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數(shù)據(jù)治理計(jì)劃范文第1篇

關(guān)鍵詞:地貌數(shù)據(jù)采集；地貌表示；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：P23文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

由前所述，地形圖是圖形由地物、地貌、注記以及整飾所組成，航空攝影測(cè)量數(shù)字化測(cè)圖為1∶1萬(wàn)地形圖的更新提供了現(xiàn)勢(shì)性強(qiáng)的數(shù)據(jù)源；為經(jīng)濟(jì)建設(shè)整體規(guī)劃提供了高精度的地形圖；為政府決策提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)平臺(tái)。因此，準(zhǔn)確的采集到地物、正確顯示地貌信息對(duì)于地形圖質(zhì)量要求是顯而易見的。

對(duì)于丘陵地、山地來(lái)說(shuō)，地貌采集的精準(zhǔn)性無(wú)疑是整個(gè)地形圖的支撐。

1 1：1 萬(wàn)立體測(cè)圖數(shù)據(jù)作業(yè)依據(jù)

l：l萬(wàn)比例尺地形圖是國(guó)家基本比例尺地形圖。生產(chǎn)和質(zhì)量控制是在國(guó)家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的指導(dǎo)下完成的。規(guī)范、有序的生產(chǎn)，是保證成圖質(zhì)量的前提。

2 地貌數(shù)據(jù)的采集

地球表面是起伏的自然形態(tài)，地貌是地理景觀主要的元素之一，1∶1萬(wàn)地形圖上的地貌是運(yùn)用以等高線為主，同時(shí)配以地貌符號(hào)和高程點(diǎn)，地貌的各種形狀、走向、坡度及其特征便完整地顯示出來(lái)。

地貌數(shù)據(jù)的采集包括三個(gè)主要部分等高線、地貌符號(hào)和高程注記點(diǎn)。符號(hào)分為點(diǎn)狀和線狀，點(diǎn)狀符號(hào)要采集到物體的幾何中心，線狀地物要采集上、下邊緣線，并要與等高線及其他地物協(xié)調(diào)。

2.1 等高線及特性

地貌是連續(xù)變化的整體，因此等高線采集是有規(guī)律的。只有掌握了等高線特性的規(guī)律，才能使等高線客觀、逼真、美觀和合理 。

等高線的特性有：①等高。位于同一根等高線上所有的點(diǎn)的高程相等；②閉合。每根等高線都應(yīng)是高程相等的閉合曲線。③不同高程值等高線不能相交，更不能互相穿越；④與分水線、合水線正交。⑤連續(xù)。無(wú)論等高線疏密都要保證連續(xù)（遇陡崖、陡坎除外）。

2.2 地貌數(shù)據(jù)采集大體包括：山頂、山脊、山谷、鞍部、沖溝、海岸地貌等。

2.2.1 山頂?shù)臄?shù)據(jù)采集

山頂，即俗稱山頭。具有突出、明顯、獨(dú)立的特征，采集山頂時(shí)，在最高處要采集高程點(diǎn)，避免漏繪山頭。對(duì)于平山頂，選擇地貌特征點(diǎn)一方面要注意坡度的突變，同時(shí)還應(yīng)注意突變線上的方向變換處。選點(diǎn)不當(dāng)，將會(huì)影響地貌的真實(shí)性。過尖的山頂無(wú)法用曲線表示，用巖峰符號(hào)表示，并注記巖峰高程和比高。

2.2.2 山脊、山谷、鞍部最低點(diǎn)和傾斜變化點(diǎn)的采集

山脊的總趨勢(shì)是向一個(gè)方向延伸并逐漸傾斜向下。對(duì)于尖山脊，在山脊線上選擇一些地貌特征點(diǎn)，再在山脊的兩側(cè)選擇適當(dāng)?shù)牡孛颤c(diǎn)采集即可。至于圓山脊，因?yàn)樗募共坑幸欢ǖ膶挾龋枰貏e注意山脊線的正確位置。對(duì)于平山脊，除應(yīng)注意山脊線的正確位置外，更應(yīng)注意在兩側(cè)山坡的坡度顯著變化處采集，才能控制山脊坡度。

山谷一般出現(xiàn)在兩個(gè)山脊之間。往往在上面開始出現(xiàn)時(shí)下凹不很明顯，隨著山坡下降，下凹才逐漸顯示。尖底谷的山谷線比較容易看出，圓底谷和平底谷的山谷線不太明顯，選擇地貌特征點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意它的正確位置。

鞍部往往是山區(qū)小道通過之處，具有重要的方位和控制作用，采集鞍部時(shí)，一方面要注意它是山脊線上的最低點(diǎn)，但同時(shí)又要注意在山脊線的兩側(cè)常常出現(xiàn)山谷。所以除了在山脊線上測(cè)定最低點(diǎn)外，還應(yīng)測(cè)定它兩邊山谷方向的最高點(diǎn)。曲線要準(zhǔn)確、真實(shí)顯示出實(shí)地的形狀和特征。采集時(shí)要確定鞍部最低點(diǎn)和傾斜變化點(diǎn)的位置和高程。

2.2.3 沖溝的采集

沖溝是在土質(zhì)疏松，植被稀少的斜坡地帶，由暫時(shí)性流水沖蝕而成的大小溝壑，在山坡上接近山麓處的狹窄沖溝又叫雨裂。

等高線過沖溝、雨裂時(shí)應(yīng)微微彎向高處，要保證兩側(cè)等高線的銜接和對(duì)稱，保證進(jìn)溝和出溝等高線數(shù)量要一致，適當(dāng)測(cè)注比高，密集時(shí)，可擇要表示，注有比高的地方，其溝上下等高線要吻合。

2.2.4 海岸地貌主要有海岸線、海崖及干出灘，地形圖上表示的海岸線是以多年大潮的位形成的岸邊線，通常條件下，航測(cè)法成圖的海岸線立體測(cè)繪時(shí)以攝影時(shí)海岸線為準(zhǔn)。

海崖數(shù)據(jù)采集應(yīng)嚴(yán)格的測(cè)出海崖的上棱線及其范圍，并與等高線交接清楚，在主要地段測(cè)注比高，完整顯示海崖地貌。干出灘數(shù)據(jù)采集，由于航攝時(shí)不一定是低潮位，航片上不一定能判讀出干出灘，因而在立體模型上量測(cè)時(shí)，盡可能按立體影象表示好

2.3 高程注記點(diǎn)的采集

一般選在明顯地物點(diǎn)和地形點(diǎn)上，如：山頭、鞍部、洼地、地形變換處，一類、二類方位物。山頭點(diǎn)應(yīng)選在山頭的最高處，鞍部點(diǎn)一定要選在最低處。高程注記點(diǎn)平地、丘陵地每平方分米測(cè)注10-20個(gè)，山地、高山地及地形特征點(diǎn)稀少地區(qū)測(cè)注6-10個(gè)，高程注記點(diǎn)注至0.1m。

3 地貌數(shù)據(jù)采集時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題

3.1 等高線采集要有層次、順序。應(yīng)根據(jù)需要先采集山脊線、山谷線以控制山形；要先采集計(jì)曲線，再采集首曲線。計(jì)曲線由高向低繪，首曲線由低向高繪；河漫灘曲線由低向高繪。凹地和凹地中的山頭必須測(cè)注高程點(diǎn)。

河流與地形是相互依賴、制約、發(fā)育形成的地表物體，其數(shù)據(jù)采集時(shí)要保持水流方向的趨勢(shì)，一根等高線只能穿過河流一次，且注意等高線與河流的關(guān)系。

多條曲線或成組曲線的各彎曲定點(diǎn)與地形線，如山脊、谷底線應(yīng)正交，不能破壞曲線的套合。

注意等高線的協(xié)調(diào)性，同一斜坡的等高線其彎曲形狀應(yīng)協(xié)調(diào)一致。自然地貌中除陡坡、陡崖等特殊地貌外，一般是一個(gè)連續(xù)的整體，反映在等高線圖形上即為顯示局部地貌的一組等高線的彎曲形狀變化，也具有一定的規(guī)律性和協(xié)調(diào)性。綜合時(shí)應(yīng)注意這一特點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)。

陡石山是指全部或大部分巖石且坡度大于 70度的陡峻山嶺。在繪制陡石山時(shí), 常發(fā)生誤引用陡崖符號(hào)的現(xiàn)象。

特別注意特殊地方采集高程注記點(diǎn)和比高：如：溢洪道底部的最高處；干堤應(yīng)注堤頂高程，圖上每隔10到15cm采集一個(gè)；陡石山上應(yīng)采集高程；堤壩、陡坎、沖溝等各類大于2m的應(yīng)測(cè)比高等。

相鄰像對(duì)之間、相鄰圖幅之間要進(jìn)行接邊。地貌接邊時(shí)，應(yīng)遵循地貌的自然走向，不能硬接，平地接邊時(shí)，應(yīng)注意接邊后是否形成了階梯狀，如有應(yīng)查找原因，并在規(guī)定限差內(nèi)各改一半。

4 地貌數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量控制

4.1 地貌數(shù)據(jù)采集檢查，要嚴(yán)格按照所建立的地形圖要素分類與代碼，不應(yīng)只重視地貌描繪的錯(cuò)漏，還要重視層碼選擇的正確性。層碼的選擇決定了所描繪地貌的屬性，層碼選擇錯(cuò)誤將導(dǎo)致數(shù)據(jù)的屬性錯(cuò)誤，層碼錯(cuò)誤也是原則性錯(cuò)誤。

等高線是否切準(zhǔn)地面，微型地貌表示是否正確。

地貌正、負(fù)向表示是否正確，等高線進(jìn)各種陡坎是否合理。

等高線是否有異常值，等高線是否有打折、冗余或內(nèi)部點(diǎn)過少等現(xiàn)象。

各種地貌符號(hào)選擇是否正確。

高程點(diǎn)數(shù)是否符合上圖要求，是否選在明顯地物點(diǎn)和地形點(diǎn)上，等高線和高程點(diǎn)關(guān)系是否合理。

5 結(jié)束語(yǔ)

1：1 萬(wàn)數(shù)字化地形圖的立體測(cè)圖和地貌表示是一復(fù)雜的過程，需要我們對(duì)測(cè)區(qū)的地貌有深刻的認(rèn)識(shí)和詳細(xì)的了解,并在立體測(cè)圖的觀測(cè)中，認(rèn)真觀測(cè)讀點(diǎn)精度和正確的表示地貌，保證成圖精度。

參考文獻(xiàn)：[1]張劍清 潘 勵(lì) 王樹根 攝影測(cè)量學(xué)．武漢大學(xué)出版社．2004．

數(shù)據(jù)治理計(jì)劃范文第2篇

關(guān)鍵詞柑桔；栽培技術(shù)；高效；省力化

中圖分類號(hào)S666文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼B文章編號(hào) 1007-5739（2012）08-0128-01

20世紀(jì)90年代以前，城固縣柑桔的年生產(chǎn)成本約占年總產(chǎn)值收入的1/4，2000年成本占收入比重上升到1/3左右，2001年以后，盡管柑桔價(jià)格穩(wěn)中有升，但生產(chǎn)成本翻番倍增，至今成本占收入比重已逼近1/2。在生產(chǎn)成本中除肥料、農(nóng)藥等物料上升較快外，最主要的是工值增加迅猛，如在2000年，桔園作務(wù)工值為10-15元，而現(xiàn)在工值已經(jīng)達(dá)到40-60元，增幅約4倍。在2007、2008、2009年柑桔銷價(jià)不到0.6元/kg的情況下，柑桔經(jīng)營(yíng)實(shí)際處于虧本倒貼狀態(tài)。按柑桔常規(guī)技術(shù)操作投工，至少要在600個(gè)/hm2以上，而現(xiàn)在的桔園栽培區(qū)多數(shù)青壯年都外出務(wù)工，留守的基本以“老、弱、病、殘”為主。鑒于此，在優(yōu)質(zhì)、高效的前提下，采用省力化栽培模式，扭轉(zhuǎn)成本與收益的逆差，緩解勞動(dòng)力緊缺矛盾，是提高柑桔生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益的重要策略。從發(fā)展的眼光看，果園管理應(yīng)排除繁瑣操作，以簡(jiǎn)單、優(yōu)質(zhì)高效的技術(shù)措施去適應(yīng)機(jī)械操作的需要，這也是時(shí)展的必然要求。

1品種選擇

必須按市場(chǎng)需求和導(dǎo)向確定栽植品種。以城固縣為例，10月成熟的柑桔早熟品種栽植面積達(dá)90%以上，造成成熟期過于集中，銷售時(shí)往往處于價(jià)格走勢(shì)的最低段，而處于價(jià)格較高段9月成熟的特早熟品種和處于價(jià)格最高段11月成熟的中晚熟品種栽植面積又過少。以早熟品種宮川、中熟品種冰糖桔、南豐蜜桔3個(gè)品種盛果期桔園作比較，每年的生產(chǎn)投入基本相同，按宮川年均收果3 000 kg、1.2元/kg；冰糖桔年均收果3 500 kg、2.0元/kg；南豐蜜桔年均收果1 500 kg、7.0元/kg計(jì)算，同樣的投入，冰糖桔、南豐蜜桔的產(chǎn)出分別約是宮川的2、3倍，其產(chǎn)出效益差距明顯。就城固縣而言，中熟的冰糖桔、南豐蜜桔，特早熟的宮本、大浦應(yīng)優(yōu)先發(fā)展，早熟的興津、晚熟的椪柑（只能在避凍地域）也可適量考慮。建園地域宜選擇向陽(yáng)的緩坡中上部，并順坡抽槽改土。進(jìn)行品種和地域選擇時(shí)，均應(yīng)將避凍栽培作為首要條件，以免勞力浪費(fèi)和資財(cái)損失。

2大枝開張修剪

適宜于樹體高大、樹冠郁閉桔園的改造。修剪時(shí)間以早春萌芽前為宜，原則是“壓上部、促內(nèi)膛、縮冠邊”。應(yīng)分2年到位，第1年鋸去直立性大枝和中心主枝，第2年再回縮冠邊枝梢，培養(yǎng)結(jié)果枝組。用工只需15.0-22.5個(gè)/hm2，而常規(guī)修剪要用工45-60個(gè)/hm2。

3化學(xué)控梢

人工抹除春梢和夏梢每年要進(jìn)行4-5次，花工大、時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高。化學(xué)控梢即分別在春芽萌發(fā)1-2 cm和夏梢長(zhǎng)2 cm時(shí)，用15%多效唑1 000倍液，或除芽通250倍液噴施樹冠，可抑制柑桔新梢生長(zhǎng)，緩解梢果矛盾，提高坐果率[1-2]。可結(jié)合病蟲防治一并進(jìn)行，省工省時(shí)，但要注意濃度適宜，過低效果不明顯，過高又會(huì)產(chǎn)生藥害。

4集中施肥

將傳統(tǒng)的每年施肥4次，即萌芽肥、?；ū９?、壯果促梢肥、采果肥，改為一年施肥2次，即壯果肥和采果肥，次數(shù)少、肥量足、時(shí)期準(zhǔn)。按參數(shù)和配方施肥法實(shí)施，推薦使用微耕機(jī)安裝果園專用耙翻土操作，使施肥、深耕、除草同步一次進(jìn)行，更能達(dá)到省工、省投和高效的目的。主要效果：一是年施肥僅需用工45個(gè)/hm2，比常規(guī)年施肥減工105個(gè)/hm2；二是桔果提早著色3-4 d，果面光澤好，固形物含量和果品質(zhì)量提高；三是坐果率提高，增產(chǎn)10%左右[3]。

6月中下旬，幼果迅速膨大前，第1次施壯果肥以促進(jìn)幼果迅速膨大，增加產(chǎn)量。同時(shí)，到果實(shí)成熟前，施入的壯果肥已被大量吸收，土壤氮肥處于低水平，有利于果實(shí)提早著色，提高品質(zhì)。一般柑桔樹株產(chǎn)40 kg，株施速效氮肥（折合純氮量）0.3 kg和三元復(fù)合肥0.6 kg。

10月中旬（特早熟品種采后，中晚熟品種采前），第2次施采果肥以盡快恢復(fù)樹勢(shì)，促進(jìn)花芽分化，提高花質(zhì)。一般株產(chǎn)40 kg的柑桔樹施入速效氮肥（折合純氮量）0.2 kg、三元復(fù)合肥0.4 kg左右、腐熟豬糞25～50 kg。一般掌握全年施純N 690-750 kg/hm2、P2O5 210～300 kg/hm2、K2O 270～375 kg/hm2，氮∶磷∶鉀=1.0∶0.4∶0.5左右，其中有機(jī)肥數(shù)量不少于氮、磷、鉀施肥總量的1/2。幼齡結(jié)果樹可降低氮肥比例，成齡結(jié)果樹提高鉀肥比例，老齡結(jié)果樹增加氮肥比例[4-5]。

5病蟲害指標(biāo)化防治

常規(guī)方法是見病、見蟲就治，導(dǎo)致用工次數(shù)多、用工量大、污染環(huán)境、成本太高。如根據(jù)柑桔主要病蟲（炭疽病、蚧螨類）進(jìn)行防治，其他害蟲如鳳蝶、蚜蟲、潛葉蛾等兼防，選用廣譜、低毒、高效農(nóng)藥進(jìn)行防治，或果實(shí)套袋，則用藥次數(shù)可明顯減少，用工量、用藥成本均可下降。建議在冬春季和晚秋注重用防效可靠、價(jià)廉譜廣的石硫合劑防治炭疽病和螨類、蚧類、粉虱等，可減少噴藥次數(shù)，省工，成本又低[6]。

6改變土壤耕作方式

傳統(tǒng)土壤耕作是清耕，見草就除，每次用工30個(gè)/hm2，（下轉(zhuǎn)第130頁(yè)）

（上接第128頁(yè)）

每年除草7次，全年用工210個(gè)/hm2，管理費(fèi)工費(fèi)時(shí)。而采用桔園養(yǎng)雞及其他家禽啄草，既除草養(yǎng)禽又增肥省工；或桔園套種綠肥，周年可不再投工進(jìn)行土壤管理[7-8]；或于每年5、11月各進(jìn)行桔園秸稈、谷殼等物覆蓋，鋪物（草）厚度10-20 cm，既降低夏季土壤溫度，保持土壤濕度，每年僅用工75個(gè)/hm2，比傳統(tǒng)耕作可節(jié)省用工135個(gè)/hm2。

7參考文獻(xiàn)

[1] 孟慶源，周鍇鋮.北緣柑橘早果早產(chǎn)栽培技術(shù)[J].河南農(nóng)業(yè)科學(xué)，1989（8）：11，26.

[2] 邱文華，陳小平，劉起華.發(fā)展柑橘生產(chǎn)的品種選擇探討[J].農(nóng)業(yè)科技通訊，2011（12）：178-180.

[3] 袁國(guó)忠.柑橘無(wú)公害生產(chǎn)三要素[J].農(nóng)技服務(wù)，2011（11）：1608，1610.

[4] 何若夢(mèng)，劉玉紅，史少輝.柑橘園秋冬季管理技術(shù)[J].果農(nóng)之友，2012（1）：21.

[5] 萬(wàn)恩梅，楊建軍，張永平，等.柑橘的大枝修剪技術(shù)[J].漢中科技，2011（6）：19，37.

[6] 施瓊.景谷柑橘豐產(chǎn)栽培技術(shù)探討[J].云南農(nóng)業(yè)，2011（12）：29-30.

數(shù)據(jù)治理計(jì)劃范文第3篇

作為教育部試點(diǎn)省份，我省在全國(guó)率先建成運(yùn)行中小學(xué)生學(xué)籍信息管理系統(tǒng)以來(lái)，緊緊圍繞“人籍一致”的工作目標(biāo)，提出“管理精準(zhǔn)、使用便捷、有效監(jiān)控、反饋及時(shí)”的工作要求，采取有效措施提高學(xué)籍信息數(shù)據(jù)質(zhì)量?？偨Y(jié)起來(lái)主要在以下五個(gè)方面做了一些工作：

一、嚴(yán)格比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)

真實(shí)、準(zhǔn)確是系統(tǒng)存在的基礎(chǔ)，我們始終把“人籍一致”作為系統(tǒng)建設(shè)的基本要求，以法定的公民身份信息作為學(xué)生學(xué)籍信息的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生學(xué)籍信息的正確與否，嚴(yán)格以公安部門公民身份信息為依據(jù)進(jìn)行核對(duì)。我們積極與省公安廳治安總隊(duì)下屬的戶政處、戶籍管理中心聯(lián)系，建立工作機(jī)制，商定核對(duì)辦法，定期核對(duì)新增學(xué)生信息，兩個(gè)信息有矛盾的由公安部門裁定，戶籍信息有錯(cuò)漏的由公安部門督促更改。

二、優(yōu)化學(xué)籍?dāng)?shù)據(jù)

在核查學(xué)籍信息數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量的過程中，緊緊抓住三個(gè)環(huán)節(jié)，不斷提升數(shù)據(jù)質(zhì)量：一是數(shù)據(jù)錄入環(huán)節(jié)，抓好采集、審核、上傳工作，按照“一次采集，防止造假”的原則和“一個(gè)都不能少、一個(gè)都不能錯(cuò)”的要求，對(duì)采集的數(shù)據(jù)必須認(rèn)真審查，由班主任與當(dāng)?shù)毓膊块T多次核對(duì)，優(yōu)先審核通過確認(rèn)無(wú)誤的，然后集中處理有問題的數(shù)據(jù)。我省學(xué)籍管理員開發(fā)了數(shù)據(jù)上傳校驗(yàn)軟件，對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯把關(guān)，初步保證數(shù)據(jù)正確。二是集中清理環(huán)節(jié)，對(duì)入庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了集中清理，刪除不對(duì)應(yīng)的學(xué)籍信息，變更不正確的學(xué)籍信息，統(tǒng)計(jì)無(wú)戶口的學(xué)生人數(shù)。同時(shí)，通過新學(xué)期禁止招收小學(xué)不足齡生進(jìn)入學(xué)校，義務(wù)教育階段學(xué)生不得留級(jí)等政策措施，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)日趨準(zhǔn)確。三是數(shù)據(jù)核對(duì)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)運(yùn)行后，我省提出了系統(tǒng)信息“四對(duì)賬，四一致”的要求，“四對(duì)賬”是指文化戶口中學(xué)齡人數(shù)與系統(tǒng)中就學(xué)人數(shù)對(duì)賬，在校生人數(shù)與系統(tǒng)錄入人數(shù)對(duì)賬，統(tǒng)計(jì)匯總數(shù)與學(xué)校統(tǒng)計(jì)數(shù)對(duì)賬，上報(bào)數(shù)據(jù)與本級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)賬；“四一致”是指文化戶口中學(xué)齡人數(shù)與系統(tǒng)中在校生數(shù)相對(duì)一致，學(xué)籍系統(tǒng)錄入人數(shù)與實(shí)際在校生數(shù)相對(duì)一致，上報(bào)數(shù)據(jù)與系統(tǒng)數(shù)據(jù)相對(duì)一致，學(xué)籍?dāng)?shù)據(jù)與相關(guān)教育事業(yè)年報(bào)數(shù)據(jù)相對(duì)一致。通過“四對(duì)賬”達(dá)到“四一致”，有效保證了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確。

三、實(shí)施量化考評(píng)

為了督促學(xué)校及時(shí)更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)，維護(hù)信息數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性和權(quán)威性，我廳建立了中小學(xué)生學(xué)籍信息管理系統(tǒng)工作量化考評(píng)制度，2014年6月制定下發(fā)了《省教育廳關(guān)于建立中小學(xué)學(xué)籍信息管理系統(tǒng)量化考評(píng)制度（試行）的通知》（黔教基發(fā)〔2014〕194號(hào)），將各項(xiàng)工作要求細(xì)化、量化，明確學(xué)校每學(xué)期進(jìn)行一次考評(píng)，市、縣每年進(jìn)行一次考評(píng)，省廳每年第四季度對(duì)各市進(jìn)行考評(píng)?？荚u(píng)內(nèi)容分為“管理制度”、“管理成效”和“工作亮點(diǎn)”三個(gè)部分，將學(xué)校業(yè)務(wù)操作及時(shí)、基礎(chǔ)信息一一對(duì)應(yīng)，準(zhǔn)確無(wú)誤等要求細(xì)化為考評(píng)內(nèi)容。實(shí)行市（州）關(guān)鍵數(shù)據(jù)月報(bào)制度，對(duì)各地?cái)?shù)據(jù)“實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)管理”，省廳每月公布一次各市（州）數(shù)據(jù)，便于比對(duì)差異，找出問題，改進(jìn)工作。

四、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)

系統(tǒng)操作運(yùn)用是培訓(xùn)工作的難點(diǎn)，操作者的實(shí)際運(yùn)用能力決定了系統(tǒng)能否正常運(yùn)作。由于學(xué)籍管理員的工作變換、系統(tǒng)升級(jí)新增功能的運(yùn)用，必須及時(shí)培訓(xùn)指導(dǎo)。我們提出了“學(xué)先進(jìn)、找差距、保特色、同進(jìn)步”的要求，采用各種形式開展培訓(xùn)工作。一是適時(shí)指導(dǎo)，解惑答疑。我省在市縣級(jí)學(xué)籍管理員中挑選出五名技術(shù)過硬、責(zé)任心強(qiáng)的同志，兼任省級(jí)學(xué)籍管理員，每天在市州、區(qū)縣QQ群里解答疑問，及時(shí)解決，指導(dǎo)處理系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)的各種問題，做到“隨時(shí)培訓(xùn)、適時(shí)指導(dǎo)、有問必答，有錯(cuò)必糾”。二是分級(jí)培訓(xùn)，人人過關(guān)。我省先后進(jìn)行了五次市、縣級(jí)學(xué)籍管理員培訓(xùn)、骨干管理員培訓(xùn)，并要求市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、逐級(jí)培訓(xùn)，使學(xué)校管理員“人人過關(guān)”、“持證上崗”。今年按教育部要求再次進(jìn)行了分級(jí)培訓(xùn)，做到網(wǎng)格式培訓(xùn)全覆蓋，不但培訓(xùn)了所有學(xué)籍管理員，還培訓(xùn)了部分學(xué)校后備學(xué)籍管理員。三是現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，相互啟發(fā)。今年我廳在貴陽(yáng)市南明區(qū)召開了“貴州省中小學(xué)生學(xué)籍信息管理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”。南明區(qū)是省會(huì)主城區(qū)，外來(lái)學(xué)生比本籍學(xué)生多，民辦和小型私立學(xué)校多，管理難度大，但學(xué)籍管理工作在系統(tǒng)應(yīng)用、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、優(yōu)化系統(tǒng)、規(guī)章制度等方面成效顯著。我們組織了各市（州）教育局局長(zhǎng)、基教科長(zhǎng)、學(xué)籍管理員現(xiàn)場(chǎng)觀摩，聽取學(xué)籍管理工作匯報(bào)、學(xué)籍管理員工作心得介紹，查閱學(xué)校學(xué)籍管理資料，參會(huì)者一致認(rèn)為該區(qū)管理工作扎實(shí)有效，管理方法科學(xué)有序，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確清楚，表冊(cè)資料清晰完整，對(duì)各地工作有很大的啟發(fā)和借鑒作用。我廳要求各地對(duì)照先進(jìn)、找出差距，提升全省工作水平。此外，教育廳霍健康廳長(zhǎng)對(duì)學(xué)籍系統(tǒng)的使用提出了“行政領(lǐng)導(dǎo)會(huì)瀏覽，主管領(lǐng)導(dǎo)會(huì)查詢”的要求，我們制定了分批實(shí)現(xiàn)，一年達(dá)到，兩年形成習(xí)慣的培訓(xùn)方案，要求各級(jí)管理員從現(xiàn)在開始對(duì)行政領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一般性操作培訓(xùn)。

五、做好保障服務(wù)

數(shù)據(jù)治理計(jì)劃范文第4篇

關(guān)鍵詞： 滑板輸送機(jī)； 內(nèi)飾線； 摩擦輪； 彈簧壓緊力； 滾動(dòng)摩擦； 動(dòng)力學(xué)仿真分析

中圖分類號(hào)： TH123 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： B

Dynamics simulation analysis of rectangular arrangement

skillet conveyor system

GAO Xianhai1， HAN Yepeng2， ZHANG Qun2， WANG Ping3， ZHAO Guozhong3

（1. 9th Mechanical Industry Design and Research Institute Co.， Ltd.， Changchun 130011， China；

2. INTESIM（Dalian） Co.， Ltd.， Dalian 116023， Liaoning， China；

3. State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment， Department of Engineering Mechanics，

Dalian University of Technology， Dalian 116024， Liaoning， China）

Abstract： As to the problem that the main driving friction wheels of skillet conveyor may slip（i.e. lacking of driving force）， based on the modeling method using script language， the dynamics simulation models and analysis conditions of interior lines of skillet conveyor are built automatically， and the resistance conditions are converted into friction couple of rolling friction， which is loaded in the simulation model. Under the continuous conveying conditions， the maximum values of friction driving force are obtained for sudden start state and the steady values of friction driving force are obtained for stable working state. The spring pressing force of the friction wheels are validated. The analysis results can provide reference for the whole design of skillet conveyor and detailed design of driving friction wheels.

Key words： skillet conveyor； interior line； friction wheel； spring pressing force； rolling friction； dynamics simulation analysis

收稿日期： 2013-06-18 修回日期： 2013-07-17

作者簡(jiǎn)介： 高先海（1971—），男，吉林龍井人，高級(jí)工程師，碩士，研究方向?yàn)闄C(jī)械裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能分析，（E-mail）

0 引 言

滑板輸送機(jī)利用寬板作為主要承載物，側(cè)邊摩擦輪作為動(dòng)力進(jìn)行連續(xù)輸送，其效率高、噪聲小，被作為內(nèi)飾線、裝配線和調(diào)整線等廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)中.利用升降機(jī)，滑板輸送機(jī)可以與底盤線、儲(chǔ)存線等進(jìn)行工件轉(zhuǎn)存.其動(dòng)力為摩擦方式，可以在任意位置積放，并能通過升降臺(tái)將線體設(shè)置在過道的空中，也可以設(shè)置在地下，方便靈活，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠.[1-3]

滑板輸送機(jī)主要由滑板、摩擦驅(qū)動(dòng)和移行轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)等組成，其工作原理為：主驅(qū)動(dòng)摩擦輪依靠彈簧壓緊裝置壓緊在滑板兩側(cè)，當(dāng)主驅(qū)動(dòng)摩擦輪在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑板在摩擦輪接觸摩擦力的驅(qū)動(dòng)作用下前行；該滑板靠此推力又將前面相鄰的滑板向前推送，這樣，滑板與滑板間的依次推動(dòng)就形成連續(xù)輸送.

滑板輸送機(jī)同時(shí)移動(dòng)車身和進(jìn)行裝配的操作工人，使工人在裝配工序的操作更加容易.滑板輸送機(jī)輸送線見圖1，矩形布置滑板輸送機(jī)內(nèi)飾線見圖2.

圖 1 滑板輸送機(jī)輸送線

Fig.1 Conveying line of skillet conveyor

圖 2 矩形布置滑板輸送機(jī)內(nèi)飾線

Fig.2 Interior lines of rectangular arrangement skillet conveyor system

滑板輸送機(jī)內(nèi)飾線在工作過程中，主要通過位于內(nèi)飾線后端的3對(duì)主驅(qū)動(dòng)摩擦輪帶動(dòng)整條內(nèi)飾線運(yùn)行.由于整條內(nèi)飾線上滑板和車身數(shù)量巨大，滑板與軌道間存在阻力等因素影響，很難定量地判斷出整體系統(tǒng)運(yùn)行所需摩擦驅(qū)動(dòng)力的大小.主驅(qū)動(dòng)摩擦輪依靠正向彈簧壓緊力壓緊在滑板的兩側(cè)，如果彈簧壓緊力過大，那么會(huì)造成摩擦輪過度磨損，影響壽命；彈簧壓緊力不足，又會(huì)造成摩擦輪與滑板間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此，給摩擦輪提供合理大小的正向彈簧壓緊力，也是滑板輸送機(jī)內(nèi)飾線設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容.以往對(duì)于滑板輸送機(jī)的整體設(shè)計(jì)，往往憑借經(jīng)驗(yàn)或感覺，無(wú)任何理論或計(jì)算分析依據(jù)，容易造成設(shè)計(jì)缺欠或?qū)е鹿收希瑹o(wú)法正常運(yùn)行.

對(duì)滑板輸送機(jī)內(nèi)飾線的工作過程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析.由于整條內(nèi)飾線上滑板、車身等數(shù)量很多，僅靠傳統(tǒng)手動(dòng)方法進(jìn)行裝配和設(shè)定條件是不可行的，因此在建模過程中引入腳本語(yǔ)言建模方法，通過特定的循環(huán)規(guī)律，自動(dòng)完成滑板輸送機(jī)內(nèi)飾線動(dòng)力學(xué)仿真模型的建立和分析條件的設(shè)定；并將內(nèi)飾線上的阻力條件轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦摩阻力偶[4-6]施加到仿真模型中，獲得內(nèi)飾線在連續(xù)輸送條件下突然啟動(dòng)時(shí)所需最大摩擦驅(qū)動(dòng)力和連續(xù)工作時(shí)所需穩(wěn)定摩擦驅(qū)動(dòng)力的大?。煌瑫r(shí)，驗(yàn)證主驅(qū)動(dòng)摩擦輪的彈簧壓緊力是否滿足設(shè)計(jì)要求.分析結(jié)果對(duì)滑板輸送機(jī)的整體設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)摩擦輪的詳細(xì)設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)意義.

1 分析方法

在動(dòng)力學(xué)分析過程中，首先建立單個(gè)滑板模型在與驅(qū)動(dòng)輪的接觸摩擦作用下，沿固定導(dǎo)軌滾動(dòng)前行的動(dòng)力學(xué)仿真分析模型，對(duì)分析方法的可行性和合理性進(jìn)行驗(yàn)證分析.

動(dòng)力學(xué)仿真分析的驗(yàn)證模型見圖3.

圖 3 滑板輸送機(jī)驗(yàn)證模型

Fig.3 Verification model of skillet conveyor

該模型包括1個(gè)滑板、1個(gè)工件、4個(gè)滾輪、2個(gè)驅(qū)動(dòng)摩擦輪和2條導(dǎo)軌等.在建模過程中，所有實(shí)體模型均進(jìn)行合理簡(jiǎn)化，但關(guān)鍵連接位置、實(shí)體的質(zhì)心位置、實(shí)體的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等均與真實(shí)幾何模型保持一致.

驗(yàn)證模型的主要建模流程如下：

（1）工件與滑板固定連接.

（2）滑板與4個(gè)滾輪鉸接.

（3）滾輪與導(dǎo)軌建立接觸摩擦關(guān)系，最大靜摩擦因數(shù)設(shè)定為0.8.

（4）驅(qū)動(dòng)輪與滑板建立接觸摩擦關(guān)系，最大靜摩擦因數(shù)也設(shè)定為0.8.

（5）驅(qū)動(dòng)輪通過彈簧壓緊力壓緊在滑板上，彈簧壓緊力為10 000 N，彈簧剛度為7 550 N/mm，阻尼系數(shù)為1 000 N·s/mm.

（6）在滑板運(yùn)行中起到穩(wěn)定導(dǎo)向作用的部分，轉(zhuǎn)化為滑板與導(dǎo)軌（大地）間的x-z平面約束關(guān)系.

（7）在滑板與滾輪的鉸接位置施加摩擦阻力作用，以此模擬滾輪與導(dǎo)軌間的滾動(dòng)摩擦摩阻力偶的作用.滾阻力偶的論述見圖4.

（a）滾阻力偶受力平衡 （b）滾阻力偶的偏心作用

圖 4 滾阻力偶理論示意

Fig.4 Schematic diagram of theory of rolling resistance couple

（8）最后，驅(qū)動(dòng)輪在鉸接的旋轉(zhuǎn)角速度驅(qū)動(dòng)作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度驅(qū)動(dòng)條件為：在0～1 s，角速度由0增大到130 （°）/s，之后恒定為130 （°）/s，通過與滑板的接觸摩擦作用驅(qū)動(dòng)滑板前行.

圖4中，圓輪重力為W，半徑為r，考慮滾動(dòng)摩擦下的平衡問題，圓輪在重力W和地面反力FN的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).先在輪心處作用1個(gè)水平力FP，當(dāng)FP較小時(shí)，經(jīng)驗(yàn)表明圓輪不滑也不滾，仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，故存在靜滑動(dòng)摩擦力F阻礙圓輪的滑動(dòng)，由水平方向受力平衡可知，F(xiàn)=FP.

力FP與F組成力偶，其力偶矩m=FPr，非零；然而圓輪實(shí)際上是靜止的，可見還存在一個(gè)阻礙圓輪滾動(dòng)的約束力偶，稱為滾阻力偶，記為Mf.

由力偶平衡條件得Mf=FPr，故滾阻力偶Mf隨著力FP的增大而增大.滾阻力偶的Mf極限值稱為最大滾阻力偶，記為Mf，max，即0≤Mf≤Mf，max （1） 試驗(yàn)表明，最大滾阻力偶Mf，max與重力W成正比，即Mf，max=δFN=δW （2）式中：比例系數(shù)δ稱為滾阻系數(shù)，具有長(zhǎng)度量綱.滾阻系數(shù)一般與接觸面的材料硬度等因素有關(guān)，與輪的直徑無(wú)關(guān).

圓輪的滑動(dòng)條件為FP≥fsFN=fsW （3）式中：fs為靜摩擦因數(shù).

圓輪的滾動(dòng)條件為FPr≥Mf，max=δW， 即FP≥δW/r （4） 一般地，δ/r≤fs，因此圓輪受力容易發(fā)生滾動(dòng)，而不是滑動(dòng)；發(fā)生滾動(dòng)所需力的大小也比發(fā)生滑動(dòng)要小很多.

通常情況下，滑板與導(dǎo)軌間的等效阻力因數(shù)δ/r為0.03，而聚氨酯橡膠輪與鋼軌間的靜摩擦因數(shù)fs約為0.8，遠(yuǎn)大于等效阻力因數(shù)，因此，滾輪在導(dǎo)軌上可以自由滾動(dòng)，而無(wú)相對(duì)滑動(dòng).滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為80 mm，等效阻力因數(shù)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的滾阻系數(shù)δ即為2.4 mm.

2 動(dòng)力學(xué)仿真分析模型

按照驗(yàn)證模型建立的方法，分別建立內(nèi)飾線1和2的動(dòng)力學(xué)仿真分析模型.建模過程采用動(dòng)力學(xué)分析軟件循環(huán)語(yǔ)句控制的腳本語(yǔ)言全自動(dòng)建模方法[7-10]，具體流程如下.

（1）按照順序分別導(dǎo)入滑板、工件、滾輪、驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)軌幾何模型等.

（2）利用循環(huán)語(yǔ)句分別設(shè)定滑板、工件、滾輪、驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)軌等各部分的質(zhì)量.

（3）利用循環(huán)語(yǔ)句創(chuàng)建滑板與工件的固定約束，滑板與滾輪的鉸接約束.

（4）利用循環(huán)語(yǔ)句創(chuàng)建相鄰滑板間的接觸關(guān)系，滾輪與導(dǎo)軌間的接觸關(guān)系.

（5）創(chuàng)建驅(qū)動(dòng)輪與大地的彈簧預(yù)緊力和鉸接約束，創(chuàng)建驅(qū)動(dòng)輪與相鄰滑板的接觸關(guān)系.

（6）創(chuàng)建導(dǎo)軌與大地的固定約束，在驅(qū)動(dòng)輪上施加角速度驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析.

2.1 內(nèi)飾線1動(dòng)力學(xué)仿真分析模型

內(nèi)飾線1動(dòng)力學(xué)仿真分析模型中包含36個(gè)滑板，36個(gè)工件，144個(gè)滾輪，1對(duì)后端QG01轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)，3對(duì)QZ01～QZ03主驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，1對(duì)前端QS01減速驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪以及1對(duì)QG02轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪等.

內(nèi)飾線1動(dòng)力學(xué)仿真分析模型整體和局部細(xì)節(jié)見圖5.

圖 5 內(nèi)飾線1動(dòng)力學(xué)仿真分析模型

Fig.5 Dynamics simulation analysis model of interior line 1

在模型中相鄰的滑板間建立接觸關(guān)系，驅(qū)動(dòng)輪與相連的滑板間建立接觸摩擦關(guān)系，最大靜摩擦因數(shù)設(shè)為0.8，其他如驅(qū)動(dòng)輪的彈簧壓緊力、滾輪與導(dǎo)軌的接觸摩擦、滾輪鉸接位置的滾動(dòng)摩阻力偶等設(shè)置均與驗(yàn)證模型保持一致.

在各驅(qū)動(dòng)輪上施加角速度驅(qū)動(dòng)條件，角速度大小條件如下.

（1）QG01和QG02.角速度驅(qū)動(dòng)條件為：在0～1 s，角速度由0增大到190 （°）/s，之后恒定為190 （°）/s，轉(zhuǎn)化為線速度條件約為20 m/min.

（2）QZ01～QZ03和QS01.角速度驅(qū)動(dòng)條件為：在0～1 s，角速度由0增大到15 （°）/s，之后恒定為15 （°）/s，轉(zhuǎn)化為線速度條件約為2.4 m/min.

由于內(nèi)飾線1的整體主要在主驅(qū)動(dòng)QZ01～QZ03作用下驅(qū)動(dòng)前行，3對(duì)主驅(qū)動(dòng)輪上的受力最大，是整體線上最危險(xiǎn)的位置，因此，著重考察3對(duì)主驅(qū)動(dòng)輪與滑板間接觸摩擦力的變化.

2.2 上鏈動(dòng)力學(xué)分析模型

按照上述驗(yàn)證模型建立的方法，建立內(nèi)飾線2的動(dòng)力學(xué)仿真分析模型，模型中包含39個(gè)滑板、39個(gè)工件、156個(gè)滾輪、1對(duì)前端QG03轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)、3對(duì)QZ04～QZ06主驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪、1對(duì)后端QS02減速驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪以及1對(duì)QG04轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪等.

內(nèi)飾線2與內(nèi)飾線1的不同之處在于內(nèi)飾線2比內(nèi)飾線1更長(zhǎng)一些，滑板和工件數(shù)量更多一些.建模過程同樣采用動(dòng)力學(xué)分析軟件腳本語(yǔ)言控制的全自動(dòng)建模方法，并且內(nèi)飾線2的剛體的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、接觸摩擦因數(shù)、彈簧壓緊力、滾阻力偶以及各驅(qū)動(dòng)輪的角速度驅(qū)動(dòng)等的分析設(shè)定，與內(nèi)飾線1的分析設(shè)定保持一致.最后，同樣考察3對(duì)主驅(qū)動(dòng)輪與 滑板間接觸摩擦力的變化.

3 計(jì)算結(jié)果和分析

3.1 內(nèi)飾線1動(dòng)力學(xué)仿真分析結(jié)果

內(nèi)飾線1動(dòng)力學(xué)仿真分析時(shí)間步長(zhǎng)為0.01 s，計(jì)算總時(shí)間為30 s，滑板運(yùn)行約為1.2 m，得到3對(duì)主驅(qū)動(dòng)輪與滑板間的接觸摩擦力變化，見圖6～8.

圖 6 單側(cè)QZ01與滑板間接觸摩擦力曲線

Fig.6 Curve of contact friction force on single

side between QZ01 and skillet

圖 7 單側(cè)QZ02與滑板間接觸摩擦力曲線

Fig.7 Curve of contact friction force on single side

between QZ02 and skillet

圖 8 單側(cè)QZ03與滑板間接觸摩擦力曲線

Fig.8 Curve of contact friction force on single

side between QZ03 and skillet

根據(jù)內(nèi)飾線1的動(dòng)力學(xué)仿真分析結(jié)果，可以得到以下結(jié)論：

（1）滑板在0～1 s，速度由靜止加速至約2.4 m/min，之后保持約2.4 m/min勻速前行.

（2）在滑板運(yùn)行過程中，觀察各驅(qū)動(dòng)輪彈簧壓緊力變化曲線，發(fā)現(xiàn)彈簧壓緊力無(wú)變化，與預(yù)設(shè)值10 000 N基本保持一致.

（3）設(shè)置的驅(qū)動(dòng)輪與滑板間靜摩擦因數(shù)為0.8，根據(jù)之前的滾動(dòng)摩擦摩阻力偶理論，二者之間在純滾動(dòng)無(wú)滑動(dòng)條件下所能產(chǎn)生的最大接觸摩擦力理論值為fsFN=0.8×10 000=8 000 N；在等效阻力因數(shù)為0.03的條件下，主驅(qū)動(dòng)輪上的最大接觸摩擦力未超過8 000 N，因此，主驅(qū)動(dòng)輪與滑板之間的運(yùn)動(dòng)為純滾動(dòng)，無(wú)打滑現(xiàn)象.

（4）在滑板加速過程中，所需主驅(qū)動(dòng)輪的接觸摩擦力不僅需要克服滾輪與導(dǎo)軌間的摩阻力偶的阻力作用，而且需要克服滑板本身的慣性力作用，因此，滑板啟動(dòng)過程中所需的接觸摩擦力瞬時(shí)值比勻速運(yùn)行時(shí)大很多.

（5）在滑板加速運(yùn)動(dòng)過程中，主驅(qū)動(dòng)QZ01上的接觸摩擦力極大值小于QZ02和QZ03上的接觸摩擦力極大值；在滑板勻速運(yùn)動(dòng)過程中，QZ01～QZ03上的接觸摩擦力穩(wěn)定值均相同.

3.2 內(nèi)飾線2動(dòng)力學(xué)仿真分析結(jié)果

內(nèi)飾線2動(dòng)力學(xué)仿真分析時(shí)間步長(zhǎng)為0.01 s，計(jì)算總時(shí)間為30 s，滑板運(yùn)行約為1.2 m，同樣得到3對(duì)主驅(qū)動(dòng)輪與滑板間的接觸摩擦力變化.內(nèi)飾線2動(dòng)力學(xué)仿真分析結(jié)果的結(jié)論與內(nèi)飾線1的仿真分析結(jié)果結(jié)論類似，只是從各主驅(qū)動(dòng)輪與滑板間的接觸摩擦力變化曲線上看，滑板加速過程中的接觸摩擦力極大值和勻速運(yùn)動(dòng)過程中的接觸摩擦力穩(wěn)定值均更大一些，其原因是內(nèi)飾線2比內(nèi)飾線1長(zhǎng)，滑板與工件數(shù)更多一些，所需驅(qū)動(dòng)力也更大一些.

3.3 動(dòng)力學(xué)仿真分析結(jié)果總結(jié)

將內(nèi)飾線1和2的動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果匯總，等效阻力因數(shù)為0.03時(shí)，各主驅(qū)動(dòng)摩擦輪與滑板間接觸摩擦力極大值和穩(wěn)定值見表1.

表 1 摩擦輪與滑板間接觸摩擦力極大值和穩(wěn)定值

Tab.1 Maximum values and stable values of contact friction force between friction wheels and skillets

根據(jù)主驅(qū)動(dòng)裝置上的接觸摩擦力結(jié)果，可以得到以下結(jié)論：

（1）接觸摩擦力的極大值對(duì)滑板與驅(qū)動(dòng)摩擦輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否打滑有影響.由于彈簧壓緊力設(shè)定為10 000 N，靜摩擦因數(shù)設(shè)定為0.8，因此，驅(qū)動(dòng)輪所能提供的最大接觸摩擦力fsFN=0.8×10 000=8 000 N；如果驅(qū)動(dòng)滑板運(yùn)動(dòng)所需接觸摩擦力的最大值超過8 000 N，滑板與驅(qū)動(dòng)輪間將出現(xiàn)打滑現(xiàn)象.在動(dòng)力學(xué)仿真分析過程中，主驅(qū)動(dòng)輪上出現(xiàn)的接觸摩擦力最大值為6 380 N，因此，滑板與驅(qū)動(dòng)摩擦輪間將不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，10 000 N的彈簧壓緊力滿足設(shè)計(jì)要求.

（2）接觸摩擦力的穩(wěn)定值對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的強(qiáng)度和疲勞壽命分析有影響.在穩(wěn)定工作狀態(tài)下，在驅(qū)動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，摩擦輪與滑板反復(fù)接觸加載、卸載，摩擦輪每轉(zhuǎn)一周，圓周上的應(yīng)力變化均相同，材料將產(chǎn)生疲勞破壞問題.動(dòng)力學(xué)仿真分析中得到的接觸摩擦力的穩(wěn)定值可以作為載荷條件加載到摩擦輪的精細(xì)有限元分析中，進(jìn)而分析得出驅(qū)動(dòng)摩擦輪的疲勞壽命.

4 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)滑板輸送機(jī)內(nèi)飾線的工作過程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析，可以定量地把握內(nèi)飾線在連續(xù)輸送條件下，突然啟動(dòng)時(shí)所需最大摩擦驅(qū)動(dòng)力和連續(xù)工作時(shí)所需穩(wěn)定摩擦驅(qū)動(dòng)力的大小，并驗(yàn)證主驅(qū)動(dòng)摩擦輪的彈簧壓緊力是否滿足設(shè)計(jì)要求.根據(jù)動(dòng)力學(xué)仿真分析結(jié)果，可以對(duì)滑板輸送機(jī)的整體進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)證分析，從而避免滑板輸送機(jī)因設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的浪費(fèi)或故障，為滑板輸送機(jī)的整體設(shè)計(jì)提供參考.另外，滑板輸送機(jī)內(nèi)飾線動(dòng)力學(xué)仿真分析在建模過程中采用的腳本語(yǔ)言建模方法、施加的滾動(dòng)摩擦滾阻力偶設(shè)定等，也為同類問題的動(dòng)力學(xué)仿真分析提供參考.參考文獻(xiàn)：

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數(shù)據(jù)治理計(jì)劃范文第5篇

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)可知，目前我國(guó)開發(fā)的煤炭大約百分之五十都用于電煤消耗，工業(yè)用水中的五分之二也被用作火力發(fā)電，與此同時(shí)，在排放物當(dāng)中，二氧化硫含量高達(dá)50%以上，煙塵排放量次之，其產(chǎn)生的灰渣能占到全國(guó)總灰渣的70%左右，由于電力行業(yè)是排放的主力，因此其節(jié)能減排工作是當(dāng)前我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要任務(wù)。

【關(guān)鍵詞】電力行業(yè) 節(jié)能減排系統(tǒng) 評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)

1 我國(guó)電力行業(yè)節(jié)能減排系統(tǒng)存在的問題

1.1 能源浪費(fèi)嚴(yán)重

我國(guó)的電力工業(yè)耗能巨大，電力工業(yè)大多采用燃燒煤炭的方式進(jìn)行發(fā)電，這樣的比重占到了五分之四以上，消耗了我國(guó)近半的煤炭資源。但是這些工業(yè)部門并沒有完全利用資源，而是造成了相當(dāng)大的浪費(fèi)。2009年，該產(chǎn)業(yè)平均供電煤耗為320克/千瓦時(shí)，廠電率為4%。但是早在十年前，日本就已經(jīng)達(dá)到了這一水平，法國(guó)更是超越了這一水平，達(dá)到了供電煤耗331克/千瓦時(shí)，廠用電率為5.42%（包括脫硫過程消耗的電能）的高水平。不難看出，我國(guó)電力工業(yè)在此方面還處于起步階段，能源浪費(fèi)程度較高，有待改善。

1.2 技術(shù)落后，設(shè)備陳舊

節(jié)能減排工作與技術(shù)發(fā)展息息相關(guān)，如若沒有先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，我國(guó)根本無(wú)法縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的距離，只能一直處于落后階段，目前我國(guó)已經(jīng)與世界水平拉開了接近二十年的差距。主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)企業(yè)很難獲得節(jié)能減排方面的融資，以致沒有足夠的經(jīng)費(fèi)進(jìn)行研究，只能依靠從國(guó)外進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)和設(shè)備進(jìn)口。盡管自改革開放以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)在這方面取得了巨大進(jìn)步，對(duì)許多新的技術(shù)、設(shè)備和工藝進(jìn)行了研究開發(fā)，但是仍然與發(fā)達(dá)國(guó)家有著巨大的差距，主要體現(xiàn)在投入有限、創(chuàng)新元素相對(duì)較少、對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力較弱等等。

1.3 數(shù)據(jù)雜亂

在我國(guó)，節(jié)能減排工作是以全社會(huì)參與的方式進(jìn)行的，綜合了行政、法制以及市場(chǎng)的多種手段。在參與主體當(dāng)中，政府起到主要的領(lǐng)導(dǎo)作用，通過頒發(fā)行政命令統(tǒng)領(lǐng)方向，但是在這個(gè)過程中常常出現(xiàn)數(shù)據(jù)文件多、雜、重復(fù)、不協(xié)調(diào)等問題，致使工作進(jìn)程緩慢。與之相比，市場(chǎng)的調(diào)解與促進(jìn)作用就顯得尤為重要，但是我國(guó)在此方面的力度顯然不夠。

1.4 體系不完善

第一，電力企業(yè)需要進(jìn)改革和完善相關(guān)的考核機(jī)制和評(píng)估體系；第二，強(qiáng)化節(jié)能減排系統(tǒng)能力，解決一部分電廠沒有完整歷史記錄，物料分配不均衡，脫硫系統(tǒng)的臺(tái)賬不夠明確等相關(guān)內(nèi)容；三是強(qiáng)化節(jié)能減排管理人員的個(gè)人素質(zhì)，提高專業(yè)化程度的培訓(xùn)。

2 電力行業(yè)節(jié)能減排系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)優(yōu)化

保證嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙?duì)于電力行業(yè)節(jié)能減排工作進(jìn)行有效測(cè)評(píng)，本文深入多角度進(jìn)行分析，提供多元化的分析思路，創(chuàng)建更加完整的電力節(jié)能減排評(píng)價(jià)模型，此模型主要的功能是分析電力行業(yè)與政府部門以及企業(yè)的節(jié)能減排情況，進(jìn)行評(píng)價(jià)的思路如下：

2.1 選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)

總結(jié)電力領(lǐng)域中節(jié)能減排評(píng)價(jià)的基本目標(biāo)，重建相關(guān)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，得出詳細(xì)、具有方向性評(píng)價(jià)指標(biāo)要具體表現(xiàn)出電力領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)能減排的效果，盡量符合節(jié)能減排所提出的相關(guān)需求。

2.2 將指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)量鋼化

首先，在定量評(píng)價(jià)指標(biāo)的無(wú)量鋼化處理過程中，即是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行求解隸屬函數(shù)的過程，要根據(jù)指標(biāo)本身的性質(zhì)來(lái)確定相關(guān)的函數(shù)。其次，定性評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化處理。對(duì)于只能進(jìn)行定性評(píng)價(jià)的指標(biāo)，采用評(píng)價(jià)等級(jí)（ 差、較差、一般、較好、好） 隸屬度的方法來(lái)確定。

2.3 對(duì)節(jié)能減排系統(tǒng)中政府層面及企業(yè)層面進(jìn)行分析

深入對(duì)電力與涉及到的政府部門以及企業(yè)之間的聯(lián)系進(jìn)行深入分析，總結(jié)各種指標(biāo)反映出來(lái)的評(píng)價(jià)結(jié)果。政府方面，要頒布完整并且極富有執(zhí)行性的發(fā)展規(guī)劃與保障體系，加大宣傳力度，刺激各個(gè)監(jiān)管部門進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督工作與考核制度。企業(yè)方面，一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)是指準(zhǔn)入性評(píng)價(jià)指標(biāo)，將績(jī)效性評(píng)價(jià)指標(biāo)與工作指標(biāo)相結(jié)合在一起，另外一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)值指專家得出的具體結(jié)論與分析辦法。兩級(jí)指標(biāo)共同組成對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位的評(píng)價(jià)。

3 電力行業(yè)節(jié)能減排系統(tǒng)指標(biāo)數(shù)據(jù)優(yōu)化措施

3.1 完善電力行業(yè)節(jié)能減排政策機(jī)制

節(jié)能降低消耗與減少排放在節(jié)能行業(yè)中都占有重大的分量，兩者雙管齊下可實(shí)現(xiàn)最佳的節(jié)能效果。節(jié)能工作是一項(xiàng)需要長(zhǎng)久的恒心才能實(shí)現(xiàn)，完善整個(gè)企業(yè)的減排規(guī)劃，讓減排工作可以進(jìn)行科學(xué)性的實(shí)施。將工作用科學(xué)理論進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)劃與實(shí)踐，整個(gè)減排工作就會(huì)更加有序性。基于電力節(jié)能減排工作中的阻礙問題與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行逐一的解決。

3.2 積極改善產(chǎn)業(yè)環(huán)境

煤礦行業(yè)主要向發(fā)電廠實(shí)現(xiàn)煤炭供應(yīng)，這個(gè)原因是由于我國(guó)的發(fā)電技術(shù)基本都是通過火力發(fā)電實(shí)現(xiàn)的。煤炭的儲(chǔ)備量相比其他資源較為豐富，但是由于其不可再生的性質(zhì)，以及目前大規(guī)模的開采，使得可利用資源逐漸減少，并且受到運(yùn)輸、資源開發(fā)、環(huán)境等相關(guān)因素的限制。清潔能源相比較而言具有很大的優(yōu)勢(shì)，憑借可再生能源、開發(fā)機(jī)會(huì)多、對(duì)環(huán)境影響較小等優(yōu)點(diǎn)在目前比較受歡迎。因此，促進(jìn)清潔能源的迅速崛起，協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部電源結(jié)構(gòu)，讓可再生能源消耗保持穩(wěn)定。

3.3 加大電力企業(yè)的政策執(zhí)行力度

電力企業(yè)的節(jié)能減排工作還要根據(jù)有關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與把握。企業(yè)也可以采取一些措施進(jìn)行有效監(jiān)控，建立減排管理委員會(huì)、加強(qiáng)節(jié)能減排知識(shí)教育、協(xié)調(diào)資源管理分配等方式，提高企業(yè)員工的專業(yè)水平，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)、大力號(hào)召人們開展節(jié)能減排活動(dòng)。

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作者簡(jiǎn)介

宋飛（1985-），男，山東省泰安市人。大學(xué)本科學(xué)歷?，F(xiàn)為平頂山技師學(xué)院助理講師。研究方向?yàn)殡娏﹄娮印?/p>