前言：本站為你精心整理了物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目管理論文范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要:物流園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)耗資巨大、過程復(fù)雜的工程,是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施保障,倍受政府和企業(yè)的關(guān)注。針對物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模大、周期長的特點(diǎn),把項(xiàng)目管理理念引入到物流園區(qū)的建設(shè)中,并進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)確立、工作結(jié)構(gòu)細(xì)分和責(zé)任分配,并提出建設(shè)管理的滾動(dòng)修正。

1物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是在傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行貨物存貯、交易、卸運(yùn)的運(yùn)作方式和管理機(jī)制,將運(yùn)輸、倉儲、加工、整理、交通、信息等方面有機(jī)結(jié)合,形成完整的系統(tǒng),從而使物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,庫存減少,成本降低,以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能,為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)

隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和更加先進(jìn)的物流技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)的引入,加之物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,必然派生出更加旺盛的物流需求。物流園區(qū)的出現(xiàn)正是適應(yīng)這種物流需求的增長趨勢并發(fā)揮其自身優(yōu)勢,把現(xiàn)代物流帶入新的發(fā)展階段。

1.1物流園區(qū)的功能和作用物流園區(qū)是多家專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)和物流密集型工商企業(yè)在空間上集中布局的場所,是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流節(jié)點(diǎn)。它依托于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的中心城市,位于大型交通樞紐附近,一般與兩種或兩種以上的交通運(yùn)輸方式相連結(jié)。物流園區(qū)是基礎(chǔ)設(shè)施的一種。它在社會(huì)屬性上既有別于企業(yè)自用型的物流中心,又有別于公路、鐵路、港口等非競爭性基礎(chǔ)設(shè)施,是具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的物流功能區(qū)域。物流園區(qū)的功能要根據(jù)園區(qū)選址位置的交通區(qū)位條件、物流需求構(gòu)成、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和相關(guān)政策環(huán)境來確定。一般而言,物流園區(qū)基本上是多功能的綜合型物流園區(qū),至少應(yīng)該具有儲存、流通加工、配送和一些專業(yè)性的物流相關(guān)功能?，F(xiàn)代物流理念強(qiáng)調(diào)的是物流成本的最小化、物流服務(wù)的全程化和物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化,物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的空間載體同樣具有相應(yīng)的作用:

(1)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng):物流園區(qū)是多家物流相關(guān)企業(yè)在空間和業(yè)務(wù)上的聚集,從而形成物流產(chǎn)業(yè)集群帶,實(shí)行規(guī)模經(jīng)營,在一定服務(wù)水平上實(shí)現(xiàn)效益最大化。

(2)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展:物流園區(qū)的建立,將帶動(dòng)運(yùn)輸、建筑、生活服務(wù)、信息咨詢等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,使物流園區(qū)周圍形成相互協(xié)調(diào)的系統(tǒng)工程。

(3)減少物資流通環(huán)節(jié):物流園區(qū)內(nèi)部通過科學(xué)的整體規(guī)劃,考慮各種物流企業(yè)業(yè)務(wù)類型與相對地理位置的關(guān)系,進(jìn)行合理布局,從而減少了物流在物流企業(yè)之間的交換距離,在園區(qū)內(nèi)形成一個(gè)社會(huì)化的高效物流服務(wù)體系。

1.2物流園區(qū)的建設(shè)思路物流園區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)區(qū)、工業(yè)園區(qū)一樣都是國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施保障,但物流園區(qū)的選址、布局和規(guī)模都有別于其他園區(qū),它主要考慮的是如何最大限度地降低物流成本和提高物流服務(wù)水平,從而獲得更多的“第三利潤”。物流園區(qū)建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,如何有效的規(guī)劃園區(qū)的建設(shè)進(jìn)度、資源配置和人員管理,是目前迫切需要解決的問題和難點(diǎn)。傳統(tǒng)的建設(shè)模式和管理方法雖然能夠從總體上把握建設(shè)項(xiàng)目,但仍然有很多不足的地方,不能使整個(gè)建設(shè)過程達(dá)到最優(yōu)化。建設(shè)項(xiàng)目比其他項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間長,其不同工作之間的相關(guān)性強(qiáng),因此需要更加先進(jìn)的管理思想和技術(shù)來支撐和引導(dǎo)。

2物流園區(qū)建設(shè)中的項(xiàng)目管理理念項(xiàng)目管理是充分考慮不同項(xiàng)目所具有的時(shí)效性和交付產(chǎn)品的唯一性原理,通過科學(xué)的計(jì)劃與控制,按時(shí)、按量、高效完成項(xiàng)目的管理方法

而物流園區(qū)的建設(shè)過程本身就是一個(gè)工程項(xiàng)目從計(jì)劃到完成并進(jìn)行控制的管理過程。把項(xiàng)目管理的理念和方法引入到物流園區(qū)的建設(shè)中,不但能提高建設(shè)過程的效率,而且能更加合理的配置資源,從而降低園區(qū)建設(shè)成本。

2.1物流園區(qū)建設(shè)的組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃項(xiàng)目管理以目標(biāo)的明確性、組織結(jié)構(gòu)的靈活性、環(huán)境的適應(yīng)性受到項(xiàng)目管理者和建設(shè)者的青睞,而其中又以組織的靈活性最為突出。物流園區(qū)的建設(shè)往往采用傳統(tǒng)職能型組織結(jié)構(gòu)(如圖1所示)。這種組織結(jié)構(gòu)常常缺少重點(diǎn),每個(gè)職能單位都有自己的核心職能業(yè)務(wù),為了滿足自己的需要對項(xiàng)目的責(zé)任往往容易忽視,尤其是項(xiàng)目給單位帶來的利益不同時(shí)。因此這種組織結(jié)構(gòu)在跨部門之間的合作時(shí)就顯得工作效率比較低。物流園區(qū)的建設(shè)過程周期較長,若按照傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu),各部門之間的協(xié)調(diào)性不但得不到發(fā)揮,而且隨著時(shí)間的推移有可能演變成阻礙工程進(jìn)度的主要因素。在項(xiàng)目管理理念中,項(xiàng)目完成的基礎(chǔ)就是各部門能夠相互協(xié)調(diào),責(zé)任明確。因此其組織結(jié)構(gòu)主要為項(xiàng)目主體服務(wù),以完成項(xiàng)目為最高目標(biāo)。如圖2所示,項(xiàng)目型組織結(jié)構(gòu)能使資源在項(xiàng)目中充分共享,項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)各部門的項(xiàng)目職員,而項(xiàng)目職員又負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)該項(xiàng)目與本部門核心業(yè)務(wù)之間的關(guān)系。這樣就能解決不同部門的協(xié)調(diào)問題,從而提高決策系統(tǒng)的反應(yīng)能力,提高業(yè)務(wù)部門的協(xié)調(diào)配合能力。

2.2物流園區(qū)建設(shè)的工作細(xì)分和責(zé)任分配物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)工作紛繁復(fù)雜,對于管理者而言就需要分別在宏觀和微觀上有整體的把握。項(xiàng)目管理思想中,運(yùn)用WBS(WorkBreakdownStructure)圖將項(xiàng)目分解成相對獨(dú)立、內(nèi)容單一、易于成本核算與檢查的工作單元,從而以此為基礎(chǔ)進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃、資源分配和費(fèi)用預(yù)算。建設(shè)物流園區(qū)的工作細(xì)分原則可按照最后所交付的成果進(jìn)行。上層以物流園區(qū)建設(shè)最終可交付成果為向?qū)нM(jìn)行分類,下層進(jìn)一步細(xì)分各項(xiàng)工作,直到最下層工作能夠進(jìn)行單獨(dú)人員和物資配置以及成本預(yù)算為止。為了方便各項(xiàng)工作之間的信息交換,利用編碼技術(shù)對WBS圖中的工作進(jìn)行統(tǒng)一編碼,由高層向下層用多位碼編排,使每項(xiàng)工作都在整個(gè)項(xiàng)目中有唯一編碼。物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的紛繁復(fù)雜程度也使項(xiàng)目中權(quán)力和責(zé)任的分配顯得尤其重要。權(quán)責(zé)分明才能保證組織結(jié)構(gòu)發(fā)揮優(yōu)勢,保證工作按期、按質(zhì)、按量完成。運(yùn)用項(xiàng)目管理理念中責(zé)任分配矩陣表來確定各項(xiàng)工作各個(gè)部門的權(quán)力和責(zé)任分配這樣一來,物流園區(qū)建設(shè)過程中各項(xiàng)工作都能找到主要負(fù)責(zé)人和需要配合的部門,質(zhì)量監(jiān)督部門也能根據(jù)工作和責(zé)任分配表對建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行控制。超級秘書網(wǎng)

3結(jié)語

將項(xiàng)目管理理念引入物流園區(qū)建設(shè),并進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)確立、工作結(jié)構(gòu)細(xì)分和責(zé)任分配,基本完成了物流園區(qū)建設(shè)的總體規(guī)劃,使物流園區(qū)建設(shè)能夠按時(shí)、有序地進(jìn)行(部門之間協(xié)調(diào)配合、工程進(jìn)度按時(shí)完成和建設(shè)質(zhì)量有效控制等)。然而物流園區(qū)建設(shè)過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程,隨著外界條件的不斷變化(如天氣影響、人事變動(dòng)等因素的影響),所制定的組織結(jié)構(gòu)、工作細(xì)分和責(zé)任分配也會(huì)隨之變化。所以物流園區(qū)建設(shè)的管理過程也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的調(diào)整過程,需要根據(jù)外界條件的反饋進(jìn)行不斷滾動(dòng)修正和完善。

參考文獻(xiàn):

[1]王戰(zhàn)權(quán).物流園區(qū)規(guī)劃方法研究[M].北京:人民交通出版社,2001.

[2]戚安邦.項(xiàng)目管理學(xué)[M].天津:南開大學(xué)出版社,2003.

[3]張錦.物流系統(tǒng)規(guī)劃[M].北京:中國鐵道出版社,2004.

[4]王祖和.項(xiàng)目質(zhì)量管理[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.