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層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)范文第1篇

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)；可靠性；設(shè)計(jì)方案

中圖分類號(hào)：TP301.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9599 (2012) 09-0000-02

所謂計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性，其實(shí)質(zhì)就是指在進(jìn)行連續(xù)運(yùn)行時(shí)，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)對(duì)用戶的正常通信的完成與保障能力。而在設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性時(shí)，必須對(duì)相關(guān)的工程經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)，從而形成一套科學(xué)、系統(tǒng)、條理清晰的設(shè)計(jì)原則，從而為計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性設(shè)計(jì)提供更為規(guī)范化的設(shè)計(jì)原則。

一、影響計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的因素

作為一個(gè)構(gòu)造極為復(fù)雜的開(kāi)放式系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)在實(shí)際運(yùn)行中很容易受到來(lái)自各方面因素的影響。

（一）從網(wǎng)絡(luò)本身看

我們從網(wǎng)絡(luò)本身進(jìn)行觀察，可以將其影響因素氛圍內(nèi)因與外因兩種。其中外因是指計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)及其通信設(shè)備所依存的外部環(huán)境，這里我們進(jìn)一步進(jìn)行區(qū)分，可將外因分為可控因素與不可控因素兩種。其中，可控因素是指通信設(shè)備所處的工作環(huán)境與工作條件，如溫濕度等；而不可控因素則是指通信網(wǎng)或設(shè)備在運(yùn)行中所遇到的外部事件，這其中既包括自然災(zāi)害，同時(shí)也有各種人為因素。而影響計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的內(nèi)因則是對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)工程以及各通信設(shè)備的維護(hù)與管理等，這部分極大程度上受到相關(guān)技術(shù)的發(fā)展影響，而實(shí)際操作中，外因多是通過(guò)內(nèi)因起作用。

（二）從網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效果看

我們從計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的運(yùn)行效果來(lái)看，則其可靠性多取決于通信設(shè)備以及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的可靠性、管理人員對(duì)網(wǎng)絡(luò)組織與維護(hù)管理的有效性以及網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)相應(yīng)的業(yè)務(wù)性能的具體要求等因素。在這里需要區(qū)分的是，通信設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的可靠性雖然決定了通信網(wǎng)的固有可靠性，但是網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、管理的效率以及用戶對(duì)相應(yīng)的業(yè)務(wù)的具體需求則直接影響了計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)在工作中的可靠性。

在實(shí)際操作中，為提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合用戶的實(shí)際需求，并隨著業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)逐步擴(kuò)展，最終形成網(wǎng)狀連接。而針對(duì)網(wǎng)絡(luò)組織這一問(wèn)題，在實(shí)際操作中可以通過(guò)負(fù)荷分擔(dān)等手段實(shí)現(xiàn)“容錯(cuò)”、“避錯(cuò)”的設(shè)計(jì)思路，進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)的有效性。

而作為計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)最主要的支撐系統(tǒng)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)與管理必須最大程度的減少網(wǎng)絡(luò)故障以及過(guò)負(fù)荷等情況對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的影響，從而保證網(wǎng)絡(luò)的可靠性甚至進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率。在實(shí)際操作中，通過(guò)用戶對(duì)各項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)的性能的具體要求，則能準(zhǔn)確的反映出當(dāng)前計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性所提供的滿意程度。

（三）現(xiàn)代智能化技術(shù)對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的影響

從有利的角度看，現(xiàn)代智能化技術(shù)的應(yīng)用極大的提高了現(xiàn)有設(shè)備與系統(tǒng)的可靠性，并進(jìn)一步的加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)組織的有效性及管理人員的維護(hù)管理能力。這其中的優(yōu)勢(shì)有：

1.由于現(xiàn)代數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，使交換系統(tǒng)的容量得到了大幅度的提升，有效的減少了局站數(shù)，進(jìn)而簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

2.智能化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用使路由調(diào)度以及對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的監(jiān)控的實(shí)時(shí)性得到了極大的提高，更有助于管理人員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障并進(jìn)行排除。有效的縮小了故障范圍，降低了由于設(shè)備故障等問(wèn)題對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的影響。

因此可以說(shuō)，現(xiàn)代智能化技術(shù)的加入必然會(huì)極大程度的提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性。

從不利的角度看，由于現(xiàn)代智能化技術(shù)的設(shè)備與其相應(yīng)的系統(tǒng)復(fù)雜度極高，那么隨著計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的不斷擴(kuò)大，一旦出現(xiàn)故障，其影響擴(kuò)散速度以及覆蓋范圍都會(huì)更大。由于相應(yīng)的設(shè)備種類不斷的增加，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理的困難也在不斷的加大。

二、層次化的通信網(wǎng)可靠性設(shè)計(jì)方案

所謂層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，就是指通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行層次劃分或模塊歸類，將復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為數(shù)個(gè)相對(duì)更為簡(jiǎn)單的層次，并規(guī)定每一層次的功能。這樣可以根據(jù)各個(gè)層次或模塊的不同的功能需求采用最理想的設(shè)備，從而將整個(gè)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)構(gòu)造這一復(fù)雜的大問(wèn)題分解成許多相對(duì)更為簡(jiǎn)單的小問(wèn)題，從而更便于解決。在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，采用這種設(shè)計(jì)模式有以下優(yōu)點(diǎn)：

（一）降低成本

通過(guò)層次化設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行劃分，各層次均有其專門負(fù)責(zé)的范圍，而不用在同一平面上對(duì)所有事情進(jìn)行處理。從而使網(wǎng)絡(luò)中的每一層都能充分的利用帶寬，減少了系統(tǒng)資源的浪費(fèi)，進(jìn)而降低了成本。

（二）便于管理

通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)進(jìn)行層次劃分，能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加清晰的區(qū)分開(kāi)來(lái)，從而方便管理人員針對(duì)不同層次的實(shí)際情況有針對(duì)性的進(jìn)行管理，進(jìn)而方便管理人員對(duì)全區(qū)的掌握。

（三）便于業(yè)務(wù)擴(kuò)展

由于層次化、模塊化的設(shè)計(jì)模式，在網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)時(shí)能夠很好的將其復(fù)雜性限制在其層次范圍內(nèi)，而不會(huì)蔓延到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，從而避免了扁平化、網(wǎng)狀設(shè)計(jì)中“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的后果。

（四）便于查錯(cuò)

通過(guò)層次化設(shè)計(jì)將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞纸鉃楦子诶斫獾母鱾€(gè)子網(wǎng)，從而方便管理人員針對(duì)故障縮小檢查范圍，簡(jiǎn)化查錯(cuò)過(guò)程。

三、層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的層次分類

一般情況下，可以將計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)分為接入層、分布層與核心層三個(gè)層次。其中接入層負(fù)責(zé)用戶及工作組對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的訪問(wèn)權(quán)限問(wèn)題；分布層則充分實(shí)現(xiàn)組織策略，并為各工作組間以及工作組與核心層間提供鏈接；核心層則為分布層與核心資源提供高速傳輸服務(wù)。此外，在設(shè)計(jì)中還應(yīng)號(hào)綠道其他方面對(duì)各層次的影響：

（一）接入層

接入層主要負(fù)責(zé)用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的訪問(wèn)，用戶通過(guò)集線器和交換機(jī)接入網(wǎng)絡(luò)。其中，集線器在OSI模型的第一層進(jìn)行工作，因此所有與集線器連接的設(shè)備共享同一帶寬。而LAN交換機(jī)則在OSI模型的第二層工作，其中，每一個(gè)端口都是一個(gè)獨(dú)立的沖突域，也就是說(shuō)，通過(guò)交換機(jī)連接的多個(gè)設(shè)備可以同時(shí)發(fā)起對(duì)話，而不會(huì)相互影響。與集線器相比，LAN交換機(jī)在性能上更具優(yōu)勢(shì)，這是由于在轉(zhuǎn)發(fā)單播流量時(shí)，LAN交換機(jī)僅會(huì)將流量從已經(jīng)得到認(rèn)可的端口發(fā)送出去，而集線器卻無(wú)法進(jìn)行這一識(shí)別，僅能進(jìn)行無(wú)差別發(fā)送。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀況的不同，等實(shí)際情況，交換機(jī)的選擇也應(yīng)有所區(qū)別，其中如：大概的端口數(shù)量、端口種類及速率要求、對(duì)VPN等相關(guān)QOS業(yè)務(wù)的支持能力等，這些問(wèn)題都需要仔細(xì)的考量。

（二）分布層

作為接入層與核心層的連接部分，分布層主要具備以下功能與特性：

1.提供到接入設(shè)備與核心設(shè)備的冗余連接

2.通過(guò)對(duì)訪問(wèn)請(qǐng)求的過(guò)濾，以及優(yōu)先級(jí)劃分、業(yè)務(wù)排隊(duì)等手段實(shí)現(xiàn)策略

3.進(jìn)行高效的連接匯總，將多個(gè)低速連接匯集到更為高速的核心連接上

4.智能的選擇接入層與核心層間的路由，當(dāng)接入層與核心層使用不同的路由協(xié)議時(shí)，分布層負(fù)責(zé)在不同的路由協(xié)議間重新路由信息，并在必要時(shí)過(guò)濾路由信息。

5.路由匯總，當(dāng)IP地質(zhì)規(guī)劃方案合理時(shí)，分布層可以對(duì)路由進(jìn)行匯總，從而用匯總路由代替整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中一些作用較小的細(xì)節(jié)路由，使路由表中僅有匯總路由，進(jìn)而有效的縮小路由表，大幅度的降低了路由器的內(nèi)存需求。從而降低路由信息的更新，進(jìn)而減少其對(duì)網(wǎng)絡(luò)寬帶的占用率。

（三）核心層

作為整個(gè)分層設(shè)計(jì)的核心，核心層為整個(gè)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)提供了高速的網(wǎng)絡(luò)主干。為了保證核心層的處理速度，在核心層一般不會(huì)執(zhí)行過(guò)濾功能。除此之外，核心層具備以下功能：

1.通過(guò)核心層提供高速低延遲的數(shù)據(jù)鏈路與相應(yīng)設(shè)備，可以在骨干網(wǎng)上更為快速的進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸工作。

2.為提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性與實(shí)用性，核心層可以通過(guò)提供榮譽(yù)設(shè)備與鏈路消除網(wǎng)絡(luò)中的單點(diǎn)故障。

3.通過(guò)快速瘦臉路由協(xié)議，核心層可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)變化做出迅速的反映。此外，在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，路由協(xié)議可以通過(guò)在冗余鏈路上配置負(fù)載均衡模式來(lái)調(diào)用備份網(wǎng)絡(luò)資源。

核心層的設(shè)備通常由三層交換機(jī)或路由器組成。由于核心層設(shè)備通常采用背板結(jié)構(gòu)，因此在選型時(shí)必須對(duì)其結(jié)構(gòu)、帶寬等因素進(jìn)行考量。在處理時(shí)，應(yīng)注意核心設(shè)備應(yīng)具備較高的性能、速率以及可靠性；具備強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)控制能力；為便于日后的升級(jí)、擴(kuò)展，必須能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行定位；同時(shí)要擁有良好的可管理性。

四、結(jié)論

綜上所述，研究計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性，不僅要對(duì)其設(shè)計(jì)方法與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行研究，同時(shí)也要在實(shí)際運(yùn)行中對(duì)各方面因素進(jìn)行考察與研究。由于實(shí)際運(yùn)行中，各影響因素之間的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，因襲就需要工作人員具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)?，F(xiàn)在，隨著人們對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性研究的不斷深化，從硬件設(shè)施向軟件擴(kuò)展，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性已不僅僅是設(shè)計(jì)人員的責(zé)任，而是需要管理人員一同參與進(jìn)來(lái)，對(duì)未來(lái)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的研究，也必須對(duì)包括軟件、人員以及環(huán)境等多方面因素。

參考文獻(xiàn)：

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層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)范文第2篇

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)工程；整體設(shè)計(jì)；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

中圖分類號(hào)：TP311.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-9599 (2011) 03-0000-01

The Overall Design Overview on Network Engineering

Zhu Peng

(Hunan Vocational College of Environmental Biology,Hengyang421005,China)

Abstract:Network technology application impetus to the production control system,and also promoted the development of enterprise informatization construction pace.Construction enterprise network of the fundamental purpose,which is the enterprise production and management provides the basis.The construction of enterprise nets are not necessarily one-time massive funds,and when the money is not enough,can take step by step,hierarchical construction method.According to the overall design of network engineering related content were summarized,hoped to provide guidance and reference for the related fields.

Keywords:Network engineering;Overall design;Topological structure

一、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃

良好的層次設(shè)計(jì)為網(wǎng)絡(luò)的可靠性、網(wǎng)絡(luò)性能和網(wǎng)絡(luò)的可擴(kuò)展性都提供了良好的保障。目前，網(wǎng)絡(luò)面臨的是不斷增長(zhǎng)的對(duì)性能和可擴(kuò)充性的需要。除此之外，網(wǎng)絡(luò)還必須保證提供一些關(guān)鍵特性，例如高可用性、可管理性和靈活性等。隨著網(wǎng)絡(luò)上承載的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的增多和新技術(shù)的推出，如何設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)以滿足這些不斷增長(zhǎng)的需求，已經(jīng)到了重新審視的時(shí)候了。但是基本的設(shè)計(jì)原則沒(méi)有明品改變。主要變化產(chǎn)生在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和技術(shù)的選擇范圍更大，可以支持更多的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，并且能夠提升擴(kuò)充性及可用性。新增加的功能特性應(yīng)包括QoS、多層服務(wù)、主下帶寬的提升、增加千兆端口的密度、更強(qiáng)的交換能力等。我們?cè)O(shè)計(jì)建設(shè)的是提供一個(gè)高性能的、具有擴(kuò)充能力的，能為新增業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供基礎(chǔ)環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)。采用模塊化和可擴(kuò)充的多層次網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)來(lái)解決局域網(wǎng)設(shè)計(jì)方面的挑戰(zhàn)。此種網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)提供了很多優(yōu)點(diǎn)。包括良好的擴(kuò)充能力：可以方便的增加相應(yīng)的模塊；容錯(cuò)能力：部件更換，提供冗余網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；與設(shè)備的冗余能力結(jié)合，如熱插拔部件，可以提供更大的靈活性和網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)的潛力?？深A(yù)測(cè)的流量模式：包括各種條件下（正常工作與故障條件）網(wǎng)絡(luò)的各種行為。

二、網(wǎng)絡(luò)層次劃分

較大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)通常要遵循層次化設(shè)計(jì)模型。在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，我們可以采用多層次的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。具體為三個(gè)層次：核心層、匯聚層和接入層。

（一）核心層。核心層的主要功能是負(fù)責(zé)處理高速交換的數(shù)據(jù)，與此同時(shí)要為各匯聚節(jié)點(diǎn)提供最佳傳輸通道。

（二）匯聚層。匯聚層的主要功能是匯聚和集中接入層的相關(guān)訪問(wèn)路徑，對(duì)路由聚合和訪問(wèn)控制等活動(dòng)負(fù)責(zé)。良好的可擴(kuò)展性是我們對(duì)匯聚層設(shè)備所提出的要求，更多的相關(guān)設(shè)備的連接可必須的。

（三）接入層。接入層的主要功能是負(fù)責(zé)用戶的接入，主要和用戶直接連接，和用戶直接打交道。因此會(huì)經(jīng)常收到各種方式的攻擊。這就對(duì)接入層的安全問(wèn)題提出了很高的要求。我們必須通過(guò)一定的手段和方式，來(lái)優(yōu)化我們的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，讓網(wǎng)絡(luò)的不同層次設(shè)備承擔(dān)不同的任務(wù)，以確保整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)清晰，便于維護(hù)和管理，便于以后的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展。

三、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選擇的原則

網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵的一步，只有確定好框架結(jié)構(gòu)，才能進(jìn)行更細(xì)的實(shí)施，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的選擇應(yīng)遵循以下原則。

（一）先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合。所謂的先進(jìn)性指的是技術(shù)方面的要求，要求我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)整體設(shè)計(jì)的過(guò)程中，盡量選擇先進(jìn)的組網(wǎng)技術(shù)。但同時(shí)需要注意的是：如何很好的利用現(xiàn)有的設(shè)備，這實(shí)質(zhì)上也就是在實(shí)用性方面所提出的要求。我們要根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以及現(xiàn)有的資源，做出適當(dāng)?shù)倪x擇。

（二）網(wǎng)絡(luò)有效性原則所謂的“網(wǎng)絡(luò)有效性原則”是從網(wǎng)絡(luò)承載能力和對(duì)資源的共享能力兩個(gè)角度所提出的要求。網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中必然會(huì)遇到并發(fā)用戶突然增多的情況，如何應(yīng)對(duì)這一危機(jī)，是我們需要考慮的問(wèn)題。因此在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們要注意可以根據(jù)不同層次的信息流量采用不同的訪問(wèn)結(jié)構(gòu)。

（三）網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性所謂“網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性原則”就是要保證網(wǎng)絡(luò)用戶在傳輸數(shù)據(jù)的時(shí)候延遲要小，數(shù)據(jù)傳輸及時(shí)。網(wǎng)絡(luò)延時(shí)的種類有很多中，我們要根據(jù)不同的情況采取不同的措施來(lái)積極應(yīng)對(duì)。

（四）網(wǎng)絡(luò)可靠性及安全性安全與可靠是組網(wǎng)重要原則之一。保證網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，就是要求我們?cè)诮M網(wǎng)的過(guò)程中通過(guò)技術(shù)手段確保數(shù)據(jù)不丟失，同時(shí)積極預(yù)防非法環(huán)路及廣播風(fēng)暴。網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)是保證網(wǎng)絡(luò)可靠性及安全性的手段和措施之一，我們要隨時(shí)采集相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)信息，監(jiān)視整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)相關(guān)故障的排查來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)安全性應(yīng)防止非法用戶進(jìn)入，合理選擇網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)及系統(tǒng)軟件、實(shí)施口令及訪問(wèn)權(quán)限保護(hù)、目錄及文件保護(hù)。為了防止病毒感染，除了選擇企業(yè)網(wǎng)絡(luò)版防病毒軟件及硬件外，對(duì)網(wǎng)絡(luò)制定嚴(yán)格的管理措施是非常必要的。

（五）合理選擇網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所謂“合理選擇網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”原則是通過(guò)對(duì)于合理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和接口的選擇?？梢詮挠布蛙浖蓚€(gè)方面來(lái)提供保證。網(wǎng)絡(luò)的軟硬件平臺(tái)包括：信息集成平臺(tái)（包括網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)等）、端對(duì)端柔性通信平臺(tái)TCP/IP、應(yīng)用支持平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)互連平臺(tái)、以及網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)等，保證網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)具有良好的兼容性，以及應(yīng)用軟件在平臺(tái)上的可移植性。

通過(guò)對(duì)于上述問(wèn)題的分析，我們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)工程的設(shè)計(jì)提供了一個(gè)整體方案，希望能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)工程整體設(shè)計(jì)實(shí)踐提供一些指導(dǎo)，對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域的理論研究也能提供一定的幫助。

參考文獻(xiàn)：

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層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)范文第3篇

關(guān)鍵詞:自主學(xué)習(xí);汽車文化;網(wǎng)絡(luò)課件;學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào):G642文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-3044(2010)03-757-02

Design on the Learning Content of Automobile Culture Network Courseware for Self-regulated Learning

TAO Xue-zong

(College of Engineering, Shenyang Agricultural University, Shenyang 110161, China)

Abstract: With the development of automobile industry and popularization of higher education, the traditional model of automobile culture education has not met the needs of learners, while the self-regulated-learning-type "automobile culture" network courseware is to provide them with a brand new avenue of learning. As the major part of the courseware, its academic quality and organizational structure is not only the core element which decides the quality of "automobile culture" network courseware, but also the main factor that affects the quality of student learning. Therefore, it must be scientifically designed. In this paper, on the basis of constructivist teaching theory, "automobile culture" syllabus and learning needs and characteristics of learners, the learning content of "automobile culture" network courseware for self-regulated learning is designed for fostering and helping them improve their self-learning ability and awareness of innovation with the principle of selecting scientifically, constituting systematically, organizing in module, diverse form, presenting hierarchically and distinguishing by tag, which tries to meet the needs of different level self-regulated learners and promote the development of the modern automobile culture,

Key words: self-regulated learning; automobile culture; network courseware; design on the learning content

目前,汽車工業(yè)已成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車已不再是過(guò)去交通運(yùn)輸部門的專業(yè)工具,而逐漸成為人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ咧?越來(lái)越多的人開(kāi)始涉足汽車的設(shè)計(jì)、制造、銷售、使用和維修。汽車給人們帶來(lái)就業(yè)和便利的同時(shí)也給社會(huì)帶來(lái)了一定的負(fù)面效應(yīng),其中私家車車主或駕駛員缺乏對(duì)汽車最基本的了解,是造成我國(guó)車輛使用壽命短、交通事故多的重要原因之一。因此,隨著汽車的普及,對(duì)全民進(jìn)行汽車文化教育的必要性越來(lái)越明顯。另一方面,隨著高等教育的普及化,大學(xué)畢業(yè)生將是未來(lái)?yè)碛熊囕v的主要成員,在校大學(xué)生也有必要對(duì)汽車的發(fā)展、構(gòu)造、性能與使用有一定認(rèn)識(shí)和了解[1]。由于社會(huì)大眾和在校大學(xué)生多方面的顯著差異,傳統(tǒng)教學(xué)模式已不能滿足現(xiàn)代汽車文化教育的需要,迫切需要一種新型教學(xué)模式,以滿足他們的個(gè)性化需求。

現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,使網(wǎng)絡(luò)教學(xué)這一新型教學(xué)模式得以普及。自主學(xué)習(xí)型網(wǎng)絡(luò)課件(以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)絡(luò)課件)作為一種重要的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)支持服務(wù)系統(tǒng),通過(guò)交互界面把動(dòng)態(tài)的開(kāi)放性多媒體教學(xué)材料呈現(xiàn)給自主學(xué)習(xí)者,幫助他們學(xué)習(xí)、理解和掌握課程內(nèi)容,使他們能夠自由選擇問(wèn)題、自主解決問(wèn)題。該課件在客戶端無(wú)需安裝和維護(hù),具有體積小、速度快、功能多、可共享、信息量大、內(nèi)容豐富、媒體多樣、交互性強(qiáng)、高度模塊化、使用靈活方便、易于維護(hù)和升級(jí)等特點(diǎn),既可以助教又可以助學(xué)[2]。因此,利用自主學(xué)習(xí)型網(wǎng)絡(luò)課件開(kāi)展《汽車文化》教學(xué)活動(dòng)不僅可以滿足學(xué)習(xí)者的多樣化需求,激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣,最大限度地發(fā)揮他們的積極性,提高學(xué)習(xí)效率,而且有利于培養(yǎng)他們自主獲取、處理、運(yùn)用信息和探究、協(xié)作學(xué)習(xí)的能力,適應(yīng)無(wú)邊界學(xué)習(xí)化社會(huì)的需要。

《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件的學(xué)習(xí)內(nèi)容是其中的主體部分,是《汽車文化》課程學(xué)習(xí)目標(biāo)的知識(shí)載體,也是學(xué)生獲得學(xué)習(xí)信息的主要來(lái)源。課件學(xué)習(xí)內(nèi)容本身的學(xué)術(shù)質(zhì)量和組織結(jié)構(gòu)既是決定《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件質(zhì)量的核心要素,又是影響學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的主要因素。因此,必須對(duì)其進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),以滿足不同層次學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需要。

1 《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想

建構(gòu)主義認(rèn)為,學(xué)是與一定的社會(huì)文化背景即“情境”相聯(lián)系的?！镀囄幕氛n程學(xué)習(xí)者在生活閱歷、專業(yè)背景、知識(shí)水平、認(rèn)知能力等方面差異顯著,依據(jù)建構(gòu)主義設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)內(nèi)容,給學(xué)習(xí)者創(chuàng)設(shè)實(shí)際情境,可以激發(fā)他們的聯(lián)想思維,使其能利用自己原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)中的有關(guān)經(jīng)驗(yàn),去同化當(dāng)前所學(xué)的新知識(shí),從而在新舊知識(shí)之間建立起聯(lián)系,并賦予新知識(shí)以某種意義。因此《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是以建構(gòu)主義教學(xué)理論為依據(jù),以《汽車文化》教學(xué)大綱為基礎(chǔ),以學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)需要、學(xué)習(xí)特點(diǎn)為中心,以培養(yǎng)和幫助他們提高自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)為目標(biāo),充分體現(xiàn)學(xué)生的主體性和教學(xué)方法的現(xiàn)代化[3]。設(shè)計(jì)的一切學(xué)習(xí)內(nèi)容都是為了學(xué)生的學(xué),因此,對(duì)學(xué)習(xí)者、學(xué)習(xí)目標(biāo)等進(jìn)行分析可為學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)提供依據(jù)。在《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容的設(shè)計(jì)中,應(yīng)該對(duì)參加網(wǎng)絡(luò)自學(xué)的學(xué)習(xí)者進(jìn)行調(diào)查,包括他們的職業(yè)背景、心理特征、學(xué)習(xí)風(fēng)格、認(rèn)知水平以及知識(shí)結(jié)構(gòu)等,并建立相關(guān)檔案。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析,掌握不同學(xué)生的個(gè)性化需求,以便對(duì)其提供相應(yīng)的學(xué)習(xí)建議,開(kāi)展個(gè)性化教學(xué)。

2 《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)的基本要求

內(nèi)容選取科學(xué)化[4]。《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件的學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)科學(xué)選擇,首先要足夠豐富以滿足課程教學(xué)和學(xué)習(xí)者的需要,并且完整涵蓋教學(xué)目標(biāo)所涉及的內(nèi)容。其次要體現(xiàn)教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn),在疑難問(wèn)題和關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)上提供多種形式和多層次的學(xué)習(xí)內(nèi)容,適應(yīng)不同學(xué)習(xí)者的多樣化需求。

內(nèi)容構(gòu)成系統(tǒng)化?！镀囄幕肪W(wǎng)絡(luò)課件的學(xué)習(xí)內(nèi)容除了內(nèi)容講解外,還應(yīng)包含學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)方法說(shuō)明、課時(shí)進(jìn)度安排、參考教學(xué)資源、答疑資料庫(kù)、練習(xí)題庫(kù)等,題庫(kù)應(yīng)包括所屬模塊、題型、試題正文、標(biāo)準(zhǔn)答案等字段,題型應(yīng)包括是非題、單選題、多選題、填空題、簡(jiǎn)答題等。

內(nèi)容組織模塊化[2]?！镀囄幕肪W(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容模塊的劃分應(yīng)具有相對(duì)的獨(dú)立性,基本以知識(shí)點(diǎn)或教學(xué)單元為依據(jù),并以有良好導(dǎo)航結(jié)構(gòu)的WEB頁(yè)面為主。模塊組織結(jié)構(gòu)應(yīng)具有開(kāi)放性和可擴(kuò)充性,而且要建立起相關(guān)知識(shí)點(diǎn)間的關(guān)聯(lián),確保用戶在學(xué)習(xí)或教學(xué)過(guò)程中可根據(jù)需要跳轉(zhuǎn)。

內(nèi)容形式多樣化。《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體的知識(shí)要求,采用文本、圖像、動(dòng)畫、音頻、視頻等多種媒體,通過(guò)文字說(shuō)明、背景資料支持、配音闡述、重點(diǎn)過(guò)程動(dòng)畫表現(xiàn)以及小畫面教師講授錄像播放等多種形式呈現(xiàn)出來(lái),通俗形象,使受教育者易于掌握,真正學(xué)會(huì)。

內(nèi)容呈現(xiàn)層次化[5]?！镀囄幕肪W(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容每個(gè)知識(shí)結(jié)點(diǎn)取多少是需要認(rèn)真考慮的。如果采用較大的知識(shí)結(jié)點(diǎn),冗長(zhǎng)的篇幅顯然對(duì)學(xué)習(xí)不利。因此,在內(nèi)容呈現(xiàn)設(shè)計(jì)中應(yīng)采用分層及逐層遞的方法,即在基本層次上采用提綱式,學(xué)員可通過(guò)瀏覽提綱,決定是否獲取進(jìn)一步的資料。

內(nèi)容區(qū)分特征化[6]。《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)使用特征在明暗、色彩、大小、形狀、序列、位置上的對(duì)比將關(guān)鍵性和非關(guān)鍵性教學(xué)資源加以區(qū)分,引起學(xué)習(xí)者的注意。

3 《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)方案

《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)方案嚴(yán)格按照以上指導(dǎo)思想和基本要求,確定《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容為五大模塊(圖1)和三個(gè)層次(圖2),根據(jù)不同層次對(duì)模塊進(jìn)行組合。初級(jí)層次主要針對(duì)普通大眾,中級(jí)層次面向未來(lái)可能購(gòu)車的潛在消費(fèi)者,高級(jí)層次專門為將來(lái)可能從事汽車技術(shù)或服務(wù)的人員。學(xué)習(xí)者可以根據(jù)自身實(shí)際情況,適當(dāng)選擇其中的內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)。

下面以汽車公司與商標(biāo)知識(shí)點(diǎn)為例,說(shuō)明《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容在構(gòu)成、組織、形式、呈現(xiàn)、區(qū)分方面的設(shè)計(jì)。該知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容構(gòu)成見(jiàn)表1,內(nèi)容組織、呈現(xiàn)和區(qū)分見(jiàn)圖3。其中藍(lán)色下劃線表示該內(nèi)容有超鏈接相關(guān)的內(nèi)容,學(xué)習(xí)者可以根據(jù)需要和興趣愛(ài)好確定是否點(diǎn)擊瀏覽;黑色表示一般的學(xué)習(xí)內(nèi)容,紅色表示凱迪拉克品牌的鮮明特點(diǎn),1 2 3 … 尾頁(yè)等表示知識(shí)點(diǎn)分頁(yè)顯示時(shí)的快速導(dǎo)航鏈接。該知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容比較簡(jiǎn)單、沒(méi)什么難點(diǎn),呈現(xiàn)形式主要是文字和圖片。

4 結(jié)束語(yǔ)

自主學(xué)習(xí)型《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件的設(shè)計(jì)與制作是一項(xiàng)復(fù)雜細(xì)致的系統(tǒng)的工程,必須以教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念,對(duì)學(xué)習(xí)者、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)策略、學(xué)習(xí)環(huán)境及評(píng)價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)。本文對(duì)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容的框架進(jìn)行了概要設(shè)計(jì),并以汽車公司與商標(biāo)為例簡(jiǎn)要介紹了知識(shí)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì),具體內(nèi)容設(shè)計(jì)還有很多工作要做。并且,課件制作完成運(yùn)行后,還需要不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善。因此,只有不斷地學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技術(shù)、不斷地進(jìn)行實(shí)踐,才能使《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件滿足自主學(xué)習(xí)者的需要,促進(jìn)現(xiàn)代汽車文化的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】模塊化設(shè)計(jì) 高可靠 園區(qū)網(wǎng)

一、概述

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在當(dāng)前社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)中起著越來(lái)越重要甚至是無(wú)法取代的作用，各種需求層出不窮，某些應(yīng)用場(chǎng)景需要高帶寬占用，如：視頻點(diǎn)播、文件共享，某些應(yīng)用需要低延時(shí)，如：實(shí)時(shí)控制，還有的應(yīng)用要求網(wǎng)絡(luò)傳輸速率穩(wěn)定，延時(shí)抖動(dòng)極?。喝缫曨l會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)電話。隨著越來(lái)越高的需求接踵而至，金融、辦公、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、學(xué)習(xí)也都要將平臺(tái)建筑在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)之上，這也就要求我們所使用的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)本身必須高度可靠，本文試圖對(duì)園區(qū)級(jí)別的網(wǎng)絡(luò)可靠性問(wèn)題進(jìn)行討論。

二、模塊化的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

將網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃進(jìn)行分層次、分模塊的研究和建設(shè)，也就是將復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)分成若干個(gè)層次，每個(gè)層次著重于某些特定的功能，這樣就能夠使一個(gè)復(fù)雜的大問(wèn)題變成幾個(gè)簡(jiǎn)單的小問(wèn)題。三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)為：核心層（網(wǎng)絡(luò)的高速交換主干）、匯聚層（提供基于策略的連接）、接入層 （將工作站接入網(wǎng)絡(luò)）三個(gè)層次，以下將對(duì)各個(gè)層次的主要功能，所面臨的問(wèn)題以及解決方案進(jìn)行逐一討論。

（一）核心層

1.功能及設(shè)計(jì)目標(biāo)

核心層的設(shè)計(jì)位于網(wǎng)絡(luò)邏輯分布的最中央，是一切數(shù)據(jù)交換的樞紐，核心層具有以下特征：高可靠性、高效性、高可管理性、高吞吐量、低傳輸延時(shí)。同時(shí)還必須考慮核心層可能包含一條或多條連接到網(wǎng)絡(luò)邊緣設(shè)備的鏈路，將整個(gè)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)接入Internet、VPN和外聯(lián)網(wǎng)。

2.解決方案：

一般采用兩個(gè)核心交換機(jī)或者多個(gè)核心交換機(jī)組成網(wǎng)絡(luò)的核心層，每個(gè)核心交換機(jī)的主要部件還要盡可能采用冗余設(shè)計(jì)，如多個(gè)冗余電源、雙交換引擎、多業(yè)務(wù)板卡互相備份，同時(shí)所有部件在設(shè)計(jì)、選擇時(shí)也要求做到盡可能的高質(zhì)量、高穩(wěn)定性。多個(gè)核心交換機(jī)之間還必須采用冗余鏈路全互聯(lián)，利用鏈路聚合技術(shù)實(shí)現(xiàn)帶寬的加倍，同時(shí)還能防止任意一根連接鏈路因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)了無(wú)法通信的故障，導(dǎo)致核心交換機(jī)的數(shù)據(jù)不暢。多臺(tái)交換機(jī)之間需要通過(guò)各種支持冗余工作的自制協(xié)議來(lái)協(xié)調(diào)工作，如VRRP、HSRP、GLBP等，但是在選擇協(xié)議的時(shí)候除了要考慮協(xié)議本身的性能和優(yōu)劣之外，還要注意協(xié)議的兼容性，因?yàn)楦鱾€(gè)協(xié)議之間無(wú)法互相協(xié)作、同時(shí)某些協(xié)議是個(gè)別廠商私有的，因?yàn)椴皇菄?guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)在今后的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)中造成選擇困難。核心層交換機(jī)的布置地點(diǎn)也非常重要，這在很多網(wǎng)絡(luò)工程中似乎不太被人重視，有一些是哪個(gè)樓層有空間，就用來(lái)做主機(jī)房，甚至在一些大型網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目中也曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)類似的問(wèn)題，必須引起網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)人員的重視，與可靠性有關(guān)的選址考慮主要是防火、防水、防潮、防盜、抗震等等。

（二） 匯聚層

1.功能及設(shè)計(jì)目標(biāo)

匯聚層的作用是把各個(gè)分支區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)流量進(jìn)行匯總，起到承上啟下的作用。如果數(shù)據(jù)的信源與信宿都是自己所屬的下級(jí)交換機(jī)，也就無(wú)需向核心交換機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，以此減輕核心網(wǎng)絡(luò)流量。同時(shí)匯聚層還必須完成實(shí)施策略、安全、VLAN之間的路由、源地址或目的地址過(guò)濾等多種功能。

2.實(shí)現(xiàn)方案

匯聚層交換機(jī)在大多數(shù)情況下只要做到鏈路冗余、電源冗余即可，不需要采用支持引擎冗余的高端交換機(jī)，但也需要較高帶寬、高性能、支持繁雜路由策略的IP交換機(jī).因?yàn)閰R聚交換機(jī)一般分布在某個(gè)較大區(qū)域的各個(gè)建筑物內(nèi)，距離核心交換機(jī)相對(duì)較遠(yuǎn)，所以要盡量避免各種通往核心的光纖出現(xiàn)因?yàn)槭┕?、車輛刮蹭等原因造成光鏈路斷開(kāi)引起的網(wǎng)絡(luò)中斷。所以應(yīng)該采用幾條光纖鏈路一起連接到所有的核心交換機(jī)，可能的話，要與向鄰近的匯聚交換機(jī)建立連接，以實(shí)現(xiàn)高冗余度連接。特別需要注意的是，因?yàn)椴捎昧诉@種非樹(shù)形排列，增加冗余度的同時(shí)會(huì)帶來(lái)環(huán)路的問(wèn)題，所以要在各個(gè)匯聚交換機(jī)使用IP層互聯(lián)技術(shù)，用動(dòng)態(tài)路由方法進(jìn)行互聯(lián)，就能避免二層環(huán)路的產(chǎn)生。

（三）接入層

1.功能及設(shè)計(jì)目標(biāo)

接入層位于網(wǎng)絡(luò)的枝節(jié)，通常指網(wǎng)絡(luò)中直接面向用戶連接或訪問(wèn)的部分。接入層目的是允許終端用戶連接到網(wǎng)絡(luò)，因此接入層交換機(jī)具有低成本和高端口密度特性。在接入層中，減少同一網(wǎng)段的工作站數(shù)量，向工作組提供高帶寬的安全接入是主要功能。另外接入層交換機(jī)使用數(shù)量多、使用環(huán)境復(fù)雜，同時(shí)還存在大量安全方面的攻擊。接入層交換機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題一般不會(huì)造成太大范圍的影響，在出現(xiàn)問(wèn)題后由網(wǎng)絡(luò)管理員進(jìn)行手動(dòng)的差錯(cuò)和排除故障也完全可以。

2.解決方案

選擇接入層設(shè)備，主要是接入層交換機(jī)的的時(shí)候，要選擇能夠適應(yīng)實(shí)際安裝環(huán)境，對(duì)有寬電壓輸入、超低溫或者超高溫環(huán)境工作、高灰塵、高濕度的情況需要提前考慮。接入交換機(jī)提供的帶寬能夠滿足實(shí)際需求即可，接入層尤其需要注意的是安全方面的問(wèn)題，需要進(jìn)行Port Security、DHCP snooping、ARP snooping等方面的安全防護(hù)，以避免網(wǎng)絡(luò)的非法旁路、DHCP服務(wù)器的非法接入，以及ARP攻擊的防護(hù)。

層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)范文第5篇

我們將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性問(wèn)題，通過(guò)模型化表現(xiàn)為圖的可靠性問(wèn)題，關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)模型的表現(xiàn)形式，多是借助概率圖G(V,E)。其中結(jié)點(diǎn)集合V，表示的是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的用戶終端，而E表現(xiàn)的則是計(jì)算機(jī)的鏈路。這種計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)模型概率圖是圖的各邊和終點(diǎn)在正常運(yùn)行情況下得到，通常圖的可靠性，概括了兩個(gè)問(wèn)題，首先是分析問(wèn)題，也就是關(guān)于既定圖可靠度的計(jì)算；另一個(gè)則是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，指的是在給定所有元素后，設(shè)計(jì)出可靠度最大的圖。通常圖的可靠度并不方便求解，不過(guò)可以通過(guò)計(jì)算失敗度，用總和1減去失效度得出可靠度。

2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性的設(shè)計(jì)原則

科研人員對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的建設(shè)，總結(jié)出以下設(shè)計(jì)原則，對(duì)已規(guī)范和知道計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠度的優(yōu)化，這些原則起到了重要作用。原則一：按照國(guó)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，借助開(kāi)放式的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，將異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行連接，或者將異種設(shè)備相聯(lián)系。這一設(shè)計(jì)原則具擴(kuò)展與升級(jí)的能力。原則二：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性的設(shè)計(jì)，其實(shí)是將設(shè)計(jì)的先進(jìn)、成熟，以及使用與通用等特性的完美結(jié)合。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的程序與先進(jìn)，首先需要將網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的實(shí)用性與通用性相結(jié)合。原則三：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的互通能力要強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)多種通信協(xié)議。原則四：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)要有較高的安全性與可靠性，同時(shí)還要具備冗余能力以及容錯(cuò)能力，管理性要強(qiáng)，此外網(wǎng)絡(luò)管理軟件要現(xiàn)金，選擇的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備要支持SNMP和CMIP。原則五：選擇的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)鏈路的截止一定要保證質(zhì)量，如此才能夠保證主干網(wǎng)足夠大的帶寬，且實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)良好的響應(yīng)速度。原則六：保護(hù)當(dāng)下對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的投資，對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行充分利用，合理的分配硬件設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)，合理的調(diào)用網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件。原則七：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的可靠性，在設(shè)計(jì)過(guò)程中要盡可能的提高性價(jià)比。

3計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性優(yōu)化的方法

通常從兩方面著手，來(lái)改善計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的可靠性。一方面，提供計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的可靠性是從相關(guān)的部件著手；另一方面，則是增加計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相應(yīng)的冗余部件，這樣不但使計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)功能的需求得到滿足，而且也極大地提高了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的可靠性。此外，這種形式也提升了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成本投入。一般計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性的優(yōu)化方法，通常采用的方法分別是試湊方法和分層處理方法。

3.1關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的試湊方法

關(guān)于試湊方法，指的是將適合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性要求的方法研究出多種，然后通過(guò)比較各個(gè)方法所需要的費(fèi)用來(lái)選擇。一旦出現(xiàn)這種情況，我們一般情況下，都會(huì)在多個(gè)設(shè)計(jì)方案中，選出比較好的方法，或者通過(guò)對(duì)各個(gè)方案的比較，選擇一個(gè)既省時(shí)又節(jié)省費(fèi)用的方案。

3.2關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的分層處理方法

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)首先是一個(gè)多層次的系統(tǒng)，對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性的要求，換言之就是對(duì)各個(gè)層次的可靠性的要求。由此，關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的分層處理方法，其作為由美國(guó)國(guó)防部提出的完整方案?jìng)涫苤匾?。分層處理方法將?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分為4個(gè)層面，分別是服務(wù)層、邏輯層、系統(tǒng)層以及物理層等層次，在對(duì)各個(gè)層次的可靠性通過(guò)具體的測(cè)度指標(biāo)定義之后，再對(duì)可以提高可靠性的技術(shù)與保障措施進(jìn)一步規(guī)定。不過(guò)，關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的分層處理方法的應(yīng)用，如何進(jìn)行分層，如何對(duì)各個(gè)層次進(jìn)行協(xié)調(diào)，以最終保證可靠性測(cè)度指標(biāo)達(dá)到最佳效果，依然是我們未來(lái)需深入研究的一個(gè)重要課題。

3.3關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性設(shè)計(jì)策略