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工程機(jī)械行業(yè)范文第1篇

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；發(fā)展前景

1 工程機(jī)械的范疇

工程機(jī)械是中國裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。

在世界各國，對這個(gè)行業(yè)的稱謂基本雷同，其中美國和英國稱為建筑機(jī)械與設(shè)備，德國稱為建筑機(jī)械與裝置，俄羅斯稱為建筑與筑路機(jī)械，日本稱為建設(shè)機(jī)械。在中國部分產(chǎn)品也稱為建設(shè)機(jī)械，而在機(jī)械系統(tǒng)根據(jù)國務(wù)院組建該行業(yè)批文時(shí)統(tǒng)稱為工程機(jī)械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。各國對該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，中國工程機(jī)械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機(jī)械、叉車與工業(yè)搬運(yùn)車輛、裝修機(jī)械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。

2 中國工程機(jī)械的發(fā)展概況

2.1 發(fā)展規(guī)模

中國工程機(jī)械行業(yè)，經(jīng)過50年的發(fā)展，已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號的產(chǎn)品，基本能滿足國內(nèi)市場需求的、具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。中國生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品規(guī)模以上的企業(yè)約有1000家，其中外商獨(dú)資合資企業(yè)130余家。

2.2 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的主要影響因素

工程機(jī)械產(chǎn)品需求及增長幅度與GDP、基本建設(shè)投資規(guī)模具有較強(qiáng)的相關(guān)性，行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資的增幅基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系。

2.3 全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下的中國工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀

2008年爆發(fā)了全球性的金融危機(jī)，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)受到了不同程度的影響，然而中國政府隨后出臺了十大投資措施和4萬億元投資規(guī)劃，再一次表明了政府通過加大投資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的決心，有利于工程機(jī)械的國內(nèi)需求。在四萬億投資計(jì)劃的刺激下，擴(kuò)內(nèi)需促工程機(jī)械發(fā)展態(tài)勢回暖。

金融危機(jī)之下，工程機(jī)械行業(yè)采取積極應(yīng)對措施，在保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)相關(guān)政策的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢?？傮w來看，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)在國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下進(jìn)入了低速發(fā)展的階段。

3 未來中國工程機(jī)械的發(fā)展前景

關(guān)于中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景，總的看來是樂觀的，預(yù)計(jì)以 8-10%左右的增速發(fā)展，還應(yīng)該持續(xù)10到15年，最終應(yīng)該穩(wěn)定在20000億左右的銷售水平，理由是：

3.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)拉動(dòng)

中國工程機(jī)械市場目前主要是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)拉動(dòng)的，而大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)，從目前的勢頭看，還要持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間。從鐵路、公路、機(jī)場、港口、水利、能源、城鎮(zhèn)建設(shè)、住房建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)等未來5到10年的發(fā)展規(guī)劃看，建設(shè)規(guī)模、投資強(qiáng)度都很驚人。我國的城鎮(zhèn)化水平，目前僅47%左右，到2020年要提高到55%以上，屆時(shí)城鎮(zhèn)人口將達(dá)到7.8億，大約增加1億人口進(jìn)城，需要住房236億平方米，年增剛性需求5.8億平方米，其它新增道路、公共設(shè)施數(shù)量之大可以想象。而隨著鬧道理成本的提高，施工機(jī)械的使用比例也必然上升，因此市場容量還是相當(dāng)大的。

3.2 基礎(chǔ)建設(shè)之后的發(fā)展空間

從發(fā)達(dá)國家發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)看，在大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完成之后，在經(jīng)濟(jì)水平全面提高的情況下，道路養(yǎng)護(hù)、園林作業(yè)、小型建筑工程所需的小型功能工程機(jī)械將很快發(fā)展起來，在歐洲，小型挖掘機(jī)的銷售很早就超過了大型挖掘機(jī)。所以我國即使大規(guī)模建設(shè)基本完成后，工程機(jī)械仍有很大發(fā)展空間。

目前我國工程機(jī)械保有量，不完全統(tǒng)計(jì)有450萬左右，但是如果按照人均貨地均計(jì)算，我國人均使用的工程機(jī)械，或每平方公里所擁有的工程機(jī)械數(shù)量則不是很高，比一般發(fā)達(dá)國家，如日本，德國，荷蘭，丹麥都很低，說明我們的施工機(jī)械化程度還有很大的提升空間。

工程機(jī)械行業(yè)范文第2篇

關(guān)鍵詞：焊接機(jī)器人，工程機(jī)械，動(dòng)臂焊接系統(tǒng)，功能與應(yīng)用

 

0 前言

焊接生產(chǎn)中，利用先進(jìn)的裝備和技術(shù)來提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率、降低成本，提高市場競爭力是社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。焊接機(jī)器人由于具有生產(chǎn)過程自動(dòng)化、勞動(dòng)強(qiáng)度小、生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品焊接質(zhì)量穩(wěn)定，可持續(xù)作業(yè)等特點(diǎn)，在工程機(jī)械個(gè)工業(yè)系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，全世界50%左右的機(jī)器人應(yīng)用于焊接生產(chǎn)中，并逐漸從汽車工業(yè)拓展到橋梁、鋼構(gòu)、工程機(jī)械等領(lǐng)域。

我國工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用焊接機(jī)器人較晚，目前處于引進(jìn)消化階段。在此，以開元機(jī)器人系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的動(dòng)臂焊接系統(tǒng)為例，具體介紹焊接機(jī)器人在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用。

1 動(dòng)臂焊接系統(tǒng)

動(dòng)臂焊接系統(tǒng)主要用于挖掘機(jī)動(dòng)臂的焊接。由神鋼機(jī)器人本體、變位機(jī)、移動(dòng)裝置、焊接裝置、控制系統(tǒng)組成。機(jī)器人本體為6自由度關(guān)節(jié)型，選用山羊AC伺服電機(jī)，神鋼公司專為工程機(jī)械焊接研發(fā)。變位機(jī)為一軸雙夾持變位機(jī)，可帶動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)到焊接需求位置。移動(dòng)裝置為機(jī)器人Y軸坐標(biāo)的擴(kuò)展，變位機(jī)和移動(dòng)裝置可與機(jī)器人實(shí)行聯(lián)動(dòng)。焊接裝置包括神鋼公司研發(fā)的焊接電源、焊槍、送絲機(jī)等硬件和焊接專家系統(tǒng)軟件?？刂葡到y(tǒng)控制動(dòng)臂焊接系統(tǒng)整體運(yùn)轉(zhuǎn)并可與外界進(jìn)行信息交換，使操作者可遠(yuǎn)程操控。

2 動(dòng)臂工件特點(diǎn)

由于挖掘機(jī)型號不同，動(dòng)臂存在多種型號。動(dòng)臂為厚板拼裝而成，從而造成其焊縫深，坡口大，質(zhì)量大，裝卡時(shí)容易造成位置偏移。焊縫以直線型為主，還包含曲線型和圓型。

3 功能與應(yīng)用狀況

3.1焊絲接地傳感（接觸傳感）

焊絲接地傳感（接觸傳感）機(jī)能，是通過焊絲接觸檢測位置，由此計(jì)算工件的偏移糾正量，邊糾正示教位置邊進(jìn)行動(dòng)作的機(jī)能。在動(dòng)臂裝夾時(shí)，由于工件大，質(zhì)量重，會或多或少有位置偏移，對于這種情況，可先在程序開始部分加入3方向傳感機(jī)能，分別進(jìn)行x、y、z的3方向的傳感，對于示教位置將示教的檢測點(diǎn)（工件基準(zhǔn)點(diǎn)）和根據(jù)傳感動(dòng)作檢測出的檢測點(diǎn)之間的差別，進(jìn)行加算糾正，從而找正工件裝夾誤差。對于焊縫的偏移，可在程序中加入開始點(diǎn)傳感機(jī)能，在焊接中預(yù)先檢測坡口的中央位置，其與示教時(shí)工件的偏移量作為糾正量，糾正以后的焊接線的位置偏移。對于一些特殊情況則可根據(jù)其類型用圓弧傳感、多點(diǎn)傳感等傳感功能糾正。因此利用焊絲接地傳感功能，可以消除動(dòng)臂在加工，拼裝和裝夾定位帶來的誤差，自動(dòng)尋找焊縫并識別焊縫的情況，實(shí)現(xiàn)順利焊接。

3.2 電弧傳感功能

電弧傳感功能是在焊接過程中采集焊槍擺動(dòng)到不同位產(chǎn)生的電流值，經(jīng)過系統(tǒng)的運(yùn)算來自動(dòng)追蹤焊縫偏移的功能。論文參考。下向角焊時(shí)，500mm焊縫長可以追蹤25mm的焊縫偏移，因此保證了動(dòng)臂焊接質(zhì)量。論文參考。

3.3數(shù)據(jù)庫功能

數(shù)據(jù)庫功能是事先設(shè)定·登錄焊接條件，通過數(shù)據(jù)庫命令呼出設(shè)定的焊接條件的功能。此外，在數(shù)據(jù)庫中可以設(shè)定每層的焊接條件，通過設(shè)定必要層數(shù)的焊接條件可以進(jìn)行多層焊接。在動(dòng)臂焊接中，可直接調(diào)用焊接專家系統(tǒng)中的焊接數(shù)據(jù)庫，直接用于程序中，也可根據(jù)用戶本身的工藝要求，從新設(shè)定數(shù)據(jù)庫，從而達(dá)到想要的焊接效果。

3.4 多層堆焊功能

多層堆焊功能，是指根據(jù)數(shù)據(jù)庫、自動(dòng)條件的道次條件,在再生時(shí)生成多層堆焊序列程序進(jìn)行多層堆焊的功能。針對于動(dòng)臂的大焊縫，深坡口的情況，焊接一層不能填滿焊縫，因此需要多層堆焊功能。動(dòng)臂示教時(shí)，先編輯數(shù)據(jù)庫，根據(jù)焊接工藝將每層每道的參數(shù)設(shè)定，從而做出新的數(shù)據(jù)庫。編程時(shí)，用程序可直接調(diào)出所設(shè)定的多道次（2道以上）的數(shù)據(jù)庫。在執(zhí)行調(diào)出命令時(shí)，自動(dòng)生成多層焊接序列程序，從執(zhí)行的道次開始執(zhí)行并讀出相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行焊接，填充滿焊縫。

3.5坡口寬度跟蹤功能［1］

坡口寬度跟蹤功能是在焊接過程中使用電弧傳感器檢測出坡口寬度，并自動(dòng)補(bǔ)償擺動(dòng)條件，焊接速度的功能。在拼裝動(dòng)臂過程中，人為或夾具的誤差會引起焊縫寬度變化，對于這種變化可以在編程中加入坡口寬度追蹤功能，從而使每層焊接均勻，余高一致，焊縫成型好。

3.6ARCMAN功能

ARCMAN功能是，結(jié)合變位機(jī)的回轉(zhuǎn)，機(jī)器人在變位機(jī)盤面上進(jìn)行直線、圓弧等動(dòng)作的功能。（在變位機(jī)連動(dòng)功能中，機(jī)器人前端和變位機(jī)的回轉(zhuǎn)沒有關(guān)系，在空間中移動(dòng)到示教的位置。論文參考。）

在焊接固定在變位機(jī)上的焊接對象（以下稱作“工件”）時(shí)使用的話就很方便。在邊回轉(zhuǎn)變位機(jī)邊進(jìn)行工件直線部和圓弧部的焊接時(shí)，通過使用本功能，可以通過比變位機(jī)連動(dòng)功能少的示教點(diǎn)進(jìn)行示教，從而得到希望的軌跡（相對于工件的機(jī)器人前端軌跡）。并且，由于通過指定速度在盤面上示教的位置之間移動(dòng)，所以即使在變位機(jī)回轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，通過設(shè)定通常的焊接速度命令也可以得到希望的焊接速度。

（在變位機(jī)連動(dòng)功能中，為了得到希望的焊接速度，必須設(shè)定從變位機(jī)回轉(zhuǎn)角度計(jì)算的連動(dòng)速度。）

工程機(jī)械行業(yè)范文第3篇

該文簡單對目前柳工部署的BPC系統(tǒng)的架構(gòu) 設(shè)計(jì)要求 具體模塊劃分 最終實(shí)現(xiàn)的功能描述 等進(jìn)行了闡述，而且對BPC 10.0系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和不足進(jìn)行了分析，可以作為柳工BPC項(xiàng)目實(shí)施后總結(jié)文檔以及其他企業(yè)實(shí)施BPC系統(tǒng)的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞： BPC 10.0 ；柳工；全面預(yù)算管理； BO；合并報(bào)表； 滾動(dòng)預(yù)測；關(guān)聯(lián)定價(jià)；產(chǎn)銷存平衡

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）14-3396-03

在集團(tuán)公司總部決定上預(yù)算項(xiàng)目以來，我們綜合考察了市面上的幾家做預(yù)算的公司產(chǎn)品，最終決定選用SAP的BPC系統(tǒng)（可查看優(yōu)點(diǎn)部分）。在項(xiàng)目實(shí)施過程中得到了IBM BPC項(xiàng)目組和SAP 上海研究院的大力支持，在此表示感謝。柳工的全面預(yù)算項(xiàng)目采用了BPC最新版本10.0，在廣西省內(nèi)屬于前幾家使用此系統(tǒng)的公司。BPC系統(tǒng)從2012.07月開始需求調(diào)研，到2013.05項(xiàng)目基本結(jié)束，歷時(shí)10個(gè)月。BPC系統(tǒng)提供了自助式的業(yè)務(wù)流程、智能化的預(yù)算管理以及系統(tǒng)的自定義和獨(dú)特的可視化等功能，是SAP 公司提供的基于NetWeaver平臺上的企業(yè)績效管理工具，具有很高的可用性、適應(yīng)性和前瞻性。此項(xiàng)目的成功上線，標(biāo)志著柳工在預(yù)算信息化方面達(dá)到全區(qū)同類企業(yè)前列，推進(jìn)了柳工的信息化進(jìn)程，對公司下一年的經(jīng)營工作具有很重要的指導(dǎo)意義。同時(shí)通過應(yīng)用流程推動(dòng)機(jī)構(gòu)改革，有效提升企業(yè)管理水平。

2 預(yù)算的關(guān)鍵點(diǎn)

2.1 產(chǎn)銷存平衡

3 系統(tǒng)應(yīng)用

BPC項(xiàng)目在系統(tǒng)中進(jìn)行了各項(xiàng)功能應(yīng)用，主要包括主數(shù)據(jù)、表單、報(bào)表、權(quán)限、用戶、流程、邏輯計(jì)算、集成性等包括預(yù)算編制、預(yù)算審批、預(yù)算執(zhí)行控制和預(yù)算分析調(diào)整等一系列預(yù)算業(yè)務(wù)。

柳工的BPC系統(tǒng)，涉及模型6個(gè)，預(yù)算表單600張，累計(jì)開發(fā)工作量100人月，預(yù)算主體20個(gè)，流程100個(gè)，登錄帳號120個(gè)，BO報(bào)表10張，流程鏈30個(gè)。

就目前實(shí)際使用效果來看，基本達(dá)到預(yù)期的要求。

4 系統(tǒng)主要特點(diǎn)

構(gòu)建了一個(gè)符合柳工全面預(yù)算管理特點(diǎn)，滿足柳工需求，兼具擴(kuò)展性的全面預(yù)算管理模型；

固化預(yù)算編制表單和流程，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)搜集和計(jì)算邏輯的自動(dòng)化，提高效率與準(zhǔn)確性；

以ERP系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)，集成財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)主數(shù)據(jù)，提高預(yù)算編制依據(jù)的準(zhǔn)確性；

實(shí)現(xiàn)版本管理和歷史數(shù)據(jù)追溯，預(yù)算數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)的分析比較；

各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間及各公司之間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，最大程度的自動(dòng)化內(nèi)部模擬預(yù)算報(bào)表和預(yù)算的匯總與合并；

利潤表與資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表部分邏輯的自動(dòng)實(shí)現(xiàn)；

界面為友好的Excel和Web界面，便于用戶操作與SAP ECC/BW的集成；

以流程為中心（支持所有業(yè)務(wù)計(jì)劃及財(cái)務(wù)預(yù)算）；

可配置的業(yè)務(wù)流程圖可引導(dǎo)用戶進(jìn)行操作，并保障流程的一致性；

靈活性與高適應(yīng)性。

5 后期還需要做的工作

目前的系統(tǒng)生成某些BO報(bào)表數(shù)據(jù)的速度較慢，后期擬采用SAP最近的hana內(nèi)存數(shù)據(jù)庫解決生成報(bào)表的速度問題。。

BO報(bào)表的數(shù)量偏少的問題，目前我們主要做了10張BO報(bào)表（包括：現(xiàn)金流量 杜邦分析 資產(chǎn)分析等），但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足領(lǐng)導(dǎo)的分析要求，我們將在后期自己逐步把BO報(bào)表完善起來。

對相關(guān)財(cái)務(wù)人員做BW知識培訓(xùn)，充分利用BO的平臺做更多的數(shù)據(jù)挖掘工作。

由于目前的BPC系統(tǒng)較新，不是很完善，所以相關(guān)的BUG和補(bǔ)丁較多，我們將持續(xù)跟蹤客戶端更新情況，定時(shí)下發(fā)客戶端補(bǔ)丁包，同時(shí)在服務(wù)器端打好最新的補(bǔ)丁。

由于每年的機(jī)構(gòu)調(diào)整和人員調(diào)整，有可能導(dǎo)致系統(tǒng)主數(shù)據(jù)和權(quán)限變動(dòng)，需要及時(shí)做好相應(yīng)調(diào)整工作。

某些表單的內(nèi)容和某些業(yè)務(wù)流程可能每年都需要小范圍調(diào)整。

某些表單由于設(shè)計(jì)原因打開速度緩慢，需后期分表單做重新設(shè)計(jì)優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)：

工程機(jī)械行業(yè)范文第4篇

中國石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會信息部主任張家明近日撰文指出，化工機(jī)械行業(yè)長期處于虧損邊緣，現(xiàn)代大型石油化工裝備大量進(jìn)口是造成行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益低下的主要原因之一。但是，化工機(jī)械在2008年出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的爆發(fā)行情，一舉扭轉(zhuǎn)了全行業(yè)虧損局面，主要原因有以下3個(gè)：

首先，國內(nèi)外市場對石油及化工設(shè)備需求旺盛。2008年市場對化工設(shè)備的需求量突然放大，為石化設(shè)備行業(yè)帶來轉(zhuǎn)機(jī)。例如，因原油緊缺價(jià)格上漲，為在煉油過程中獲得更多輕質(zhì)油(液化氣、汽油、煤油、柴油、油等)，煉油企業(yè)掀起建設(shè)或改造石油加氫裝置的。

目前，我國有加氫裝置100多套，而2008年下半年到2008年上半年在建和新建加氫裝置就有45套。國內(nèi)加氫裝置需求量突然放大，令設(shè)備制造企業(yè)難以應(yīng)付，產(chǎn)品出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。2008年不少化工機(jī)械制造企業(yè)接到多年未見的大量訂單，產(chǎn)品銷售額大幅上升，今年上半年又上升30%。行業(yè)骨干企業(yè)如錦西化工機(jī)械(集團(tuán))有限責(zé)任公司、中國第一機(jī)械大連加氫反應(yīng)器制造有限公司、北京化工機(jī)械廠等在銷售收入增長的同時(shí)，利潤也開始大幅增長。

其次，技術(shù)進(jìn)步促使經(jīng)濟(jì)效益提高。近來一批新技術(shù)、新產(chǎn)品的研制成功提高了我國石油及化工設(shè)備在國際和國內(nèi)市場上的競爭能力。

去年底，山東華魯恒升化工股份有限公司大型氮肥國產(chǎn)化裝置一次投料試車成功，標(biāo)志著大化肥設(shè)備將不再需要進(jìn)口。這套裝置是以煤為原料，采用國內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造的年產(chǎn)30萬噸合成氨的氮肥裝置，設(shè)備國產(chǎn)化率高達(dá)94.5%。該裝置建設(shè)總投資不到13億元，而要進(jìn)口一套裝置差不多需要40億元。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的石油加氫設(shè)備和陸續(xù)研制成功的乙烯裂解及后加工關(guān)鍵設(shè)備，都將給制造企業(yè)帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

除此之外，石油及化工機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高更主要是源于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)改制取得進(jìn)展?？梢灶A(yù)見，化工機(jī)械制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將保持穩(wěn)定增長，結(jié)束長期虧損的狀態(tài)，開始向良性發(fā)展轉(zhuǎn)變。

工程機(jī)械行業(yè)范文第5篇

技術(shù)型技能人才側(cè)重于設(shè)備產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、使用和服務(wù)環(huán)節(jié)，該類人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)，是職業(yè)教育的重點(diǎn)。工程機(jī)械屬于技術(shù)密集型設(shè)備，無論是在設(shè)備的制造、銷售還是使用與服務(wù)過程中，都涉及到多個(gè)技能型工種的配合。當(dāng)前，與工程機(jī)械技能人才緊密相關(guān)的企業(yè)其主流依然是工程機(jī)械制造企業(yè)和工程施工企業(yè)兩大類，但隨著社會的發(fā)展和行業(yè)需求的變化，其他如工程機(jī)械銷售企業(yè)、維修企業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)與排障企業(yè)也正逐漸占據(jù)重要的位置。根據(jù)江蘇省交通技師學(xué)院與兄弟院校進(jìn)行的工程機(jī)械企業(yè)聯(lián)合調(diào)查和行業(yè)資料查詢，企業(yè)對人才的需求及分工越來越細(xì)，而最為主流的新的職業(yè)方向?yàn)楣こ虣C(jī)械裝配與調(diào)試、工程機(jī)械銷售與技術(shù)服務(wù)、工程機(jī)械電工電子技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與排障機(jī)械、公路工程機(jī)械化施工技術(shù)等。

1.工程機(jī)械產(chǎn)品裝配與調(diào)試方向。2010年6月6日公布的《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中，“大力開發(fā)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域急需緊缺專門人才”這一項(xiàng)提到的第一個(gè)領(lǐng)域便是裝備制造領(lǐng)域，而高級技術(shù)人才的缺乏是制約所有工程類行業(yè)發(fā)展的重要因素。工程機(jī)械產(chǎn)品裝配與調(diào)試工作者主要在是在制造企業(yè)和銷售企業(yè)中工作。在受訪企業(yè)的反饋意見中，從業(yè)人員大體存在學(xué)歷不高、學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)、學(xué)習(xí)意識薄弱、業(yè)務(wù)技術(shù)不精熟、責(zé)任觀念不強(qiáng)等問題。綜合部分受訪相關(guān)企業(yè)的調(diào)研反饋，在此列出產(chǎn)品裝配與調(diào)試從業(yè)人員的大致情況。（見表1）。

2.工程機(jī)械產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)方向。工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)是緊密相連的，工程機(jī)械作為生產(chǎn)工具的核心價(jià)值是不能影響客戶的生產(chǎn)活動(dòng)，因此，在產(chǎn)品質(zhì)量趨同的情況下，銷售模式的關(guān)鍵在于服務(wù)水平。據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)資料顯示，機(jī)械產(chǎn)品50%~60%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。能否建立起具有國際競爭力的銷售服務(wù)體系，是決定我國機(jī)械工業(yè)今后發(fā)展的一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。

作為工程機(jī)械銷售與技術(shù)服務(wù)人員，其工作面覆蓋產(chǎn)品銷售企業(yè)、產(chǎn)品維修企業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)和工程施工企業(yè)。隨著工程機(jī)械制造企業(yè)對降低銷售、服務(wù)成本的需求不斷增加，對營銷類人才的要求也在持續(xù)提高，要求此類人員必須既懂技術(shù)，又會銷售。同時(shí)，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式正在從粗放式向綠色環(huán)保、精細(xì)資源模式轉(zhuǎn)變，相關(guān)企業(yè)都越來越重視對企業(yè)成本和資源的管理，工程機(jī)械的維修和再生技術(shù)愈發(fā)受到重視。

然而，目前國內(nèi)開設(shè)工程機(jī)械行業(yè)的營銷與技術(shù)服務(wù)專業(yè)的學(xué)校非常少，由于沒有專業(yè)對口人才，很多企業(yè)只能無奈地在“市場營銷”和“機(jī)械制造”兩個(gè)專業(yè)中選擇，由此可見，該類人才缺口極大。

3.工程機(jī)械電工與電子技術(shù)方向。在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，工程建設(shè)的速度和質(zhì)量要求越來越高，對機(jī)械設(shè)備的要求也相應(yīng)提高，新型機(jī)械設(shè)備不斷產(chǎn)生。特別是工程機(jī)械控制技術(shù)的電子化已代表當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展趨勢,其使工程機(jī)械逐步實(shí)現(xiàn)向全自動(dòng)、機(jī)群控制和遠(yuǎn)程控制方向發(fā)展，各項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用對技能型人才提出了更高的要求。工程機(jī)械電工與電子技術(shù)的應(yīng)用，側(cè)重于產(chǎn)品的制造企業(yè)和維修企業(yè)。在調(diào)研中，很多企業(yè)表示該方向上的技能人才缺失比較嚴(yán)重，部分企業(yè)甚至反映其從業(yè)人員無法快速有效的完成工作，從業(yè)人員的數(shù)量、能力和水平有待提高。

4.機(jī)械化施工技術(shù)方向。隨著工程建設(shè)速度和質(zhì)量的不斷提高，機(jī)器日益復(fù)雜、施工技術(shù)日益先進(jìn)，而現(xiàn)有從業(yè)人員能力水平低下，早已顯現(xiàn)的供需矛盾日益突出。在人才的資源層次上，國外的工程機(jī)械產(chǎn)品對操作人員的學(xué)歷要求很高，特別是履帶式起重機(jī)等大型機(jī)械，其學(xué)歷要求起碼是在本科以上。而目前在國內(nèi)，操作工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際工作的操作人員大多文化水平很低，以中學(xué)文化層次為主。根據(jù)我校與兄弟院校進(jìn)行的聯(lián)合調(diào)查，在東部地區(qū)幾個(gè)省份（山東、江蘇、浙江、廣東等），工程機(jī)械產(chǎn)品的操作與維修人員中初中文化層次達(dá)到35%左右，高中文化層次為45%左右，其余多為從事工程機(jī)械產(chǎn)品操作工作多年、學(xué)歷偏低的從業(yè)者，本科及以上學(xué)歷者幾乎為零。而在這其中，中級工約占14%、高級工約占8%、技師僅約占2%，其余則多是無技術(shù)等級。在一定程度上，這一數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反映了當(dāng)前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品操作人員的大致狀況。

在從業(yè)人員的培訓(xùn)上，目前國內(nèi)在除了挖掘機(jī)等部分產(chǎn)品項(xiàng)目上有專門的培訓(xùn)學(xué)校，以及部分產(chǎn)品由廠家提供培訓(xùn)外，多數(shù)產(chǎn)品的操作手沒有任何培訓(xùn)機(jī)構(gòu)予以指導(dǎo)，新手都是由相對有經(jīng)驗(yàn)的師傅通過傳統(tǒng)的“幫傳帶”模式教育出來。受訪企業(yè)中，操作手經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的人數(shù)僅占總?cè)藬?shù)的20%，能夠按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)備正常保養(yǎng)和維護(hù)的僅為35%。僅僅依靠工地上的師徒相傳，未能進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，沒有掌握必須的安全規(guī)章和操作規(guī)范，勢必在工程建設(shè)過程中埋下重大的質(zhì)量隱患和安全隱患。在相應(yīng)的工作內(nèi)容上，目前國內(nèi)的工程機(jī)械產(chǎn)品操作人員僅能進(jìn)行單一或部分類型產(chǎn)品的操作，范圍具有較大的局限性，同時(shí)，很多操作手大多不會進(jìn)行簡單故障的診斷和排除工作，甚至在遇到故障時(shí)，不能感知。即使能感知到故障的發(fā)生，多數(shù)會根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況，選擇不理會或者通知企業(yè)售后服務(wù)部門來進(jìn)行處理，影響了機(jī)械效能的正常發(fā)揮，甚至造成生產(chǎn)資源的極大浪費(fèi)。

5.公路養(yǎng)護(hù)排障機(jī)械方向。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，公路通車?yán)锍痰牟粩嘣鲩L，公路客貨運(yùn)輸量也在急劇增加，給公路帶來越來越大的壓力，公路管養(yǎng)工作也愈來愈顯得重要。李盛霖在2011年全國養(yǎng)護(hù)管理工作會上的講話中指出：加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的根本要求，是提高公共服務(wù)水平、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全國公路養(yǎng)護(hù)里程數(shù)為398.04萬公里，綠化里程數(shù)204.45萬公里，分別占公路總里程數(shù)的96.9%和49.8%，比上年末分別提高了0.2和1.3個(gè)百分點(diǎn)。公路管養(yǎng)工作愈發(fā)受到各級政府的重視，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)也隨之不斷產(chǎn)生，現(xiàn)有的從業(yè)人員無論在數(shù)量、質(zhì)量和能力上，都已經(jīng)無法滿足企業(yè)的需求。

工程機(jī)械行業(yè)未來對該類人才的需求分析與對策

“十一五”期間，我國工程機(jī)械行業(yè)取得了前所未有的輝煌成績。從2006年起，工程機(jī)械保有量以每年20%左右的速度增長，到2010年底,我國工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量為413萬～447萬臺，而到2011年底，國內(nèi)使用期限內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備保有量則躍升為504萬～547萬臺。與此同時(shí)，需要的工程機(jī)械操作與維修人員遠(yuǎn)超過400萬，裝配與調(diào)試人員超過30萬，其他還有營銷人員及售后技術(shù)服務(wù)人員等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上述各類從業(yè)人員的數(shù)量在600萬左右。

從圖1可以看出，2011年企業(yè)對人才的需求量逐月持續(xù)走高，行業(yè)求職者在活躍期集中出現(xiàn)在春節(jié)后至年中7月份間，其他月份相對平緩。而圖2顯示，求職者的增幅無法滿足企業(yè)招聘需求，工程機(jī)械行業(yè)人才供給壓力依舊存在。在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司于2011年7月的“工程機(jī)械‘十二五’發(fā)展規(guī)劃”中提出，“十二五”期間工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是推進(jìn)我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)由粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新、質(zhì)量、效益型的轉(zhuǎn)變。因此，知識型技能人才的需求將會出現(xiàn)相對較明顯的增長，其中對研發(fā)骨干、創(chuàng)新力量的需求將有一定程度的增幅趨勢，創(chuàng)新型應(yīng)用人才在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)將成為國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的重要培養(yǎng)和爭奪目標(biāo)。

結(jié)合目前國內(nèi)工程機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢和現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)，以機(jī)制創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為輔助，加強(qiáng)產(chǎn)教研融合、優(yōu)化研發(fā)環(huán)境、提高研發(fā)扶持、強(qiáng)調(diào)研發(fā)培養(yǎng)、重視可持續(xù)化發(fā)展是保證研發(fā)和設(shè)計(jì)力量合理發(fā)展并延續(xù)的必經(jīng)之路。技術(shù)型技能人才的需求量雖在一定程度上受到國家經(jīng)濟(jì)調(diào)控、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和企業(yè)生產(chǎn)管理等因素的影響，短期內(nèi)其總量不會有太大的變化。然而，考慮到行業(yè)的發(fā)展趨勢和企業(yè)的實(shí)際需求轉(zhuǎn)變，技術(shù)型人才的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量精強(qiáng)、數(shù)量提高將勢在必行，最主要的需求將集中在工程機(jī)械裝配與調(diào)試、工程機(jī)械銷售與技術(shù)服務(wù)、工程機(jī)械電工電子技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與排障機(jī)械、公路工程機(jī)械化施工技術(shù)等前述五個(gè)職業(yè)方向上，而提高技術(shù)型人員的質(zhì)與量，在于培訓(xùn)和培養(yǎng)的有效開展。

雖然，為了提高工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，構(gòu)建行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定工作體系，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會于2006年9月18日成立了“機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定工程機(jī)械行業(yè)分中心”，授權(quán)開展工程機(jī)械行業(yè)國家新職業(yè)的申報(bào)、國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和鑒定教材的編制和實(shí)施、人員培訓(xùn)等工作，人力資源和社會保障部也已經(jīng)批準(zhǔn)了“工程機(jī)械修理工”（含操作工）和“工程機(jī)械裝配與調(diào)試工”二個(gè)新職業(yè)的申報(bào)，一大批人員經(jīng)考核合格取得了“職業(yè)資格證書”，但對于工程機(jī)械的制造與使用企業(yè)來說，仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)的大專院校并未開設(shè)規(guī)范的技術(shù)工人培訓(xùn)專業(yè)，而在技工學(xué)校的專業(yè)目錄中，僅有筑路機(jī)械操作與維修專業(yè)。就江蘇而言，全省范圍內(nèi)開辦筑路（工程）機(jī)械類專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校僅有江蘇交通高級技工學(xué)校等3家及少數(shù)短期培訓(xùn)單位，上述學(xué)校培養(yǎng)能力之和年不足400人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足本行業(yè)對人才的需求，培訓(xùn)和培養(yǎng)的范圍和深度仍需有效提高。

根據(jù)上述分析，進(jìn)行工程機(jī)械（包括筑路機(jī)械）專業(yè)群建設(shè)，大力推進(jìn)具有實(shí)用意義、滿足行業(yè)和企業(yè)需求的新職業(yè)方向建設(shè)，則能有效推動(dòng)相關(guān)專業(yè)的技能型人才的培養(yǎng)，有效滿足工程機(jī)械行業(yè)及企業(yè)對技能人才的需求。當(dāng)前，國內(nèi)技工類院校、中等職業(yè)學(xué)校乃至高等職業(yè)院校均未開展這項(xiàng)工作。