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冬季施工問題范文第1篇

關(guān)鍵詞：水利工程；施工技術(shù)；混凝土；冬季

由于水利工程施工的特殊性，冬季不斷降低的溫度為水利工程混凝土施工帶來不利的影響。溫度較低時(shí)，由于凍脹熱性和水化熱反應(yīng)混凝土中的游離水體積會(huì)發(fā)生變化，形成無序孔隙、裂縫等施工質(zhì)量問題，進(jìn)而影響到水利工程基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度，使工程竣工后難以正常投入使用，工程安全性無法得到保障。為了更好地進(jìn)行冬季混凝土施工，達(dá)到相關(guān)規(guī)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，施工方應(yīng)制定合理的冬季施工方案，采取有效的施工措施，保證工程的最后完成質(zhì)量。本文針對(duì)冬季混凝土施工程中常出現(xiàn)的問題，解決方案及養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行了探討和分析。

一、水利工程冬季混凝土施工技術(shù)指標(biāo)

水利工程冬季混凝土施工技術(shù)指標(biāo)主要分為混凝土溫控要求和質(zhì)量控制指標(biāo)。冬季低溫環(huán)境下水利工程的施工建設(shè)需要嚴(yán)格控制好施工溫度，最低溫度穩(wěn)定在-3攝氏度左右或日平均氣溫穩(wěn)定在5攝氏度以下是低溫季節(jié)混凝土施工的氣溫標(biāo)準(zhǔn)。由于在低溫下，混凝土的水化作用會(huì)消失，內(nèi)部游離水開始結(jié)冰，產(chǎn)生冰晶應(yīng)力，使得混凝土的防滲性能和相應(yīng)強(qiáng)度均降低，嚴(yán)重情況還會(huì)導(dǎo)致混凝土喪失承載能力。低溫條件下，施工單位需采用相應(yīng)的溫控措施保證混凝土的入倉(cāng)溫度在5攝氏度左右。若日平均氣溫在-15攝氏度到10攝氏度范圍內(nèi)，宜采用暖棚蓄熱法或綜合蓄熱法進(jìn)行工程的溫度控制；若日平均氣溫在-10攝氏度到5攝氏度范圍內(nèi)，水利工程中混凝土施工的溫度控制可采用蓄熱法。蓄熱法這種方法施工費(fèi)用低，工藝簡(jiǎn)單，但內(nèi)部保溫十分重要，應(yīng)盡量避免外露表面與角部受凍，且要延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)齡期。由此可見，想要提高水利工程冬季混凝土的施工質(zhì)量水平，溫控措施必不可少?；炷帘砻嬖跐仓?5天內(nèi)需滿足不低于5攝氏度的技術(shù)要求，混凝土分層澆筑過程中，不能直接在地面進(jìn)行混凝土澆筑，應(yīng)按照相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在合理的防護(hù)措施下，進(jìn)行混凝土澆筑施工操作，保證混凝土澆筑的前一層的表面溫度在1攝氏度以上，再進(jìn)行下一步施工操作。

二、水利工程混凝土冬季施工的存在的問題

水利工程冬季混凝土施工其結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、外觀破壞主要由于施工質(zhì)量因素、低溫凍脹因素等方面引發(fā)。冬季混凝土施工過程中常見的主要問題如下：

1.結(jié)晶腐蝕

結(jié)晶腐蝕這種情況會(huì)阻礙混凝土表面的水分蒸干，甚至影響混凝土與飾面層的結(jié)合。形成這種情況的主要原因是由于混凝土硬化后，某種外劑溶液通過毛細(xì)管的作用滲到混凝土表面，使得混凝土表面返霜。

2.混凝土裂縫與鋼筋的銹蝕

鋼筋的氧化銹蝕會(huì)伴隨體積膨脹，致使混凝土裂縫沿箍筋或主筋方向產(chǎn)生?；炷恋脑缙趶?qiáng)度低，安定性弱、失水太快、水灰比太大也會(huì)引起開裂?；炷恋膬?nèi)部游離水由邊緣向中心移動(dòng)，聚集后形成壓力的也會(huì)引發(fā)混凝土的軸向裂縫。

3.表面起灰

表面起灰的主要特征為表面起灰，砂漿和粗骨料相脫離，骨料。主要原因是混凝土離析，混合物水灰比太大，保水性差，粘聚性弱、泌水嚴(yán)重、養(yǎng)護(hù)溫度低，內(nèi)外作用使得水泥水化基于停止，混凝土水分消散，產(chǎn)生表面起灰現(xiàn)象。

4.水分轉(zhuǎn)移與結(jié)構(gòu)疏散混凝土

水分轉(zhuǎn)移與結(jié)構(gòu)疏散混凝土一旦發(fā)生結(jié)構(gòu)疏散或水分轉(zhuǎn)移，表面就會(huì)呈現(xiàn)土黃色、冰晶，聲音空啞、砂漿骨料結(jié)合脆弱等為特征。同時(shí)在混凝土內(nèi)部壓力、濕度差、溫度差的內(nèi)外雙重作用下，使水分自邊緣向中心移動(dòng)造成空隙。對(duì)混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成破壞，嚴(yán)重情況下還會(huì)危及整個(gè)工程的混凝土整體結(jié)構(gòu)，喪失應(yīng)有的抗拉裂和承載能力，出現(xiàn)斷裂、裂縫、裂隙的破壞現(xiàn)象。

5.施工質(zhì)量引起的混凝土破壞

由于冬季環(huán)境下影響混凝土施工質(zhì)量的因素較多，一些外界環(huán)境條件也會(huì)引發(fā)最終混凝土施工的質(zhì)量問題。施工區(qū)的自然土基質(zhì)量較差，施工過程中振搗不到位、不密實(shí)，混凝土工程的設(shè)計(jì)不夠合理規(guī)范，養(yǎng)護(hù)措施不到位等都是影響施工質(zhì)量引起的混凝土的破壞原因。

三、水利工程混凝土冬季施工技術(shù)對(duì)策

1.混凝土選料對(duì)策及攪拌對(duì)策

合理選用混凝土配比和原材料是確保冬季混凝土施工高性能高質(zhì)量完成的重要保障。合理選取混凝土施工原材料，并在施工過程中混凝土的強(qiáng)度、配合比、等級(jí)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求。優(yōu)選施工原料，充分結(jié)合工程特性。在冬季混凝土施工中，應(yīng)首選硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，在施工過程的材料配比過程中，應(yīng)注意摻合材料對(duì)混凝土抗?jié)B抗凍等性能的影響，可以適當(dāng)加入提高抗凍性效果顯著的外加劑，如早強(qiáng)劑、減水劑、防凍劑、速凝劑等外加劑?；炷恋陌韬纤矔?huì)對(duì)混凝土施工產(chǎn)生影響，在施工過程中為了減少凍害帶來的影響，應(yīng)將配合比中的用水量盡可能控制在標(biāo)準(zhǔn)的最低限度。一般潔凈的天然水或飲用的自來水都滿足拌制混凝土用水的標(biāo)準(zhǔn)，但污水、pH值小的酸性水、硫酸鹽含量超過水重約1%的水、工業(yè)廢水，均不可在混凝土攪拌中使用，否則會(huì)破壞混凝土的施工質(zhì)量。水灰比應(yīng)控制在0.5-0.6范圍內(nèi)，混凝土的水泥最小用量大于300kg/m3，水泥標(biāo)號(hào)大于32.5號(hào)。嚴(yán)格控制水泥堿含量，保證在0.6%左右，熟料堿應(yīng)控制在0.5%左右；防止在澆筑過程中混凝土內(nèi)堿活性骨料出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，以確?；炷凛^高質(zhì)量的完成。

2.混凝土的運(yùn)輸與澆筑

選擇最佳運(yùn)輸路線、攪拌機(jī)擺放位置，盡量縮短運(yùn)輸距離，縮短運(yùn)輸時(shí)間。裝運(yùn)拌合物用的容器應(yīng)有一定的防寒保溫措施。正確選擇運(yùn)輸容器的形式、保溫材料和大小?；炷翝仓埃瑧?yīng)清除鋼筋和模板表面雜物，選取放熱量較低的水泥原材料，采用合適的溫控措施將施工混凝土的內(nèi)外溫差控制在25攝氏度以內(nèi)；結(jié)合水利工程施工的特殊工程特性設(shè)計(jì)合理的澆筑方案，改善水利工程的強(qiáng)度與和易性。冬季施工過程中，混凝土澆筑多采用分層澆筑。層與層之間滿足相應(yīng)的技術(shù)要求與質(zhì)量要求，在任何情況下，混凝土的灌注溫度都要高于5攝氏度，保證澆筑接合處振搗密實(shí)，防止出現(xiàn)分層離析泌水現(xiàn)象。

3.采取合適有效的混凝土養(yǎng)護(hù)措施

嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在混凝土的現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中，結(jié)合工程所在地區(qū)的地質(zhì)、氣象等特性的實(shí)際情況，優(yōu)化各項(xiàng)工藝的施工。改變常規(guī)做法，晚間澆筑混凝土，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)人工振漿和初抹面兩遍，等到白天溫度回升后，在進(jìn)行最后的抹面和壓紋。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。嚴(yán)格按照冬季混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施，采用有效合理的保濕保溫養(yǎng)護(hù)措施。及時(shí)注意天氣變化情況，遇到冷空氣入侵或陰雪天氣，應(yīng)等待氣溫回升后再進(jìn)行施工作業(yè)。確?；炷恋氖┕づc養(yǎng)護(hù)均以高質(zhì)量水平完成。

四、結(jié)束語

水利工程混凝土的施工應(yīng)根據(jù)工程特性和工程的具體實(shí)際情況，合理設(shè)計(jì)施工方案，提高施工團(tuán)隊(duì)的施工技術(shù)與施工工藝水平，嚴(yán)格把握各施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量與技術(shù)操作，做好施工與養(yǎng)護(hù)雙向保障，確?；炷炼臼┕じ咝矢咝阅芨哔|(zhì)量的優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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【4】JG104-97.建筑工程冬期施工規(guī)程[S].北京；中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1998.

冬季施工問題范文第2篇

【關(guān)鍵詞】冬季施工安全質(zhì)量問題

0.引言

當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工，依據(jù)內(nèi)蒙古巴林右旗氣象局提供的氣象資料，一般10月20日至第二年的4月15日為本地區(qū)冬季施工時(shí)間。巴新鐵路是中鐵十五局集團(tuán)巴新鐵路PJ-02標(biāo)項(xiàng)目部承建的巴林右旗地區(qū)巴彥烏拉至新邱段重要鐵路工程，由于受工期和工程造價(jià)的制約，本工程在冬季完全停工是不現(xiàn)實(shí)和不經(jīng)濟(jì)的，因此，在工程即將進(jìn)入冬季施工前，有必要對(duì)冬季施工中應(yīng)注意的一些問題進(jìn)行探討，做到防患于未然，以保證工程質(zhì)量，消除安全隱患。

1.冬季施工的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

1.1施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備

1.1.1硫磺熬制攪拌機(jī)棚前后臺(tái)的出入口做好封閉，棚內(nèi)通暖。設(shè)置沙子加溫坑。

1.1.2混凝土攪拌機(jī)棚前后的出入口做好封閉，棚內(nèi)采用電通暖，設(shè)置外加劑罐。做好排水溝，封閉好沉淀池，防止結(jié)冰，污水排泄管道保持暢通。

1.1.3做好混凝土拌合用水電加熱設(shè)備，粗細(xì)骨料加熱的熱坑。

1.2施工資源的準(zhǔn)備

1.2.1該線所在區(qū)域50年內(nèi)最低氣溫-33.6℃，最大風(fēng)速20.7m/s,最大積雪深度28cm,最大凍土深度197cm.調(diào)查確定，橋梁橫聯(lián)混凝土水泥采用快硬硫鋁酸鹽52.5水泥，外加劑采用速凝劑和減水劑。

1.2.2設(shè)備用柴油采用-45號(hào)，液壓油采用-45號(hào)。

1.2.3沿途各車站人煙稀少，沒有村莊，工人生活取暖采用電取暖，基地內(nèi)采用電取暖和鍋爐去暖相結(jié)合的方式，機(jī)車采取不停機(jī)的方式運(yùn)轉(zhuǎn)打溫取暖。

1.2.4在基地內(nèi)建立50t油罐儲(chǔ)備液壓油，建立300t材料棚儲(chǔ)存硫鋁酸鹽52.5水泥和外加劑。

1.2.5橋梁橫聯(lián)保溫采用電熱絲保溫。

1.3施工燃料的準(zhǔn)備

在基地內(nèi)建立100t油罐儲(chǔ)備柴油，在鍋爐房外側(cè)建立500t存煤場(chǎng)存煤。

1.4施工熱源設(shè)備的準(zhǔn)備

1.4.1鍋爐、管道的安裝以及保溫試燒等。

1.4.2模板上安裝電熱絲以及安裝暖風(fēng)機(jī)、電熱器等。

1.4.3施工現(xiàn)場(chǎng)的電熱水爐、電熱水罐和石子沙子加熱坑等的安裝和加工。

1.4.4生活用的電爐，電熱器等的安裝。

2.冬季施工的總體“六防”工作

鋪架作業(yè)在冬季施工的危險(xiǎn)因素較多，尤其是當(dāng)?shù)貧鉁氐?、多大風(fēng)、沙塵天氣等氣候條件給鋪架作業(yè)帶來諸多不利因素。為保障冬季各施工項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)行，保障施工機(jī)械、設(shè)備不受意外損壞，保障人身健康與財(cái)產(chǎn)安全，做到防患于未然，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況和冬季氣溫特點(diǎn)，特制定本措施。

冬季施工的危險(xiǎn)因素較多，針對(duì)這些實(shí)際情況，我們必須認(rèn)真做好防人身事故、防火災(zāi)、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故等“六防”工作。加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械、高空作業(yè)、臨時(shí)用電及臨建設(shè)施等重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)控，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底，預(yù)防各類事故的發(fā)生，方能確保施工安全。

2.1防人身傷害事故

2.1.1強(qiáng)化防高空墜落管理。

2.1.2要在防護(hù)設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預(yù)防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的防護(hù)棚、防護(hù)欄桿等防護(hù)設(shè)施，必須按照《建筑施工安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》的要求，使用定型化、工具化的安全防護(hù)設(shè)施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護(hù)措施。

2.1.3登高作業(yè)人員必須采取佩戴防滑鞋、防護(hù)手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶。

2.1.4遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)，要及時(shí)清除施工現(xiàn)場(chǎng)的積水、積雪，嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強(qiáng)行組織施工作業(yè)。

2.1.5對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施的拆除，要實(shí)行嚴(yán)格的內(nèi)部審批制度，不得隨意拆除。

2.2防火災(zāi)事故

2.2.1加強(qiáng)防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物品的區(qū)域，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員加強(qiáng)禁止煙火的教育，各項(xiàng)目要加強(qiáng)動(dòng)火管理，建立各級(jí)防火安全責(zé)任制度。

2.2.2消防設(shè)施及器材應(yīng)做到齊全、完好和能用。在入冬前進(jìn)行一次全面檢查。

2.2.3嚴(yán)防電器火災(zāi)發(fā)生。生活區(qū)嚴(yán)禁使用電爐子、電熱管取暖。加強(qiáng)冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理,嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)使用電爐或采用明火取暖。

2.2.4冬季施工職工餐廳、鍋爐房等燃煤場(chǎng)所應(yīng)保證足夠的通風(fēng)條件，鍋爐房排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設(shè)施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發(fā)的有毒物質(zhì)。

2.2.5嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對(duì)用電氣線路進(jìn)行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

2.2.5嚴(yán)禁在野外用火取暖，以免造成火災(zāi)燒毀草原。

2.3防爆炸

2.3.1加強(qiáng)油庫(kù)安全管理工作。

2.3.1.1油庫(kù)配備專職管理人員或指定專人兼管，具體負(fù)責(zé)油庫(kù)的管理工作及油罐運(yùn)行操作，確保油罐安全運(yùn)行。

2.3.1.2油罐的運(yùn)行操作：定期進(jìn)行油庫(kù)設(shè)備的檢修和保養(yǎng)；堅(jiān)持對(duì)油庫(kù)進(jìn)行巡回檢查制度，并做好記錄。每周至少進(jìn)行一次常規(guī)巡查，檢查呼吸閥，阻火器是否完好，油罐入孔門及各處閥門有無漏油或滲油現(xiàn)象，油位是否正常、符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)等，一旦發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，要及時(shí)采取措施排除隱患；定期對(duì)油罐上的防爆裝置進(jìn)行檢查和對(duì)油罐的防銹保養(yǎng)；對(duì)油庫(kù)設(shè)備要定期檢修，特別注意油罐的呼吸閥，阻火器，油位指示器及各處閥門，管道的密封性，油泵等主要部件和設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)。

2.3.1.3油庫(kù)的消防安全措施：消防設(shè)備，器材及工具要齊全完整，消防滅火器應(yīng)根據(jù)消防部門的要求，參照油罐數(shù)量和容量備足配齊，定期檢查、更換；油庫(kù)管理區(qū)必須確保消防通道暢通；防火標(biāo)志，顯眼明確。油庫(kù)管理區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，禁止穿帶鐵釘子的鞋進(jìn)入油庫(kù)區(qū)；油庫(kù)區(qū)嚴(yán)禁明火作業(yè)、帶電作業(yè)（如帶電換燈泡）；嚴(yán)禁高壓電線跨越油罐區(qū)，在油罐區(qū)設(shè)置固定電源，嚴(yán)禁架設(shè)電線，一切電氣設(shè)施采用防爆型。

2.3.1.4油庫(kù)的衛(wèi)生要求：做到“三清”、“三無”、“三不漏”：“三清”是指設(shè)備清潔，場(chǎng)地清潔，工具清潔；“三無”是指無油垢、無雜草、無其它易燃物；“三不漏”是指不漏油、不漏汽、不漏水；廢紙、廢布、棉紗頭等應(yīng)放入專用鐵箱內(nèi)，并及時(shí)清除。

2.3.2氧氣和乙炔

各種氣瓶的運(yùn)輸、存放和使用，必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)【2000】250號(hào)）的有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存；存放點(diǎn)不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不得小于10m。

2.4防凍、防滑

2.4.1防止施工場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈。

2.4.2應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。

2.4.3霜、雪過后要及時(shí)清掃作業(yè)面，對(duì)使用的臨時(shí)操作架和臨邊防護(hù)設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場(chǎng)地太滑而引起高處墜落事故。

2.4.5重視施工機(jī)械設(shè)備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合例行保養(yǎng)進(jìn)行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃油、油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對(duì)于長(zhǎng)期停用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺(tái)檢查做好記錄；對(duì)于正常使用的機(jī)械設(shè)備，工作結(jié)束停機(jī)后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。

2.5防中毒

2.5.1為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負(fù)責(zé)夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災(zāi)、煤氣中毒的危險(xiǎn)。

2.5.2封閉的場(chǎng)所必須有通風(fēng)換氣措施。燃?xì)鉄崴鞅仨毎惭b在通風(fēng)良好的地方，使用時(shí)必須保持通風(fēng)。

2.6防交通事故

2.6.1廣泛開展冬季行車安全教育，落實(shí)防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進(jìn)一步提高駕駛員的冬季行車安全意識(shí)。

2.6.2加強(qiáng)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時(shí)安排對(duì)車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計(jì)劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。

2.6.3認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛的各項(xiàng)管理制度，做好車輛的換季保養(yǎng)工作，要采用符合冬季使用的防凍液、油和制動(dòng)液、發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。

2.6.4教育司機(jī)遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴(yán)禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強(qiáng)超搶會(huì)，做到禮讓“三先”確保行車安全。

2.6.5汽車必須通過結(jié)冰的河流、溝渠時(shí)，應(yīng)下車仔細(xì)檢查冰層的厚度和強(qiáng)度，在確認(rèn)絕對(duì)安全的情況下方可通行。

2.6.6遇嚴(yán)重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進(jìn)中應(yīng)保持行車距離，并適當(dāng)拉長(zhǎng)車距降低車速，防止尾追事故的發(fā)生。

3.冬季施工的質(zhì)量控制

3.1混凝土工程質(zhì)量控制

3.1.1控制好原材料的加熱溫度。冬季施工對(duì)混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強(qiáng)度增長(zhǎng)的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，做好加熱措施，定時(shí)進(jìn)行溫度測(cè)量，保證加熱溫度達(dá)到要求。

3.1.2控制好混凝土的人模溫度。施工中作好混凝土澆筑人模溫度，一般不應(yīng)低于2℃，溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時(shí)問內(nèi)降至冰點(diǎn)溫度而影響混凝土早期強(qiáng)度增長(zhǎng)。

3.1.3作好試塊的留置工作。根據(jù)規(guī)范冬期施工試塊留置不少于2組(六塊)，與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，分別用于檢驗(yàn)受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的混凝土強(qiáng)度。

3.1.4加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)。冬季混凝土的養(yǎng)護(hù)管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查，二是作好混凝土的測(cè)溫工作，隨時(shí)掌握混凝土的內(nèi)部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。

3.2底碴攤鋪質(zhì)量控制

3.2.1底碴攤鋪采用汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械進(jìn)行底碴的鋪設(shè)，預(yù)鋪底碴厚度為20cm，采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，橋梁碴隨梁自帶。預(yù)鋪道碴的平整度不大于20mm/3m。壓實(shí)度不得低于1.6g/cm3。線路的中線掛線，兩側(cè)人工拉溝槽各15cm。

3.2.2底碴的存放場(chǎng)地硬化，四周做排水溝，用帆布遮蓋，預(yù)防雨雪天，使道碴凍結(jié)成塊。

3.3軌節(jié)組裝質(zhì)量控制

3.3.1硫磺錨固砂漿嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料。各種配料必須過秤稱量，嚴(yán)禁估算。

3.3.2先倒入砂子加熱到100～120℃時(shí)，將水泥倒入加熱到130℃，最后加入硫磺和石蠟，繼續(xù)攪拌加熱到160℃，熔漿由稀變稠成膠液狀時(shí)，即可使用。在熔制過程中應(yīng)不斷攪拌。

3.3.3錨固前，軌枕預(yù)留孔內(nèi)雜物和螺旋釘上粘附物應(yīng)清除干凈。軌枕和螺旋道釘應(yīng)干燥，其溫度必須保持0℃以上。

3.3.4將熔制好的硫磺砂漿注入預(yù)留螺栓孔內(nèi)，硫磺沙漿注入孔內(nèi)時(shí)的溫度不得小于130℃，防止離析，一孔一次灌完。螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2°，道釘中心線偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm，道釘圓臺(tái)底面應(yīng)高出承軌槽面，不得大于2mm。承軌槽面必須清潔，溢出的漿碴要鏟除干凈，以保證扣件能平整安裝。要設(shè)專人對(duì)錨固質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)錨固不合格的枕木要挑出，并執(zhí)行《不合格品控制程序》。

3.3.5硫磺錨固采用抗拔儀做抗拔試驗(yàn)，抗拔試驗(yàn)每一千根做一組，每組做2個(gè)螺旋道釘，抗拔力不得小于60KN。

3.4道岔鋪設(shè)質(zhì)量控制

3.4.1準(zhǔn)備工作：采用汽車將岔料運(yùn)到岔位附近在路基一側(cè)卸下。復(fù)核道岔中心樁和岔頭、岔尾樁。

3.4.2散布岔枕：人工抬運(yùn)岔枕，按道岔鋪設(shè)圖，根據(jù)岔枕長(zhǎng)短，從岔頭到岔尾依次擺放，控制間距，進(jìn)行方枕，直股取齊。

3.4.3散布鋼軌：人工抬運(yùn)，從岔頭起，先直股后曲股、先外后里擺放，按鋪設(shè)圖規(guī)定的軌枕間距在軌腰上打上標(biāo)記，然后方正軌枕。

3.4.4散布配件：按道岔組裝圖將夾板、螺栓、墊圈、道釘(扣件)、墊板、軌撐等散布在所對(duì)應(yīng)的岔枕上。

3.4.5組裝道岔：按道岔鋪設(shè)圖要求進(jìn)行道岔組裝，采用力矩扳手組裝。

3.4.6道岔整修：道岔組裝完后，撥正道岔方向，整修空吊板，校正道岔各部尺寸。

3.4.7質(zhì)量檢查：檢查道岔尺寸、配件、軌距、支距、間隔、尖軌密貼等達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙、《規(guī)范》要求。

3.5上碴整道質(zhì)量控制

3.5.1嚴(yán)格按照上碴整道施工程序：底碴鋪設(shè)鋪設(shè)鋼軌后補(bǔ)碴第一次起道、撥道、搗固第二次補(bǔ)碴第二次起道、搗固補(bǔ)碴第三次起撥道定精細(xì)整道、動(dòng)力穩(wěn)定道床斷面整形。

3.5.2補(bǔ)充道碴：面碴采用風(fēng)動(dòng)卸碴車運(yùn)卸補(bǔ)充，卸碴時(shí)根據(jù)補(bǔ)充道碴的數(shù)量選擇適宜的行車速度，保證軌道內(nèi)道碴基本飽滿。第一次補(bǔ)碴在鋪軌后，補(bǔ)碴數(shù)量按起道10cm計(jì)算，并留適當(dāng)富余量。補(bǔ)碴前，撥正軌道方向，一定要調(diào)整好軌枕間距，方正軌枕。第二次補(bǔ)碴在第一遍整道后進(jìn)行，第三次補(bǔ)碴線路基本穩(wěn)定后進(jìn)行，第四次補(bǔ)碴在道床整形時(shí)進(jìn)行。

3.5.3起道：路基上第一次起道高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軌道的情況進(jìn)行測(cè)量確定，避免因起道超過設(shè)計(jì)標(biāo)高而產(chǎn)生落到返工。

3.5.4搗固：前期采用手持式振動(dòng)搗固機(jī)，進(jìn)行搗固。達(dá)到線路大致平順、方向正確，采用08－32型起撥道搗固機(jī)進(jìn)行搗固。

3.5.5精細(xì)整道：線路基本穩(wěn)定后，采用MDZ機(jī)組聯(lián)合進(jìn)行一次整道作業(yè)，在起撥道、搗固、動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)后，采用WD320型動(dòng)力穩(wěn)定車進(jìn)行道床斷面整形，使道床斷面尺寸、形狀符合設(shè)計(jì)要求。

4.冬季文明施工保證措施

4.1施工現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“一圖三板”，在施工總平面上注冊(cè)工程名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理及施工區(qū)、生活區(qū)等位置。施工現(xiàn)場(chǎng)材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占?jí)合腊踩O(shè)施，并遠(yuǎn)離變壓器、高壓線桿等。

4.2管理制度

編制環(huán)保管理?xiàng)l例，制定獎(jiǎng)懲制度，并按其認(rèn)真費(fèi)徹執(zhí)行。教育職工提高環(huán)保意識(shí)，不能保護(hù)環(huán)境就要停工整頓，屢教不改作違約退場(chǎng)處理?，F(xiàn)場(chǎng)成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小分隊(duì)專門負(fù)責(zé)文明施工工作。

4.3防揚(yáng)塵措施

由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時(shí)灑鹽水，保證道路有車輛通行時(shí)不揚(yáng)塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。租用符合環(huán)境要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議：

4.3.1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)車速放慢，防止揚(yáng)塵。

4.3.2嚴(yán)禁超載，且車廂遮蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。

4.3.3外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。

4.3.4禁止車輛帶泥上路。

4.3.5水泥、石灰以及其他易飛的材料，安排在庫(kù)內(nèi)存放和嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)采取有效防止遺灑、飛揚(yáng)的卸運(yùn)措施，減少揚(yáng)塵。運(yùn)土車輛裝載不得過滿，車幫頂部土設(shè)專人拍實(shí)，加以覆蓋，嚴(yán)格執(zhí)行市建委規(guī)定的四級(jí)風(fēng)嚴(yán)禁土方施工的規(guī)定，以免沿途散落。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)租用5T水車一輛隨時(shí)進(jìn)行噴灑，避免揚(yáng)塵。

4.4防水污染措施

現(xiàn)場(chǎng)拌制作業(yè)時(shí)，在攪拌機(jī)前臺(tái)及運(yùn)輸車清洗處設(shè)置沉淀池?，F(xiàn)場(chǎng)所有油料均存放在進(jìn)行防滲漏處理的油料庫(kù)內(nèi)，以防油料滲入地下。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂所有污水均經(jīng)過隔油池外排，隔油池定期清掏。

4.5防止施工噪聲污染措施

對(duì)施工噪聲進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少舊設(shè)備的使用，夜間嚴(yán)禁使用大功率設(shè)備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。

5.結(jié)束語

隨著我國(guó)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，內(nèi)蒙古地區(qū)冬季施工也不斷增加，冬季施工的質(zhì)量控制雖然受人員、設(shè)備、材料、水溫、氣候和施工工藝等諸多條件的影響，但是隨著工程的施工工藝不斷發(fā)展、完善，在工程即將進(jìn)入冬季前作好安全防范，在施工期間做好質(zhì)量控制，安全控制，嚴(yán)格組織，精心施工，狠抓落實(shí)，并且廣泛地采用新材料、新技術(shù)、新工藝和一些新的研究成果，就一定能夠完全保證工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1][JGJ104-97].建筑工程冬季施工規(guī)程.中華人民共和國(guó)建設(shè)部.

[2][TB10302-96].鐵路軌道施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).中華人民共和國(guó)鐵道部.

[3][TB10401.1-2003].鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程.中華人民共和國(guó)鐵道部.

冬季施工問題范文第3篇

關(guān)鍵詞：冬季 大體積混凝土 施工 裂縫 控制

        0 引言

        混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是一個(gè)很普遍的技術(shù)問題。近代對(duì)混凝土強(qiáng)度理論進(jìn)行亞微觀研究結(jié)果以及大量工程實(shí)踐所提供的經(jīng)驗(yàn)都說明混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是不可避免的，特別是現(xiàn)代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加劑、摻和料等在混凝土中的廣泛使用，導(dǎo)致混凝土裂縫普遍存在。由于大體積混凝土澆注工藝所具有的特性，裂縫更容易發(fā)生。冬期大體積混凝土施工可通過混凝土原材料的選取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的優(yōu)化、混凝土澆注過程的嚴(yán)密組織、混凝土澆注完畢后的精心養(yǎng)護(hù)等幾個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把關(guān)，有效的避免大體積混凝土裂縫的發(fā)生。

        1 冬季施工應(yīng)注意的幾個(gè)問題

        1.1 冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)。冬季施工的措施方案金經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。

        1.2 本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產(chǎn)計(jì)劃中統(tǒng)一安排，并提前落實(shí)，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。

        1.3 已確定進(jìn)入冬期施工的項(xiàng)目，在冬施材料、設(shè)備落實(shí)后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必的浪費(fèi)。

        1.4 編制冬季施工方案，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實(shí)施方針，根據(jù)公司總的原則，結(jié)合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點(diǎn)工程的單位工程冬期施工方案，主要內(nèi)容有：冬期施工生產(chǎn)任務(wù)特點(diǎn)部署，主要的冬期施工方法，熱源設(shè)備計(jì)劃，保溫材料、外加劑材料計(jì)劃，冬期施工人員培訓(xùn)計(jì)劃，施工管理工作，冬期施工項(xiàng)目及熱源安排。

        1.5 外加劑的準(zhǔn)備材料部門應(yīng)根據(jù)計(jì)劃采購(gòu)訂貨，其他資源的準(zhǔn)備：保溫、覆蓋材料的設(shè)備，根據(jù)工程任務(wù)特點(diǎn)及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計(jì)劃，組織進(jìn)場(chǎng)存放和保管。

        1.6 技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)入冬季施工前，施工管理人員、測(cè)溫人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，施工管理人員的培訓(xùn)主要包括一下內(nèi)容：學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學(xué)習(xí)公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術(shù)措施；學(xué)習(xí)冬期施工中要采用的新技術(shù)；學(xué)習(xí)冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測(cè)溫人員的培訓(xùn)應(yīng)包括的內(nèi)容：了解測(cè)溫工作的意義和重要性，提高責(zé)任心，學(xué)習(xí)掌握各種測(cè)溫儀器儀表的使用方法，學(xué)習(xí)各分項(xiàng)工程的測(cè)溫要求，學(xué)習(xí)記錄各種測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)和填寫表格。

        1.7 施工現(xiàn)場(chǎng)所有準(zhǔn)備工作，必須在砼澆筑前完成，達(dá)到進(jìn)入冬期施工的條件。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備要求：原料加熱設(shè)備符合要求，保溫圍護(hù)好；外加劑有儲(chǔ)備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測(cè)溫工作已開始進(jìn)行，測(cè)溫記錄齊全，現(xiàn)場(chǎng)生活設(shè)施做好入冬準(zhǔn)備，并符合安全消防要求，未完成工序進(jìn)入冬期施工前應(yīng)停在合理部位。

        1.8 冬季施工計(jì)劃管理，進(jìn)入冬期施工前，將冬季施工準(zhǔn)備工作項(xiàng)目和用工納入生產(chǎn)計(jì)劃和用工計(jì)劃，并結(jié)合各級(jí)施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計(jì)劃。冬季施工過程中嚴(yán)格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進(jìn)行施工。

冬季施工問題范文第4篇

【關(guān)鍵字】房屋建筑；冬季施工；受凍；防護(hù)

針對(duì)我國(guó)的房屋建設(shè)施工而言，施工周期的長(zhǎng)短是一項(xiàng)建設(shè)工程能否實(shí)現(xiàn)效益的提升的重要因素之一，而這種因素主要體現(xiàn)在自然氣候的影響上。如對(duì)于我國(guó)的北方冬季施工，由于我國(guó)北方冬季存在數(shù)月的寒冷氣候，所以在工程施工建設(shè)上就帶來了相應(yīng)的困難。根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104．07)規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容而言，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工。因此，為保證工程施工的質(zhì)量必須采取科學(xué)、合理的防護(hù)措施和必要的停止施工措施進(jìn)行處理，防止出現(xiàn)因冬季寒冷氣候影響出現(xiàn)工程質(zhì)量事故。

1 房屋建筑工程冬季施工面臨的受凍問題

1.1 溫度與混凝土強(qiáng)度的關(guān)系

混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度，是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外，主要是隨著溫度的高低而變化。當(dāng)溫度升高時(shí)，水化作用加快，強(qiáng)度增長(zhǎng)也快；而當(dāng)溫度降至0℃時(shí)，存在于混凝土中的游離水有一部分開始結(jié)冰，逐漸由液相變?yōu)楣滔啵@時(shí)水泥水化作用基本停止，強(qiáng)度也不再上升。溫度繼續(xù)下降，當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰，由液相變?yōu)楣滔鄷r(shí)，體積膨脹約9％，同時(shí)產(chǎn)生大約20kN／m的側(cè)壓力。這個(gè)應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強(qiáng)度。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會(huì)在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會(huì)減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結(jié)力，也會(huì)影響混凝土的抗壓強(qiáng)度。當(dāng)氣溫回升冰融化后又會(huì)在混凝土內(nèi)部留下眾多的空隙和孔洞，降低混凝土的密實(shí)性和耐久性。

1.2 混凝土應(yīng)預(yù)防早期凍害

由此可見在冬季混凝土施工中，水的形態(tài)變化是影響混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。分析國(guó)內(nèi)外關(guān)于水在混凝土中的形態(tài)的一些資料可以看出，新澆灌的混凝土立刻凍結(jié)時(shí)，有80％以上的水變成冰，液相不足20％，水化反應(yīng)極其微弱了；當(dāng)混凝土經(jīng)過24h的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后再凍結(jié)，只有60％的水變成冰；當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的50％以上時(shí)，即使溫度降至一40℃以下，而含水量也維持在60％以下，還有40％的水未轉(zhuǎn)變?yōu)楣滔?，水化作用也能繼續(xù)進(jìn)行。可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：混凝土在澆灌后有一段養(yǎng)護(hù)期，對(duì)加速水化作用極為重要，因而應(yīng)預(yù)防早期凍害。當(dāng)混凝土在受凍前只有1h的養(yǎng)護(hù)期，強(qiáng)度損失會(huì)超過50％；在受凍前得到6h的養(yǎng)護(hù)期，強(qiáng)度損失不超過2O。

只要混凝土在正溫下養(yǎng)護(hù)一定時(shí)間，使混凝土有一段水化時(shí)間，就不怕凍害的影響?；炷敛恢率軆龊Φ淖畹团R界強(qiáng)度國(guó)內(nèi)外有許多研究成果，我國(guó)的鋼筋混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50204—92)第7.1.2條明確規(guī)定：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構(gòu)件為設(shè)計(jì)的30％，礦渣硅酸鹽水泥為設(shè)計(jì)的40％，但C8級(jí)及C8級(jí)以下的混凝土不得低于50kgf/cm2。可見受凍臨界強(qiáng)度與水泥品種和后期增長(zhǎng)有一定關(guān)系。

2 房屋建筑工程冬季施工的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 調(diào)整配合比

若氣溫在0℃左右的時(shí)候施工，一般應(yīng)該選用普通硅酸鹽水泥，其硅酸三鈣含量不低于50％，細(xì)度達(dá)到4900/cm2細(xì)目篩余量

2.2 蓄熱法

主要應(yīng)用于氣溫大于或等于零下15℃并且結(jié)構(gòu)較厚的現(xiàn)澆混凝土工程。對(duì)原材料砂石和水進(jìn)行加熱，使混凝土在攪拌、運(yùn)輸和澆筑完成后，還儲(chǔ)備有相當(dāng)?shù)臒崃?，以使水化放熱加快，并加?qiáng)對(duì)混凝土的保溫，以保持在溫度降至O℃以前具有一定的抗凍能力。使用蓄熱法，適用結(jié)構(gòu)體積厚大，外露面積越小，通過表面散熱損失也會(huì)少，蓄有熱量則較多。因此要注意內(nèi)部少量降溫，且應(yīng)注意保護(hù)外露及角邊以防受凍。此法工藝簡(jiǎn)單，費(fèi)用又少而可以有足夠的養(yǎng)護(hù)期限。

2.3 運(yùn)用外加熱法

適用于氣溫在-15℃以下環(huán)境施工，而構(gòu)件并不厚大的工程。通過加熱施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的空氣，保持混凝土的環(huán)境溫度，或者直接對(duì)構(gòu)件加熱，使混凝土處在正溫下正常硬化。使用熱源有火爐、蒸氣、暖棚、電及紅外線等工藝。

運(yùn)用火爐加熱在小的工地上的應(yīng)用。方法很簡(jiǎn)單但是室溫不會(huì)很高且較干燥，特別是爐子里明火和聚集煙放出的二氧化碳會(huì)使新澆混凝土表面易碳化，影響表面光潔，是一種較原始的方法。

運(yùn)用蒸氣加熱的方法是采用蒸氣的溫度和濕度養(yǎng)護(hù)混凝土。這種方法比較簡(jiǎn)單且易控制使得溫度均勻，廣泛應(yīng)用在大型預(yù)制構(gòu)件廠，一般小型工地施工不易辦到。但需要專門鍋爐設(shè)備和場(chǎng)地。熱損失大，費(fèi)用高，工作環(huán)境也差。

運(yùn)用暖棚的方法是在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)工棚，使構(gòu)件或基礎(chǔ)在棚內(nèi)正常溫度下施工。費(fèi)用較高，因需建棚和加溫，常用于一些重點(diǎn)項(xiàng)目。

運(yùn)用電加熱的方法則是將鋼筋作為電極，將電熱器貼在混凝土表面，使電能變?yōu)闊崮?，以提高混凝土溫度。這種方法簡(jiǎn)單方便，熱損失較少也容易控制。當(dāng)構(gòu)件較遠(yuǎn)時(shí)，電加熱比蒸氣加熱要方便靈活，但耗電量大、費(fèi)用高。

2.4 運(yùn)用防凍的方法

當(dāng)前生產(chǎn)的防凍劑一般可以應(yīng)用在零下10℃以及以下氣溫中施工。它是采用降低冰點(diǎn)，使混凝土中的水在負(fù)溫下仍處于液相狀態(tài)，使水化作用能繼續(xù)進(jìn)行，從而改善孔結(jié)構(gòu)，達(dá)到強(qiáng)度增長(zhǎng)不受影響的目的。防凍法分為早強(qiáng)、負(fù)溫防凍和結(jié)構(gòu)法等，常用防凍劑是亞硝酸鈉，它不但可以降低冰點(diǎn)，而且是極好的防銹劑，費(fèi)用低，大小工地皆可使用。

運(yùn)用綜合法則是同時(shí)采用任意兩種以上的保溫和防凍措施來進(jìn)行施工。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型等特點(diǎn)，施工隊(duì)伍素質(zhì)和當(dāng)?shù)啬茉礌顩r來確定方案，有以蓄熱為主輔以早期防凍的蓄熱綜合法，有以加熱為主輔以防凍，也有以防凍為主輔以蓄熱等。

3 結(jié)束語

以上只是針對(duì)房屋建筑冬季施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了淺顯的分析，在實(shí)際工程實(shí)踐中，還要通過強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，尤其是對(duì)專門負(fù)責(zé)冬季施工指導(dǎo)和監(jiān)督工作、現(xiàn)場(chǎng)巡視以及督察單位嚴(yán)格把關(guān)，以保證工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度。與此同時(shí)，還要制定更為科學(xué)的組織施工文件，以確保工程在冬季施工過程中對(duì)混凝土工程、砌筑工程、鋼筋工程以及抹灰工程等方面進(jìn)行充分的事情準(zhǔn)備和嚴(yán)格的防護(hù)措施，來實(shí)現(xiàn)工程的質(zhì)量和工程要求。

參考文獻(xiàn)

[1]陸景浩．建筑工程混凝土冬季施工優(yōu)化控制策略分析[J]．中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)2010．(10)

冬季施工問題范文第5篇

【關(guān)鍵詞】冬季施工；質(zhì)量措施；安全施工措施

在工程建設(shè)施工過程中，受自然氣候的影響，加之工程建設(shè)的進(jìn)度需要，有時(shí)不可避免的要進(jìn)行冬期施工，若采取的措施不當(dāng)，會(huì)給施工的工程帶來不利的影響，極易給工程質(zhì)量造成隱患或出現(xiàn)質(zhì)量事故，因此在冬季施工過程中要注意以下幾個(gè)方面來減少工程中出現(xiàn)各種質(zhì)量問題：

一、要作好冬期施工前的準(zhǔn)備工作

1.注意提前收集施工地冬期氣溫變化的資料

由于《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—97）規(guī)范規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，因此，在工程即將進(jìn)入冬期施工前，要提前做好準(zhǔn)備和防范，把不利的因素消除在萌芽狀態(tài)，要提前收集當(dāng)?shù)囟诘臍庀筚Y料，了解當(dāng)?shù)氐臍鉁刈兓?、持續(xù)時(shí)間、最低溫度以及最大風(fēng)、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周的天氣變化，只有這樣才能作到防患于未然。

2.作好冬期施工技術(shù)文件的編制工作

在工程進(jìn)入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術(shù)文件，作為冬期施工的技術(shù)指導(dǎo)性文件，冬期施工技術(shù)文件必須包括施工方案和施工組織設(shè)計(jì)或技術(shù)措施。

施工方案和施工組織設(shè)計(jì)或技術(shù)措施包括以下主要內(nèi)容：

①冬期施工的生產(chǎn)任務(wù)安排和部署；

②施工材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；

③勞動(dòng)力計(jì)劃；

④熱源、設(shè)備計(jì)劃和部署；

⑤冬期施工人員培訓(xùn)計(jì)劃；

⑥工程質(zhì)量的控制要點(diǎn)；

⑦冬期安全生產(chǎn)的要點(diǎn)；

⑧施工工序及進(jìn)度安排；

⑨各分項(xiàng)工程的施工方法和施工技術(shù)措施。

3.作好人員培訓(xùn)和技術(shù)交底工作

（1）作好施工人員的培訓(xùn)工作

冬期施工由于在負(fù)溫下進(jìn)行作業(yè)，不了解或不熟悉冬期施工規(guī)律，極易造成工程質(zhì)量事故，為保證工程質(zhì)量，冬期施工前必須進(jìn)行人員培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為：

①要學(xué)習(xí)國(guó)家和地方有關(guān)冬期施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，如《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—97）規(guī)范等文件；

②學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工的基本理論知識(shí)及施工方法。

（2）進(jìn)行冬期施工前的技術(shù)交底工作

進(jìn)行技術(shù)交底的目的是防止施工操作人員違反冬期施工規(guī)律，造成操作不當(dāng)或人為的造成質(zhì)量事故。施工前技術(shù)交底的重點(diǎn)是：

①原材料的使用方法；

②原材料的加熱或保護(hù)；

③原材料的測(cè)溫或成品的測(cè)溫；

④成品的保護(hù)或養(yǎng)護(hù)工作。

4.作好原材料的檢驗(yàn)復(fù)試及材料的配合比

在冬期施工中各種原材料需要進(jìn)行復(fù)試的必須進(jìn)行復(fù)試，以防不合格的材料使用在工程中，另外。在冬期混凝土施工中經(jīng)常要使用一些外加劑，隨著氣溫的不斷變化用量不一，加上目前時(shí)常假冒偽劣產(chǎn)品較多，如果不復(fù)試，直接用于工程，將有可能給工程帶來嚴(yán)重后果，要消除引起工程質(zhì)量隱患的因素，對(duì)工程中使用的原材料進(jìn)行重新復(fù)試是必要的。

二、要加強(qiáng)在施工過程中的質(zhì)量控制

1.在鋼筋工程施工過程中的主要控制以下兩點(diǎn)

第一點(diǎn)就是是鋼筋的焊接，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的安全。冬期進(jìn)行鋼筋焊接，影響因素較多，鋼筋焊接前必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進(jìn)行試焊，試焊時(shí)先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)及焊接工藝，焊接參數(shù)和工藝確定后，再進(jìn)行試焊，試焊的焊件送實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)，合格后再進(jìn)行批量焊接。

第二就是焊條或焊劑的質(zhì)量控制。焊劑或焊條在冬期運(yùn)輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會(huì)造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質(zhì)量。在使用焊條或焊劑時(shí)，要按說明書的要求對(duì)焊條或焊劑進(jìn)行烘焙，干燥后再使用。

2.混凝土工程施工過程中要從以下幾方面進(jìn)行質(zhì)量控制

（1）控制好原材料的加熱溫度

冬期施工對(duì)混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強(qiáng)度增長(zhǎng)的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時(shí)進(jìn)行溫度測(cè)量，保證加熱溫度達(dá)到要求。

（2）控制好混凝土的入模溫度

施工中作好混凝土澆筑入模溫度，一般不應(yīng)低于2℃，溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時(shí)間內(nèi)降至冰點(diǎn)溫度而影響混凝土早期強(qiáng)度增長(zhǎng)。

（3）作好試塊的留置工作

根據(jù)規(guī)范冬期施工試塊留置不少于2組（六塊），與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，分別用于檢驗(yàn)受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的混凝土強(qiáng)度。

（4）加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)

冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查，二是作好混凝土的測(cè)溫工作，隨時(shí)掌握混凝土的內(nèi)部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。

如有鋼結(jié)構(gòu)工程，在施工過程中要著重注意以下控制點(diǎn)：

（1）鋼結(jié)構(gòu)工程施工中高強(qiáng)螺栓連接

高強(qiáng)螺栓連的好壞是影響鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量的一個(gè)重要因素，高強(qiáng)螺栓產(chǎn)品說明書中扭矩系數(shù)是常溫下的標(biāo)定值，影響扭矩系數(shù)的因素很多，如：環(huán)境溫度、終擰時(shí)間、擰緊速度等，尤其是環(huán)境溫度的影響最大，一般情況下，產(chǎn)品說明書中扭矩系數(shù)是常溫下的標(biāo)定值，在負(fù)溫下要重新標(biāo)定，否則，仍按說明書給的值控制，有可能使螺栓產(chǎn)生的拉應(yīng)力不足，降低結(jié)構(gòu)的安全度，或?qū)е侣菟〝Q緊，影響結(jié)構(gòu)的安全度。

（2）冬期進(jìn)行負(fù)溫焊接

冬期負(fù)溫焊接和常溫焊接有很大的區(qū)別，在焊接時(shí)要對(duì)焊工進(jìn)行培訓(xùn)，掌握負(fù)溫下的焊接規(guī)律，并說明書的要求對(duì)焊條進(jìn)行烘焙，干燥后再使用，才能保證焊接質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)安全。

最后，要根據(jù)各地的具體施工情況制定切實(shí)可行的冬期安全施工措施。冬期施工氣溫較低，引發(fā)安全事故的因素較多，在施工前要制定相應(yīng)的冬期安全施工措施，配備必要的安全防護(hù)用品，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，尤其是高空作業(yè)和特殊工種的教育，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，確保工程安全施工。