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4s店管理制度范文第1篇

關(guān)鍵詞：4s店；汽車銷售；資金管理；問題

在新的世界經(jīng)濟(jì)與國家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我國汽車行業(yè)迎來了新的發(fā)展前景，在世界經(jīng)濟(jì)一體化的推動(dòng)下，我國汽車行業(yè)與國際接軌，作為目前汽車行業(yè)經(jīng)營模式主體的汽車4S店，也越來越多的引入了國外品牌。4S店的數(shù)量與服務(wù)質(zhì)量都在以很快的速度發(fā)展中，由于其數(shù)量與業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張，4S店也開始暴露出一些問題，業(yè)務(wù)擴(kuò)張帶來的大量資金流轉(zhuǎn)使傳統(tǒng)的資金管理模式顯出其局限性，如何更好的實(shí)現(xiàn)資金集中管理成為越來越多的4S店關(guān)注的主要問題。

一、目前汽車4S店資金管理存在的主要問題

目前，我國汽車4S店的財(cái)務(wù)管理主要包括財(cái)務(wù)部的核心管理、整車銷售財(cái)務(wù)管理和售后財(cái)務(wù)管理三個(gè)部分，這是在4S店十幾年來的發(fā)展歷史和國外4S店的成功經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)而來的，它能適應(yīng)我國4S店的基本發(fā)展需求，但仍存在著一些問題。

（一）銷售模式不利于資金管理

目前我國汽車4S店大多采取三方協(xié)議貸款銷售模式，即汽車經(jīng)銷商先支付給供應(yīng)商一定金額的資金，剩余資金由銀行貸款支付，但經(jīng)銷商要將汽車合格證壓給銀行，汽車銷售后，經(jīng)銷商歸還銀行借款和利息，銀行歸還汽車合格證。這一方面，由于汽車銷售所需時(shí)間的不確定性，可能導(dǎo)致4S店還款壓力大；另一方面；在對(duì)銀行進(jìn)行還款和取回合格證的過程中，由于手續(xù)問題，合格證可能不能及時(shí)轉(zhuǎn)移給客戶，而造成4S店的信譽(yù)問題。此外，4S店的資金管理主要由財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)，與銷售等其他部門缺失溝通，會(huì)導(dǎo)致資金預(yù)算不合理。

（二）庫存管理效率低下

汽車4S店的庫存管理效率低下主要是由于采購計(jì)劃的不合理。4S店的庫存內(nèi)容一般包括整車及各種零配件，部分4S店由于成本核算方式不合理，對(duì)庫存的盤點(diǎn)不及時(shí)，而導(dǎo)致預(yù)測(cè)的銷售數(shù)據(jù)失真。進(jìn)一步導(dǎo)致采購計(jì)劃的失敗，采購數(shù)量估量過高時(shí)，導(dǎo)致管理成本和難度加大，采購過少則影響了正常的銷售。在汽車的產(chǎn)銷過程中，經(jīng)銷商本就處于下游的位置，不能參與價(jià)格的制定，更進(jìn)一步加大了采購的成本。

（三）利潤管理不合理，獲利途徑單一

目前我國汽車4S店的獲利途徑主要是產(chǎn)品銷售差價(jià)、返利收入、保險(xiǎn)收入和售后維修幾個(gè)方面。由于獲利渠道單一，4S店之間沒有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但實(shí)際上，近年來，汽車裝飾、汽車置換和租賃等業(yè)務(wù)都展現(xiàn)出了新的發(fā)展前景與獲利空間，卻沒有引起4S店的關(guān)注。與此同時(shí)，在4S店成本管理方面，員工工資支付方式也存在很大的問題，不合理的提成比例設(shè)置降低了銷售人員的工作積極性，加大了工作壓力，，并不利于成本費(fèi)用的降低。另一方面，目前4S店的融資理財(cái)渠道都比較單一，資金的利用率較低。不合理的利潤管理使4S店獲取利潤的途徑單一，難以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展與變化。

二、加強(qiáng)汽車4S店資金集中管理的措施

資金集中管理是指將4S店資金集中起來，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度、管理與運(yùn)用，通過資金的集中管理，能夠?qū)?S店的資金運(yùn)作各個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)控，從而降低成本，減少不必要的開支；能夠合理調(diào)配資金，有利于資金的管理；同時(shí)，通過資金使用情況的反饋，能夠?qū)?S店業(yè)務(wù)的運(yùn)作及經(jīng)營情況進(jìn)行監(jiān)控與評(píng)估，從而降低或減少4S店的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。

（一）增強(qiáng)4S店管理者和員工資金集中管理的意識(shí)

要實(shí)現(xiàn)4S店資金集中管理制度，首先要從根本上加強(qiáng)其管理者和員工的資金集中管理意識(shí)。相關(guān)管理者要結(jié)合4S店的實(shí)際情況，設(shè)置專門的小組或部門對(duì)店內(nèi)的財(cái)務(wù)狀況和資金管理情況進(jìn)行清查，明確店內(nèi)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，為資金集中管理制度的制定提供數(shù)據(jù)依據(jù)，而后制定科學(xué)、合理的資金集中管理制度，并通過培訓(xùn)、講座等活動(dòng)，對(duì)員工進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，尤其是財(cái)務(wù)和I銷部門的與員工，要從思想意識(shí)方面加強(qiáng)管理者與員工對(duì)資金集中管理制度的認(rèn)識(shí)，從而從整體上推動(dòng)資金集中管理制度的實(shí)施。

（二）加強(qiáng)資金預(yù)算管理

資金預(yù)算管理是資金集中管理的關(guān)鍵，汽車4S店要建立起以財(cái)務(wù)部門為主，采購、銷售、售后等各個(gè)部門廣泛參與的預(yù)算管理機(jī)制，從整體上提高資金預(yù)算管理水平，各個(gè)部門在申報(bào)預(yù)算時(shí)，要充分考慮自身需求和實(shí)際情況，結(jié)合上一階段的數(shù)據(jù)對(duì)本階段的業(yè)務(wù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而得出合理的預(yù)算需求。財(cái)務(wù)部門對(duì)各部門上報(bào)的預(yù)算進(jìn)行審核，并統(tǒng)一調(diào)配資金。在預(yù)算下發(fā)后，要對(duì)各部門的預(yù)算執(zhí)行情況和資金流向進(jìn)行監(jiān)控，與預(yù)算出現(xiàn)較大偏差時(shí)，要及時(shí)處理。在第三方協(xié)議貸款事宜中，必須要明確資金的數(shù)額、具體動(dòng)向，并對(duì)已完結(jié)的業(yè)務(wù)及時(shí)清查，歸檔，要嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算管理制度，保證資金的安全。

4s店管理制度范文第2篇

關(guān)鍵詞：汽車4S店 財(cái)務(wù)管理 內(nèi)部控制

上世紀(jì)90年代末，汽車4S店引入我國，現(xiàn)階段在我國已經(jīng)非常普遍。從目前汽車4S店財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀看，我國多數(shù)汽車4S店已經(jīng)逐漸向更具專業(yè)水平的財(cái)務(wù)管理機(jī)制轉(zhuǎn)變。但是，由于汽車4S店在我國起步較晚，其自身管理體制尚不能完全適應(yīng)新形勢(shì)下市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及行業(yè)發(fā)展需求。因此，重點(diǎn)對(duì)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出整改措施，才能不斷優(yōu)化汽車4S店管理體制。

一、汽車4S店財(cái)務(wù)管理存在的主要問題

（一）內(nèi)部控制管理意識(shí)不強(qiáng)，財(cái)務(wù)管理會(huì)計(jì)審計(jì)缺失

現(xiàn)階段，我國很多汽車4S店在開展財(cái)務(wù)管理工作時(shí)，未能將內(nèi)控環(huán)節(jié)放在戰(zhàn)略發(fā)展位置上，進(jìn)而從主觀上忽視了財(cái)務(wù)內(nèi)控的作用。與此同時(shí)，對(duì)內(nèi)控管理缺乏正確認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致內(nèi)控機(jī)制建設(shè)相對(duì)弱化。由于汽車4S店內(nèi)部審計(jì)尚未完全建立，往往導(dǎo)致會(huì)計(jì)內(nèi)控管理和財(cái)務(wù)預(yù)算控制相互混淆，進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)控管理流于表面。

（二）財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)差，獎(jiǎng)懲制度存在較大缺陷

內(nèi)控機(jī)制不完善，可導(dǎo)致很多基礎(chǔ)性工作無法順利實(shí)施。例如，根據(jù)多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為汽車4S店在開展績效考核時(shí)，其獎(jiǎng)懲制度逐漸成為財(cái)務(wù)管理中的漏洞。例如，一人兼任數(shù)職、崗位職責(zé)劃分不清等情況普遍存在，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理責(zé)任不清，進(jìn)而降低工作效率。

（三）財(cái)務(wù)核算規(guī)范性較差，缺乏必要的財(cái)務(wù)監(jiān)管措施

汽車4S店成本核算基礎(chǔ)薄弱，且缺乏必要的財(cái)務(wù)監(jiān)管措施，可導(dǎo)致成本責(zé)任與獎(jiǎng)懲制度之間出現(xiàn)較大差距。由于內(nèi)控管理不完善，導(dǎo)致會(huì)計(jì)賬簿管理也存在一定缺陷。例如，在設(shè)置會(huì)計(jì)賬目時(shí)，常常出現(xiàn)賬目設(shè)置隨意、賬目缺漏等情況，進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)控管理在制度上存在較大的缺陷，且無法對(duì)組織機(jī)構(gòu)、內(nèi)控機(jī)制提供有效的保障。

（四）會(huì)計(jì)信息失真，財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)不足

會(huì)計(jì)信息是 汽車4S店進(jìn)開展經(jīng)濟(jì)決策的重要原始依據(jù)，因此保證會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確性，對(duì) 汽車4S店實(shí)施財(cái)務(wù)管理具有重要推動(dòng)作用。但是，很多財(cái)務(wù)管理人員出于個(gè)人利益等原因，常會(huì)人為導(dǎo)致會(huì)計(jì)信息失真，給財(cái)務(wù)管理工作良性發(fā)展造成制約。另外，一些 汽車4S店在開展財(cái)務(wù)管理活動(dòng)時(shí)，由于風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)淡薄，常常導(dǎo)致重要商業(yè)機(jī)密被竊取，且重要信息、數(shù)據(jù)被肆意破壞。

二、完善汽車4S店財(cái)務(wù)管理策略

財(cái)政部頒布新財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算制度后，要求各類企業(yè)站在發(fā)展角度重新審視自身內(nèi)部財(cái)務(wù)問題，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有效整改，進(jìn)而不斷規(guī)范財(cái)務(wù)管理工作。 為此，汽車4S店財(cái)務(wù)管理應(yīng)立足于實(shí)際，并根據(jù)現(xiàn)階段所反饋出來的主要問題，從以下幾個(gè)方面入手，不斷強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理工作。

（一）強(qiáng)化內(nèi)部控制意識(shí)，增加財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)審計(jì)

新形勢(shì)下，汽車4S店內(nèi)部財(cái)務(wù)管理?xiàng)l件、環(huán)境出現(xiàn)較大范圍改變，給財(cái)務(wù)管理工作順利實(shí)施帶來一定阻礙。為此，財(cái)務(wù)管理應(yīng)立足于現(xiàn)階段我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，并結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)際，對(duì)財(cái)務(wù)管理舊有觀念進(jìn)行創(chuàng)新，增強(qiáng)汽車4S店財(cái)務(wù)內(nèi)部控制意識(shí)：

1、創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理主體

汽車4S店財(cái)務(wù)管理人員是開展財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的主體，因此需要對(duì)其思想、觀念進(jìn)行創(chuàng)新，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其管理思維進(jìn)行不斷更新，使內(nèi)部財(cái)務(wù)管理與時(shí)俱進(jìn)。與此同時(shí)，拓寬財(cái)務(wù)信息獲取渠道，提高信息搜集、分析及管理能力，爭(zhēng)取在利益與風(fēng)險(xiǎn)之間尋找發(fā)展平衡點(diǎn)。

2、做好預(yù)算編制

為準(zhǔn)確掌握汽車4S店財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀，需對(duì)利潤、成本及其兩者之間的關(guān)系進(jìn)行合理分析。通常情況下，可采用彈性預(yù)算編制方法來進(jìn)行預(yù)算編制，但是為了更加及時(shí)了解汽車4S店資金走向，財(cái)務(wù)人員也需要根據(jù)實(shí)際情況變化對(duì)預(yù)算編制進(jìn)行有效整改，保證預(yù)算編制的完整性、科學(xué)性。

3、完善會(huì)計(jì)審計(jì)制度

首先，在汽車4S店內(nèi)部形成部控意識(shí)，并努力創(chuàng)造良好內(nèi)控環(huán)境和條件，確保財(cái)務(wù)內(nèi)控管理順利開展。同時(shí)，增加財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)審計(jì)項(xiàng)目，并要求審計(jì)人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定開展監(jiān)督、審計(jì)工作。在實(shí)際工作中，應(yīng)不斷對(duì)審計(jì)人員日常行為進(jìn)行規(guī)范，提高其工作責(zé)任感，并強(qiáng)化其工作執(zhí)行力，進(jìn)而從根本上規(guī)范財(cái)務(wù)管理工作。

（二）提高管理人員素質(zhì)，完善績效考核制度

良好的財(cái)務(wù)管理機(jī)制，直接關(guān)系到汽車4S店的穩(wěn)定發(fā)展。人員管理始終是任何企業(yè)開展經(jīng)營管理工作中的重點(diǎn)內(nèi)容，為此要定期開展培訓(xùn)、教育活動(dòng)，對(duì)相關(guān)管理人員綜合能力、職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行強(qiáng)化，為財(cái)務(wù)管理夯實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，要制定并不斷完善績效考核制度，可從以下幾個(gè)方面入手：

1、績效考核方案與汽車銷售行業(yè)相適應(yīng)

汽車4S店是具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，“自主經(jīng)營”、“自負(fù)盈虧”是此行業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)。因此，應(yīng)在不同發(fā)展階段，采取具有針對(duì)性的績效考核方式，在績效考核方面也要有所側(cè)重，且考核方案應(yīng)與汽車4S店實(shí)際發(fā)展目標(biāo)相契合。

2、考核應(yīng)具備完善的組織結(jié)構(gòu)作為保障

汽車4S店具有一定規(guī)模性和關(guān)聯(lián)性，因此實(shí)施績效考核具有一定難度。為此，應(yīng)建立完善的組織結(jié)構(gòu)，進(jìn)而為績效考核順利開展提供基礎(chǔ)性保障。例如，成立考核管理委員會(huì)，以汽車4S店高層領(lǐng)導(dǎo)作為管理核心，以人力資源部和財(cái)務(wù)管理部門作為主要實(shí)行單位，其他部門發(fā)揮輔導(dǎo)作用。

3、充分利用績效考評(píng)價(jià)反饋

制定科學(xué)合理的考核標(biāo)準(zhǔn)，編制在職崗位說明書，使每個(gè)員工充分掌握自身工作權(quán)限。通過相應(yīng)考核正確分配績效價(jià)值，同時(shí)保證員工考核結(jié)果分析簡(jiǎn)潔直觀，且便于操作。同時(shí)，對(duì)績效考核結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，及時(shí)將分析成果報(bào)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門知曉。

（三）建立財(cái)務(wù)預(yù)算管理機(jī)制，創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理模式

汽車4S店在對(duì)資金進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展特點(diǎn)，建立起以“集權(quán)為主，分權(quán)控制”的新型財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)，并在實(shí)際工作中貫徹和執(zhí)行全面預(yù)算管理制度中的相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)而有效控制汽車4S店經(jīng)營管理過程中可能出現(xiàn)的成本支出。例如，設(shè)立財(cái)務(wù)管理委員會(huì)，對(duì)分公司（或分支機(jī)構(gòu)）的財(cái)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和管理，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，并將其逐步打造為品牌4S店運(yùn)營效率的主要優(yōu)化者，為創(chuàng)造更多財(cái)務(wù)價(jià)值夯實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，實(shí)施會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)管理分管體制，將資金籌集、資金風(fēng)險(xiǎn)防范、盈余分配、財(cái)務(wù)計(jì)劃等工作內(nèi)容進(jìn)行分開管理。加強(qiáng)汽車4S店內(nèi)部各部門之間的交流，促進(jìn)財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)高效、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，財(cái)務(wù)管理人員要準(zhǔn)確分析現(xiàn)階段市場(chǎng)環(huán)境，并進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)。

（四）保證會(huì)計(jì)信息真實(shí)性，提高財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)

會(huì)計(jì)憑證是企業(yè)開展財(cái)務(wù)管理過程中重要的原始憑據(jù)，涉及到企業(yè)的財(cái)務(wù)工作和會(huì)計(jì)核算，對(duì)掌握資金走向具有指導(dǎo)性作用。為此，要在實(shí)際財(cái)務(wù)管理工作中，保證會(huì)計(jì)憑證填寫的正確性和合理性，避免出現(xiàn)單證遺失現(xiàn)象，同時(shí)保證重要數(shù)據(jù)及會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性和可靠性。選擇綜合素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)較高的財(cái)務(wù)管理人員，防止出現(xiàn)會(huì)計(jì)信息失真現(xiàn)象。

同時(shí)，計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷進(jìn)步，財(cái)務(wù)管理逐漸趨于自動(dòng)化和智能化。新形勢(shì)下，汽車4S店要充分利用技術(shù)，開發(fā)符合自身工作實(shí)際財(cái)務(wù)管理平臺(tái)，并不斷完善相關(guān)業(yè)務(wù)流程。結(jié)合汽車4S店實(shí)際發(fā)展情況，制度出科學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理制度。制定財(cái)務(wù)管理監(jiān)督制度，認(rèn)真落實(shí)財(cái)務(wù)監(jiān)督工作，使風(fēng)險(xiǎn)防控和財(cái)務(wù)管理有機(jī)統(tǒng)一。

最后，新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，汽車4S店要追求平穩(wěn)發(fā)展，并在此基礎(chǔ)上取得更高經(jīng)濟(jì)效益，需要對(duì)財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防控。例如，通過完善電算化會(huì)計(jì)算系統(tǒng)，進(jìn)一步對(duì)會(huì)計(jì)核算管理進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而不斷提高財(cái)務(wù)管理水平與會(huì)計(jì)核算質(zhì)量，進(jìn)一步降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

三、結(jié)束語

財(cái)務(wù)管理是汽車4S店經(jīng)營管理過程中的重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)財(cái)務(wù)管理進(jìn)行不斷優(yōu)化，可保證汽車4S店各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)順利開展。正確分析目前行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況，才能保證財(cái)務(wù)管理工作與時(shí)俱進(jìn)，并在此基礎(chǔ)上做到不斷創(chuàng)新。與此同時(shí)，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理部門工作能夠動(dòng)性，不斷探索，改進(jìn)財(cái)務(wù)管理方式，注重財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理，進(jìn)而不斷提高汽車4S店經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉偉.探討集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理中的常見誤區(qū)及改進(jìn)策略[J].中國總會(huì)計(jì)師，2014，10（15）

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4s店管理制度范文第3篇

汽車4S店是以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，在長期的發(fā)展過程中，逐漸形成了有統(tǒng)一的外觀形象、統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，對(duì)汽車的品牌宣傳和服務(wù)有著促進(jìn)作用。但是，由于汽車4S店的業(yè)務(wù)比較復(fù)雜，企?I財(cái)務(wù)核算與管理存在一些問題，需要相關(guān)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行相應(yīng)的反思，找到相應(yīng)的解決方法，提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平。

二、汽車銷售4S店的產(chǎn)生

汽車銷售4S店是一種特殊的汽車經(jīng)營模式，其主要負(fù)責(zé)汽車銷售、售后維修、零配件等工作內(nèi)容。汽車銷售4S店的產(chǎn)生，在一定程度上，方便了不同區(qū)域客戶的維修，提高了汽車的售后服務(wù)水平。

三、汽車4s店財(cái)務(wù)核算與管理常見問題

汽車銷售4S店在內(nèi)部管理過程中，其財(cái)務(wù)核算工作與財(cái)務(wù)管理工作還存在一些問題，下面我們就來詳細(xì)介紹一下：

第一，企業(yè)財(cái)務(wù)管理意識(shí)薄弱，汽車銷售4S店在發(fā)展過程中，其財(cái)務(wù)管理審計(jì)缺失，并沒有將財(cái)務(wù)管理工作重視起來，忽視了其在企業(yè)內(nèi)部控制中的作用。此外，汽車企業(yè)在發(fā)展過程中，其內(nèi)部管理機(jī)制不科學(xué)，會(huì)計(jì)內(nèi)部管理與財(cái)務(wù)預(yù)算控制兩者分工不明確。

第二，汽車財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)不高，汽車銷售企業(yè)在管理過程中，過于重視企業(yè)的銷售額與車輛維修數(shù)量，忽視了企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理工作。一些財(cái)務(wù)管理人員的財(cái)務(wù)理論知識(shí)水平稍低，在工作中沒有嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行，使得會(huì)計(jì)賬目設(shè)置隨意，甚至出現(xiàn)缺漏的現(xiàn)象，無法為企業(yè)的內(nèi)部控制提供支持。

第三，會(huì)計(jì)信息缺乏真實(shí)性，由于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作不到位，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的不重視，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員在工作中不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鹊纫蛩氐挠绊懀沟闷髽I(yè)財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)防范水平低。此外，一些財(cái)務(wù)人員由于客觀或主管原因的影響，其會(huì)計(jì)信息可能會(huì)出現(xiàn)失真的現(xiàn)象，這樣就導(dǎo)致企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作缺乏一定的實(shí)效性。

四、改善汽車銷售4S店財(cái)務(wù)核算與管理的措施

（一）加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)部門的協(xié)調(diào)管理，嚴(yán)格審批報(bào)銷流程

汽車銷售4S店要想全面提升財(cái)務(wù)核算與管理水平，就需要不斷加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)部門之間的協(xié)調(diào)管理力度，通過與銷售部門及采購部門的聯(lián)系與溝通，確定科學(xué)地的采購計(jì)劃；通過與庫存部門的聯(lián)系與溝通，合理預(yù)估存貨量，降低庫存成本。通過與汽車供應(yīng)商的聯(lián)系與溝通，對(duì)優(yōu)惠促銷所產(chǎn)生的成本進(jìn)行合理轉(zhuǎn)嫁。此外，財(cái)務(wù)人員需要嚴(yán)格審批報(bào)銷流程，對(duì)報(bào)銷費(fèi)用進(jìn)行分類把控，避免超出預(yù)算，降低企業(yè)預(yù)算管理水平。

（二）做好汽車折讓核算工作

在汽車4S店財(cái)務(wù)核算管理過程中，核算人員要做好汽車銷售折讓核算管理，即對(duì)于一些有瑕疵的汽車，進(jìn)行銷售折讓核算，以此來沖減收入。但是，在折讓核算過程中，要注意之所以進(jìn)行銷售折讓是因?yàn)閹齑嫔唐窙]有退回，為了保證汽車營銷而進(jìn)行的。因此，其成本不會(huì)發(fā)生變化。因此，當(dāng)汽車4S店出現(xiàn)銷售折讓時(shí)，要注意成本核算及折讓記錄的真實(shí)性，在保證汽車銷售的同時(shí)，能夠最大限度地抵消汽車折讓給汽車企業(yè)帶來的成本影響。

五、加強(qiáng)汽車4S店財(cái)務(wù)管理的意義

加強(qiáng)汽車4S店的財(cái)務(wù)管理力度，具有以下幾點(diǎn)意義：

首先，可以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，受世界經(jīng)濟(jì)的影響，我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于緩慢增長的趨勢(shì)，汽車4S店之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也在不斷增加，給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了難題。另外，人們生活水平在提高的同時(shí)，也越來越注重品質(zhì)的生活，做好4S店的服務(wù)工作十分重要，這就需要企業(yè)財(cái)務(wù)部門的支持，通過強(qiáng)有力的財(cái)務(wù)支撐，使企業(yè)發(fā)展沒有后顧之憂。[1]

其次，能夠提高汽車4S店的經(jīng)濟(jì)效益，做好汽車銷售4S店的財(cái)務(wù)核算工作，能夠保證企業(yè)的資金鏈的正常流動(dòng)。通過企業(yè)財(cái)務(wù)核算工作，我們也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)超支的主要原因，從而找到相應(yīng)的解決措施，盡可能地將預(yù)算控制在計(jì)劃內(nèi)，以此來保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

再次，通過財(cái)務(wù)管理也可以全面地掌握汽車零配件的存貨信息，為企業(yè)的成本管理提高精確的數(shù)據(jù)。如：企業(yè)定期對(duì)庫存的管理，對(duì)零配件數(shù)量的盤查等等，都可以為企業(yè)的采購計(jì)劃提供數(shù)據(jù)支持。

最后，通過財(cái)務(wù)管理工作，我們可以清晰明了地了解企業(yè)近期的收益情況，通過對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查，對(duì)盈利情況的具體分析，然后制定符合汽車市場(chǎng)發(fā)展需求的企業(yè)戰(zhàn)略，以此來保證汽車的盈利情況。

六、結(jié)語

4s店管理制度范文第4篇

關(guān)鍵詞：汽車4S店；人力資源管理；問題；對(duì)策

近年來，我國的4S店發(fā)展迅速，并且已由過去的暴利時(shí)代逐步進(jìn)入微利的成熟趨勢(shì)，4S店的各項(xiàng)管理工作，也逐步趨向正規(guī)，向著科學(xué)化管理方面轉(zhuǎn)變。其中4S店的人力資源管理越來越受到人們的重視，很多4S店在實(shí)踐中逐漸認(rèn)識(shí)到人力資源管理的重要性。當(dāng)然也有些4S店不注重人力資源管理，人力資源沒有得到一定高度的認(rèn)識(shí)，把人力資源當(dāng)作成本對(duì)待，借口成本高舍不得對(duì)人力資源的投入，不注意對(duì)人力資源的開發(fā)，其結(jié)果是人力資源流動(dòng)大，效率低下，向心力小，執(zhí)行力差。

1 當(dāng)前汽車4S店人力資源管理存在的弊端

⑴人力資源整體素質(zhì)普遍偏低。主要表現(xiàn)在：優(yōu)秀業(yè)內(nèi)銷售人員經(jīng)驗(yàn)缺乏，多是從其他行業(yè)轉(zhuǎn)來；優(yōu)秀服務(wù)人員技術(shù)力量薄弱，有較高理論水平經(jīng)驗(yàn)的人員更少；復(fù)合型的管理人員更缺乏。

⑵人力資源激勵(lì)缺乏科學(xué)性、系統(tǒng)性。在對(duì)銷售人員的激勵(lì)中，多是采取簡(jiǎn)單的較低基本工資，加單車銷售提成或者單車銷售利潤提成激勵(lì)方法，沒有把銷售員工個(gè)人的成長與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)結(jié)合起來，使員工在銷售旺季積極性很高，在銷售淡季積極性很低。

⑶人力資源管理的主體與客體存在短期思想。一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)的長久健康發(fā)展，企業(yè)要有一個(gè)與員工共同追求的愿景，經(jīng)營者應(yīng)該與員工共同為了這個(gè)目標(biāo)而努力奮斗。在很多4S店的投資者中，“短期高回報(bào)”心理非常重，撈一把是一把的投機(jī)心理，使得投資者很難從長遠(yuǎn)角度考慮企業(yè)的發(fā)展問題，考慮員工的個(gè)人發(fā)展問題。

⑷缺乏綜合高級(jí)管理人才。懂管理、懂銷售與市場(chǎng)、懂售后、懂財(cái)務(wù)的綜合性高級(jí)管理人才的匱乏，成了4S店運(yùn)營管理工作中最關(guān)鍵的問題之一。

⑸人力資源管理水平相對(duì)較低。當(dāng)前4S店的人力資源管理基本處于傳統(tǒng)的人事管理階段，主要是人才的招聘，工資的發(fā)放等事務(wù)性工作，所謂的人力資源部往往與辦公室是一個(gè)部門，普遍缺乏挖掘和培養(yǎng)企業(yè)自己人才的中長期計(jì)劃。

2 加強(qiáng)汽車4S店人力資源管理的對(duì)策

⑴建立企業(yè)真正的人力資源管理機(jī)制。4S店作為汽車銷售服務(wù)的一種市場(chǎng)模式，其人力資源管理模式由其目標(biāo)，即：出售“服務(wù)”贏得“服務(wù)利潤”決定。要立足于這個(gè)管理模式，從戰(zhàn)略高度上重視人力資源的管理與開發(fā)，徹底從傳統(tǒng)人事管理轉(zhuǎn)向現(xiàn)代人力資源管理。從企業(yè)內(nèi)部而言，應(yīng)進(jìn)一步改進(jìn)內(nèi)部管理制度，按照各品牌廠家的規(guī)定，結(jié)合本店的實(shí)際，把人力資源管理提高到關(guān)系企業(yè)命運(yùn)的高度與位置；從企業(yè)外部而言，可與其他企業(yè)的4S店聯(lián)合起來，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加速造就適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的各層次經(jīng)理人才和技術(shù)人才。目前，許多4S店認(rèn)為自己有一套廠家制定的完美、規(guī)范的人力資源管理規(guī)章、方案，以為這樣就能擺脫人力資源管理的先天不足，其實(shí)不然，企業(yè)人力資源管理水平的提高，就如企業(yè)文化的塑造一樣，是一個(gè)漸進(jìn)的過程，不是一朝一夕的努力能完成的。各店必須根據(jù)自身實(shí)際，不斷完善和發(fā)展適合各店自身實(shí)際的人力資源管理工作。

其中最關(guān)鍵的是，要在企業(yè)成立完全意義上的人力資源管理部門，把其定位于戰(zhàn)略發(fā)展部門，而不是后勤服務(wù)部門。

⑵通過有效培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)員工素質(zhì)的普遍提高?，F(xiàn)在很多公司在選擇職業(yè)經(jīng)理人的時(shí)候側(cè)重于挖人，甚至從海外引進(jìn)人才，但同時(shí)，也要重視對(duì)現(xiàn)有高級(jí)管理人員與其他人員的培訓(xùn)，只有自己培養(yǎng)起來的員工對(duì)自己的企業(yè)才有感情。如果企業(yè)管理得好，這些人對(duì)企業(yè)發(fā)揮的作用要比“空降員工”大得多，而且對(duì)企業(yè)表現(xiàn)得更為忠誠。

⑶整合企業(yè)品牌，建立良好的企業(yè)文化。很多經(jīng)銷商沒有鮮明的、自身的品牌形象，有的只是產(chǎn)品的品牌形象。在這種情況下，消費(fèi)者購車時(shí)只記得車的品牌而無法記得經(jīng)銷商是誰。要認(rèn)真進(jìn)行策劃，在銷售與服務(wù)的宣傳中有意識(shí)宣傳企業(yè)自身品牌的形象。在整合自身品牌形象的基礎(chǔ)上，整合企業(yè)的文化。

⑷建立科學(xué)有效的長期激勵(lì)措施，使長期激勵(lì)與短期激勵(lì)緊密結(jié)合。

4s店管理制度范文第5篇

關(guān)鍵詞：4S銷售模式 4C陷阱 駁斥

汽車4S銷售模式是集整車銷售(sale )、零配件(spare part )、售后服務(wù)(service )、信息反饋(survey)等四位一體的汽車銷售模式。4S專賣店由經(jīng)銷商投資建設(shè)，用以銷售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車，能夠?yàn)轭櫩吞峁┑土膬r(jià)格、專業(yè)的技術(shù)支持和深入的售后服務(wù)。因此，4S的銷售模式歷來在發(fā)達(dá)國家受到汽車生產(chǎn)商和顧客的青睞。

而在我國，近段時(shí)間，在汽車市場(chǎng)蕭條的環(huán)境影響下，各方關(guān)于4S模式的質(zhì)疑成為焦點(diǎn)。綜合起來，其中較具有代表性的言論是“4S銷售模式中的4C陷阱”。

4C陷阱論概述

關(guān)于4C銷售模式的質(zhì)疑著重集結(jié)于四個(gè)方面：巨大的成本費(fèi)用（COST）、激烈的同行競(jìng)爭(zhēng)（COMPETITION）、近乎苛刻的條款（CONVENTION），以及消費(fèi)市場(chǎng)低迷帶來的舉步維艱（CONSUMER）。

(一)超額的成本費(fèi)用

質(zhì)疑者認(rèn)為：4S店先期投入巨大，靠自有資金做4S店的經(jīng)銷商很少，主要依靠銀行貸款。一般規(guī)劃月銷量100輛汽車的4S店，廠家要求的注冊(cè)資金不能低于1000萬元人民幣，而經(jīng)銷商要維持運(yùn)轉(zhuǎn)的日常流動(dòng)資金則需要1500萬元到2000萬元。在這些資金中經(jīng)銷商自有資金大約只占35%，其他依靠銀行貸款充實(shí)。這種方式在資金寬裕時(shí)沒有太大問題，但2004年4月銀行資金緊縮后，經(jīng)銷商就面臨崩盤的危險(xiǎn)。4S店跟進(jìn)的花費(fèi)巨大，4S店的投資規(guī)模越來越大，各項(xiàng)費(fèi)用有增無減。而廠家動(dòng)輒以所謂的品牌全球標(biāo)準(zhǔn)要求新的投資者。

競(jìng)爭(zhēng)的加劇。 質(zhì)疑者分析：正常的回收期限，在正常情況下，業(yè)內(nèi)廠家給一家4S店的利潤最高不會(huì)超過7%。而一家4S店的月營銷成本為60萬元左右，包括員工工資和各種稅費(fèi)、水、電等日常開支，也就是說，一家4S店每月銷售額至少要達(dá)到1000萬元才能維持正常的收支平衡。 而7%的利潤在給付方式上也存在差別。

（二）競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致利潤稀薄

由于同類品牌4S店的競(jìng)標(biāo)者太多，廠家一方面為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，另一方面也為從經(jīng)銷商的“公關(guān)競(jìng)賽”中獲取更大的私利，4S店越來越多，利潤被越攤越薄。在車市蕭條的前提下，新增加的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)肯定會(huì)給原來的經(jīng)銷商造成壓力。

（三）不夠變通的條款

質(zhì)疑的焦點(diǎn)問題是：維修難以保障利潤的現(xiàn)狀，在市場(chǎng)銷售不旺的情況下，售后服務(wù)的利潤成為很多4S店穩(wěn)定運(yùn)行的支柱。由于汽修行業(yè)進(jìn)入的門檻低，客戶分流難于控制，靠維修保障利潤幾乎不可能。經(jīng)銷商維修量少導(dǎo)致人員等成本上升，維修價(jià)格升高，由此也損害了消費(fèi)者的利益。如此惡性循環(huán)，前往4S店維修的消費(fèi)者日益減少。

僵化條款不符合實(shí)際需要，每個(gè)4S店都要建立一個(gè)維修部，這樣的規(guī)定并不符合市場(chǎng)實(shí)際需要，而如果同一品牌的4S店建立一個(gè)共用維修站，可能會(huì)更符合市場(chǎng)需要。即使4S店都要建立維修站，也沒必要只維修同一品牌的車，在汽車同質(zhì)化的今天，應(yīng)該讓維修站放開經(jīng)營，以保障經(jīng)銷商的盈利。

（四）市場(chǎng)持續(xù)低迷

質(zhì)疑者認(rèn)為：來自市場(chǎng)的壓力不言而喻，尤其是2004年。由于利潤和廠家年終的返點(diǎn)是支撐4S店正常運(yùn)轉(zhuǎn)的根本所在，而2004年消費(fèi)者長時(shí)間持幣待購，引起了汽車價(jià)格的不斷下降，利潤也隨之變薄。同時(shí)，銷量的下降，使廠家不再給予4S經(jīng)銷商們高額的返點(diǎn)。同時(shí)，售車?yán)麧櫟淖儽?，也直接?S經(jīng)銷商的還貸壓力加大。大多數(shù)建4S店的資金都是經(jīng)銷商向銀行貸款。車市低迷，資金不能有效回收。

4C陷阱論反思

（一）高投入回報(bào)是質(zhì)量保證

1.硬件的質(zhì)量。正是由于先期充足的硬件投入以及對(duì)各項(xiàng)服務(wù)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，4S店有能力為消費(fèi)者提供最好、最快捷、最人性化的服務(wù)。有人這樣用“宮殿模式”來形容4S店，即把鑰匙交給服務(wù)生，然后就可以坐在休息室里喝咖啡、上網(wǎng)或聽音樂等車修好。這并不夸張，寬敞明亮的標(biāo)準(zhǔn)展廳，整潔且設(shè)備先進(jìn)齊全的維修服務(wù)車間，整潔有序的零件倉庫，以及熱情微笑的接待人員和一絲不茍的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，都是在4S店常見的場(chǎng)景。

2.軟件的質(zhì)量。由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都非常專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，而對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一、不知其二。

所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品，4S店有很大的優(yōu)勢(shì)。

3.良好的信譽(yù)為消費(fèi)者免去后顧之憂。制度及信譽(yù)度方面，正是由于嚴(yán)格高效的標(biāo)準(zhǔn)化管理，4S店擁有一系列從客戶投訴、意見到索賠的配套管理制度，能夠給消費(fèi)者留下良好的、可信任的印象；而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，往往給消費(fèi)者留下惡劣印象。良好的信譽(yù)免去了消費(fèi)者的后顧之憂，4S店過硬的“軟件”也使它們成為消費(fèi)者買車修車的第一選擇。

（二）適度有效的競(jìng)爭(zhēng)

1.優(yōu)勝劣汰符合市場(chǎng)規(guī)律。4S店數(shù)量眾多的現(xiàn)狀在一定程度造成了競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤稀薄。這也反映出我國汽車市場(chǎng)上存在的問題：一方面，我國市場(chǎng)在轎車方面的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，出現(xiàn)了供大于求的局面；另一方面，我國消費(fèi)者的消費(fèi)心理也逐漸趨于理性，我國汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸走上健康發(fā)展的軌道。4S店發(fā)展過程中的過度建設(shè)將依據(jù)市場(chǎng)規(guī)律進(jìn)行有機(jī)的整合，依照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。

2.建立服務(wù)品牌。4S店競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)入“專營店服務(wù)品牌”競(jìng)爭(zhēng)階段。檔次、價(jià)格都差不多的產(chǎn)品，為什么有些賣得好，有些賣得不好，甚至無人問津，就是因?yàn)榈昱c店之間銷售與服務(wù)特色不同。企業(yè)品牌形象是建立在有形的產(chǎn)品和服務(wù)上的，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。4S店所要建立的是自己所提供服務(wù)的品牌，就是“專營店服務(wù)品牌”，這包括提供的售前、售中、售后服務(wù)。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)直接對(duì)服務(wù)品牌造成影響。服務(wù)品牌是專營店可持續(xù)發(fā)展最重要的資源之一，只有消費(fèi)者信賴專營店服務(wù)品牌，才能最終體現(xiàn)4S店經(jīng)營理念。正是有效的競(jìng)爭(zhēng)使得“4S”理念的精髓被理解，傳承并通過整合逐漸體現(xiàn)在效益中。

（三）嚴(yán)格的規(guī)定是專業(yè)的保證

交通部《機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)管理規(guī)定》已從2005年8月1日起施行?！兑?guī)定》詳細(xì)列出了機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量保證期期限，可謂汽車維修新規(guī)的一大亮點(diǎn)。而新《規(guī)定》將使4S店的優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)：

1.高質(zhì)量的專業(yè)配件。在維修過程中，配件的質(zhì)量至關(guān)重要。4S店采用的原廠配件、檢測(cè)設(shè)備、維修設(shè)備和經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的維修工人，保證了服務(wù)的規(guī)范化和專業(yè)化。一般情況下，通過4S店修理的車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題，即使出現(xiàn)問題，也會(huì)及時(shí)為用戶維修，這一點(diǎn)他們會(huì)按公示的承諾內(nèi)容去做。新的質(zhì)量保證期限與原來相比將有所延長，這也給維修站提出了更高的要求，而4S店的人員素質(zhì)的提高，新技術(shù)、新工藝的不斷注入，知識(shí)的不斷更新又成為永恒的主題。

2.暢通的信息反饋?！靶畔⒎答仭笔?S流程中重要的銷售環(huán)節(jié)，它可以指導(dǎo)產(chǎn)品投入市場(chǎng)，顧客在使用產(chǎn)品時(shí)如發(fā)現(xiàn)問題可直接反饋到專營店，專營店為顧客與生產(chǎn)廠家搭起一座溝通橋梁，將收集到的信息傳達(dá)給生產(chǎn)廠家，廠家再對(duì)產(chǎn)品改進(jìn)完善；如有突發(fā)故障，包括機(jī)械產(chǎn)品故障或救援服務(wù)，凡是需要信息反饋的，4S店可以立即反饋到廠家，廠家根據(jù)情況完善產(chǎn)品。正是由于4S店嚴(yán)格的“操守”，保證了配件的高質(zhì)量，維修的專業(yè)度以及信息反饋的及時(shí)性。

（四）以服務(wù)為本的核心競(jìng)爭(zhēng)力凸顯