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車輛信息化管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：車輛；信息系統(tǒng)；精細(xì)化；成本管理

一、粗放的車輛成本管理模式存在的問題

（1）各車輛使用部門自行對(duì)車輛的油料及修理費(fèi)進(jìn)行管理，沒有實(shí)行有效考核，缺乏激勵(lì)機(jī)制。

（2）由于車輛成本管理較粗放，產(chǎn)生公車私用、車輛隨意停放、維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任不到位現(xiàn)象，導(dǎo)致成本增加和資源的浪費(fèi)。

（3）少數(shù)駕駛員在工作中對(duì)車輛的主動(dòng)保管維護(hù)積極性不高，容易留下安全隱患。

二、利用信息系統(tǒng)實(shí)施精細(xì)化車輛成本管理的措施

（一）精細(xì)化成本管理的定義

精細(xì)化成本管理是指成本管理人員運(yùn)用專門的方法，分類別、分部門、分環(huán)節(jié)歸集所發(fā)生的相關(guān)成本，提供準(zhǔn)確、詳細(xì)、帶有明細(xì)結(jié)構(gòu)的成本信息，已達(dá)到成本控制精細(xì)化的目的。要想實(shí)現(xiàn)精細(xì)化成本管理，必須借助與現(xiàn)代信息管理系統(tǒng)，對(duì)構(gòu)成成本信息的各個(gè)組成部分進(jìn)行識(shí)別、歸集、反映。將精細(xì)化成本管理應(yīng)用到車輛成本管理領(lǐng)域，是為了通過提高車輛成本管理水平，從而推動(dòng)企業(yè)其他輔助生產(chǎn)成本管理，促進(jìn)公司整體管理水平的提高。

（二）實(shí)施精細(xì)化車輛成本管理的主要措施

（1）開發(fā)車輛管理信息系統(tǒng)。

車輛信息化管理是車輛管理工作精細(xì)化的要求。開發(fā)車輛管理信息系統(tǒng)應(yīng)建立在充分調(diào)研、論證的基礎(chǔ)上，開發(fā)適用于本企業(yè)的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括駕駛?cè)藛T檔案、車輛檔案、車輛運(yùn)行、加油、維修、費(fèi)用等模塊，規(guī)范車輛運(yùn)行管理、維修管理、油料管理、車輛公里數(shù)、車輛事故、車輛費(fèi)用和駕駛?cè)藛T變動(dòng)等日常管理工作。

（2）建立科學(xué)嚴(yán)密的制度保證體系。有了車輛管理信息系統(tǒng)，還要有配套的管理制度。制定車輛管理制度，一是要求進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的基礎(chǔ)工作，在完善文字基礎(chǔ)臺(tái)賬的情況下，建立起本單位的車輛運(yùn)行、車輛事故、車輛維修、車輛費(fèi)用、車輛年檢、車輛公里數(shù)、車輛保險(xiǎn)以及專兼職駕駛員基本情況、駕照年審、駕駛員違章等信息化的基礎(chǔ)臺(tái)賬。二是針對(duì)車輛運(yùn)行管理、車輛維修管理、車輛油料管理、車輛公司數(shù)管理、車輛事故管理、車輛費(fèi)用管理和駕駛?cè)藛T管理等常態(tài)工作做出明確的規(guī)定。通過一系列切實(shí)可行的管理制度，使車輛管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用有了有力的制度保障。

（3）加強(qiáng)應(yīng)用培訓(xùn)，提高使用質(zhì)量。車輛管理系統(tǒng)需要車輛使用單位駕駛員和管理人員的認(rèn)可并需要掌握應(yīng)用。為提高駕駛員檔案、車輛運(yùn)行的科學(xué)管理水平，進(jìn)一步規(guī)范車輛維修、油料以及車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)管理工作，逐步實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行在線監(jiān)督，企業(yè)應(yīng)定期組織駕駛員和車輛管理人員進(jìn)行車輛信息管理系統(tǒng)培訓(xùn)和有針對(duì)性的消缺培訓(xùn)，使大家既了解軟件模塊的管理功能，又掌握實(shí)際使用的技巧，為進(jìn)一步提高駕駛?cè)藛T檔案、車輛檔案與車輛的運(yùn)行管理水平打下基礎(chǔ)。

（4）加大實(shí)施過程的管控。為切實(shí)做好車輛成本管控，企業(yè)車管部門應(yīng)每月對(duì)車輛運(yùn)行、維修、油料管理、車輛公里數(shù)、車輛事故、車輛費(fèi)用等日常管理工作檢查一次，實(shí)行月度、季度考核。具體管控措施如下：

一是合理下達(dá)車輛成本計(jì)劃。企業(yè)可以根據(jù)上年度各車輛成本的報(bào)表，認(rèn)真核實(shí)和分析各車輛單位成本的使用情況，核定單車計(jì)劃成本，制定年度車輛成本預(yù)算，嚴(yán)格按照核定的車輛與單車計(jì)劃成本費(fèi)用下達(dá)預(yù)算。

二是實(shí)行車輛油料一卡制，即由車輛管理部門統(tǒng)一辦理油料采購，集中登記每輛車的加油情況，確認(rèn)登記日期、加油量、里程表指數(shù)等數(shù)據(jù)。加強(qiáng)油料管控過程。

三是各車輛使用單位建立單車技術(shù)檔案，對(duì)日常維修、保養(yǎng)的費(fèi)用清晰記錄，對(duì)成本管控過程明細(xì)化，以提高修理費(fèi)用的透明度。

四是每月對(duì)照派車單審核過路過橋費(fèi)，加強(qiáng)審核的閉環(huán)。

五是成立技術(shù)鑒定小組，對(duì)車輛大修、車輛部分大件和輪胎的更換科學(xué)診斷，加強(qiáng)大修成本費(fèi)用使用過程管控和監(jiān)督。

六是加強(qiáng)對(duì)各車輛的車輛成本進(jìn)行考核。企業(yè)應(yīng)按月、按季對(duì)各車輛的車輛參數(shù)報(bào)表，進(jìn)行審核和分析，并對(duì)單車成本執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)定，納入對(duì)各車輛使用單位的年終績效考核。

三、利用信息系統(tǒng)實(shí)施精細(xì)化車輛成本管理取得的效益

（一）經(jīng)濟(jì)效益

降低單車成本油耗，節(jié)約修理成本，加強(qiáng)車輛的合理調(diào)配，提高車輛使用率。遵照勤儉節(jié)約的經(jīng)營理念，積極從車輛成本等可控成本各構(gòu)成要素中尋找降低成本的有效途徑，分別加強(qiáng)管控，完成了可控成本降低的目標(biāo)。

（二）管理效益

（1）規(guī)章制度執(zhí)行力得到了提高。年度單車成本數(shù)據(jù)的下達(dá)，明確了車輛使用部門對(duì)車輛成本控制的目標(biāo)，細(xì)化了管理的具體措施，提高了制度的針對(duì)性，逐步提高精細(xì)化車輛成本管理水平。

（2）對(duì)推進(jìn)全面成本精細(xì)化管理提供了可執(zhí)行的參考價(jià)值。車輛成本是公司生產(chǎn)成本的一個(gè)元素，車輛成本管理精細(xì)化的成功經(jīng)驗(yàn)將給企業(yè)全面推行成本精細(xì)化管理提供了參考，企業(yè)通過組織力量進(jìn)行深入調(diào)查研究、逐一分析，分別提出單項(xiàng)精細(xì)化成本管理方案，在得出充分可行性論證的基礎(chǔ)上，適時(shí)推出各項(xiàng)精細(xì)化成本管理。

（三）社會(huì)效益

我國是石油消費(fèi)大國，每年消耗的汽油中交通運(yùn)輸消耗占50%以上，在原油消費(fèi)中約有50%靠國外進(jìn)口，已成為世界上僅次于美國的世界第二大石油進(jìn)口大國。尤其是在當(dāng)今能源進(jìn)一步緊張的高油價(jià)時(shí)代，節(jié)約單車油料成本不僅為我們企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，還取得了良好的社會(huì)效益。

在大力提倡節(jié)約能源、努力建設(shè)節(jié)能型社會(huì)的宏觀背景下，提高節(jié)油意識(shí)和節(jié)油效率，充分體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。企業(yè)在車輛管理中，如何完善公司內(nèi)部油料、車輛維修費(fèi)等的考核辦法和各類車型考核標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高駕駛員駕駛車輛的節(jié)油技巧，汽車保養(yǎng)的良好習(xí)慣，從思想上、方法上做好節(jié)約油耗、養(yǎng)護(hù)車輛工作，切實(shí)有效地降低企業(yè)的車輛運(yùn)營成本，是公司需要持續(xù)研究挖掘的目標(biāo)。

車輛信息化管理范文第2篇

摘 要 公路貨運(yùn)大型化和信息化管理為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了重要支持，也受到了前所未有的重視。首先介紹公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，然后點(diǎn)明公路運(yùn)輸中的公路貨運(yùn)大型化和信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

關(guān)鍵詞 公路貨運(yùn)大型化 信息化管理 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 影響

公路運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要物質(zhì)生產(chǎn)部門，它能把社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)聯(lián)系起來。我國公路運(yùn)輸市場的特點(diǎn)是多、小、散、弱，運(yùn)輸成本高，運(yùn)輸效益低下。以下我們探討公路貨運(yùn)大型化和信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

一、公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

隨著社會(huì)化大生產(chǎn)的到來和發(fā)展，根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展的需要，作為服務(wù)社會(huì)化生產(chǎn)的公路運(yùn)輸業(yè)，以一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)部門立足于社會(huì)，它的基本任務(wù)就是通過極大地提高整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的能力和工作質(zhì)量，改善國家各經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的運(yùn)輸關(guān)系，安全迅速，經(jīng)濟(jì)合理的組織旅客和貨物運(yùn)輸。另一方面公路運(yùn)輸又可以推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因?yàn)閮?yōu)良的公路運(yùn)輸，對(duì)于充分開發(fā)和利用各地區(qū)潛在的資源，以推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展能起重要的，甚至是決定性的作用。

二、公路運(yùn)輸中的公路貨運(yùn)大型化和信息化管理

（一）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的公路貨運(yùn)大型化

以采用重型、大型、長大列車等運(yùn)輸車輛的方式提高單元運(yùn)輸能力的做法，一般稱之為公路貨運(yùn)大型化。貨運(yùn)大型化運(yùn)載能力強(qiáng)，能有效降低運(yùn)輸成本，提高貨運(yùn)的競爭力，提高企業(yè)的運(yùn)輸效益。一方面，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備集成度越來越高，大型、特大型工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備越來越多，運(yùn)輸企業(yè)必須考慮這些設(shè)備的運(yùn)輸需求。另一方面，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)而言，公路運(yùn)輸具有快速、靈活、安全、方便的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，因而成為它們的最佳選擇。

（二）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理

公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、易于操作等多方面的優(yōu)勢，在物流業(yè)飛速發(fā)展的今天、公路運(yùn)輸行業(yè)也不斷取得新的突破，創(chuàng)造了客觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中，需要信息化管理的工作非常廣泛，內(nèi)容涉及客戶訂單、運(yùn)輸車輛、負(fù)責(zé)人員、運(yùn)輸里程、運(yùn)輸貨物、客戶檔案、投訴反饋等。客戶從來電時(shí)起，運(yùn)輸公司一般要將客戶的基本信息登記注冊，記錄所需運(yùn)送的物品，并安排相應(yīng)人員完成收貨與派送。貨物經(jīng)過包裝時(shí)需要將條形碼掃描，確認(rèn)訂單號(hào)和負(fù)責(zé)人員。運(yùn)送的過程中車輛的進(jìn)程也需要由公司全面掌握，以便及時(shí)回復(fù)客戶。一旦發(fā)生客戶投訴，公司不僅要追溯本次運(yùn)輸?shù)乃杏涗洠€應(yīng)記錄在案，防止同類問題發(fā)生。因此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在創(chuàng)造產(chǎn)值的各個(gè)環(huán)節(jié)，都離不開信息化管理的支持。

三、公路貨運(yùn)大型化和信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

（一）公路貨運(yùn)大型化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

公路貨運(yùn)大型化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在降低運(yùn)輸成本方面。一是可以減少駕駛員工資開支。二是可以減少燃料消耗，節(jié)約油料開支。據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃油消耗約占運(yùn)輸成本的22%。大型化的運(yùn)輸車輛自重利用系數(shù)高，單位運(yùn)輸工作量的燃油消耗量比一般車輛少。美國西部使用長大列車的運(yùn)輸公司的資料顯示，汽車列車化，可以節(jié)約運(yùn)輸成本20%-50%；與普通半掛列車相比，長大汽車列車可以節(jié)省燃料10%-45%。三是適應(yīng)計(jì)重收費(fèi)，降低高速公路通行費(fèi)。計(jì)重收費(fèi)體現(xiàn)了“少載少繳，多載多繳，空車受惠，超限受罰”的原則。四是貨運(yùn)大型化可減少超載現(xiàn)象，保證車輛的正常使用，從而降低車輛保養(yǎng)和維護(hù)費(fèi)用，降低成本。五是車輛軸載在公路允許范圍內(nèi)，保證公路的正常使用壽命。超載超限車輛使高速公路的使用壽命急劇縮短，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到公路設(shè)計(jì)規(guī)范的瀝青路面15年、砼路面30年的使用壽命。貨運(yùn)大型化，車輛軸載在公路允許范圍內(nèi)，可減少公路維修保養(yǎng)費(fèi)用。六是滿足市場需求，降低社會(huì)物流成本。一般綜合分析計(jì)算社會(huì)物流費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)在其中占接近50%的比例。有些產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)甚至高于生產(chǎn)費(fèi)。1999年，美國的運(yùn)輸開支占當(dāng)年物流總成本的59.57%，歐洲發(fā)達(dá)國家的運(yùn)輸成本占物流總成本的1/3以上。企業(yè)物流的運(yùn)輸量大，適宜組織大型化運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，減少運(yùn)輸成

（二）信息化管理公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

一是信息化管理促進(jìn)資源優(yōu)化配置。運(yùn)用信息化管理手段，公路運(yùn)輸公司可以全面搜集區(qū)域范圍內(nèi)的市場信息，競爭對(duì)手的狀況，然后綜合分析制定本公司的競爭戰(zhàn)略，集中優(yōu)勢資源入主市場，獲得競爭主動(dòng)權(quán)。此后，公司按照月度、季度、年度周期，在信息化管理系統(tǒng)中對(duì)資源布局與應(yīng)用的效果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在分析中明確資源分配不足的領(lǐng)域，及時(shí)加以調(diào)整。因此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在長期發(fā)展中可以使內(nèi)部資源配置逐漸優(yōu)化。二是信息化管理有助于降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的風(fēng)險(xiǎn)比較多，其中尤其常見的是天氣風(fēng)險(xiǎn)和交通風(fēng)險(xiǎn)。北方冬季常常經(jīng)受風(fēng)雪考驗(yàn)，南方多雨季節(jié)也給交通帶來不便，甚至要受臺(tái)風(fēng)影響。為提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不可能絕對(duì)獨(dú)立發(fā)展，而是要獲得廣泛的信息供給，才能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。三是信息化管理有助于提高服務(wù)質(zhì)量。公路運(yùn)輸既要與其他運(yùn)輸方式競爭，又要經(jīng)歷行業(yè)內(nèi)部的競爭，最終服務(wù)質(zhì)量成為考評(píng)的依據(jù)。在安全方面，收貨人、送貨人與貨物的一一對(duì)應(yīng)都可以在信息化管理系統(tǒng)中體現(xiàn)，客戶因?yàn)檫\(yùn)輸質(zhì)量問題投訴也能追根溯源。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)想獲得長期發(fā)展優(yōu)勢，最不能忽視的就是客戶服務(wù)質(zhì)量，信息化管理從根本上奠定了客戶服務(wù)的基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語

公路貨運(yùn)大型化是滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、降低運(yùn)輸成本、提高貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效舉措。信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)勁的推動(dòng)力，有助于公路運(yùn)輸業(yè)合理配置資源，加速行業(yè)整合與細(xì)分，從而為國家創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國交通報(bào)社.公路超限運(yùn)輸治理實(shí)務(wù).北京：人民交通出版社.2003.

車輛信息化管理范文第3篇

關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸;信息化;管理

一、關(guān)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的概述

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中，信息管理的內(nèi)容非常廣泛，包括訂單管理、車輛管理、人員管理、距離管理和貨物管理等等。當(dāng)客戶傳來相關(guān)信息，運(yùn)輸企業(yè)就要對(duì)客戶的基本信息做好記錄，所需運(yùn)輸?shù)呢浳锛皶r(shí)登記，并對(duì)配送和接受貨物的人員進(jìn)行合理安排。在貨物包裝過程中，需要進(jìn)行條碼掃描。訂單編碼以及負(fù)責(zé)人員要及時(shí)確認(rèn)。在車輛運(yùn)輸?shù)倪^程中，運(yùn)輸公司要實(shí)時(shí)掌握車輛相關(guān)信息，以便及時(shí)回復(fù)客戶相關(guān)信息。一旦出現(xiàn)客戶投訴的情況，運(yùn)輸公司需要對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過程的信息記錄進(jìn)行詳細(xì)查實(shí)，還要將相關(guān)信息記錄在案，避免相同或類似問題再次出現(xiàn)。正因?yàn)橐粋€(gè)客戶訂單會(huì)涉及到諸多管理問題，為了優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)營過程，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面的產(chǎn)值創(chuàng)造過程中，都必須擁有信息化管理的參與。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的積極作用

(一)優(yōu)化企業(yè)的資源配置

運(yùn)輸公司通過信息化管理的運(yùn)用，可以對(duì)市場競爭和競爭對(duì)手等方面的情況實(shí)時(shí)掌握，外界信息的完整性，有助于企業(yè)更好地參與市場競爭。在詳細(xì)的外部信息支持下，運(yùn)輸企業(yè)可以依此制訂科學(xué)的市場戰(zhàn)略規(guī)劃，優(yōu)化資源配置。在日漸激烈的市場競爭環(huán)境中，科學(xué)的規(guī)劃能讓企業(yè)始終處于主導(dǎo)地位，并收獲更加豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。在企業(yè)內(nèi)部，信息化管理可以對(duì)不同階段的工作狀況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，得出企業(yè)在各個(gè)周期內(nèi)的業(yè)績成效，并發(fā)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)行生產(chǎn)過程中存在的各式問題，針對(duì)問題采取行之有效的補(bǔ)救措施。總之，在公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展過程中，信息化管理扮演著優(yōu)化資源配置的角色，在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮非常積極有效的作用。

(二)降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

與其他企業(yè)不同，公路運(yùn)輸企業(yè)面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較大，包括道路狀況和天氣狀況的影響等。例如，在我國北方地區(qū)，風(fēng)雪天氣在冬季常常出現(xiàn)，公路運(yùn)輸面對(duì)不同的風(fēng)雪影響會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)；而南方多雨，對(duì)公路運(yùn)輸安全同樣存在考驗(yàn)。除了天氣的客觀影響之外，諸如道路維修而帶來的繞路運(yùn)輸?shù)?，都?huì)帶來增添企業(yè)運(yùn)營成本的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)的存在，需要運(yùn)輸企業(yè)實(shí)時(shí)做出行之有效的應(yīng)對(duì)，采取科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)規(guī)避，或把風(fēng)險(xiǎn)帶來的損害降到最低。關(guān)于道路和天氣等方面的突發(fā)狀況，都需要信息化的管理來進(jìn)行信息收集，并在這些風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)之前進(jìn)行科學(xué)防范，為企業(yè)運(yùn)行營造平穩(wěn)的氛圍，有效降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

(三)提升公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)能力

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段、社會(huì)轉(zhuǎn)型的變幻環(huán)境下，運(yùn)輸領(lǐng)域面臨的市場競爭愈發(fā)激烈，運(yùn)輸企業(yè)必須時(shí)刻認(rèn)清自身所具備的有點(diǎn)，才能在市場中收獲客戶的認(rèn)可，為公司收獲更多高質(zhì)量的客戶。從客戶的角度來看，對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)的選擇標(biāo)準(zhǔn)，除了運(yùn)輸速度和安全等方面的因素考量之外，企業(yè)的服務(wù)水平也是至關(guān)重要的。從行業(yè)性質(zhì)來講，公路運(yùn)輸屬于服務(wù)行業(yè)，它從事的服務(wù)是將客戶的物品運(yùn)輸?shù)街贫ǖ攸c(diǎn)，并收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)用。公路運(yùn)輸企業(yè)的信息化管理，有助于客戶收貨更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一旦生產(chǎn)過程中出現(xiàn)安全問題，客戶可以從信息化管理體系中獲知問題根源，并獲取相應(yīng)的賠償。此外，在信息化水平更替發(fā)展越來越快的時(shí)代，客戶可以從信息化管理體系中獲知貨物的運(yùn)輸過程信息，跟蹤貨物運(yùn)輸狀況，這些都是提升公路運(yùn)輸服務(wù)能力的重要條件。

三、完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的建議

(一)建立信息管理網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)

當(dāng)前，我國多數(shù)公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部都構(gòu)建了完善的信息化管理體系網(wǎng)絡(luò)，這種變化體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展的重視，但并不能忽視問題的存在。通過對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展研究可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)建立的信息化管理網(wǎng)絡(luò)還需要關(guān)聯(lián)，戰(zhàn)略相關(guān)聯(lián)是企業(yè)在信息化網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建過程中不能忽視的要點(diǎn)。企業(yè)在做好自身運(yùn)輸業(yè)務(wù)的同時(shí)，也要通過內(nèi)外關(guān)聯(lián)的信息化網(wǎng)絡(luò)，對(duì)內(nèi)部信息掌握清晰，而市場變化也要迅速適應(yīng)并積極應(yīng)對(duì)，這對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展至關(guān)重要。運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)互相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域，孤軍奮戰(zhàn)的企業(yè)無法在市場經(jīng)濟(jì)的叢林中鶴立雞群，也很難依靠閉門造車式的運(yùn)營模式脫穎而出。全面了解運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新局面，是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展業(yè)績最大化的重要保證。

(二)創(chuàng)建客戶服務(wù)系統(tǒng)

在服務(wù)至上的時(shí)代，客戶服務(wù)系統(tǒng)是發(fā)展成熟企業(yè)的必要條件，唯有對(duì)客戶的重視不斷加深，企業(yè)才能創(chuàng)造出更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而收獲更多的客戶青睞，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提升添磚加瓦。有付出就會(huì)有回報(bào)，這在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中也是亙古不變的。因此，客戶至上是公路運(yùn)輸企業(yè)必須秉承的原則，必須按照客戶要求來科學(xué)統(tǒng)籌運(yùn)輸工作的開展。例如，企業(yè)可以在信息管理平臺(tái)上設(shè)立客戶專用界面，其中設(shè)置完善的客戶需求信息與客戶需求選項(xiàng)，讓客戶在平臺(tái)中指定相關(guān)服務(wù)。只有從一而終的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，客戶才能對(duì)運(yùn)輸單位作出相應(yīng)的選擇。因此，創(chuàng)建客戶服務(wù)系統(tǒng)，是優(yōu)化企業(yè)服務(wù)水平的重要舉措，是信息化管理公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要體現(xiàn)。

(三)創(chuàng)建完善的評(píng)估機(jī)制

客戶的服務(wù)反饋是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)最好的評(píng)判來源，是完善自身的重要導(dǎo)向。正因?yàn)橛辛丝茖W(xué)的評(píng)估機(jī)制，企業(yè)才能不斷完善。信息化管理系統(tǒng)在不同的發(fā)展階段，不可避免的存在各式問題，公路運(yùn)輸企業(yè)要深刻認(rèn)識(shí)到評(píng)估體制的重要性，改變那些固步自封和夜郎自大的舊觀念，依照信息化發(fā)展潮流，建立科學(xué)、完善的評(píng)估體制。只有對(duì)企業(yè)的信息化管理系統(tǒng)定期評(píng)估，結(jié)合客戶集中反饋的要點(diǎn)，聯(lián)系企業(yè)在相應(yīng)時(shí)段的發(fā)展?fàn)顩r，并依此做出不斷完善的措施，企業(yè)便能夠不斷優(yōu)化評(píng)估體制，讓信息化管理系統(tǒng)日臻完善，為企業(yè)發(fā)展和客戶服務(wù)提供更多的動(dòng)力。

四、結(jié)束語

在信息化日漸完善的今天，信心化管理對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展帶來強(qiáng)有力的推動(dòng)。在市場經(jīng)濟(jì)不斷激化的當(dāng)下，運(yùn)用信息化來認(rèn)知市場，了解行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，完善企業(yè)自身發(fā)展面臨的問題，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化企業(yè)資源配置，必然能夠促進(jìn)企業(yè)的長久發(fā)展，為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，注入更多活力。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋琪.公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2015

車輛信息化管理范文第4篇

關(guān)鍵詞：信息化管理 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展 作用 分析和討論

一、信息化管理針對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要意義

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，信息化技術(shù)已經(jīng)不斷滲透到各行各業(yè)中，其中公路運(yùn)輸行業(yè)也受到了很大的影響。目前信息化管理已經(jīng)在公路運(yùn)輸中起到了非常關(guān)鍵的作用，針對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也起到了非常重要的影響。

從客戶訂單、運(yùn)輸車輛的調(diào)配、運(yùn)輸里程、貨物、客戶檔案一直到售后的投訴管理都離不開信息化的管理。客戶打電話開始訂單，我們就需要針對(duì)客戶的資料、信息以及要求進(jìn)行登記處理，對(duì)貨物的實(shí)際情況必須要掌握清楚；貨物在包裝之后就要進(jìn)行掃碼，之后確定訂單和有關(guān)負(fù)責(zé)人；在貨物確定之后應(yīng)針對(duì)車輛也進(jìn)行良好的調(diào)度；在送貨完畢之后需要及時(shí)反饋客戶，如果發(fā)生了投訴問題，需要針對(duì)整個(gè)流程的信息進(jìn)行細(xì)致的查找和分析，在以后的工作避免同樣的問題再出現(xiàn)。通過上述分析我們可以知道，在整個(gè)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)中都離不開信息化管理，也就是說公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)同樣離不開信息化管理的扶持。

二、信息化管理陣對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響和作用

1、信息化管理可以有效促進(jìn)企業(yè)資源的優(yōu)化

信息化管理可以幫助公路運(yùn)輸公司很好的掌握外界的所有信息，例如競爭市場的最新信息、競爭對(duì)手的情況等。在掌握了有效的信息之后，就可以針對(duì)目前公司自身的狀況而制定出最佳的戰(zhàn)略，并且可以將資源進(jìn)行最優(yōu)化的投入。由此企業(yè)就可以在競爭激烈的市場中占據(jù)一定的主動(dòng)權(quán)，并獲得利益。

除此之外，企業(yè)可以以不同周期階段的工作進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，針對(duì)不同時(shí)期內(nèi)企業(yè)的績效進(jìn)行分析，由此找出企業(yè)在發(fā)展中存在的問題和漏洞，并采取積極的措施針對(duì)問題和漏洞進(jìn)行補(bǔ)救。所以，信息化管理可以有效的讓公路運(yùn)輸企業(yè)將資源進(jìn)行最優(yōu)化的配置，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展起到了積極的影響。

2、信息化管理可以幫助企業(yè)降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

公路運(yùn)輸企業(yè)不同于其他企業(yè)，公路運(yùn)輸企業(yè)面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)很多，例如惡劣天氣、維修道路等。我國北方冬季常伴有風(fēng)雪，不同程度的風(fēng)雪針對(duì)公路運(yùn)輸都會(huì)產(chǎn)生不同的影響和安全風(fēng)險(xiǎn)，而南方也存在多雨天氣，針對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)存在影響；除此之外，公路維修導(dǎo)致的繞路等會(huì)增加成本。這些問題都會(huì)影響到公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營，并且?guī)聿煌潭鹊娘L(fēng)險(xiǎn)。所以公路運(yùn)輸企業(yè)必須事先知道或掌握風(fēng)險(xiǎn)因素，由此才能針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)制定出合理的對(duì)策，并避免風(fēng)險(xiǎn)或者將風(fēng)險(xiǎn)的損害降到最低。所以說公路運(yùn)輸企業(yè)必須利用信息化管理去收集各種風(fēng)險(xiǎn)信息，并針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范，由此才能讓企業(yè)更好的發(fā)展。

3、信息化管理可以加強(qiáng)公路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，公路運(yùn)輸行業(yè)的競爭也變的更加激烈，所以公路運(yùn)輸企業(yè)必須要憑借自身的特點(diǎn)才能獲得客戶。然而對(duì)于客戶來說，除了價(jià)格、安全、速度以外，服務(wù)質(zhì)量如何也是目前人們選擇公路運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)之一。公路運(yùn)輸企業(yè)也是一種服務(wù)行業(yè)，它幫助客戶將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并收取一定的費(fèi)用。而信息化管理可以保證客戶得到高質(zhì)量的服務(wù)，例如如果出現(xiàn)了安全問題，客戶可以根據(jù)信息化管理系統(tǒng)找到問題的根源，并且得到一定的賠償，不僅如此，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，可以利用利用信息化管理系統(tǒng)隨時(shí)的跟蹤自己的貨物進(jìn)程，由此讓客戶得到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

三、針對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理的對(duì)策

通過筆者上述的分析和研究，我們可以知道，信息管理針對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)以及公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)都具有非常重要的影響。所以目前很多企業(yè)都不斷的加強(qiáng)內(nèi)部信息化管理的水平，以下筆者提出幾點(diǎn)建議。

1、建立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)下我國很多公路運(yùn)輸企業(yè)都只建立的企業(yè)內(nèi)部的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，也就是說企業(yè)只重視運(yùn)輸業(yè)務(wù)本身，并考慮到其他的問題和因素。當(dāng)我們從公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的角度來看，企業(yè)還必須建立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)，也就是說企業(yè)應(yīng)建立有關(guān)企業(yè)經(jīng)營和戰(zhàn)略的信息網(wǎng)絡(luò)，讓企業(yè)將自身運(yùn)輸業(yè)務(wù)做好的同時(shí)，也應(yīng)針對(duì)外界、內(nèi)部的信息制定出有關(guān)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須從全面進(jìn)行考慮，否則根本無法達(dá)到最大經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展效果。

2、科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)客戶服務(wù)體系

客戶服務(wù)體系對(duì)于任何一個(gè)成熟的企業(yè)來說都是必須要具備的，只有企業(yè)首先重視客戶，那么客戶才能為企業(yè)帶來更好的效益，也就是說只有先付出，才能得到更好的回報(bào)。所以公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)樹立客戶至上的原則，根據(jù)客戶的需要來進(jìn)行相關(guān)的工作。例如我們在信息化管理的平臺(tái)上可以設(shè)置專門的客戶頁面，頁面中應(yīng)包含了客戶需要的信息以及相關(guān)的選項(xiàng)。只有客戶在企業(yè)的信息化管理平臺(tái)中得到更好的服務(wù)，客戶才會(huì)選擇公路運(yùn)輸企業(yè)。這對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。

3、制定合理的評(píng)估機(jī)制

任何一個(gè)人或者系統(tǒng)永遠(yuǎn)都不會(huì)完美，所以需要我們不斷的進(jìn)行完善。同樣信息化管理系統(tǒng)也在不同時(shí)期也會(huì)出現(xiàn)不同的問題，所以我們必須要建立合理、科學(xué)的評(píng)估機(jī)制，并定期針對(duì)信息化管理系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)某一階段企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況來進(jìn)行真實(shí)的評(píng)估，并根據(jù)結(jié)果不斷的進(jìn)行完善，在完善的過程中不斷促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四、結(jié)語

信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展具有重要的影響，所以公路運(yùn)輸企業(yè)必須重視信息化管理，并充分利用信息化管理將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)推上新的高峰。

參考文獻(xiàn)：

[1]王麗君.公路運(yùn)輸與信息技術(shù)管理相關(guān)調(diào)查[J].黑龍江科技信息2009(01)

車輛信息化管理范文第5篇

關(guān)鍵詞：信息化管理；公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；作用

當(dāng)前，中國生產(chǎn)力正在發(fā)生巨大變化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，運(yùn)輸業(yè)也處于快速發(fā)展階段。信息技術(shù)已經(jīng)普及，這使得物流業(yè)在短時(shí)間內(nèi)融入人們的生活，并使得紙辦公和在線交易變得無處不在，因此信息管理已成為一種快速行動(dòng)的方法。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)也在積極探索信息技術(shù)在該行業(yè)的應(yīng)用。其中，在信息技術(shù)管理中有效解決了公路運(yùn)輸中的一些問題，提高了公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了資源的最大化利用。

一、公路運(yùn)輸信息化概述

信息管理是信息技術(shù)在企業(yè)運(yùn)營中的靈活應(yīng)用，是企業(yè)運(yùn)營各個(gè)方面的更有效管理。信息技術(shù)在公路運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用是管理理念的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。道路運(yùn)輸業(yè)改變了傳統(tǒng)的管理方式，建立了信息化的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)整合到業(yè)務(wù)發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)了倉庫管理和集裝箱管理。在網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)中全面介紹了裝卸管理，配送管理，專列列車管理等流程，從而提高了道路運(yùn)輸管理的經(jīng)濟(jì)效益。如圖：

二、信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的意義

（一）資源配置更加合理

信息管理可以使企業(yè)資源更加合理地分配。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，收集市場信息，了解運(yùn)輸行業(yè)及相關(guān)競爭者的整體發(fā)展?fàn)顩r，方便應(yīng)對(duì)激烈的市場競爭導(dǎo)致同質(zhì)化服務(wù)現(xiàn)象加劇的矛盾，有利于運(yùn)輸公司，調(diào)整業(yè)務(wù)方向和服務(wù)質(zhì)量，并能在激烈的市場競爭中，以“優(yōu)質(zhì)，穩(wěn)定，可靠”的服務(wù)，贏得穩(wěn)定的客戶資源，使公司得以持久穩(wěn)定發(fā)展。信息管理可以加快基于Internet的信息和共享的速度，實(shí)現(xiàn)海量信息的快速存儲(chǔ)和管理，各種行業(yè)信息資源可以有效地集成到信息管理平臺(tái)上，從而為業(yè)務(wù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)操作合理調(diào)整路線。另外，通過信息管理，利用科學(xué)報(bào)告來分析企業(yè)的經(jīng)營情況，從而專注于企業(yè)主業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大主業(yè)資源，增加對(duì)主業(yè)的投資，并在同時(shí)，它可以在企業(yè)的運(yùn)營中使用。及時(shí)分析和解決問題，以達(dá)到改善業(yè)務(wù)管理，增強(qiáng)企業(yè)綜合競爭力的目的。同時(shí)，鑒于運(yùn)輸公司面臨的繁重任務(wù)以及公司內(nèi)部有限的人力難以應(yīng)對(duì)的現(xiàn)象，信息管理可以優(yōu)化管理工作，減少工作量，提高員工效率，避免不必要的錯(cuò)誤，并提高了公司的運(yùn)作效率，增加了工作積極性。這樣可以大大提高公司現(xiàn)有資源的利用率，達(dá)到降低費(fèi)用的目的；另一方面，它也可以提高公司在公路運(yùn)輸市場上的競爭力，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)逐漸降低

公路運(yùn)輸行業(yè)具有覆蓋面廣，運(yùn)輸方式靈活簡單的特點(diǎn)。通過這條路，可以實(shí)現(xiàn)人與物的空間專業(yè)化，從而獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，運(yùn)輸過程中存在許多風(fēng)險(xiǎn)，包括自然因素引起的風(fēng)險(xiǎn)，也有社會(huì)因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)。從自然因素的角度來看，北部的公路運(yùn)輸在冬季經(jīng)常面臨暴風(fēng)雪的威脅；南部的公路運(yùn)輸行業(yè)在夏季，許多城市都會(huì)有大約一個(gè)月的陰雨天氣，大雨和澇災(zāi)的威脅將增加對(duì)高速公路的破壞，并影響運(yùn)輸效率。從社會(huì)因素的角度來看，某些路段在維修或保養(yǎng)過程中將被關(guān)閉，一些道路也將被擁塞，并且某些復(fù)雜的地形將增加駕駛的難度。如果企業(yè)在經(jīng)營管理中不能合理應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，勢必會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。通過信息管理，可以在系統(tǒng)平臺(tái)上有效收集各種風(fēng)險(xiǎn)信息，企業(yè)可以根據(jù)這些信息及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，從而減少了道路運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，避免了經(jīng)濟(jì)損失。

（三）服務(wù)質(zhì)量更加完備

在發(fā)展過程中，現(xiàn)代企業(yè)不僅需要關(guān)注其提供的服務(wù)或產(chǎn)品的質(zhì)量，還需要關(guān)注售后服務(wù)，這是最容易被忽視的環(huán)節(jié)。售后服務(wù)作為企業(yè)的最終環(huán)節(jié)，具有舉足輕重的地位。出色的售后服務(wù)反映出公司的綜合實(shí)力可以直接鞏固公司與客戶之間的關(guān)系，并提高客戶對(duì)公司的滿意度，這可以幫助公司樹立非常積極和良好的形象。公路運(yùn)輸公司要注意的問題公路運(yùn)輸有很多競爭者，每種運(yùn)輸方式都有自己的優(yōu)勢，他們經(jīng)常使用各種方法來獲取更多的客戶資源。因此，公路運(yùn)輸需要掌握顧客的心理并尋求另一種方式，擴(kuò)大快速，安全和相對(duì)便宜的公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以獲得競爭優(yōu)勢。信息管理可以幫助公司回答來自客戶的各種問題并滿足他們的不同需求。在實(shí)際的運(yùn)輸過程中，它可以形成始發(fā)地與目的地，交貨人和收貨人之間的準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)關(guān)系，同時(shí)信息化管理還可以及時(shí)向企業(yè)反映各種客戶投訴。

三、提升信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中作用的對(duì)策

（一）創(chuàng)建信息化平臺(tái)

在對(duì)信息管理的重要作用進(jìn)行了上述研究和討論之后，很明顯，高質(zhì)量的信息系統(tǒng)在信息管理中占據(jù)著核心地位。因此，為了實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息管理，有必要加強(qiáng)和完善信息系統(tǒng)。一個(gè)完整的信息系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)用性，并涵蓋道路運(yùn)輸管理的各個(gè)方面，以便可以在系統(tǒng)中跟蹤道路運(yùn)輸管理的各個(gè)方面。近年來，我國公路運(yùn)輸企業(yè)的信息系統(tǒng)僅包含部門內(nèi)部的信息管理，無法在公路運(yùn)輸過程中有效地處理信息，這大大降低了信息系統(tǒng)的可用性，并且無法實(shí)時(shí)監(jiān)視和解決情況。通過建立信息化平臺(tái)，利用GPS定位系統(tǒng)，可以初步實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的行車線路、“三交一封”和違章行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅防止了車輛在行駛過程中的違章行為，而且可以實(shí)時(shí)掌控車輛的運(yùn)行軌跡，同時(shí)可以根據(jù)網(wǎng)上業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，預(yù)先知曉擁堵路線，節(jié)約了車主的行車時(shí)間，并且方便經(jīng)營者利用信息化平臺(tái)查詢資金及車輛道路運(yùn)輸?shù)燃?jí)評(píng)定，年度審驗(yàn)等一系列信息。因此，為了加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化，首先要做的是深入了解公路運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)方面的信息，建立完善的信息系統(tǒng)，為今后的公路運(yùn)輸管理提供便利。

（二）健全運(yùn)輸?shù)捏w系

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的不同環(huán)節(jié)加載到信息系統(tǒng)中，不僅可以使管理人員實(shí)時(shí)查詢，而且可以掌握不同時(shí)間的公路運(yùn)輸管理情況，及時(shí)應(yīng)對(duì)問題。這就要求信息系統(tǒng)建立一個(gè)信息分析和評(píng)估系統(tǒng)。管理人員通過信息系統(tǒng)及時(shí)接收信息，使用信息評(píng)估系統(tǒng)分析各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的原因，并制定有效的措施來提高公路運(yùn)輸水平。筆者對(duì)2009、2013、2019年參加的三次交通部組織的公路運(yùn)輸進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研，通過這幾次專項(xiàng)調(diào)查，從中可以發(fā)現(xiàn)：在市運(yùn)力分布和規(guī)模上，中小規(guī)模企業(yè)是我市公路運(yùn)輸市場的重心，相比于2013年，擁有100輛車及以上的企業(yè)數(shù)有所下降。從企業(yè)規(guī)模角度來分析，2013年的專項(xiàng)調(diào)查中組織化程度可以認(rèn)為是運(yùn)輸工具的調(diào)度、組織以及管理的程度。在這次專項(xiàng)調(diào)查結(jié)果中，有著5輛車且超過5輛的企業(yè)本身有著較高的組織化程度，當(dāng)其在所有企業(yè)中占比超過50%，那么就可認(rèn)為公路貨運(yùn)行業(yè)存在較高的組織化程度。從事道路貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中，我市2019年擁有少部分運(yùn)輸車輛的企業(yè)占有了較大比例，從中可以看出，公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中，我市集中化程度較低，且以粗放式經(jīng)營為中心，市場組織功能較弱。所以需要健全運(yùn)輸體系，完善道路運(yùn)輸法規(guī)，通過信息化管理制定運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

（三）加強(qiáng)內(nèi)部的管理

完善的內(nèi)部信息化管理評(píng)估系統(tǒng)可以使公司及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)營中的缺陷并進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整。因此，企業(yè)必須重視信息化管理評(píng)價(jià)體系的建設(shè)，科學(xué)評(píng)價(jià)信息化管理的效果。針對(duì)這一問題，企業(yè)可以成立專門的評(píng)估小組，在企業(yè)信息化管理過程中收集各種數(shù)據(jù)，每月對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中的缺陷，及時(shí)進(jìn)行糾正。

（四）加入評(píng)價(jià)的體系

將公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相同鏈接加載到新寺系統(tǒng)中。該工具供管理人員實(shí)時(shí)查詢，以便更好地掌握不同時(shí)間的公路運(yùn)輸管理并及時(shí)響應(yīng)問題。這就要求信息系統(tǒng)建立一個(gè)信息分析和評(píng)估系統(tǒng)。管理人員通過信息系統(tǒng)及時(shí)接收信息，使用信息評(píng)估系統(tǒng)分析各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的原因，并制定有效的措施來提高公路運(yùn)輸水平。道路運(yùn)輸業(yè)屬于服務(wù)業(yè)。該行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r取決于接受服務(wù)的客戶的滿意度。因此，在公路運(yùn)輸管理中，有必要重視客戶評(píng)價(jià)和投訴，以提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平。公路運(yùn)輸公司可以在信息系統(tǒng)中添加客戶服務(wù)評(píng)估系統(tǒng)，并在客戶完成訂單后自動(dòng)跳出付費(fèi)評(píng)估窗口，以便每個(gè)客戶都能表達(dá)對(duì)服務(wù)的意見，管理人員可以找到針對(duì)客戶的解決方案通過信息整理收集意見，提高道路運(yùn)輸服務(wù)水平，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的具體措施。