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編者按：本文主要從現代交通運輸統(tǒng)計的基本任務；統(tǒng)計調查的概念；統(tǒng)計調查方法分類；現代交通運輸統(tǒng)計調查方法選擇等，包括了普查、統(tǒng)計報表、抽樣調查、重點調查、典型調查、普查為基礎、抽樣調查為主體、輔以統(tǒng)計報表制度、有計劃、有組織地搜集有關現象的各個單位的資料等，具體資料請見：

論文關鍵詞：交通行業(yè)現代運輸統(tǒng)計調查方法

論文摘要：本文首先闡明了現代交通運輸統(tǒng)計的基本任務；繼而論述了統(tǒng)計調查的概念及統(tǒng)計調查方法分類；最后分析了現代交通運輸統(tǒng)計調查方法選擇，以期對我國當前的交通行業(yè)運輸統(tǒng)計調查方法的選擇提供一點可借鑒之處。

1現代交通運輸統(tǒng)計的基本任務

《中華人民共和國統(tǒng)計法》規(guī)定:“統(tǒng)計的基本任務是對國民經濟和經濟發(fā)展情況進行統(tǒng)計調查、統(tǒng)計分析，提供統(tǒng)計資料和統(tǒng)計咨詢意見，實行統(tǒng)計監(jiān)督。”交通行業(yè)是國民經濟的一個有機組成部分，現代交通運輸統(tǒng)計是社會運輸統(tǒng)計和國家經濟發(fā)展整體統(tǒng)計的有機組成部分。因此，交通行業(yè)運輸統(tǒng)計的確定必須滿足國家統(tǒng)法計對統(tǒng)計基本任務的總體要求?，F代交通運輸統(tǒng)計的基本任務可以確定為:采用科學的統(tǒng)計方法和先進適用的統(tǒng)計手取，對交通行業(yè)提供現代運輸服務的相關活動進行統(tǒng)計調查、收集整理、提供統(tǒng)計資料、開展統(tǒng)計分析、行使統(tǒng)計監(jiān)督，為國家了解交通行業(yè)對國民經濟和現代運輸業(yè)發(fā)展的貢獻和影響，制定交通行業(yè)和現代運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃、進行宏觀調控和決策提供依據；為交通行業(yè)各有關部門和企業(yè)加強交通現代運輸發(fā)展的規(guī)劃建設、運行組織、經營管理各科學研究提供依據。

2統(tǒng)計調查的概念

所謂統(tǒng)計調查就是根據統(tǒng)計研究預定的目的、要求和任務，運用各種科學的調查方法，有計劃、有組織地搜集有關現象的各個單位的資料，對客觀事物進行登記，取得寡實可靠的原始資料的工作過程。統(tǒng)計調查搜集來的資料有兩種:一種是對被調查單位未做任何加工整理的原始資料，又稱初級資料；另一種是搜集次級資料，也稱間接資料，是指已經經過某個部門或地區(qū)加工整理過的，能夠在一定程度上說明總體數量特征的統(tǒng)計資料，一切次級資料都是由原始資料加工整理而來。統(tǒng)計調查與了解、查明原因的一般性調查，既有相同之處，更有區(qū)別。相同之處表現為，它們都是為了認識、把握客觀現象的本質和規(guī)律而進行的資料和情況的了解、搜集工作。區(qū)別表現為：①對象范圍不同，統(tǒng)計研究運用大量觀察法，需向較多的總體單位做調查，一般性調查的單位較少。②資料性質不同，統(tǒng)計調查以數字資料為主，一般性調查以情況資料為主。

3統(tǒng)計調查方法分類

根據不同的調查目的，選擇適當的調查方法和組織方式是統(tǒng)計調查的重要問題。統(tǒng)計調查方法按調查對象可分為如下幾類。

3.1普查普查是為了了解某種現象在一定時點上的狀態(tài)而專門組織的一次性的全面調查。普查適用于不必要或不可能經常調查而需要得到全面統(tǒng)計資料的現象。普查是一種大量的、一次性的、專門組織的調查，需要有一套科學的調查方法。由于普查涉及面廣、對象多，調查的內容和項目就不能太多太復雜，所以，普查項目只能限于對調查對象的基本情況的描述，主要應用于較大范圍的對社會經濟基本情況的調查了解。

3.2統(tǒng)計報表統(tǒng)計報表，是按照一定的表格和要求，自上而下統(tǒng)一布置，自下而上提供統(tǒng)計資料的一科統(tǒng)計數據采集的方式。統(tǒng)計報表制度是我國管理部門搜集統(tǒng)計資料的一種主要方式。通過統(tǒng)計報表，可以全面系統(tǒng)地搜集社會經濟活動的基本統(tǒng)計資料，是反映國情國力的主要資料來源。

3.3抽樣調查抽樣調查是非全面調查的一種主要組織形式。它是按照隨機原則從總體中抽取部分單位作為樣本進行觀察，并用觀察結果推斷總體數量特征的一種調查方式，適用于不可能或不必要進行全面調查的現象。利用抽樣調查資料可以檢查、補充、修正全面調查的資料。抽樣調查與其他非全面調查相比，具有如下特點:①按照隨機原則抽取調查單位；②以推斷總體為目的，而且能夠對推斷結果的可靠性做出數學上的說明。

3.4重點調點調查是專門組織的一種非全面調查。它是在所要調查的總體中，只選擇一部分重點單位進行調查。重點單位在全部單位中，雖然只占一部分，但它們在所研究的現象的總量中占有較大比重，能夠反映全部總體的基本情況。重點調查主要采用專門調查的組織形式，有時也可以頒發(fā)定期統(tǒng)計報表，由被調查的重點單位填報，定期觀察這些重點單位的主要技術經濟指標的完成情況及其變動。重點調查搜集資料的方法，主要采用以企、事業(yè)單位的原始資料為依據的報告法。

3.5典型調查典型調查是根據調查目的和任務，在對研究對象進行全面分析的基礎上，有意識地選取若干個有典型意義或具有代表性的單位進行深入調查，通過對它們的分析與解剖認識同類事物的本質及發(fā)展變化規(guī)律，并用以指導和推動總體現象的發(fā)展。典型調查可以彌補其他調查方法的不足，為數字資料補充豐富的典型情況。典型調查的具體方法通常有直接觀察法、個別訪問和開調查會。其中開調查會是最簡單易行和比較可靠的方法。這種調查是討論式的，即由調查者召集若干了解情況的人，按預定的調查提綱，提出問題展開討論，把調查過程和研究過程結合起來，從中掌握第一手詳細材料，達到預期的調查效果。

4現代交通運輸統(tǒng)計調查方法選擇

上文介紹的各種不同的統(tǒng)計調查方法，各有各自的特點和作用，隨著社會主義市場經濟體制的發(fā)展，統(tǒng)計對象日趨復雜，必須用多種統(tǒng)計調查方法，才能搜集到豐富的統(tǒng)計資料；而且任何一種統(tǒng)計調查方法都有它的優(yōu)越性與局限性，有不同的實施條件，單獨采用某一種方法，難以較好地反映社會經濟現象的真實情況。根據《中華人民共和國統(tǒng)計法》的有關規(guī)定及我國統(tǒng)計工作以“周期性普查為基礎、經常性抽樣調查為主體”的原則，現代交通運輸統(tǒng)計宜采用抽樣調查與普查相結合的統(tǒng)計調查方法，并輔之以統(tǒng)計報表方法，來獲取所需的統(tǒng)計資料。

4.1普查為基礎交通行業(yè)至今還未對運輸進行過全面、深入的統(tǒng)計調查，因此統(tǒng)計部門很有必要對交通行業(yè)從事運輸的基本單位進行普查，以了解現代交通運輸的基本發(fā)展情況，并為今后相應的統(tǒng)計推算工作打好基礎。如對于交通行業(yè)運輸基礎設施、投入產出、人力資源等，就有必要進行定期普查，了解其基本的發(fā)展狀況。

4.2抽樣調查為主體運輸普查要耗費大量的人力、物力、財力和時間，而且無法及時反映交通行業(yè)運輸日新月異的變化狀況，因此大量的統(tǒng)計信息還需要通過抽樣調查，依據部分企業(yè)的資料，來推斷總體的相關情況。如對現代交通運輸效率及質量調查，就沒有必要采用普查來反映其運行水平，可采用抽樣調查方法，抽取一些具有代表性的單位進行統(tǒng)計、計算，從而推算交通行業(yè)運輸發(fā)展的效率和服務質量。抽樣調查的調查單位少，可以由經過專門訓練的人員去完成，同時也便于對交通行業(yè)運輸經濟現象進行更深入的研究，這樣既可以節(jié)省調查費用又可以滿足對統(tǒng)計時效和統(tǒng)計數據質量的要求。即使在未來我國運輸統(tǒng)計信息體系建立以后，仍然還需要采用抽樣調查來彌補統(tǒng)計分析體系本身的結構性缺陷、細分市場的信息不足和信息時效性的滯后。

4.3輔以統(tǒng)計報表制度對于現代交通運輸統(tǒng)計，可以適當采用統(tǒng)計報表制度掌握全面情況。日常報表是交通行業(yè)運輸統(tǒng)計的主體部分，大量的運輸統(tǒng)計數據可以從日常月報(季報、年報)中得到。目前，我國相關運輸統(tǒng)計報表制度基礎比較薄弱，尚不能由此全面獲得所需數據，可在目前交通運輸統(tǒng)計制度和運輸統(tǒng)計制度的基礎上，科學確定報表單位，再設置相關的統(tǒng)計報表來滿足現代交通運輸統(tǒng)計的需要。

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