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1當(dāng)前交通經(jīng)濟(jì)管理體系中存在的問題

1.1政府行為這里所指的政府行為主要是指在客運交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上，政府所給予的扶持力度較弱，不利于客運交通經(jīng)濟(jì)體系的發(fā)展。當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們購買私家車的需求越來越大，在車輛增多的情況下，與車輛相關(guān)的燃料、配件、電力等原材料的價格勢必會出現(xiàn)增長趨勢，這也勢必會給客運交通發(fā)展帶來很大的沖擊。在此情況下，政府若不給予足夠的支持，則客運交通就很有可能出現(xiàn)萎縮現(xiàn)象，并且同時也會造成城市交通擁堵加劇的問題。所以政府相關(guān)部門一定要重視這一問題。但是從當(dāng)前地方政府對客運交通經(jīng)濟(jì)的扶持現(xiàn)狀來看，其扶持力度還嚴(yán)重不足，甚至有些地區(qū)的政府根本沒有給予相應(yīng)的支持，這就極大的阻礙了客運交通經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

1.2公眾行為這里所指的公眾行為主要是指公眾普遍沒有意識到自己積極參與到交通經(jīng)濟(jì)管理政策制定中的重要作用。事實上，客運交通主要的服務(wù)對象是公眾，其服務(wù)水平的高低也會對公眾的出行舒適有直接影響，可以說交通經(jīng)濟(jì)管理與公眾的利益是息息相關(guān)的。只有公眾提出自身的意見和建議，參與到客運交通管制條例的制定和交通經(jīng)濟(jì)管理政策的制定中，才能將民眾的根本意愿表達(dá)出來，才能更好的改進(jìn)和完善制度與政策。但是當(dāng)前公眾對交通經(jīng)濟(jì)管理體系完善的參與率普遍較低，甚至很多人都不了解這方面的問題，公民參與的渠道也非常單一，再加上公眾所提出的建議很少被采納也極大的削弱了公眾參與的熱情。這樣一來，不但不利于交通經(jīng)濟(jì)管理體系更好的滿足民眾的期待和需求，難以提升公眾的滿意度，甚至還需要重新修訂，這樣不但效率低下，而且浪費了大量的資源和時間，影響客運交通事業(yè)的健康發(fā)展。

1.3立法行為這里所指的立法行為主要是指關(guān)于客運交通管理的相關(guān)法律法規(guī)不夠健全統(tǒng)一。在公共交通立法上，我國原本就比其他國家起步晚，長期以來都處于摸索階段，不同地區(qū)的客運交通管理條例和法規(guī)不能完全統(tǒng)一起來，使得客運交通行業(yè)無法得到有效的規(guī)范管理，容易出現(xiàn)管理混亂的局面，增大了執(zhí)法難度，也給客運營運人員帶來很多麻煩。

2交通經(jīng)濟(jì)管理體系優(yōu)化的對策建議

2.1政府加強對客運交通的經(jīng)濟(jì)扶持加強政府對城市公共交通的經(jīng)濟(jì)扶持，對客運交通的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，也是完善交通經(jīng)濟(jì)管理體系的必由之路。通過政府制定相關(guān)的優(yōu)惠政策與交通管理條例，以及根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大對客運交通的財政投入等措施，才能保證客運交通的持續(xù)發(fā)展。對此國內(nèi)外都有深刻認(rèn)識，例如，在濟(jì)南政府網(wǎng)上，農(nóng)工黨濟(jì)南市委以《優(yōu)先發(fā)展公共交通，政府應(yīng)當(dāng)提供政策支持并加大財政投入》一文向政府提議對客運交通的經(jīng)濟(jì)扶持并得以通過。此外在德國公共市郊客運法規(guī)也有定，“當(dāng)公共市郊客運由于執(zhí)行它在公共經(jīng)濟(jì)方面的任務(wù)，而這個任務(wù)又不允許它用交通收入來彌補費用支出時，它可以得到經(jīng)濟(jì)補償?！庇纱丝梢?，政府加強對客運交通的經(jīng)濟(jì)扶持對于客運交通管理體系下的交通經(jīng)濟(jì)管理有著重要影響。

2.2強化公眾對于公共交通經(jīng)濟(jì)管理的參與意識如果公眾能夠積極的參與到公眾交通經(jīng)濟(jì)管理各項措施的制定中來，就能夠使得政策的制定更加貼近公眾要求，更加貼近公共交通發(fā)展的實際情況，促進(jìn)客運交通的健康發(fā)展。因此政府在完善交通經(jīng)濟(jì)管理體系的過程中也要積極的引導(dǎo)公眾參與交通經(jīng)濟(jì)管理政策的制定，這是政策的科學(xué)性和可行性的重要前提。具體可以通過聽證會的形式收集群眾對于政策制定的意見，同時也可以在客運交通站點設(shè)置意見箱，使得人們在享受客運交通服務(wù)的同時能夠可以提出一些意見和建議，保障群眾能夠有渠道提出建議。另一方面，也可以利用目前比較流行的微博和微信平臺與公眾互動，積極收集公眾對于發(fā)展公共交通的意見，如站點的設(shè)置，營運時間以及票價等等信息，和公眾多進(jìn)行互動，獲得公眾對于客運交通管理的支持，提升公眾對于公共交通服務(wù)的滿意度，提升政策制定的科學(xué)性，促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)管理體系的不斷完善。

2.3加強客運交通管理條例的統(tǒng)一立法進(jìn)程加強對客運交通管理條例的進(jìn)程是我國城市交通發(fā)展的必然趨勢，只有統(tǒng)一立法，并以此為后盾，依照統(tǒng)一的執(zhí)法制度對客運管理體系進(jìn)行管理和控制，才能規(guī)范交通經(jīng)濟(jì)管理體系中的經(jīng)營、營運、罰則等過程的具體事項，完善客運交通管理條例下的交通管理條例。客運交通經(jīng)濟(jì)管理是一項復(fù)雜且任務(wù)繁多的管理工作，政府應(yīng)該建立一個一個全面系統(tǒng)的法律法規(guī)的保障下，從而改進(jìn)整個客運交通經(jīng)濟(jì)管理體系可能會存在一些不足之處，消除整個客運交通經(jīng)濟(jì)管理工作的失真和混亂，進(jìn)而改進(jìn)和優(yōu)化整個客運交通經(jīng)濟(jì)管理體系。

3.結(jié)束語

作為公共交通體系的重要組成部分，客運交通事業(yè)要想獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展，就需要建立更加完善的交通經(jīng)濟(jì)管理體系，制定更加符合發(fā)展需求的交通管制條例。而這一切離不開政府的大力扶持、公眾的積極參與和法律的有力保障。針對我國目前交通經(jīng)濟(jì)管理體系中存在的問題，相關(guān)部門還需要加強重視，結(jié)合國情和客運交通發(fā)展現(xiàn)狀，對其進(jìn)行一定的改進(jìn)和完善，促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)管理的成熟。

作者：吳晶單位：黑龍江省農(nóng)墾總局交通運輸局