理解，部分老師沒有認(rèn)識(shí)到理實(shí)一體教學(xué)就要做到五個(gè)“一體”，而簡(jiǎn)單的認(rèn)為理論和實(shí)訓(xùn)課都在一個(gè)地方上就是理實(shí)一體課，從而導(dǎo)致教學(xué)效果不很理想。

（2）師資的制約

理實(shí)一體教學(xué)對(duì)教師要求高，需要教師既具有較高的理論知識(shí)又具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力，也就是說需要實(shí)實(shí)在在的雙師素質(zhì)教師。而且汽車技術(shù)發(fā)展很快，需要教師具有接受新知識(shí)的能力，隨時(shí)跟上汽車新技術(shù)的發(fā)展。而目前的師資還有一定的差距，動(dòng)手能力強(qiáng)的教師一般年紀(jì)較大，理論知識(shí)和接受新技術(shù)方面欠缺些，年輕教師的動(dòng)手能力又相對(duì)差些。

（3）軟、硬件的不足

汽車工業(yè)日新月異，汽車新技術(shù)發(fā)展很快，學(xué)?；ㄙM(fèi)資金購買的實(shí)訓(xùn)設(shè)備過兩年就過時(shí)了，使學(xué)生不能接觸汽車新技術(shù)。又因?yàn)槭艿皆O(shè)備經(jīng)費(fèi)的制約，學(xué)校也不可能全買最新的。為幫助學(xué)生學(xué)習(xí)，還需要大量教學(xué)軟件作補(bǔ)充，而這也是欠缺的；同時(shí)適用的理實(shí)一體教材也很少。

三、汽車專業(yè)理實(shí)一體教學(xué)的思考和對(duì)策

1.切實(shí)提高師資水平

通過“外引內(nèi)培”的方式一方面加緊引進(jìn)高水平雙師素質(zhì)教師，另一方面也是更重要的要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有師資的培訓(xùn)，首先要改變他們的思想觀念，讓他們真正理解理實(shí)一體的含義，切實(shí)提高自身的理論水平和實(shí)踐動(dòng)手能力，盡快適應(yīng)教學(xué)需要，而且還需要教師學(xué)習(xí)項(xiàng)目教學(xué)法等先進(jìn)教學(xué)方式，對(duì)現(xiàn)有的理論、實(shí)訓(xùn)課教材進(jìn)行再加工，編寫實(shí)用的理實(shí)一體教案，這樣才能搞好理實(shí)一體教學(xué)。

2.加大硬件投入

要想方設(shè)法加大汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入，購買急需的設(shè)備。當(dāng)然全部由學(xué)校購買最新的設(shè)備這是不可能也是不必要的，可以通過校企合作的方式，由企業(yè)提供設(shè)備，校企雙方共同培養(yǎng)符合企業(yè)需要的技術(shù)技能型人才，這要作為加強(qiáng)硬件建設(shè)的主要途徑。

3.加強(qiáng)軟件建設(shè)

由于汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀可視性差，再加上教學(xué)環(huán)境的局限，教師講解時(shí)，一般學(xué)生難以理解，如果通^動(dòng)畫、微視頻等方式教學(xué)，可方便學(xué)生理解，又可彌補(bǔ)實(shí)訓(xùn)工位的不足，因此教師需要加強(qiáng)教學(xué)資源開發(fā)。要上好理實(shí)一體課，教材很重要，而現(xiàn)有的教材要么是偏重于理論講解，要么是實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，很少有合適的理實(shí)一體教材，要上好課就需要老師們自己組織編寫適用的教材。

四、結(jié)束語

在汽車專業(yè)中采用理實(shí)一體教學(xué)突破了以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中，使教學(xué)質(zhì)量大大提高，可以為社會(huì)培養(yǎng)更多的合格的汽車類技術(shù)技能型人才。

參考文獻(xiàn)：

理實(shí)一體化教學(xué)范文第3篇

教學(xué)模式的確定要以適應(yīng)職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，著力促進(jìn)知識(shí)傳授與生產(chǎn)實(shí)踐的緊密結(jié)合。一體化課程是以操作技能為主的課程，但必須輔以必要的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才能讓學(xué)生融會(huì)貫通，學(xué)起來得心應(yīng)手，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)好理論知識(shí)對(duì)提高實(shí)踐操作能力產(chǎn)生促進(jìn)作用這一理念。 

因?yàn)橐惑w化課程既有理論又有實(shí)操，又以實(shí)操為主，只有把兩者結(jié)合起來進(jìn)行施教才能提高學(xué)習(xí)效率，所以在教學(xué)過程中宜采用“理實(shí)一體化教學(xué)模式”，貫徹“在做中學(xué)，在學(xué)中做”這一原則。 

二、改革教學(xué)內(nèi)容，適應(yīng)崗位要求 

1. 制定教學(xué)大綱和課程標(biāo)準(zhǔn)。就是要按照職業(yè)崗位需求，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，將原有的以教學(xué)單元為主的內(nèi)容變成以工作內(nèi)容為主的項(xiàng)目教學(xué)。作為教師就要精通本門課程的所有教學(xué)內(nèi)容，打破原有的學(xué)科體系教學(xué)內(nèi)容，通過組合、提煉形成新的以工作內(nèi)容為主的項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容，由易到難，涵蓋整個(gè)中職一體化課程教學(xué)內(nèi)容。為了體現(xiàn)理論知識(shí)對(duì)提高操作技能的指導(dǎo)作用，以知識(shí)鏈接的形式把完成任務(wù)所需的基本理論知識(shí)集中挑選出來，融合于工作任務(wù)之中。 

2. 編寫校本教材初稿。在著眼專業(yè)發(fā)展的前提下，以課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)大綱為依據(jù)，緊扣工作項(xiàng)目、任務(wù)，編寫體系完整的校本教材，并選取部分教學(xué)班級(jí)試用教材。在試用過程中，可以對(duì)學(xué)生及專業(yè)課教師開展問卷調(diào)查，了解存在的問題，及時(shí)修改完善，最后形成符合崗位需求、符合專業(yè)發(fā)展、符合學(xué)生實(shí)際、符合實(shí)訓(xùn)設(shè)備的“四符合”校本教材。 

校本教材要體系完備。站在專業(yè)意識(shí)、專業(yè)知識(shí)、專業(yè)能力逐步形成的角度上看，任何課程都不是獨(dú)立的，就一門課而言，要搞清楚其前修課程、后續(xù)課程是哪些，它們?cè)趯I(yè)課程中起什么作用。這些內(nèi)容在教材中都要有所體現(xiàn)，一是可以讓學(xué)生明明白白學(xué)習(xí)，二可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，對(duì)提前培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)有非常重要的意義。 

3. 完善校本教材并交權(quán)威專家審定、正式出版使用。任課教師的水平能力畢竟有限，校本教材編寫完成、經(jīng)過試運(yùn)行后，必須交權(quán)威專家審定，方可在校內(nèi)大面積推廣使用，以徹底改變我們的教學(xué)現(xiàn)狀，提高此門課程的教學(xué)質(zhì)量。 

4. 編寫與校本教材相配套的教師用《教學(xué)工作頁》，學(xué)生用《學(xué)生學(xué)習(xí)工作頁》。為了提高學(xué)習(xí)效率，明確工作任務(wù)，規(guī)范工作步驟，鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容，還要依據(jù)校本教材內(nèi)容，以項(xiàng)目、任務(wù)的實(shí)施過程為主線，編寫教師用《教學(xué)工作頁》、學(xué)生用《學(xué)生學(xué)習(xí)工作頁》，與校本教材配合使用，收到良好效果。 

5. 設(shè)計(jì)與校本教材相適應(yīng)的多媒體教學(xué)課件。在一體化理論知識(shí)的學(xué)習(xí)中，要盡可能使用現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)手段，只有這樣才能夠更清楚、更直觀、更能吸引學(xué)生參與學(xué)習(xí)，因此教師要根據(jù)項(xiàng)目、任務(wù)設(shè)計(jì)出合理展現(xiàn)工作任務(wù)的多媒體教學(xué)課件，并應(yīng)用于理論教學(xué)當(dāng)中，增加學(xué)習(xí)的新穎性、直觀性，改變教學(xué)方式和知識(shí)的呈現(xiàn)方式。 

四、關(guān)注學(xué)生變化 

教學(xué)活動(dòng)的主體是學(xué)生。作為教師應(yīng)時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的變化，尤其是在學(xué)生操作車床、電焊機(jī)等機(jī)械設(shè)備時(shí)，注意觀察學(xué)生操作，進(jìn)行不同工位的來回指導(dǎo)，避免安全事故的發(fā)生，還可以讓同組學(xué)生互相提醒，在操作時(shí)把安全放在第一位。 

如果發(fā)現(xiàn)有學(xué)生在實(shí)訓(xùn)操作時(shí)存在膽怯心理，教師要及時(shí)進(jìn)行有效的心理疏導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生在注意安全的前提下，明確學(xué)習(xí)目的，大膽操作。對(duì)學(xué)生存在的動(dòng)手能力強(qiáng)、可塑性強(qiáng)、對(duì)新鮮事物興趣高的特點(diǎn)，教師要加大力度正確地引導(dǎo)、開發(fā)。幫助學(xué)生專業(yè)素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)、技能素質(zhì)的提升。 

五、重視教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控與提高 

質(zhì)量是教學(xué)活動(dòng)的生命線，不重視質(zhì)量而進(jìn)行教學(xué)是毫無意義的，尤其是這種在機(jī)器設(shè)備上進(jìn)行的教學(xué)，由于原材料、電力等因素，其教學(xué)成本很高，因而要更加重視教學(xué)質(zhì)量，把提高每個(gè)學(xué)生的操作技能放在首位。教師要做好教學(xué)流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)控制，檢測(cè)學(xué)生完成任務(wù)情況，做好任務(wù)評(píng)價(jià)工作，做好質(zhì)量的監(jiān)控與提高工作，把最核心的技能通過反復(fù)訓(xùn)練傳授給學(xué)生。 

理實(shí)一體化教學(xué)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】汽車運(yùn)用與維修 理實(shí)一體化 信息化

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2015）10-0179-01

近年來，現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展迅速，學(xué)生獲得知識(shí)的渠道越來越寬，職業(yè)院校應(yīng)積極創(chuàng)新教學(xué)模式，以理實(shí)一體化教學(xué)為主線，融入信息化教學(xué)手段，讓職業(yè)教育更好的服務(wù)社會(huì)，也對(duì)職業(yè)教育提出了更高的要求。中等職業(yè)學(xué)?！捌囘\(yùn)用與維修”專業(yè)最主要的課程是《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》和《汽車故障診斷與排除》，傳統(tǒng)教學(xué)通常采用三門課程獨(dú)立設(shè)置、理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法。近年來，我院通過校企合作，內(nèi)培外訓(xùn)，對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革，實(shí)行了理實(shí)一體化教學(xué)，經(jīng)過了一段時(shí)間的教學(xué)實(shí)踐，收到了較好的教學(xué)效果。

一、實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的必要性

中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù)，但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限，現(xiàn)行中職汽車專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大，不僅教材因編寫出版周期過長(zhǎng)而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展，而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面狹窄、重理論輕實(shí)踐等通病。

為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)的技術(shù)人才，汽修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)改革上積極探索理實(shí)一體的教學(xué)新模式。從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的內(nèi)容提煉出來。不求多而全，只求精而專。各學(xué)校應(yīng)設(shè)計(jì)真正滿足理實(shí)一體化的教室，采用邊教學(xué)，邊實(shí)踐，以典型案例和任務(wù)工作頁為指導(dǎo)，讓學(xué)生帶著任務(wù)去工作和學(xué)習(xí)。[1]也要適當(dāng)增加學(xué)生信息化檢索的能力，通過網(wǎng)絡(luò)資源庫，移動(dòng)終端，將課堂上的理論知識(shí)提前發(fā)送給學(xué)生，以微課或者慕課的形式調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

二、 實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的要求

從現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)兩個(gè)角度來看，實(shí)施“理實(shí)一體教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時(shí)間、空間、思想、行為等方面的限制，對(duì)于提高學(xué)生的專業(yè)技能和教師的教學(xué)能力都具有重要的意義。第一，通過整合課程的知識(shí)點(diǎn)，形成知識(shí)體系，將每一知識(shí)體系的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)緊密結(jié)合。第二，通過微課等信息化手段，縮減了課堂教學(xué)時(shí)數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時(shí)間開展實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)等學(xué)習(xí)活動(dòng)。第三，實(shí)施一體化教學(xué)，必要條件是實(shí)訓(xùn)、教學(xué)設(shè)施的齊備。應(yīng)該擴(kuò)充汽車維修等教學(xué)和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，也可以采用學(xué)校自制的辦法，除了臺(tái)架和器材訂購以外，其他的可以由教師帶領(lǐng)學(xué)生完成，自行設(shè)計(jì)方案，安裝設(shè)備，做成多功能汽車實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。[2]既省資金，又符合實(shí)際，學(xué)生得到了鍛煉，教師也提高了專業(yè)能力。

三、實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的方法

1.以學(xué)生為主體，理論聯(lián)系實(shí)踐

面對(duì)中職學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)薄弱的特點(diǎn)，要改變 “填鴨式”課堂教學(xué)模式，改變學(xué)生被動(dòng)聽講的局面，讓學(xué)生“動(dòng)”起來，在技能訓(xùn)練中掌握理論，在理論學(xué)習(xí)中提升技能。結(jié)合汽車專業(yè)特點(diǎn)，聯(lián)系學(xué)院內(nèi)外實(shí)際，各年級(jí)具體情況，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、課程整合方案，做到“三基礎(chǔ)、五進(jìn)階、七方向”。以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣課程為基礎(chǔ)，以汽車二級(jí)維護(hù)為引領(lǐng)，以典型品牌汽車故障診斷與排除為方向。在教學(xué)過程中，利用實(shí)物教學(xué)為主、以信息化作為輔助平臺(tái)，使學(xué)生很快的將理論與實(shí)踐融合，提高學(xué)習(xí)效率，更為重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法，為將來進(jìn)一步學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

2.整合課程，合理配置教學(xué)資源

在課程編排方面，對(duì)文化基礎(chǔ)課進(jìn)行調(diào)整，改變以往完全理論課和完全實(shí)習(xí)課輪換的模式，根據(jù)專業(yè)需要建立相應(yīng)的教學(xué)課程模式。利用實(shí)物、網(wǎng)絡(luò)資源和信息化等手段，將枯燥的理論教學(xué)過程，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過程，從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐、實(shí)踐驗(yàn)證理論的良性循環(huán)。

3.貼近實(shí)際，編寫校本教材

要編寫“理實(shí)一體化教學(xué)”相配套的教材，為確保教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施，貼近各學(xué)校實(shí)際情況，鼓勵(lì)教師積極編寫校本教材和相應(yīng)的維修工作頁，以典型教學(xué)案例為任務(wù)主線，引導(dǎo)學(xué)生自主分析問題，解決問題。

總之，理實(shí)一體化教學(xué)以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，讓學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新。所以只有充分地進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)模式的改革，才能從根本上提高中職汽修專業(yè)的生命力，才能使中職汽修專業(yè)課程改革的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，“以能力本位為核心、以就業(yè)為導(dǎo)向”的中職汽修專業(yè)課程改革就不再是一句空話。[3]

參考文獻(xiàn)：

[1] 韓梅.理實(shí)一體化在汽修教學(xué)中的探索[J].才智.2010（30）

理實(shí)一體化教學(xué)范文第5篇

一、理實(shí)一體化教學(xué)改革的迫切性

技工院校的學(xué)生文化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，學(xué)生對(duì)專業(yè)課的學(xué)習(xí)積極性不高，“教什么”“怎么教”成為一個(gè)迫切需要研究的課題。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，常采用的是一種理論教學(xué)和技能訓(xùn)練相脫節(jié)的學(xué)科式教學(xué)方法，理論教師只注重理論知識(shí)的講解，實(shí)習(xí)教師只關(guān)心實(shí)際操作訓(xùn)練，造成理論和實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大的困難。技工學(xué)校的學(xué)生，學(xué)習(xí)動(dòng)力最主要來源于實(shí)習(xí)操作，而理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的分離使學(xué)生不清楚理論的應(yīng)用價(jià)值，造成學(xué)生學(xué)習(xí)理論課程動(dòng)力不足，學(xué)習(xí)積極性不高。失去理論的實(shí)踐教學(xué)，只能變成簡(jiǎn)單重復(fù)的練習(xí)，單調(diào)枯燥，也不能有效激發(fā)學(xué)生的探索精神，不能使學(xué)生形成良好的職業(yè)情感，把學(xué)生變成只會(huì)重復(fù)操作的“機(jī)器”，不能有效改進(jìn)生產(chǎn)工藝和適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步，影響了教學(xué)質(zhì)量的提高和技能型人才的培養(yǎng)。

另外，很多技工學(xué)校在對(duì)硬件積極投入后，忽視高素質(zhì)教師隊(duì)伍的建設(shè)和培養(yǎng)，缺乏有經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師，尤其是缺少中青年骨干實(shí)訓(xùn)教師，造成僅有的一些優(yōu)秀的“雙師型”教師嚴(yán)重超負(fù)荷工作而產(chǎn)生職業(yè)倦怠，或者讓還不能勝任工作的青年教師勉為其難地開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。這兩種情況的最終結(jié)果就是實(shí)訓(xùn)質(zhì)量的下降，進(jìn)而影響技工教育質(zhì)量。

二、理實(shí)一體化教學(xué)改革的思路

要改變目前技工院校教育面臨的學(xué)生難學(xué)、教師難教的局面，有效地培養(yǎng)技能型人才，必須大力開展課程教學(xué)改革，而理實(shí)一體化教學(xué)正是順應(yīng)了這一教學(xué)規(guī)律。理實(shí)一體化教學(xué)，是讓學(xué)生先有感性認(rèn)識(shí)，再講解對(duì)應(yīng)的理論知識(shí)，然后進(jìn)一步實(shí)踐，循序漸進(jìn)地不斷深入，讓學(xué)生通過實(shí)踐性操作的教學(xué)過程探求理論知識(shí)。通過理論知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，指導(dǎo)實(shí)踐性操作。這種“先感性，后理論，再實(shí)踐”的教學(xué)模式，可以使學(xué)生輕松、有效地學(xué)習(xí)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)事半功倍，必將有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高技能人才的培養(yǎng)。學(xué)生畢業(yè)后具備崗位操作能力，將提升技工院校學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施

1.教學(xué)計(jì)劃的一體化建設(shè)

隨著科技進(jìn)步，高新技術(shù)設(shè)備的普及使用，以及新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法的不斷涌現(xiàn)，制造業(yè)的生產(chǎn)方式已發(fā)生了很大的改變。很多原有的課程結(jié)構(gòu)體系已跟不上社會(huì)、企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)要求。在盡力體現(xiàn)直觀性原則、夠用性原則和可接受性原則的前提下，教師要舍棄一些與學(xué)生技能形成相關(guān)性不大的專業(yè)理論，依據(jù)“專業(yè)理論教學(xué)實(shí)驗(yàn)化，專業(yè)技能教學(xué)實(shí)訓(xùn)化，理論實(shí)習(xí)教學(xué)一體化”的指導(dǎo)思想，制定教學(xué)計(jì)劃。突出技能訓(xùn)練，使理論課程與實(shí)踐課程有機(jī)地統(tǒng)一起來，可以避免學(xué)生重復(fù)學(xué)習(xí)，提高了學(xué)習(xí)效率，從而突出了學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。例如，數(shù)控技術(shù)專業(yè)以數(shù)控編程與加工為主要專業(yè)課程，不但要求學(xué)生能夠熟練編寫數(shù)控加工程序，還要能熟練操作數(shù)控機(jī)床，完成機(jī)械零件的實(shí)際加工，以強(qiáng)化學(xué)生的就業(yè)能力。為此，筆者對(duì)該課程模式進(jìn)行了系統(tǒng)改革，打破了傳統(tǒng)的學(xué)科式課程模式，實(shí)施了理實(shí)一體化教學(xué)。課程以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目方法進(jìn)行組織，每個(gè)項(xiàng)目都以一個(gè)實(shí)際零件的加工任務(wù)為核心，引出數(shù)控工藝?yán)碚撝R(shí)和數(shù)控編程指令知識(shí)點(diǎn)等。這種打破傳統(tǒng)的專業(yè)課程體系，推行模塊化的課程項(xiàng)目設(shè)置，著力構(gòu)建以能力為重點(diǎn)、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以項(xiàng)目課程為主體的模塊化課程體系，將會(huì)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)技能型緊缺人才的需要。

2.教材編寫的一體化建設(shè)

理實(shí)一體化教學(xué)要有與專業(yè)相配套的教材。原有教材內(nèi)容側(cè)重理論的全面性和系統(tǒng)性，在實(shí)踐技能方面崗位針對(duì)性不強(qiáng)，知識(shí)體系先進(jìn)性不足。為配合理實(shí)一體化教學(xué)的開展，按照技工教學(xué)特點(diǎn)，教材編寫應(yīng)妥善處理好能力、知識(shí)、素質(zhì)等方面協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系，以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主體，對(duì)講授內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新整合。根據(jù)企業(yè)用人的具體要求和學(xué)校的實(shí)際情況，結(jié)合學(xué)生的個(gè)性發(fā)展需要，對(duì)專業(yè)內(nèi)容進(jìn)行必要的取舍與組合，對(duì)教材內(nèi)容的深度和廣度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，可以對(duì)骨干專業(yè)的核心課程的結(jié)構(gòu)、體系、內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行改革；在結(jié)果安排和表達(dá)方式上，強(qiáng)調(diào)由淺入深、循序漸進(jìn)，強(qiáng)調(diào)師生互動(dòng)和學(xué)生自主學(xué)習(xí)，并通過大量生動(dòng)的案例和圖文并茂的表現(xiàn)形式，使學(xué)生能夠較輕松地掌握所學(xué)內(nèi)容。

3.實(shí)訓(xùn)中心的一體化建設(shè)

常規(guī)的教學(xué)是理論課在課堂進(jìn)行，實(shí)踐課在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行，先在課堂上將所有的理論內(nèi)容講完，再到實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行為期一周的實(shí)訓(xùn)，造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)。理實(shí)一體化的教學(xué)模式是“先感知，后理論，再實(shí)踐”，邊練、邊講，邊講、邊練，教師必須在實(shí)訓(xùn)中心組織教學(xué)，改革后的授課地點(diǎn)已不局限于教室。所以，要實(shí)施一體化教學(xué)，就必須具有既能滿足理論教學(xué)又能滿足實(shí)習(xí)教學(xué)的“一體化”場(chǎng)所。這就要求實(shí)習(xí)車間有足夠的工位、必需的教學(xué)環(huán)境，如黑板甚至是多媒體教學(xué)設(shè)備。不同的專業(yè)、不同的課程，要具有不同的設(shè)備和環(huán)境。理實(shí)一體化教學(xué)過程都是由一位教師主講并指導(dǎo)實(shí)操；理實(shí)一體化實(shí)習(xí)車間為教學(xué)師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做、理論與實(shí)踐交替進(jìn)行提供了保障。因此，在教學(xué)中不存在沒有理論的實(shí)踐，也不存在沒有實(shí)踐的理論，真正實(shí)現(xiàn)了空間和時(shí)間的統(tǒng)一，保證了一體化教學(xué)的順利實(shí)施。

4.教師隊(duì)伍的一體化建設(shè)

即使有了完美的一體化教材、完善的實(shí)訓(xùn)中心，如果理論教師仍然只講理論，實(shí)習(xí)教師仍然只是指導(dǎo)實(shí)習(xí)，那么，理實(shí)一體化教學(xué)就是空談。針對(duì)一體化教學(xué)的特點(diǎn)，教師既要講授實(shí)踐知識(shí)，又要講授理論知識(shí)，這要求教師既要精通專業(yè)理論知識(shí)，又要能夠熟練掌握實(shí)際操作技能，更要能將專業(yè)理論與實(shí)踐融會(huì)貫通，成為能“文”能“武”的“雙師型”教師。