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汽車實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

學(xué)習(xí)期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述、如何啟動、換檔以及行車時就注意的一些基本問題。在實訓(xùn)中老師繼續(xù)鞏固我們的基本技能和安全知識學(xué)習(xí)，以使我們都能獨自安全駕駛。整個汽車駕駛培訓(xùn)個人總結(jié)余下：

一、安全第一：駕駛員安全行車規(guī)程

(一)出車準(zhǔn)備1,攜法定證件,即機動車行駛證,車輛購置附加費憑證公路養(yǎng)路費證,機動車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關(guān)實.

(二)通常行駛1,專心駕駛,遵規(guī)守法.2,謹慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.

(三)超車行駛1,超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時,保持安全橫距.3,超車后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.

(四)會車行駛1,通常路段會車,三先禮讓.2,障礙路段會車,減速禮讓.3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.

(五)路口行駛1,慢,精神集中,提前減速.2,看,觀察左右,注意人車.3,過,確認安全,順利通過.

(六)坡路行駛1,保持車距,預(yù)防追尾2,剎車及時,防止后滑3,適速行駛,安全禮讓

(七)窄路行駛1,降低車速,注意查看2,安全避讓,防止堵塞3,觀察人車,及時避讓

(八)雨雪霧泥1,低速行駛,保持車距2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑

(九)夜間行駛1,精神集中,謹防突變2,遠近光燈,正確使用

(十)倒車停車1,明察四周,謹防麻痹2,適時?？?保證交通

二、新手駕駛技巧與注意事項

(一)加強理論學(xué)習(xí)，要認真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)。

(二)加強實際駕駛操作訓(xùn)練。

新手駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避免空踩油門。

(三)新手駕車之交通法規(guī)

新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。

總之，汽車道路駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，我們除了掌握以上的安全行車規(guī)程和注意事項外，我們還要不斷的在實際中操作訓(xùn)練，掌握過硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進行日常的道路駕駛。

汽車實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：中等職業(yè)；高等職業(yè)；汽車維修；汽車運用；教學(xué)方法

要實現(xiàn)項目教學(xué)及學(xué)做一體的教學(xué)方法，不是只憑一句空話就能做到的，它需要具備各方面的條件。

一、汽車專業(yè)課的教學(xué)方法

1、傳統(tǒng)教學(xué)方法的弊端

汽車專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式重理論課的講授，輕實踐課的教學(xué)。這種教學(xué)模式所導(dǎo)致的結(jié)果是：教師費盡精力，或是利用一張掛圖，通過講解和比畫的方式來描述汽車零部件的結(jié)構(gòu)和運動原理，但教學(xué)效果很差，學(xué)生還是難以學(xué)懂，這樣，教師失去了信心；學(xué)生滿懷希望要學(xué)好的專業(yè)課，由于基礎(chǔ)差，理論課多，實驗和動手的機會少，想學(xué)而又學(xué)不會，從而也失去了學(xué)習(xí)的興趣，于是厭學(xué)、逃學(xué)的現(xiàn)象就會越來越嚴(yán)重。

2、先進的教學(xué)方法

目前汽車上普遍裝備的、建立在先進的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測設(shè)備的操作能力。這些都是傳統(tǒng)的以機械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的培養(yǎng)目標(biāo)所不能適應(yīng)的?，F(xiàn)行汽車運用類專業(yè)維修、檢測技術(shù)人員的培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)與實際需求差距較大，為了縮小這種差距，就要從汽車專業(yè)課教學(xué)入手，采用現(xiàn)代先進的教學(xué)方法培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代汽車運用與維修職業(yè)要求的適用型人才。

采用“項目教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，針對于職業(yè)院校的教學(xué)，是一種很好的教學(xué)方法，項目型課程的教學(xué)方法，是將每門課程設(shè)置若干課程項目，每個項目有特定的任務(wù)，明確學(xué)習(xí)的目的、學(xué)習(xí)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的方法。在學(xué)習(xí)過程中，教師應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、學(xué)生應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、操作的步驟怎樣，都一一在項目中明確。這樣，教師和學(xué)生都知道自己應(yīng)該完成的教與學(xué)的內(nèi)容，目標(biāo)明確后，學(xué)生學(xué)習(xí)就有動力，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成也顯得容易。

例如：以《汽車電氣構(gòu)造與維修》課程中，“起動機不能轉(zhuǎn)動的故障檢測與維修”課題為例，按項目教學(xué)法：

（一）教學(xué)目標(biāo)。

（1）按崗位要求接受起動機不能轉(zhuǎn)動檢修工作任務(wù)。

（2）會描述起動工作原理。

（3）會描述起動不能轉(zhuǎn)動的檢修流程，能按要求完成檢查、維修整個過程的作業(yè)任務(wù)。

（4）會對修竣的起動機進行檢查。

（5）會撰寫起動機不能轉(zhuǎn)動檢修工作總結(jié)。

（二）技術(shù)要求。

接通起動機開關(guān)時，起動機運轉(zhuǎn)并能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，輸出轉(zhuǎn)矩及功率符合原廠規(guī)定。

（三）教學(xué)資源。

（1）實訓(xùn)車間應(yīng)具備滿足教學(xué)條件且可運轉(zhuǎn)的發(fā)動機臺架或整車（允許不同型號）；

（2）四組以上常用工具、工具車、零件車、萬用表等。

（3）原廠維修手冊或維修資料。

（四）教學(xué)過程的具體內(nèi)容。

（1）起動機不能起動的故障現(xiàn)象：接通點火開關(guān)起動檔，起動機不轉(zhuǎn)動。

（2）教師將起動系組成、各元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及起動系工作原理及過程以多媒體結(jié)合實物教學(xué)的方法給學(xué)生講解。

（3）學(xué)生按教師所講的內(nèi)容，對產(chǎn)生起動機不轉(zhuǎn)動故障的原因進行分析，討論出有可能引起該故障的原因。

（4）教師指導(dǎo)學(xué)生確定檢測及維修方案。

（5）教師指導(dǎo)，學(xué)生動手排除故障。

（6）學(xué)生撰寫維修工作總結(jié)。

在教學(xué)中注重工學(xué)結(jié)合的引導(dǎo)，課程項目盡量來源于企業(yè)，如果將教學(xué)場地安排在校內(nèi)、外實習(xí)基地、企業(yè)現(xiàn)場，教學(xué)效果會更加顯著。通過這種教學(xué)模式，讓學(xué)生以維修任務(wù)項目的承擔(dān)者的角色完成課程的理論學(xué)習(xí)，掌握技能，最后又以綜合性任務(wù)來考核掌握專項技能的程度和水平。

采用“雙師同堂教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是兩位教師同堂教學(xué)（其中一位教師為理論講解，另一位教師為實踐操作），針對于汽車的某個部件或總成件的結(jié)構(gòu)及工作原理，理論教師進行理論講解，同時實習(xí)指導(dǎo)教師運用實物配合理論教師現(xiàn)場操作的方法對學(xué)生講解。以使學(xué)生對所講述內(nèi)容有徹底的了解和真正的認識。這種教學(xué)方法由于直觀，學(xué)生學(xué)習(xí)也感興趣，學(xué)的知識也容易理解和掌握。

采用“學(xué)生分組教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是讓學(xué)生是以學(xué)習(xí)小組的方式分組學(xué)習(xí)，針對每一個學(xué)習(xí)內(nèi)容，教師講解后，提出問題，讓各小組的學(xué)生要進行實際操作、交流、討論、總結(jié)，多給學(xué)生做、說的機會，讓他們通過討論、質(zhì)疑、交流，圍繞某一個問題展開辯論，充分發(fā)揮學(xué)生們的動手能力、思維能力，這樣既提高學(xué)生的學(xué)習(xí)的積極性，也增強了學(xué)生的團隊精神。

二、教學(xué)條件

從以上的教學(xué)方法可以看出，采用先進的教學(xué)方法，必須要有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備及“雙師型”教資隊伍。

1、教學(xué)設(shè)備

加強校內(nèi)生產(chǎn)型實訓(xùn)基地和專項技能型技術(shù)中心建設(shè)，即具備校內(nèi)相應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)工具、檢測儀器、實驗臺架等教學(xué)設(shè)施，可以積極自籌資金，也可以整合社會企業(yè)資源，加強實訓(xùn)基地建設(shè)，將汽車實訓(xùn)基地建成汽車整車實訓(xùn)工作區(qū)、汽車發(fā)動機實訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實訓(xùn)工作區(qū)、自動變速器實訓(xùn)工作區(qū)、汽車底盤實訓(xùn)工作區(qū)、汽車仿真實訓(xùn)工作區(qū)等。

2、教師也要不斷學(xué)習(xí)和更新知識

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，對汽車各種性能（經(jīng)濟性、安全性、排放等）的要求也不斷提高，電工電子技術(shù)在汽車上的運用不斷增多。由于汽車新技術(shù)的不斷運用，汽車專業(yè)課程的教學(xué)，要求教師首先必須樹立終身學(xué)習(xí)的意識，把不斷學(xué)習(xí)作為自身發(fā)展的源泉和動力。其次，教師應(yīng)把學(xué)習(xí)貫徹在自己的教學(xué)實踐中，將學(xué)習(xí)與實際教學(xué)結(jié)合起來，努力探索新的教育教學(xué)方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識的同時，廣泛涉獵各種社會科學(xué)和自然科學(xué)知識，從而更好地適應(yīng)職業(yè)教育的需要，通過總結(jié)經(jīng)驗，提高自身，向更完善的目標(biāo)努力。

通過對教學(xué)方法的改進，學(xué)生掌握了先進的汽車專業(yè)使用與維修知識，把握了新的汽車維修方法和理念，增長了自身的專業(yè)知識，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學(xué)有所獲、學(xué)能所用，才能為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]鞏利平．辦好高職教育中汽車專業(yè)的幾點設(shè)想[J]．太原大學(xué)學(xué)報，2004年12月，第5卷，第4期.

汽車實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】汽車工業(yè) 維修 人才培養(yǎng) 實訓(xùn)

【中圖分類號】G42 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）08-0240-01

汽車社會保有量急劇增加，汽車報價導(dǎo)購、保養(yǎng)維修、配件供應(yīng)、交通安全、自駕休閑等方面的汽車售后服務(wù)的人員越來越多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場改變了“老三樣（桑塔納、捷達、夏利）”時代，換來的是車型眾雜、功能齊全、技術(shù)先進的汽車新時代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。

據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有100萬之多。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)，我校已在1998年將農(nóng)機化專業(yè)改造成汽車運用與維修專業(yè)，現(xiàn)已成為國家級示范性專業(yè)。經(jīng)過多年的教學(xué)實訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：

一、理論授課內(nèi)容應(yīng)與現(xiàn)代車型接軌：現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。原來的汽車電子元件運用少，汽車電路相對簡單，但維護修理量大?，F(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦主板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但護修理量減少，故障診斷量增多。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原始的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員應(yīng)該在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中適當(dāng)滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實訓(xùn)設(shè)備上配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。

二、理論授課堅持“夠用”原則：現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難。現(xiàn)在的中職學(xué)生在校時間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力、厭學(xué)，造成學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓(xùn)時間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響。所以理論課堅持“夠用”的原則進行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學(xué)，在實驗室里邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，對照實物就迎刃而解了。對于初學(xué)者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透、讀明白，這樣才能把夠把理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會、什么都不懂。

三、實訓(xùn)課堅持“技能為主”：現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學(xué)是很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時間短，實訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實訓(xùn)條件有限，實訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練要做到三點。一是實訓(xùn)車輛要盡可能的選擇接近現(xiàn)代車型；二是實訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；三是要按現(xiàn)代汽車修理方式進行實際操作。

四、汽修職業(yè)心理課不能少：現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行從事他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理上承受各方面的壓力。

首先全面認識汽修業(yè)的現(xiàn)狀：作為來自一線汽修企業(yè)的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細講解，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

其次有良好的汽修職業(yè)健康心理：由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景較好。

第三建立一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神：作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習(xí)）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

五、汽修實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌：作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓(xùn)基地，由于汽實訓(xùn)基地投資大、運作費用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去。應(yīng)做到以下幾點：

汽車實訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

[關(guān)鍵詞]民辦院校 汽車服務(wù)工程 實踐教學(xué)

中圖分類號：G4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）23-0128-01

我國進入世貿(mào)組織后，汽車工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。用人單位急需那些既懂汽車專業(yè)知識，又懂汽車服務(wù)、貿(mào)易、管理和保險的人才。正是在這種社會背景下，教育部于2003 年正式將汽車服務(wù)工程專業(yè)納入招生計劃。汽車服務(wù)工程專業(yè)就是培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”或“實用型人才”，以解決技工與本科生之間的人才銜接問題。該專業(yè)不同于傳統(tǒng)高校車輛工程專業(yè)的厚基礎(chǔ)重理論精英教育模式，也不同于職業(yè)類院校的汽車檢測與維修專業(yè)的重實踐動手能力培養(yǎng)模式，是二者的有機結(jié)合。

民辦院校紛紛開辦汽車服務(wù)工程專業(yè)，其實踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在哪些問題，本文通過對省內(nèi)多家民辦院校的考察得到如下結(jié)論。

1、民辦院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)現(xiàn)狀

（1） 對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不足

大多數(shù)的民辦高校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案都是從傳統(tǒng)高校的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案翻版而來，沿襲了傳統(tǒng)的精英模式教育，明顯輕視了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，大部分實踐教學(xué)都是以參觀學(xué)習(xí)為主，忽視了專業(yè)技能、實踐能力的培養(yǎng)，沒有把理論與實踐有機結(jié)合起來，沒有突出民辦院校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)的特點，更沒有考慮到民辦院校生源的實際文化基礎(chǔ)。這樣導(dǎo)致學(xué)生學(xué)不懂過難的理論知識，產(chǎn)生厭學(xué)情緒，同時在實踐動手能力上沒有突出的表現(xiàn)，造成高不成低不就的現(xiàn)象。

（2） 缺乏雙師型教學(xué)團隊

分析民辦院校的師資隊伍共來源于兩個方面，一方面是在國辦院校經(jīng)過精英教育模式培養(yǎng)出來的碩士或者博士，來校任專職教師，其汽車?yán)碚摴Φ纵^為深厚，而實踐動手能力很薄弱；另一方面是外聘國辦院校的教師兼職進行授課，由于該類教師已經(jīng)習(xí)慣了本校的教學(xué)模式，在對學(xué)生進行教學(xué)時，很難盡快轉(zhuǎn)型，采取適應(yīng)民辦院校學(xué)生文化基礎(chǔ)的教學(xué)方法，同時該類教師自身實踐教學(xué)也不是強項。再則由于汽車服務(wù)行業(yè)人才緊缺，使得社會上實踐能力強的人才薪酬較高，而且這類人才也不愿意進入高校教師行業(yè)工作。

（3） 實踐教學(xué)設(shè)施投入不足

由于民辦院校沒有國家財政的直接投入，辦學(xué)經(jīng)費完全來源于學(xué)生的學(xué)費，而汽車服務(wù)工程專業(yè)的實踐教學(xué)設(shè)施又是需要大量的經(jīng)費投入，少則幾百萬多則上千萬，對于不得不考慮辦學(xué)成本的民辦院校的確是不小的投入。這就造成實踐教學(xué)設(shè)施配套不足，同時民辦院校的社會認可度不高，導(dǎo)致學(xué)院的實習(xí)基地建設(shè)舉步維艱。

2、民辦院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)發(fā)展分析

民辦校一定要加強實踐教學(xué)的思想認識，并制定出合理的人才培養(yǎng)方案，理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機結(jié)合。根據(jù)民辦院校實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀，現(xiàn)提出實踐教學(xué)環(huán)節(jié)發(fā)展的幾點分析。

（1） 實踐教學(xué)進課堂

傳統(tǒng)的教育模式為理論教學(xué)與實踐教學(xué)兩段式，即二者是割裂開的。教師在課堂上利用板書和多媒體方式進行理論教學(xué)，一段時間后進行集中實訓(xùn)，這樣的教學(xué)收效甚微，導(dǎo)致學(xué)生在課堂上理論沒有完全理解，拖延一段時間后無法在實踐中理論重現(xiàn)，理論知識不能很好的指導(dǎo)實踐，同時學(xué)生也無法深刻體會理論與實踐的差別。汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)課的難點不是理論深奧，教師在教學(xué)的過程中會考慮學(xué)生實際知識基礎(chǔ)不會講授過難的理論知識，關(guān)鍵是給學(xué)生建立起空間立體的總成部件構(gòu)造，讓學(xué)生清楚汽車零部件間的連接關(guān)系、動力傳遞及動態(tài)運轉(zhuǎn)狀態(tài)。建議院校在講授此類課程時采用多媒體、板書加實物的教學(xué)手段，教師利用動畫加實物多次多角度的進行演示，將重要知識點以板書的形式總結(jié)在黑板上。理論講授結(jié)束后立刻將學(xué)生分組在教室內(nèi)在事先準(zhǔn)備好的實驗設(shè)施上進行動手實踐，加深學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的理解。此種教學(xué)方法雖不能解決學(xué)生熟練動手能力，但對學(xué)生直觀理解消化理論知識，加深學(xué)生對理論知識的記憶有很好的效果。

（2） 集中有限資金重點建設(shè)拆裝實訓(xùn)室、創(chuàng)新實訓(xùn)室和綜合實訓(xùn)室

汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)該十分重視學(xué)生的實際操作能力，院校應(yīng)該建設(shè)好例如發(fā)動機實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室等鍛煉學(xué)生實際動手操作能力的實訓(xùn)室，除了規(guī)定的實訓(xùn)拆裝學(xué)時外，應(yīng)加大實訓(xùn)室的開放力度，讓學(xué)生可以利用課余時間隨時進行動手實踐，使學(xué)生能夠熟練拆裝汽車總成部件和掌握工具使用方法。

在創(chuàng)新實訓(xùn)室，前期由教師在實訓(xùn)設(shè)備上設(shè)置故障，由學(xué)生寫出故障分析書及診斷步驟，然后由教師確認其診斷方案可行后，學(xué)生在教師的監(jiān)督下獨立完成故障診斷。學(xué)生達到一定水平后，可自行設(shè)置汽車故障或同學(xué)之間互相設(shè)置汽車故障，以鍛煉學(xué)生主動分析問題能力，達到創(chuàng)新實踐的目的。

綜合實訓(xùn)室模擬汽車服務(wù)企業(yè)或4S點的售后服務(wù)工作，實訓(xùn)室內(nèi)設(shè)有服務(wù)顧問崗位，內(nèi)燃車間、鈑噴車間、配件車間及客戶回訪崗位等，并配有整車，使學(xué)生在校便可以以工作人員的身份模擬工作。

（3） 加強校外實訓(xùn)基地建設(shè)、強化頂崗實習(xí)

院校要積極走出去，尋求適合企業(yè)進行校企合作辦學(xué)，建立汽車服務(wù)工程專業(yè)校外實訓(xùn)基地。校企合作的關(guān)鍵是共贏，互利互惠。校外實訓(xùn)基地建設(shè)好壞是學(xué)生頂崗實習(xí)能否保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵。一般院校頂崗實習(xí)都會安排在學(xué)生即將畢業(yè)這一年，也是學(xué)生馬上走向社會獨立尋求企業(yè)錄用的關(guān)鍵時期，而且頂崗實習(xí)是學(xué)生走向工作崗位，到企業(yè)中解決實際問題。所以院校一定要高度重視頂崗實習(xí)，真正做到頂崗、輪崗，而且要派專職教師負責(zé)與企業(yè)溝通，及時掌握學(xué)生動態(tài)。讓學(xué)生在企業(yè)中得到真正鍛煉。同時也可派教師進入基地進行學(xué)習(xí)，對培養(yǎng)雙師型教師起到了良好的推動作用。

3 總結(jié)

民辦院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)面臨著對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不足、缺乏雙師型教學(xué)團隊、實踐教學(xué)設(shè)施投入不足等諸多問題，那么在現(xiàn)有的條件下，怎樣實現(xiàn)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的發(fā)展，成為擺在民辦院校面前的難題。要想推動實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的發(fā)展，民辦院校首先明確汽車服務(wù)工程專業(yè)的特性，結(jié)合本學(xué)院的人才培養(yǎng)定位，改變傳統(tǒng)教學(xué)方式，在思想上對實踐教學(xué)加以重視，利用現(xiàn)有的辦學(xué)條件，集中力量重點規(guī)劃，同時積極加強校企合作，為學(xué)生盡可能的多創(chuàng)造實踐動手機會。

參考文獻

汽車實訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們的日常用品之一，相應(yīng)的帶動了社會上對汽車檢測和維修專業(yè)人才的需求。汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)實行實訓(xùn)教學(xué)改革，既是適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的重要措施，也是專業(yè)技術(shù)教學(xué)的重要體現(xiàn)。基于此，本文對汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)改革進行了探究和分析，以期為汽車專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)改革提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：

實訓(xùn)教學(xué)；汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)；教學(xué)改革

專業(yè)技術(shù)教育的目的是培養(yǎng)符合社會發(fā)展需要的各類專業(yè)技術(shù)人才，這些人才不僅要掌握牢固的理論知識，而且還要有良好的實踐技能。當(dāng)前汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)在實訓(xùn)教學(xué)方面比較欠缺，影響了專業(yè)學(xué)生的動手操作能力。因此，探究專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革對培養(yǎng)綜合素質(zhì)能力高的專業(yè)人才具有十分重要的意義。

一、汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的主要問題

（一）實訓(xùn)教學(xué)課程內(nèi)容落后

當(dāng)前汽車已經(jīng)成為人們生活中的常用工具之一，隨著需求的不斷的增加和個性化設(shè)置的不斷創(chuàng)新，汽車產(chǎn)品在外觀、功能上都呈現(xiàn)出多樣性，對汽車檢測和維修專業(yè)來說，這就增加了檢測和維修的內(nèi)容，但是當(dāng)前汽車檢測和維修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容仍然停留在一些簡單的實訓(xùn)操作上，實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容落后，無法滿足企業(yè)和市場上對汽車檢測和維修專業(yè)人才能力的需求。

（二）實訓(xùn)教學(xué)方法比較單一

教師講解仍然是很多院校汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的主要手段，即便是在實訓(xùn)操作訓(xùn)練階段，也是老師示范、學(xué)生模仿的訓(xùn)練方式，學(xué)生只是單純的重復(fù)教師的動作，沒有領(lǐng)會其中的道理，也無法對學(xué)生分析問題的能力進行有效地鍛煉，在這種教學(xué)模式下，學(xué)生只是機械的模仿，沒有實際上的動手操作，很多時候的實訓(xùn)報告也是敷衍了事，實訓(xùn)的目的沒有達到。

（三）實訓(xùn)教學(xué)條件有待完善

很多學(xué)校的汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)條件比較落后，校內(nèi)實驗基地的建設(shè)不夠完善，實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備欠缺，沒有建立良好的校企合作機制，缺乏與校外相關(guān)企業(yè)的有效聯(lián)系，無法為學(xué)生提供去企業(yè)進行實訓(xùn)實習(xí)的機會。

（四）教師隊伍建設(shè)有待完善

很多汽車檢測和維修專業(yè)的教師都是從學(xué)校畢業(yè)后直接開始教學(xué)工作的，在理論教學(xué)方面能力較強，但是由于缺乏相關(guān)工作經(jīng)歷，在開展實訓(xùn)教學(xué)的時候無法為學(xué)生提供科學(xué)的指導(dǎo)。加上學(xué)生數(shù)量日益增多，教師無法顧及到所有的學(xué)生，整體實訓(xùn)效果較差。

二、汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革的對策和措施

（一）豐富實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容

實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革是汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)改革的重要方面。首先，要根據(jù)當(dāng)前企業(yè)對汽修專業(yè)人才的能力需求豐富和設(shè)定實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)量、檢測維修記錄和工作經(jīng)驗總結(jié)等對實訓(xùn)課程進行設(shè)計，讓實訓(xùn)內(nèi)容與社會需求保持一致，確保實訓(xùn)內(nèi)容的實用性。其次，要對實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容體系進行完善，從汽修專業(yè)結(jié)構(gòu)、未來的應(yīng)用等多個方面建立科學(xué)的課程體系，對學(xué)生的理論知識、實訓(xùn)技能和職業(yè)素質(zhì)等多個方面進行實訓(xùn)訓(xùn)練。

（二）創(chuàng)新實訓(xùn)教學(xué)方式方法

要對過去單純的講解式實訓(xùn)教學(xué)方法進行創(chuàng)新，建立以學(xué)生為主體中心的、靈活多樣的實訓(xùn)培訓(xùn)方法。將案例分析法、小組討論法、仿真演練、拓展訓(xùn)練等多種教學(xué)方法融入到實訓(xùn)教學(xué)過程中，激發(fā)學(xué)生參與實訓(xùn)的積極性，對實訓(xùn)教學(xué)產(chǎn)生濃厚的興趣。還可以通過座談交流、技能競賽等活動促進學(xué)生之間實訓(xùn)技能的交流，進行經(jīng)驗共享，這樣不僅能夠增強學(xué)生與教師之間的情感交流，而且對學(xué)生開展自主實訓(xùn)教學(xué)具有一定的促進作用。

（三）完善實訓(xùn)教學(xué)條件

實訓(xùn)教學(xué)條件是否完善關(guān)系到實訓(xùn)教學(xué)改革是否順利，是實訓(xùn)教學(xué)改革的重要設(shè)施基礎(chǔ)。學(xué)校要建立完善校內(nèi)實訓(xùn)基地，根據(jù)汽車檢測和維修專業(yè)學(xué)生的數(shù)量和實訓(xùn)課程要求完善實訓(xùn)基地建設(shè)，引進先進的設(shè)施設(shè)備，健全校內(nèi)實訓(xùn)條件，爭取為每個學(xué)生都能夠提供實訓(xùn)機會。很多學(xué)校的資金是有限的，在實際操作中，可能無法建立高標(biāo)準(zhǔn)的實訓(xùn)基地，這時學(xué)校就要對校企合作機制進行完善，加強與相關(guān)企業(yè)的合作關(guān)系，為學(xué)生創(chuàng)造良好的校外實訓(xùn)機會，可以與企業(yè)協(xié)商，在規(guī)定的課時時間內(nèi)進入到企業(yè)進行實訓(xùn)學(xué)習(xí)，這樣不僅能夠完善學(xué)生的實訓(xùn)條件，而且還能為學(xué)生創(chuàng)造參與企業(yè)生產(chǎn)的機會。

（四）優(yōu)化實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)

實訓(xùn)教師隊伍是汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革的重要推動力，針對當(dāng)前汽車檢測和維修專業(yè)教師隊伍的現(xiàn)狀，應(yīng)當(dāng)從以下兩個方面優(yōu)化教師隊伍建設(shè)。首先，要加強校內(nèi)教師的實訓(xùn)培訓(xùn)，學(xué)?？梢岳眉倨诠膭罱處熯M入企業(yè)進行實習(xí)，加強教師的實訓(xùn)操作能力，通過企業(yè)實習(xí)教師還能夠?qū)I(yè)的前沿問題進行探究，有利于教師綜合實訓(xùn)教學(xué)能力的提高。其次，學(xué)校應(yīng)當(dāng)從企業(yè)中引進一部分專業(yè)技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的人才作為實訓(xùn)兼職教師，為汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)提供更加有利的智力支持。除此之外，教師也要注重自身能力的提高，通過自身的努力強化動手操作能力和實訓(xùn)教學(xué)技能，為學(xué)生提供更加科學(xué)的實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)。

三、結(jié)語

當(dāng)前社會上對汽車檢測和維修專業(yè)人才的需求不斷增加，對相關(guān)人才的技能要求也在不斷提高。學(xué)校應(yīng)當(dāng)從實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)方法、實訓(xùn)條件和實訓(xùn)教師隊伍等多個方面采取措施，對汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)進行改革和創(chuàng)新，提高專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)效果，為專業(yè)學(xué)生未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

作者：馬偉 單位：湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻：

[1]邵博.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革探索[J].時代農(nóng)機,2015（,4）:127-128.