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工程項目全壽命管理范文第1篇

關鍵詞：項目建設；全壽命周期；管理

Abstract: the engineering project whole life cycle management for engineering project is a full life cycle, including construction prophase, construction, and renovation and demolition phases could method of minimizing the total cost. In this paper, the whole life cycle cost analysis, and the project life-cycle cost management is discussed.

Keywords: project construction; Whole life cycle; management

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

一、建設項目全壽命周期概述

1.建設項目全壽命周期

建設項目全壽命周期,又稱建設項目壽命周期,是指建設項目從其壽命開始到壽命結束的時間。對于建設項目的壽命周期的研究和界定，主要有物理壽命、功能壽命、法律壽命和經濟壽命四種：

物理壽命。在正常使用的情況下，從建設項目決策階段到由于物理損壞而導致基本功能無法滿足用戶的正常使用的整段時間，稱為物理壽命。項目的物理壽命難以準確地界定，因為其受到自然災害、社會災害、施工質量等各個方面的影響。

功能壽命。任何建設項目都是為了滿足業(yè)主的某一功能的需要。功能壽命就是建設項目在其決策、實施、投入使用之后到其功能不能滿足業(yè)主需要之間的期限。

經濟壽命。經濟壽命是指建設項目從其開始，到繼續(xù)使用在經濟上不合理而被更新所經歷的時間。它是由運行和維護費用的提高和使用價值的降低決定的。建設項目使用年限越長，所分攤的年資產消耗成本越少。

2.建設項目全壽命周期選擇

建設項目的壽命周期成本，即是建設項目在其壽命周期內發(fā)生的所有費用。對項目壽命周期的選擇不僅影響到成本構成，而且影響到成本計算。因此，在對建設項目的壽命周期成本分析研究時，首先就要明確其壽命周期的范圍，并選用統一的標準作為不同方案或者項目之間的比選基礎。從經濟角度考慮，建設項目的壽命周期應選擇經濟壽命。

二、建設項目全壽命周期成本因素分析

廣義的建設項目全壽命周期成本是基于全社會的角度，在建設項目的壽命周期內生產者、消費者以及公眾所發(fā)生的一切費用。影響建設項目全壽命周期成本的主要因素有：

1.項目決策因素

決策階段影響建設項目成本的主要因素包括：建設項目合理規(guī)模的確定、建設標準的確定、建設地點的選擇、建設項目工程技術方案

的確定。決策方案的優(yōu)劣直接關系到項目建設成本的高低及投資效益的實現，所以正確決策是合理確定與控制項目建設成本的前提。

2.項目設計因素

項目決策確定以后，控制建設項目成本的關鍵在于設計，設計是工程建設的靈魂，是項目正式付諸實施的起點。設計產品是否經濟合

理，在設計階段就基本定型，設計方案很大程度上決定了工程造價。設計圖紙一旦完成，建設項目的質式、設備選型、技術方案等基本就確定了。所以，設計階段工作質量的優(yōu)劣、設計水平的高低，不僅直接影響到項目造價的高低，而且也將影響項目建成投入運營后的效益。所以要采取措施切實加強設計階段的造價管理。

3.項目施工因素

建設項目施工階段影響建設項目成本的因素主要有工期、質量、技術等因素，應遵循工程建設規(guī)律，在滿足質量及進度的情況下尋求低成本、高質量的施工方法，實現工程進度與投資動態(tài)相平衡的施工階段控制策略。

4.項目建成后費用因素

項目投入運行以后發(fā)生的維修費、設備的運行維護費、社會環(huán)境保護費、能源節(jié)約、項目延長使用壽命節(jié)約資源、拆除費用等因素，這些費用水平很大程度上依賴于建設項目決策與設計階段的控制。

三、工程項目建設全壽命周期成本管理

建設項目全壽命周期成本管理除了沿用建設項目傳統造價控制方法的內容外，主要引入系統管理思路。因為，建設項目全壽命周期的成本管理除包括傳統的建設期成本控制因素外，還包括建設項目經營費用控制和延長建設項目使用壽命以達到節(jié)約社會資源目標的控制因素，是多個相互聯系和制約的控制要素構成的有機整體，故要引入系統控制思路。

1.建設項目全壽命周期成本管理思路

工程項目建設過程中，成本管理往往被分為建設期和經營期，建設期成本管理只考慮建設期的投資成本，與經營期成本管理割裂，造成經營期指標差，成本偏高，安全、環(huán)保等社會效益降低，設備更新、技改投入加大。但如果片面追求所有建筑、設備、材料的高性能、高可靠性，又會造成不必要的浪費。如何從工程項目的全壽命周期成本核算考慮，對項目設備、材料選型做出指導，找到一個接近最優(yōu)選擇的交點。通常，在一定功能范圍內，建設項目的建設成本和運營成本存在著此消彼長漲的關系，如圖所示，隨著項目功能水平F的提高，建設項目建設成本C1增加，使用維護成本C2降低；反之，項目功能水平降低，其建設成本降低，但使用維護成本C2增加.因此，當功能水平逐步提高時，壽命周期成本C=C1+C2呈馬鞍形變化。這就要求我們在項目決策中，要合理確定項目功能水平，甚至是每一臺設備的功能質量水平，使整個項目的全壽命周期成本達到最低。

C1—建設成本；C2—運營成本；F —功能水平

2.建設項目全壽命周期成本動態(tài)反饋控制

傳統的成本管理是對建設項目在建設期內的成本控制，即對項目決策、設計、施工進行控制。由于全壽命周期成本控制具有多主體性和多階段性、復雜性、系統性的特點，建設項目全壽命周期成本控制的基礎應建立在成本、效益、功能、壽命等技術經濟指標上，控制的鏈條延伸到項目建設完成投入運營以后發(fā)生的維修費、設備的運行維護費、社會環(huán)境保護費、能源節(jié)約、延長使用壽命節(jié)約資源等。為此，除了應用傳統的建設項目成本控制方法外，還要延伸建立建設項目檔案長期保存制度，動態(tài)跟蹤、定時反饋。盡管項目全壽命周期各階段的管理工作是由不同的組織實施的獨立過程，但各階段之間有著密切的聯系，只有有效的信息反饋，才能收集項目建成投入運營行以后發(fā)生各項費用和各項節(jié)約，反饋給以后建設項目的決策和設計，達到管理的目的。

3.建設項目全壽命周期成本管理的可控階段

建設項目是剛性產品，項目建成之后造價就全部發(fā)生，不可變更，建設產品的后期使用狀態(tài)也已經基本確定，所以，建設項目全壽命周期成本控制仍然要在建設階段進行，也就是在建設期對工程造價進行控制。所不同的是：傳統的造價控制目標僅僅為了實現項目建設成本的最小化，而全壽命周期成本控制是要實現建設項目的全壽命周期成本最小化，實現環(huán)境友好、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的建設目標。

全壽命周期成本控制重要階段仍是決策階段和設計階段。在項目的決策階段，要搜集與決策相關信息，自決策開始就將一次性建設成本和未來運營維護費用加以綜合考慮，取得二者之間的最佳平衡點，在所有外部條件因素都相同的情況下，選擇全壽命周期成本最小的方案為人選方案。在建設項目設計階段應從組織、技術、經濟、合同等方面進行全壽命周期成本分析估算，充分重視價值工程原理在設計工作中的應用，重視可施工性規(guī)則在設計中的應用，精心設計，正確處理好經濟合理和技術先進之間的關系，綜合考慮全壽命周期成本，兼顧近期和遠期的要求。在建設項目施工階段，應根據不同的項目選擇適當的合同方式和承發(fā)包模式，除了傳統的工期、質量、技術控制管理外，要做到綠色施工，合理安排施工順序，結合氣候施工，減少施工場地噪音、粉塵干擾、尊重施工周邊環(huán)境、節(jié)約能源，同時應加強工程變更索賠管理，實施造價的動態(tài)控制?？⒐を炇针A段，是最終確定建設造價和考核項目建設效益，辦理項目資產移交，進行各階段造價對比和資料整理分析積累的重要階段。要全面總結項目投資管理中的經驗教訓。在建設項目后期使用階段是不可控階段，是項目的跟蹤驗證階段，項目投入運行以后發(fā)生的維修費、設備的運行維護費、環(huán)境保護費、能源節(jié)約、項目延長使用壽命節(jié)約資源等。要求建立專用賬戶，分賬管理，定期反饋，作為項目全壽命周期成本控制考核評價的依據。拆除翻新階段，應注意可循環(huán)使用材料的利用，將廢棄物轉

化為再生資源，降低對社會環(huán)境的影響。

四、全壽命周期工程成本控制評價

建設項目全壽命周期成本控制評價的方法有多種，主要有技術經濟評價法、價值分析法和系統分析評價方法等，其中價值分析法是比較容易量化分析的一種方法。價值分析法是對建設項目整個壽命周期中所有有關的支出和收人進行確認和量化分析的一門技術，是建設項目全壽命周期成本控制評價和項目投資決策的輔助工具，通常用來確定決策方案以及對決策方案進行選擇。常用的建設項目全壽命周期成本控制評價的價值分析法有費用效率(CE)法、固定效率法和固定費用法、權衡分析法、年使用成本法等。

例如：費用效率(CE)法：費用效率(CE)是指項目系統效率(SE)與項目壽命周期成本(LCC)的比值。其計算式如下：

費用效率(CE)=項目系統效率(SE)／項目全壽命周期費用(LCC)=項目系統效率(SE)／(項目建設成本(IC)十項目后期使用費(SC))

其中：項目系統效率：是建設項目建成投入使用后所取得的效果。通常為經濟效益、價值、效率(效果)等。

項目全壽命周期費用(成本)：建設項目全壽命周期成本為項目建設成本和項目后期使用費的合計額，也就是項目在全壽命周期內的總費用。

費用效率(CE)法是非折現的指數比較法，費用效率高者為好，該方法需要系統效率指標，即該建設項目收益指標。若該項建設項目為非經營性或者沒有收益的項目，可以采用年使用成本法，進行比較分析，年使用成本低者為好。這里的使用年限是對建設項目全壽命周期的經濟使用壽命而言的，而非一些人為設定的時間跨度。

建設項目全壽命周期成本控制評價有許多種方法，然而，建設項目全壽命周期成本控制評價具有重要的作用和意義。在建設項目決策和設計階段評價過程中，充分考慮建設項目的全壽命周期費用，就要預測未來建設項目對資源的需求，評價潛在的問題或影響因素，支持未來戰(zhàn)略性規(guī)劃，降低未來的建設項目使用成本，節(jié)約社會資源，有利于社會的可持續(xù)發(fā)展，使用建設項目全壽命周期成本控制方法可以達到鼓勵這種節(jié)能環(huán)保的建設項目發(fā)展的目的。

結束語

綜上所述，可以看出原來的成本控制只關注建設項目建設階段的成本控制，而對建設項目的運行階段和拆除階段的成本控制視而不見。全壽命周期成本控制關注建設項目的全壽命周期，通過對建設項目全壽命周期內各個階段和各個因素的分析,系統地做出成本控制的措施。從全壽命周期的角度審視建設項目成本控制工作，可以綜合考慮建建設項目初始成本和未來成本，從而實現建設項目全壽命周期內資本消耗最低。

參考文獻：

[1]任國強,尹貽林.基于范式轉換角度的全生命周期工程造價管理研究[J].中國軟科學,2003(5).

工程項目全壽命管理范文第2篇

【關鍵詞】全壽命周期；電力工程；項目風險管理；研究

現在，我國很多大型的電力工程項目都在施工中，電力工程的施工具有規(guī)模大、施工周期長、參與施工的方眾廣、花費的資金多等特點，因此，在施工過程中，電力工程的建設存在著更大的風險，這些風險會給電力工程帶來不利的影響，所以，對電力工程的風險管理成為業(yè)內人士的研究重點。在通常的研究中，對一般的風險管理方法已經進行了探究，但是，對電力工程的風險管理模式的探究還有待深化，因此，在全壽命周期的基礎上，結合電力工程的特點，探究電力工程項目風險的管理具有實際意義。

1 電力工程項目風險的特點

1.1 電力工程項目風險具有高發(fā)性特點

現在，很多電力工程項目多在偏遠的地區(qū)進行施工，這些偏遠地區(qū)缺乏準確的地質和水文情況方面的信息，偏遠地區(qū)的氣象條件也不是太好，這給電力工程項目的施工帶來了很多潛在的風險，而且，電力工程在施工時要面臨不同的環(huán)境問題，因此，在施工過程中，工程項目之間具有較小的參照性，再加上電力工程施工要運用多種技術手段，工程參與的部門比較多，這些問題給電力工程的施工帶來了一定的限制，使電力工程施工過程中帶來了一定的風險。

1.2 電力工程項目的風險都有一定的聯系

在水電工程施工過程中，只要出現了一個風險，那么就會導致其他的風險發(fā)生，給電力工程造成巨大的漏洞。

1.3 電力工程項目的風險會給電力部門帶來巨大的損失

電力工程施工具有規(guī)模大、耗資多、參與部門多等特點，當電力工程項目的風險突發(fā)時，就會給電力部門造成巨額的經濟損失，不利于其經濟效益和社會效益的提高。

1.4 電力工程項目施工存在很大的技術風險

電力工程之間是存在著一定的差異的，因此，在施工過程中，施工人員不能參考其他電力工程施工的方法和理念，因此，要對每一個電力工程項目進行單獨的設計和規(guī)劃，對電力工程項目中所用的技術和理念都要進行試驗，這些技術都是在原有技術上進行創(chuàng)新的，因此，具有較大的風險。

1.5 電力工程項目在不同的施工階段面臨著不同的風險

大型的電力工程施工的時間長，從前期的設計到后期的施工和管理，總共要經過幾年甚至十幾年的時間，因此，在電力工程施工的不同階段，對項目的技術要求也是不同的，面臨的土質和水文條件也不同，同時，在電力工程的施工過程中，要面臨著不同的氣象條件，多變的氣候也給不同階段的施工帶來潛在的風險。

1.6 電力工程項目的風險負責方也面臨著各類風險

施工的參建單位因為在施工過程中負責不同的任務，因此，他們所承擔的責任也不盡相同，所以，不同的參建單位面臨的項目風險也是有差別的。但是，對于在同一個區(qū)域的項目參建單位，他們面臨的風險不是個別的，各個風險都是有一定聯系的，當一個參建單位遇到一個風險，很有可能會影響到同一區(qū)域內其他參建單位的正常施工，因此，需要幾個參建單位共同抵御項目風險。

2 電力工程項目全壽命周期的概念和風險管理的目標分析

2.1 電力工程項目全壽命周期的概念

電力工程項目全壽命周期指的是以電力工程項目的全壽命周期的管理為動因，在電力工程施工的各個階段對阻礙全壽命周期項目進度的不同風險進行準確的定位和識別，將這些風險進行量化管理，進行有效的評價，并制定出控制電力工程項目風險的方案，建立項目風險監(jiān)管系統。

電力工程項目全壽命周期的風險進行全面的管理，是一種可行的管理方案，其主要內容是站在全壽命周期的基點上，采用全面的管理方法，對風險管理的方法、理念、組織等進行有效的集成，采用相應的管理方法建立項目管理信息系統，對電力工程的整個施工過程進行有效的管理。

2.2 電力工程項目風險管理的目標

在實際的施工中，應該確保電力工程的發(fā)電、供電能力，在全壽命周期風險管理過程中，應該對施工的各個環(huán)節(jié)進行風險的管理與控制，確保不同的風險在整個壽命周期中發(fā)揮其正面效應，在設計風險管理規(guī)劃時，應該按照施工的不同階段為目標，設計出有效的風險識別與管理的措施。

3 基于全壽命周期，對電力工程項目風險的管理

3.1 主要風險因素分析

在對電力工程項目進行風險管理時，要考慮到電力工程項目的經濟風險、環(huán)境風險、制度風險和自然因素風險等，并且要考慮到施工的成本，施工設計的變更等風險。在電力工程項目施工階段，要充分考慮到施工的進程風險，質量風險等，工程竣工以后，工程項目要面臨著市場因素風險。

3.2 基于全壽命周期，制定風險識別和風險評價方法

在進行風險識別時，可以設計核查表，繪制影像圖，采用綜合應急分析法，在施工情境內進行風險評估，采用工作分解結構法對不同施工階段的風險進行識別，制定風險發(fā)生的因果圖，方面找出風險發(fā)生的原因。在進行風險評價時，可以采用敏感性分析方法進行準確的評價。

4 結語

電力工程項目具有規(guī)模大、投資多等特點，因此，電力工程項目的風險會造成巨大的經濟損失，基于全壽命周期，對電力工程項目進行風險管理可以提高電力工程項目的施工質量，降低電力工程項目的風險。電力工程項目風險具有高發(fā)性特點，項目的風險都有一定的聯系，施工存在很大的技術風險，電力工程項目的風險負責方也面臨著各類風險，基于電力工程項目風險的特點，結合全壽命周期理念，提出風險管理的措施，在進行風險識別時，可以設計核查表，繪制影像圖，采用綜合應急分析法，明確風險管理的目標，應該按照施工的不同階段為目標，設計出有效的風險識別與管理的措施。

參考文獻：

[1]蔡紹寬，李玉欽，宋洋. 基于全壽命周期的水電工程項目風險管理[J].天津大學學報（社會科學版），2009（04）.

[2]王曉玲.基于全壽命周期的建設項目集成風險管理探討[J].福建建筑，2009（10）.

[3]張傳棟，盧丙力.基于全壽命周期的大型建設項目集成風險管理研究[J].港工技術，2009（02）.

工程項目全壽命管理范文第3篇

關鍵詞：高速公路；全壽命周期成本；集約化管理

高速公路的前期建設階段分為勘察階段、設計階段、施工階段、檢查驗收階段以及最終的投入使用階段，在每一個階段的發(fā)展過程中都會產生一定的生產費用，而我們需要建立健全相關的成本管理體系，通過有效的全壽命周期成本管理來實現最優(yōu)化的建設，同時也在一定程度上保證高速公路的質量。但是目前來看，我國高速公路成本管理模式存在不小的問題，下面我們首先來分析這些問題的原因。

一、高速公路前期建設成本管理存在的問題

1 成本管理效率低下

當前我國在進行高速公路建設過程中所采用的比較常見的建設管理模式即以政府投資為主，企業(yè)投資為輔，由企業(yè)來進行施工建設，政府進行監(jiān)督完工等，這種分離式的管理建設方式在一定程度上使得企業(yè)無法有效的管理成本，同時高速公路全壽命周期在不同h節(jié)的成本控制和節(jié)約無法有效保證，提高了企業(yè)的建設成本，降低了成本管理的效率。

2 分離式管理方式導致全壽命周期缺乏系統性

其二，當前我國在進行高速公路的建設過程中，一般采用的建設投資方式都是以政府和企業(yè)的合作形式完成，但是這樣分離式的管理模式在很大程度上使得全壽命周期集約式成本管理的系統性和全面性大大降低，使得公路建設的前期各個階段的內在聯系過小，降低了不同環(huán)節(jié)的成本集約效率。

二、公路項目全壽命周期集約化管理探究

前面我們對當前我國高速公路建設過程中由于管理和建設上的問題而導致全壽命周期不同階段的成本管理出現分離現象，使得高速公路的前期建設成本增加。對此下面我們主要以全壽命周期集約化管理為例，來探究全壽命周期集約化管理的發(fā)展思路及主要內容等。

1 全壽命周期集約化管理的思路

全壽命周期集約化管理的思路主要打破了傳統的分離式管理建設的形式，在進行公路項目建設過程中將建設的主要目標、主要監(jiān)管內容以及主要的管理制度和管理形式進行系統全面的結合，從項目建設的整體方向去看待各個小階段的成本問題，同時針對不同階段內所產生的建設成本來提出有效的解決對策，提升公路建設過程中前期建設方案的優(yōu)化。

同時全壽命周期集約化管理的思路不僅考慮到企業(yè)的經濟效益、建設成本等問題，還充分考慮了高速公路建設過程中對周邊環(huán)境的影響，在建設過程中是否符合各種不同的規(guī)劃體制，實現了一定的社會效益和環(huán)保效益。

2 全壽命周期集成化管理的主要內容

首先全壽命周期集約化管理包含幾大類不同的建設系統和建設目標，建設目標包含運行目標、資源利用目標等，這些不同的目標在實際的公路建設過程中能夠有效的提升建設的效率，使得企業(yè)能夠有所依據，根據合理的資源整合機制實現高效的建設收益。

全壽命周期集約化管理的目標機制是核心和關鍵，在前期的公路項目施工建設過程中，施工單位需要著重重視所設定的相關建設目標，重視公路建設的質量，在保證公路項目最大的企業(yè)經濟效益的基礎之上，使其能夠更好的契合當地的社會發(fā)展，能夠為當地的社會經濟發(fā)展帶來較高的收益，對當地的環(huán)境也不能產生較大的影響。

總而言之，全壽命周期集約化管理的主要目的就是將整個公路項目建設的前期各個階段進行整合和吸收，使決策者能夠從整體上看待項目建設的效益問題，深化我國有關部門提出的可持續(xù)發(fā)展的理念。

3 不同階段的銜接工作

第三，全壽命周期集約化管理已經將前期公路項目建設過程中的所有建設階段進行了有效的整合，將建設目標進行優(yōu)化和改進。因此在這一基礎之上，所開展的相關任務和工作需要能夠有效的銜接不同環(huán)節(jié)的任務形式，使得不同環(huán)節(jié)之間能夠實現更好的銜接。銜接工作的好壞在一定程度上與有關工作人員所做的全壽命周期集約化管理的計劃和策劃有關。

4 全壽命周期集約化管理功能上的優(yōu)化

全壽命周期集約化管理重視公路建設過程中價值、功能以及費用三者的有效協調，一般來說公路項目建設過程中判斷公路的有效性和經濟效益就是從這三個不同的方面入手進行分析，而全壽命周期集約化管理在進行實施過程中，通過提升高速公路項目建設過程中的功能，降低建設過程中的前期成本，來實現高速公路的價值效率。

在這其中，全壽命周期化管理不僅需要考慮到公路建設過程中的基本要素，即公路建成之后對當地的交通所產生的具體效益，同時還需要考慮到高速公路建設的美化工作，通過合理的利用周邊的自然生態(tài)環(huán)境，或者建設一定的綠化地帶等來實現美觀，從各個不同的方面來提升其功能。

5 全壽命周期化集約式管理的成本管理

高速公路項目在建設過程中存在不同階段的建設成本，而全壽命周期化集約式管理所進行的成本管理則從整體和全面來進行成本管理制度的實施，很多情況下，某一階段實現了最優(yōu)化的成本，而造成了另一個建設階段出現較高的成本對于企業(yè)的公路建設來說起不到有效地幫助。

而全壽命周期化集約式管理則能夠從整體的角度出發(fā)，避免出現由于某一階段的貪心心理而造成其他階段建設成本升高的現象出現。同時在建設過程中對建設的完整性有效性進行監(jiān)控，建立健全相關的管理機制，實現全方位一體化的管理【1】。

6 全壽命周期集約化管理信息系統的建立

最后，全壽命周期集成化管理在實施過程中需要建立有相關的管理信息系統和信息平臺，通過信息平臺上相關的內容，并針對公路建設過程中所出現的相關問題等來促進有效的管理，保證全壽命周期化集成管理的有效性【2】。

【總結】

綜合上文所述，本文我們主要從當前高速公路建設過程中管理制度上的缺失進行了簡單的分析和探究，提出了全壽命周期成本集成化管理的有效性以及具體的目標管理機制等。就目前的發(fā)展形式以及全壽命周期集成化成本管理的優(yōu)勢來看，在未來的公路建設發(fā)展過程中，全壽命周期成本集成化管理一定會得到有效的推廣和普及【3】。

參考文獻：

[1]黨鑫橋. 基于全壽命周期的高速公路交通安全保障體系研究[D].西安建筑科技大學，2015.

工程項目全壽命管理范文第4篇

關鍵字：照明設計；電力工程造價現狀；存在的問題；成本管理分析

中圖分類號：F407 文獻標識碼： A

引言

隨著時間的推移和發(fā)展，我國的變電站工程建設的進程的速度是越來越快，然而電力工程的造價管理方面及控制方面也將成為了工程建設中的一大難題，而電力工程造價成本管理方面要采取最先進的最科學的管理方法，在保證了施工質量的同時上也將最大程度地將工程造價控制到最低最優(yōu)的水平。當然要全面考慮工程項目的維護，運營等成本。要創(chuàng)立一個合規(guī)的成本管理系統，從而實現了變電站全壽命周期的合理性。本文對變電站全壽命周期工程造價成本管理進行了一系列的探討。

1. 綠色照明在變電站設計中的具體應用

1.1變電站照明設計標準

根據《火力發(fā)電廠和變電站照明設計技術規(guī)定》，在保證各功能房間達到照度要求的同時，為降低能耗，功率密度需要滿足設計要求。變電站各主要區(qū)域功率密度值及照度值利用系數是表示室內燈具投射到工作面上的光通量與光源發(fā)出的總光通量的比值。它與燈具的效率，配光特性，房間各內表面的反射系數有關。

1.2變電站中綠色照明設計方案應用

變電站的工作環(huán)境總體可以劃分為三大類：

①以控制室、辦公室為代表的正常照明環(huán)境，對照明的舒適度有一定的要求。②以蓄電池室為代表的爆炸性場所，對安全性有特殊的要求。③以敞開式高壓配電裝置為代表的高強場所，要求燈具有一定的抗強電磁場干擾能力。以 500kV 縱江變電站為例，根據不同的工作環(huán)境進行綠色照明方案設計。當工作在正常照明環(huán)境和有安全性要求的環(huán)境時，由于LED 綠色環(huán)保，比傳統光源有較明顯的優(yōu)勢，因此可采用 LED 燈具；而工作在高強場所時，由于目前LED抗雷電及強電磁場干擾能力不足，在進行照明設計時，燈具就要避開高強場所位置安裝，可采用金鹵燈。因此 500 kV 縱江變電站戶內部分照明全部采用新型的 LED，戶外部分采用 400 W 的特制金鹵燈代替低效鈉燈，燈具附件采用減震、散熱結構和防水防塵等級高的產品，使其都能適應室內外的環(huán)境條件。

1.3變電站照明設計

采用的燈具有 LED 直管燈、LED 筒燈、LED平板燈、LED 事故照明燈。所選燈具均為高效節(jié)能燈具，外形美觀、壽命長、光效及光輸出更高、平均流明維持率高，體現了綠色變電站的特點。采用利用系數法計算室內照明所需燈具照度及照明功率。

2.我國電力工程造價管理現狀

2.1全壽命周期成本管理意識低

我國變電站工程造價管理只是考慮初期的投入成本，并沒有重視工程的后期營運及維護成本管理。然而，工程后期的運營及維護成本往往要比基礎建設的成本要高得多，而且在只重視工程建成的造價成本管理的情況下，后期的工程運營與維護的造價成本會很低，最后會致使整個工程項目的全壽命周期下降。

2.2缺乏對生產運營階段成本估算的分析

在進行變電站生產運營成本估算時，應該首先確定各種成本計算方式，這樣才能對工程后期的運行及維護成本進行更為準確的估算，使其作為整個工程項目投入成本的參考。然而我國目前電力工程對生產運營階段的成本估算研究不到位，只是粗略地研究工程項目的可行性，在工程項目生產運營后并沒有對工程后期的運營與維護進行評價，以至于難以控制工程的運營及維護成本，不利于變電站全壽命周期工程造價的成本管理。

2.3監(jiān)理工作不到位

目前變電站工程的監(jiān)理工作并沒有完善，也沒有建立系統化的監(jiān)理制度，而且監(jiān)理人員缺乏造價管理的意識，在監(jiān)理中只習慣用自己熟悉的設計、施工規(guī)范和驗收標準，監(jiān)理人員認為自己只管理工程的質量、安全和進度，而如何控制工程造價看成是與自己無關的事。

3. 全壽命周期成本管理實施存在的問題

全壽命周期成本管理在企業(yè)中的應用范圍越來越廣泛，其發(fā)揮的作用也越來越大，但是其在實施的過程還存在不少的問題：

3.1 企業(yè)缺失實施全壽命周期成本管理的意識

全壽命周期成本管理作為一種全新的成本管理方式，企業(yè)的管理者對其的認識還存在一定的問題，導致企業(yè)管理者忽視全壽命周期成本管理的重要性，當前大部分企業(yè)管理者對產品成本管理存在片面性的認識，他們只是一味的強調控制產品的后期成本，而忽視產品的前期論證$研發(fā)環(huán)節(jié)的成本控制，這樣的思想意識必然不會接受全壽命周期成本管理的觀念，導致企業(yè)的經濟效益不可能實現最大化；同時企業(yè)的管理者將成本管理僅僅看作企業(yè)管理的一個部門，企業(yè)的成本管理是財務管理部門的工作，而忽視了全壽命周期成本全員參與的原則，結果成企業(yè)內部之間的各個環(huán)節(jié)缺乏有效的溝通，造成不增值作業(yè)。

3.2 自身存在的技術問題導致其推廣存在難度

首先產品的整體過程存在一定的難以量化的部分，這些部分會影響對成本的核算，比如產品報廢所帶來的環(huán)境成本就存在難以量化計算的標準，這樣不利于對成本的具體核算；其次企業(yè)的信息化水平相對不高，企業(yè)具有統一信息管理系統的數量不多，這樣企業(yè)間的信息傳遞以及信息溝通就會受到影響，不利于企業(yè)產品整體信息的反饋與溝通，造成企業(yè)不能實現產品全過程的信息管理，影響全壽命周期成本管理的實施。

3.3 相關的理論研究較少，實際成功經驗欠缺

全壽命周期成本最早產生于美國，在近幾年才傳入我國，因此受到時間的限制，我國對全壽命周期成本的理論研究還相對比較少，首先目前國內對全壽命周期成本管理的研究主要集中在介紹外國成果以及企業(yè)實施全壽命周期成本管理的意義和作用等理論層面的研究，而關于其深層次的研究比較少；其次缺乏實際案例的介紹，雖然關于在不同領域實施全壽命周期成本管理的理論不少，尤其是在建筑領域，但是關于通過真實案例介紹全壽命周期成本的則非常的少，造成其的原因是因為我國缺乏具有專業(yè)知識和理論經驗的人才，現實的情況是具有實踐經驗的人其理論知識不足，具有理論知識的人則實踐經驗又不夠。

4 變電站全壽命周期各階段成本管理分析

變電站全壽命周期工程造價成本管理貫穿于整個工程階段，除了基礎建設的階段，還包括后期的工程運營與維護階段。變電站全壽命周期可分為決策階段、設計階段、建設階段、竣工驗收階段及運營維護階段。因此，立足于工程項目的全壽命周期開展設計，認真總結，積極探索，充分考慮運行維護的情況，對以往傳統建設模式有所突破，追求變電站作為工業(yè)性設施的定位及功能需求基本功能和核心功能，剝離無用、重復、多余功能；從設計開始，減小變電站占地面積和三材消耗量。

4.1 投資決策階段成本管理

變電站工程成本管理在工程項目的規(guī)劃決策階段包括工程項目選址、規(guī)模、設備的采購、資金的來源及生產技術的確定等。在變電站的工程管理中，應該為建設項目提供全面而準確的投資金額，前提是要提供可靠的技術及經濟指標。要選擇合理的工程造價計算方法，提高工程造價的精確度，還要做好投資估算工作，嚴格執(zhí)行工程成本控制，做好投資決策階段的成本管理。

4.2設計階段成本管理

工程項目的設計階段的工程造價是成本管理的關鍵內容，如果在設計階段做好工程建設的成本控制，可以取得事半功倍的效果。在平常的電力工程的成本管理中，由于過于注重工程建設期的造價，忽略了工程前期與運營后期的造價管理，以至于在工程項目的設計階段出現設計深度不夠、設計出現重復、造價人員與設計人員的配合不夠緊密等問題。要重視設計方案的優(yōu)化，積極推進限額設計，增強設計人員對工程的全面造價意識。如：提高建筑使用率，從結構入手，建立新型結構體系，推行構件標準化，生產工業(yè)化化，施工機械化。統一變電站主要電氣設備參數和接口標準，采用全壽命周期內性能價格比高的設備。通過對主設備、配電裝置、數字化變電站技術、主要構建筑物、站區(qū)場地平面方案、地基處理及其他主要設計方案進行全壽命周期成本管理分析，極大地優(yōu)化變電站的布局，完全契合國網，省公司倡導的建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、整體效益最優(yōu)的電網建設理念?；谌珘勖芷诔杀纠砟顚υO計方案、主設備、結構形式、建筑材料進行比選，引入了一些新設備、新材料，從而保證了全站全壽命周期成本費用最優(yōu)。

4.3運營維護階段成本管理

工程投入使用后就進入了運營維護階段，工程運營維護階段的成本控制在工程的總造價管理中占據著重要的作用，這一階段的工程造價是在保證變電站工程可靠性的前提下實現最大程度地降低運營維護成本。不過很多時候工程的成本管理都會比較注重工程的施工階段及竣工結算階段，很少考慮投資決策階段、設計階段及運營維護階段。只是將工程造價管理拓展到從項目建設前期到項目竣工，并沒有包括工程使用期的運行及維護成本管理。為了實現工程成本的有效控制，提高整個變電站工程項目的投資效益，應該采用全壽命周期的方法對工程項目進行全方位的綜合造價控制，從而提高變電站電力工程造價成本管理的總體水平。結束語

在當今由于科技的不斷進步與發(fā)展，要求在全壽命周期工程中進行電力工程造價成本管理的時候，要采取最先進的管理辦法，要在保證了施工質量上的同時也將最大程度將工程造價控制到最低水平。在今后電力工程建設方面的全過程中，提高了變電站全壽命周期工程造價成本管理在電力工程的收益中將發(fā)揮出重要的作用。

參考文獻：

[1]孟凡斌. 輸變電線路工程全生命周期造價管理研究[D].華北電力大學，2013.

[2]黃燕. 智能化變電站項目設計優(yōu)化的全壽命周期管理應用研究[D].浙江大學，2013.

工程項目全壽命管理范文第5篇

關鍵詞：電力工程項目；管理模式；創(chuàng)新

中圖分類號：F284 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）04（a）-0000-00

一、電力工程項目管理模式創(chuàng)新的現實意義

根據國家電監(jiān)會公布的數據，截止2014年底，全國共有各類電力工程企業(yè)21722家，其中，民營企業(yè)數量約占76%，國有企業(yè)數量約占16%，其他類企業(yè)數量約占8%，從整體上看，全國電力工程企業(yè)已呈現出“數量多”、“競爭大”的發(fā)展格局，而在市場競爭日益白熱化的現狀下，不斷創(chuàng)新自身的工程項目管理方式，儼然成為企業(yè)脫穎而出，謀得市場發(fā)展先機的關鍵途徑。

具體來說，電工企業(yè)工程項目管理模式的創(chuàng)新，有著多種發(fā)展方向，例如，工程技術管理創(chuàng)新、工程進度管理創(chuàng)新、工程成本控制管理創(chuàng)新等，上述任何一方面的創(chuàng)新，都能夠電力企業(yè)工程的建設質量的提升奠定基礎。綜上所述，不斷創(chuàng)新工程項目管理模式，對電力企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展有著重要的促進意義。

二、傳統電力工程項目管理模式及弊端分析

（一）“設計-招標-建造”管理模式

該種模式是電力工程項目最為傳統，也是在國際上最為通用的管理模式。目前，國際咨詢工程師聯合會（FIDIC）、世行等國際工程組織的合同條款依據項目均按照上述模式編訂。采用上述模式時，電力企業(yè)工程師負責設計項目文件，并由企業(yè)通過招標的方式，選定項目承建商，承建商在企業(yè)、技術人員的共同監(jiān)督下，按時按質完成電力工程項目的建設。

“設計-招標-建造”模式的最大特點是：實施工序十分嚴格，只有一個階段任務結束后，才能進行下一個階段的任務。然而，也存在較大的弊端，例如，在上述建設模式下，工程項目往往需要經過紛繁復雜的多個環(huán)節(jié)才能完成，項目周期十分長，業(yè)主管理費用高，投入大，且容易引起合同索賠糾紛。

（二）CM管理模式

CM管理模式是20世紀60年代，產生于美國的一種電力工程項目管理模式，又成為階段發(fā)包管理模式。CM管理模式有2種操作方式。第一種，型管理模式。該種模式下，項目業(yè)主的咨詢人員和均由CM經理擔任，業(yè)主在各施工階段與承包商簽訂合同。第二種，風險型管理模式。該種模式下，CM經理兼任了承包商的角色，在施工過程中，業(yè)主會要求CM經理編訂科學的成本控制方案，保證投資的有效性。

上述模式的最大弊端在于：工程項目往往通過分階段的方式完成招標，因此，無疑中提升了項目的整體承包費用，因此，由此帶來的承包費用風險也會隨之激增。

三、電力工程項目管理模式的創(chuàng)新探究

（一）“滾動開發(fā)”管理模式

滾動開發(fā)管理模式，是近年來流行于我國水電工程行業(yè)的一種全新的項目開發(fā)管理模式。該種管理模式的核心思想為：貫徹“建、管、用奮力”的理念，實行分層次、分階段、分項目滾動開發(fā)管理，且不同層次、階段、項目之間又建立起了協調統一的開發(fā)流程，確保項目整體工程的開發(fā)、應用相互統一。

例如，2013年，國家電網新疆吉林臺尼勒克水電站項目的建設中，項目方便采用了“滾動開發(fā)”管理模式，對項目中的三個子項目，塔勒德薩伊、薩里克特及尼勒克水電站，實行“同周期，滾動式”開工建設，最終，在保證項目質量的前提下，實現了項目成本節(jié)約3000萬元，進度提前近半年。

總體而言，相比傳統電力工程項目開發(fā)管理模式，滾動開發(fā)模式能夠實現對電力工程項目的集中化、專業(yè)化建設管理，有利于管理人才能力的充分發(fā)揮，從而大大提升整個項目的建設效率。

（二）“全壽命周期”管理模式

全壽命周期管理模式，其核心是從全壽命周期的視角，應用集成管理思路，對電力項目各環(huán)節(jié)中管理的理念、目標、方法進行有機集成，建立統一的管理規(guī)劃及管理信息系統，使整個項目在全壽命周期的范疇內完成識別、評價、控制和應對，從宏觀和微觀角度完成整個項目的管理。

例如，2014年11月份，哈爾濱供電公司在愛建220千伏輸變電工程項目、尚志220千伏變電站檢修項目中，便引入了全壽命周期管理模式。在兩個項目的建設中，建立涵蓋“規(guī)劃計劃、采購建設、運維檢修、退役處置”四個宏觀階段，橫跨“發(fā)策、基建、物資、運行、技術、財務”六大環(huán)節(jié)的全壽命周期管理體系，在滿足安全、效能的前提下，使兩個項目的全壽命周期成本實現最優(yōu)管理，取得了良好的成效。

整體上看，全壽命周期管理模式下，電力工程項目的所有環(huán)節(jié)，都被納入到了管理替下中，具有管理目標集成化、管理方法集成化、投入要素集成化等眾多優(yōu)勢，避免了傳統電力工程管理模式下，分散管理、多頭管理、循規(guī)蹈矩管理所產生的弊端。

（三）“PDCA”管理模式

PDCA管理也稱為動態(tài)管理，近年來，它作為一種較為新穎的管理方式，也被越來越多地應用到電力工程項目的管理中。在整個項目管理中，應用PDCA，電力工程項目被分為四個階段，即：規(guī)劃階段（P）、執(zhí)行階段（D）、檢查階段（C）和處理階段（A）。其中，P和D是項目的設計和施工階段；而C則是項目運行階段成效的反饋階段；A是根據反饋所得的信息，進行優(yōu)化處理的階段。

例如，2011年7月份，陜西銅川供電局在桃曲330千伏和十里鋪110千伏兩個變電站建設項目中，便引入了“PDCA”管理模式，構建和運用了PDCA螺旋式循環(huán)推進項目管理機制，使得整個項目進度加快、時間縮短、現場安全確保、檢修效率和設備運行可靠率明顯提高，收到了明顯的成效。

PDCA管理模式最大的特色在于：建立了“實施-反饋-改進實施-反饋-改進”的循環(huán)優(yōu)化體系，通過無限循環(huán)的反饋和改進，能夠使整個電力工程項目的各個階段實現最優(yōu)化控制，從而使項目建設的質量和效益得到最大化保證。

四、結束語

本文對幾種較為新穎的電力工程項目管理模式的特點、應用進行了探索，并采用對比分析的方法，分析了傳統電力工程項目管理模式存在的弊端。從整體上看，電力工程項目管理模式的創(chuàng)新直接關系到電力企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，因此， 在未來的發(fā)展中，各級電力工程企業(yè)仍需不斷創(chuàng)新工程項目管理模式，從而使企業(yè)發(fā)展的后勁更加充足。