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1掛籃的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算

1.1掛籃組成

丹金溧漕河橋梁工程中應(yīng)用的掛籃主要由以下5個(gè)部分組成（:1）模板系統(tǒng)。由外膜和內(nèi)膜兩部分組成，骨架均由槽鋼制作。（2）行走系統(tǒng)。該系統(tǒng)又分為主桁、側(cè)膜及內(nèi)膜三個(gè)系統(tǒng)部分。（3）承重系統(tǒng)。前上橫梁栓接在主梁前端翼緣處，所使用的材料為45b型工字鋼。（4）底模系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由前、后下橫梁、底模面板等部分組成。（5）錨固系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由后錨扁擔(dān)梁和預(yù)埋精軋螺紋鋼筋組成，其中后錨的作用是轉(zhuǎn)移掛籃承受的荷載力。此外，掛籃自重在70噸左右，整個(gè)結(jié)構(gòu)中最大的梁重量在180噸以上，主要由三道主桁架組成，符合設(shè)計(jì)需求。

1.2掛籃受力特點(diǎn)及驗(yàn)算

掛籃在使用過程中受外界因素影響其受力狀態(tài)始終都處在不穩(wěn)定的狀態(tài)。不同分段的梁長(zhǎng)、梁高及不同節(jié)段砼結(jié)構(gòu)重量的差異會(huì)使掛籃設(shè)備的不同構(gòu)件受力不同，如有些構(gòu)件在節(jié)段中受力大，有些構(gòu)件則在梁段中受力大，所以進(jìn)行掛籃驗(yàn)算需對(duì)不同節(jié)段進(jìn)行計(jì)算，并通過這種方式找出施工全過程里不同構(gòu)件在不同節(jié)段中的最大受力值，只有在此基礎(chǔ)之上對(duì)掛籃受力進(jìn)行計(jì)算才能確保施工安全。丹金溧漕河橋梁工程施工過程中，對(duì)掛籃設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)算時(shí)，在通過對(duì)上述掛籃受力特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)之上從掛籃自動(dòng)、施工機(jī)具及人群荷載、最大節(jié)段砼重量及振動(dòng)器自重等方面著手開展掛籃驗(yàn)算工作。在進(jìn)行計(jì)算時(shí)，該工程針還分別對(duì)砼澆筑和行走兩種受力狀態(tài)進(jìn)行考慮。首先，混凝土澆筑完成后，將這一節(jié)段的重量看作全部作用于掛籃上并考慮砼澆筑、振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊影響，以此為基礎(chǔ)計(jì)算模板、吊桿、主桁等結(jié)構(gòu)的剛強(qiáng)度，以確保受力之下掛籃整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。其次，在行走狀態(tài)下主要對(duì)軌道錨固、吊桿等結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，從而全方位對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)的受力情況進(jìn)行掌握。

2掛籃拼裝

2.1制作環(huán)節(jié)

在進(jìn)行掛籃拼裝之前，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求制作掛籃桿件。例如：在制作主構(gòu)架節(jié)點(diǎn)板時(shí)，為保證做工精良可以先制作樣板，讓栓孔間的距離符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)框架的制作，特別是在外側(cè)膜方面，應(yīng)盡量避免焊接變形。對(duì)于重要部位的焊接需保證工作質(zhì)量。此外，拼裝前還需要對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)的材料、焊接、錨固系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查，為掛籃的安全使用奠定基礎(chǔ)。

2.2拼裝環(huán)節(jié)

丹金溧漕河橋梁工程在進(jìn)行掛籃拼裝之前，先對(duì)入場(chǎng)構(gòu)件進(jìn)行了全方位檢查，在確定構(gòu)件可以使用的基礎(chǔ)之上，從以下幾個(gè)方面開始拼接工作：首先，先根據(jù)施工情況及設(shè)計(jì)要求對(duì)掛籃、鋼枕、滑道等位置進(jìn)行確定，在安裝完成之后使用錨梁加固。其次，安裝主梁和前上橫梁。注意在操作時(shí)，要根據(jù)梁的具體要求選擇不同型號(hào)、鋼號(hào)的螺栓，切記不能混用，同時(shí)盡量確保相同的螺栓有著相同的擰緊程度相同。最后，安裝梁、吊桿、側(cè)膜及支架。丹金溧漕河橋梁工程施工中掛籃的拼裝主要分成8步，但是實(shí)際的安裝工作要復(fù)雜許多，以主桁架為例，在拼裝主桁架時(shí)，就主要有如下幾個(gè)步驟：第一，找平0#塊頂板軌道并在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)用適當(dāng)?shù)姆椒?biāo)注出安裝工作中需用到的中線及端頭線。第二，檢查主桁的拼裝方向，做好軸線位置控制。第三，對(duì)中安放軌道并進(jìn)行錨固，連接錨梁和豎向預(yù)應(yīng)力，然后分別在前后支點(diǎn)設(shè)置滑座和墊塊。第四，安裝主桁片并加固。第五，安裝反扣滑輪等構(gòu)件同時(shí)對(duì)后支點(diǎn)進(jìn)行錨固。最后安裝橫梁、吊耳、吊桿等設(shè)備。掛籃安裝完成之后，還需要及時(shí)對(duì)掛籃進(jìn)行檢測(cè)和預(yù)壓，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決以確保掛籃的拼裝符合設(shè)計(jì)規(guī)范。此外，想要移動(dòng)掛籃結(jié)構(gòu)需要確保砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)超過7天且強(qiáng)度高于90%時(shí)方可操作。

3箱梁懸澆施工

3.1模板施工

為確保箱梁質(zhì)量，丹金溧漕河橋梁工程采用0.5cm鋼板作為底模及內(nèi)外側(cè)膜的面板，模具均使用槽鋼制品拼裝而成，其中，封頭膜由0.4cm板材和木模組合而成，并使用對(duì)拉螺桿固定芯膜，間距為80cm。丹金溧漕河橋梁施工中對(duì)砼的澆筑選擇一次完成的方式，因此在澆筑時(shí)在頂板中間預(yù)留出一個(gè)通道，以方便混凝土進(jìn)入箱梁內(nèi)部。如果橋梁工程的箱梁設(shè)置較高，則可以選擇用漏斗將混凝土傳送到箱中。此外，全孔在懸臂澆筑時(shí)受梁段高度和懸臂長(zhǎng)度影響較大，所以需要根據(jù)施工規(guī)范預(yù)先對(duì)梁段模板的預(yù)拱度進(jìn)行規(guī)定，同時(shí)根據(jù)具體施工情況進(jìn)行調(diào)整以保證箱梁施工符合設(shè)計(jì)要求。

3.2鋼筋與預(yù)應(yīng)力

管道施工丹金溧漕河橋梁工程施工選用的鋼筋為符合相關(guān)規(guī)范的普通鋼筋，在用于懸澆段時(shí)都采用現(xiàn)場(chǎng)操作的方式來進(jìn)行綁扎，同時(shí)在焊接時(shí)對(duì)長(zhǎng)度控制嚴(yán)格。在管道施工方面，該工程選用螺旋式塑料波紋管成孔，波紋管的管徑根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束和錨具型號(hào)進(jìn)行選取。鋼筋網(wǎng)片根據(jù)圖紙安裝誤差均控制在4mm之內(nèi)，它們主要被用作固定波紋管道。具體施工中需特別注意以下幾個(gè)問題：（1）采取措施防止縱向管道的孔管堵塞，對(duì)于接頭處一定要認(rèn)真處理。（2）如果預(yù)應(yīng)力管道同鋼筋鋪設(shè)出現(xiàn)沖突，則以管道敷設(shè)為優(yōu)。（3）嚴(yán)格控制好定位筋的保護(hù)層厚度，以確保它在固定預(yù)應(yīng)力中發(fā)揮作用。

3.3混凝土澆筑

丹金溧漕河橋梁工程施工中，塊段共有10個(gè)，分別在懸臂澆筑段的兩旁，澆筑時(shí)均為一次澆筑成型。澆筑前，需先做好混凝土配置比設(shè)計(jì)，該工程采用自拌砼并用專用車進(jìn)行輸送。澆筑時(shí)，則使用地泵直接將混凝土灌入到模內(nèi)，灌注按照由前往后的順序進(jìn)行且必須對(duì)稱澆筑，盡量減小重量偏差，頂板處的灌注則按照從中間想兩側(cè)澆灌的順序來進(jìn)行。

3.4張拉、壓漿和拆模張拉工序

開始之前，需要先確保砼結(jié)構(gòu)達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度要求，同時(shí)準(zhǔn)備好張拉平臺(tái)，處理調(diào)整好所用設(shè)備，只有這樣才能有準(zhǔn)備、分批次的進(jìn)行張拉工作，值得注意的是，張拉也要以對(duì)稱的方式來進(jìn)行，并要在完成之后開展壓漿工作。當(dāng)上述工序完成之后，便可以進(jìn)行拆模，它是掛籃施工技術(shù)的最后一道應(yīng)用工序，其操作順序選用同拼裝掛籃相反的順序即可。

4結(jié)束語

綜上所述，丹金溧漕河橋梁工程施工中掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用減少了工程機(jī)具設(shè)備的使用數(shù)量，同時(shí)讓施工操作更具靈活性，不再受限于跨度，在一定程度上促進(jìn)了工程經(jīng)濟(jì)效益的提高。

作者：顧智路單位：丹陽市交通重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室