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智能化分析1

摘要：弱電工程將智能建筑當(dāng)作搭載平臺，配備了高科技系統(tǒng)，能夠符合大眾對空間環(huán)境的需要。就智能建筑而言，該工程屬于尤為關(guān)鍵的體系，其與整個項目控制的智能化水平相關(guān)?？茖W(xué)的弱電工程能夠確保項目進(jìn)度，并且可以推動工程質(zhì)量的提高。弱電工程施工作業(yè)中，要采取科學(xué)的技術(shù)手段，重視質(zhì)量管控。基于此，本文從技術(shù)施工和質(zhì)量管理層面分析了智能建筑弱電功能，旨在為該領(lǐng)域有關(guān)人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞：智能建筑；弱電工程；技術(shù)施工；質(zhì)量管理科技的進(jìn)步得益于經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，針對弱電工程的施工技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)管，過去的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理水平已難以符合行業(yè)發(fā)展需求。這也表明，在如今的背景下，應(yīng)該提升該工程工藝標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量管控，對技術(shù)與質(zhì)量監(jiān)管雙管齊下，進(jìn)而保證弱電工程得以正常進(jìn)行，有序作業(yè)，完美交付，從而可以實現(xiàn)工程的使用目標(biāo)，為用戶創(chuàng)造更高的使用價值。

1智能建筑弱電工程施工的意義

隨著科技的不斷發(fā)展，建筑模式正朝著功能性、環(huán)保、長遠(yuǎn)發(fā)展的趨勢轉(zhuǎn)變。目前的建筑行業(yè)中，除了配套安裝外，智能化的運用逐漸普及，在行業(yè)中有著重要的地位。在智能化建筑中，對于弱電工程施工所具備的意義，本文主要從以下方面進(jìn)行介紹，以供參考。（1）促使建筑工程控制更加智能化。智能建筑中，弱電工程涉及較多的弱電子系統(tǒng)，它們能夠?qū)怯钕到y(tǒng)、照明系統(tǒng)等實行控制。弱電工程施工中，一般會選擇集成式施工方法，把弱電子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，且利用圖像顯示技術(shù)實現(xiàn)集中監(jiān)控數(shù)據(jù)指標(biāo)，以產(chǎn)生聯(lián)動化整體，充分展現(xiàn)智能化建筑特點。其中，若某一系統(tǒng)發(fā)生信息異常，能夠及時進(jìn)行排查，及時排除故障，讓施工與維護(hù)費用得以降低。另一方面，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)合還能夠達(dá)到數(shù)據(jù)共享，為施工者提供幫助，為智能建筑后期建設(shè)提供支持。（2）確保進(jìn)度、提升質(zhì)量。相比而言，弱電工程復(fù)雜性較高，同別的技術(shù)系統(tǒng)存在很大的關(guān)系。當(dāng)對弱電工程開展施工前，管理者會對場地開展調(diào)查，掌握有關(guān)系統(tǒng)配置狀況，確定控制設(shè)計方案。另外，鑒于全面考慮，施工方會聘請專業(yè)化施工隊伍，保證該工程高效進(jìn)行，并且也為建設(shè)質(zhì)量提供了保障。顯而易見，就智能建筑而言，弱電工程施工存在較大的意義，這與整個工程質(zhì)量息息相關(guān)。圖1所示為建筑智能化示意圖。

2智能建筑弱電工程的技術(shù)分析

（1）橋架安裝技術(shù)施工。銅芯接地線安裝中，若橋架屬于非鍍鋅材料，應(yīng)該把接地線置于側(cè)面，讓其維持橫平，接著，通過螺栓把橋架穩(wěn)固好。具體安裝中，對于強電、弱電橋架，需要在二者間維持適當(dāng)距離。并且，還應(yīng)該安裝防火板，架橋表面涂上防火層，這樣能夠符合設(shè)備防火需求。（2）金屬電管安裝。安裝電管前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計文件對金屬電管開展檢查，保證其內(nèi)壁光滑，表面平整，保證在利用中不發(fā)生銹蝕情況。具體運用中，針對受力較大位置，可考慮添加高強度管材。具體鋪設(shè)中，也應(yīng)該落實好科學(xué)規(guī)劃，盡可能減少彎頭電管，保證其穩(wěn)固、順暢，確保連接處得到有效密封。此外，還應(yīng)該保證管路均接地，針對隱蔽工程，要認(rèn)真進(jìn)行記錄、落實好歸檔處理。

（3）線路鋪設(shè)。該工程施工作業(yè)中，線路鋪設(shè)為不可缺少的階段。其中，應(yīng)該加以關(guān)注鋪設(shè)質(zhì)量，應(yīng)該根據(jù)技術(shù)文件要求及圖紙標(biāo)準(zhǔn)來鋪設(shè)。施工者應(yīng)該規(guī)范利用材料及工具，且在指定處完成安裝與施工。接著，需通過專業(yè)人員借助相關(guān)裝置完成鏈路測試，保證信息點符合要求。應(yīng)該借助光時域反射儀（圖2），來對光纜需求開展測試，保證結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可開展后續(xù)的作業(yè)。

（4）信息插座安裝。就智能建筑而言，信息插座安裝質(zhì)量高低，同項目功能及價值的體現(xiàn)有關(guān)。實際安裝中，應(yīng)該保證安裝效果的牢固，最大程度把安裝處選在較為平坦的地面上。結(jié)束安裝后，還應(yīng)該通過蓋板來對其保護(hù)，為插座的安全利用提供保障。在智能建筑中，利用插座的場合較多，應(yīng)該根據(jù)具體需求選取相應(yīng)的插座。安裝中，也應(yīng)該仔細(xì)閱讀插座標(biāo)簽，把其功能盡可能體現(xiàn)出來。并且，還應(yīng)該關(guān)注線路的顏色選取，讓分辨處理效果得以提高，這除了能夠提升安裝效率，也能夠促使安裝更加精準(zhǔn)。此外，安裝位置也有著差異，當(dāng)明確位置時，應(yīng)該全面分析圖紙，滿足防潮與防震等的要求。

（5）系統(tǒng)的設(shè)計工作。弱電工程施工作業(yè)中，項目人員需要以盡可能體現(xiàn)其功能性為切入點，進(jìn)一步掌握工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對此進(jìn)行全面落實，也就是結(jié)合甲方對功能性的要求來對系統(tǒng)開展準(zhǔn)確定位，設(shè)計上精準(zhǔn)體現(xiàn)出弱電工程的特征與其核心的功能。

（6）弱電工程施工組織。在工程施工作業(yè)之前，應(yīng)該通過具備承包資質(zhì)的企業(yè)來健全工程的管理組織架構(gòu)，把管理班子與施工班組結(jié)合起來，二者均具備充足工作經(jīng)驗，針對弱電工程特征制定科學(xué)的施工組織方案，合理指導(dǎo)整個工程的開展。

（7）承包商素質(zhì)評估。基于探究弱電項目特征，結(jié)合現(xiàn)有案例分析能夠得知，承包商素質(zhì)的高低，與該工程執(zhí)行成果有關(guān)。該工程施工作業(yè)中，需要承包商參與系統(tǒng)協(xié)調(diào)、把控與管護(hù)等，所以，其對于項目所提供的技術(shù)能力，對于出現(xiàn)突發(fā)事件時的應(yīng)急能力尤為考驗，這需要在工程開展前慎重選好承包商。

（8）弱電項目的維護(hù)管理。弱電項目的管理維護(hù)，能夠?qū)椖康某晒c投資回報提供保障。工程執(zhí)行效果的評價標(biāo)準(zhǔn)，也就是其能否交付運行與正常開通，而實施成果與投資回報的目標(biāo)展現(xiàn)則是建筑的智能化水平是否實現(xiàn)設(shè)計初衷。所以，弱電工程在驗收滿足要求后，還需要對該工程開展管理與維護(hù)，進(jìn)而確保工程的有效成果。

3弱電工程的質(zhì)量管理探討

隨著城市化建筑的不斷發(fā)展，針對智能建筑弱電工程，向其提出了較高的技術(shù)要求。其中需相關(guān)人員提升個人水平，采用科學(xué)技術(shù)手段切實提高施工工藝，全方位優(yōu)化弱電功能，保證該工程的品質(zhì)要求，讓其獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展。對于該工程的質(zhì)量管理策略，本文主要從以下方面進(jìn)行探討，以供參考。

3.1在設(shè)計環(huán)節(jié)對弱電工程開展合理分析按照建筑合同與業(yè)主提出的要求與標(biāo)準(zhǔn)，需慎重確認(rèn)及復(fù)核以下內(nèi)容，即子系統(tǒng)框架、功能性介紹與設(shè)備型號等。其中，要檢查技術(shù)文件資料，保證其參數(shù)可以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與合同需求。相關(guān)人員要對設(shè)備參數(shù)、型號等輻射至檢查中來，明確被控點位是否準(zhǔn)確，接口型號能否滿足設(shè)計要求，對圖紙開展全面審核，以實現(xiàn)圖紙與設(shè)備清單等的統(tǒng)一。并且，工程人員也應(yīng)該第一時間審查合同，合同要求有關(guān)方均有簽字說明，同時，這也會列為擴充性文件。3.2落實好安全技術(shù)交底對于任何一項工程來講，技術(shù)交底的落實尤為關(guān)鍵，在智能建筑弱電工程中也是如此。首先，由負(fù)責(zé)人對弱電工程的技術(shù)者與管理者開展安全技術(shù)交底，應(yīng)該明確交底這些內(nèi)容，即在建工程的技術(shù)重難點、施工環(huán)節(jié)所要求的工藝技術(shù)等。其次，由技術(shù)管理責(zé)任者對工程中的施工者開展有關(guān)安全技術(shù)交底，也應(yīng)該明確交底以上的內(nèi)容。最后，通過弱電工程的施工員，來對施工操作者開展有關(guān)技術(shù)交底，同時，也應(yīng)該對以上內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化交底，也就是在建工程中的技術(shù)重難點、施工環(huán)節(jié)所要求的工藝技術(shù)等，可以最大程度把有關(guān)步驟細(xì)致化，這樣一來，也就更加明確了作業(yè)中的核心節(jié)點與建設(shè)期間的相關(guān)細(xì)節(jié)要素，并且應(yīng)該對持久交底開展認(rèn)真記錄。

3.3在施工環(huán)節(jié)對弱電工程開展質(zhì)量管理具體施工中，需要保證建設(shè)的項目品質(zhì)。要求施工者應(yīng)該充分落實已經(jīng)審核的施工方案，貫徹相關(guān)技術(shù)文件在具體作業(yè)中進(jìn)行操作，達(dá)到操作技術(shù)和規(guī)劃效果徹底符合。若發(fā)生技術(shù)要求和方案不符的現(xiàn)象，不能自作主張，隨意更改，需要向上匯報，獲得允許的前提下，可以和工程師溝通，經(jīng)雙方一起研究，考慮到項目的合理性、可行性與標(biāo)準(zhǔn)，貫徹至建筑項目中，開展更高效的質(zhì)量管理。并且，技術(shù)者需要對子系統(tǒng)在操作中開展監(jiān)督管理，根據(jù)規(guī)定組裝與調(diào)試單體設(shè)施，多次查驗且記錄。此外，針對外圍設(shè)施與項目材料，也應(yīng)該進(jìn)行全面的查驗，不滿足合同和行業(yè)要求的設(shè)備，應(yīng)該開展有效檢測，對于進(jìn)口的材料，需要具備海關(guān)證明，在確保項目材料無問題的前提下，方可開展施工作業(yè)。

3.4在施工調(diào)試階段對弱電工程開展質(zhì)量管理弱電項目中系統(tǒng)的調(diào)試尤為關(guān)鍵，它屬于開展質(zhì)量管理不可缺少的步驟。應(yīng)該將系統(tǒng)中的圖紙、檢測要求、合同規(guī)定與技術(shù)檔案看成調(diào)試的重點，有序進(jìn)行調(diào)試作業(yè)，對于全部調(diào)試作業(yè)，在查驗結(jié)束后才能開展施工。其中，應(yīng)該第一時間記錄所有子系統(tǒng)與單體設(shè)備調(diào)試的質(zhì)檢過程，若發(fā)生需再次施工的環(huán)節(jié)，應(yīng)該及時調(diào)配人員來處理，在得到有效處理后再次監(jiān)控調(diào)試，當(dāng)發(fā)生問題時需要及時匯報，且主動和設(shè)計人員溝通處理。唯有保證所有子系統(tǒng)均能正常工作，方可結(jié)束調(diào)試。

3.5在弱電項目中有效協(xié)調(diào)進(jìn)度、質(zhì)量與成本的關(guān)聯(lián)在弱電工程開展中，對于進(jìn)度、質(zhì)量以及成本，應(yīng)該基于合理管控獲得正確處理。首先，質(zhì)量和進(jìn)度之間的關(guān)系，在工程施工前期就要對施工質(zhì)量列為第一位與重點來對待，無論是哪個項目，均需要在確保質(zhì)量的前提下，才能加快其進(jìn)度，不能為追求進(jìn)度而沒有重視質(zhì)量的重要性，否則，會給項目帶來難以預(yù)估的損失。其次，質(zhì)量和成本之間的關(guān)聯(lián)，不管是哪個項目，想增加自身效益，就應(yīng)該降低工程投入成本，此方式的確是獲取利益的可行渠道，但需要確保質(zhì)量有保障，針對項目建設(shè)中所采取的設(shè)備、材質(zhì)，當(dāng)進(jìn)行采購時可降低其成本，還能夠基于科學(xué)的工序及工藝安排，來切實減少建設(shè)的人工費用。實際上，無論采取怎樣的方式來增加效益，均需要將施工質(zhì)量當(dāng)作前提來完成，不可為追求成本而采取偷工減料方式，針對建設(shè)期間的工序與耗材，不可盲目節(jié)省，應(yīng)該以保證整體工程質(zhì)量為宗旨。

4結(jié)語

總之，在智能化建筑中，該工程有著較高的技術(shù)性，在技術(shù)水平方面有著嚴(yán)格的要求。技術(shù)施工中，應(yīng)該多加關(guān)注橋架、電管與插座的安裝，與此同時，也不能忽視線路鋪設(shè)。在質(zhì)量管理中，應(yīng)該在設(shè)計環(huán)節(jié)對弱電工程進(jìn)行合理分析，準(zhǔn)備環(huán)節(jié)落實好技術(shù)交底，施工環(huán)節(jié)認(rèn)真開展質(zhì)量監(jiān)管，在智能建筑弱電工程中，針對進(jìn)度、質(zhì)量與成本，要有效協(xié)調(diào)三者之間的關(guān)聯(lián)。

作者:楊易霖 單位:北京泰豪智能工程有限公司

智能化分析2

1引言

市政道路工程隨著城市的發(fā)展，正在朝著信息化、智能化的方向發(fā)展，城市中交通擁堵始終是一大難題，最大限度發(fā)掘市政道路的通行潛力是市政道路智能化設(shè)計的核心目標(biāo)，在這一基礎(chǔ)上還要積極利用道路上的附屬設(shè)施實現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測、交通指揮、便民服務(wù)等一系列功能，研究市政道路的智能化設(shè)計具有深遠(yuǎn)意義。

2市政道路基礎(chǔ)工程智能化設(shè)計思路

無論是常規(guī)的市政道路工程，還是基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及先進(jìn)傳感器的智慧道路，依托于鋼筋混凝土、瀝青等傳統(tǒng)施工材料的基礎(chǔ)工程始終是道路的主體結(jié)構(gòu)，因而也成為智能化設(shè)計的重點內(nèi)容，市政道路的基礎(chǔ)工程涵蓋了道路路基、路面、交叉路口、線路、排水設(shè)施、綠化等內(nèi)容。1）道路基本參數(shù)設(shè)計道路的基本參數(shù)涵蓋內(nèi)容非常廣泛，主要包括設(shè)計使用年限、設(shè)計最大時速、車道數(shù)量、載重能力等一系列內(nèi)容。由于是市政道路，車輛通行非常頻繁，并且施工、檢修、維護(hù)、改造等都要占用城市空間，對交通造成極大的不便。在設(shè)計市政道路工程時應(yīng)該充分考慮這些因素，盡量提高道路的設(shè)計使用年限，車道數(shù)量要滿足城市在當(dāng)前以及未來的交通需求，尤其是長遠(yuǎn)的需求，道路工程改造的成本非常高，并且耗時耗力，設(shè)計單位應(yīng)該運用大數(shù)據(jù)等技術(shù)判斷城市未來幾十年內(nèi)的人口及交通變化趨勢，設(shè)計出具備前瞻性的道路工程。在選用施工材料時應(yīng)該優(yōu)先考慮工程性能更加優(yōu)異的新型道路施工材料，借此全面提升市政道路工程的各項基礎(chǔ)參數(shù)，使其滿足城市發(fā)展的長期需求[1]。2）交叉路口設(shè)計市政道路的交叉路口是車流匯集的地方，也是交通事故的高發(fā)地，智能化設(shè)計中要提高交叉路口設(shè)計的規(guī)范性和科學(xué)性，在基礎(chǔ)參數(shù)方面要控制好交叉角度、坡度等。由于交叉路口涉及多個方向的車流，周圍的建筑物有可能造成視線上的遮擋，在設(shè)計交叉路口時要適當(dāng)增加建筑物和路口之間的距離，并且要結(jié)合交叉角度來設(shè)計[2]。3）線路設(shè)計充分的交通線路是滿足城市交通需求的根本保證，隨著中國經(jīng)濟的騰飛，家庭收入不斷提升，汽車保有量逐年上漲，城市交通出行的壓力進(jìn)一步提升，在未來，這一情況將長期延續(xù)，短期內(nèi)不會得到改善。城市主城區(qū)的道路格局早已形成，無論是線路還是道路的基本參數(shù)，提升和優(yōu)化的空間都較小，而城市的外圍在不斷擴張，新建城區(qū)和道路呈增長態(tài)勢。在新建道路的規(guī)劃中應(yīng)該總結(jié)現(xiàn)有的經(jīng)驗，從密集程度、銜接方式、曲率半徑等多個方面加以優(yōu)化，積極運用現(xiàn)代化、智能化、信息化的設(shè)計軟件，開展深入的工程模擬，確定最佳參數(shù)[3]。4）排水設(shè)計根據(jù)以往的經(jīng)驗，傳統(tǒng)的市政道路大量采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，周圍的輔助性基礎(chǔ)設(shè)施，如人行道，也是以傳統(tǒng)施工材料為主來設(shè)計和建造。事實證明，這種道路工程在排水、滲水方面存在很大的缺陷，經(jīng)常在下雨天出現(xiàn)道路積水，并且短期內(nèi)無法排除，同時也說明市場排水管道系統(tǒng)在雨水排放能力方面存在較為突出的缺口。在道路工程的智能化設(shè)計中，應(yīng)該積極使用更加先進(jìn)的排水設(shè)計理念和方法，從市政道路的工藝材料、排水方式等多個方面開展設(shè)計優(yōu)化。例如，當(dāng)前提倡的“海綿城市”就非常符合智能化設(shè)計的理念，因為海綿城市要求城市的基礎(chǔ)工程盡可能使用透水材料，典型的如透水混凝土、透水瀝青，這些材料中存在大量的孔隙，有利于雨水的下滲，并且下滲之后還能和設(shè)置在地下的雨污收集設(shè)施聯(lián)通，形成有效的雨水收集。5）綠化設(shè)計市政綠化設(shè)計具備多方面的功能，綠化設(shè)施是市政道路的重要組成部分，除了傳統(tǒng)的裝飾作用之外，市政道路工程配套的綠化設(shè)施還具有改善雨水蓄積功能、防止城市內(nèi)澇等一系列工程。在這種設(shè)計方案的支持下，市政道路可自動化地消除排水難題，減少了人為排水的需求，這是利用科學(xué)的基礎(chǔ)設(shè)計提高市政道路運行效率的典范。

3市政道路附屬設(shè)施智能化設(shè)計思路

3.1基于視頻監(jiān)控的遠(yuǎn)程監(jiān)測管理系統(tǒng)城市中的交通擁堵一直受到詬病，隨著城市家庭購車需求的不斷上升，私家車保有量逐年升高，進(jìn)而導(dǎo)致各大城市不得不采取限號出行的管理方案，即便如此，交通擁堵的問題依然非常突出。但同一時段并不是所有的路段都會擁堵。在智慧道路的建設(shè)中，提高道路交通指揮能力成為設(shè)計重點，為了達(dá)到這一目標(biāo)，應(yīng)該積極引入信息化技術(shù)，提高道路的信息感知能力，視頻監(jiān)控是實現(xiàn)這一功能的重要手段，監(jiān)控探頭可直接觀察到某一具體路段的車流情況，并且通過網(wǎng)絡(luò)通信功能將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T的大數(shù)據(jù)平臺，該平臺可實時顯示出城市道路當(dāng)前的交通大數(shù)據(jù)，哪些路段存在擁堵，哪些路段通行壓力較小，在數(shù)據(jù)平臺上一目了然，然后便可通過各種通信手段向過往車輛發(fā)出擁堵預(yù)警，及時提醒其轉(zhuǎn)換通行線路[4]。智慧交通是智慧城市的重要組成部分，而道路的智能化設(shè)計是實現(xiàn)智慧交通的大前提，各種先進(jìn)的傳感器是采集道路運行數(shù)據(jù)的主要手段，除了視頻監(jiān)控之外，還要設(shè)計噪聲監(jiān)控，然后將這些數(shù)據(jù)匯總起來，作為城市交通指揮的依據(jù)。實踐表明，這些由遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)采集到的交通大數(shù)據(jù)顯著提高了城市交通效率，減少了交通擁堵的情況。

3.2智慧燈桿系統(tǒng)燈桿是市政道路照明設(shè)施的組成部分，傳統(tǒng)的燈桿僅僅具有照明功能，但是這些燈桿卻占據(jù)著較大的城市空間，在市政道路的智能化設(shè)計中，要充分利用燈桿，將其作為載臺，實現(xiàn)管網(wǎng)信息、電力信息以及通信功能的互聯(lián)互通，智能燈桿將成為市政道路上智能感知終端設(shè)備，可深度獲取城市中的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提高交通智能化水平。1）通信網(wǎng)絡(luò)智能燈桿具備數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)墓δ?，因而要為其設(shè)置專門的通信網(wǎng)絡(luò)，目前可采用4G或者5G技術(shù)實現(xiàn)這一目標(biāo)，但從傳輸?shù)娜萘亢退俣葋砜矗?G是未來的趨勢。2）智慧照明市政道路的照明需求基本上集中在夜間，城市照明系統(tǒng)設(shè)計要采用節(jié)能環(huán)保的基本理念，因而市政道路上的智慧燈桿要實現(xiàn)智慧照明功能，可根據(jù)天氣的明暗程度自行決定開啟或者關(guān)閉，并且調(diào)節(jié)照明時的亮度。3）氣象環(huán)境監(jiān)測城市中的空氣質(zhì)量、氣象條件等是長期監(jiān)控的重點內(nèi)容，并且道路上的機動車輛常年排放尾氣，產(chǎn)生了大量的NO2、CO、SO2等，這些尾氣都是霧霾的主要成分。市政道路的路燈可作為監(jiān)測城市空氣質(zhì)量和氣象條件的載臺，每天采集PM2.5、PM10、臭氧以及二氧化氮等物質(zhì)的濃度。4）視訊功能智慧燈桿上還可集成廣播、一鍵呼救以及視頻對講等視訊功能，這些輔助設(shè)計可提高城市的安全性，為人們提供更多的求助途徑，并且充分利用了智慧燈桿的載臺作用，作為市政道路工程的重要組成部分，智慧燈桿設(shè)計應(yīng)該受到高度的重視[5]。5）智慧燈桿系統(tǒng)的配套設(shè)施智慧燈桿要利用光纖通信、蓄電池、防雷、直流供電及交流配電等多種技術(shù)，例如，系統(tǒng)中設(shè)計的多種電力技術(shù)是為了提高路燈系統(tǒng)的可靠性，防止電力中斷造成短暫的功能失效，因而系統(tǒng)中設(shè)計了蓄電池。此外，為了提升路口車輛通行效率，需要使用智能交通信號代替?zhèn)鹘y(tǒng)交通信號燈（見圖1）。

3.3電子站牌系統(tǒng)市政道路上設(shè)計有一定數(shù)量的車站和站牌，市民出行時要通過站牌查詢公交線路，傳統(tǒng)的站牌展示的是靜態(tài)信息，功能性非常單一，但是站牌占據(jù)的空間相對較大，沒有充分利用起來。在智慧道路的設(shè)計中要充分發(fā)揮這些輔助配套設(shè)施的作用，使其更好地為市民出行服務(wù)。智慧公交電子站牌重點集成了PM2.5監(jiān)測、站點視頻監(jiān)控、車輛狀態(tài)信息展示、公交線路展示、車輛實時位置顯示等一系列功能。這些功能都非常實用，以車輛實時位置信息顯示功能為例，傳統(tǒng)的公交站牌只能提供公交車輛的線路，但是乘客在等待時根本無法預(yù)判車輛當(dāng)前的位置，也不知道還需要等待多久，是否要更改出行方式。在智慧化道路的設(shè)計中，站臺的信息感知能力大幅提升，公交車輛上安裝有定位終端，可借助衛(wèi)星定位系統(tǒng)實時掌握其位置信息，然后再由管理后臺將車輛的位置信息展示在電子站牌上，讓等待的乘客一目了然地掌握車輛當(dāng)前的位置信息[6]。

3.4車路協(xié)同這一概念伴隨著無人駕駛汽車而提出，國內(nèi)的智慧交通采用車路協(xié)同的設(shè)計思路，這一點與西方國家強調(diào)車輛智能的思路有所區(qū)別。在車路協(xié)同的設(shè)計模式下，車輛和道路都具備一定程度的智能化水平，車輛是移動設(shè)施，需要從道路上的各種固定設(shè)施獲取交通信息。道路作為交通信息采集的主要場地，為車輛出行提供數(shù)據(jù)方面的保障。當(dāng)前無人駕駛還處在發(fā)展的初期階段，大規(guī)模商用暫時還無法實現(xiàn)，但車路協(xié)同始終是未來的主要發(fā)展方向。目前市政道路已經(jīng)形成了初步的智能化，利用視頻監(jiān)控、智慧路燈、電子站牌等綜合采集市政道路信息。

4結(jié)語

市政道路智能化設(shè)計重在提高城市道路的信息感知能力，通過設(shè)置在道路上的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智慧路燈、電子站牌采集道路交通信息、城市空氣質(zhì)量信息，并將這些信息返回到管理后臺，用于指揮交通，避免道路擁堵問題。

作者:李曉光 單位:山東省東營市濕地城市建設(shè)推進(jìn)中心

智能化分析3

當(dāng)前，“人工智能+網(wǎng)絡(luò)犯罪”成為不法分子的最新犯罪手段，這種案件的危害性極強但卻常常因刑法的滯后性而導(dǎo)致罪犯逃脫法外。為解決這一問題必須強化有關(guān)于公民個人信息保護(hù)的立法執(zhí)法，重視網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)。從現(xiàn)實角度來看，深入研究人工智能時代網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)，能夠為切實提升網(wǎng)絡(luò)安全管理的法治化建設(shè)水平奠定基礎(chǔ)。

一、信息化社會的網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)

信息技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，讓人工智能逐漸成為生產(chǎn)生活中的重要元素，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時代漸漸遠(yuǎn)去，人工智能時代已然開啟。在人工智能時代背景下，科學(xué)技術(shù)革新勢在必行，網(wǎng)絡(luò)空間的發(fā)展方式發(fā)生巨變，而與之相伴的是網(wǎng)絡(luò)安全的迭代演進(jìn)。從現(xiàn)實角度來看，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時代網(wǎng)絡(luò)安全的重點在于系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和應(yīng)用安全，安全管理以及保障都與技術(shù)發(fā)展有直接關(guān)系，大部分安全威脅來自技術(shù)的違法應(yīng)用，所以此時的網(wǎng)絡(luò)安全法益停留在一維層面，只是單一法益；而且，該階段的網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容呈現(xiàn)出分散性強但并不孤立的狀態(tài)。進(jìn)入人工智能時代，網(wǎng)絡(luò)犯罪方式越發(fā)多樣，網(wǎng)絡(luò)安全的保障難度大幅提升，此環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)安全展現(xiàn)出了復(fù)合性、交融性特質(zhì)；在內(nèi)容上應(yīng)該更加強調(diào)空間安全，關(guān)注網(wǎng)絡(luò)安全的影響力，重視受此影響的國家、經(jīng)濟以及公共安全，并將它們視為研究工作的邏輯起點。不同時代背景之下，網(wǎng)絡(luò)安全的內(nèi)容、范圍、要求以及方法并不相同，但都需要實現(xiàn)刑法保護(hù)。所謂網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)，就是立法者基于刑罰手段，向?qū)W(wǎng)絡(luò)安全造成嚴(yán)重威脅的行為人進(jìn)行刑事追責(zé)，基于有效立法、執(zhí)法打擊犯罪并保障網(wǎng)絡(luò)安全的過程［1］。此番操作需要以立法為保障，強化法律的全面性和約束力，既需要保證刑法保護(hù)的權(quán)限又要避免濫用，還要確保司法環(huán)節(jié)的可操作性。在實踐中，網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)必須以網(wǎng)絡(luò)安全為對象、以刑罰為手段；還需要嚴(yán)格把控刑法保護(hù)限度，確保刑事立法的科學(xué)性、明確性。通常來說，網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)具有矛盾性特征，這種特質(zhì)體現(xiàn)在保護(hù)法益和保護(hù)范圍上，前者既有單一性又有復(fù)雜性，后者既有廣泛性又具有限性；而從保護(hù)手段上來看，急需要強調(diào)手段的多樣性，又必須重視綜合性手段應(yīng)用。

二、刑法學(xué)視域下的危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪行為

隨著時代變遷，犯罪方式和犯罪行為也逐漸變化，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時代以后危害網(wǎng)絡(luò)安全的犯罪行為快速增加?，F(xiàn)階段，有關(guān)于危害網(wǎng)絡(luò)安全的犯罪行為并未被明確定義，所以它與網(wǎng)絡(luò)犯罪常常被混淆；事實上，二者并不相同，危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪屬于《刑法》中的類罪名，而網(wǎng)絡(luò)犯罪只是對某一類犯罪現(xiàn)象的概括。危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪的客體主要分為兩種：其一是同類客體，其二是直接客體；其客觀要件是危害行為和危害結(jié)果；而犯罪主體既可以是單位也可以是自然人或特殊主體。在實踐中，狹義和廣義下的危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪行為并不相同。狹義概念下的犯罪行為重點在破壞網(wǎng)絡(luò)運行安全以及干擾網(wǎng)絡(luò)信息安全，其危害性主要表現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟硬件使用和信息共享方面。而廣義概念下的犯罪行為則更具多元性色彩，此時網(wǎng)絡(luò)空間領(lǐng)域內(nèi)的一切危害安全、破壞秩序的行為都被視為危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪行為，犯罪分子所采取的犯罪行為是利用網(wǎng)絡(luò)危害國家安全、公共安全；破壞市場經(jīng)濟秩序、社會管理秩序；侵犯公民人身財產(chǎn)權(quán)利。

三、保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的刑事立法現(xiàn)狀

一直以來，網(wǎng)絡(luò)安全問題都備受關(guān)注，自互聯(lián)網(wǎng)走入生活以后我國在保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全方面的立法執(zhí)法規(guī)程不斷完善，而進(jìn)一步加強網(wǎng)絡(luò)安全刑事立法保護(hù)體系全面性和成熟度依然是有關(guān)部門的主要工作目標(biāo)?！吨腥A人民共和國刑法》（以下簡稱《刑法》）于1979年通過、1980年實施，受時代因素影響這部《刑法》中并未包含網(wǎng)絡(luò)安全方面的內(nèi)容；1997年《刑法》修訂，現(xiàn)行《刑法》開始實施，此時我國已經(jīng)接入了國際互聯(lián)網(wǎng)，所以在法律法規(guī)制定方面也將危害網(wǎng)絡(luò)安全活動囊括其中。當(dāng)然，這一階段的網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)機制并不健全，相關(guān)規(guī)范大多為附屬刑法，執(zhí)法時需以行政法律法規(guī)為根據(jù)；雖然，這一階段的刑法保護(hù)僅處于起步階段，但已經(jīng)足以應(yīng)對當(dāng)時的網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)需求［2］。隨著計算機技術(shù)以及信息技術(shù)普及，危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪行為的數(shù)量逐漸增多，基于案件性質(zhì)與特點劃分后發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時代的網(wǎng)絡(luò)違法犯罪主要包括入侵、病毒、系統(tǒng)攻擊等幾種類型；為遏制日益猖獗的犯罪，《刑法》新增了2個罪名：“非法侵入計算機信息系統(tǒng)罪”“破壞計算機信息系統(tǒng)罪”，這意味著網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)開始正式走上歷史舞臺。而后，計算機網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入迅速發(fā)展階段，網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)工作也一路高歌猛進(jìn)，逐步走進(jìn)罪名修補擴充階段、罪名全面擴張階段；在這一過程中刑事立法動向明確，保護(hù)對象的范圍持續(xù)擴張，還為網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)提供了專門保護(hù)。當(dāng)然，此環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)還實現(xiàn)了對幫助行為與預(yù)備行為的差異化處理，面對前者實施正犯化處理而面對后者則實施實行化處理。此外，這一階段還做到了監(jiān)管主體刑事責(zé)任輕緩化。四、網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)完善要點從現(xiàn)實角度來看，人工智能時代網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)必須受到高度重視，該項工作極具必要性。事實上，網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)是信息化法律保護(hù)體系中不可或缺的內(nèi)容，它是應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險、打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪行為的客觀需要；也是用以補充、完善現(xiàn)有法律法規(guī)，突破網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)局限性的現(xiàn)實要求與必然選擇。而且，在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)的過程中，需要將嚴(yán)重危害網(wǎng)絡(luò)安全的行為予以犯罪化，即基于刑事立法將這些行為定義為犯罪并依托于刑罰進(jìn)行管束。因此，實施網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)時必須充分考量此項工作的限度性，對刑法的謙抑原則、立法輕刑化、懲罰犯罪經(jīng)濟性等方面進(jìn)行綜合考量［3］。需要注意的是，人工智能時代來臨后網(wǎng)絡(luò)犯罪呈現(xiàn)出智能化趨勢，新型犯罪手段層出不窮、用戶數(shù)據(jù)竊取防不勝防、惡性網(wǎng)絡(luò)詐騙和勒索規(guī)模不斷擴大、犯罪深度和廣度持續(xù)擴張；這些打破了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時代的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險格局，讓網(wǎng)絡(luò)安全法制管理受到巨大沖擊。面對這種局面，有關(guān)部門必須做好應(yīng)戰(zhàn)準(zhǔn)備，積極探索完善網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)體系的新路徑。

（一）優(yōu)化刑法理念為進(jìn)一步加強人工智能時代的網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)，必須從思想層面著手，在刑法規(guī)制理念上作出適度調(diào)整，讓其立法、司法指導(dǎo)價值得到切實發(fā)揮。如今，網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)實早已深度捆綁、密不可分，人工智能時代失去網(wǎng)絡(luò)人們甚至寸步難行，這種情況下每一起網(wǎng)絡(luò)安全案件都會造成極為惡劣的不良影響。為避免形成不良風(fēng)氣干擾社會發(fā)展，必須強化網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)。而這一過程中的最基本要求就是探索、實施更具適用性的刑法制度。在刑法保護(hù)階段，需要明確網(wǎng)絡(luò)空間與現(xiàn)實社會的差異，避免過度干預(yù)阻礙網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、限縮其創(chuàng)新性；但也要避免過度寬松而導(dǎo)致的管束不力，讓犯罪分子獲得可乘之機。因此，實踐中必須平衡打擊犯罪和保障自由，在確保二者相互影響、相輔相成的基礎(chǔ)上開展網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)。與此同時，在優(yōu)化刑法理念方面，也必須重視協(xié)同保護(hù)理念運用，避免使用單一性法律治理手段，應(yīng)強調(diào)多種類手段的協(xié)調(diào)、融合運用。例如，運用自愿性、疏解性、調(diào)節(jié)性、規(guī)制性工具共同開展網(wǎng)絡(luò)治理，打造“法律+準(zhǔn)則+市場+技術(shù)”綜合治理局面。例如，突出網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)倫理準(zhǔn)則的約束、調(diào)節(jié)、防范價值；凸顯刑法規(guī)范的底線作用。為強調(diào)罪責(zé)刑的適應(yīng)性，精準(zhǔn)打擊犯罪行為，還應(yīng)該強調(diào)寬嚴(yán)相濟。

（二）完善立法規(guī)范為適應(yīng)人工智能時代的網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)需求變化，實現(xiàn)有效保護(hù)和全面管理，有關(guān)部門必須強調(diào)刑事立法規(guī)范增改。在實際作業(yè)環(huán)節(jié)，這種操作能夠有效應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)空間的新生法益和秩序管理，是實現(xiàn)刑事立法完善的必然要求。這一階段，需要做好罪名增設(shè)工作。建議增設(shè)有關(guān)于關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施危害的罪名：立法者需要進(jìn)一步豐富此方面的專門罪名，為準(zhǔn)確界定犯罪事實、衡量犯罪行為影響力，可采用“破壞”“過失損壞”作為關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施罪的罪行種類和嚴(yán)重程度界定條件；還可設(shè)置關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施重大安全事故類罪名。除此之外，立法部門也可以對危害網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的相關(guān)罪名以及危害網(wǎng)絡(luò)服務(wù)安全的相關(guān)罪名進(jìn)行增設(shè)；還可以對有關(guān)于網(wǎng)絡(luò)信息安全方面的危害罪名加以增改。

（三）優(yōu)化解釋功能刑法解釋是刑法實施的重要根據(jù)，它的最主要作用就是幫助司法人員理解法律，能有效彌補立法不足、實現(xiàn)實踐指導(dǎo)。人工智能時代，網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)必須完善立法規(guī)范，強調(diào)刑法解釋和實體法的深度融合，讓刑法解釋的功能性進(jìn)一步提升。從現(xiàn)實角度來看，我國現(xiàn)有的刑法規(guī)制存在滯后性，這就導(dǎo)致立法與司法之間存在隔閡，現(xiàn)有法律法規(guī)并不能全面覆蓋，有時無法為實踐工作提供明確指導(dǎo)和保障；為緩解這種困境，必須突出刑法解釋的調(diào)試優(yōu)勢，基于擴張性解釋彌補立法滯后性、片面性不足。在網(wǎng)絡(luò)安全刑法保護(hù)環(huán)節(jié)，需要重視刑法擴大解釋的限度把控。例如，基于法益保護(hù)范圍強化宏觀指導(dǎo)；基于刑法解釋一般標(biāo)準(zhǔn)強化微觀判斷；基于刑法技術(shù)理由綜合考量獲得最佳結(jié)論。此外，在這一階段還需要以司法解釋為基礎(chǔ)，踐行合理性、針對性原則完成再解釋。以現(xiàn)有的定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)——“實際被點擊數(shù)”為例，對其進(jìn)行再解釋的過程中必須排除無關(guān)點擊數(shù)、自點擊數(shù)、虛增點擊數(shù)和無效點擊數(shù)，以便獲得準(zhǔn)確的實際被點擊數(shù)。

（四）革新規(guī)制體系由于新的犯罪方式層出不窮，所以傳統(tǒng)的立法罪名規(guī)制體系已經(jīng)不再適用，在網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)環(huán)節(jié)進(jìn)一步改善該體系勢在必行。為達(dá)到這一目標(biāo)，應(yīng)先行調(diào)整立法模式，進(jìn)而避免爭議問題。現(xiàn)階段，有關(guān)于危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪的立法模式有兩種，一是獨立模式；二是融合模式。前者又可分為單行刑法和獨立章節(jié)刑法兩種。在世界范圍內(nèi)，這兩種模式都得到了廣泛應(yīng)用，可借鑒經(jīng)驗十分豐富。對于我國而言，選擇規(guī)制危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪的立法模式必須從實際國情出發(fā)，以最合適為第一準(zhǔn)則［4］。因此，我國采用融合模式立法；但為了彌補該模式不足，也應(yīng)該推動其朝著獨立模式過渡。在立法階段，有關(guān)部門還必須完善罪名章節(jié)。這一環(huán)節(jié)的工作重點在于獨立設(shè)置罪名章節(jié)和劃分歸類罪名。實際作業(yè)環(huán)節(jié)，立法者還必須強調(diào)立法用語的規(guī)范性，通

過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇朕o來描述罪狀，以便從根本上杜絕混淆視聽、渾水摸魚的機會，確保罪名指代明確和司法公正。此時，應(yīng)重點關(guān)注同質(zhì)化行為區(qū)分和界定，強調(diào)語言漏洞添補和修正。（五）調(diào)整量刑標(biāo)準(zhǔn)在網(wǎng)絡(luò)虛擬空間中，傳統(tǒng)的定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)并不適用，結(jié)合現(xiàn)有經(jīng)驗也不難看出現(xiàn)實標(biāo)準(zhǔn)在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域“水土不服”是導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)安全案件定罪量刑不科學(xué)的最主要原因。那么，為了避免這種問題，切實提升網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)水平，就必須基于人工智能時代需求重新調(diào)整和完善網(wǎng)絡(luò)空間內(nèi)的定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)，真正探索出適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時代的工作法則。在實際作業(yè)環(huán)節(jié)，危害網(wǎng)絡(luò)安全犯罪行為的定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的核心根據(jù)，應(yīng)該是犯罪行為的社會危害性。此時，需對該行為的手段、法益侵犯情況、犯罪主體情況以及實施影響進(jìn)行綜合考量。例如，擴充網(wǎng)絡(luò)化定量評價要素，推動數(shù)量評價標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)化擴容；積極構(gòu)建體系化的罪名定量標(biāo)準(zhǔn)，夯實精準(zhǔn)定罪量刑基礎(chǔ)。綜上所述，在未來人工智能會越來越深入地參與人們的生產(chǎn)生活，為遏制更多新形式網(wǎng)絡(luò)犯罪、避免基于人工智能的網(wǎng)絡(luò)犯罪，必須強調(diào)立法前瞻性。在此情況之下，結(jié)合人工智能時代的網(wǎng)絡(luò)安全管理要求，推動刑事法律內(nèi)容豐富完善勢在必行；完善刑法保護(hù)階段就必須要強調(diào)源頭遏制，健全前置性法律法規(guī)。

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［3］田剛．網(wǎng)絡(luò)信息安全犯罪的定量評價困境和突圍路徑——大數(shù)據(jù)背景下網(wǎng)絡(luò)信息量化標(biāo)準(zhǔn)的反思和重構(gòu)［J］．浙江工商大學(xué)學(xué)報，2020（3）：63-76．

［4］安柯穎，陸紅．人工智能時代網(wǎng)絡(luò)安全的刑法保護(hù)——基于網(wǎng)絡(luò)犯罪AI化為視角［J］．云南民族大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2019，35（6）：145-156．

作者:趙文文 倪宏偉 單位:中國人民解放軍