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【摘要】數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)背景下企業(yè)對(duì)物流人才素質(zhì)要求會(huì)越來越高。培養(yǎng)數(shù)字化、智能化物流管理專業(yè)人才以適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的需求，成為高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的主要任務(wù)。文中分析了數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下新型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的需求，并從教學(xué)模式、課程體系建設(shè)、產(chǎn)教融合協(xié)同育人三方面，對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下培養(yǎng)具有交叉學(xué)科背景、具備國(guó)際視野、復(fù)合型、創(chuàng)新型物流管理專業(yè)人才提出了教學(xué)改革思路。

【關(guān)鍵詞】數(shù)字經(jīng)濟(jì)；物流管理；供應(yīng)鏈；線上線下融合；交叉學(xué)科；國(guó)際視野

１引言

數(shù)字化技術(shù)以及隨之而來的數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為當(dāng)今科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的趨勢(shì)，引領(lǐng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)是在這一世界潮流下主動(dòng)求變，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)加速創(chuàng)新，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速換擋，為整體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)大動(dòng)力。２０１２－２０２１年，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模從１１萬(wàn)億元增長(zhǎng)到４５萬(wàn)億元，其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占比由２１．６％躍升至３９．８％。從２０１９年的“壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)”到２０２２年提出“促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善數(shù)字經(jīng)濟(jì)治理”，數(shù)字經(jīng)濟(jì)逐漸成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要組成部分。黨的十九大指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由“高速增長(zhǎng)階段”轉(zhuǎn)為“高質(zhì)量發(fā)展階段”。物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于支撐地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。物流作為物體運(yùn)動(dòng)的全過程，就是商流、資金流、信息流加速融合的過程。為了實(shí)現(xiàn)三流的高效融合，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)大背景下，物流發(fā)展的方向必然是數(shù)字化物流［１］。與此同時(shí)，隨著人們對(duì)物流服務(wù)要求的逐步提升，物流服務(wù)逐漸趨向于智能化、可視化升級(jí)發(fā)展。高智能、全覆蓋、高柔性的智慧物流時(shí)代已經(jīng)來臨［２］。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展伴隨著信息和通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，信息和通信技術(shù)提高了任何活動(dòng)的有效性，極大地改變了它們。例如，在物流中充分利用數(shù)字化技術(shù)可以通過降低運(yùn)輸成本來確保最有效地交付貨物和服務(wù)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，物流數(shù)字化、智能化的快速發(fā)展對(duì)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更新更高的要求。因此，如何加快培養(yǎng)數(shù)字化、智能化物流管理專業(yè)人才，改進(jìn)物流管理人才培養(yǎng)模式，提高物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，以適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的需求，成為當(dāng)前高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的主要任務(wù)。

２數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流管理專業(yè)人才素質(zhì)要求

２０２１年發(fā)布的《數(shù)字經(jīng)濟(jì)就業(yè)影響研究報(bào)告》顯示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了新的就業(yè)形態(tài)，在新增就業(yè)規(guī)模和優(yōu)化就業(yè)結(jié)構(gòu)等方面形成新的重要作用。２０２０年我國(guó)數(shù)字化人才缺口達(dá)１１００萬(wàn)，而且這一缺口隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代生產(chǎn)效率的提升和產(chǎn)品需求增加將持續(xù)擴(kuò)大。除此以外，數(shù)字經(jīng)濟(jì)還突破了空間和時(shí)間差異，進(jìn)一步推動(dòng)生產(chǎn)要素和資源重新配置和效率提升，不僅創(chuàng)造出新的崗位，還提供了有效的公共服務(wù)，形成協(xié)同、開放、多元的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)。另一方面，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)為疫情期間全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供了新的支撐，需要大量數(shù)字人才參與經(jīng)濟(jì)恢復(fù)重建，這些機(jī)遇和挑戰(zhàn)都對(duì)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高要求。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)背景下企業(yè)對(duì)物流人才素質(zhì)要求會(huì)越來越高，物流人才培養(yǎng)的需求不再是傳統(tǒng)物流所需要的勞動(dòng)密集型崗位工人，技術(shù)可操作性較弱。熟悉智慧物流技術(shù)和設(shè)備的操作和應(yīng)用，熟悉物流信息技術(shù)數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用，懂管理并具備國(guó)際視野成為當(dāng)前物流管理專業(yè)人才素質(zhì)培養(yǎng)的目標(biāo)。

２．１交叉學(xué)科復(fù)合型人才數(shù)字經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)滲透性具有強(qiáng)大的融合特征。數(shù)字經(jīng)濟(jì)具有多種特征，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要復(fù)合型人才。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具備交叉和前沿屬性，交叉學(xué)科是復(fù)合人才培養(yǎng)的新平臺(tái)。科學(xué)發(fā)展的規(guī)律表明，各學(xué)科交叉和邊緣地帶往往是迸發(fā)創(chuàng)新發(fā)明、理論觀點(diǎn)和工程技術(shù)的聚集地。因此，重視學(xué)科交叉，發(fā)掘新的平臺(tái)培養(yǎng)復(fù)合型人才，既可以使學(xué)科自身向更深層次、更高層次發(fā)展，又可以適應(yīng)當(dāng)代數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)復(fù)合型人才需求的特點(diǎn)。要保障數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高創(chuàng)新性、強(qiáng)滲透性、廣覆蓋性，我們需要更多的符合時(shí)代發(fā)展要求的復(fù)合型人才。影響物流和供應(yīng)鏈管理的信息技術(shù)最新趨勢(shì)包括區(qū)塊鏈交易處理、人工智能（ＡＩ）、物聯(lián)網(wǎng)（ＩｏＴ）、自動(dòng)機(jī)器和無人機(jī)以及預(yù)測(cè)分析。近年來數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展表明，勞動(dòng)力市場(chǎng)尚未適應(yīng)新的挑戰(zhàn)，員工和管理者仍缺乏必要的能力和技能。數(shù)字物流是貨運(yùn)的數(shù)字化，包括智能管理系統(tǒng)和所有運(yùn)輸階段的貨物跟蹤、無人技術(shù)、文件流（電子貨物和運(yùn)輸文件）的全自動(dòng)化、跨境交通中的快速清關(guān)。在物流業(yè)和供應(yīng)鏈中，人工智能的持續(xù)發(fā)展有機(jī)會(huì)帶來許多變化，并引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新。人工智能對(duì)物流和供應(yīng)鏈的影響主要體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和預(yù)測(cè)分析、機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車、計(jì)算機(jī)視覺等創(chuàng)新?？梢?，數(shù)字化新興產(chǎn)業(yè)對(duì)人才的要求持續(xù)走高，同時(shí)對(duì)物流專業(yè)管理人才提出了更高的要求。目前的物流管理專業(yè)的既有人才培養(yǎng)模式已不能滿足新的工作崗位要求，需從更高層面進(jìn)行較為完善和系統(tǒng)的交叉學(xué)科知識(shí)及實(shí)踐體系培養(yǎng)設(shè)計(jì)。

２．２綜合型國(guó)際視野人才堅(jiān)持對(duì)外開放和“一帶一路”倡議，傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易、跨境電子商務(wù)以及全球供應(yīng)鏈發(fā)展，使得中西部地區(qū)也逐漸成為對(duì)外開放的重要門戶，這些變化要求更高素質(zhì)水平的人才以滿足新的需求。對(duì)于中西部?jī)?nèi)陸高校物流專業(yè)來說，當(dāng)前以國(guó)內(nèi)就業(yè)為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能適應(yīng)內(nèi)陸地區(qū)從對(duì)外開放的縱深區(qū)域轉(zhuǎn)向?qū)ν忾_放的前沿這一深刻變化的需求［３］，不能滿足供應(yīng)鏈全球化發(fā)展變化對(duì)人才素質(zhì)的新需求。因此，培養(yǎng)具有國(guó)際視野的物流人才是當(dāng)今高校，特別是中西部高校物流專業(yè)建設(shè)改革的重中之重［４］。物流管理人才培養(yǎng)具有很強(qiáng)的綜合性。物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、包裝配送、信息系統(tǒng)等組成，物流產(chǎn)業(yè)是跨行業(yè)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到物流經(jīng)濟(jì)和物流技術(shù)專業(yè)知識(shí)的綜合學(xué)習(xí)。需要同時(shí)具備實(shí)踐和專業(yè)技能，要掌握和能夠綜合運(yùn)用各相關(guān)學(xué)科知識(shí)，包括法律、外語(yǔ)溝通、財(cái)務(wù)管理、國(guó)際貿(mào)易、電子計(jì)算機(jī)軟件和信息技術(shù)系統(tǒng)。為國(guó)家培養(yǎng)輸送更多高水平的綜合人才是教育的擔(dān)當(dāng)。同時(shí)，物流又是一門與社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系十分緊密的應(yīng)用型學(xué)科，其實(shí)踐性和社會(huì)性均很強(qiáng)，且具有明顯的國(guó)際化特點(diǎn)。隨著企業(yè)走向全球化經(jīng)營(yíng)，物流管理國(guó)際化可能面臨的問題包括國(guó)際采購(gòu)管理、國(guó)際貨物運(yùn)輸管理、國(guó)際港口、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)管理、海關(guān)作業(yè)、國(guó)際貨物的包裝和檢驗(yàn)檢疫及國(guó)際物流信息系統(tǒng)等，與此相適應(yīng)的原有的物流知識(shí)也必須做相應(yīng)的更新和提升，從面向區(qū)域本地的客戶和大宗貨物運(yùn)輸?shù)募寄芎椭R(shí)，逐步向國(guó)際性的跨國(guó)公司甚至是國(guó)外的本地化物流、精細(xì)物流和特種物流轉(zhuǎn)變［５］。因此，從整體綜合素養(yǎng)上來看，現(xiàn)代物流管理人才應(yīng)具備較強(qiáng)的責(zé)任心、進(jìn)取心，善于溝通協(xié)作，富有創(chuàng)新意識(shí)，具備大數(shù)據(jù)思維并擁有國(guó)際視野。

２．３高質(zhì)量創(chuàng)新型人才隨著數(shù)據(jù)要素成為重要的生產(chǎn)要素，對(duì)物流管理專業(yè)復(fù)合型人才的需求量及人才培養(yǎng)層次的要求也快速提升?？傮w來說，物流相關(guān)領(lǐng)域缺乏中高端人才，但對(duì)與人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)治理等相關(guān)聯(lián)的高層次人才的需求，在未來幾年中將持續(xù)大幅增加。對(duì)中高端人才的需求增加導(dǎo)致對(duì)這種人才需求的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，這對(duì)高等院校人才培養(yǎng)模式提出了新的要求。數(shù)字化之所以能夠顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在于它所擁有全領(lǐng)域、全流程、全場(chǎng)景、全解析和全價(jià)值。它與物流行業(yè)融合，顛覆傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，形成智慧物流體系，甚至出現(xiàn)新的物流組織模式。數(shù)字技術(shù)迭代升級(jí)和融合應(yīng)用將進(jìn)一步深化，物流管理專業(yè)人才應(yīng)適應(yīng)未來商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字轉(zhuǎn)型發(fā)展的需３８１要，掌握大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)、國(guó)際商務(wù)規(guī)則等知識(shí)，具備創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力［６］。

３數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)對(duì)策

３．１線上線下融合教學(xué)，改革傳統(tǒng)教育模式由于教學(xué)時(shí)間與教學(xué)資源限制，傳統(tǒng)的線下教學(xué)或傳統(tǒng)的線上課程難以滿足數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下人才培養(yǎng)需求。線上線下融合教學(xué)拓展了產(chǎn)教融合的視域范圍和生態(tài)環(huán)境，通過訪問線上教學(xué)資源，有助于增強(qiáng)多樣化產(chǎn)教融合生態(tài)環(huán)境之間的聯(lián)系。線上教育領(lǐng)域中，移動(dòng)化學(xué)習(xí)、語(yǔ)音識(shí)別、社交網(wǎng)絡(luò)以及云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用于學(xué)習(xí)平臺(tái)，這些技術(shù)的目的都是為了更好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容，也同時(shí)在教育場(chǎng)景、資源配置、學(xué)習(xí)方式等方面重新定義了“教”與“學(xué)”的意義。要想推動(dòng)教與學(xué)模式的變革，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有課程進(jìn)行個(gè)性化改造，充分利用在線學(xué)習(xí)平臺(tái)，實(shí)行線上線下混合式教學(xué)，向教學(xué)方式混合化、教學(xué)資源開放化、學(xué)生學(xué)習(xí)個(gè)性化、學(xué)習(xí)過程社會(huì)化方向轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)以學(xué)習(xí)者為中心的教學(xué)。通過線上資源、線上課堂教師可以方便快捷地獲取學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，從而有針對(duì)性地答疑，及時(shí)與學(xué)生溝通，了解學(xué)生動(dòng)態(tài)，確定學(xué)生的共性和個(gè)性，制定教學(xué)計(jì)劃，調(diào)整方案。同時(shí)，還可通過實(shí)時(shí)發(fā)布與現(xiàn)實(shí)緊密聯(lián)系的案例，組織線上線下討論、演示，進(jìn)而提升學(xué)生的積極性和興趣度，提高學(xué)生分析問題和初步解決問題的能力。物流人才培養(yǎng)模式強(qiáng)調(diào)課內(nèi)與課外、校內(nèi)與校外、國(guó)內(nèi)與國(guó)外等多元化教學(xué)資源集成，探索產(chǎn)學(xué)研用共同發(fā)展、相互促進(jìn)的新型教學(xué)模式。學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)具有主觀性、個(gè)性化、多樣化的特征。線上和線下相融合，可以更充分地將信息資源綜合利用起來，作為課程設(shè)計(jì)和課程建設(shè)的支撐。通過針對(duì)性和融合性的課堂設(shè)計(jì)，完善物流場(chǎng)景教學(xué)、物流案例教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂等多種教學(xué)方法的綜合運(yùn)用，引導(dǎo)學(xué)生利用線上線下的數(shù)據(jù)信息資源進(jìn)行學(xué)習(xí)，將信息技術(shù)與教學(xué)深度融合，最終提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量。

３．２交叉學(xué)科知識(shí)融合，優(yōu)化課程設(shè)計(jì)物流專業(yè)知識(shí)和訓(xùn)練應(yīng)該覆蓋兩個(gè)或更多的門類，比如信息科技＋物流工程、大數(shù)據(jù)＋物流管理、人工智能＋物流、區(qū)塊鏈＋醫(yī)藥衛(wèi)生、網(wǎng)絡(luò)工程＋物流。此外，復(fù)合人才包括上述的學(xué)科專業(yè)的復(fù)合，還應(yīng)該包括科研與產(chǎn)業(yè)的復(fù)合、工程與管理的復(fù)合、政務(wù)與科教的復(fù)合、研究與應(yīng)用的復(fù)合［７］。因此，需要在現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容體系上打破學(xué)科界限，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向引領(lǐng)下，調(diào)整、更新物流管理專業(yè)學(xué)科課程內(nèi)容，緊跟時(shí)代脈搏，適度提高體現(xiàn)新技術(shù)、新理念如人工智能、信息技術(shù)、人機(jī)工程等交叉性學(xué)科課程的設(shè)置比例。物流人才培養(yǎng)應(yīng)該更加重視學(xué)院間的合作，激勵(lì)學(xué)科間的合作，在招生、培養(yǎng)模式上加大創(chuàng)新力度，建立各學(xué)科交叉融合培養(yǎng)體系。為學(xué)生提供更多的交叉學(xué)科和雙學(xué)位培養(yǎng)平臺(tái)，開拓他們的視野，設(shè)置具有特色的專業(yè)方向，吸引學(xué)生進(jìn)入跨學(xué)科知識(shí)領(lǐng)域，培養(yǎng)符合現(xiàn)代物流發(fā)展的交叉復(fù)合型物流管理專業(yè)人才。雙學(xué)位培養(yǎng)要努力擯棄主從的禁錮，真正實(shí)現(xiàn)從交叉到融合，不斷優(yōu)化課程設(shè)計(jì)，完善雙學(xué)位的培養(yǎng)方案。構(gòu)建以物流管理專業(yè)能力為導(dǎo)向的多學(xué)科、綜合型，理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合的物流管理人才培養(yǎng)的教學(xué)體系，培養(yǎng)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具有智慧物流技術(shù)綜合能力的應(yīng)用型人才。優(yōu)化課程設(shè)置，開展多種數(shù)字化特色課程，幫助學(xué)生了解當(dāng)前數(shù)字化技術(shù)發(fā)展前沿和趨勢(shì)。在學(xué)校課程設(shè)計(jì)上，要目光長(zhǎng)遠(yuǎn)，推進(jìn)多元化專業(yè)課程設(shè)計(jì)，針對(duì)學(xué)生的優(yōu)勢(shì)和興趣，開設(shè)小班培養(yǎng)特色專長(zhǎng)。同時(shí)可以針對(duì)某些具體的商業(yè)需求，開展深度培養(yǎng)，開設(shè)專業(yè)課程以滿足相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的需求。結(jié)合數(shù)字經(jīng)濟(jì)下智慧物流技術(shù)發(fā)展變化，對(duì)物流管理專業(yè)課程體系進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新與調(diào)整，保證課程內(nèi)容的時(shí)效性與前沿科學(xué)性，從而保障課程體系與時(shí)代發(fā)展、行業(yè)發(fā)展一致。

３．３深度開展產(chǎn)教融合、協(xié)同育人培養(yǎng)創(chuàng)新研究型物流人才需要在實(shí)踐中通過知識(shí)與能力相結(jié)合，從實(shí)踐回歸理論知識(shí)體系的方式實(shí)現(xiàn)理論升華和創(chuàng)新。高等院校復(fù)合型、創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)不同于不脫離崗位的物流師、供應(yīng)鏈管理師等職業(yè)人才培養(yǎng)，需要培育校企合作基地等產(chǎn)教融合的生態(tài)環(huán)境。產(chǎn)教融合是在校企合作的基礎(chǔ)上，以對(duì)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展為先導(dǎo)，以系統(tǒng)培養(yǎng)和開發(fā)產(chǎn)業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)，強(qiáng)化實(shí)踐教育，打破藩籬分割，開展合作育人［８］。產(chǎn)教融合是校企雙向互動(dòng)與整合的過程，也是校企合作的高級(jí)階段。校企合作深度交融，校企雙方都是合作主導(dǎo)者，形成發(fā)展的共同體。數(shù)字技術(shù)迭代更新很快，商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)組織在數(shù)字技術(shù)應(yīng)用下的迭代更新更快。物流最終是一門實(shí)踐性課程，有著眾多的分支，因此需要積極與在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面做得比較前沿、已形成一定數(shù)字化產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行深度交流和合作，探索建立一批產(chǎn)教深度融合的數(shù)字經(jīng)濟(jì)教學(xué)和實(shí)踐基地。主動(dòng)對(duì)接學(xué)校和物流企業(yè)，搭建協(xié)同育人平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教深度融合。邀請(qǐng)物流企業(yè)中有交叉學(xué)科背景或是了解數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等跨專業(yè)的人才加入教育隊(duì)伍，共同進(jìn)行物流相關(guān)的課程開發(fā)、案例研討、科學(xué)研究，打造持續(xù)的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的師資隊(duì)伍。構(gòu)建良好的校企師資雙向流動(dòng)機(jī)制，鼓勵(lì)學(xué)校聘請(qǐng)數(shù)字化、智慧化物流領(lǐng)域的成功企業(yè)家進(jìn)入課堂，通過校外導(dǎo)師、兼職教授以及實(shí)踐講授等多種形式的靈活運(yùn)用與組合，緊跟理論與產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，共同持續(xù)提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，最終實(shí)現(xiàn)高校、企業(yè)、教師、學(xué)生的多方共贏。

４結(jié)語(yǔ)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高創(chuàng)新性具有典型的時(shí)代特征，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以數(shù)字科技的發(fā)展為基礎(chǔ)。數(shù)字科技本身就是一個(gè)高速發(fā)展的門類，科學(xué)原理、技術(shù)突破和應(yīng)用普及比其他學(xué)科門類發(fā)展更加迅猛。站在國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略的高度，我國(guó)需要大量的人才加入國(guó)家建設(shè)，加快人才的培養(yǎng)成為當(dāng)務(wù)之急，未來的需求還會(huì)持續(xù)不斷增長(zhǎng)。對(duì)物流專業(yè)人才培養(yǎng)而言，需重新審視人才培養(yǎng)模式構(gòu)建與創(chuàng)新，并對(duì)物流專業(yè)教師的綜合素養(yǎng)提出新的、更高的要求。加強(qiáng)構(gòu)建和創(chuàng)新物流管理專業(yè)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)體系，對(duì)加快現(xiàn)代物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，夯實(shí)我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)基礎(chǔ)，具有重要意義。

［參考文獻(xiàn)］

［１］丁俊發(fā)．對(duì)中國(guó)物流機(jī)器人的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)［Ｊ］．中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，２０１７（６）：３０．

［２］歐陽(yáng)小迅．智慧物流的發(fā)展特點(diǎn)及技術(shù)體系分析［Ｊ］．物流工程與管理，２０１９，４１（１０）：１－３．

［３］劉名武，譚雅心．內(nèi)陸高校國(guó)際視野的物流管理人才培養(yǎng)模式研究［Ｊ］．物流工程與管理，２０１９，４１（１１）：１４７－１４９．

［４］劉名武，劉亞瓊．內(nèi)陸高校具有國(guó)際視野的物流管理人才培養(yǎng)調(diào)查研究［Ｊ］．物流工程與管理，２０２１，４３（９）：１７４－１７７．

作者:歐陽(yáng)小迅 戴育琴 單位:湖南工商大學(xué)工商管理學(xué)院 湖南工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院