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探析橋梁工程中鉆孔技術

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探析橋梁工程中鉆孔技術

1鉆孔樁施工中可能出現的問題及處理

1)鉆孔樁施工過程可能出現的問題:(1)坍孔。鉆孔內水位下降、鉆具長時間不進尺、鉆頭無法運轉、鉆機發(fā)出異響,則表明孔內出現坍塌。(2)鉆孔偏斜。當鉆孔偏斜較大時會造成施工困難,改變樁的受力狀態(tài),影響使用。(3)鉆孔漏水。護筒埋設不合理或者在透水性強的砂礫中施工時,會出現漏水。(4)鉆桿折斷。鉆頭或鉆桿在孔底留置時間過長有可能會發(fā)生埋鉆或埋桿,加上鉆具使用不當,極易引起鉆桿折斷。

2)鉆孔過程中事故的預防及處理:(1)坍孔。鉆孔時要選用適合的泥漿,并保持足夠的水頭高度,按要求埋設護筒。一旦發(fā)生孔口坍塌,應立即拆除護筒并回填鉆孔,并重新埋設護筒后再進行鉆進工作。如坍孔現象較為嚴重,則將鉆孔全部回填,并暫停一段時間后再鉆進。(2)鉆孔偏斜。鉆孔前要認真檢查鉆桿,在安裝鉆機時,應保持轉盤頂面的水平,如果發(fā)現鉆孔偏斜,應該及時糾正。(3)鉆孔漏水。發(fā)現漏水時,首先要判定漏水原因,然后采取相應措施。砂礫中施工時漏水處理方法一般采用孔中加粘土攪合泥漿,使之形成有效的泥漿護壁防漏,粘土加入量根據地質和漏水情況而定。(4)鉆桿折斷。在鉆孔時要避免使用有磨損的鉆桿,施工過程也要經常檢查鉆具的磨損情況,對于不合要求的鉆桿要及時進行更換。

2應用實例

沈陽至丹東客運專線TJ-3標跨丹通高速公路特大橋,橋址區(qū)地下水類型為第四系潛水及基巖裂隙水,地層由上往下依次為粉質粘土、細圓礫土及粗角礫土,風化等級W4的花崗巖,風化等級W3的花崗巖,風化等級W2的花崗巖。設計樁長23~32m。根據施工圖紙與現場踏勘,橋樁基為柱樁、摩擦樁,樁基成孔方法采用沖擊鉆成孔。前期鉆孔過程中,連續(xù)多根孔樁出現孔內水位突然下降,孔口冒細密的水泡,出渣量顯著增加而不見進尺等現象。經分析原因是,作業(yè)人員未根據進尺深度及時撈取渣樣判明土層變化,在通過砂礫層時孔內水嚴重流失造成孔內水頭高度不夠,另外泥漿相對密度不夠使孔壁未形成堅實泥皮,最終導致孔內坍塌。經研究處理措施為:輕微坍孔采用加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復沖擊增強護壁;坍孔嚴重要先判明坍塌位置,回填粘質土到坍孔處以上2~3m或全部回填,待回填物沉積密實后再行鉆進;再次鉆孔要及時補充泥漿,選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿,保證孔內必要的水頭高度。本工程順利通過了甲方驗收,工程質量全優(yōu)。

3結語

公路橋梁鉆孔樁的具體施工流程較多,并受到多種因素的影響。因此,公路橋梁鉆孔樁在具體施工前,要充分做好施工前的各項審查和準備工作,合理安排工程的施工進度。在具體施工過程中,要嚴格按照規(guī)章制度進行施工,做好各項技術的跟蹤管理。要密切關注整個施工過程,對于施工過程中出現的問題要及時采取措施進行解決,確保最終成樁的整體質量。

作者:胡小明,李鴻歆單位:中鼎國際工程有限責任公司

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