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在我國(guó)，物流是否已經(jīng)形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)？物流產(chǎn)業(yè)的邊界如何界定？怎樣才能促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展？這些無(wú)疑是我國(guó)物流業(yè)界慎重思索的問(wèn)題。

產(chǎn)業(yè)是社會(huì)分工的產(chǎn)物，是社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展的必然結(jié)果，它的含義具有多層次性，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，可以細(xì)分到不能再分為止，并且內(nèi)涵不斷充實(shí)，外延不斷擴(kuò)展?？梢?jiàn)，產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展是動(dòng)態(tài)的。物流業(yè)當(dāng)然也不例外。

一、物流產(chǎn)業(yè)的界定

我國(guó)2001年4月17日頒布的《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義：物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合”?？梢?jiàn)，物流活動(dòng)提供的是一種以運(yùn)輸、儲(chǔ)存為主的，多種功能相結(jié)合的服務(wù)活動(dòng)。因此，物流產(chǎn)業(yè)屬于廣義的服務(wù)業(yè)范疇。根據(jù)三次產(chǎn)業(yè)分類(lèi)法，可以將物流產(chǎn)業(yè)歸為第三產(chǎn)業(yè)范圍。這一劃分方式得到了廣泛認(rèn)同。

然而，需要注意的是，物流產(chǎn)業(yè)究竟包含哪些企業(yè)？是否以運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、商品流通信息處理等為主要業(yè)務(wù)活動(dòng)的企業(yè)都可以歸屬在物流產(chǎn)業(yè)范圍之內(nèi)？近年來(lái)，各種專業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現(xiàn)，及其表現(xiàn)出來(lái)的快速發(fā)展趨勢(shì)表明，專業(yè)化物流服務(wù)作為一個(gè)新的專業(yè)化分工領(lǐng)域，已經(jīng)逐步發(fā)展成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)部門(mén)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。

在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局編制和頒布的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》對(duì)產(chǎn)業(yè)的劃分中，還不包含物流產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。目前，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定還比較模糊，需要引起理論界的廣泛重視，做進(jìn)一步的研究和探討。

二、物流業(yè)當(dāng)前在我國(guó)是否形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)

如果將物流產(chǎn)業(yè)與同為第三產(chǎn)業(yè)的旅游產(chǎn)業(yè)做一比較。旅游業(yè)是中國(guó)與國(guó)際接軌最早并緊跟世界潮流發(fā)展的行業(yè)。最新統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)旅游業(yè)固定產(chǎn)值已達(dá)7861億元，有各類(lèi)旅游企事業(yè)單位近27萬(wàn)個(gè)，各類(lèi)旅游住宿設(shè)施25.4萬(wàn)個(gè)（含旅游飯店1萬(wàn)多家），各類(lèi)旅行社近9000家，直接和間接從業(yè)人員3000多萬(wàn)人。中國(guó)旅游業(yè)總收入正以平均12.7%的速度增長(zhǎng)，高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值7.4%的平均增長(zhǎng)率，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

同為第三產(chǎn)業(yè)，發(fā)展較為成熟的旅游業(yè)的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)非常清晰，其收入以及占GDP的比例呈上升趨勢(shì)。而物流業(yè)的發(fā)展還沒(méi)有系統(tǒng)量化的統(tǒng)計(jì)口徑及指標(biāo)。在討論我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題時(shí)，必須意識(shí)到以下幾點(diǎn)：

（1）物流產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)總量是否明晰？

（2）物流業(yè)的從業(yè)人員到底有多少？

（3）物流業(yè)作為一種產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)出量有多大？

（4）物流業(yè)自身發(fā)生的成本、形成的利稅總量有多少？

（5）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)所應(yīng)用的標(biāo)識(shí)性科技成果是什么？

在與旅游業(yè)比較過(guò)程中，構(gòu)成物流產(chǎn)業(yè)的基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和指標(biāo)也是一片黑大陸。當(dāng)需要加速發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，各個(gè)地方政府把物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)加以扶持的時(shí)候，必須對(duì)上述問(wèn)題予以重視并作系統(tǒng)全面地考慮。

在我國(guó)，物流是否已經(jīng)形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)？物流產(chǎn)業(yè)的邊界如何界定？怎樣才能促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展？這些無(wú)疑是我國(guó)物流業(yè)界慎重思索的問(wèn)題。

產(chǎn)業(yè)是社會(huì)分工的產(chǎn)物，是社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展的必然結(jié)果，它的含義具有多層次性，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，可以細(xì)分到不能再分為止，并且內(nèi)涵不斷充實(shí)，外延不斷擴(kuò)展。可見(jiàn)，產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展是動(dòng)態(tài)的。物流業(yè)當(dāng)然也不例外。

一、物流產(chǎn)業(yè)的界定

我國(guó)2001年4月17日頒布的《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義：物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合”?？梢?jiàn)，物流活動(dòng)提供的是一種以運(yùn)輸、儲(chǔ)存為主的，多種功能相結(jié)合的服務(wù)活動(dòng)。因此，物流產(chǎn)業(yè)屬于廣義的服務(wù)業(yè)范疇。根據(jù)三次產(chǎn)業(yè)分類(lèi)法，可以將物流產(chǎn)業(yè)歸為第三產(chǎn)業(yè)范圍。這一劃分方式得到了廣泛認(rèn)同。

然而，需要注意的是，物流產(chǎn)業(yè)究竟包含哪些企業(yè)？是否以運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、商品流通信息處理等為主要業(yè)務(wù)活動(dòng)的企業(yè)都可以歸屬在物流產(chǎn)業(yè)范圍之內(nèi)？近年來(lái)，各種專業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現(xiàn)，及其表現(xiàn)出來(lái)的快速發(fā)展趨勢(shì)表明，專業(yè)化物流服務(wù)作為一個(gè)新的專業(yè)化分工領(lǐng)域，已經(jīng)逐步發(fā)展成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)部門(mén)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。

在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局編制和頒布的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》對(duì)產(chǎn)業(yè)的劃分中，還不包含物流產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。目前，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定還比較模糊，需要引起理論界的廣泛重視，做進(jìn)一步的研究和探討。

二、物流業(yè)當(dāng)前在我國(guó)是否形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)

如果將物流產(chǎn)業(yè)與同為第三產(chǎn)業(yè)的旅游產(chǎn)業(yè)做一比較。旅游業(yè)是中國(guó)與國(guó)際接軌最早并緊跟世界潮流發(fā)展的行業(yè)。最新統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)旅游業(yè)固定產(chǎn)值已達(dá)7861億元，有各類(lèi)旅游企事業(yè)單位近27萬(wàn)個(gè)，各類(lèi)旅游住宿設(shè)施25.4萬(wàn)個(gè)（含旅游飯店1萬(wàn)多家），各類(lèi)旅行社近9000家，直接和間接從業(yè)人員3000多萬(wàn)人。中國(guó)旅游業(yè)總收入正以平均12.7%的速度增長(zhǎng)，高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值7.4%的平均增長(zhǎng)率，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

同為第三產(chǎn)業(yè)，發(fā)展較為成熟的旅游業(yè)的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)非常清晰，其收入以及占GDP的比例呈上升趨勢(shì)。而物流業(yè)的發(fā)展還沒(méi)有系統(tǒng)量化的統(tǒng)計(jì)口徑及指標(biāo)。在討論我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題時(shí)，必須意識(shí)到以下幾點(diǎn)：

（1）物流產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)總量是否明晰？

（2）物流業(yè)的從業(yè)人員到底有多少？

（3）物流業(yè)作為一種產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)出量有多大？

（4）物流業(yè)自身發(fā)生的成本、形成的利稅總量有多少？

（5）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)所應(yīng)用的標(biāo)識(shí)性科技成果是什么？

在與旅游業(yè)比較過(guò)程中，構(gòu)成物流產(chǎn)業(yè)的基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和指標(biāo)也是一片黑大陸。當(dāng)需要加速發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，各個(gè)地方政府把物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)加以扶持的時(shí)候，必須對(duì)上述問(wèn)題予以重視并作系統(tǒng)全面地考慮。