前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇光纜改造施工方案范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

光纜改造施工方案范文第1篇

[關(guān)鍵詞]高速鐵路營業(yè)線；施工安全管控

中圖分類號：U238 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）24-0226-02

一、項目概況

本工程項目自濟南西通信站至濟南傳輸中心沿京濟聯(lián)絡(luò)線、濟滬聯(lián)絡(luò)線即有槽道敷設(shè)一條96芯光纜，高鐵線上部分全長20KM，有5個供作業(yè)人員出入的作業(yè)門，市區(qū)部分有部分聲屏障，由于鐵路沿線90%以上全部為高架橋梁路段，最高處約35米，且槽道全部懸掛固定在橋梁欄桿外，人員必須夜間橋外高空作業(yè)，對光纜的敷設(shè)安全提出了更高的要求。

二、施工安全的管控

高鐵營業(yè)線施工天窗點在0：30-4：30時，在作業(yè)時間到點后，進入護欄的待敷設(shè)光纜必須入槽到位，將所有設(shè)施恢復(fù)原狀，人員全部撤出護欄，時間緊、環(huán)境復(fù)雜多樣、施工難度大，施工時間集中在天窗點內(nèi)，人員密集，作業(yè)交叉進行，這就要求對施工項目進行充分的預(yù)想，制定詳盡的施工計劃安排，明確各項控制措施。

（一）抓好事前預(yù)防，把好開工關(guān)。

“事前預(yù)防”是關(guān)鍵。加強開工前的各項準(zhǔn)備工作，制定方案，對施工存在的薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險隱患積極排查，尋找漏洞，防患于未然。

1.進行現(xiàn)場調(diào)查，作好施工計劃和光纜配盤

根據(jù)設(shè)計圖紙，會同設(shè)備接管單位對需敷設(shè)光纜槽道情況進行全線的摸底調(diào)查，著重調(diào)查掌握人員出入作業(yè)門位置、橋梁高度、光纜過軌點、有無聲屏障等妨礙施工的因素、便于光纜進入護欄現(xiàn)場的位置及光纜盤安裝固定區(qū)域是否便于運輸?shù)?。天窗點作業(yè)時間基本固定，根據(jù)施工難易程度、擬投入勞動力和安全盯控防護人員數(shù)量、項目工期要求等因素合理計劃按排每天任務(wù)量，作出整個工程項目的施工計劃，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，作出便于施工的合理光纜配盤長度，本項目作業(yè)門間隔約3-4KM，每天計劃敷纜1KM，為減小施工人員進入作業(yè)門到光纜進護欄開纜敷纜位置行走距離，光纜配盤長度定為2KM/盤。

2.施工方案制定，按要求報驗

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，編制切實可行的施工方案。本項目需布放光纜槽道位于橋梁外側(cè)高空懸掛，每間隔33.3米（部分50米）電力接觸網(wǎng)桿處槽道呈Ω型，且為防止槽道蓋板被風(fēng)吹到線路上，蓋板間隔2米全部采用鐵抱箍固定，開啟困難，加大施工難度。經(jīng)分析，如果全部打開槽道蓋板敷設(shè)光纜，施工人員需高空開啟恢復(fù)全部抱箍和蓋板，工作量較大，每日施工時間較短，無法保證完成1KM光纜敷設(shè)和全部蓋板恢復(fù)，高空作業(yè)危及作業(yè)人員安全，即有設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)不確定性危及列車運行安全。如果采用只開啟槽道拐彎處，采有導(dǎo)通棒穿放光纜方式，由于槽道內(nèi)已有4-5根纜線且沒有子管，導(dǎo)通棒穿放易與其它即有纜線交織在一起，托拽阻力大，導(dǎo)通速度慢，易造成光纜敷設(shè)作業(yè)人員的怠工。結(jié)合以上問題，方案采用了多班組、流水式施工方式，分成穿導(dǎo)通棒、敷纜、接續(xù)測試3作業(yè)隊實施：①先由穿導(dǎo)通棒隊將拐彎處槽道蓋板打開，穿放繩索進槽道，使用鐵絲臨時牢靠固定恢復(fù)蓋板，根據(jù)作業(yè)時間和速度，將穿放導(dǎo)通棒隊分成5個施工小組，每組每天窗點完成7-8個接觸網(wǎng)桿距的穿放，每日共計完成1000米槽道導(dǎo)通繩索的穿放。②光纜敷設(shè)隊分成30組，每組3人。第二日，光纜敷設(shè)小組剪斷臨時鐵絲，打開槽道蓋板，將光纜拴在繩索上托拽進槽道，在每個接觸網(wǎng)桿轉(zhuǎn)角處，設(shè)置1組作業(yè)人員，2人負(fù)責(zé)拉光纜，1人負(fù)責(zé)將光纜O型環(huán)回到下一節(jié)槽道，周而復(fù)始完成光纜的敷設(shè)，使用抱箍將蓋板固定。③當(dāng)2盤纜敷設(shè)完成，即可以開始進行光纜接頭的接續(xù)工作，機房同步進行測試。經(jīng)3個作業(yè)隊的流水式作業(yè)施工，安全完成即定任務(wù)。

由施工單位向路局提報施工方案，路局按規(guī)定程序?qū)徍恕Ｊ┕し桨笇徍撕?，由施工單位于每?日前向鐵路局運輸處提報經(jīng)路局主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）的次月施工計劃申請（附帶施工方案審核資料、施工安全協(xié)議），由鐵路局安排月度施工計劃。施工單位于施工前2日9：00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報施工計劃申請，由調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局調(diào)度所編制、下達施工日計劃，施工調(diào)度命令。

施工前應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握經(jīng)過項目經(jīng)理和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的施工方案和安全技術(shù)措施，任何施工人員不得隨意更改或變動，發(fā)現(xiàn)問題可及時報告。施工中要分工明確，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和安全技術(shù)措施。

3.找準(zhǔn)安全關(guān)鍵，針對性地制定安全防控方案

根據(jù)工程項目具體情況，對施工中存在風(fēng)險源進行識別分析，對其可能發(fā)展的趨勢作出科學(xué)的估計，制訂相對應(yīng)的對策，有效控制安全風(fēng)險。

本工程項目經(jīng)分析主要安全風(fēng)險源為：施工計劃管理方面：無計劃施工；超范圍施工；施工人員管理方面：人員提前進網(wǎng)上道和不按規(guī)定時間下道；擅自超出作業(yè)區(qū)域，不聽從指揮；施工機具材料管理方面：進出場設(shè)備工具材料不按規(guī)定登記銷記；未做到工完料清；高空作業(yè)方面：人員高空墜落、高空物品墜落傷人，高空作業(yè)不按規(guī)定設(shè)置防護措施；防止損壞既有設(shè)備、防延點管理。

根據(jù)以上分析的安全風(fēng)險源，按照《濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》相關(guān)要求，制定相應(yīng)的安全卡控措施。例如防延點措施：合理安排施工工序和人員，預(yù)留足夠人員回撤時間，保證工程量的正常完工，當(dāng)出現(xiàn)點內(nèi)無法完成纜線敷設(shè)時，纜線就近沿護欄放下到高架橋下或路基下盤留，固定在橋墩上。

4.作業(yè)人員培訓(xùn)、技術(shù)交底

堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，向作業(yè)人員進行安全技術(shù)再培訓(xùn)，開展安全學(xué)習(xí)或安全專題會議，要求所有施工人員從中認(rèn)識到不安全的危害和事故造成嚴(yán)重后果，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，使當(dāng)事人和所有施工人員都受到現(xiàn)實的深刻教育，自覺的提高安全意識和預(yù)防事故的能力，做到安全施工、文明施工。

對施工內(nèi)容和可能涉及的安全問題及預(yù)防措施進行技術(shù)交底，使全部作業(yè)人員了解掌握作業(yè)內(nèi)容和注意事項。

5.簽訂配合協(xié)議

作業(yè)前，對影響其它單位設(shè)備安全的作業(yè)項目，必須與相關(guān)單位進行聯(lián)系協(xié)商，雙方調(diào)查相關(guān)施工作業(yè)現(xiàn)場情況，簽訂相關(guān)配合作業(yè)協(xié)議，并取得其施工現(xiàn)場盯控人員配合。

6.組建應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

建立針對本項目的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，按照項目難易程度，配備相關(guān)技術(shù)管理人員，制定事故處理流程，明確鐵路設(shè)備管理單位及應(yīng)急聯(lián)系電話，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決處理天窗施工中出現(xiàn)的各種問題，確保天窗施工的順利實施。當(dāng)事故發(fā)生后，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全員、技術(shù)主管、班組長、現(xiàn)場作業(yè)人員等有關(guān)人員必須堅守崗位，加強配合，冷靜分析，按照“先搶修恢復(fù)使用、后要點補救處理”的原則，盡快排除故障，保證運輸安全暢通。在組織搶險救護的同時，經(jīng)理部必須立即以最快的方式向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，同時要作好報告記錄。

（二）事中控制，確?，F(xiàn)場安全工作的能控、可控、在控

“事中控制”是核心。安全風(fēng)險分析的再好，措施制定的再完善，現(xiàn)場沒有執(zhí)行也是不行的。必須做好人員、物資、安全防護的現(xiàn)場管理，確保現(xiàn)場安全工作的能控、可控、在控。

1.作業(yè)人員安全管理

施工作業(yè)人員應(yīng)穿帶反光標(biāo)識的桔黃色防護服，在施工開始前30分鐘到達施工現(xiàn)場附近的作業(yè)柵欄門前安全地點集結(jié)待命，施工命令未下達前嚴(yán)禁人員進入防護柵欄門。進入柵欄門前由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點登記上道作業(yè)人數(shù)，作業(yè)結(jié)束后應(yīng)同時核對確認(rèn)人員、機具全部撤出柵欄，通知聯(lián)絡(luò)員銷記。

每日在集合點召開工前會，向施工作業(yè)人員傳達當(dāng)日工作任務(wù)，強調(diào)安全注意事項。參加施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。施工人員進入鐵路護欄內(nèi)不準(zhǔn)抽煙、防止煙蒂掉入易燃物引發(fā)火災(zāi)，嚴(yán)禁酒后上班。

需到橋梁外側(cè)槽道上方作業(yè)的高空作業(yè)人員需選用身體健康，無高血壓、心臟病、恐高證且經(jīng)過勞動部門培訓(xùn)和發(fā)證的登高作業(yè)人員，正確佩戴符合要求的安全帶、防滑鞋等防護用具。

2.施工工器具、物資安全管理

為便于夜間施工現(xiàn)場的完工清理，進入現(xiàn)場的工器具必須張貼反光標(biāo)識，工前入護欄前與相關(guān)管理單位進行工器具、材料的清點并填表登記，完工出護欄后清點帶出的工器具和剩余材料，做到現(xiàn)場工完料清，嚴(yán)禁任何物資遺漏在現(xiàn)場。

進出現(xiàn)場時，攜帶工具材料的人員應(yīng)走人員通道，嚴(yán)禁在道心行走，防止物資遺漏在鐵道上。作業(yè)中，工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的鋼槽抱箍等物件及余料、廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。天窗作業(yè)完成后，撤出作業(yè)現(xiàn)場時，作業(yè)人員要檢查個人攜帶工器具是否齊全，作業(yè)人員撤出后，按排專人與防護人員共同使用燈光認(rèn)真掃視檢查作業(yè)現(xiàn)場區(qū)域和設(shè)備現(xiàn)場，確保無物資遺漏在作業(yè)現(xiàn)場。

3.安全防護管理

根據(jù)路局《營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》要求，在調(diào)度所設(shè)置駐所聯(lián)絡(luò)員，距施工區(qū)域兩端800米設(shè)置遠(yuǎn)端防護員各1名，施工區(qū)域內(nèi)每100米設(shè)置1名安全防護員在作業(yè)區(qū)域設(shè)置現(xiàn)場防護員，駐所聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員必須由經(jīng)過鐵路局考試合格的人員擔(dān)當(dāng)，持證上崗。防護員必須穿戴工作服，嚴(yán)禁做與工作無關(guān)事情，嚴(yán)禁擅自離崗。施工作業(yè)時，駐所聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員使用遠(yuǎn)程GSM錄音對講機保持隨時通信狀態(tài)，確認(rèn)通信良好，掌握施工現(xiàn)場和軌道車運行的情況，做好施工命令傳達，一旦聯(lián)系中斷時必須停止作業(yè)，防護人員立即通知施工負(fù)責(zé)人命令作業(yè)人員及時撤出作業(yè)現(xiàn)場。

遠(yuǎn)端防護員在遠(yuǎn)端道心向施工現(xiàn)場相反方向設(shè)置停車牌和應(yīng)急指示燈，現(xiàn)場防護員要監(jiān)控作業(yè)人員不要進入非作業(yè)區(qū)域活動，監(jiān)督作業(yè)人員的施工安全狀態(tài)。防護人員要先進后撤，即進入作業(yè)區(qū)域時，要防護人員先行進入，待當(dāng)日天窗作業(yè)完成，作業(yè)人員撤出后，防護人員最后撤出現(xiàn)場，防護員撤出現(xiàn)場時要使得照明燈光掃視檢查作業(yè)區(qū)域是否有工器具及材料遺留在現(xiàn)場，確保作業(yè)區(qū)域做到工完料清。

相關(guān)單位防護配合人員不到位不施工。

光纜改造施工方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：電氣化鐵道； 既有線路改造；　接觸網(wǎng)施工

1 問題的提出

隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展，交通運輸行業(yè)的競爭顯得更加激烈。面對民航、高速公路的蓬勃發(fā)展，鐵道行業(yè)只有依靠不斷更新的科學(xué)技術(shù)，加快自主創(chuàng)新的進程，以大幅度提高鐵路的行車速度、提升安全便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)為途徑，來增強鐵道運輸行業(yè)的競爭力。由于我國90年代以前修建的電氣化鐵路，在很大程度上不具備新型機車提速的條件。為了達到提速要求，采取了對既有電氣化鐵路線路及其設(shè)備進行改造的措施。在線路改造過程中，我們經(jīng)常遇到線路改移，車站的改（擴）建等問題。然而，在此過程中，接觸網(wǎng)配合改造施工顯得十分重要。只有接觸網(wǎng)密切配合，才能保證鐵路運輸秩序不受大的影響，線路改移得以順利實施。近幾年來，鐵路工程建設(shè)全面展開，同時也涉及到許多對既有電氣化鐵路線路改造工程的施工。因此，很有必要探討一下：在既有電氣化鐵路改造工程中，接觸網(wǎng)工程對整體工程的影響。

2 線路改造中的接觸網(wǎng)施工特點

2.1直接參與線路改造施工的主要單位及任務(wù)：

2.1.1線路或工務(wù)：承擔(dān)線路工程。

2.1.2電務(wù)：承擔(dān)通信、信號電纜的鋪設(shè)及設(shè)備的安裝工程。

2.1.3水電：承擔(dān)自閉線、貫通線及低壓動力線路、供水管路等方面的工程施工。

2.1.4供電：則承擔(dān)著接觸網(wǎng)配合線路改移工程的施工任務(wù)。

以上單位要熟悉各自的改造內(nèi)容，相互溝通，做好前期的施工準(zhǔn)備；相互配合，利用一個或幾個共用天窗點（或施工封閉點），以集中會戰(zhàn)的方式來，整體完成線路改造工程，確保鐵路行車的正常運行。

2.2接觸網(wǎng)改移工程施工有以下特點：

2.2.1動手早、結(jié)束晚、時間長。在線路改造過程中，接觸網(wǎng)支柱往往影響著線路預(yù)鋪或拔移的施工，而支柱正是接觸網(wǎng)懸掛部分的支持體，處理周期長、難度大，用一次或幾次會戰(zhàn)來完成接觸網(wǎng)施工是不可能的。因此，在線路改造工程施工前期，需要對影響線路改造的既有接觸網(wǎng)要采取過渡方案（永臨結(jié)合，包括重新架設(shè)接觸網(wǎng)、調(diào)整接觸懸掛），所以需要接觸網(wǎng)提前施工，即接觸網(wǎng)施工開始要早。接觸網(wǎng)與線路改造完成且同時開通，可接觸網(wǎng)的過渡工程要在線路改移過程中或改移完畢（線路開通）后才能拆除。雖然對接觸網(wǎng)在線路改造過程中或改造完成后拆除了，但依然要對正式的接觸懸掛不斷監(jiān)測接觸網(wǎng)各項參數(shù)并做調(diào)整，因此接觸網(wǎng)的施工結(jié)束最晚，同時持續(xù)時間更長。

2.2.2作業(yè)時間受運輸?shù)闹萍s，施工時間短。其它專業(yè)的施工可以在不受行車干擾的情況下提前準(zhǔn)備，長時間、大規(guī)模的施工，或在投入備用設(shè)備的情況下長時間施工，而接觸網(wǎng)卻是整體性與技術(shù)性較強的一種專業(yè)，沒有備用設(shè)備，只能利用“天窗”時間來施工，邊維修邊開通。因為受接觸網(wǎng)供電臂（25~35公里）供電范圍的影響，一旦一條供電臂停電時間過長，就會對運輸組織產(chǎn)生影響。所以，作業(yè)受時間、地點、行車運輸?shù)戎萍s，不能“甩開膀子”長時間、大兵團作戰(zhàn)。另外，在天窗點內(nèi)開始真正的線路改移或拔接施工現(xiàn)場，施工單位多，工種繁雜，大家都在搶時間，搶進度，相互干擾特別大。而接觸網(wǎng)要以到位的線路為基準(zhǔn)點且依賴線路進行高空作業(yè)，此時由于線路尚未成形，機械的利用率相當(dāng)?shù)?，只能靠人工進行簡單的、個別部位的上部安裝、調(diào)整，也就是說，接觸網(wǎng)施工只能占用整個天窗點后半段時間完成配合線路改移或拔接的工作。所以，時間是相當(dāng)緊張的。

3 接觸網(wǎng)施工的基本步驟

接觸網(wǎng)的改移施工基本上可以按以下順序展開：

3.1施工準(zhǔn)備及確定施工方案

3.1.1施工調(diào)查與組織交樁。在電氣化鐵路線路改造工程施工中，接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員只有對既有線路上的所有設(shè)備布置及用途情況和新建線路周圍的建筑、設(shè)施等準(zhǔn)確掌握是非常重要的，是整體工程中的一個關(guān)鍵點，它關(guān)系到施工方案的制定、線路與接觸網(wǎng)兩家之間配合及整體的進度。因此，接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員除了必須消化線路方面的有關(guān)資料以外，還要組織對施工現(xiàn)場進行詳細(xì)的調(diào)查，對障礙物及施工干擾做到心中有數(shù)，同時還要請線路施工技術(shù)人員現(xiàn)場交樁，并以詳細(xì)的交樁資料為施工依據(jù)，掌握線路走向。對于新建線路，現(xiàn)場交樁重點要做好以下工作：①在現(xiàn)場應(yīng)共同確認(rèn)中線基樁（包括交點樁、轉(zhuǎn)點樁、曲線及緩和曲線起、終點樁）每個樁的形狀、顏色標(biāo)記和具置以及每個樁的種類和作用，做好記錄并要得到交樁部門的簽認(rèn)。尤其是道岔的中心樁、岔前樁和岔尾樁，要特別注意道岔的類型和序號，曲線的有關(guān)參數(shù)等，以便計算曲線的正矢和確定道岔定位柱的位置。②共同確認(rèn)線路曲線參數(shù)：包括曲線編號、起止里程、偏角、曲線長度、切線長度、圓曲線半徑、緩和曲線長度。③共同復(fù)核坡度，包括轉(zhuǎn)折點里程、標(biāo)高、坡度（上、平、下）及坡度距離、豎曲線長度等內(nèi)容。④在現(xiàn)場共同確認(rèn)水準(zhǔn)點并復(fù)核水準(zhǔn)點標(biāo)高，包括基點編號、位置、特征等。

3.1.2認(rèn)真審閱施工設(shè)計圖紙，吃透設(shè)計精神。對設(shè)計圖紙要仔細(xì)閱讀，掌握主體工程及施工方案，以及可能影響到接觸網(wǎng)工程的關(guān)鍵地點、環(huán)節(jié)。對原設(shè)計的不足，特別是對設(shè)計提出的過渡方案，如果對施工有較大的難度或?qū)窈筮\營不利的方面，及時及早向有關(guān)部門反映，以求盡早解決。

3.1.3接觸網(wǎng)定測。根據(jù)施工調(diào)查、交樁及設(shè)計資料，接觸網(wǎng)要及時組織初、定測，確定接觸網(wǎng)支柱的位置。一般是以道岔處接觸網(wǎng)線岔標(biāo)準(zhǔn)定位位置處為起測點。無道岔時以最近的不用遷移的支柱中心為起測點，進行縱向和橫向測量。道岔柱標(biāo)準(zhǔn)定位位置的確定方法為：

3.1.3.1單開道岔：沿道岔中心樁、岔尖樁的直線方向，從道岔中心處量起，其中9號道岔為4.35米（用導(dǎo)距計算公式反算得出）、12號道岔為5.72米、18號道岔為8.7米，即為道岔柱的縱向中心位置。其橫向位置依據(jù)設(shè)計側(cè)面限界來定支柱位置，（如在道岔的側(cè)股側(cè)，要考慮曲股與直股間距600mm）。

3.1.3.2交叉渡線：用單開道岔的方法，確定兩端的四組道岔就可以了。

3.1.3.3復(fù)式交分道岔：以道岔中心樁和需立的 支柱側(cè)那股道的岔尖樁為直線，從道岔中心樁量起，距中心樁1.5米即為其縱向中心位置。 橫向位置依據(jù)設(shè)計側(cè)面限界值來定。

曲線區(qū)段支柱位置的確定：依設(shè)計圖紙，按跨距量取支柱的縱向位置，其橫向位置的確定方法為：以支柱所在處相鄰兩個線路中心樁所決定的直線為起點，讀取實際側(cè)面限界即可確定橫向中心位置（實際側(cè)面限界值的測量方法是：設(shè)計側(cè)面限界與該處曲線的正矢，在曲外時相加，在曲內(nèi)時相減。正矢值可以計算也可以從曲線表中查得。）。支柱位置確定后，要在固定物上（一般在軌腰上）做好清晰不易掉的標(biāo)志，作為開挖基坑的依據(jù)。

3.2 確定并優(yōu)化過渡工程施工方案

對于過渡工程的施工方案，我們應(yīng)以 “安全、省工、省時、省力、省料”為原則，永臨結(jié)合，根據(jù)現(xiàn)場實際和線路改移的總體部署要求來制定并優(yōu)化過渡工程的施工方案。毫無疑問，這是最重要的一個環(huán)節(jié)。一般來說，最大限度地減少工作量、減少材料的消耗、便于施工是我們要達到的目的，像組立支柱、架線是接觸網(wǎng)施工中價值高、工作量大的項目，因而應(yīng)盡量減少過渡性的架線和組立支柱，盡量利用永久性工程或既有的支柱、線網(wǎng)來實現(xiàn)過渡。對于較大或較復(fù)雜的工程，可能還要分多次進行過渡才能完成。 還必須指出的是，在過渡方案制定和實施過程中，不能以降低安全系數(shù)為代價，不能因為過渡的時間短而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因為在過渡期間施工人員活動頻繁，施工負(fù)荷很大，再加上接觸網(wǎng)沒有進入穩(wěn)定期、可靠性不高，還有接觸網(wǎng)依存的路基也沒有進入穩(wěn)定期，因而應(yīng)該提高過渡工程的工程質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)工程施工中，不能有絲毫的大意，不然會造成意想不到的后果。

3.3過渡工程施工

支柱影響線路改移或拔接施工是最經(jīng)常遇到的問題。因此，在施工前，接觸網(wǎng)與線路施工單位雙方到現(xiàn)場共同確認(rèn)影響的范圍，通過協(xié)調(diào)組（建設(shè)單位），定出解決方案實施，過渡方案要依據(jù)確保設(shè)備及行車安全、便于施工和經(jīng)濟的原則來確定，它具有決定接觸網(wǎng)與線路同步開通運行的重要作用。有了過渡方案后，再依據(jù)線路、電務(wù)、供電聯(lián)合要點的時間來制定接觸網(wǎng)的整體施工方案，分步進行施工。

3.4正式工程施工

雖然，在過渡工程施工中對接觸網(wǎng)的工藝、美觀沒有過多的要求，但是，在正式工程施工中我們必須重視，特別要注意的是正式工程的材料和在過渡時的作用不同，由此引來的標(biāo)準(zhǔn)不同。材料的規(guī)格型號必須符合設(shè)計要求，所有的零部件安裝位置、工藝必須達到設(shè)計規(guī)定，符合驗收標(biāo)準(zhǔn)，盡量滿足路局及設(shè)備管理單位的要求，真正做到外美內(nèi)實。

4 常見問題及解決對策

4.1與其他施工單位的協(xié)調(diào)配合問題

參加線路改造施工的單位多，容易產(chǎn)生相互干擾的現(xiàn)象。接觸網(wǎng)施工一般情況下，易與線路施工或養(yǎng)護、通信或信號施工及養(yǎng)護等單位發(fā)生矛盾。如相互擠占施工場地、施工車輛及機械進不去等，甚至發(fā)生停工、延點現(xiàn)象。另外，還存在交樁不及時、不完全、不徹底，造成接觸網(wǎng)支柱影響線路拔移或拔接，甚至在線路開通時支柱侵限等問題，形成扯皮。

4.2材料供給問題

工程施工中的工具、材料的供給很重要，沒有及時充足的后勤供應(yīng)，就不能保障施工的順利進行。特別是過渡工程，常需要一些特殊的或自加工的材料，在時間緊迫的情況下，容易出現(xiàn)問題。

4.3解決問題的對策

解決以上問題應(yīng)首先成立一個有權(quán)威的施工協(xié)調(diào)組，負(fù)責(zé)定期或不定期召開有各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加的協(xié)調(diào)會議，聽取各施工單位的施工準(zhǔn)備情況及相互影響的情況，從而制定解決方案，拿出處理措施，并監(jiān)督執(zhí)行。其次，接觸網(wǎng)施工還應(yīng)注意以下幾個方面：

4.3.1接觸網(wǎng)停電難

因為接觸網(wǎng)施工對運輸影響較大，所以一方面要做好施工計劃、組織好人力、物力、財力，能不占用天窗點的施工項目，提前安排，在點外全部完成，必須要占用天窗點的施工項目，盡可能采用帶電作業(yè)、改變供電方式或設(shè)置臨時小無電區(qū)過渡施工等方法來減少占用天窗點的次數(shù)，盡量減少對運輸?shù)挠绊?；另一方面要積極與施工協(xié)調(diào)組、供電調(diào)度聯(lián)系，合理安排天窗點，以便開展作業(yè)。

4.3.2接觸網(wǎng)施工誤差

交樁是接觸網(wǎng)施工誤差大的主要原因，這除了正式交樁外，接觸網(wǎng)技術(shù)人員還要對線路部門的業(yè)務(wù)多加學(xué)習(xí)、理解外，并在現(xiàn)場實際施工中要積極主動與線路施工單位聯(lián)系，雙方共同確認(rèn)線路的改造情況，特別是改造中線路的過渡情況，仔細(xì)核對各種施工樁的位置、形狀，并要求線路施工部門“樁子”盡可能保留較長的時間，以便有足夠的時間審定過渡方案、核定接觸網(wǎng)各支柱基坑的位置。

4.3.3工務(wù)部門道床、路基及電務(wù)的電纜或光纜保護問題

接觸網(wǎng)開挖基坑時應(yīng)積極與有關(guān)單位聯(lián)系，簽訂必要的施工安全協(xié)議，同時由電力、電務(wù)、通信部門提供準(zhǔn)確的地下隱蔽設(shè)施的具置及埋設(shè)深度，并有明顯標(biāo)記，以便確保施工及設(shè)備安全。

光纜改造施工方案范文第3篇

【關(guān)鍵詞】光網(wǎng)絡(luò)；光網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；設(shè)備選購；組網(wǎng)原則

1有線電視全光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的組成

有線電視全光纖組網(wǎng)設(shè)備前端機房光網(wǎng)絡(luò)部分主要有：ODF光纜配線架、光發(fā)射機、光放大器、光分路器。干線部分主要是光工作站，用戶端是室內(nèi)型光接收機，無源設(shè)備光纜、光接續(xù)包、光交箱、法蘭、跳線、尾纖等器材作連接而組成全光網(wǎng)絡(luò)。

2有線全光網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計原則

（1）有線電視模擬網(wǎng)絡(luò)改造為全光網(wǎng)絡(luò)要整體規(guī)劃，規(guī)劃具有可持續(xù)發(fā)展的理念，不要搞重復(fù)建設(shè)。（2）建成的光網(wǎng)絡(luò)要穩(wěn)定、可靠，而且便于維護，預(yù)留足夠的纖芯為后期升級為智能可控網(wǎng)做準(zhǔn)備。（3）主干光纜在條件允許的情況下要進行地下管道鋪設(shè)，盡量少空架，減少后期光纜的維護量。（4）分前端到小區(qū)盡量減少光交設(shè)備跳轉(zhuǎn)連接、活動法蘭對接，能直接熱融的全部熱融，減少光鏈路損耗。

3光網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

（1）主前端到各分前端光纜鏈路采用環(huán)型網(wǎng)設(shè)計，各前端采用自愈光通模塊，當(dāng)一路光纜出現(xiàn)斷路時，另一路光纜自動接通，保證電視信號播出安全。（2）分前端到各小區(qū)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計一般有三種方式。（a）星型分布式以主前端為中心多條光纜向四周輻射，這種設(shè)計方式的優(yōu)點是有源設(shè)備大多集中在前端機房，業(yè)務(wù)升級平滑，利于維護。缺點是前端出纜量大，主管路光纜施工難度大。（b）樹型分布式這種光纜設(shè)計方式首先要對分前端所覆蓋小區(qū)進行整體規(guī)劃，選擇合適芯數(shù)的光纜敷設(shè)。優(yōu)點：從分前端出纜數(shù)少，施工方便。缺點：光纖鏈路融接量大，光纜斷路后影響用戶數(shù)量大。（c）星型+光交箱分纜式這種方式是目前通信及廣電行業(yè)常用的光纖組網(wǎng)模式。優(yōu)點：主前端到分前端出纜量少，分前端到各小區(qū)組網(wǎng)靈活。缺點：有源設(shè)備有時要下移到小區(qū)，設(shè)備取電不方便。

4網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型注意事項

（1）所有采購設(shè)備要具備廣播電影電視總局頒發(fā)的有線電視設(shè)備入網(wǎng)許可證。產(chǎn)品質(zhì)量要符合GB/T19000（ISO9000）標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)質(zhì)量保證體系要求。同時，網(wǎng)絡(luò)公司技術(shù)人員要對所采購的設(shè)備進行抽樣檢測，設(shè)備抽樣檢測不合格的，堅決不準(zhǔn)許入網(wǎng)使用。（2）有線電視光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選購要遵循性價比高、利于升級維護等特點，技術(shù)人員要敢于擔(dān)當(dāng)，不是說設(shè)備貴了就好或哪家便宜就采購哪家的，采購前期要對供貨公司進行必要的考察，供貨公司要有可持續(xù)研發(fā)和生產(chǎn)的能力，隨著網(wǎng)絡(luò)升級及增值業(yè)務(wù)的開展，能及時解決網(wǎng)絡(luò)升級及設(shè)備運行中出現(xiàn)的故障。（3）前端機房設(shè)備盡量采購一家公司的。如果前端設(shè)備從多家公司采購就會給設(shè)備后期的維護帶來許多麻煩，各廠家同種功能設(shè)備設(shè)置的運行參數(shù)不一樣，也會造成網(wǎng)絡(luò)設(shè)備無法共享，設(shè)備出現(xiàn)故障時各廠家相互推諉扯皮，造成設(shè)備修復(fù)不及時影響播出安全的嚴(yán)重后果。（4）廠方在本地區(qū)設(shè)有售后服務(wù)的公司可給予重點考慮。前端機房有些重要的設(shè)備若沒有備份件，設(shè)備出現(xiàn)故障后，能迅速修復(fù)是縮短播出事故時間的重要環(huán)節(jié)，信譽良好的設(shè)備廠方都在本地區(qū)設(shè)有專門維修人員，可以隨時處理設(shè)備播出故障。（5）有線電視光纖設(shè)備接口的選擇要統(tǒng)一法蘭等光配件要選用廣電級專用，有線電視前端機房ODF光纜配線架、光纜融接跳線、連接有源設(shè)備所有的光纖跳線要統(tǒng)一選用FC/APC接頭（俗稱綠頭斜八度接頭），使用廣電光網(wǎng)絡(luò)專用法蘭連接光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，旋緊螺絲扣緊固連接。不得使用FC/UPC（俗稱黑平頭）跳線連接設(shè)備，造成前端機房設(shè)備載噪比下降。（6）無源分光器的選型無源分光器選用1X2倍數(shù)型均分三窗口FC/APC接頭的分光器。三窗口均分分光器好處，一是在開展回傳增值業(yè)務(wù)時可平滑升級網(wǎng)絡(luò)，無需再更換設(shè)備造成不必要的投資。二是分光器損毀后方便更換，無需進行光鏈路的計算，極大減少維護時間。

5有線電視光纜的選擇、架設(shè)要求

光纜的誕生解決了電視信號長距離傳輸?shù)膯栴}。有線電視使用的光纜一般選用G.652單模多芯光纜，實現(xiàn)點對點傳輸有線電視信號。光纜的敷設(shè)要按5%預(yù)留，以便后期維護融接。光纜的彎曲半徑不應(yīng)小于光纜外徑的10倍，施工過程中不應(yīng)小于20倍。采用牽引方式敷設(shè)光纜時，牽引力不應(yīng)超過光纜最大允許張力的80%，而且主要牽引力應(yīng)作用于光纜的加強芯上，瞬間最大牽引力不超過允許能力的100%，一般情況下，作用于加強芯上的牽引力不得超過147N，牽引速度不超過15m/min。

6有線電視網(wǎng)絡(luò)的改造步驟

光纜改造施工方案范文第4篇

關(guān)鍵詞：線路遷改；設(shè)計施工；總承包模式；高壓輸電線路；電力系統(tǒng) 文獻標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TM75 文章編號：1009-2374（2016）20-0047-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.20.022

工程總承包是國內(nèi)外建設(shè)活動中使用較多的發(fā)承包方式，有利于理清工程建設(shè)中業(yè)主與承包商、勘察設(shè)計與業(yè)主、總包與分包、執(zhí)法機構(gòu)與市場主體之間的各種復(fù)雜關(guān)系。工程項目實行EPC總承包管理最大的特點是一體化管理，減少了中間許多環(huán)節(jié)，把人、財、物最佳的組合到建設(shè)項目上，而以設(shè)計為龍頭的設(shè)計―施工―采購一體化，更能夠發(fā)揮設(shè)計單位的積極性、主動性與創(chuàng)造性，更能夠在復(fù)雜的關(guān)系中找到各方利益的平衡點，從而推動建設(shè)項目的高效實施。推行工程項目EPC總承包模式，應(yīng)該是未來工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢和方向，本文結(jié)合某110kV高壓輸電線路遷改工程，探討了以設(shè)計為主導(dǎo)的工程建設(shè)總承包模式在工程實施過程中的優(yōu)勢與不足，相關(guān)經(jīng)驗與教訓(xùn)供業(yè)內(nèi)同行學(xué)習(xí)和借鑒。

1 項目概況

本工程是由遷改單位（當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府，也是本工程業(yè)主）以“實物補償”方式組織實施的110kV高壓架空線路改電纜工程，項目總投資約8000萬，主要是將穿越鎮(zhèn)中心區(qū)的兩條110kV高壓線改造為電纜線路，為城市的規(guī)劃發(fā)展騰挪更多的土地資源，總體遷改方案已在項目的可行性研究階段進行了明確，從項目的初步設(shè)計開始直至竣工驗收，引入了設(shè)計主導(dǎo)的EPC總承包模式進行建設(shè)。

2 輸電線路遷改工程設(shè)計施工總承包特點及意義

2.1 工程總承包的特點

2.1.1 簡化業(yè)主項目管理。工程總承包有利于理清工程建設(shè)中業(yè)主與承包商、勘察設(shè)計與業(yè)主、總包與分包、業(yè)主與供電部門之間的各種復(fù)雜關(guān)系。比如，在工程總承包條件下，業(yè)主選定總承包商后，勘察、設(shè)計以及采購、工程分包等環(huán)節(jié)原則上直接由總承包商確定分包，從而業(yè)主不必再實行平行發(fā)包，不需再進行設(shè)計、施工招標(biāo)、材料采購招標(biāo)等工作，不用擔(dān)心設(shè)計與施工的銜接，免去了大量的協(xié)調(diào)工作，避免了項目管理中面對多個分包商導(dǎo)致主次不分的混亂狀態(tài)。相關(guān)工作交給更專業(yè)的總承包商負(fù)責(zé)，不但簡化了項目管理流程，同時責(zé)權(quán)也更加明確，更便于業(yè)主對整個工程進行監(jiān)管和把控。

2.1.2 有利于業(yè)主優(yōu)化資源配置。工程總承包能有效減少資源占用與管理成本，業(yè)主方擺脫了工程建設(shè)過程中的雜亂事務(wù)，避免了人員與資金的浪費；總包方“一站式”的專業(yè)化服務(wù)，一定程度上減少了工程實施過程中的變更、爭議、糾紛和索賠等，使資金、技術(shù)、管理等各個環(huán)節(jié)銜接更加緊密；總包方通過對整個項目各工序的分析，對分包范圍的劃分更精準(zhǔn)，對分包方的選擇更有針對性，更有利于選擇專業(yè)化程度高的分包方。

2.1.3 有利于工程質(zhì)量和工期控制。實踐證明，工程總承包最便于充分發(fā)揮大承包商所具有的較強技術(shù)力量、管理能力和經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢。同時由于各建設(shè)環(huán)節(jié)均置于總承包商的指揮下，因此各環(huán)節(jié)的綜合協(xié)調(diào)余地大大增強，這對于確保質(zhì)量和進度是十分有利的。

2.1.4 有利于工程建成后的順利移交。就本工程而言，我院作為總承包方，更容易理解遷改雙方的實際需求，尤其是供電部門在遷改工程中的原則、立場、標(biāo)準(zhǔn)和要求（供電部門理論上只負(fù)責(zé)對工程建設(shè)過程進行監(jiān)督檢查和驗收投運），不但減少了遷改單位與供電部門之間的溝通流程，同時也為供電部門節(jié)省了人力，確保了工程建成后能符合供電部門的要求，能以“實物補償”方式順利移交。

2.2 實施工程總承包的意義

2.2.1 有利于我院綜合服務(wù)能力的提升。本工程采用設(shè)計施工一體化總承包模式進行實施，為設(shè)計單位開啟了一種新的經(jīng)營模式，拓展了設(shè)計單位的業(yè)務(wù)范圍。通過對工程建設(shè)全過程的跟蹤管理，包括項目可研立項、工程設(shè)計、現(xiàn)場施工管理、材料物資采購、竣工投運及工程移交等，初步具備了為客戶提供工程建設(shè)“一站式”服務(wù)的能力。

2.2.2 有利于我院工程設(shè)計質(zhì)量的提高。設(shè)計施工總承包項目的實施，可以通過施工來自檢設(shè)計圖紙，因圖紙中細(xì)節(jié)不明確或遺漏而給施工帶來的疑問，可以更直接地反映給設(shè)計人員，通過總結(jié)整理有利于我院設(shè)計圖紙質(zhì)量的提升，尤其是對現(xiàn)場施工細(xì)節(jié)的描述會更加細(xì)致，從長遠(yuǎn)來看也能更好地服務(wù)于今后的電網(wǎng)建設(shè)。

2.2.3 有利于遷改雙方資源的優(yōu)化配置?？偝邪降脑O(shè)計單位作為遷改雙方的一根紐帶，在充分理解雙方需求的基礎(chǔ)上有機地將雙方串聯(lián)在一起，工程實施過程能充分利用各方資源保證工程順利開展，如路徑報批、征地、拆遷、高速跨越手續(xù)等問題由當(dāng)?shù)卣雒?，工作效率得到了極大的提高；反之，涉及電網(wǎng)方面的停電協(xié)調(diào)、光纜業(yè)務(wù)中斷等問題則由供電部門直接跟進。

2.2.4 有利于避免糾紛，保證工程順利推進。設(shè)計單位作為總承包單位能更深刻的理解遷改雙方的實際需求，可統(tǒng)籌兼顧，確保各方利益最大化，有效地避免了工程建設(shè)過程中，因遷改雙方責(zé)權(quán)不清、需求不明等問題而引起工程糾紛或停滯，保證了工程的順利推進。

3 工程實施過程中的經(jīng)驗與不足

針對本工程實施過程中的經(jīng)驗和不足簡要總結(jié)如下：

第一，遷改工程中，遷改單位與供電部門雖有總體遷改協(xié)議，但在執(zhí)行過程中雙方的標(biāo)準(zhǔn)仍然偏差較大，遷改單位希望參照以往工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行遷改，而供電部門（權(quán)屬部門）希望提高標(biāo)準(zhǔn)，其矛盾難以調(diào)和，設(shè)計單位夾在其中，因缺乏可執(zhí)行或參照的有效依據(jù)，極易導(dǎo)致業(yè)主對設(shè)計單位不信任，供電部門對設(shè)計單位不滿意。

第二，遷改可研方案已報供電部門審核同意的前提下，初設(shè)中供電部門突然對遷改方案及范圍提出新的要求，雖幾經(jīng)周折遷改雙方最終確定了統(tǒng)一的遷改意見，但一定程度上也反映出可研考慮問題不全面，未充分考量遷改雙方需求的不足。

第三，人員配備及管理制度方面?？偝邪椖坎抗芾砣藛T多為設(shè)計人員兼職，且責(zé)權(quán)分工不十分明確，不利于各項工作落實到人；安全、質(zhì)量、進度難以有效把控，安全、職業(yè)與環(huán)境管理方面未建立有效的監(jiān)管與處罰機制；質(zhì)量方面對重要工序缺乏有效監(jiān)督，對施工過程跟蹤不到位，致使本工程部分電纜存在敷設(shè)變形的情況。

第四，設(shè)備材料采購方面。作為設(shè)計施工總承包單位沒有建立完整的總承包工程設(shè)備材料采購流程，采購工作的各級分工不明確，既缺乏有效監(jiān)管，又容易因疏忽而導(dǎo)致偏差。

第五，合同方面。因合同編制及審核過程中缺乏有效的討論和專業(yè)性的指導(dǎo)，導(dǎo)致部分分包工作劃分不合理，給后續(xù)施工及現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)帶來一定困難。如：中間接頭井接地網(wǎng)最好劃歸土建實施；電纜溝填砂宜交由電氣施工單位完成。同時，為減少工程管理成本，避免多個分包單位現(xiàn)場協(xié)調(diào)難度，建議盡量減少分包單位數(shù)量，如電纜敷設(shè)、在線監(jiān)測系統(tǒng)安裝、電纜頭制作等全部委托一個電氣施工單位安裝即可。

第六，設(shè)計方面。設(shè)計階段與供電部門所屬的通信部門溝通不足，前期工作不夠細(xì)致，導(dǎo)致其中一條高壓線上所附光纜業(yè)務(wù)中斷申請困難，同時光纜接頭熔接后為保證衰耗不超標(biāo)需要在兩端緊急增加光放及光卡等輔助設(shè)備，在施工階段發(fā)現(xiàn)以上問題，既需要追加項目資金又增加了后期的實施難度。

第七，施工方面。本工程因現(xiàn)場存在交叉施工（我方工作面在新建的道路施工范圍內(nèi)），我方施工單位進場后有其他施工單位提出進場需提交保證金，此類問題后續(xù)工程建議在總包合同中明確由業(yè)主負(fù)責(zé)處理。同時，本工程施工中所涉及的小的管線遷改、青苗賠償，合同中雖有約定由業(yè)主負(fù)責(zé)，但具體實施起來，受工程進度及現(xiàn)場實際條件限制，往往由總包單位自行處理，后續(xù)費用的增補即使業(yè)主同意變更也相對困難，建議合同中明確這類問題宜由業(yè)主根據(jù)現(xiàn)場條件直接委托。

第八，工程款及材料款收支。工程總包合同為暫定總價合同，沒有各工序及材料單價，同時因工程財審進度滯后，導(dǎo)致工程進度款申請缺乏計價依據(jù)，進度款申請困難。建議未來工程在開工前先完成預(yù)算審核，并安排專人負(fù)責(zé)跟進工程款的催收與材料款項的支付。

第九，設(shè)計施工方案優(yōu)化方面。（1）通過設(shè)計方案優(yōu)化，取消了該鎮(zhèn)因道路升級改造需要遷改的2條已經(jīng)報建且即將要實施的110kV線路，為業(yè)主節(jié)約了大量資金；（2）經(jīng)對電纜終端塔位置的優(yōu)化，避免了后續(xù)500kV高壓架空線施工對110kV線路正常運行的影響，有效地避免了在建遷改線路與擬建遷改線路間的相互影響，提升了電網(wǎng)安全運行的可靠性；（3）為縮短停電時間，減少停電施工影響，設(shè)計施工方案中提出：在運行線行下先組立一半的電纜終端塔，做好電纜終端頭及相關(guān)試驗后再進行停電施工，避免了因電纜故障和其他不確定因素造成的停電施工風(fēng)險；（4）施工過程中提出了跨高速施工不搭設(shè)跨越架，僅在導(dǎo)線間織保護網(wǎng)的施工方案，節(jié)省了跨高速施工費用與時間；（5）所遷改架空線拆除過程中，因局部場地受限，沒有足夠的空間打反向拉線，經(jīng)設(shè)計施工論證，采用了拆線時不打反向拉線而精確放松臨近檔導(dǎo)地線的方案，在保證安全的前提下，既節(jié)省人力、物力，又提高了效率。

4 結(jié)語

本工程是東莞地區(qū)首例采用設(shè)計施工總承包模式進行實施，并由地方政府按“實物補償”方式主導(dǎo)的高壓輸電線路遷改工程，相比于傳統(tǒng)的設(shè)計、施工、采購分離模式，其在加快工程建設(shè)進度、節(jié)約項目投資、順利推進工程建成后移交等方面發(fā)揮了十分積極的作用。但由于工程實施過程中的整體操作流程尚處于探索改進中，個別環(huán)節(jié)難免出現(xiàn)疏漏與偏差，一定程度上也暴露了我院缺乏總承包管理經(jīng)驗，對分包方管控不到位，對工期、工程質(zhì)量把控能力相對薄弱等一系列問題，后續(xù)應(yīng)該在理順工作流程，明晰責(zé)任劃分等方面繼續(xù)努力，為日后設(shè)計施工總承包的實施總結(jié)經(jīng)驗。

參考文獻

光纜改造施工方案范文第5篇

【關(guān)鍵詞】基層有線電視網(wǎng)絡(luò)；改建；規(guī)劃；實施

在信息化時代下，有線電視網(wǎng)絡(luò)也朝著數(shù)字化、雙向化、智能化的方向發(fā)展，各種新業(yè)務(wù)、新運營模式的出現(xiàn)更是對有線電視網(wǎng)絡(luò)提出了更高要求。而從當(dāng)前農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實際看，還存在諸多不足，難以滿足新時代的發(fā)展要求，所以在實際中必須做好農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)升級改造工作。

1.基層有線電視網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨廣播事業(yè)的高速發(fā)展，有線電視在我國農(nóng)村也得到很好的普及。但是，同城市數(shù)字化相對比，有線電視發(fā)展速度遠(yuǎn)不能及，節(jié)目數(shù)量也明顯較少，并且服務(wù)質(zhì)量也具有一定程度的差距，其主要體現(xiàn)在：

1.1干線傳輸電纜老化，經(jīng)常出現(xiàn)故障

農(nóng)村有線電視的傳輸干線一多部分使用電纜，極少有使用光纜的，這種干線會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)改造時間較長。電纜嚴(yán)重老化，給信號的傳輸質(zhì)量帶來較大的影響，長此以往，很多用戶均處于故障高發(fā)狀態(tài)中。

1.2施工和管理均有一定漏洞

農(nóng)村有線電視老網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)的時候，其施工質(zhì)量沒有得到嚴(yán)格的控制，且缺乏統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)，因此施工質(zhì)量沒有達到相關(guān)規(guī)定的要求。器材種類較多，器材之間技術(shù)指標(biāo)具有較大的差距，這給網(wǎng)絡(luò)完全性帶來嚴(yán)重影響。因為受到農(nóng)村用戶較為分散、收費較低、管理方法和措施較為落后以及收費較為困難等因素的影響，進而出現(xiàn)資金回籠較慢現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)就會給網(wǎng)絡(luò)升級帶來一定阻礙作用，并出現(xiàn)惡性循環(huán)現(xiàn)象。

1.3較低的系統(tǒng)配置對有線電視的發(fā)展起到一定程度的束縛作用

在對有線電視進行規(guī)劃設(shè)計的時候，農(nóng)村多數(shù)使用的系統(tǒng)為550MHz系統(tǒng)，這在一定程度上制約了有線電視網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化和雙向化的進度。

2.基層有線電視網(wǎng)絡(luò)改造方案

2.1有線電視網(wǎng)絡(luò)改造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

在新時期下，農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造發(fā)展主要是朝著數(shù)字電視網(wǎng)絡(luò)的方向進行，在農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造中，不僅需要滿足當(dāng)下應(yīng)用要求，更是要契合今后數(shù)字電視對于HFC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提出的要求。在實際中，需要對光網(wǎng)絡(luò)、分配電纜網(wǎng)絡(luò)等進行合理的規(guī)劃設(shè)置，在確保數(shù)字電視傳輸?shù)姆€(wěn)定性基礎(chǔ)上，使得HFC網(wǎng)絡(luò)可以很好的處理發(fā)展所產(chǎn)生的其他增值業(yè)務(wù)，從而更好的適應(yīng)市場要求。

2.2實施網(wǎng)絡(luò)開放性、拓展性、可管性標(biāo)準(zhǔn)

科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展使得網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也得到快速的發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃不僅需要對當(dāng)前用戶的使用需求進行充分考慮，還應(yīng)同未來技術(shù)進行很好的結(jié)合，便于在原來的基礎(chǔ)上更新、擴充和升級原規(guī)劃。在對HFC網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃設(shè)計的時候，應(yīng)該確保其具有較好的互聯(lián)互通性和開放性，推動網(wǎng)絡(luò)得到逐漸的擴展，對于網(wǎng)絡(luò)的容量以及規(guī)模進行不同程度的增加，確保HFC網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架達到相應(yīng)的運營級別。這樣便于業(yè)務(wù)平臺良好的運營，讓網(wǎng)絡(luò)處于能夠管控的范圍中。

3.基層有線電視網(wǎng)絡(luò)改造規(guī)劃及實施途徑

3.1前期調(diào)查及宣傳

對農(nóng)村市場進行實地調(diào)查，在對農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)進行發(fā)展的時候應(yīng)該遵循市場經(jīng)濟規(guī)律，堅決避免出現(xiàn)想當(dāng)然的現(xiàn)象。應(yīng)該深入到農(nóng)村的家家戶戶，對農(nóng)民的意見進行認(rèn)真的聆聽，并對農(nóng)民生活狀況以及思想活動進行很好的了解。綜合考察農(nóng)村的人口密度、地域面積、居住狀況、經(jīng)濟狀況以及交通狀況等，并做好相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)計劃和預(yù)測報告，對其進行綜合評估。在新時期下，服務(wù)的內(nèi)涵也越來越豐富，其附加值信息更是層出不窮，從某種程度上看，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)已經(jīng)成為決定一個行業(yè)長久發(fā)展的關(guān)鍵動力。所以在農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造升級過程中，還需要注重為農(nóng)村用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這樣才能推動農(nóng)村廣播電視產(chǎn)業(yè)的良好建設(shè)。有線電視為有償?shù)?，要想讓更多的農(nóng)民安裝有線電視，就應(yīng)采取針對性的、有效的方法和措施：首先，應(yīng)該很好的宣傳有線電視的建設(shè)，相關(guān)工作人員對有線電視網(wǎng)絡(luò)的狀況、現(xiàn)實價值和發(fā)展前景進行有效的介紹，這樣讓農(nóng)民的參與意識得到有效提升。也只有讓農(nóng)民對有線電視網(wǎng)絡(luò)的功能得到充分了解后，他們才會接受和使用有線電視網(wǎng)絡(luò)。其次，費用的制定應(yīng)該科學(xué)合理，農(nóng)民經(jīng)濟承受能力同城市之間的具有一定差距，不能直接將城市中的有線電視發(fā)展的運營模式和經(jīng)驗等生搬硬套到農(nóng)村。應(yīng)該同農(nóng)村實際狀況相結(jié)合，制定科學(xué)合理的收費方式和標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)該單純的注重經(jīng)濟效益，更應(yīng)該對有線電視的社會效益進行有效強化，尤其是在農(nóng)村，電視媒體為宣傳黨和政府輿論的主要工具，為農(nóng)民獲得信息的主要途徑。再次，得到政府和村委會的支持，獲得當(dāng)?shù)卣闹С州^為重要，通過人脈資源能使得效益得到最大程度的提高。若條件允許，還可通過合作的方法，對農(nóng)村有線電視市場進行共同開發(fā)。最后，可用廣播電臺大力宣傳有線電視，對其影響面進行有效擴大，用精彩的節(jié)目和良好的信號打動農(nóng)民的心，進而讓有線電視有效的服務(wù)農(nóng)民和扎根農(nóng)村。

3.2有線電視網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及改造

在農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步相對比較低，還缺乏更加完善、系統(tǒng)的設(shè)計觀念，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上也不太標(biāo)準(zhǔn)。對此，在實踐中必須結(jié)合農(nóng)村的特殊情況，考慮到技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備器具等的通用互換特性、今后發(fā)展?fàn)顩r、投資經(jīng)濟性、運營維護等需求，制定契合農(nóng)村實際的改造規(guī)劃，在原有投資的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，促進有線電視網(wǎng)絡(luò)性能及指標(biāo)的提升，為信息化農(nóng)村建設(shè)提供良好支撐。在農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造規(guī)劃中，不僅要考慮到經(jīng)濟情況，同時還必須對社會效益進行充分考慮，要綜合考慮到農(nóng)村的經(jīng)濟環(huán)境、農(nóng)民經(jīng)濟收入、農(nóng)村的地理環(huán)境等各種要素，制定切實可行的農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造方法。從網(wǎng)路建設(shè)成本看，近幾年隨著市場競爭的加劇，光纖價格也逐步降低，在農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造中，利用光纖比使用銅纜的成本要低，并且其數(shù)據(jù)信息傳播速度也更快。在技術(shù)上，農(nóng)村的有線電視網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平還落后于城市，但是在三網(wǎng)融合下，在農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造中可以跨越城市有線電視網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷程，借助光纖到村的接入，一次性走完城市有線電視網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中的多個階段。具體來說，對于經(jīng)濟比較發(fā)達的村莊，可以利用光纖接入網(wǎng)，農(nóng)村居民的居住相對比較分散，通過光纖接入網(wǎng)，可以獲得更好的效果。對于一般的農(nóng)村，則可以利用HFC方案，就目前而言，HFC方案技術(shù)十分成熟，并且有豐富的經(jīng)驗。在明確農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造規(guī)劃要點后，可以結(jié)合實際情況從主干線到用戶終端逐步實施改造，首先要對所有的主干線進行整改，形成主干光纖網(wǎng)絡(luò)；其次要注重“最后一公里”線路的調(diào)整、改造；最后還需要制定完善的改造施工計劃，要結(jié)合市場情況，對各個區(qū)域技術(shù)情況進行預(yù)測分析，制定科學(xué)的施工方案，交由施工方進行操作，并且在施工結(jié)束后還需要注重各項資料的整理、存檔。

3.3有線電視網(wǎng)絡(luò)改造實施

在實際中，應(yīng)該按照以下步驟進行農(nóng)村有線電視網(wǎng)絡(luò)改造：首先，實地勘察，相關(guān)工作人員需要做好實地勘察工作，并繪制出從機房到農(nóng)村的光纜路由圖，繪制出相應(yīng)的居民住房分布圖，以此當(dāng)做設(shè)計基本圖，并復(fù)制多份，用于鋼絞線布放圖設(shè)計、電纜布設(shè)圖設(shè)計及用戶分配圖設(shè)計等活動，同時在各類設(shè)計圖中，還需要標(biāo)出正確的距離數(shù)據(jù)、線路走向等。其次，繪制路由圖，要結(jié)合之前的勘測圖紙，對纜線路由走向進行確定，同時還需要利用電腦將路由圖繪制出來，便于后續(xù)的施工操作。要根據(jù)確定的光節(jié)點位置，將光纜長度計算出來，并結(jié)合光纜損耗，將光發(fā)射機功率計算出來。設(shè)計多個電纜干線，確認(rèn)干線放大器位置。接著將用戶分配主線布設(shè)路徑繪制出來，并確認(rèn)用戶分配主線上分支器的具體型號、位置等；掌握用戶分配放大器位置，標(biāo)示出用戶放大器輸出口分支、分配器的型號，保證放大器負(fù)載各條用戶分配主線入口電平和出口電平相同，確保用戶信號良好。再次，計算各技術(shù)指標(biāo)數(shù)值，要結(jié)合具體的調(diào)式情況、實際配置，初步分配各項技術(shù)指標(biāo)，然后在此基礎(chǔ)上將各個部分的具體技術(shù)指標(biāo)數(shù)值計算出來。對于指標(biāo)分配設(shè)計，需要留出一定空余，不可簡單的按照標(biāo)準(zhǔn)給定數(shù)值進行設(shè)計計算活動。最后，將設(shè)計繪制的圖紙交由施工負(fù)責(zé)人、安裝人員，引導(dǎo)其可以嚴(yán)格的按照相關(guān)圖紙進行施工操作，同時要做好放大器調(diào)試、電平監(jiān)測活動，以此保證放電器的斜率、輸出電平、調(diào)節(jié)電平等與設(shè)計值及用戶電平保持相同。在安裝網(wǎng)絡(luò)后，還需要將相應(yīng)的圖紙裝訂好，便于后期新用戶安裝、用戶普查、故障維修等活動的使用。