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貨代實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文第1篇

工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。那么跟單員的工作總結(jié)怎么寫呢?下面小編給大家?guī)?021報(bào)關(guān)員工作總結(jié)正確格式范文，希望能幫助到大家!

報(bào)關(guān)員工作總結(jié)正確格式范文1在這對(duì)自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應(yīng)該是對(duì)自己的歷練，對(duì)社會(huì)的認(rèn)知和對(duì)人生的感悟，更是對(duì)自己今后奮斗的奠基石。現(xiàn)在做一份報(bào)關(guān)員半年工作總結(jié)，來回顧以往，查漏補(bǔ)缺。

一、工作流程：

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個(gè)好習(xí)慣;

2.整理報(bào)關(guān)單據(jù)，填制報(bào)關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要_單和其他的許可證等等。

哪票少什么單據(jù)心里一定要有個(gè)數(shù)，在申報(bào)前要準(zhǔn)備齊全;

3.錄入，我們公司有專門的錄入員，要在系統(tǒng)的公司錄入;

4.查詢出口預(yù)配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報(bào)關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退單;

5.確定有預(yù)配艙單后，對(duì)無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當(dāng)系統(tǒng)提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單;

6.將準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章;

7.蓋章：報(bào)關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報(bào)關(guān)章，并且報(bào)關(guān)員簽字;

8.遞單：剛開始是掃描報(bào)關(guān)單號(hào)后排隊(duì)等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊(duì)了，這樣會(huì)快些。

二、工作態(tài)度：

我們?cè)趫?bào)關(guān)員的公司工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯(cuò)，那就在以后的工作中會(huì)受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅(jiān)持的好習(xí)慣。只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通，并且要積極好動(dòng)，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會(huì)有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因?yàn)樵谝院蟮墓ぷ髦心闶且?jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。

從報(bào)關(guān)員半年工作總結(jié)中，再一次發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實(shí)際的操作有很大的差別的。就報(bào)關(guān)單的填制就可以知道的。

三、工作總結(jié)：

這次我們填制了不同條件下的報(bào)關(guān)單，查詢了很多商品海關(guān)編碼，我在實(shí)習(xí)過程中感覺到自己對(duì)報(bào)關(guān)單的具體填制內(nèi)容并不熟悉，還有很多的東西不懂;在查詢商品編碼時(shí)對(duì)各種商品的所屬的類別，因此查詢時(shí)耗時(shí)太長(zhǎng)，但經(jīng)過實(shí)習(xí)，我對(duì)這些內(nèi)容更加了解也有了一定的掌握。報(bào)關(guān)單的填制需要我們的認(rèn)真仔細(xì)分析，從提供給我們的單據(jù)中去提取有效的信息;海關(guān)編碼的查詢首先要準(zhǔn)確的確定商品所屬的商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規(guī)定，從而正確快捷的找到正確的編碼。

報(bào)關(guān)是一個(gè)繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。自我總結(jié)是檢驗(yàn)我們平時(shí)工作學(xué)習(xí)的一種方法，使我更清楚的認(rèn)識(shí)到自己有哪些的不足之處，從而改正我在工作和學(xué)習(xí)中缺點(diǎn)，更好的認(rèn)識(shí)自己。作為一名合格的報(bào)關(guān)員，在以后的工作中，我要堅(jiān)持學(xué)習(xí)才能更好的提高我的能力，同時(shí)還要注意相與公司前輩互幫助和合作，相信一份耕耘一份收獲。

報(bào)關(guān)員工作總結(jié)正確格式范文2時(shí)光荏苒，20__年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：

1、根據(jù)托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同,然后結(jié)合《合同明細(xì)》逐一查對(duì)價(jià)格，品名，給合合同編好發(fā)票號(hào)以供做單人員用,并登記在報(bào)驗(yàn)明細(xì)上和填寫_記錄。

2、20_年通過成品日?qǐng)?bào)和發(fā)貨日期表核對(duì)合同，然后通過成品日?qǐng)?bào)和成品庫查批號(hào)，核對(duì)規(guī)格，包裝，核對(duì)后，做了大約3928套單據(jù)的化驗(yàn)報(bào)告供報(bào)檢用。

成品日?qǐng)?bào)沒有的，我能及時(shí)通過電子表格或者電話與車間相關(guān)人員溝通落實(shí)，避免已發(fā)貨而我們沒報(bào)檢這種漏報(bào)情況。核對(duì)不一致的，我能立刻與業(yè)務(wù)人員和背箱人確認(rèn)，然后再與車間人員落實(shí)。

3、報(bào)檢完畢后，核對(duì)并認(rèn)真填寫_記錄，以備業(yè)務(wù)與制單人用4報(bào)關(guān)單據(jù)做好后，通過《許可證明細(xì)一覽表》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對(duì)以備_用。

4、根據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，需要分票報(bào)關(guān)的，及時(shí)與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號(hào)，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場(chǎng)站，并電話聯(lián)系落實(shí)每一票貨物的件重尺，箱號(hào)，避免返箱后產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。

5、每日按照入貨通知整理報(bào)關(guān)單據(jù)寄至報(bào)關(guān)行并與報(bào)關(guān)行、貨貸聯(lián)系一一核對(duì)，在青島物流信息網(wǎng)上及時(shí)核查運(yùn)抵報(bào)告，一有運(yùn)抵報(bào)告立刻聯(lián)系報(bào)關(guān)行以最快的速度_，通完關(guān)后及時(shí)在物流信息網(wǎng)上查海關(guān)放行信息，若查到放行信息及時(shí)與貨代聯(lián)系，以保證貨物及時(shí)裝船。

若出現(xiàn)意外如應(yīng)有運(yùn)抵而沒有運(yùn)抵或海關(guān)已放行卻查不到放行時(shí)能及時(shí)聯(lián)系場(chǎng)站或者外理相關(guān)人員，找出原因，再聯(lián)系報(bào)關(guān)員立刻解決，保證貨物正常_。并及時(shí)更新_記錄。到現(xiàn)在為止_并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共3800多票左右。

6、貨物出口_后及時(shí)與貨貸落實(shí)_情況。

若有更改，及時(shí)填寫情況說明并與報(bào)關(guān)員聯(lián)系到外理更改運(yùn)抵報(bào)告，并重新放行。

7、貨物出口_完畢后及時(shí)聯(lián)系報(bào)關(guān)行催取核銷單及報(bào)關(guān)單。

核銷單返還后及時(shí)整理3660票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后及時(shí)在_記錄上標(biāo)注已核銷記錄。然后查報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)的報(bào)關(guān)發(fā)票并逐一寫在報(bào)關(guān)聯(lián)的退稅聯(lián)上，以備財(cái)務(wù)退稅用。

8、每日協(xié)助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報(bào)。

9、每月與報(bào)關(guān)行逐一核對(duì)每票的報(bào)關(guān)費(fèi)用，確報(bào)費(fèi)用無誤。

每月核對(duì)安捷快寄的快寄費(fèi)?？傊谶^去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完美”這樣的一個(gè)準(zhǔn)則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以后的工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的20_年，相信在新的一年的工作中，我將會(huì)盡出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好!

報(bào)關(guān)員工作總結(jié)正確格式范文3企業(yè)進(jìn)口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補(bǔ)的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開報(bào)關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說報(bào)關(guān)員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報(bào)關(guān)員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報(bào)關(guān)行業(yè)數(shù)年的報(bào)關(guān)員。

我專科畢業(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務(wù)工作，也許是運(yùn)氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當(dāng)百萬富翁的發(fā)財(cái)夢(mèng)相去甚遠(yuǎn)。而公司里的報(bào)關(guān)員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場(chǎng)所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報(bào)關(guān)員。仗著大學(xué)里扎實(shí)的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我僅僅復(fù)習(xí)了一周便順利地通過了報(bào)關(guān)員資格考試，開始了令人羨慕的報(bào)關(guān)員生涯，報(bào)關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時(shí)業(yè)務(wù)員出錯(cuò)，當(dāng)前社會(huì)風(fēng)氣欠佳，報(bào)關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門要經(jīng)常走動(dòng)，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場(chǎng)所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費(fèi)，整個(gè)人也用國(guó)際全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個(gè)大紅包，一個(gè)人干著三個(gè)人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報(bào)銷上大開綠燈。我由于工作原因，對(duì)外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點(diǎn)灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車、手機(jī)和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對(duì)此，我很知足，不像一些初入行的報(bào)關(guān)員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場(chǎng)。

最近國(guó)家嚴(yán)厲打擊走私，海關(guān)內(nèi)部大搞廉政建設(shè)，槍斃了幾個(gè)腐敗的關(guān)長(zhǎng)，報(bào)關(guān)和辦事比以前順當(dāng)多了，各項(xiàng)費(fèi)用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時(shí)下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關(guān)這次不是一陣風(fēng)，而能長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，這樣我便能抽空去讀在職MBA?，F(xiàn)在從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，社會(huì)上缺乏大量合格的報(bào)關(guān)員，而且對(duì)于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個(gè)報(bào)關(guān)員并不合算，我準(zhǔn)備再干兩年便自己成立一家報(bào)關(guān)行，早日實(shí)現(xiàn)自己的百萬富翁夢(mèng)。

報(bào)關(guān)員工作總結(jié)正確格式范文4時(shí)間過的很快，截止到今天我已經(jīng)在公司工作了一個(gè)月了，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

剛進(jìn)公司的幾天我就體會(huì)到了公司制度的嚴(yán)明，部門之間分工明確，還有從事報(bào)關(guān)工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質(zhì)，每天早上交接單的同時(shí)，他們會(huì)迅速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，立即通知客服部門或者操作部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速_，他們經(jīng)常是利用中午時(shí)間與客戶聯(lián)系不清楚的問題，同時(shí)他們也會(huì)熱心的指導(dǎo)我。在此期間，我積極參與報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的相關(guān)工作，確實(shí)學(xué)到了非常多的東西。

報(bào)關(guān)是一項(xiàng)要求非常認(rèn)真仔細(xì)的工作，因?yàn)樵诤芏喹h(huán)節(jié)上都容易出錯(cuò)，而且往往最重要的地方都是在一些細(xì)小的環(huán)節(jié)上。在工作的一開始，我是從報(bào)關(guān)單預(yù)錄入開始做的，看上去很簡(jiǎn)單，但是還是有很多內(nèi)容需要掌握。哪些資料是有用的，哪些是沒用的，一份完整的報(bào)關(guān)資料需要什么，報(bào)關(guān)單上的內(nèi)容從哪里找，這些都需要認(rèn)真的去記下來。同時(shí)，更一步的工作就是發(fā)現(xiàn)企業(yè)提供的單證里面是否有錯(cuò)誤，有需要修改的地方。比方說有的時(shí)候可能企業(yè)提供的發(fā)票與箱單上的貨物重量不一致，有的時(shí)候貨物說明與發(fā)票上的內(nèi)容不相符等，這些問題都非常重要，不及時(shí)解決會(huì)影響到之后審單，現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)。

再之后就是對(duì)審單的學(xué)習(xí)，其實(shí)這步驟應(yīng)該也是最重要的一步，這步走好了，之后的報(bào)關(guān)，放行也就可以順利完成。拿到齊全的單證和預(yù)錄入單之后，在各個(gè)有信息的地方記號(hào)作好，就開始理順單據(jù)了。預(yù)錄入單，委托書，貨物說明，發(fā)票，箱單，合同，一些特殊單據(jù)，還有提單。依次用回形針別好。開始審單，進(jìn)出口口岸，經(jīng)營(yíng)單位和發(fā)貨單位先認(rèn)真的核對(duì)好，接著船名航次提單號(hào)碼寫上;把證件上的國(guó)家和數(shù)量跟預(yù)錄入單仔細(xì)核對(duì)，接著就是集裝箱號(hào)，必須認(rèn)真的進(jìn)行核對(duì)。然后是品名，如需要提供重量的把凈重寫上去，方便后面輸單步驟進(jìn)行;再看看原始報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)和發(fā)票裝箱單哪不一致，記號(hào)標(biāo)出，要確認(rèn)的寫上確認(rèn);哪有疑問哪圈出來，最重要的HS編碼，如客戶HS提供錯(cuò)誤的得跟客戶確認(rèn)。最后就是貨物的規(guī)范申報(bào)，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)_作業(yè)的程序在不斷改變，為適應(yīng)新的形式的發(fā)展需要，必須要及時(shí)了解海關(guān)對(duì)于一個(gè)品名的要求及一些貿(mào)易監(jiān)管措施。

通過這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，使我對(duì)報(bào)關(guān)工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)。面對(duì)如此種種形形的大中小企業(yè)，諸多的貨物進(jìn)出口對(duì)我們的報(bào)關(guān)工作也提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。同時(shí)，同事的認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也給我留下了非常深刻的印象。分析報(bào)關(guān)工作的特點(diǎn)，我總結(jié)出一些工作經(jīng)驗(yàn)：認(rèn)真閱讀單證，細(xì)心核對(duì)是否單單相符，了解進(jìn)出口貨物情況，同時(shí)對(duì)工作要更加充滿熱情。

報(bào)關(guān)員工作總結(jié)正確格式范文5經(jīng)過20__一年的工作，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

在工作中，我感覺報(bào)關(guān)員還算是挺有趣味的工作。做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識(shí)面，而且讓我認(rèn)識(shí)到處理好人際關(guān)系的重要性。報(bào)關(guān)員在海關(guān)和往來的客戶兩者之間充當(dāng)?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧?，所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報(bào)關(guān)員可以鍛煉我的交際能力。另外，關(guān)于海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)_作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學(xué)習(xí)、積累和實(shí)踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解的海關(guān)_程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，不斷更新自己的知識(shí)面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個(gè)好習(xí)慣。然后整理報(bào)關(guān)單據(jù)，填制報(bào)關(guān)單。接下來是EDI錄入，錄入完畢后會(huì)打印一張作為核對(duì)的EDI報(bào)關(guān)單給你，然后核對(duì)。一定要仔細(xì)，不能出任何差錯(cuò)。然后查詢出口預(yù)配艙單，確認(rèn)有預(yù)配艙單后，將核對(duì)無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單。將準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。報(bào)關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報(bào)關(guān)章，并且報(bào)關(guān)員簽字。報(bào)關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營(yíng)單位和委托公司的公章，并相應(yīng)簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會(huì)：

(一)工作是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，新手的工作一開始都是做些很簡(jiǎn)單的工作，跑個(gè)腿，遞個(gè)單子，換個(gè)單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時(shí)間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實(shí)，不要為了這些而苦惱，每個(gè)優(yōu)秀的報(bào)關(guān)員都要經(jīng)歷這樣一個(gè)過程。在這段時(shí)間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時(shí)間長(zhǎng)了，主管就會(huì)讓我們接觸更多的東西，因?yàn)閳?bào)關(guān)是一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)，每一個(gè)步驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴(yán)重的后果。所以新手很長(zhǎng)一段時(shí)間才會(huì)接觸比較有用的東西。

在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始的，幫同事復(fù)印一些資料。看起來很簡(jiǎn)單的工作，里面卻有很多可以學(xué)習(xí)的地方?？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù)?？戳藥状窝b訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時(shí)候是和海關(guān)直接的接觸，就可以了解海關(guān)的政策和_的要求，同時(shí)，也可以傾聽報(bào)關(guān)員討論工作或者趁機(jī)會(huì)向他們交流經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的工作也很有用。

(二)要勤學(xué)好問，多動(dòng)手。剛進(jìn)辦公室的時(shí)候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動(dòng)，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會(huì)有回報(bào)，最重要的就是搞好人際關(guān)系，因?yàn)楹鸵乱约翱蛻粢?jīng)常打交道的，只有與人的關(guān)系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應(yīng)手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務(wù)，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當(dāng)時(shí)就只能忍了。在后來，我也學(xué)到了新的技能，可見，在工作中會(huì)遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關(guān)系的重要性。

(三)無論什么工作，新手的待遇都不會(huì)很高，我剛來公司的時(shí)候，每個(gè)月的工資都不夠自己花的，因?yàn)槲覀兪枪ぷ魃伞ｋm然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會(huì)隨著我的能力的提高而提高的，隨著時(shí)間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會(huì)我更多的技能，在領(lǐng)導(dǎo)考核了我的工作能力之后，得到了認(rèn)可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)也是看在眼里的，所以一開始不要因?yàn)榇龅投魫灐?/p>

貨代實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文第2篇

1/ 在日本期間

2008年基本一直留在倉庫的現(xiàn)場(chǎng)和事務(wù)所實(shí)習(xí)，而2009年從年初至五月份為止，一直留在千葉市原市的ISO TANK運(yùn)輸事務(wù)所實(shí)習(xí)。伊東所長(zhǎng)和唐澤所長(zhǎng)上午安排我出車，下午則大多時(shí)候留在車庫里做車輛維護(hù)，并學(xué)習(xí)了解車隊(duì)調(diào)度的工作。日本車隊(duì)管理相對(duì)簡(jiǎn)單：運(yùn)輸任務(wù)基本為點(diǎn)至點(diǎn)短途，客戶也已經(jīng)為其固定服務(wù)多年，新規(guī)客戶也較少。門點(diǎn)檔案齊全，每天出車，回庫時(shí)間基本固定。油耗及里程數(shù)等僅靠讀表便可計(jì)算，無需核實(shí)GPS。故此整個(gè)車隊(duì)僅有所長(zhǎng)、調(diào)度以及車輛專職維護(hù)人員三個(gè)管理者。遇到工作繁忙時(shí)期，所長(zhǎng)及調(diào)度亦會(huì)出車。日本的現(xiàn)場(chǎng)管理為工作的重中之重，平均每隔一個(gè)月會(huì)舉行一次安全操作演習(xí)并要求固定的協(xié)作車隊(duì)參加。每?jī)芍茏笥腋鬟\(yùn)輸班組召開一次安全會(huì)議，討論平時(shí)工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患以及解決方案。每日司機(jī)出車前調(diào)度會(huì)將其翌日行程及單據(jù)準(zhǔn)備齊全放入司機(jī)個(gè)人工作箱內(nèi)，待司機(jī)當(dāng)日下班前自行查驗(yàn)，并自行準(zhǔn)備翌日出車所需車載備品及配套轉(zhuǎn)換頭等。翌日清晨司機(jī)提前三十分抵達(dá)公司實(shí)施出車前點(diǎn)呼，重點(diǎn)檢查司機(jī)身體狀況，證件及其對(duì)今日工作內(nèi)容的了解程度。檢查人員亦給出本日運(yùn)輸任務(wù)的相關(guān)重點(diǎn)事項(xiàng)提醒。最大限度的減少因人為疏忽帶來的工作失誤。司機(jī)在圍車一周檢查車容車況后出車，途中每至一個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)即以電話方式向調(diào)度時(shí)時(shí)匯報(bào)。因中國(guó)國(guó)情緣故，難以照搬日本的相關(guān)方案，但卻可以通過吸取相關(guān)的安全操作的管理經(jīng)驗(yàn)，提升日陸北方車隊(duì)的服務(wù)品質(zhì)。

從六月到八月，我被安排前往日陸位于川崎的洗箱場(chǎng)實(shí)習(xí)。每日工作為罐箱清洗和維護(hù)。我協(xié)同其它社員平均每日約處理四個(gè)罐箱，在進(jìn)行初步機(jī)洗后進(jìn)行人工手洗。具體流程為：將下方的底閥，上方的入口蓋、通氣閥、安全閥等全部手工拆除、手洗、安裝并進(jìn)行入罐體內(nèi)清洗后安排氣壓檢測(cè)并呼叫出庫人員移罐。通過幾個(gè)月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要領(lǐng)以及罐箱的內(nèi)部詳細(xì)構(gòu)造。

從八月中旬始，陸續(xù)進(jìn)入總部的罐箱出租部、貨代業(yè)務(wù)部、物流業(yè)務(wù)部門實(shí)習(xí)，初步了解了總公司內(nèi)部職能劃分及具體各部門工作內(nèi)容。雖然時(shí)間短暫但也獲益良多。由于我很少前往總部，本身對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)等都很陌生，公司讓我們的各部門部長(zhǎng)安排我學(xué)習(xí)，以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)。在各部門長(zhǎng)的熱心指導(dǎo)下，我依次對(duì)公司的基本部門、實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把從現(xiàn)場(chǎng)上學(xué)到的業(yè)務(wù)知識(shí)以對(duì)照實(shí)際工作，加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)所學(xué)確實(shí)有用。以實(shí)習(xí)的身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)日陸的經(jīng)營(yíng)、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認(rèn)識(shí)。

2/ 回國(guó)

今年的十一月初，我結(jié)束了日本的研修回到國(guó)內(nèi)，被分派到營(yíng)業(yè)部實(shí)習(xí)。在進(jìn)行了一周的業(yè)務(wù)內(nèi)容培訓(xùn)后，有幸得以參與我司與廣州港籌備中的危險(xiǎn)品倉庫項(xiàng)目，從江總那里學(xué)到了很多項(xiàng)目推進(jìn)方面的內(nèi)容。并再一次通過北方山東地區(qū)、天津、大連的出差大致了解到了中國(guó)危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。這些都是走出去才能學(xué)習(xí)和了解到的內(nèi)容。中國(guó)現(xiàn)在商業(yè)危險(xiǎn)品物流市場(chǎng)正處于成長(zhǎng)初期，對(duì)于投資危險(xiǎn)品物流的企業(yè)來說，既有風(fēng)險(xiǎn)，也同時(shí)面對(duì)一個(gè)很大的機(jī)遇。目前中國(guó)大部分城市對(duì)于危險(xiǎn)品物流的監(jiān)管不可謂不嚴(yán)格，但受制于資質(zhì)齊全的商業(yè)危險(xiǎn)品物流企業(yè)稀缺，政府相關(guān)監(jiān)管部門在實(shí)際操作上放松了相關(guān)的監(jiān)管。很多危險(xiǎn)品以普通貨物形勢(shì)和價(jià)格倉儲(chǔ)、運(yùn)輸，反而拉低了市場(chǎng)價(jià)格，給正規(guī)操作的企業(yè)帶來經(jīng)營(yíng)上的壓力，在部分城市形成了所謂的劣幣淘汰優(yōu)幣的格局。但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展以及眾多外資化工企業(yè)的進(jìn)駐，對(duì)能夠提供第三方危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)物流的公司的需求也必然日益增加，同時(shí)儲(chǔ)運(yùn)量的增加同時(shí)也使目前隱匿的事故隱患被進(jìn)一步放大并最終導(dǎo)致事故的實(shí)際發(fā)生，從而真正促使政府引入并著手審批成立具有相關(guān)知識(shí)和操作背景的危險(xiǎn)品物流企業(yè)。我們公司只要著手提高自己服務(wù)品質(zhì)，在中國(guó)創(chuàng)造出一個(gè)響亮的品牌，并做好后續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)的各種人員儲(chǔ)備，完善現(xiàn)有管理體系，就會(huì)逐漸迎來一個(gè)發(fā)展的黃金時(shí)期。

貨代實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文第3篇

現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)管理，為各項(xiàng)工作的開展提供了有力的

保障。

今年年初，為貫徹實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司“以港口中轉(zhuǎn)為支撐，起飛物流

中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)。公司確立了以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以航線經(jīng)營(yíng)為突破口，

做強(qiáng)做活港口經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展的工作目標(biāo)。在航線市場(chǎng)開發(fā)方面上半年在保持三條國(guó)際海運(yùn)航線正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開發(fā)內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)集裝箱航線，通過內(nèi)貿(mào)及外貿(mào)內(nèi)支線來拉動(dòng)外貿(mào)航線。原創(chuàng)：在貨源市場(chǎng)開發(fā)方面立足榮成擴(kuò)展到整個(gè)半島地區(qū)，進(jìn)一步延伸到青島及整個(gè)內(nèi)陸地區(qū)，抓好重點(diǎn)貨源的開發(fā)。隨著公司領(lǐng)導(dǎo)班子的重新調(diào)整，為進(jìn)一步完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理，充實(shí)力量，理順部門內(nèi)部事務(wù)，拓展外部業(yè)務(wù)，夯實(shí)工作基礎(chǔ)，開創(chuàng)市場(chǎng)開發(fā)新局面。我們市場(chǎng)商務(wù)部設(shè)立了三個(gè)中心，七處辦事處。進(jìn)一步細(xì)分責(zé)任，落實(shí)到人，做到人人都管事，事事有人管，有效地推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展。

二、雙重定位，做活航線市場(chǎng)，大力培育港口核心競(jìng)爭(zhēng)力。

我港起步較晚，相比周邊港口國(guó)際航線不具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)這種情況，我們市場(chǎng)商務(wù)部按照公司計(jì)劃，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，充分發(fā)揮港口與船公司雙重功能，將開發(fā)內(nèi)貿(mào)線和外貿(mào)內(nèi)支線作為新的突破點(diǎn)和增長(zhǎng)極。月份，開辟了石島泉州線，在短短的幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)由初期虧艙進(jìn)入爆倉，并由十天班單開，加密到五天班對(duì)開，外貿(mào)內(nèi)支線也將逐步實(shí)行周雙班運(yùn)營(yíng)。目前，我們市場(chǎng)商務(wù)部正在籌備石島上海線、石島泉州、廣州線、石島溫州、寧波線的開通事宜。預(yù)計(jì)月底外貿(mào)內(nèi)支線整班運(yùn)營(yíng)，內(nèi)貿(mào)線五天班運(yùn)營(yíng)。內(nèi)貿(mào)及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線的陸續(xù)開通，將使我港的聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)遍布華東、華南地區(qū)，進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)腹地的輻射力、影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

三、拓寬貨源開發(fā)渠道，做活貨源市場(chǎng)，全面提高市場(chǎng)占有率。

充足的貨源是航線經(jīng)營(yíng)的根本。為深入開發(fā)貨源市場(chǎng)，促進(jìn)各條

航線的穩(wěn)步開發(fā)和成熟。我們市場(chǎng)商務(wù)部始終將貨源市場(chǎng)的開發(fā)作為工作的重中之重來抓?！痢痢痢聊晟习肽?，在開發(fā)內(nèi)貿(mào)線和內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線的過程中，我們市場(chǎng)商務(wù)部充分利用各地辦事處的力量，首先對(duì)腹地貨源市場(chǎng)及行情進(jìn)行了地毯式調(diào)查走訪，根據(jù)區(qū)域資源特點(diǎn)、季節(jié)性、運(yùn)輸方式等，搶抓機(jī)遇，重點(diǎn)開發(fā)水產(chǎn)品集散基地、橡膠輪胎內(nèi)外貿(mào)生產(chǎn)集散基地、再生資源進(jìn)出口集散基礎(chǔ)，農(nóng)副產(chǎn)品集散基地等。在輪胎、純堿、廢紙、大米等已有貨種的基礎(chǔ)上，先后開發(fā)了玻璃、海帶、魚粉、蝦糠、蘋果、玉米、大紙、廢塑料、魚油、魷魚膏等新貨種。在進(jìn)一步加強(qiáng)與成山橡膠集團(tuán)、威海三角輪胎集團(tuán)、恒大化工集團(tuán)、好當(dāng)家集團(tuán)合作的基礎(chǔ)上，先后與威海藍(lán)星玻璃有限公司、文登鈴蘭味精集團(tuán)、石島華鵬玻璃有限公司、俚島水產(chǎn)集團(tuán)等一些區(qū)域的龍頭企業(yè)以及乳山華美紙業(yè)有限公司，文登各果品冷風(fēng)庫、氣調(diào)庫、榮成各魚粉生產(chǎn)加工廠、水產(chǎn)品冷藏廠等中小企業(yè)建立了友好合作關(guān)系。同時(shí)充分利用中海、海興等各大貨代的力量，進(jìn)一步擴(kuò)大聯(lián)營(yíng)范圍，拓寬市場(chǎng)開發(fā)渠道，加大攬貨力度。貨源網(wǎng)點(diǎn)日趨密集，貨源腹地不斷擴(kuò)大。

四、用心培養(yǎng)人才，傾力建設(shè)高素質(zhì)、高品質(zhì)隊(duì)伍。

我們市場(chǎng)商務(wù)部成立的時(shí)間較短，部門現(xiàn)有人員從事港口專業(yè)工

作的時(shí)間都不是很長(zhǎng)，有的還是實(shí)習(xí)的學(xué)生。業(yè)務(wù)不成熟，經(jīng)驗(yàn)不足。經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)、鍛煉、充實(shí)和完善，我們?cè)诮?jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)技能上都得到了很大的提高，培養(yǎng)了一批獨(dú)當(dāng)一面、肩挑一方的開拓型市場(chǎng)人才，成為市場(chǎng)開發(fā)的骨干。同時(shí)我們注重加強(qiáng)對(duì)操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，采用分管領(lǐng)導(dǎo)主抓培訓(xùn)，定期組織學(xué)習(xí)，老員工帶領(lǐng)新員工隨時(shí)從工作中實(shí)踐相結(jié)合的培養(yǎng)方法，在最短的時(shí)間內(nèi)將部門實(shí)習(xí)生培養(yǎng)成為熟練操作各條航線的專業(yè)操作人員，極大地提高了員工的工作能力，提升了部門整體素質(zhì)。

××××年上半年，我們市場(chǎng)商務(wù)部雖然取得了一定的成績(jī)，但也

存在許多問題和失敗之處。上半年由于種種主觀和客觀原因，導(dǎo)致泉州線開航初期大幅虧艙，丹東線停航，外貿(mào)內(nèi)支線遲遲沒有整班運(yùn)營(yíng)，年初計(jì)劃不同程度擱淺和延期。隨著集裝箱運(yùn)輸方式的普及，貨源、貨種、貨流、貨主、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、服務(wù)要求、政策環(huán)境以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等逐漸趨于多元化、復(fù)雜性、高層次發(fā)展，我們將面臨新的發(fā)展機(jī)遇和更多壓力。為加快發(fā)展港口主業(yè)，在發(fā)展中搶占先機(jī)，在挑戰(zhàn)中迅速出擊，逆境奮進(jìn)，超越創(chuàng)新。××××年下半年，我們市場(chǎng)商務(wù)部將認(rèn)真吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)做好以下工作。

一、繼續(xù)加大航線開發(fā)力度，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，致力打造精

品航線。

××××年月、月，××××年月，我們市場(chǎng)商務(wù)部在公司領(lǐng)

導(dǎo)的全力支持下，先后開通了丹東線、外貿(mào)內(nèi)支線、泉州線。但是由于種種原因，丹東線停航，外貿(mào)內(nèi)支線遲遲沒有整班運(yùn)營(yíng)，泉州線巨額虧損。不僅給公司造成了巨大損失，也給港口的聲譽(yù)帶來極大的負(fù)面影響。這充分表明在市場(chǎng)開發(fā)與維護(hù)過程中，我們市場(chǎng)商務(wù)部仍然存在許多不足之處。對(duì)此，下半年，我們要在確保泉州線五天班正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取外貿(mào)內(nèi)支線整班運(yùn)營(yíng)，全面開通石島上海，石島溫州、寧波，石島泉州、廣州內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線。同時(shí)，要緊抓我港在威海地區(qū)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)線、內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線的優(yōu)勢(shì)。將石島泉州線打造成船期穩(wěn)定、船期短、船速快捷、安全可靠、文明運(yùn)輸?shù)木泛骄€。

二、繼續(xù)加大貨源市場(chǎng)的開發(fā)力度，利用區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)

開發(fā)六大集散基地。

航線隨著貨源走，沒有充足的貨源保證，任何一條航線都難以做

強(qiáng)做精。特別在航線開發(fā)初期，更容易陷入貨源不穩(wěn)，導(dǎo)致船期不穩(wěn)，反過來造成貨源流失的惡性循環(huán)。目前，由于外貿(mào)內(nèi)支線沒有整班運(yùn)營(yíng)，為避免引發(fā)客戶更大的不滿，喪失客戶的信任。上半年，出口貨源市場(chǎng)開發(fā)停滯。泉州線盡管出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，但貨種以蘋果、海帶、蝦糠、魚粉等為基本貨源。貨種季節(jié)性強(qiáng)，受市場(chǎng)制約較大。為合理開發(fā)貨源市場(chǎng)，為航線經(jīng)營(yíng)提供可靠的保障，做到旺季爆倉，淡季平艙，全面提高航線運(yùn)營(yíng)效率。根據(jù)區(qū)域資源特點(diǎn)，下半年我們市場(chǎng)商務(wù)部將進(jìn)一步重點(diǎn)開發(fā)水產(chǎn)冷藏加工集散基地、橡膠輪胎內(nèi)外貿(mào)生產(chǎn)集散基地、石材內(nèi)外貿(mào)加工集散基地、再生資源進(jìn)出口集散基地、農(nóng)副產(chǎn)品集散基地、瓷磚集散基地。針對(duì)外貿(mào)內(nèi)支線，我們先從大客戶入手，利用輻射效應(yīng)，抓大帶小，步步為營(yíng)將整個(gè)市場(chǎng)開發(fā)起來。針對(duì)內(nèi)貿(mào)線和內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，我們要在穩(wěn)固現(xiàn)有貨種的基礎(chǔ)上，加大新貨種的開發(fā)力度，重點(diǎn)開發(fā)玻璃市場(chǎng)、陶瓷市場(chǎng)等。

三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量，打造盡善盡美的服務(wù)品牌，創(chuàng)造品牌

效應(yīng)。

航線依靠箱量，箱量依靠服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是最終贏得客戶的關(guān)鍵。隨著業(yè)務(wù)的拓展和延伸，我們?cè)诠ぷ髦袑⒉粩喑霈F(xiàn)各種新的問題。管理、操作、溝通與協(xié)調(diào)的技巧亟需提高。因此，下半年，我們商務(wù)部要在加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時(shí)，大力加強(qiáng)與青島港、圍頭港及南方各港、船公司、車隊(duì)的溝通協(xié)作。確保各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接，做到船期穩(wěn)定、對(duì)接及時(shí)、貨物派送無拖延，集疏運(yùn)暢通。在與客戶的交往中，我們不僅要及時(shí)了解客戶的需求，想方設(shè)法滿足客戶的需求。同時(shí)，要告訴客戶的需求。善于通過各種途徑，做好宣傳、引導(dǎo)工作，使客戶認(rèn)知我們，理解我們，信任我們。要做到給客戶一種踏實(shí)、放心、可靠的感覺，從而與客戶建立起深厚的合作情感，逐步培養(yǎng)起我們自己的客戶群。

四、以人為本，實(shí)行制度化管理、親情化激勵(lì)。

一切競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底就是人才的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)航線密度的增加，貨源

市場(chǎng)跨區(qū)域開發(fā)、客戶多樣化的物流服務(wù)要求，集約化發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)等。我們市場(chǎng)商務(wù)部越來越深切地意識(shí)到人才的重要性和迫切性。為合理開發(fā)和利用現(xiàn)有人力資源，珍惜人才，培養(yǎng)可塑之才，最大限度發(fā)揮人的積極性、能動(dòng)性、創(chuàng)造性。下半年，我們市場(chǎng)商務(wù)部將陸續(xù)出臺(tái)一些新的管理規(guī)定，努力做到各項(xiàng)工作有章可依、有章必依，論原則、講民主，努力營(yíng)造一種公開、公正、靈活、透明，程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的工作氛圍。為不斷提高員工專業(yè)技能和職業(yè)修養(yǎng)，豐富員工知識(shí)、開闊員工視野，公司為我們市場(chǎng)商務(wù)部訂了大量的書籍，我們將定期組織員工學(xué)習(xí)討論，并通過互聯(lián)網(wǎng)等其他途徑充分學(xué)習(xí)港航知識(shí)，努力營(yíng)造一種學(xué)習(xí)型工作氛圍。為充分發(fā)掘員工潛力，激發(fā)員工奉獻(xiàn)熱情和創(chuàng)業(yè)斗志，做到人盡其材，人盡其能，我們將逐步建立健全一套完善的考核機(jī)制，努力營(yíng)造一種競(jìng)爭(zhēng)型工作氛圍。原創(chuàng)：為體諒員工的困難，盡量滿足每一位員工的渴望和需求，長(zhǎng)期留住人才，廣泛吸引人才，我們將定期召開各種專題會(huì)議，及時(shí)聽取采納員工的意見和建議，誠(chéng)納諫言，努力營(yíng)造一種民主型工作氛圍。為加強(qiáng)部門內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高部門凝聚力、向心力和競(jìng)爭(zhēng)力，提高部門整體戰(zhàn)斗力，我們將不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，杜絕個(gè)人主義、獨(dú)斷，杜絕拉幫結(jié)派，造謠生事，努力營(yíng)造一種和諧型工作氛圍。從各方各面真正體現(xiàn)出市場(chǎng)商務(wù)部是一個(gè)大家庭，真正做到我們一切都是為了工作。