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一體化物流管理范文第1篇

【關(guān)鍵詞】電力物流;一體化;建設(shè);信息技術(shù)

1引言

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，電力資源作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的支柱，已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的重要力量。2002年，我國已經(jīng)出現(xiàn)電力資源緊張的情況，主要原因就是國內(nèi)日益增長的電力需求與電力資源結(jié)構(gòu)性、季節(jié)性短缺的矛盾，給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們生活質(zhì)量提高帶來不便。一體化物流管理可以實(shí)現(xiàn)電力資源調(diào)配的高效性。

2電力企業(yè)物流一體化發(fā)展的情況分析

所謂的物流管理就是對需要流通的物資進(jìn)行有計(jì)劃的調(diào)配，使其被運(yùn)送到指定的地點(diǎn)。一體化的物流管理主要就是指，將物流中所涉及到的人員、資金、物資、設(shè)施、信息等進(jìn)行有效優(yōu)化重組，使得物資運(yùn)輸、倉儲(chǔ)更加方便、快捷。電力企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)高效的電力輸出，就需要進(jìn)一步提升企業(yè)效率。電力設(shè)施建設(shè)則是這一效率提升的關(guān)鍵和基礎(chǔ)，加大對電力基礎(chǔ)設(shè)施投入，應(yīng)急搶險(xiǎn)物資調(diào)配的及時(shí)、準(zhǔn)確都是需要有高效的物流管理，一體化的物流管理在電力企業(yè)電力調(diào)配、基建物資運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等方面有著積極的作用和意義。

2．1電力物流管理組織繁雜

目前，國內(nèi)電力物流的主要管理方式還是采用多級管理，層層約束的方式。各個(gè)省電力企業(yè)及下級的供電企業(yè)都有自己的物流配送機(jī)構(gòu)。電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鞴芾斫M織沒有很好地發(fā)揮自己的作用，由于系統(tǒng)的龐大，這一層層管理的物流組織形式有時(shí)影響了現(xiàn)代電力物資調(diào)配的時(shí)間，層層審批，有時(shí)一些領(lǐng)導(dǎo)不在，審批效率低下，電力物資調(diào)配的速度下滑。另外這種多層的管理方式使得物流管理的成本進(jìn)一步增加，管理方式出現(xiàn)一些混亂的局面。

2．2新的物流技術(shù)應(yīng)用不到位

現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展迅速，例如條碼技術(shù)、GPS技術(shù)等已經(jīng)成為比較成熟的物流管理技術(shù)，可以有效提升物資運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的準(zhǔn)確性、快捷性。就倉儲(chǔ)管理而言，很多的基層電力企業(yè)沒有實(shí)現(xiàn)條碼技術(shù)的有效應(yīng)用。物資的倉儲(chǔ)還是運(yùn)用人工登記的方式，這就使得調(diào)配物資的時(shí)候，更多的信息需要從管理員那里，人工查詢，這樣的工作效率大大降低。另外，電力設(shè)施基建的過程中，很多企業(yè)還沒有給專業(yè)技術(shù)人員配備PDA設(shè)備，在實(shí)施現(xiàn)場管理的時(shí)候，對所需物資的倉儲(chǔ)情況難以有效掌握。在物資配送的過程中，只有少數(shù)電力物流中心配有全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所需物資地理位置的有效確定。這些技術(shù)和設(shè)備都沒有全面的運(yùn)用到電力系統(tǒng)的管理之中，使得整個(gè)電力企業(yè)物流管理的效率一直不是很高。相關(guān)物流技術(shù)在電力系統(tǒng)應(yīng)用情況見圖1。

2．3倉儲(chǔ)規(guī)劃不到位

電力企業(yè)物流管理的關(guān)鍵在于倉儲(chǔ)管理。對物資的有效保管可以有效提升現(xiàn)代物流管理的有效性，一旦物資由于保存不當(dāng)，出現(xiàn)故障或者直接報(bào)廢，造成電力企業(yè)的損失。這一問題主要在于電力企業(yè)的倉儲(chǔ)管理的有效性。很多地區(qū)的電力倉儲(chǔ)地理位置選擇存在問題，在規(guī)劃選址的時(shí)候，電力系統(tǒng)沒有考慮均勻分布的問題，使得一些地區(qū)的倉儲(chǔ)基地較多，一些地區(qū)倉儲(chǔ)基地較少，在物資調(diào)配的時(shí)候容易出現(xiàn)問題。另外，倉儲(chǔ)中的管理還沒有實(shí)現(xiàn)信息化，更多物資管理還需要依靠人工，一些地區(qū)的人工依靠率超過七成，這樣就大大降低了倉儲(chǔ)物資信息的統(tǒng)計(jì)。已經(jīng)完全采用信息化數(shù)據(jù)采集的基層倉儲(chǔ)基地不到兩成。

3電力企業(yè)物流管理一體化建設(shè)的具體建議

3．1組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

電力企業(yè)有一個(gè)龐大的管理系統(tǒng)，對物流管理有積極的作用。要想實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)物流一體化管理，就需要提升這一管理組織結(jié)構(gòu)的有效性，使其高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，從而服務(wù)物流管理的全過程。強(qiáng)化物流管理崗位制度，當(dāng)一個(gè)具有審批權(quán)的人員外出辦事的時(shí)候，單位還有另一個(gè)管理人員可以實(shí)施相關(guān)的審批權(quán)。這樣就進(jìn)一步加強(qiáng)了物資調(diào)配過程中由于審批人員不在，影響物資調(diào)配速度的情況。同時(shí)加強(qiáng)管理人員對整個(gè)組織結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，不同等級的物資需要申請到不同級別的部門，從而實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)管理的有效性。不同部門之間需要進(jìn)一步加強(qiáng)相互配合的默契程度。物資調(diào)配需要不同部門的有序管理，電力企業(yè)需要從總部梳理相關(guān)部門之間的關(guān)系，明確部門在物流一體化管理中的權(quán)責(zé)，從而有效降低他們之間的相互配合。首先，采購。一體化的管理應(yīng)用在電力企業(yè)管理采購問題上就是集中采購，針對電力企業(yè)所需要的基建等物質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)一上報(bào)，集中采用，嚴(yán)格按照招投標(biāo)的流程，有效提升采購問題上的公正、透明性，這樣使得更多的供貨商可以參與到電力企業(yè)物資采購之中。這種集中采購也可以有效降低電力物資的價(jià)格成本，提升售后服務(wù)質(zhì)量，得到更高的物資性價(jià)比;其次，倉儲(chǔ)。倉儲(chǔ)管理的有效性體現(xiàn)在零庫存，這樣可以有效降低物資在倉庫中可能出現(xiàn)的損耗，也大大提高倉庫的使用效率。要想實(shí)現(xiàn)物流管理的一體化發(fā)展，就需要進(jìn)一步提升倉儲(chǔ)效率。各個(gè)倉儲(chǔ)單位需要針對自己的物資進(jìn)行有效清點(diǎn)，做到心中有數(shù)。對于出現(xiàn)物資不足的情況，需要及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門，及時(shí)補(bǔ)充物資。同時(shí)需要進(jìn)行規(guī)范化的倉儲(chǔ)管理。對物資的保存、進(jìn)出庫房都需要進(jìn)行有效的清點(diǎn)，不出現(xiàn)物資的丟失情況。例如:倉儲(chǔ)部門根據(jù)每月電力運(yùn)轉(zhuǎn)情況，測算出電力事故頻率，計(jì)算出易損件數(shù)量，從而對庫存量提供依據(jù);最后，運(yùn)輸。物流的快捷性主要體現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)男?。?dāng)電力事故出現(xiàn)之后，電力企業(yè)第一時(shí)間需要檢測故障點(diǎn)，對出現(xiàn)問題的設(shè)備進(jìn)行更換，這就需要從最近的倉儲(chǔ)基地中調(diào)配相關(guān)的電力設(shè)備，從而提升他們維修的高效性。一體化的物流管理需要將運(yùn)輸環(huán)節(jié)納入其中，不斷提升他們對運(yùn)輸有效性的掌握，強(qiáng)化運(yùn)輸過程中現(xiàn)代物流技術(shù)(GPS等)的應(yīng)用，從而保證他們運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和高效性。運(yùn)輸過程中可能由于一些客觀原因造成物資的損毀，一體化的物流管理就需要進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸裝卸過程中的物資完好，不斷強(qiáng)化運(yùn)輸人員的責(zé)任心。

3．2專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)

物流一體化管理需要不斷提升物流管理的效率，這種有效的管理建立在專業(yè)管理人才的基礎(chǔ)上。在物資采購、調(diào)配、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葝徫坏膶I(yè)技術(shù)人才運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)的能力需要進(jìn)一步提升。因此，需要不斷提升管理人員對信息化平臺(tái)的掌握和理解，從而提升他們在這一管理過程中的有效性。電力企業(yè)需要從多角度開展管理人員業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，針對不同崗位中所涉及的常識(shí)性的問題，進(jìn)行系統(tǒng)化的教授，同時(shí)，需要進(jìn)一步開展相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，組織相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)交流，讓從事不同環(huán)節(jié)的管理人員坐在一起，討論一體化物流管理具體措施，這樣可以有效交流他們在工作中的經(jīng)驗(yàn)和好的做法。另外，還可以組織管理人員走出去，到專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)，請專業(yè)人員給我們行業(yè)的管理人員進(jìn)行物流一體化管理的專題講座，這樣可以進(jìn)一步拓展他們的視野，不斷培養(yǎng)他們專業(yè)技能和水平，同時(shí)，這樣專業(yè)化的物流實(shí)踐活動(dòng)可以進(jìn)一步提高他們的工作積極性，使他們?nèi)硇牡耐度胱约汗芾砉ぷ髦小?/p>

3．3深化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

電力企業(yè)的物流一體化管理需要進(jìn)一步拓展物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升物流設(shè)施的現(xiàn)代化水平。信息化技術(shù)的有效應(yīng)用，將大大提升物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，條碼技術(shù)、GPS技術(shù)等就是現(xiàn)代物流信息平臺(tái)的重要組成部分。電力企業(yè)需要加大這些基礎(chǔ)設(shè)施的使用，這些都是保障高效物流管理的有效支撐。另外，信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化，是實(shí)現(xiàn)物流信息化管理的重要措施。同時(shí)，倉儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備的現(xiàn)代化也是電力企業(yè)實(shí)現(xiàn)一體化管理的重要組成部分。

4結(jié)語

電力企業(yè)物流一體化管理可以有效改進(jìn)現(xiàn)代電力企業(yè)的物流工作效率，提升物資調(diào)配的準(zhǔn)確性、高效性，是一種值得推廣的物流管理模式。這種管理模式的應(yīng)用需要實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提升管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，深化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而提升電力企業(yè)物流配送效率。

［參考文獻(xiàn)］

［1］徐凡．電力系統(tǒng)物資供應(yīng)企業(yè)物流管理研究［J］．現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2013(22)．

一體化物流管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：供應(yīng)量一體化 物流管理 影響

一、 物流管理以及供應(yīng)鏈一體化的概念

隨著當(dāng)今經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，物流作為企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的橋梁樞紐備受關(guān)注。為保證運(yùn)輸品能夠安全快速地在企業(yè)與消費(fèi)者中傳遞，物流以及供應(yīng)鏈一體化都應(yīng)做出更大的努力。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常廣義的概念，除了物流運(yùn)輸外，資金及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的流動(dòng)等其他方面的管理也歸于其中。所謂物流，其實(shí)是整個(gè)供應(yīng)鏈的一個(gè)分支組成。如今，物流管理已經(jīng)開起了新的篇章，基于供應(yīng)鏈管理的物流時(shí)代已經(jīng)悄然來臨。企業(yè)的后備力量是在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，作為企業(yè)與市場匯合的重要基礎(chǔ)因素，物流已日漸成為產(chǎn)品供應(yīng)的保障基礎(chǔ)。

為了積極應(yīng)對市場的需要，企業(yè)對原材料的供應(yīng)及采購階段也要做出積極的努力，積極遵循供求關(guān)系的影響，消除影響企業(yè)迅猛成長的屏障，提高商品流通速度及產(chǎn)出率，達(dá)到對供應(yīng)鏈一體化的整合。

二 供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展對物流管理所帶來的影響

作為連接核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的橋梁，供應(yīng)鏈一體化可以通過很多手段例如資源整合、信息技術(shù)等來達(dá)到優(yōu)化資源配置的目的。作為供應(yīng)鏈的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流作為企業(yè)與客戶溝通的樞紐，務(wù)必要伴隨著企業(yè)的不斷規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化而共同成長，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈可以得到良好的可持續(xù)發(fā)展?？梢钥闯?，作為供應(yīng)鏈一體化的基礎(chǔ)要素和本質(zhì)保證，供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展對物流都有著深遠(yuǎn)的意義。

1供應(yīng)鏈一體化使得物流管理體系的速度更快

快速有效的物流管理體系是供應(yīng)鏈一體化得以實(shí)現(xiàn)的重要保障。隨著社會(huì)信息技術(shù)科技的不斷發(fā)展完善，供應(yīng)鏈的各成員之間有了更為廣闊的交流平臺(tái)，彼此可以在第一時(shí)間快速了解情況解決問題，整個(gè)物流過程也因此變得更加高效有序。供應(yīng)鏈一體化為物流的發(fā)展帶來了毋庸置疑的發(fā)展，高效快速的物流節(jié)奏大大減少了流通過程中由于低效而浪費(fèi)的資源，節(jié)約了大量的時(shí)間及成本，同時(shí)使整個(gè)流通過程更加順暢，使企來的物流效率生產(chǎn)效率都得到的質(zhì)的提升。

2供應(yīng)鏈一體化使得物流管理體系更加順暢

在整個(gè)產(chǎn)品流通的過程中，物流是否通暢可以對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成最直接的影響，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。因此供應(yīng)鏈一體化的存在，對整個(gè)流通過程都有著更加嚴(yán)格的要求，中間過程要做到零障礙，確保一路暢通無阻。在這樣的前提下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條都良性循環(huán)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也得到大幅提升，物流體系的順暢無阻功不可沒。供應(yīng)鏈一體化的實(shí)現(xiàn)，為物流管理體系的暢通無阻提供了強(qiáng)有力的保障。

3供應(yīng)鏈一體化使得整個(gè)物流管理體系的服務(wù)質(zhì)量更好

首先，我們要對供應(yīng)鏈一體化的概念有更進(jìn)一步的了解，供應(yīng)鏈一體化的節(jié)點(diǎn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中顯得尤為重要，不論最初原材料的供給還是最后客戶的使用，都是非常重要的環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈一體化的終端并不是我們通常所認(rèn)為的客戶終端，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的多個(gè)單位或多個(gè)個(gè)人。對于供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都要給予相當(dāng)?shù)闹匾?，每個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視，排除各種艱難險(xiǎn)阻，全力保障供應(yīng)鏈一體化的順暢進(jìn)行。對于物流體系的管理而言，要將眼光放長放遠(yuǎn)，不要在單純的停留在舊的觀念模式中，只注重對消費(fèi)者本身的服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)下，要為整個(gè)供應(yīng)鏈提供良好服務(wù)的觀點(diǎn)要得到進(jìn)一步的推廣，進(jìn)而營造出更加安全有效的高水平供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

4供應(yīng)鏈一體化帶來了物流管理的技術(shù)革命

供應(yīng)鏈一體化，是新時(shí)代的產(chǎn)物，是適應(yīng)新時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展中市場改革的有力需求。社會(huì)對于生產(chǎn)效率的要求正在逐步提高，作為新時(shí)代高科技信息產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈一體化的出現(xiàn)及發(fā)展，為物流管理的進(jìn)步注入了新鮮的血液。物流管理的低消耗高產(chǎn)出，效率優(yōu)先兼顧公平已經(jīng)成為的新一代經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展的必然要求，供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展成就了物流管理技術(shù)發(fā)展的新里程碑。

三 、供應(yīng)鏈一體化要求下物流管理體系的構(gòu)建

為了使供應(yīng)鏈一體化與物流管理相協(xié)調(diào)，物流管理體系的建立可以從以下幾方面著手：

1供應(yīng)鏈中物流體系的全面調(diào)整

簡單、高效、快速是物流管理的最基本要求，也是最重要本質(zhì)。在物流傳遞的整個(gè)過程中，供應(yīng)鏈一體化以一種最有效的方式出現(xiàn)，承載著連接企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶之間的各種物資、經(jīng)濟(jì)以及知識(shí)等各方面的傳輸工作，在傳輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)，都有做到高時(shí)效，短過程，盡可能的省略不必要的中間環(huán)節(jié)，做到直線傳播，所以，物流管理與供應(yīng)鏈一體化要做到相輔相成。為了更好的對物流管理做出適當(dāng)且必要的調(diào)整，首先就要對物流管理的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行盤點(diǎn)，然后逐個(gè)分析，取其精華去其糟粕，做到適當(dāng)取舍，對于關(guān)鍵的重要的環(huán)節(jié)進(jìn)行著重調(diào)整，其他環(huán)節(jié)進(jìn)行適當(dāng)合并及取消，以達(dá)到供應(yīng)鏈一體化高度集成化的目的。摒棄傳統(tǒng)的混亂模式，化繁為簡，優(yōu)化分工及合作，達(dá)到簡化物流系統(tǒng)管理的作用。

2在物流過程中，實(shí)現(xiàn)信息共享

在物流管理的過程中，要想達(dá)到高速有效，就必須借助新技的平臺(tái)，信息技術(shù)發(fā)展必須實(shí)現(xiàn)資源和信息共享，這是供應(yīng)鏈一體化的一個(gè)明顯特征，也是使物流管理達(dá)到快速有效的必要條件.使得在物流運(yùn)輸過程中，客戶可以實(shí)時(shí)跟蹤物品的運(yùn)輸情況，使得物流信息共享成為客戶對于供應(yīng)鏈一體化的強(qiáng)烈需求。要想使得物理管理程序?qū)嵤╉槙?，使得物流運(yùn)輸任務(wù)順利完成，必須要進(jìn)一步建立健全信息共享機(jī)制，隨時(shí)監(jiān)控貨物的流通情況，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)高速有效的工作狀態(tài)中，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸任務(wù)的進(jìn)一步改善。

3加強(qiáng)供應(yīng)鏈的服務(wù)意識(shí)

隨時(shí)市場的發(fā)展，客戶不再滿足于只提供簡單服務(wù)的物流系統(tǒng)，使得市場供需雙方產(chǎn)生矛盾，這樣就相當(dāng)于形成了物流服務(wù)的逆向發(fā)展，物流發(fā)展又退回到原有的程序，使供應(yīng)鏈一體化進(jìn)入惡性循環(huán)。因此，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的服務(wù)意識(shí)勢在必行，只有在企業(yè)與市場之間擁有良好的信息共享，彼此相互依存相互溝通，互通有無相互幫助，使主體與客體之間增加感應(yīng)度，彼此成為戰(zhàn)略合作伙伴，時(shí)常審視自己的工作，能更良好從容的應(yīng)對一切突發(fā)問題，達(dá)到加強(qiáng)供應(yīng)鏈一體化的調(diào)整與發(fā)展，與社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

4 簡化物流環(huán)節(jié)，完善供應(yīng)鏈終端管理體系

隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，客戶已經(jīng)從被動(dòng)的滿足需求的市場模式中走出來，更大程度上的主動(dòng)找到企業(yè)提出自己的訴求，堅(jiān)持要求企業(yè)必須嚴(yán)格滿足。那么企業(yè)和客戶在供應(yīng)鏈一體化的浪潮中顯得越發(fā)重要。企業(yè)只有保持好與客戶的關(guān)系，才能在供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展中立于不敗之地。而供應(yīng)鏈的末端已經(jīng)由最后產(chǎn)品的客戶轉(zhuǎn)化為每個(gè)環(huán)節(jié)的物質(zhì)需求方。所以，要想提高企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)斗力，只有簡化物流環(huán)節(jié)，改善供應(yīng)鏈終端的管理體系，就要把客戶體系視為管理流程的重中之重。要把客戶需求放在首位，有良好的客戶信息管理平臺(tái)，及時(shí)充分快速的掌握客戶動(dòng)態(tài)，針對客戶需求及時(shí)對物流系統(tǒng)的工作隨時(shí)做出適當(dāng)調(diào)整，能使企業(yè)立于市場競爭的不敗之地。

結(jié)語

伴隨全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場競爭的日趨擴(kuò)大，供應(yīng)鏈一體化是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。企業(yè)要想擴(kuò)大生產(chǎn)效益，就要從多方面著手，特別是在物流管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)管理理念，與信息產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合，利用現(xiàn)代化信息的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的雙贏。

參考文獻(xiàn)：

[1] 毛玲.供應(yīng)鏈一體化下的物流管理[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2009（12）.

[2] 史玉敏，趙慶禎.供應(yīng)鏈與物流管理的研究[J].中國科技信息，2010（22）.

一體化物流管理范文第3篇

自改革開放以來，我國對外開放的腳步逐漸加快，各種新興產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般的在我國的土地上生根發(fā)芽，其中物流企業(yè)就是新興產(chǎn)業(yè)之一。尤其是近幾年，隨著我國成功加入世界貿(mào)易組織，全球經(jīng)濟(jì)一體化的日漸形成，我國與世界經(jīng)濟(jì)的交流也越來越密切，而物流企業(yè)將在其中發(fā)揮著巨大作用。所以國家必須要重視物流企業(yè)的發(fā)展，這與國家的綜合國力的提高密切相關(guān)。遺憾的是，我國的物流水平與西方相比還存在一定的差異，我們必須要多與世界交流合作，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的全面發(fā)展，在企業(yè)內(nèi)部推行供應(yīng)鏈一體化的經(jīng)營管理模式，避免內(nèi)部控制出現(xiàn)問題，確保物流管理戰(zhàn)略的有效實(shí)施。一個(gè)優(yōu)秀物流企業(yè)的發(fā)展離不開正確的物流管理戰(zhàn)略的支持。企業(yè)的管理者只有立足整體，對企業(yè)的發(fā)展有一個(gè)全面、正確的認(rèn)識(shí)，才能確保決策的合理性和正確性。近些年來，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國物流企業(yè)的規(guī)模也呈現(xiàn)出不斷壯大的趨勢。此時(shí)的企業(yè)正處于改革發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，千萬不能掉以輕心，盲目自大。必須要嚴(yán)格遵守市場規(guī)則，對市場的各項(xiàng)需求做好認(rèn)真分析和總結(jié)的工作，逐漸實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化的現(xiàn)代物流管理目標(biāo)。在一定程度上減少了企業(yè)人力、財(cái)力、物力的投入，減輕經(jīng)營過程中產(chǎn)生的成本資金負(fù)擔(dān)，還要加強(qiáng)信息化技術(shù)的推廣，將物流管理向自動(dòng)化、科技化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在滿足市場需求的同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。而且供應(yīng)鏈一體化的不斷推行，還將進(jìn)一步的擴(kuò)大企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，提高企業(yè)運(yùn)行的水平，從而使我國物流行業(yè)的的發(fā)展躍上歷史新臺(tái)階。

二、物流企業(yè)在進(jìn)行管理時(shí)的改革方向

1.滿足市場各項(xiàng)需求，不斷密切行業(yè)關(guān)系。物流企業(yè)的供應(yīng)鏈一體化要求管理者要充分把握時(shí)代的脈搏，根據(jù)當(dāng)前的市場需求進(jìn)行物流活動(dòng)的調(diào)度和分配。確保企業(yè)的制造、采買、銷售環(huán)節(jié)間的科學(xué)連接，節(jié)省運(yùn)行成本，提高企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率，在市場上形成價(jià)格優(yōu)勢。其次，企業(yè)之間要密切聯(lián)系，努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)化分工、公平化合作、交流中進(jìn)步的行業(yè)關(guān)系。無論是發(fā)展速度較緩的小型物流企業(yè)，還是資金技術(shù)力雄厚的大型物流企業(yè)，都要積極打破隱形壁壘，加強(qiáng)市場間的協(xié)作和高效合作，才能使商品的生產(chǎn)、分配、和流通等一系列過程在規(guī)定時(shí)間能高效完成。由此可見，物流行業(yè)間的交流協(xié)作對我國物流業(yè)水平的提高可謂是重中之重，各個(gè)大、中、小型物流企業(yè)在以供應(yīng)鏈一體化為前提條件的基礎(chǔ)上還應(yīng)多進(jìn)行市場任務(wù)的交流協(xié)作。2.建立第三方物流。物流企業(yè)供應(yīng)鏈一體化的形成離不開第三方、第四方物流服務(wù)商的正確協(xié)作。企業(yè)不斷建立和完善第三方物流，將有利于企業(yè)利潤的增收，在一定程度上節(jié)省了經(jīng)營成本，提高企業(yè)的服務(wù)水平。這是因?yàn)榈谌轿锪骺梢詼?zhǔn)確、及時(shí)的把握住市場物流行業(yè)的需求，再通過外包的擴(kuò)散形式，積極調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，以供應(yīng)鏈的一體化帶動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的一體化，為客戶提高優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在節(jié)省資金投入的同時(shí)還可以滿足市場不斷變化的各項(xiàng)需求。3.物流企業(yè)要加強(qiáng)信息技術(shù)的運(yùn)用。物流企業(yè)在進(jìn)行管理時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對信息技術(shù)的投入使用。眾所周知，科技是第一生產(chǎn)力，信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用以成為現(xiàn)代企業(yè)成熟的重要標(biāo)志，物流企業(yè)的發(fā)展更是離不開信息技術(shù)的扶植。在供應(yīng)鏈一體化制定的推行過程中，信息技術(shù)可以有效的使供應(yīng)鏈條的上下級進(jìn)行聯(lián)系，這樣就確保了從商品采購到分配再到銷售環(huán)節(jié)科學(xué)、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，貨物在運(yùn)輸過程中，還可以通過科技手段，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。除此之外，信息技術(shù)還可以輕松快捷的促進(jìn)物流行業(yè)間的交流探討。各個(gè)企業(yè)的管理者可以通過信息系統(tǒng)來進(jìn)行在線交流，及時(shí)交換意見以及對當(dāng)前市場態(tài)勢的看法，有利于物流企業(yè)的共同進(jìn)步。

一體化物流管理范文第4篇

在制造企業(yè)中，物流成本是除原材料成本之外最大的費(fèi)用支出項(xiàng)目，一般占總成本的30％～40％；有效的物流管理可以節(jié)約15％～30％的物流成本，因而，降低企業(yè)的巨額物流成本，挖掘第三利潤源泉，對物流成本實(shí)行有效的分析和控制，是增強(qiáng)制造企業(yè)核心競爭力和實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)利潤源的手段。

一、我國制造業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀分析

1.缺乏現(xiàn)代物流成本管理意識(shí)。由于我國制造企業(yè)沒有充分認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流管理是降低生產(chǎn)總成本、增強(qiáng)企業(yè)競爭力的重要手段，沒有認(rèn)識(shí)到物流各要素之間的效益背反原則，因而影響了物流成本控制的系統(tǒng)化、合理化。最終致使企業(yè)的物流運(yùn)作水平和物流成本控制水平難以得到較大的提高。

2.現(xiàn)行物流成本核算存在的缺陷。目前制造企業(yè)物流成本計(jì)算沒有統(tǒng)一的物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。無法進(jìn)行物流成本的比較，也無法真正衡量企業(yè)相對的物流績效。在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中，物流還沒有單獨(dú)的項(xiàng)目，一般所有成本都列在費(fèi)用一欄中，難以對企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用作出明確、全面的計(jì)算與分析。

3.制造企業(yè)物流供應(yīng)鏈成本較高。大多數(shù)制造企業(yè)通常要用銷售額的40％～70％來進(jìn)行原材料和元器件的采購，所以降低采購成本給企業(yè)帶來較大的利潤空間。由于運(yùn)輸成本過高、存貨成本較高、物流信息化建設(shè)水平相對較低、制造企業(yè)缺乏具有綜合素質(zhì)的物流專業(yè)人才等等，都將導(dǎo)致存貨成本上升。

二、推行制造業(yè)物流財(cái)務(wù)一體化管理模式有效降低物流成本

(一)“一體化管理”的基本概念

“―體化管理”的英語原文是Integrated Supply Process，是指企業(yè)將生產(chǎn)、辦公、生活等方面的某一非核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的運(yùn)作和管理集成為一個(gè)整體，作為一個(gè)以管理業(yè)務(wù)為主的外包項(xiàng)目，由專門的“一體化管理”供應(yīng)商來提供該項(xiàng)目的全方位服務(wù)。

“一體化管理”不是簡單地將有關(guān)管理業(yè)務(wù)拼湊在一起，而是以提高管理效率、降低管理成本為核心，結(jié)合先進(jìn)的信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將這些管理功能有機(jī)地集成為一體。

(二)制造業(yè)物流財(cái)務(wù)一體化管理模式的運(yùn)作方式

1.供應(yīng)財(cái)務(wù)運(yùn)作方式。制造業(yè)供應(yīng)物流是指從物質(zhì)采購開始，經(jīng)入庫儲(chǔ)存保管，到投入生產(chǎn)為止的整個(gè)過程。其中采購人員的職責(zé)是及時(shí)采購到符合產(chǎn)品生產(chǎn)需求的質(zhì)量合格的原材料，保證原材料供應(yīng)的連續(xù)性，負(fù)責(zé)供應(yīng)商的選擇、采購談判并實(shí)施采購，倉儲(chǔ)保管人員的職責(zé)是負(fù)責(zé)原材料及零部件等物質(zhì)的出入庫管理，入庫驗(yàn)收原材料數(shù)量和質(zhì)量，按各種存貨性能進(jìn)行分類儲(chǔ)存，避免植物類存貨的霉?fàn)€變質(zhì)和金屬類存貨的銹蝕，確保數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好無損；財(cái)務(wù)人員的職責(zé)是提供采購資金和倉儲(chǔ)資金，控制采購成本和倉儲(chǔ)費(fèi)用。供應(yīng)財(cái)務(wù)需做好以下控制工作：采購價(jià)格，要降低采購成本，就需要獲得盡可能低的采購價(jià)格，而低價(jià)格往往又是以大批量采購為條件的，容易形成龐大的庫存，存貨周轉(zhuǎn)速度慢，資金占用額大，同時(shí)也增加了倉儲(chǔ)費(fèi)用，這就需要財(cái)務(wù)人員從中協(xié)調(diào)控制。財(cái)務(wù)人員應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃所需要的原材料數(shù)量、采購價(jià)格、數(shù)量折扣、訂貨成本、倉儲(chǔ)成本等信息資料確定經(jīng)濟(jì)訂貨批量和訂貨點(diǎn)，要求采購人員進(jìn)行適量、適時(shí)采購，避免盲目的低價(jià)格、大批量采購，也可以通過集中采購、招標(biāo)采購等方式盡可能降低價(jià)格。財(cái)務(wù)人員還可以參與采購談判，向供應(yīng)商爭取盡可能優(yōu)惠的付款條件。

支付時(shí)間，恰當(dāng)把握采購款項(xiàng)的支付時(shí)間，降低商業(yè)信用成本。如果供應(yīng)商提供了有現(xiàn)金折扣的商業(yè)信用，財(cái)務(wù)人員要比較享受和放棄現(xiàn)金折扣的成本，選擇低成本的付款期；如果供應(yīng)商提供的商業(yè)信用無現(xiàn)金折扣，財(cái)務(wù)人員則應(yīng)盡可能在信用期限的最后一天付款，從而降低資金占用總額，提高資金利用效率。

存貨庫存量，就倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)而言，存貨庫存量可通過采購批量予以控制?？紤]到制造業(yè)原材料和零部件的品種多、數(shù)量大，手工管理的工作量大，倉儲(chǔ)信息難以及時(shí)提供等問題，必須建立計(jì)算機(jī)倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)，便于隨時(shí)把握各種存貨入庫、出庫及庫存數(shù)量、存放地點(diǎn)等信息，既簡化了存貨出入庫手續(xù)，提高了工作效率，又能利用即時(shí)信息指導(dǎo)采購工作，基本上可杜絕庫存較多時(shí)再次采購造成的積壓和庫存較少時(shí)延遲采購造成的供應(yīng)中斷。同時(shí)制定嚴(yán)格的收發(fā)貨制度，減少收發(fā)貨差錯(cuò)，嚴(yán)格控制原材料發(fā)出數(shù)量，以約束產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的材料耗費(fèi)，避免材料浪費(fèi)損失。

2．營銷財(cái)務(wù)運(yùn)作方式。制造業(yè)營銷物流是指從產(chǎn)成品出庫開始，經(jīng)運(yùn)輸配送到產(chǎn)品需求者或末端客戶手中為止的整個(gè)過程，是物流的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。其中營銷人員的職責(zé)是宣傳產(chǎn)品性能，尋找產(chǎn)品需求者，銷售談判和盡可能多地實(shí)現(xiàn)銷售。財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)營銷資金的供給和銷售貨款的結(jié)算，管理的重點(diǎn)是加速銷售貨款的收回，減少壞賬、呆賬。營銷財(cái)務(wù)需做好下列協(xié)調(diào)工作：

確定商業(yè)信用條件，財(cái)務(wù)人員對營銷人員開發(fā)的潛在客戶的資信情況應(yīng)迅速展開調(diào)查了解，繼而依據(jù)信用評估結(jié)果給出對該客戶能夠提供的信用額度和信用期限的底線，營銷人員以此為依據(jù)與客戶進(jìn)行貨款結(jié)算條件的談判，從而避免營銷人員濫用信用，減少低質(zhì)量應(yīng)收賬款產(chǎn)生的概率。

一體化物流管理范文第5篇

【關(guān)鍵詞】醫(yī)藥物流管理；工作過程系統(tǒng)化；課程體系

教職成〔2015〕6號(hào)文件明確提出，要通過加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量管理，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，達(dá)到全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的目標(biāo)，本論文通過工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)流程，構(gòu)建了基于工作過程的高職醫(yī)藥物流管理專業(yè)課程體系。

一、高職醫(yī)藥物流管理專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程體系開發(fā)的必要性

（一）工作過程系統(tǒng)化課程體系的開發(fā)，有利于課程項(xiàng)目的開發(fā)和實(shí)施課程的深化改革是制約人才培養(yǎng)質(zhì)量與專業(yè)特色的瓶頸，工作過程系統(tǒng)化課程體系的開發(fā)，通過分析醫(yī)藥物流管理專業(yè)的職業(yè)工作崗位，依據(jù)醫(yī)藥物流行業(yè)企業(yè)對畢業(yè)生能力要求，進(jìn)行典型工作任務(wù)的綜合分析，校企合作進(jìn)行課程開發(fā)，以真實(shí)的工作任務(wù)為載體對課程進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，有利于課程項(xiàng)目的開發(fā)和實(shí)施。（二）工作過程系統(tǒng)化課程體系的開發(fā)，有利于提高學(xué)生的職業(yè)能力，促進(jìn)就業(yè)課程體系的開發(fā)，以物流職業(yè)活動(dòng)為主線，以培養(yǎng)職業(yè)能力為本位，通過融入工作過程的教、學(xué)、做一體化活動(dòng)，提高學(xué)生的職業(yè)能力，同時(shí)，項(xiàng)目的實(shí)施可提高教師的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施能力，可有效促進(jìn)教學(xué)并提高教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生的職業(yè)能力，增加學(xué)生就業(yè)的核心競爭力。

二、對現(xiàn)行高職醫(yī)藥物流管理專業(yè)課程體系運(yùn)行效果的調(diào)研分析

為深入了解現(xiàn)行高職醫(yī)藥物流管理專業(yè)課程體系的運(yùn)行效果，課題組針對物流管理專業(yè)在校生、畢業(yè)生及相關(guān)企業(yè)、兄弟院校四類調(diào)研對象設(shè)計(jì)了不同類型的調(diào)研問卷，于2014年下半年進(jìn)行了課程模式效果分析與評價(jià)的調(diào)研活動(dòng)。（一）調(diào)研對象及調(diào)研內(nèi)容調(diào)研的對象包括四類人群，分別為我校物流管理在校生70名、物流管理專業(yè)畢業(yè)生80名、醫(yī)藥物流相關(guān)企業(yè)7家、兄弟院校5個(gè)，調(diào)研的形式為紙質(zhì)及電子問卷、訪談及實(shí)地走訪。對于在校生，主要調(diào)查學(xué)生對專業(yè)課程體系的了解、喜歡的專業(yè)課程、有無需增刪的課程、課程體系與市場對人才需求的匹配度、感興趣的就業(yè)方向、曾經(jīng)實(shí)習(xí)的單位最看重的能力、課程設(shè)置的滿意度等；對于畢業(yè)生，主要調(diào)查目前主要工作崗位、理論與實(shí)踐課程比例、認(rèn)為學(xué)過的重要的課程、學(xué)校對學(xué)生能力培養(yǎng)的重點(diǎn)、對教學(xué)模式及課程體系的建議；對于醫(yī)藥物流相關(guān)企業(yè)及同類院校，如樂仁堂醫(yī)藥公司、愛普醫(yī)藥公司、九州通醫(yī)藥公司、河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，主要了解企業(yè)就業(yè)崗位、崗位對人才能力的要求、注重的能力、應(yīng)設(shè)置課程、對專業(yè)設(shè)置的了解程度、認(rèn)為較重要的課程等，聽取行業(yè)及同類院校對課程設(shè)置的建議，明確工作崗位群、確定典型工作任務(wù)。（二）調(diào)研結(jié)果分析調(diào)研結(jié)果顯示，60%的在校生不了解課程體系的設(shè)置、30%的在校生不了解未來就業(yè)的主要工作崗位、60%的同學(xué)不了解工作崗位所需要的職業(yè)能力；50%的在校生對所開設(shè)課程興趣不濃；40%的在校生對實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容不滿意；畢業(yè)生的就業(yè)崗位中30%為倉儲(chǔ)管理、20%為客戶服務(wù)人員，15%為運(yùn)輸管理人員，畢業(yè)生認(rèn)為重要的課程為倉儲(chǔ)管理、客戶關(guān)系管理、運(yùn)輸管理等；80%的畢業(yè)生認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)在校期間的實(shí)踐能力、70%的畢業(yè)生對課程設(shè)置較滿意；對企業(yè)及同類院校的調(diào)研，明確了主要工作崗位為倉儲(chǔ)管理、客戶管理、運(yùn)輸配送管理、質(zhì)量管理崗位。通過對調(diào)研問卷的分析，結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，了解了目前課程體系存在的主要問題，為基于工作過程的課程體系的構(gòu)建，如課程的整合、課程間的有機(jī)銜接、課程的學(xué)時(shí)數(shù)、課程的內(nèi)容安排、課程展開的形式、理論實(shí)踐一體化的教學(xué)安排、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的針對性等方面提供了依據(jù)。

三、構(gòu)建高職醫(yī)藥物流管理專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程體系的流程

根據(jù)醫(yī)藥物流企業(yè)用人實(shí)際需求，結(jié)合調(diào)研結(jié)果及我國職業(yè)教育的政策方針，按照“確定工作崗位（群）———?dú)w納崗位典型工作任務(wù)———確定行動(dòng)領(lǐng)域———確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域———確定學(xué)習(xí)情境”的工作流程，對高職醫(yī)藥物流管理專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程體系進(jìn)行了開發(fā)，其開發(fā)流程如下：（一）確定工作崗位（群）通過企業(yè)實(shí)地走訪及調(diào)研、聽取企業(yè)專家意見，確定醫(yī)藥物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的主要工作崗位為：藥品倉儲(chǔ)管理崗位、藥品運(yùn)輸管理崗位、藥品配送管理崗位、信息管理崗位、藥品質(zhì)量管理崗位、客戶服務(wù)管理崗位等。（二）歸納典型工作任務(wù)根據(jù)醫(yī)藥物流管理專業(yè)的主要工作崗位，進(jìn)行工作崗位任務(wù)分析，歸納典型工作任務(wù)共50項(xiàng)，如下表1所示：表1（三）歸納行動(dòng)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域整合醫(yī)藥物流管理崗位的典型工作任務(wù)，進(jìn)行行動(dòng)領(lǐng)域歸納；再根據(jù)行動(dòng)領(lǐng)域，進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換，根據(jù)職業(yè)成長規(guī)律及認(rèn)知規(guī)律遞進(jìn)重構(gòu)行動(dòng)領(lǐng)域并轉(zhuǎn)換為課程。據(jù)此，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域共7項(xiàng)為：藥品儲(chǔ)存與養(yǎng)護(hù)、藥品運(yùn)輸與配送、客戶開發(fā)與維護(hù)、醫(yī)藥物流企業(yè)運(yùn)營管理、供應(yīng)鏈管理、物流信息技術(shù)應(yīng)用、藥品經(jīng)營質(zhì)量管理。（四）確定學(xué)習(xí)情境根據(jù)醫(yī)藥物流管理的職業(yè)特征及完整思維將學(xué)習(xí)領(lǐng)域分解為主題學(xué)習(xí)單元，進(jìn)而轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)情境，如表3所示：

四、構(gòu)建高職醫(yī)藥物流管理專業(yè)工作過程系統(tǒng)化的課程體系