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進(jìn)出口合同范文第1篇

乙方： (自然人)

一、甲方責(zé)任義務(wù)：

1、 甲方同意乙方以__市___進(jìn)出口有限公司名義對外開展業(yè)務(wù)活動(dòng)。

2、 甲方有義務(wù)根據(jù)乙方的要求對外簽訂外貿(mào)合同，對內(nèi)與供應(yīng)商簽訂購銷合同。合同簽訂后，即時(shí)將合同副本送交乙方。

3、 甲方將無償為乙方提供談判場所;提供通訊便利，但其實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)在乙方業(yè)務(wù)收入中扣減。

出口協(xié)議書 甲方：__市___進(jìn)出口有限公司乙方： (自然人) 一、甲方責(zé)任義務(wù)：

1、 甲方同意乙方以__市___進(jìn)出口有限公司名義對外開展業(yè)務(wù)活動(dòng)。

2、 甲方有義務(wù)根據(jù)乙方的要求對外簽訂外貿(mào)合同，對內(nèi)與供應(yīng)商簽訂購銷合同。合同簽訂后，即時(shí)將合同副本送交乙方。

3、 甲方將無償為乙方提供談判場所;提供通訊便利，但其實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)在乙方業(yè)務(wù)收入中扣減。無償提供出口業(yè)務(wù)及法律法規(guī)咨詢;按時(shí)提供全套公司單證;在乙方指定地點(diǎn)辦理海關(guān)、商檢備案手續(xù)。

4、 甲方保證維護(hù)乙方的商業(yè)秘密。并通過自己的渠道協(xié)助乙方擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

5、 甲方保證乙方運(yùn)用資金的安全，承諾不挪用，不拖付乙方資金往來，并在安全收匯后2--3個(gè)工作日，按照當(dāng)日牌價(jià)結(jié)算人民幣貨款給乙方或由乙方指定的生產(chǎn)廠商。甲方保證乙方的利潤所得，并根據(jù)雙方商定的時(shí)間方式，向乙方支付。

二、乙方責(zé)任義務(wù)： 1、 遵守法律和國家外貿(mào)、外匯、海關(guān)方面的政策。

2、 維護(hù)甲方的聲譽(yù)和利益，遵守甲方及其它雙方商定的工作程序。

3、 自行承擔(dān)自身業(yè)務(wù)的所有費(fèi)用。

4、 乙方提供給甲方的相關(guān)出貨資料必需真實(shí)，有效，并具有合法性。

5、 單單結(jié)匯。乙方愿意支付甲方每筆轉(zhuǎn)帳金額的 千分之_(rmb)，但每票不低于(rmb) _佰元整，不高于(rmb) _仟元整 做為手續(xù)費(fèi)，如在轉(zhuǎn)帳過程中(非甲方操做失誤)產(chǎn)生的銀行費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。

三、法律責(zé)任：雙方必需嚴(yán)格執(zhí)行本協(xié)議，若因外商原因?qū)е峦怃N合同延遲履行、不能完全履行或不能履行時(shí), 至使甲方不能履行本協(xié)議時(shí), 甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。但在乙方提出書面請求并提供費(fèi)用協(xié)助下, 人有義務(wù)向外商交涉索賠。

四、其它事項(xiàng)：本協(xié)議一式兩份雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力. 該協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期壹年。備注：甲乙雙方在執(zhí)行過程中，若對本協(xié)議上述條款有不同的見解和異議，需經(jīng)雙方協(xié)商研究同意后方能夠進(jìn)行修改和補(bǔ)充。

甲方： 乙方： __市___進(jìn)出口有限公司 (簽字)法人代表： 身份證號(hào)：

進(jìn)出口合同范文第2篇

合同號(hào)碼：＿＿＿＿

買 方：＿＿＿＿

雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進(jìn)下列貨物：

（1）貨物名稱、規(guī)格、

（2）數(shù)量

（3）單價(jià)

（4）總值

包裝及嘜頭

包裝：小捆70-120千克及

賣方有權(quán)在3%以上述價(jià)格內(nèi)包括給買方傭金%/或大捆500-1000千克內(nèi)多裝或少裝

按f.o.b.計(jì)算

（5）裝運(yùn)期限：

（6）裝運(yùn)口岸：

（7）目的口岸：

（8）保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額110％投保

（9）付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的，不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。

該信用證必須在＿前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。

（10）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單／重量單：如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。 （11）裝運(yùn)條件：

1）載運(yùn)船只由賣方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

2）賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買方。

（12）品質(zhì)和數(shù)量／重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司及／或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

（13）人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號(hào)函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

（14）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

（15）備注：

賣方：＿＿（蓋章） 買方：＿＿＿＿（蓋章）

進(jìn)出口合同范文第3篇

注冊離岸公司不需要資金到位，香港公司標(biāo)準(zhǔn)股本是1W港幣，注冊國內(nèi)公司則需要驗(yàn)資到位(2015年開始也不需要驗(yàn)證)。

2、經(jīng)營范圍

離岸公司經(jīng)營范圍無限制，國內(nèi)公司則不能。

3、公司名稱

離岸公司可任意起名，可加任意地名，中間可加實(shí)業(yè)，集團(tuán)，控股，國際等，香港、英國公司查名僅需五分鐘；國內(nèi)公司必需以城市名作起首，手續(xù)繁瑣，重名多，多有客戶遞交幾十次后還未通過。

4、辦公地點(diǎn)

離岸公司允許殼公司也就是皮包公司存在；國內(nèi)公司注冊須有辦公室，必須承擔(dān)寫字樓租金。

5、收款賬戶

離岸公司是境外公司，無論開設(shè)的賬戶不管是大陸離岸帳戶還是香港本地賬戶，都是無需接受大陸外匯管制，可自由收匯；國內(nèi)公司難有實(shí)際進(jìn)出口權(quán)，且收外匯要申報(bào)。

6、審計(jì)稅務(wù)

進(jìn)出口合同范文第4篇

各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、國家稅務(wù)局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財(cái)務(wù)局：

2005年，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室印發(fā)的《中華人民共和國進(jìn)出口稅則（2005年版）》將釩鐵稅則號(hào)做了調(diào)整?，F(xiàn)就《財(cái)政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于取消電解鋁鐵合金等商品出口退稅的通知》（財(cái)稅[2004]214號(hào)）的相關(guān)事宜補(bǔ)充通知如下：

財(cái)稅[2004]214號(hào)文件中的“釩鐵”70209200的稅則號(hào)不再使用，相應(yīng)變更為72029210、72029290；對列入這兩個(gè)稅則號(hào)項(xiàng)下的“釩鐵”，自2005年1月1日起一律取消出口退（免）稅。

特此通知。

進(jìn)出口合同范文第5篇

進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)整個(gè)流程繁瑣、復(fù)雜，其中包括業(yè)務(wù)的商討、合同的簽訂、貨物的交接、費(fèi)用結(jié)算等，風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率也會(huì)相應(yīng)提高，它既可能發(fā)生于業(yè)務(wù)流程鏈之外，也可能存在于業(yè)務(wù)流程鏈之中。其中主要有以下幾種風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生。

1.1合同風(fēng)險(xiǎn)在進(jìn)出口貿(mào)易中，貿(mào)易合同擔(dān)當(dāng)著重要的角色，它影響全局的發(fā)展，貫穿于整個(gè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的過程中，涉及的范圍也很廣泛。

1.2市場風(fēng)險(xiǎn)使外貿(mào)企業(yè)受損失的另一種風(fēng)險(xiǎn)是市場風(fēng)險(xiǎn)，市場風(fēng)險(xiǎn)會(huì)受到各國地理環(huán)境、人文因素、時(shí)事政治和經(jīng)濟(jì)多種因素的影響。

1.3信用風(fēng)險(xiǎn)信用風(fēng)險(xiǎn)既包括合同項(xiàng)下的信用風(fēng)險(xiǎn)，也包括結(jié)算時(shí)因銀行信用及商業(yè)信用造成的風(fēng)險(xiǎn)。

2應(yīng)對進(jìn)出口風(fēng)險(xiǎn)的主要措施

2.1提高進(jìn)出口貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)要想在進(jìn)出口貿(mào)易中更好的避免上述的各種風(fēng)險(xiǎn)，首先是要從進(jìn)出口從業(yè)人員身上入手，提高從業(yè)人員的進(jìn)出口貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)防范意、識(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理能力等。進(jìn)出口貿(mào)易工作人員需要對國際貿(mào)易專業(yè)知識(shí)、進(jìn)出口貿(mào)易的各個(gè)環(huán)節(jié)熟練掌握，提高風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)提取等業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2.2審慎研究合同的簽訂與執(zhí)行，規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn)在進(jìn)出口貿(mào)易中合同風(fēng)險(xiǎn)是很重要的一方面，所以在簽訂合同的時(shí)候，作為雙方的合同簽訂人員，一定要認(rèn)真的審核合同的先關(guān)規(guī)定，不要在任何一個(gè)不明確的條件下簽訂合同，要認(rèn)真的理清合同的任何一個(gè)規(guī)定所代表的意思，盡量避免因合同的模糊和漏洞而給對方以欺詐的可能。

2.3建立自己的信息情報(bào)系統(tǒng)，降低市場風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)代社會(huì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，各類信息可借助于網(wǎng)絡(luò)快速、便捷獲取，但是網(wǎng)絡(luò)信息渠道多變、種類繁多，有關(guān)信息的權(quán)威性、時(shí)效性并非完全可信，這些因素一定程度上都有可能導(dǎo)致外貿(mào)企業(yè)做出錯(cuò)誤的決策。企業(yè)可以建立自己的信息情報(bào)系統(tǒng)，時(shí)刻關(guān)注與此相關(guān)的時(shí)事政治、經(jīng)濟(jì)等各方面動(dòng)向，以及消費(fèi)者增加的新需求和產(chǎn)品的供需狀況，對這些情況加以調(diào)查、研究，預(yù)測可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)事件，讓企業(yè)能盡早展開套期保值等業(yè)務(wù)來中和市場風(fēng)險(xiǎn)。

2.4完善信用管理體系，弱化信用風(fēng)險(xiǎn)通過逐步的建立規(guī)范的企業(yè)內(nèi)部的管理以及企業(yè)外部相關(guān)客戶的規(guī)范來減少因?yàn)橐?guī)范不合格而遭受的欺詐導(dǎo)致?lián)p失的行為。在世界的進(jìn)出口貿(mào)易中我們會(huì)遇到形形的貿(mào)易企業(yè)，但是要想在貿(mào)易中起的勝利，首先就要有個(gè)規(guī)范的操作來取得好的客戶，有個(gè)規(guī)范的內(nèi)部操作能夠在進(jìn)出口貿(mào)易中的整個(gè)操作過程沒有漏洞。外貿(mào)企業(yè)可根據(jù)具體貿(mào)易業(yè)務(wù)情況來降低信用部門造成的收匯風(fēng)險(xiǎn)，其中包括出口信用、出口保理業(yè)務(wù)、銀行保兌業(yè)務(wù)等方式。

2.5及時(shí)投保，防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)可以通過對于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測和在運(yùn)輸船上做必要的風(fēng)險(xiǎn)防范，對于運(yùn)輸船只和運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行相應(yīng)的保險(xiǎn)投保是最重要的。在進(jìn)出口貿(mào)易中，運(yùn)輸貨物多數(shù)有以下幾個(gè)特征：運(yùn)輸程序復(fù)雜、環(huán)節(jié)眾多、運(yùn)輸路途遠(yuǎn)、運(yùn)輸時(shí)間長，在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生頻率較高。因此，在這一過程中運(yùn)輸貨物的投保問題一定要得到重視，及時(shí)做出決策。如果保險(xiǎn)由進(jìn)口方負(fù)責(zé)，那么出口方應(yīng)將貨物裝運(yùn)時(shí)間告知進(jìn)口方。如果出口方被委托投保，那么進(jìn)出口雙方應(yīng)盡早溝通，將投保的險(xiǎn)種、范圍、費(fèi)用等問題確定下來，避免發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件后兩方推卸責(zé)任。

3結(jié)論