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工程造價管理含義范文第1篇

[關(guān)鍵詞]工程造價新理論發(fā)展趨勢

一、工程造價的基本理論

1.工程造價的含義

工程造價一般具有一下兩種含義:第一種含義,是指建設(shè)一項(xiàng)工程的預(yù)期開支或者實(shí)際開支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用,即項(xiàng)目建設(shè)所形成的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)所需要的一次性費(fèi)用之和;第二種含義,是指工程價格,即建設(shè)一項(xiàng)工程,預(yù)計或者實(shí)際在土地市場、技術(shù)市場、設(shè)備市場、勞務(wù)市場以及承包市場等交易活動中所形成的建筑安裝工程的價格或者建設(shè)工程總價格。

2. 工程投資與工程造價

建設(shè)工程投資是一種經(jīng)濟(jì)行為,具有很強(qiáng)的目標(biāo)性和主體性,其目標(biāo)就是對投資所形成的資產(chǎn)進(jìn)行保值增值,其主體即是建設(shè)工程的業(yè)主。

建設(shè)項(xiàng)目工程造價則只是表示建設(shè)項(xiàng)目工程所消耗資金的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),無論工程造價表示哪一種含義,都不與建設(shè)工程投資同義,因?yàn)楣こ淘靸r并不具備很明確的主體性。

3.工程造價的分類

按照工程的建設(shè)階段不同,工程造價可以分為以下七類:

(1)投資估算造價――項(xiàng)目建議書和項(xiàng)目可行性研究階段

(2)概算造價――初步設(shè)計階段

(3)修正概算造價――技術(shù)設(shè)計階段

(4)預(yù)算造價――施工圖階段

(5)合同價――工程招投標(biāo)階段

(6)結(jié)算價――合同實(shí)施階段

(7)實(shí)際造價――竣工結(jié)算階段

二、工程造價管理

1.工程造價管理的含義

工程造價管理是指遵循工程造價運(yùn)動的客觀規(guī)律和特點(diǎn),運(yùn)用科學(xué)技術(shù)原理及經(jīng)濟(jì)法律等管理手段,解決工程建設(shè)項(xiàng)目中的工程造價確定與控制、經(jīng)營與管理、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)等實(shí)際問題,力求合理使用人力物力財力,提高經(jīng)濟(jì)效益和投資效益的全部行業(yè)行為和組織活動。

工程造價管理包括投資管理體制、工程經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目融資、工程財務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目管理、工程合同管理、經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)在內(nèi)的對工程項(xiàng)目進(jìn)行全方位、多角度的全過程管理。它是集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理于一體的綜合學(xué)科。

工程造價的高低直接影響了投資的好壞,充分體現(xiàn)了建設(shè)單位的管理水平,而且工程建設(shè)關(guān)系到國計民生,這樣更高層次的工程造價管理水平顯得尤為重要。

2.工程造價管理的新理論

(1)全生命周期的造價管理。在上個世紀(jì)70年代,西方國家對于工程造價的全過程管理有了新的突破。全生命周期造價管理是工程項(xiàng)目投資決策的一種分析工具,是一種用來選擇決策備選方案的數(shù)學(xué)方法。它也是建筑設(shè)計的一種指導(dǎo)思想和手段,可以計算工程項(xiàng)目整個生命周期的所有成本,以確定設(shè)計方案的一種技術(shù)方法。這種方法知道設(shè)計者自覺地考慮項(xiàng)目全生命周期為出發(fā)點(diǎn),綜合考慮建設(shè)項(xiàng)目的成本,合理選材,以降低全生命周期成本。

(2)全面造價管理。1998年,許多專家在將全過程工程造價擴(kuò)展到全生命周期造價后,又提出了全面造價管理的概念。全面造價管理是指有效地使用專業(yè)知識和專門的技術(shù)來計劃和控制資源、造價、盈利和風(fēng)險,就是一種管理各種行業(yè)、設(shè)備、項(xiàng)目、產(chǎn)品或者服務(wù)的全生命周期造價的系統(tǒng)方法。它只要包括四項(xiàng)內(nèi)容:工程項(xiàng)目全過程造價管理、工程項(xiàng)目全風(fēng)險造價管理、工程項(xiàng)目全要素造價管理和工程項(xiàng)目全團(tuán)隊(duì)造價管理。

三、工程造價管理的發(fā)展趨勢

1.工程量清單制度全面推行的配套措施

在市場經(jīng)濟(jì)的條件下,應(yīng)該建立以市場形成價格為目標(biāo)的市場機(jī)制,實(shí)行“量價分離”制度。2003年我國推行的《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》標(biāo)志著我國工程造價發(fā)生了重大變革,但是考慮到我國的實(shí)際情況,還要建立起良好的配套環(huán)境。

2.全面提高我國的工程造價管理人員的素質(zhì)

在我國現(xiàn)行的工程師考試和認(rèn)證制度還存在很大的缺憾,必須進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)整和提高。首先就應(yīng)該加強(qiáng)資格考試制度,其次是建立行業(yè)自律制度和責(zé)任賠償制度,這樣就可以在約束機(jī)制上解決職業(yè)道德問題,從而提高工程造價人員的道德水平。然后還應(yīng)該進(jìn)一步完善對造價管理人員的繼續(xù)教育和培訓(xùn)制度,不斷提高工程造價管理和咨詢?nèi)藛T的素質(zhì)。

3.積極發(fā)展全過程工程造價咨詢

全過程造價咨詢是全過程工程咨詢的一部分,其最主要的特點(diǎn)是對工程項(xiàng)目成本的全過程動態(tài)管理。而我國對于工程造價咨詢的理解只停留在工程預(yù)算編制和結(jié)算核算上,忽視了全過程和動態(tài)控制?，F(xiàn)在,一種新型的合作關(guān)系――造價咨詢企業(yè)與設(shè)計企業(yè)之間的聯(lián)合――開始出現(xiàn),使得比以前更有效地提高了交易效率,也更加有利于實(shí)現(xiàn)全過程造價咨詢。

4.加強(qiáng)工程造價管理的技術(shù)方法研究

我們不僅僅要學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的造價管理技術(shù),也要加強(qiáng)對于造價管理技術(shù)方法的研究。對于有條件的高校應(yīng)該開設(shè)工程造價這一專業(yè),還應(yīng)該邀請行業(yè)中的資深造價工程師和專家到學(xué)校里講課,開展全方位的學(xué)術(shù)交流。

四、我國工程造價信息化改革

隨著我國信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,工程造價咨詢將更大程度上地依賴電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),利用信息網(wǎng)提供準(zhǔn)確的工程和材料信息,加快了工程建設(shè),提高項(xiàng)目信息的共享水平,也提高了工程建設(shè)效率。對于推行工程量清單計價后,建設(shè)方更是按照市場行情估價定價,因此非常需要這方面的信息幫助完成計價。在信息技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天,利用信息化建設(shè),能夠更準(zhǔn)確的采用最新價格并把信息傳遞到社會有關(guān)各方,提高了工程造價管理水平和整體競爭力。當(dāng)然,建立一支強(qiáng)大的專業(yè)信息技術(shù)開發(fā)讓隊(duì)伍來滿足工程造價管理信息化建設(shè)的需要是十分必要的,也是我國工程造價信息化改革迫切需要解決的首項(xiàng)任務(wù)。

參考文獻(xiàn):

工程造價管理含義范文第2篇

【關(guān)鍵詞】工程造價；管理機(jī)制；創(chuàng)新

隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程造價所涉及的范圍較廣，原有的造價管理機(jī)制對市場的發(fā)展起到了一定的消極作用。因此，對工程造價管理進(jìn)行系統(tǒng)的改革已經(jīng)是大勢所趨，不得不進(jìn)行。在改革的過程中，可以借鑒國外的先進(jìn)模式，進(jìn)而促進(jìn)我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)中建筑工程的長足發(fā)展。

一、工程造價管理的含義

工程造價管理有兩方面的含義：第一方面的含義是指建設(shè)工程投資費(fèi)用方面的管理；第二方面的含義是指建設(shè)工程價格方面的管理。在工程建設(shè)的過程中還有兩個方面的管理：工程造價依據(jù)的管理以及工程造價專業(yè)隊(duì)伍的管理，工程造價管理就是為這兩種管理服務(wù)的。對于工程造價管理可以從微觀和宏觀兩個方面來理解，從微觀上來理解建筑企業(yè)要能夠?qū)κ袌鰞r格信息進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，以便于施工過程中的成本進(jìn)行控制；從宏觀方面來理解主要是根據(jù)政府以及社會經(jīng)濟(jì)的要求，利用法律手段以及經(jīng)濟(jì)手段等對市場價格進(jìn)行的管理和調(diào)控[ ]。

二、工程造價管理現(xiàn)狀

1、供求關(guān)系存在失衡情況

由于最近幾年我國各個地方在固定資產(chǎn)投資方面的規(guī)模與前些年相比呈現(xiàn)減少趨勢，于此同時我國從事建筑行業(yè)的人員卻在不斷增加。我國建筑行業(yè)市場本來就已經(jīng)飽和，這使得我國建筑行業(yè)企業(yè)競爭變得越來越激烈。鑒于此有很多施工企業(yè)為了能夠通過招標(biāo)渠道承包施工工程采取了一些特殊措施，比如說通過壓價的方法來承包施工工程或者是采取墊資的方法來承包施工工程。很多建筑企業(yè)在這種激烈市場競爭的壓力下只顧及眼前利益使得這種不規(guī)范的市場交易現(xiàn)象持續(xù)存在，這種方法獲得的承包工程不能夠促進(jìn)施工企業(yè)進(jìn)行自我更新，還擾亂了建筑行業(yè)正常的市場競爭秩序。

2、工程的立項(xiàng)階段和設(shè)計階段的造價管理不到位

現(xiàn)階段很多建筑施工企業(yè)只在工程的建設(shè)階段才會對工程管理有所重視，建筑企業(yè)在工程造價管理方面偏重于工程的承包造價以及工程的結(jié)算造價，除此之外還有工程在建設(shè)過程中出現(xiàn)的變更造價。但是建筑企業(yè)在工程項(xiàng)目的立項(xiàng)以及設(shè)計階段并沒有重視造價管理。由于在工程建設(shè)的立項(xiàng)階段沒有進(jìn)行工程造價管理使得對工程項(xiàng)目的可行性研究成為了可批性的研究。在工程建設(shè)的項(xiàng)目預(yù)算階段，很多工程項(xiàng)目的預(yù)算并不真實(shí)，很多工程項(xiàng)目雖然通過超投資，但是卻順利通過了審批，很多時候只是壓低工程的造價對工程的設(shè)計方并沒有作出實(shí)際調(diào)整。工程在建設(shè)管理的過程中對造價管理不重視而且經(jīng)常出現(xiàn)資金短缺的情況，工程在沒有充足資金的情況下只能夠停止施工，這就使得工程造價不能夠控制在合理范圍內(nèi)。

三、工程造價管理機(jī)制完善

1、加強(qiáng)制度上的改革

對于工程的造價管理來說，其本身深受計劃經(jīng)濟(jì)的局限。就目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，建筑可以作為一種商品，在工程的造價確定上要受到很多種因素的制約。但是，之前的造價管理模式完全沒有考慮到這一點(diǎn)。政府或者主管部門實(shí)行全權(quán)管理的模式。隨著改革開放政策的深入實(shí)施，對原有的計劃經(jīng)濟(jì)模式有著明顯的突破。無論是在競爭機(jī)制還是在投資方面都進(jìn)行了豐富。使得工程造價方法和經(jīng)濟(jì)體制改革的方向應(yīng)該相互適應(yīng)。這也是我國建筑工程造價在制度上的改革趨勢。

2、逐步建立市場競爭形成過程價格機(jī)制

現(xiàn)如今，我國的市場經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過程中會遇到很多問題：首先，在社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中還會出現(xiàn)生產(chǎn)要素發(fā)展不夠完善的問題，在一定程度上會受到傳統(tǒng)的觀念和體制的阻礙，使得商品市場受到一定的限制和制約，使得市場的結(jié)構(gòu)不夠健全。其次，對于市場主體來說，其發(fā)展還不夠完善，沒有完全的進(jìn)入市場，沒有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。再次，市場的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不夠完善，市場的發(fā)展政策也不到位，管理不完善，有通貨膨脹的情況產(chǎn)生。對于一個發(fā)育不夠完全的市場經(jīng)濟(jì)來說，企業(yè)的相關(guān)機(jī)制存在著扭曲的現(xiàn)象。

針對我國市場的發(fā)展現(xiàn)狀，還沒有完全形成公平競爭的市場環(huán)境，還有一些消極腐敗的現(xiàn)象出現(xiàn)，同時由于政府和相關(guān)的管理部門缺乏監(jiān)督和管理的意識，建立公平合理的市場競爭，形成工程價格機(jī)制是非常必要的。要對傳統(tǒng)的計價模式進(jìn)行有效的改革，盡快與國際的計價方式接軌[ ]。

3、加大我國工程造價咨詢服務(wù)業(yè)改革

加大對我國工程造價咨詢服務(wù)業(yè)的改革首先要做到的就是加大對社會造價咨詢機(jī)構(gòu)的扶持和培育力度，鼓勵其采取多種方式經(jīng)營，社會造價咨詢顧問公司可以采取自主經(jīng)營的多人合伙制，也可以采取股份制和有限責(zé)任制經(jīng)營等多種方式。造價咨詢服務(wù)公司不能夠只進(jìn)行編審工程預(yù)算的單一作業(yè)，還應(yīng)該參與到工程造價管理以及建設(shè)工程項(xiàng)目全過程中工程造價的確定以及控制鐘來。為造價咨詢服務(wù)公司創(chuàng)造可以參與工程項(xiàng)目建設(shè)過程中工程造價預(yù)算編制的條件，可以使工程造價服務(wù)公司價格信息以及工程造價方面造假的指數(shù)，可以使價格全面放開，使價格能夠過渡形成市場價格機(jī)制；提高我國建設(shè)工程項(xiàng)目的競爭力，勇敢接受建筑市場開放給我過建筑行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。

三、工程造價管理機(jī)制創(chuàng)新

1、健全法律、法規(guī)建設(shè)，與國際管理接軌

眾所周知，我國的工程造價管理是工程建設(shè)的一個重要組成部分?，F(xiàn)如今，我國已經(jīng)加入到了世界貿(mào)易組織中，要和國際的工程造價管理模式相適應(yīng)，就要與相關(guān)的國際管理接軌。當(dāng)前國際市場的競爭力比較大，這就要求我國的建筑工程企業(yè)要明確按照國際慣例的標(biāo)準(zhǔn)來利用國際市場，受到國際法律的保護(hù)。

2、加強(qiáng)工程造價管理人才培養(yǎng)

在我國的工程造價管理中，對管理人才的需求量是非常大的。因?yàn)楣芾砣瞬攀橇硪环N財富，做出的科學(xué)合理的造價估算會給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。所以要加大對管理人才的培養(yǎng)和挖掘。

3、加強(qiáng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)

隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和更新，在現(xiàn)如今形勢下如何利用先進(jìn)的計算機(jī)信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來加強(qiáng)和改進(jìn)我國工程造價管理，是所有企業(yè)面臨的一個很重要的課題。由于計算機(jī)技術(shù)在工作中的運(yùn)用使我們的工作呈現(xiàn)出了新的創(chuàng)意，也在一定程度上為社會創(chuàng)造了價值。我們利用計算機(jī)技術(shù)將現(xiàn)代化管理手段進(jìn)行充分發(fā)揮，這不僅是與國際接軌的需要，還是工程造價管理的需要。傳統(tǒng)的管理模式在強(qiáng)大的信息流面前已經(jīng)顯得力不從心，與此同時工程造價管理方面的軟件開始被廣泛使用，鑒于此很多工程造價管理軟件方面的開發(fā)公司開始出現(xiàn)[ ]。

總結(jié)

對于我國的工程項(xiàng)目造價管理來說，改革和發(fā)展是必然趨勢。要在項(xiàng)目建設(shè)的各級環(huán)節(jié)都進(jìn)行合理的改進(jìn)，同時注意人才的培養(yǎng)才能有效的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目造價管理的意義。在繼承和發(fā)揚(yáng)我國傳統(tǒng)的工程造價管理模式的基礎(chǔ)之上，引進(jìn)外國的先進(jìn)的造價管理模式。并且促進(jìn)我國企業(yè)邁向國際市場。與此同時要不斷推進(jìn)我國的工程造價管理向前發(fā)展，使其能夠?yàn)槲覈纳鐣⒁猬F(xiàn)代化建設(shè)更好的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]吳申.有效控制建筑工程造價管理的方法之探析[J].價值工程，2011（6）：20-21.

[2] 程鑫.建筑工程的造價與管理問題分析[J].城市建筑，2014（2）：20-25.

[3] 王海鵬.淺議如何做好建筑工程造價與成本控制[J].科技風(fēng)，2013（24）.

[4] 郁麗榮.對建筑工程造價管理面臨的問題及其對策的研究[J].黑龍江科技信息，2013（19）：158.、

工程造價管理含義范文第3篇

[關(guān)鍵詞]造價管理；發(fā)展問題；建議

引言

自中國加入WTO以來，不可避免的加入了全球化的經(jīng)濟(jì)趨勢中，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)離不開世界整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢。工程造價管理行業(yè)作為建筑業(yè)中的新興產(chǎn)業(yè)，在項(xiàng)目管理中所起到的作用不容忽視，它決定著項(xiàng)目的信息決策和最終的盈利模式。而項(xiàng)目發(fā)展的復(fù)雜化，導(dǎo)致了造價人員所要處理的信息越來越多。本文就工程項(xiàng)目造價管理的發(fā)展歷程，根據(jù)其外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境總結(jié)了其發(fā)展問題，從而提出發(fā)展建議。

1、工程項(xiàng)目造價管理

1.1工程項(xiàng)目造價管理的含義

工程項(xiàng)目造價管理一般有兩種含義，一是對建設(shè)工程投資費(fèi)用的管理；二對工程價格的管理。[1]

1.2工程項(xiàng)目造價管理的特點(diǎn)

由于建設(shè)項(xiàng)目本身具有建設(shè)周期長、投入大、投入回收晚等特點(diǎn)，因此，建設(shè)工程造價的運(yùn)動除具有一切商品價格運(yùn)動的共同特點(diǎn)之外，同時又單件性計價、多次性計價和按工程構(gòu)成的分部組合計價等特點(diǎn)。[2]而這些也決定了建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理必須從項(xiàng)目初始的可行性研究階段就對項(xiàng)目整體及后續(xù)盈利狀況做一個預(yù)估分析，從而為項(xiàng)目投資者提供有效的決策信息。且造價管理不是靜態(tài)的管理，也不能用事后的彌補(bǔ)來挽回?fù)p失，在工程中根據(jù)工程的運(yùn)營狀況隨時調(diào)整工程的投資狀態(tài)及協(xié)調(diào)工程各參與方的工作，才是合理的、動態(tài)可調(diào)的造價管理。

2、中國工程項(xiàng)目造價管理發(fā)展問題

2.1行業(yè)發(fā)展環(huán)境不理想

當(dāng)前我國的工程造價管理的發(fā)展缺乏指導(dǎo)性的計價標(biāo)準(zhǔn)，各個地區(qū)出臺的各類造價相關(guān)條紋法規(guī)復(fù)雜而龐大，國家的刪減工作杯水車薪，難以消除地區(qū)分割，工程造價管理企業(yè)缺乏足夠的競爭市場，會造成某些項(xiàng)目過度競爭，從而導(dǎo)致造價項(xiàng)目出現(xiàn)失真狀況，影響造價管理模式的正常發(fā)展。施工單位為了獲得更多的業(yè)務(wù)，會惡意壓低項(xiàng)目競標(biāo)價格，從而導(dǎo)致造價管理失敗甚至影響項(xiàng)目質(zhì)量，造成嚴(yán)重的工程安全事故。部分地區(qū)對造價管理缺乏明確認(rèn)識，甚至以施工直接代替造價管理，沒有形成有效的管理體系，理念難以傳播和發(fā)展。

2.2缺乏完善的法律體系

中國在工程項(xiàng)目造價管理上沒有形成較完善的相關(guān)法律體系，相關(guān)行政監(jiān)管部門，，導(dǎo)致項(xiàng)目各參與方均已短期利益為決策目標(biāo)，忽視項(xiàng)目的長遠(yuǎn)發(fā)展，片面地以降低工程施工費(fèi)用作為獲得更得利潤的手段，沒有做到“質(zhì)量、投資、進(jìn)度”相輔相成，最終只會影響項(xiàng)目的綜合盈利能力，這也進(jìn)一步阻礙了中國造價管理理論的革新和發(fā)展。

2.3企業(yè)自身建設(shè)不足

中國工程造價管理市場的參與主體包括業(yè)主方代表，專業(yè)咨詢公司，施工方代表，保險業(yè)，而專業(yè)的工程造價管理企業(yè)在其中所占的比重極小。工程項(xiàng)目造價管理在項(xiàng)目建設(shè)中沒有成為一個獨(dú)立的主體，它所做的決策會受項(xiàng)目其它參與方的影響，或?yàn)榱隧?xiàng)目某一參與方的利益而改變原有的管理方案，從而無法保持項(xiàng)目良性建設(shè)?，F(xiàn)今國際化的項(xiàng)目造價管理發(fā)展趨勢是國際化、信息化、全程化，我國的造價管理缺乏信息化建設(shè)和全程化建設(shè)，企業(yè)缺乏該方面的專業(yè)人才，無法及時學(xué)習(xí)和改進(jìn)造價管理方式。

3、中國工程項(xiàng)目造價管理發(fā)展建議

3.1加強(qiáng)造價管理理念的推廣

我國應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)造價管理理念的推廣，從而促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。將全程化造價管理貫徹到項(xiàng)目實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)中，作為一條強(qiáng)制性規(guī)定，來要求行業(yè)必須進(jìn)行項(xiàng)目管理，且要重視項(xiàng)目建設(shè)前期，即項(xiàng)目決策階段以及項(xiàng)目建成后期的造價管理，進(jìn)一步與國際造價管理模式接軌，從而推動中國的造價管理模式走向國際化。消除以施工代管理或者由業(yè)主臨時組織管理部門來進(jìn)行造價管理的模式，擴(kuò)大造價管理市場，避免過度競爭，提倡專業(yè)人才來進(jìn)行項(xiàng)目整體運(yùn)營期的造價管理，從而使項(xiàng)目發(fā)展更符合客觀規(guī)律，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各參與方互利共贏。

3.2完善相關(guān)的法律體系

完善工程造價管理的相關(guān)法律體系建設(shè)，從而保證造價管理企業(yè)的健康發(fā)展。規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和人才認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為項(xiàng)目管理企業(yè)的發(fā)展提供更良好的行業(yè)環(huán)境，同時規(guī)范項(xiàng)目各參與方的行為以及建設(shè)主管部門的行為，為造價管理提供法律保障，避免過分壓價，低價競爭和人為操縱項(xiàng)目歸屬的不正當(dāng)競爭現(xiàn)象。同時為造價管理企業(yè)發(fā)展提供一定的優(yōu)惠政策，鼓勵專業(yè)造價企業(yè)的建立、人才互以及信息交流。

3.3加強(qiáng)工程造價管理企業(yè)自身建設(shè)

中國的造價管理企業(yè)多缺乏專業(yè)的管理人才，技術(shù)型人才兼任管理不一定能給企業(yè)帶來更好的發(fā)展，由更具行業(yè)發(fā)展眼光的專業(yè)管理人才負(fù)責(zé)公司運(yùn)營與改革，技術(shù)型人才改進(jìn)工程造價管理模式，推動其更具國際化、信息化，完善工程造價全過程管理[3]，更好地為建設(shè)項(xiàng)目的投資決策提供有效信息。同時，推動企業(yè)研究新興的信息管理系統(tǒng)，如BIM等，提高企業(yè)的業(yè)務(wù)競爭能力和服務(wù)水平。加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)人才培養(yǎng)和教育投入，也對企業(yè)的后續(xù)發(fā)展有著重要的影響。

4、結(jié)論

工程項(xiàng)目造價管理的發(fā)展需要更和諧的行業(yè)環(huán)境、社會環(huán)境以及完善的法律保障體系。企業(yè)之間的良性競爭更能促進(jìn)造價理論的更新與技術(shù)水平的提高。加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)從業(yè)人員的素質(zhì)教育，改善企業(yè)文化，強(qiáng)化企業(yè)凝聚力，推動我國的工程項(xiàng)目造價管理與國際化相接軌，為我國經(jīng)濟(jì)增長提供新的發(fā)展動力。加強(qiáng)信息化管理的研究和學(xué)習(xí)，創(chuàng)造信息化盈利模式，為項(xiàng)目的正確決策和各方共贏提供有利條件。

參考文獻(xiàn)

[1]沈杰.工程造價管理[M].南京：東南大學(xué)出版社，2006.

工程造價管理含義范文第4篇

關(guān)鍵詞：鐵路；工程造價；管理；方法

建設(shè)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)是構(gòu)建和諧鐵路的重要保障。“擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)質(zhì)量”是我國確立的路網(wǎng)建設(shè)新思路。以客運(yùn)專線為重點(diǎn)的大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開，對鐵路工程造價管理工作提出了更高的要求。

1.工程造價的含義

所謂的建筑項(xiàng)目工程造價，是指建筑項(xiàng)目工程的建造價格。這里所說的工程，泛指一切建筑項(xiàng)目，它的范圍以及內(nèi)涵都是極為不確定的。

建筑項(xiàng)目工程造價是以市場經(jīng)濟(jì)作為大的前提，它包含有兩層含義。它的第一層含義：這層含義是從投資方的角度來定義的，工程的總投資費(fèi)用就是工程造價，工程造價就是項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資。它的第二層含義：這層含義是以社會主義市場經(jīng)濟(jì)和商品經(jīng)濟(jì)作為前提的，從市場交易的角度，它認(rèn)為建筑項(xiàng)目工程造價就是工程價格，即建成一項(xiàng)工程，預(yù)計或?qū)嶋H在土地市場、設(shè)備市場、技術(shù)勞務(wù)市場以及工程承發(fā)包市場等各個的交易活動中所形成的建筑工程的價格。它將工程以一種特定商品的方式作為市場交易對象，通過招投標(biāo)等交易方式，并在實(shí)施過程中進(jìn)行多次預(yù)估，最終通過市場來決定的價格。

通常認(rèn)為工程的承發(fā)包價格就是建筑項(xiàng)目工程造價。可以肯定，工程造價的一種典型的價格形式就是承發(fā)包價格。他是由投資者通過招投標(biāo)“出售”項(xiàng)目時訂價的基礎(chǔ)。然而對于承包商來說，建筑項(xiàng)目工程造價是他們出售商品以及勞務(wù)的總價格，或是指有特定范圍的工程造價，即建筑安裝工程總造價。投資者和供應(yīng)商在工程建設(shè)方面的市場行為也正是以建筑項(xiàng)目工程造價的兩層含義作為理論依據(jù)的。當(dāng)政府要求降低工程造價時，實(shí)際上也就是站在投資者的角度作為需求主體來考慮的；當(dāng)承包商要求提高工程造價，從而獲得更多利潤時，則是為了實(shí)現(xiàn)市場供體的目標(biāo)。這也是市場運(yùn)行機(jī)制的發(fā)展的必然。利益主體不同目標(biāo)也是不同的。同時，建筑工程造價兩層含義也否定了單一計劃經(jīng)濟(jì)理論。為了實(shí)現(xiàn)不同利益主體的目標(biāo)，使工程造價相關(guān)管理內(nèi)容更加充實(shí)，管理辦法更加完善，同時更好服務(wù)于實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)，這也就是我們區(qū)別建筑工程造價兩層含義的現(xiàn)實(shí)意義。

2.鐵路工程造價控制原則

2.1全過程全方位的控制

工程造價的控制應(yīng)對項(xiàng)目建設(shè)的決策、設(shè)計、發(fā)包、實(shí)施、結(jié)算等全過程實(shí)施動態(tài)控制， 是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在項(xiàng)目建設(shè)的各個階段， 作為投資主體的建設(shè)單位都應(yīng)積極參與并能動地影響各階段的工作， 實(shí)施全方位的工程造價控制。

2.2目標(biāo)控制

基于工程項(xiàng)目建設(shè)周期長、投資大和多次性計價的特點(diǎn)， 建設(shè)工程造價控制目標(biāo)的設(shè)置應(yīng)隨著工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的不斷深入而分階段進(jìn)行。投資估算是設(shè)計方案選擇和初步設(shè)計階段的控制目標(biāo)設(shè)計概算是技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計的控制目標(biāo)設(shè)計預(yù)算或工程承包合同價是施工階段的控制目標(biāo)。各階段的控制目標(biāo)是有機(jī)聯(lián)系的整體，是相互制約、相互補(bǔ)充的。而且是前者控制后者， 后者補(bǔ)充前者， 共同形成工程造價目標(biāo)控制體系。

2.3主動控制

長期以來，人們一直把控制理解為實(shí)際值與目標(biāo)值的比較，以及當(dāng)實(shí)際值偏離目標(biāo)值時， 分析偏差原因，采取措施糾正偏差。這樣的工程造價控制有其重要意義，但是卻不能使己產(chǎn)生的偏差消失，不能預(yù)防可能發(fā)生的偏差。因此只能說是事后糾偏的被動控制， 我們應(yīng)把控制立足于事先主動采取措施，采用主動積極的以預(yù)防為主的控制方法，能動地影響投資決策，影響設(shè)計和施工，以減少或避免實(shí)際值與目標(biāo)值偏離。技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合是控制工程造價最有效的手段。項(xiàng)目評價和設(shè)計方案比選時，應(yīng)力求技術(shù)先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)效果好在施工時，力求工程造價低但施工方法先進(jìn)可靠，施工質(zhì)量好?？傊?，應(yīng)在工程建設(shè)的全過程把技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合起來，通過技術(shù)比較、經(jīng)濟(jì)分析和效果評價，力求做到在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理， 在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進(jìn)。

3.鐵路工程造價管理的體系構(gòu)建

3.1鐵路工程造價的全過程管理階段

全過程造價管理對于鐵路建設(shè)項(xiàng)目而言，就是通過對鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程投資進(jìn)行全過程、動態(tài)的控制，從建設(shè)項(xiàng)目前期立項(xiàng)到工程竣工為止，對建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)全過程中影響工程投資的因素進(jìn)行全方位的分析、評價，從組織和管理的角度采取技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目資金活動計劃有序，確保鐵路建設(shè)項(xiàng)目在一定的期限內(nèi)，以合理的價格和優(yōu)良的質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

3.2工程造價管理體系的內(nèi)容

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目除了具有一般建設(shè)項(xiàng)目所具有的投資額巨大、建設(shè)周期長、按照一個總體設(shè)計建設(shè)、實(shí)施統(tǒng)一管理外，還具有工程復(fù)雜、涉及專業(yè)多、建設(shè)歷程漫長、工程地點(diǎn)呈帶狀等特點(diǎn)。因此，根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，從工程造價管理角度來考慮，鐵路工程造價管理體系可劃分為3個階段，即工程建設(shè)前期、工程交易期和工程實(shí)施期。

工程建設(shè)前期是指鐵路建設(shè)工程的預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計階段；工程交易期是指工程設(shè)計完成后， 開展招標(biāo)、投標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)及簽訂施工合同階段；工程實(shí)施期是指施工合同簽訂后開始施工到完成竣工驗(yàn)收的階段。在這3個階段的工程造價管理中，工程建設(shè)前期重點(diǎn)是投資估算、設(shè)計概算、施工圖預(yù)算，工程交易期重點(diǎn)是形成交易價格或合同價格，工程實(shí)施期重點(diǎn)是驗(yàn)工計價、施工結(jié)算價及竣工決算。這些造價形式之間存在著前者控制后者、后者補(bǔ)充前者的關(guān)系。

4.全面造價管理原理在鐵路造價控制研究中的應(yīng)用

首先要求工程投資控制必須是全過程的，任何影響工程投資的建設(shè)階段都應(yīng)置于可控狀態(tài)。鐵路項(xiàng)目建設(shè)可從項(xiàng)目建議書階段一可行性研究階段一設(shè)計階段一建設(shè)準(zhǔn)備階段一建設(shè)實(shí)施階段一竣工交付階段結(jié)束，工程投資控制應(yīng)包涵以上所有階段。在鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程投資全過程控制中，應(yīng)以批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和可行性研究報告為依據(jù)，對影響工程投資各方面的因素綜合運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)加以識別、評估，并置于可控狀態(tài)之下應(yīng)以設(shè)計階段為重點(diǎn)，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目的使用功能、建設(shè)條件、設(shè)備現(xiàn)狀和未來發(fā)展能力等實(shí)際情況，優(yōu)化設(shè)計方案，正確處理好技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系應(yīng)以建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擇優(yōu)選擇設(shè)備商和承包商，嚴(yán)格控制設(shè)計變更， 強(qiáng)化設(shè)計變更逐級審批的規(guī)范性和科學(xué)性， 保證工程質(zhì)量和工期，有效控制工程投資。

其次是對建設(shè)項(xiàng)目工程投資控制必須實(shí)行動態(tài)管理。由于鐵路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)周期長、量大面廣，影響工程投資的因素和范圍多變而廣泛，這就使得鐵路建設(shè)項(xiàng)目的工程投資在建設(shè)周期中相對處于不穩(wěn)定狀態(tài)。建立投資動態(tài)管理機(jī)制，在鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程中才能根據(jù)變化的實(shí)際情況，對目標(biāo)進(jìn)行合理、有效的調(diào)整，采取科學(xué)的控制措施保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

5.結(jié)束語

由于鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)周期長，影響因素多， 并且千變?nèi)f化，直到竣工決算才能形成最終的實(shí)際造價。所以工程造價管理是全過程的， 是動態(tài)的。整個造價控制應(yīng)該圍繞投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制這三大目標(biāo)進(jìn)行，以工程造價標(biāo)準(zhǔn)為核心，做到前期后期有機(jī)銜接。

參考文獻(xiàn)：

[1]古俊曉，鐵路工程造價管理的實(shí)踐探討，山西建筑，2008

[2]王鋼，鐵路工程造價控制研究，山西建筑，2010

工程造價管理含義范文第5篇

關(guān)鍵詞：工民建建筑、造價管理

1 工民建筑工程造價管理存在的問題

工程造價管理有兩種管理，一是建設(shè)工程投資費(fèi)用管理，二是工程價格管理。建設(shè)工程投資費(fèi)用管理屬于投資管理范疇，建設(shè)工程投資費(fèi)用管理的含義是，為了實(shí)現(xiàn)投資的預(yù)期目標(biāo)，在擬定的規(guī)劃、設(shè)計方案的條件下，預(yù)測、計算、確定和監(jiān)控工程造價及其變動的系統(tǒng)活動。這一含義既涵蓋了微觀的項(xiàng)目投資費(fèi)用的管理，也涵蓋了宏觀層次的投資費(fèi)用的管理。工程價格管理屬于價格管理范疇。

在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下價格管理分兩個層次：一是在微觀層次上生產(chǎn)企業(yè)在掌握市場價格信息的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)而進(jìn)行的成本控制、計價、訂價和競價的系統(tǒng)活動。二是在宏觀層次上政府根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，利用法律手段、經(jīng)濟(jì)手段和行政手段對價格進(jìn)行管理和調(diào)控，以及通過市場管理規(guī)范市場主體價格行為的系統(tǒng)活動在傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì)時期工民建筑業(yè)不被視為是獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門，在工民建筑工程造價管理上，采用行政管理計劃定價方式，因此，人們對工程造價管理沒有足夠的重視，工民建筑工程造價的確定往往是依據(jù)計劃價格和行政規(guī)定進(jìn)行編制。

工程造價管理改革的目的是為了建立適應(yīng)我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制所需的，具有中國特色的新的工程造價管理體制，目前還有許多問題有待解決，影響建設(shè)工程造價管理正常發(fā)揮作用的主要因素有以下幾個方面：一是忽視價格機(jī)制，行政干預(yù)過多。二是長期計劃經(jīng)。

2 加強(qiáng)工民建筑工程造價管理的具體措施

首要，加快管理理念的轉(zhuǎn)化，是思想方法的轉(zhuǎn)化，要逐步樹立起國際化的意識以適應(yīng)加入WTO后引發(fā)的新形勢、新變化、新問題和新要求。其次，還要強(qiáng)化自立自強(qiáng)、公平競爭、尊重知識產(chǎn)權(quán)、以質(zhì)取勝、依法經(jīng)營、吸視人才的理念。規(guī)范國內(nèi)工程造價咨詢市場。首先，要積極開展人才培訓(xùn)，提高咨詢服務(wù)單位人員的技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)資質(zhì)等級。其次，對現(xiàn)有從事咨詢服務(wù)單位進(jìn)行清理、整頓，對不合格的要清除。最后，制定咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的行為規(guī)范，樹立良好的職業(yè)道德。

改革和完善工程造價的計價依據(jù)及計價辦法。計價依據(jù)及計價辦法的改革和完善是工程造價管理改革的關(guān)鍵。要繼續(xù)完善和改革現(xiàn)行工程造價計價依據(jù)及計價辦法。計價依據(jù)及計價辦法改革和完善的思路應(yīng)該是：統(tǒng)一量，放開價，指導(dǎo)費(fèi)。真正市場化的價格機(jī)制是通過價值規(guī)律來起作用的，價值規(guī)律這只看不見的手在自發(fā)地調(diào)節(jié)著建設(shè)市場的供給與需求。工程價格若真正實(shí)現(xiàn)市場化，就有可能自發(fā)地調(diào)節(jié)工民建筑市場的供求，就有可能通過企業(yè)成長與破產(chǎn)來維持市場的均衡。