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電焊工風(fēng)險(xiǎn)辨識及防范措施范文第1篇

【關(guān)鍵詞】隧道；施工安全；風(fēng)險(xiǎn)；現(xiàn)場管理

一、公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)應(yīng)對措施

1.崩塌和塌方

在開挖隧道的過程中，有很多原因都可能導(dǎo)致塌方問題的出現(xiàn)，通常情況下我們將其歸納為兩大類，第一類是自然因素的影響，如地下水變化、地質(zhì)條件以及受力狀態(tài)等；第二類則為人為因素的影響，如不合適的設(shè)計(jì)方案或是施工方法等。針對隧道施工中的崩塌和塌方的風(fēng)險(xiǎn)，我們可以采取以下的技術(shù)措施：應(yīng)采用圍巖預(yù)加固的技術(shù)，從而提升圍巖的性能指標(biāo)。也可以采用預(yù)切槽或是旋噴拱，最大限度的避免圍巖出現(xiàn)變形的問題。在施工的過程中也可以采取相應(yīng)的防水措施，避免其滲入到隧道之中。施工時(shí)應(yīng)選擇最合理的開挖方法，開挖時(shí)可采用臺階法、中壁法、眼鏡法、短臺階法等技術(shù)，可以采取增設(shè)鋼筋網(wǎng)、加密加長錨桿、加密鋼架以及噴射鋼纖維混凝土等初期支護(hù)措施。還應(yīng)做好圍巖的量測工作，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)采取改變襯砌斷面形式、采用鋼筋混凝土襯砌、提升襯砌混凝土強(qiáng)度以及增加襯砌混凝土的厚度等有效的處理措施。

2.巖溶

當(dāng)隧道穿越的巖層是有可溶性的，那么就會出現(xiàn)巖溶的問題，常采用以下的處理措施：（1）對小型的溶洞進(jìn)行堵塞的處理，常采用漿砌片石、換填片石和干砌片石對位于隧道底部的小溶洞進(jìn)行回填和壓實(shí)，如果小溶洞是位于隧道邊墻的位置處，那么就應(yīng)用漿砌片石將其封堵，重點(diǎn)做好混凝土襯砌的封閉工作；（2）對較大規(guī)模的溶洞進(jìn)行處理時(shí)，常采用的技術(shù)措施為跨越，如拱橋跨越、簡支梁跨越、邊墻拱跨越和棧橋跨越等，也可以采用支承強(qiáng)加固的措施，如挖孔樁支頂，加固拱橋支頂，加固和支承柱加固等；（3）在巖溶隧道的施工階段，應(yīng)采用管棚注漿綜合預(yù)加固的技術(shù)，微震爆破，重點(diǎn)做好初期防護(hù)工作。

3.巖爆

在隧道地下工程的開挖階段，由于開挖卸荷情況的存在，那么洞壁的應(yīng)力就會出現(xiàn)重新分布的情況，儲存在巖體中的彈性應(yīng)變能就會得到釋放，從而出現(xiàn)剝落、彈射以及爆裂松脫的現(xiàn)象，這就是所謂的巖爆現(xiàn)象而在出現(xiàn)了巖爆后，我們常采用以下的技術(shù)措施：在設(shè)計(jì)文件中如果有埋藏較深并且地質(zhì)堅(jiān)硬的巖層這類地質(zhì)，那么就要提前制定好防范措施巖爆通常都發(fā)生在新開挖的工作面或是其附近位置處，多為拱腰部位或是頂部，因此，這些部位應(yīng)是保護(hù)施工人員的重點(diǎn)部位。

4.瓦斯

目前，隧道施工期瓦斯監(jiān)測網(wǎng)格多采用系統(tǒng)自動監(jiān)控和人工檢測相結(jié)合的模式，即通過自動監(jiān)測，由監(jiān)控覆蓋隧道重點(diǎn)部位和易發(fā)生瓦斯積聚的部位，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測及預(yù)警；通過人工檢測，實(shí)現(xiàn)全隧道范圍的瓦斯數(shù)據(jù)補(bǔ)充采集。這樣可通過系統(tǒng)自動監(jiān)控和人工檢測的相互補(bǔ)充，可構(gòu)建起覆蓋全隧道的瓦斯實(shí)施監(jiān)測網(wǎng)格，有效解決瓦斯漏檢漏測難題，系統(tǒng)、 全面把握隧道內(nèi)任意位置任意時(shí)刻的瓦斯信息。

5.暗河

由于地下河流穿越隧道橫斷面，重點(diǎn)處理方法是將水引排到隧道洞外，以防隧道路面涌水，影響正常通車運(yùn)營。據(jù)探測，此暗河斜向下通往河流方向，通過巖層裂隙溶洞匯入河流，根據(jù)暗河的流向及工程施工的實(shí)際情況，在隧道路面下設(shè)置蓋板涵通道排水。

由于地下暗河穿越溶洞橫截面，且其形態(tài)多變，沉積大量砂石，局部地段河床還沉積大量暗河洪積物。其主要處理方法是開挖原設(shè)計(jì)暗河影響段，并清除其頂上堆積體，再用0.5m厚的C30防水鋼筋混凝土加固底板，最后采用鋼架及超前小導(dǎo)管進(jìn)行支護(hù)，并利用C30鋼筋進(jìn)行防水混凝土襯砌。暗河的前期處理應(yīng)根據(jù)本設(shè)計(jì)段暗河分布特征，在澆筑C30防水鋼筋混凝土后采取注漿截流模式處理巖堆體內(nèi)深孔，同時(shí)在底板上設(shè)置臨時(shí)排水用鋼筋混凝土水渠。

6.臨時(shí)用電

施工現(xiàn)場的電工、電焊工屬于特種作業(yè)工種，必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。其他人員不得從事電氣設(shè)備及電氣線路的安裝、維修和拆除。施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電必須采用tn-s接地、接零保護(hù)系統(tǒng)。即具有專用保護(hù)零線（pe線）、電源中性點(diǎn)直接接地的220/380v三相五線制系統(tǒng)。同時(shí)注意，施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電必須按照“三級配電二級保護(hù)”設(shè)置，并且施工現(xiàn)場的用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制，即每臺用電設(shè)備必須有自己專用的開關(guān)箱，專用開關(guān)箱內(nèi)必須設(shè)置獨(dú)立的隔離開關(guān)和漏電保護(hù)器。

7.炸藥使用

檢查爆破工對崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。負(fù)責(zé)審查新來工人、民工的證明，并傳授和考核新來工人、民工的基本安全生產(chǎn)知識。嚴(yán)格執(zhí)行放炮時(shí)間規(guī)定，放炮前做好安全檢查，包括人員撤職離、警戒區(qū)域布置、警戒牌的張掛，聯(lián)絡(luò)信號等各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定。必須對本工區(qū)使用火工品，實(shí)行安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)采取措施，加以解決，對不聽勸阻的要及時(shí)報(bào)告工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)處理。要經(jīng)常深入現(xiàn)場，對爆破工的炮眼裝藥，制造起爆藥包，現(xiàn)場爆理盲炮，殘藥等實(shí)行安全監(jiān)督。有權(quán)制止，并向安質(zhì)室檢舉揭發(fā)違反火工品管理規(guī)定行為的人和事，在異常情況下應(yīng)停止或延期爆破，發(fā)生爆破事故，除及時(shí)搶救外，要保護(hù)好現(xiàn)場，立即報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)處理。

二、現(xiàn)場安全組織管理

1.構(gòu)建應(yīng)急小組

在公路隧道施工現(xiàn)場成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織全線隧道施工安全的預(yù)防和應(yīng)急處理工作是十分必要的。在結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際的情況下，建議項(xiàng)目部組成以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的現(xiàn)場安全指揮結(jié)構(gòu)。并在綜合管理部設(shè)置應(yīng)急響應(yīng)中心，根據(jù)各職能部門的設(shè)置，下設(shè)應(yīng)急組織，在項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，分工明確，各司其責(zé)。

2.信息安全管理

由于公路隧道作業(yè)涉及到的工種繁多，而導(dǎo)致進(jìn)入隧道人員相對復(fù)雜，如勘查人員、監(jiān)測人員等等，因此在隧道施工過程中，經(jīng)常會發(fā)生因信息不同步造成的事故，如隧道里面正在開挖放炮或者出渣，這時(shí)候若外面的勘察、監(jiān)控等技術(shù)人員不清楚情況而進(jìn)入隧道而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，所以有必要制定相關(guān)措施來避免這類事情的發(fā)生。具體操作是在每個(gè)時(shí)間段里面在做何種施工在洞口用施工工序安全銜接牌表示出來，讓洞外人員知道什么時(shí)候可以安全進(jìn)入隧洞，避免因信息不同步而導(dǎo)致事故發(fā)生，降低風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目在隧道進(jìn)口樹立隧道施工工序銜接牌，指示牌位于某一工序下時(shí)，表明洞中正在進(jìn)行此工序。若指示牌為紅色，則非現(xiàn)場施工人員禁止進(jìn)入；指示牌為綠色，示意可以進(jìn)入。為了及時(shí)掌握隧道內(nèi)工作人員的動態(tài)信息，擬在洞口設(shè)立隧道進(jìn)洞作業(yè)人員掛牌，進(jìn)洞人員和出洞人員都必須將工作證掛在此牌上，工作證的兩面分別為紅色和綠色，紅色表示工作人員已進(jìn)洞，綠色表示工作人員已出洞。

3.風(fēng)險(xiǎn)源控制

現(xiàn)場施工人員應(yīng)該根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)清單對施工現(xiàn)場所有危險(xiǎn)源進(jìn)行定期排查，對相關(guān)工種的工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和教育，使他們了解到本崗位安全工作的重要性和必要性，并在施工作業(yè)期間能夠按照相關(guān)的操作規(guī)程執(zhí)行，不出現(xiàn)違章作業(yè)。對已辨識的危險(xiǎn)源，制定目標(biāo)和管理方案、建立和實(shí)施運(yùn)行控制程序、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行控制管理。

參考文獻(xiàn)：