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市場(chǎng)管理市場(chǎng)前景范文第1篇

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；財(cái)務(wù)管理；模式

從傳統(tǒng)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)劃經(jīng)濟(jì)，再從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)發(fā)展為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效顯著，但同時(shí)也存在較多的問題。本文所闡述的財(cái)務(wù)管理便是其中一個(gè)問題，對(duì)此展開探討有利于我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和完善。

一、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀

社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制確定以來，對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響是極為深遠(yuǎn)，對(duì)于企業(yè)而言，這即是一場(chǎng)機(jī)遇，也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。財(cái)務(wù)管理模式指的是，在企業(yè)的經(jīng)營過程中，財(cái)務(wù)管理工作行程的標(biāo)準(zhǔn)化制度，具體而言就是企業(yè)進(jìn)行籌資和投資、收益分配等財(cái)務(wù)工作中，采用的管理制度、管理策略和理念等。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)是獨(dú)立運(yùn)營的個(gè)體，因此盈虧也必須由企業(yè)一力承擔(dān)，財(cái)務(wù)管理在企業(yè)中的作用是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)中未曾體現(xiàn)的，但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，財(cái)務(wù)管理是企業(yè)運(yùn)營中必須重視的環(huán)節(jié)。但就現(xiàn)階段而言，財(cái)務(wù)管理中尚有一些問題。

(一)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響在國家預(yù)算管理體制中含有企業(yè)財(cái)務(wù)，因此在過去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度中企業(yè)財(cái)務(wù)管理是政府控制，政企融合，國控財(cái)務(wù)管理的模式使經(jīng)濟(jì)企業(yè)獨(dú)立性受到影響。但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，這種制度導(dǎo)致企業(yè)沒有財(cái)務(wù)觀念。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的確認(rèn)，現(xiàn)代化企業(yè)制度也必須隨之跟進(jìn)，企業(yè)是法人產(chǎn)權(quán)作為代表，因此政企因分離，實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營，財(cái)務(wù)也因離開政府之手，獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)作。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，企業(yè)要有自主經(jīng)營理念，財(cái)務(wù)自主意識(shí)要加強(qiáng)。

(二)人力資源利用不充分以往展開財(cái)務(wù)管理多為靜態(tài)及微觀的方式直接進(jìn)行管理，多數(shù)企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)管理多數(shù)只重視個(gè)別指標(biāo)，比如定額管理，動(dòng)態(tài)及宏觀態(tài)勢(shì)下，對(duì)于財(cái)務(wù)的間接調(diào)控作用沒有發(fā)揮充分，因此財(cái)務(wù)部門所忙碌的工作意義并不大，人力資源利用的效益沒有達(dá)到最大化的效果，適用于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件的規(guī)范化財(cái)務(wù)管理體制最終也未能形成。

(三)財(cái)務(wù)管理參與意識(shí)不強(qiáng)在以往企業(yè)運(yùn)營中，對(duì)于財(cái)務(wù)管理的印象多為會(huì)計(jì)、財(cái)會(huì)，但在現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理制度中，公司人員對(duì)于財(cái)務(wù)管理皆有權(quán)利和義務(wù)。現(xiàn)代企業(yè)中領(lǐng)導(dǎo)層帶領(lǐng)下，財(cái)務(wù)管理帶領(lǐng)企業(yè)成員，通過內(nèi)部獎(jiǎng)懲，挖掘出市場(chǎng)、員工的潛力，以此實(shí)現(xiàn)企業(yè)新的發(fā)展，以此使員工都具有企業(yè)效益理念，各個(gè)都能為企業(yè)建設(shè)與發(fā)展提供臂助?，F(xiàn)階段很多企業(yè)，不論是高層還是財(cái)務(wù)管理人員，都沒有財(cái)務(wù)管理的責(zé)任意識(shí)，更不能積極主動(dòng)帶領(lǐng)企業(yè)進(jìn)行資源挖掘。

(四)市場(chǎng)規(guī)律了解不全多數(shù)企業(yè)進(jìn)行投資方案選擇的過程中，都將預(yù)期效益作為基準(zhǔn)，只對(duì)會(huì)計(jì)收益率及投資收益期關(guān)注，而對(duì)于貨幣時(shí)間價(jià)值、風(fēng)險(xiǎn)卻沒能充分進(jìn)行考量，因此較多投資方案在實(shí)施之后，因?yàn)楹笃谫Y金短缺導(dǎo)致工期延誤，或者是市場(chǎng)不定因素變化，導(dǎo)致項(xiàng)目發(fā)生虧損。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度下，企業(yè)要將財(cái)務(wù)管理作為投資決策的關(guān)鍵因素，財(cái)務(wù)管理能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的分析，并使企業(yè)快速掌握市場(chǎng)規(guī)律，從而把握投資和回報(bào)。

二、對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式完善的措施分析

(一)財(cái)務(wù)觀念的優(yōu)化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革及發(fā)展深入化，企業(yè)作為市場(chǎng)主體，要主動(dòng)認(rèn)識(shí)到企業(yè)總目標(biāo)是為發(fā)展、生存及活力，若要進(jìn)行財(cái)務(wù)管理模式的建立，首先要保證企業(yè)管理者理念改變，能夠與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)而制定適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的財(cái)務(wù)管理模式。財(cái)務(wù)管理模式重點(diǎn)在科學(xué)高效，因此要關(guān)注對(duì)企業(yè)的實(shí)際狀況分析，以及對(duì)企業(yè)發(fā)展階段進(jìn)行分析，提升企業(yè)自身素質(zhì)，接受新的財(cái)務(wù)管理知識(shí)及思想，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，對(duì)于企業(yè)管理者提出的嚴(yán)格要求。另外，企業(yè)經(jīng)營者還要學(xué)會(huì)使用指標(biāo)進(jìn)行財(cái)務(wù)狀況分析，以此對(duì)財(cái)務(wù)管理效果進(jìn)行加強(qiáng)。

(二)科學(xué)合理的決策企業(yè)在經(jīng)營過程中，每個(gè)決策依靠的是科學(xué)合理的市場(chǎng)分析，決策的基礎(chǔ)是建立在對(duì)市場(chǎng)的了解上，因此企業(yè)管理者不能僅憑以往經(jīng)驗(yàn)和主觀猜測(cè)進(jìn)行決策活動(dòng)，對(duì)于當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境做出分析后，才能進(jìn)一步做出決策。作為企業(yè)的領(lǐng)路人，企業(yè)決策者并不是孤獨(dú)的，財(cái)務(wù)管理能夠?yàn)槠髽I(yè)高層提供詳細(xì)的市場(chǎng)信息以及企業(yè)自身信息，科學(xué)的對(duì)比下，對(duì)于項(xiàng)目決策便有了理性認(rèn)識(shí)。部分中小企業(yè)因?yàn)槿肆?shù)量、資金流動(dòng)數(shù)額等較為有限，所以要對(duì)經(jīng)營投資提高重視程度，避免盲從性的進(jìn)行經(jīng)營投資，領(lǐng)導(dǎo)者要對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)人員能力及水平進(jìn)行提升，對(duì)財(cái)務(wù)操作進(jìn)行規(guī)范化，重視財(cái)務(wù)中的會(huì)計(jì)核算，在此基礎(chǔ)上，企業(yè)所得數(shù)據(jù)往往是準(zhǔn)確有效的，能夠幫助企業(yè)決策避開風(fēng)險(xiǎn)，獲得最大效益。

(三)財(cái)務(wù)管理制度的完善對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的企業(yè)，財(cái)務(wù)管理制度的完善是必須達(dá)成的管理目標(biāo)?，F(xiàn)階段我國為保證會(huì)計(jì)核算規(guī)范化，對(duì)于會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)水平要求也更高。所以企業(yè)會(huì)計(jì)要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理制度的重視性，尊重規(guī)則，保證企業(yè)經(jīng)營狀況及真實(shí)業(yè)務(wù)活動(dòng)得到反映，賬目保證清晰，賬目與實(shí)際收支相符。部分企業(yè)在規(guī)模上相對(duì)較小，但也需要有遵守崗位輪換制、崗位分工制的意識(shí)，比如出納及會(huì)計(jì)兩個(gè)職位，不能是同一個(gè)人負(fù)責(zé)。另一方面，企業(yè)內(nèi)部需要有相應(yīng)的監(jiān)察制度，保證會(huì)計(jì)憑證和報(bào)表等相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)完整性及真實(shí)性。

(四)財(cái)務(wù)組織機(jī)構(gòu)完善部分企業(yè)財(cái)務(wù)責(zé)任及權(quán)利較為集中，這與科學(xué)化管理存在一定矛盾，因此對(duì)于財(cái)務(wù)管理們及人員分工也合理進(jìn)行配置，以此改善以往高度集權(quán)的管理體制，將財(cái)務(wù)管理權(quán)利適度的下方，從而使財(cái)務(wù)管理人員職能發(fā)揮到最大化的程度。因此，企業(yè)為了更加適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，要保證財(cái)務(wù)組織機(jī)構(gòu)的完整性，明確機(jī)構(gòu)中的各項(xiàng)職能，進(jìn)而確定崗位，保證管理效率達(dá)成相應(yīng)要求。在權(quán)責(zé)明確的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)中，與企業(yè)業(yè)務(wù)完成高度銜接，因?yàn)槭菚?huì)計(jì)核算流程整合機(jī)構(gòu)，因此要對(duì)會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)管理意義進(jìn)行明確，使員工更為重視財(cái)務(wù)管理的規(guī)范化。

市場(chǎng)管理市場(chǎng)前景范文第2篇

關(guān)鍵詞：電力市場(chǎng)穩(wěn)定性；電力系統(tǒng)穩(wěn)定性；相互影響；分析研究

電力體系穩(wěn)定性影響體現(xiàn)在參數(shù)影響方面，干擾軌跡以等價(jià)形式和相同形式為主，電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和電力運(yùn)作穩(wěn)定性聯(lián)系密切。本文主要就電力市場(chǎng)穩(wěn)定性與電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的相互影響進(jìn)行分析和研究，深入剖析二者關(guān)系，發(fā)揮二者的積極作用，為電力系統(tǒng)和電力市場(chǎng)長遠(yuǎn)發(fā)展提供保障。

1電力系統(tǒng)穩(wěn)定性特點(diǎn)

電力系統(tǒng)自身具有復(fù)雜性，是一個(gè)具有動(dòng)態(tài)性的龐大系統(tǒng)，范圍區(qū)域廣泛。電力系統(tǒng)穩(wěn)定性出現(xiàn)原因主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)內(nèi)容。第一，在受到不良影響后，可以維護(hù)電力轉(zhuǎn)子功能，保持相對(duì)角具有自身功能，確保以往邊界性能力不會(huì)消退，保障大小干擾同步開展時(shí)的系統(tǒng)穩(wěn)定性。第二[1],系統(tǒng)在干擾消退后，母線電壓穩(wěn)定運(yùn)作，不會(huì)小于相對(duì)應(yīng)的限值，也不會(huì)出現(xiàn)限值過高的現(xiàn)象。電力企業(yè)不斷改革和創(chuàng)新發(fā)展，其一體化的發(fā)電體制出現(xiàn)變化，設(shè)計(jì)與規(guī)劃中的不穩(wěn)定因素大大增加。電力企業(yè)和電力經(jīng)營管理人員對(duì)未來發(fā)展技術(shù)、電力發(fā)展特性、發(fā)展規(guī)模和地點(diǎn)無法確定，無法掌握電力產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略。

2電力市場(chǎng)穩(wěn)定性特點(diǎn)

首先，要想了解和科學(xué)分析電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和電力市場(chǎng)穩(wěn)定性關(guān)系，需全面認(rèn)知電力市場(chǎng)穩(wěn)定性特點(diǎn)。首先，建立模型，確保模型線性化，對(duì)市場(chǎng)穩(wěn)定特點(diǎn)參數(shù)進(jìn)行分析，對(duì)特征值進(jìn)行研究。分析電力市場(chǎng)電價(jià)均衡點(diǎn)，觀察上下運(yùn)作時(shí)受干擾因素及電力市場(chǎng)投資行為帶來的影響。電力市場(chǎng)發(fā)電期間，分析電力容量變化，研究電力市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)作的局限因素，分析研究電力市場(chǎng)參與人員競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)和戰(zhàn)略[2]。其次，商品消費(fèi)人員、商品生產(chǎn)人員、市場(chǎng)管理、消費(fèi)與生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)是市場(chǎng)主要構(gòu)成元素，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，市場(chǎng)中不同經(jīng)濟(jì)利益主體參與其中，為消費(fèi)者生產(chǎn)多樣化產(chǎn)品，影響了市場(chǎng)穩(wěn)定性。

3電力系統(tǒng)和電力市場(chǎng)關(guān)系及發(fā)展前景

在了解電力市場(chǎng)與電力系統(tǒng)穩(wěn)定性特點(diǎn)基礎(chǔ)上，掌握二者發(fā)展形式和主要內(nèi)容，站在整體角度，分析電力市場(chǎng)穩(wěn)定性和電力系統(tǒng)穩(wěn)定性關(guān)系。3.1電力系統(tǒng)和電力市場(chǎng)關(guān)系。電力系統(tǒng)和電力市場(chǎng)聯(lián)系密切，二者單獨(dú)運(yùn)作，各自發(fā)展，相互制約，相互影響。電力系統(tǒng)這一物理基礎(chǔ)是電力市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)，電力系統(tǒng)主要是依據(jù)電力市場(chǎng)要求，結(jié)合其運(yùn)作模式開展。電力市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到電力系統(tǒng)的物理因素影響，物理穩(wěn)定性較好，電力市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定性得到保證。電力市場(chǎng)在實(shí)際運(yùn)作期間，經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定性與電力系統(tǒng)聯(lián)系密切，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性影響著物理穩(wěn)定性。因此，電力市場(chǎng)穩(wěn)定性與電力系統(tǒng)穩(wěn)定性相互獨(dú)立，相互作用，相互影響，聯(lián)系密切。任何一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，穩(wěn)定度受到影響，相應(yīng)就會(huì)為另一方穩(wěn)定運(yùn)作帶來影響，對(duì)和諧社會(huì)發(fā)展和國家安全帶來嚴(yán)重影響。安全穩(wěn)定性對(duì)電力運(yùn)作和服務(wù)影響較大，也會(huì)使得輸電價(jià)格出現(xiàn)變化。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與電力體系發(fā)展聯(lián)系密切，市場(chǎng)發(fā)展需求影響著電力系統(tǒng)運(yùn)作與發(fā)展。各個(gè)體系之間交換因素變化性大，電能交易影響因素多，電力線路預(yù)測(cè)能力降低，考慮不全面，存在離線分析現(xiàn)象。如果電力系統(tǒng)在運(yùn)作期間出現(xiàn)突發(fā)事故，工程師不能掌握當(dāng)時(shí)系統(tǒng)運(yùn)作安全性和穩(wěn)定性問題，就無法了解系統(tǒng)是否會(huì)出現(xiàn)崩塌，不能利用科學(xué)舉措和方法進(jìn)行控制管理。3.2電力系統(tǒng)和電力市場(chǎng)發(fā)展前景。要想實(shí)現(xiàn)二者長遠(yuǎn)發(fā)展，維持穩(wěn)定形勢(shì)，增加對(duì)電力市場(chǎng)發(fā)展背景的了解，可利用輸電量控制電力系統(tǒng)，維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定安全性。這一方法科學(xué)合理，但是辯證來說，這對(duì)電力體系安全性與穩(wěn)定性影響較大。利用輸電量控制交易數(shù)量，致使電量上漲，將對(duì)電力系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行期間的電力供應(yīng)容量帶來影響，使得發(fā)電過于壟斷，影響電力市場(chǎng)發(fā)展，降低穩(wěn)定性。電力系統(tǒng)穩(wěn)定性缺失會(huì)誤導(dǎo)投資人員投資行為，盲目投資，判斷失誤，電力資源損失嚴(yán)重，電力能源開發(fā)與利用受到局限，電力市場(chǎng)穩(wěn)定性受到影響。

4結(jié)語

電力系統(tǒng)自身具有復(fù)雜性，其內(nèi)容豐富，電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性主要體現(xiàn)為：在受到不良影響后，可以維護(hù)電力轉(zhuǎn)子功能，相對(duì)角保持自身功能，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性，干擾消退后，母線電壓穩(wěn)定運(yùn)作，在動(dòng)態(tài)負(fù)荷影響下，電動(dòng)機(jī)和逆變器仍具有較好穩(wěn)定性。商品生產(chǎn)人員、市場(chǎng)管理、消費(fèi)與生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)是市場(chǎng)主要構(gòu)成元素，與市場(chǎng)發(fā)展與穩(wěn)定性聯(lián)系密切，在對(duì)電力市場(chǎng)進(jìn)行分析時(shí)，需要綜合考慮這些不同內(nèi)容。

作者:許高建 單位:廣州開發(fā)區(qū)粵電新能源有限公司

參考文獻(xiàn)

市場(chǎng)管理市場(chǎng)前景范文第3篇

【關(guān)鍵詞】公路客運(yùn)市場(chǎng)；經(jīng)濟(jì)管理；對(duì)策

一、我國公路客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀存在問題

1.運(yùn)力結(jié)構(gòu)不夠合理

我國公路客運(yùn)市場(chǎng)在實(shí)際運(yùn)作的過程中，部分地區(qū)存在運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理的情況，主要體現(xiàn)在：第一，客運(yùn)市場(chǎng)供給總體大于需求。20世紀(jì)90年代，隨著改革開放的深入，公路客運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)有著豐厚的利潤，讓一大批社會(huì)資本注入到了公路客運(yùn)市場(chǎng)當(dāng)中。而隨著時(shí)代的發(fā)展與各方面因素的轉(zhuǎn)變，相關(guān)管理部門對(duì)公路客運(yùn)的特殊要求認(rèn)識(shí)上并不夠深入，逐步放寬了經(jīng)營者的經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)，造成運(yùn)力盲目投入的情況不斷出現(xiàn)。尤其是現(xiàn)在很多非法經(jīng)營的“黑車”越來越多，逐漸讓運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響下，經(jīng)營者之間競(jìng)爭(zhēng)步入到惡性競(jìng)爭(zhēng)，而這些普遍存在的因素必然會(huì)影響到客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。第二，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的運(yùn)量不均衡。在市場(chǎng)利潤的影響下，很多公路客運(yùn)企業(yè)更加重視利潤空間較大的路線，加強(qiáng)對(duì)這些路線的投資，從而導(dǎo)致一些路線飽和，一些路線則處于供給的真空地帶。例如：很多農(nóng)村地區(qū)，客源比較分散，并且在時(shí)間上具有不均衡性。而這些地區(qū)在平時(shí)的客運(yùn)量比較少，但是到了重要的節(jié)假日、農(nóng)村集市、周末放假等等時(shí)間，客流量又處于了高峰時(shí)期，從而導(dǎo)致運(yùn)力不足。很多“黑車”也是在這樣的趨勢(shì)下逐漸進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng)，導(dǎo)致更多安全事故發(fā)生。這些現(xiàn)實(shí)因素的存在，使得客流量一旦達(dá)到高峰時(shí)期，就出現(xiàn)互相撤臺(tái)、互相搶客源的事件，引發(fā)交通中斷，嚴(yán)重影響了客運(yùn)市場(chǎng)的正常運(yùn)行。

2.運(yùn)營路線交叉重疊的現(xiàn)象嚴(yán)重

在部門經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)收入，相關(guān)管理部門在審批路線上把關(guān)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致運(yùn)力投資出現(xiàn)不均衡的情況。例如：很多城市公交之間、城市公交與短途客運(yùn)之間的線路出現(xiàn)交叉重疊的情況，這是形成不穩(wěn)定因素的主要根源。經(jīng)營主體“多、小、散、弱”，并且規(guī)?；?、集約化程度較低，導(dǎo)致部分公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)沒有完全的形成。不同經(jīng)濟(jì)成分的經(jīng)營主體為了利益互相爭(zhēng)奪客源，客源干線搶著跑，山區(qū)直線不愿意跑，在很多經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)存在“乘車難”的情況。另外，公路客運(yùn)市場(chǎng)社會(huì)組織化的程度比較低，目前處于粗放型階段，運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理不夠規(guī)范，尤其是對(duì)運(yùn)輸依法管理的力度不夠。甚至?xí)幸恍┓欠ń?jīng)營者買通官員欺行霸市，采用不法手段阻止合法運(yùn)營者運(yùn)營。而這些群體之間在利益上的斗爭(zhēng)是長期性存在的，極容易引發(fā)大規(guī)模的。例如：城市公交客運(yùn)與道路班線客運(yùn)之間的矛盾。從城市公交客運(yùn)的角度來看，他們認(rèn)為道路班線停車不按規(guī)定，隨意?？坷?，并且在城區(qū)漫游拉客、繞線的情況普遍存在。而且在城區(qū)，道路班線的站點(diǎn)票價(jià)與公交車一樣，這樣將會(huì)直接影響到公交車的效益。

3.客運(yùn)價(jià)格體系混亂

公路客運(yùn)市場(chǎng)必然會(huì)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，主要競(jìng)爭(zhēng)的手段是運(yùn)輸價(jià)格。運(yùn)輸成本不同便會(huì)使得運(yùn)輸價(jià)格不一樣，但是卻在同一條線路上運(yùn)營。因此，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)必然成為不同客運(yùn)方式與客運(yùn)車輛進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的主要方式。目前，我國各個(gè)地區(qū)公路客運(yùn)運(yùn)力總體上大于客運(yùn)運(yùn)量，并且運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理。因此，經(jīng)營主體為了吸引客源開始進(jìn)行降價(jià)，例如：高級(jí)客車中級(jí)客車單位運(yùn)價(jià)比較高，降價(jià)的幅度相對(duì)比較大，而普通客車的單位運(yùn)價(jià)本身比較低，所以降低的幅度就比較小。因此，高、中、低客車的實(shí)際票價(jià)差價(jià)并不大，很多公路運(yùn)營業(yè)主的利潤非常低。而客運(yùn)價(jià)格的矛盾如果不解決，將會(huì)持續(xù)被放大，而且制約客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，主要體現(xiàn)在：第一，客運(yùn)運(yùn)價(jià)的法制不健全。例如：在過度競(jìng)爭(zhēng)過程中，如何來正確應(yīng)對(duì)相互降價(jià)、殺價(jià)的問題，從而避免出現(xiàn)超載運(yùn)輸?shù)那闆r。第二，缺乏客運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。一個(gè)有效的交通運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)瓦\(yùn)市齙氖導(dǎo)是榭黿行客觀的分析，有針對(duì)性的及時(shí)調(diào)整價(jià)格，能夠?qū)\(yùn)價(jià)進(jìn)行有效的管理。但是，目前沒有具備或者沒有完善的現(xiàn)代化公路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)也沒有建立供求關(guān)系調(diào)查制度，因此，無法做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋，從而釀成更大的問題。

二、改善公路客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀的經(jīng)濟(jì)管理對(duì)策

1.建立行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制

要重視政府職能的轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步建立新型的客運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制，這是促進(jìn)客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。在經(jīng)濟(jì)管理的推動(dòng)下，讓公路客運(yùn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更加公平、公正、公開，不允許任何機(jī)關(guān)、團(tuán)體、個(gè)人利用自身權(quán)力對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行不正當(dāng)?shù)母深A(yù)。因此，政府轉(zhuǎn)化職能，主要是將直接干預(yù)轉(zhuǎn)化為宏觀調(diào)控，將重心逐步轉(zhuǎn)移到社會(huì)管理、經(jīng)濟(jì)管理，尤其是要對(duì)共同服務(wù)進(jìn)行整合，嚴(yán)格按照“政府規(guī)范市場(chǎng)、市場(chǎng)引導(dǎo)企業(yè)、企業(yè)自律發(fā)展”的思想來指導(dǎo)具體工作的開展。以市場(chǎng)為平臺(tái)，強(qiáng)化公路客運(yùn)市場(chǎng)主體地位。加強(qiáng)政府對(duì)公路客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)管理和經(jīng)濟(jì)政治支持。要使我國的客運(yùn)交通有效發(fā)展，需要加強(qiáng)政府對(duì)其的經(jīng)濟(jì)政治支持，不管是財(cái)政支持，還是政策支持，都是很有必要的。政府應(yīng)該制定相關(guān)的規(guī)則和管理?xiàng)l例，針對(duì)相關(guān)的公路客運(yùn)市場(chǎng)存在的問題，頒布合適的政策對(duì)其進(jìn)行管理，尤其是在控制黑車的經(jīng)營，以及群眾對(duì)于出行方式的選擇的問題上進(jìn)行處理。增加公交車的乘坐，對(duì)能源的消耗，環(huán)境的保護(hù)以及城市擁堵都有一定的緩解作用。對(duì)公路經(jīng)濟(jì)管理來說，行業(yè)管理部門要從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步轉(zhuǎn)向?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)，由統(tǒng)治性轉(zhuǎn)向治理性。例如：客運(yùn)市場(chǎng)可以實(shí)行經(jīng)營權(quán)管理。公路客運(yùn)企業(yè)一旦期限滿屆經(jīng)營權(quán)自行終止，必須有公路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新許可才能繼續(xù)生效。需要各個(gè)地區(qū)各級(jí)公路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)根據(jù)權(quán)限與運(yùn)力的結(jié)構(gòu)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，然后面向社會(huì)進(jìn)行重新招標(biāo)。針對(duì)公路客運(yùn)市場(chǎng)擇優(yōu)進(jìn)入機(jī)制，需要合理的進(jìn)行完善與調(diào)整，要將地區(qū)分割與行業(yè)壟斷的局面徹底打破。

2.做好客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸線網(wǎng)規(guī)劃、預(yù)算管理

作為公路客運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理的基礎(chǔ)工作，全面預(yù)算管理模式的實(shí)現(xiàn)，既有利于對(duì)公路客運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行有效的考核，也可以對(duì)內(nèi)部管理中存在的問題做出應(yīng)對(duì)決策。在實(shí)踐工作中，應(yīng)將現(xiàn)金流管理與目標(biāo)成本管理有機(jī)結(jié)合起來，以現(xiàn)金流管理為核心，加強(qiáng)目標(biāo)成本管理，結(jié)合工作實(shí)際情況，有針對(duì)性地加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。合理規(guī)劃公路客運(yùn)主干網(wǎng)，我國部分地區(qū)公路客運(yùn)主要采用的方式是點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)的模式，有助于提高客運(yùn)運(yùn)輸速度，同時(shí)也有助于運(yùn)輸企業(yè)的管理。但是部分公路客運(yùn)沒有配置客點(diǎn)或者配置的客點(diǎn)比較少，在一定程度上會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力資源出現(xiàn)浪費(fèi)的情況，這也是制約運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高的主要因素之一，因此，需要結(jié)合本地區(qū)高速公路規(guī)劃的實(shí)際情況，充分考慮到客源的特征，在已經(jīng)開通的公路客運(yùn)班線基礎(chǔ)上，制定對(duì)應(yīng)的近、中、遠(yuǎn)期公路客運(yùn)班線，充分發(fā)揮運(yùn)力資源，做好相關(guān)調(diào)查與研究，從而通過服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的方式來對(duì)公路客源資源進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整與分配。例如：在制定公路客運(yùn)主干線的過程中，要重視各種客運(yùn)路線的銜接工作，要重視遠(yuǎn)線的轉(zhuǎn)乘規(guī)劃，從根本上解決遠(yuǎn)線乘客的換乘問題，提高旅客的出行率。例如：針對(duì)各個(gè)地區(qū)的情況，考慮到不同城市的各方面因素，在主要的公路出口可有設(shè)置1-2個(gè)客運(yùn)配置點(diǎn)，但是必須要由交通部門全權(quán)負(fù)責(zé)，統(tǒng)一進(jìn)行管理、經(jīng)營。針對(duì)不同的客運(yùn)路段，結(jié)合發(fā)車的情況，選擇1-2個(gè)配客點(diǎn)來做好配客的工作，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益上的平衡。

3.完善市場(chǎng)準(zhǔn)入管理

根據(jù)交通部頒發(fā)的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，對(duì)經(jīng)營毗鄰縣市班線及縣市內(nèi)班線的，無輛規(guī)模限制。因此，縣或縣級(jí)市具備推行客運(yùn)市場(chǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)的條件，可選擇少數(shù)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的縣，在一縣經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)推行道路客運(yùn)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)，完全開放市場(chǎng)，讓市場(chǎng)機(jī)制充分發(fā)揮其調(diào)節(jié)作用，可使市場(chǎng)供給與需求之間保持動(dòng)態(tài)的平衡，從而完善客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，規(guī)范相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)體系，并發(fā)揮其調(diào)控作用。以經(jīng)濟(jì)管理手段為主，法律手段為輔的行政手段進(jìn)行綜合管理，從而建立符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制標(biāo)準(zhǔn)的宏觀調(diào)控體系，從而對(duì)公路客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行有效的調(diào)整，通過經(jīng)濟(jì)管理手段，對(duì)市場(chǎng)資源進(jìn)行優(yōu)化與配置，為公路市場(chǎng)的發(fā)展提供一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的良好市場(chǎng)環(huán)境。

三、結(jié)語

公路客運(yùn)是推動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)之一，通過對(duì)公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的狀況進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了當(dāng)中存在的一些問題。在科學(xué)視角下，對(duì)相關(guān)政策進(jìn)行合理的調(diào)整，并且提出對(duì)應(yīng)的改善措施，為公路客運(yùn)市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展提供了一定的依據(jù)，讓公路客運(yùn)市場(chǎng)為廣大民眾提供更好的服務(wù)，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王文娣，楊忠振，李一旋.基于旅客價(jià)值測(cè)度模型的客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分和公路客運(yùn)發(fā)展策略研究[J].公路交通科技，2016，（08）：152-158.

市場(chǎng)管理市場(chǎng)前景范文第4篇

黃旭陽

隨著新世紀(jì)的到來，全球經(jīng)濟(jì)的顯著特征就是企業(yè)朝多元化、一體化發(fā)展，在發(fā)展的同時(shí)，改革與創(chuàng)新也不斷的深入，其涉足的領(lǐng)域更廣，競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。在瞬息萬變的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，繁榮與衰敗、取勝與出局，更換交替，不斷輪回，其間唯一不變的活躍因素便是營銷。因?yàn)椴还苁袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)如何推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，企業(yè)自身的營銷理念才是生存之本，它決定一切，主宰企業(yè)興衰。注重營銷，注重用戶的需要，注重與其它企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，注重企業(yè)整體形象與整體素質(zhì)，已成為新世紀(jì)的企業(yè)求生存、謀發(fā)展。迎接新挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想。

市場(chǎng)營銷是企業(yè)管理中的命脈，是企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼。市場(chǎng)營銷中視顧客為上帝，以消費(fèi)者市場(chǎng)為主要研究對(duì)象?，F(xiàn)代營銷戰(zhàn)略家阿爾。拉依斯曾經(jīng)論述："市場(chǎng)營銷是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，敵人是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，顧客是贏得勝利的基礎(chǔ)。"從早期的快餐業(yè)、飲料業(yè)到近年的電腦業(yè)、汽車業(yè)以及房地產(chǎn)業(yè)，都反映出市場(chǎng)營銷的"戰(zhàn)爭(zhēng)"特性。這種戰(zhàn)爭(zhēng)是沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，是以價(jià)格、渠道、媒體、促銷等為武器的戰(zhàn)爭(zhēng)。它的勝負(fù)不取決于武器的先進(jìn)，而取決于正確的營銷策略以及高效的運(yùn)作能力，這種能力就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

營銷適用于一切企業(yè)，首先體現(xiàn)在大企業(yè)，綜觀層出不窮的行業(yè)大戰(zhàn)，多為大企業(yè)充斥其間，它們資本雄厚，人才濟(jì)濟(jì)，市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，有敢于爭(zhēng)奪市場(chǎng)的先決條件。而中小企業(yè)往往勢(shì)單力薄，資源匱乏，它們又如何面對(duì)激烈而又殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呢?答案就在營銷戰(zhàn)略上利用有限的資源，挖掘最大的潛力，創(chuàng)造無盡的價(jià)值。"兵不在廣，而在于精"，況且，"船小好掉頭"，只要進(jìn)行深入的研究和合理的分析，揚(yáng)長避短，市場(chǎng)一定會(huì)掌握在自己手中，企業(yè)也必將會(huì)有長遠(yuǎn)的發(fā)展。

如此看來，企業(yè)家要了解"市場(chǎng)營銷"這個(gè)專名詞的定義是非常有必要的。市場(chǎng)營銷的含義就是指與市場(chǎng)有關(guān)的一切人類活動(dòng)，即為滿足人的需要和欲求而利用市場(chǎng)來實(shí)現(xiàn)潛在交換的活動(dòng)。它是企業(yè)與顧客之間雙方尋求有價(jià)值的物品的交換活動(dòng)。著名的麥卡錫教授在《基礎(chǔ)營銷學(xué)》一書中，第一次提出市場(chǎng)營銷組合"4P策略"，即產(chǎn)品、價(jià)格、銷售區(qū)域及促銷手段，以此滿足目標(biāo)市場(chǎng)顧客的需求。克特爾教授又在此基礎(chǔ)上提出"大市場(chǎng)營銷"的"6P策略"，即加進(jìn)了政治力量和公共關(guān)系，后來他在1986年6月來中國講學(xué)時(shí)，又提出加進(jìn)了探查、劃分、優(yōu)先、定位，這就構(gòu)成了營銷組合的10P策略。

隨著新經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，新型營銷的模式也隨之產(chǎn)生，主要表現(xiàn)為四種類型：一是服務(wù)營銷、二是網(wǎng)絡(luò)營銷、三是概念營銷、四是整合營銷。新型市場(chǎng)營銷與傳統(tǒng)市場(chǎng)營銷之間最大的區(qū)別就在于市場(chǎng)的主導(dǎo)位置不同。前者是消費(fèi)觀念導(dǎo)向，"以消費(fèi)者為中心"，把市場(chǎng)看成生產(chǎn)過程起點(diǎn)，企業(yè)的職責(zé)首先是進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，了解顧客的實(shí)際需要，從而生產(chǎn)提供適銷對(duì)路的產(chǎn)品；后者是生產(chǎn)觀念導(dǎo)向，"以生產(chǎn)為中心"，把市場(chǎng)作為生產(chǎn)過程的終點(diǎn)，企業(yè)的職責(zé)就是直接將產(chǎn)品推入市場(chǎng)。新型市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式的創(chuàng)新性使得原來只注重眼前效益的傳統(tǒng)營銷模式受到重創(chuàng)，同時(shí)也為企業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，這一飛躍也使企業(yè)的營銷觀念從過去的以企業(yè)為中心轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的以顧客為中心，從而形成了真正意義上的以人為本的管理模式。

新型市場(chǎng)營銷模式經(jīng)過不斷的實(shí)踐總結(jié)及發(fā)展演變，已受到廣泛的認(rèn)可和重視。根據(jù)其特性和規(guī)律，制定市場(chǎng)操作規(guī)范，完善運(yùn)營機(jī)制，重點(diǎn)圍繞發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，激發(fā)營銷隊(duì)伍的創(chuàng)造性來開展科學(xué)營銷，牢固樹立市場(chǎng)決定一切的經(jīng)營觀念。由此看來，企業(yè)的經(jīng)營管理工作應(yīng)該把如何創(chuàng)新新經(jīng)濟(jì)條件下的企業(yè)市場(chǎng)營銷作為當(dāng)前的首要任務(wù)。按照新型市場(chǎng)營銷模式的四種類型，結(jié)合行業(yè)和企業(yè)背景，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行嘗試：

一、倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以公平、公正、公開的工作原則面對(duì)用戶。

長期以來，電力行業(yè)都把"人民電業(yè)為人民"作為自己的服務(wù)宗旨。"視顧客為上帝"已不是僅僅停留在口頭上的一句美言，它必須貨真價(jià)實(shí)。日前，電力系統(tǒng)開展的"光明工程"，就是按照營銷學(xué)中新型營銷觀念--"以消費(fèi)者為中心"組織實(shí)施的。它一改過去那種"門難進(jìn)、臉難看、事難辦"的工作作風(fēng)，用微笑服務(wù)迎送每一位客戶；一改過去那種"吃、拿、卡、要"的不良現(xiàn)象，用嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的組織紀(jì)律約束工作人員；一改過去個(gè)別職工濫用職權(quán)所出現(xiàn)的"人情電"、"關(guān)系電"、"權(quán)利電"，按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的服務(wù)要求，讓客戶得到方便、快捷、滿意的服務(wù)。

通過改善服務(wù)，大力開拓丁電力市場(chǎng)，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，從根本上增強(qiáng)了電力的整體實(shí)力，從而更好的向社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)良好的服務(wù)。

二、強(qiáng)化營銷隊(duì)伍，整理銷售渠道，科學(xué)規(guī)范管理。

由于電是一種特殊商品，它能滿足顧客的核心利益。因此，電力部門應(yīng)以這些核心利益為出發(fā)點(diǎn)，重視分析與研究市場(chǎng)需要，了解顧客現(xiàn)在和將來的需求，以"以消費(fèi)者為導(dǎo)向"的觀念來指導(dǎo)整個(gè)公司的運(yùn)轉(zhuǎn)。從組織結(jié)構(gòu)、部門關(guān)系、設(shè)備配備、經(jīng)費(fèi)使用到人員安排以及激勵(lì)機(jī)制的制定和完善等，都以市場(chǎng)為核心進(jìn)行統(tǒng)籌安排。其間，利用完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，利用現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代技術(shù)手段，建立正常的工作秩序，運(yùn)用市場(chǎng)營銷的理論與營銷組合策略，進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到面、面到面的廣泛交流，也是一種提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的有效手段。另外，建立一支善于打硬仗的營銷隊(duì)伍，能夠出奇制勝地占有市場(chǎng)，也不失為一條制勝法寶。

三、完善經(jīng)營管理體系，提高工作效率，全面參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

市場(chǎng)管理市場(chǎng)前景范文第5篇

關(guān)鍵詞：建筑工程；現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)營；管理

中圖分類號(hào)： TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速的大環(huán)境下，大規(guī)模的生產(chǎn)建設(shè)成為社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，建筑行業(yè)作為建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的龍頭行業(yè)必然是推動(dòng)我國城市化、現(xiàn)代化發(fā)展的重要力量，而且推動(dòng)城市化的建設(shè)發(fā)展也是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。因此建筑行業(yè)的改革發(fā)展對(duì)于整個(gè)經(jīng)濟(jì)起著基礎(chǔ)性的重要作用，這對(duì)建筑行業(yè)來說是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。建筑企業(yè)數(shù)量的不斷擴(kuò)大、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷增強(qiáng)，要想保證企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，必須要提高企業(yè)自身的綜合素質(zhì)、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。建筑施工貫穿始終的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量監(jiān)督，從考察施工用地到建筑施工過程乃至最后的驗(yàn)收工程都離不開現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量監(jiān)督。因此建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理的優(yōu)化和質(zhì)量監(jiān)督體系的同步建立是建筑企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

一、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的管理問題

1、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理的概述

作為建筑施工企業(yè)，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理既是一個(gè)生產(chǎn)技術(shù)也是一門生存技能，關(guān)乎企業(yè)的生存根本。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理，簡單來說就是建筑企業(yè)為了保證施工工程的高效有序順利進(jìn)行，運(yùn)用科學(xué)化、合理化、系統(tǒng)化管理方法，對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的人員、設(shè)備等各個(gè)生產(chǎn)要素方面進(jìn)行統(tǒng)籌化分配管理，并且對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了解、分析、解決，全方位保障是施工工程的順利進(jìn)的一種管理方法。其主要管理內(nèi)容涵蓋施工人員管理、施工安全管理、施工質(zhì)量管理、施工生產(chǎn)要素流通管理以及施工現(xiàn)場(chǎng)整體管理等方面，是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的重要環(huán)節(jié)。

2、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題

（1）建筑施工技術(shù)管理組織體系不完善

由于建筑企業(yè)的規(guī)模差異很大，企業(yè)與企業(yè)之間的軟硬件配備也存在比較大的差異，再加之建筑領(lǐng)域的總分包的體制，很難建立一套通行的規(guī)范，但是作為這樣一個(gè)相對(duì)龐雜的工程系統(tǒng)來說沒有一套行之有效的管理體系就很難有合格的技術(shù)管理。目前的總分包的體制下，施工技術(shù)管理就是工程的總包單位的技術(shù)管理，即通過分包合同的紐帶建立總包建筑單位與分包建筑單位的技術(shù)管理對(duì)接，這種對(duì)接的緊密度是比較差的，受到分包單位的軟硬件設(shè)施的制約，并且很難貫徹執(zhí)行原定的施工技術(shù)，使工程造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，管理成本將大大提高，使工程在企業(yè)與企業(yè)的交接過程中出現(xiàn)紕漏。

（2）建筑施工制度體系存在漏洞

由于建筑企業(yè)參差不齊，一部分企業(yè)不能夠落實(shí)并完善與工程施工相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，無視《建筑工程施工規(guī)范》的要求，不按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作。在人員的分配上，沒有很好地將專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)崗位對(duì)接，或者是在企業(yè)內(nèi)部沒能夠按照崗位進(jìn)行施工技術(shù)的責(zé)任劃分，出現(xiàn)一個(gè)流程多人負(fù)責(zé)或者是一個(gè)環(huán)節(jié)無人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象，又或者是在制度建立本身就存在巨大缺陷，他們沒有建立任何的施工制度體系，即便按照制度的要求來執(zhí)行也不能滿足工程建設(shè)的需要。部分單位不能按照建筑施工技術(shù)管理的要求對(duì)一線員工進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)，缺少操作規(guī)程以及安全教育，再加上施工項(xiàng)目本身存在的弊端，管理人員本身的水平限制，周圍環(huán)境的影響等缺陷都迫切需要在制度上給予彌補(bǔ)完善。

二、加強(qiáng)建筑施工的現(xiàn)場(chǎng)管理

1、優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理遵循的基本原則

優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理要遵循經(jīng)濟(jì)化原則、科學(xué)化原則、生產(chǎn)化原則等三個(gè)基本原則。經(jīng)濟(jì)化原則要求工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益并重；科學(xué)化原則要求施工作業(yè)安排科學(xué)、合理，確保工程高效順利進(jìn)行；生產(chǎn)化原則要求施工水平達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化生產(chǎn)，以提高管理效益和生產(chǎn)效率。

2、健全建筑施工技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)管理制度

建筑企業(yè)要從本企業(yè)實(shí)際入手，在執(zhí)行國家法律法規(guī)的前提下，制訂一套符合本企業(yè)實(shí)際的施工技術(shù)管理制度，以及確立關(guān)鍵環(huán)節(jié)的限值和具體的作業(yè)指導(dǎo)書，讓一線操作工人的行為都有相應(yīng)的準(zhǔn)則作為約束。在制定的過程中，具體的有以下這幾方面：

（1）在施工前，應(yīng)該熟悉工程的設(shè)計(jì)圖及相關(guān)會(huì)審制度，同時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行相互的交流，明確其設(shè)計(jì)目標(biāo)。然后，按照工程設(shè)計(jì)編制相應(yīng)的施工流程及安排相應(yīng)的施工人員。

（2）在施工的過程中，還應(yīng)加強(qiáng)施工人員的施工技術(shù)培訓(xùn)，使其在施工過程中能夠使用正確的施工方法，尤其是大型機(jī)械的操作，有必要聘請(qǐng)專業(yè)的操作人員對(duì)其進(jìn)行操作，避免因違規(guī)操作而造成比較大的安全事故。

（3）在工程驗(yàn)收的過程中，施工技術(shù)管理人員應(yīng)對(duì)工程進(jìn)行仔細(xì)的審核，尤其是相應(yīng)的隱蔽工程，管理人員應(yīng)將審核落實(shí)到實(shí)處，同時(shí)將其記錄保存，以方便今后相關(guān)人員查閱。

三、建立健全質(zhì)量監(jiān)督體系

在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的管理的優(yōu)化及質(zhì)量監(jiān)督中，遵循優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理的三個(gè)基本原則是首要要求，明確優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要內(nèi)容是必要條件，采取正確的管理方法是基本方向。同時(shí)建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督體系才是其根本落腳點(diǎn)，才能夠確保建筑的施工質(zhì)量，達(dá)到高效安全質(zhì)量兼顧一體化的建筑目標(biāo)。工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量不斷發(fā)展的變化來同步革新，積極探尋新的理念和思路，促進(jìn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)改革，完善執(zhí)法運(yùn)行機(jī)制，建立工程質(zhì)量管理與監(jiān)督的新體系。

1、健全監(jiān)管機(jī)制告知制度

要建立健全建筑工程質(zhì)量監(jiān)督告知制度，提高監(jiān)督執(zhí)法的透明度，促使工程質(zhì)量監(jiān)督工作達(dá)到“陽光監(jiān)督”的水平。 保持工程建設(shè)、監(jiān)理和施工等各方在建設(shè)工程活動(dòng)中標(biāo)從始至終都享有知情權(quán)，充分了解監(jiān)督工作的方法、內(nèi)容和手段，以便充分調(diào)動(dòng)各方積極性，便于自查自糾、自我約束活動(dòng)的規(guī)范進(jìn)行，減少甚至避免質(zhì)量事故的發(fā)生。

2、建立集體監(jiān)督機(jī)制

加強(qiáng)監(jiān)督執(zhí)法的重要手段是深化改革工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，提高工程質(zhì)量監(jiān)督力度。因此要提升監(jiān)督水平，建立集體監(jiān)督機(jī)制，規(guī)定一個(gè)專業(yè)配備兩名以上持證上崗的監(jiān)督人員，并且在日常的工程質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查違規(guī)行為過程中，積極推行“一人為私，兩人為公”的執(zhí)法理念，保證執(zhí)法檢查和處罰的嚴(yán)肅性和準(zhǔn)確性。

3、建立雙重監(jiān)督運(yùn)行機(jī)制

在工程質(zhì)量監(jiān)督體系中建立實(shí)物監(jiān)督和行為監(jiān)督雙重并重的監(jiān)督運(yùn)行機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)從實(shí)物監(jiān)督到工程建設(shè)的全方位領(lǐng)域的全面監(jiān)督機(jī)制的擴(kuò)展。

結(jié)束語

一套良好的建筑工程施工管理技術(shù)能充分發(fā)揮施工人員施工設(shè)備的潛力，更是建筑企業(yè)管理系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，貫穿建筑企業(yè)管理制度的始終，是建筑企業(yè)整體素質(zhì)和管理水平的直接體現(xiàn)。因此建筑企業(yè)管理人員必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)加以重視并著重優(yōu)化。在設(shè)計(jì)施工過程中，需要有效避免這些常見的問題，加強(qiáng)對(duì)排水管道工程的質(zhì)量控制，消除工程質(zhì)量存在的缺陷，重點(diǎn)關(guān)注工程的進(jìn)度、施工的客觀條件，技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低工程成本，保證施工建筑的質(zhì)量和安全，也切實(shí)的保障人民的人身利益。

參考文獻(xiàn)

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