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[摘要]文章在新工科建設(shè)背景下，依托高校開(kāi)展教育教學(xué)改革新舉措，為深化本科教學(xué)理論及實(shí)踐課的建設(shè)新需要。本文側(cè)重突破傳統(tǒng)單一考核方式，以多方位、多角度展現(xiàn)學(xué)生能力為目標(biāo)引入課程多元考核方式。研究課程體系考核改革新方法，用更科學(xué)合理的多元測(cè)評(píng)方式全面考查學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、應(yīng)用能力及操作能力，積極推動(dòng)交通工程專業(yè)考核方式改革，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高教學(xué)質(zhì)量的目的。

[關(guān)鍵詞]新工科；多元測(cè)評(píng)；考試改革

新工科已成為改革話語(yǔ)中最為醒目的關(guān)鍵詞?；谀芰Φ慕逃?competencybasedEducation，CBE)日益受到業(yè)界和大學(xué)的重視，構(gòu)建有效的能力模型是基于能力教育的關(guān)鍵，一套切實(shí)可行的理論、實(shí)踐課程考核體系則是學(xué)生能力模型構(gòu)建的前提。在掌握基本理論基礎(chǔ)上增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能，提高分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力，使其成為具有較強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)的高技能人才具有重要意義。本課題主要研究省內(nèi)及全國(guó)高校交通工程專業(yè)理論及實(shí)踐課程的考核方式。

1研究目標(biāo)與研究?jī)?nèi)容

1.1研究目標(biāo)

在交通工程專業(yè)實(shí)施基于交通工程專業(yè)課程體系的階段性考試改革試點(diǎn)，結(jié)合已經(jīng)實(shí)施的階段性考試經(jīng)驗(yàn)，制定交通工程專業(yè)階段性考試改革實(shí)施方案。結(jié)合學(xué)院各專業(yè)課程體系特點(diǎn)，以各專業(yè)課程體系為基礎(chǔ)，制定出交通運(yùn)輸、物流工程、車輛工程和汽車服務(wù)工程及個(gè)專業(yè)階段性考試改革實(shí)施方案。

1.2研究?jī)?nèi)容

(1)研究新工科建設(shè)背景下高校對(duì)教學(xué)改革特別是課程考核方式的發(fā)展新要求

新工科建設(shè)要求一方面要設(shè)置和發(fā)展一批新興工科專業(yè)，另一方面推動(dòng)現(xiàn)有工科專業(yè)的改革創(chuàng)新[1]。目前高校教育教學(xué)改革發(fā)展存在諸多掣肘因素，破除上述瓶頸問(wèn)題，高校應(yīng)明確辦學(xué)定位，圍繞區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求推進(jìn)教育教學(xué)改革及相關(guān)制度，有助于專業(yè)辦學(xué)特色。

(2)分析對(duì)比現(xiàn)有各種考試方式的特點(diǎn)

考試可分別采取開(kāi)卷、閉卷、面試、提交作業(yè)、實(shí)操考核、實(shí)踐作品、綜合能力測(cè)試、設(shè)計(jì)等。每種考核方式各有特點(diǎn)，例如開(kāi)卷筆試限制了學(xué)生的自主發(fā)揮空間，閉卷筆試適于大批量考生的考試，時(shí)間緊、題量大的特點(diǎn)使學(xué)生成了做題機(jī)器，而且防作弊能力弱；口試適于少量學(xué)生的應(yīng)試，基本可杜絕作弊，但評(píng)定成績(jī)方面偏主觀；學(xué)習(xí)報(bào)告抄襲嚴(yán)重；機(jī)試可做到無(wú)考官參與但在主觀題的應(yīng)用方面尚需改進(jìn)等。

(3)研究交通工程專業(yè)課程體系特點(diǎn)

根據(jù)交通工程專業(yè)每門課程的特點(diǎn)選擇合適的考試方式，考試內(nèi)容決定考試方式選擇：1)理論知識(shí)方面：檢查考核課程知識(shí)體系中的核心部分；2)實(shí)踐操作方面：以分析討論形式完成基本的設(shè)計(jì)原理、操作及實(shí)驗(yàn)結(jié)果的考核；3)綜合素養(yǎng)方面：能夠通過(guò)圖書(shū)館、文獻(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)等獲取一些綜合性、全局的問(wèn)題并對(duì)文獻(xiàn)結(jié)論及成果進(jìn)行客觀分析；實(shí)踐運(yùn)用，甚至創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

2研究方法、步驟、具體措施

2.1研究方法

(1)調(diào)查研究與綜合分析相結(jié)合。對(duì)現(xiàn)有專業(yè)課程體系相關(guān)情況調(diào)研并綜合分析，為交通工程專業(yè)課程體系考核改革建設(shè)研究奠定基礎(chǔ)。

(2)在滿足系統(tǒng)性、全面性、可擴(kuò)展性原則的情況下，構(gòu)建交通工程專業(yè)課程體系考核評(píng)價(jià)體系框架。

(3)確立考核目標(biāo)及考評(píng)體系

確定各項(xiàng)考核指標(biāo)的權(quán)重，過(guò)程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合，根據(jù)課程的特點(diǎn)，平時(shí)成績(jī)、階段性考試及期末考試的比例，在實(shí)踐與理論環(huán)節(jié)波動(dòng)調(diào)整。

(4)設(shè)計(jì)考核內(nèi)容

教師指定的參考書(shū)目等內(nèi)容也應(yīng)列入考核范圍，同時(shí)提供探索的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考、標(biāo)新立異，逐步培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新精神[2]。

2.2研究步驟

交通工程專業(yè)課程體系主要包括通識(shí)教育課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)選修課、綜合教育和專業(yè)實(shí)踐課程等，根據(jù)專業(yè)課程設(shè)置特點(diǎn)，現(xiàn)制定具體考核改革措施：

(1)建立考核目標(biāo)

項(xiàng)目以突出多樣性、針對(duì)性和生動(dòng)性為前提，建立以綜合考評(píng)能力、素質(zhì)和創(chuàng)新等方面的考核內(nèi)容和靈活多樣的考核辦法，綜合考察理論知識(shí)與能力、創(chuàng)新等因素，納入與課程有關(guān)的創(chuàng)新活動(dòng)與成果以激勵(lì)學(xué)生參與創(chuàng)新比例[3]?？己嗽u(píng)價(jià)是對(duì)教學(xué)績(jī)效的最終確定，方式應(yīng)該是公開(kāi)、透明和多元化的，由此體現(xiàn)客觀、公平和公正，避免出現(xiàn)隨意印象分現(xiàn)象。

(2)建立考評(píng)體系

為了科學(xué)全面地評(píng)價(jià)學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，提高總成績(jī)中的平時(shí)考核的權(quán)重，結(jié)合過(guò)程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)，將平時(shí)成績(jī)、期中考試、期末測(cè)評(píng)、實(shí)驗(yàn)操作加權(quán)，綜合考評(píng)學(xué)生智力水平、實(shí)操能力與學(xué)習(xí)態(tài)度，以及學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性與持久性。

(3)設(shè)計(jì)考核內(nèi)容

為了培養(yǎng)自學(xué)能力，提高學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和形成的良好學(xué)風(fēng)，便于學(xué)生對(duì)課程系統(tǒng)知識(shí)的掌握及能力培養(yǎng)和素質(zhì)的提高[4]。有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生的探索、獨(dú)立思考的創(chuàng)新意識(shí)。

(4)確定考核權(quán)重分配

根據(jù)課程的特點(diǎn)，確定平時(shí)成績(jī)、期中測(cè)試和期末考試的比例，并在實(shí)踐過(guò)程中適當(dāng)調(diào)整。例如可首次對(duì)學(xué)生考核權(quán)重分配為：理論課平時(shí)(20%)＋實(shí)操(15%)＋專題報(bào)告(5%)＋期末考試(60%)[5]，并通過(guò)獎(jiǎng)懲機(jī)制促進(jìn)學(xué)生課后學(xué)習(xí)積極性，拓展學(xué)習(xí)思路。考核過(guò)程中，以鍛煉學(xué)生的邏輯思維和創(chuàng)新能力為主，在原有考核內(nèi)容基礎(chǔ)上適當(dāng)增加主觀題即簡(jiǎn)答、論述題的比重，建立主客觀題并存的綜合測(cè)評(píng)模式。在解答主觀性問(wèn)題時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新思想，引導(dǎo)學(xué)生拓展新思維和學(xué)習(xí)方式方法變革。考試題目的分配以基本知識(shí)、理論和技能為核心，平時(shí)成績(jī)考核分章節(jié)分階段測(cè)驗(yàn)[6]，作為總評(píng)成績(jī)的一部分，大概15%~20%，以促進(jìn)學(xué)生上課的積極性。教師也可根據(jù)階段測(cè)驗(yàn)來(lái)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，也可采取課外考試的方法：建立網(wǎng)上信息交流平臺(tái)，或要求學(xué)生走向社會(huì)做實(shí)踐調(diào)查。

3總結(jié)

基于新工科建設(shè)背景下，目前各高校都在重點(diǎn)研究傳統(tǒng)課程考試制度弊端的分析與改革，提出在我校交通工程專業(yè)實(shí)施課程體系的階段性考試改革試點(diǎn)，突破傳統(tǒng)單一期末一次考試定成績(jī)的測(cè)評(píng)手段。對(duì)部分課程實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化考試和網(wǎng)絡(luò)化考試等，實(shí)施多角度多方位考試制度能夠有助于更全面評(píng)價(jià)學(xué)生的知識(shí)掌握與應(yīng)用能力，效果良好。

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作者:吉淑娥 趙雨旸 武超群 單位:黑龍江工程學(xué)院