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化工案例分析范文第1篇

關(guān)鍵詞：園林綠化；施工項(xiàng)目；招標(biāo)管理

Abstract: In recent years, the city has strengthened the landscape engineering project investment. Many landscape projects must choose the construction unit through legal public bidding. Based on the relevant laws and regulations of the state and provinces, how to choose the right construction unit, so as to ensure the construction quality, is an inevitable problem faced by tenderees. This paper, through the analysis of three landscape construction bidding projects, puts forward key points that should be noticed in the bidding documents.

Keywords: landscaping; construction project; bidding management

中圖分類號(hào)：S731.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1引言

近年來，我市不斷加大對(duì)城市園林綠化工程的建設(shè)投資力度。按照我省實(shí)施《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》辦法，大部分園林綠化建設(shè)工程已達(dá)到公開招標(biāo)的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。招標(biāo)人如何通過法定招標(biāo)程序，選擇具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的能力，同時(shí)資信良好的優(yōu)良施工單位，以確保工程施工質(zhì)量？

園林綠化工程固有其行業(yè)特點(diǎn)。它與土建工程有相似的一面，其景觀小品、園林建筑、景橋、駁岸等所使用的材料與土建工程相同，所套用的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范相同，實(shí)際上，園林綠化工程中就包含土建工程。

但是，園林綠化工程有別于一般土建工程。除大型公園、綠化廣場(chǎng)、高速公路、大型社區(qū)、小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目外，園林綠化工程多為建筑配套附屬工程，相比道路橋梁市政設(shè)施、房屋建筑等工程，其投資、建設(shè)規(guī)模小、工作面分散，戰(zhàn)線長(zhǎng)，施工管理難度大。此外，園林綠化工程在景觀小品、植物配置、古典建筑等方面更講究藝術(shù)性，需要在實(shí)際施工過程中通過工程技術(shù)人員創(chuàng)造性的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的最佳理念與境界，以達(dá)到美的景觀效果。

因此，園林綠化工程施工管理具有實(shí)踐性、技術(shù)性和藝術(shù)性等特點(diǎn)。如何確保工程施工質(zhì)量？在項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，選對(duì)選好施工單位尤為關(guān)鍵。以下是三個(gè)較為典型的園林綠化施工招標(biāo)實(shí)例。

2案例與分析

2．1案例一

項(xiàng)目名稱：某道路綠化日常管養(yǎng)服務(wù)工程

工程概況：

某道路全長(zhǎng)47.1km，其綠化日常管養(yǎng)服務(wù)分為一、二、三標(biāo)段，里程范圍（含收費(fèi)站）內(nèi)的中央綠化分隔帶、車行道外兩側(cè)、立交、出入匝道等紅線范圍內(nèi)的全部喬木、灌木、花草植被等全部綠化及噴淋系統(tǒng)等附屬設(shè)施的日常管養(yǎng)。標(biāo)段劃分如下表示：

招標(biāo)公告：

原招標(biāo)公告中“投標(biāo)人合格條件”的業(yè)績(jī)部分設(shè)定為：投標(biāo)人自2008年6月至今通過公開投標(biāo)且獨(dú)立完成過100萬或以上的綠化養(yǎng)護(hù)業(yè)績(jī)，需同時(shí)提供中標(biāo)通知書、管養(yǎng)維護(hù)合同、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告或發(fā)包人出具的評(píng)價(jià)證明。養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目業(yè)績(jī)需以廣州建設(shè)工程交易中心企業(yè)業(yè)績(jī)庫為準(zhǔn)，業(yè)績(jī)時(shí)間和金額以中標(biāo)通知書為準(zhǔn)，同時(shí)需提供業(yè)績(jī)中標(biāo)公示在交易中心網(wǎng)上的打印頁。

分析：

工程業(yè)績(jī)是指已竣工并通過驗(yàn)收的項(xiàng)目。因而業(yè)績(jī)時(shí)間應(yīng)是指項(xiàng)目從開工到竣工的時(shí)間，而不是中標(biāo)通知書發(fā)出的時(shí)間。

例如，某綠化養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中標(biāo)金額為360萬元，中標(biāo)通知書時(shí)間為2007年5月20日，養(yǎng)護(hù)期是2年。合同約定養(yǎng)護(hù)時(shí)間從2007年6月1日至2009年6月1日。首先，該項(xiàng)目中標(biāo)金額為360萬元，滿足“100萬或以上的綠化養(yǎng)護(hù)業(yè)績(jī)”的條件。

但如果按照上述招標(biāo)公告投標(biāo)人合格條件中的業(yè)績(jī)要求為“業(yè)績(jī)時(shí)間和金額以中標(biāo)通知書為準(zhǔn)”，則該項(xiàng)目中標(biāo)通知書時(shí)間是2007年5月不符合投標(biāo)人合格條件中的業(yè)績(jī)要求。

事實(shí)上，只要合同養(yǎng)護(hù)期時(shí)間是在“2008年6月至今”這時(shí)間段以內(nèi)，該項(xiàng)目即符合上述投標(biāo)人合格條件中的業(yè)績(jī)要求。但如果業(yè)績(jī)要求設(shè)置為“業(yè)績(jī)時(shí)間和金額以中標(biāo)通知書為準(zhǔn)”，就會(huì)排斥了部分潛在合格投標(biāo)人，導(dǎo)致部分有類似業(yè)績(jī)和施工經(jīng)驗(yàn)的施工單位無法參與投標(biāo)。

通過以上的業(yè)績(jī)要求設(shè)定，既保護(hù)了招標(biāo)人的利益，又確保了投標(biāo)單位具有與項(xiàng)目相對(duì)應(yīng)的素質(zhì)。

2．2 案例二

項(xiàng)目名稱：某景觀升級(jí)改造工程、某公園升級(jí)改造工程

工程概況：

景觀升級(jí)改造工程：景觀綠化2萬平方米，四角亭2座，園路、木棧道15468平方米、景觀橋梁整治等配套設(shè)施。招標(biāo)控制價(jià)：2340萬元。

公園升級(jí)改造工程：新建景區(qū)大門、驛站及游船碼頭，景觀綠化2萬平方米，四角亭3座，園路、木棧道8298平方米，景觀橋梁整治等配套設(shè)施。招標(biāo)控制價(jià)：2616萬元。

招標(biāo)情況：

招標(biāo)人在未提供招標(biāo)圖紙和工程量清單的情況下，將招標(biāo)文件（含資格預(yù)審文件）先行掛網(wǎng)公告。招標(biāo)圖紙和工程量清單在發(fā)售招標(biāo)文件前補(bǔ)充提交。

但是，招標(biāo)人其后提交的招標(biāo)圖紙、工程量清單與原招標(biāo)公告的招標(biāo)內(nèi)容、規(guī)模不符，增加了堤岸修復(fù)工程。后招標(biāo)人修改后再次提交招標(biāo)圖紙和工程量清單，但調(diào)整后的招標(biāo)內(nèi)容與原招標(biāo)公告仍有不同。

分析：

1、根據(jù)建設(shè)部城市園林綠化企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，堤岸修復(fù)工程并非城市園林綠化企業(yè)所能承攬的工程內(nèi)容，因此應(yīng)予剔除。

2、根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法有關(guān)規(guī)定，采用工程量清單方式招標(biāo)，工程量清單必須作為招標(biāo)文件的組成部分。因此，上例招標(biāo)公告先行掛網(wǎng)公告，原則上，招標(biāo)人應(yīng)對(duì)照原招標(biāo)公告內(nèi)容提交招標(biāo)圖紙和工程量清單。

工程量清單是工程量清單計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)，是編制招標(biāo)控制價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)、計(jì)算工程量、支付工程款、調(diào)整合同價(jià)款和辦理竣工結(jié)算以及工程索賠等的依據(jù)之一。招標(biāo)人必須對(duì)其準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)，否則中標(biāo)簽訂合同后無可避免地出現(xiàn)一連串的工程變更，從而增加了項(xiàng)目管理的難度。

上例招標(biāo)人應(yīng)將原來備案的工程量清單與調(diào)整后的工程量清單內(nèi)容作對(duì)比分析后，發(fā)給正式投標(biāo)人，以利所有投標(biāo)人都站在同一起跑線上人編制投標(biāo)報(bào)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,其競(jìng)爭(zhēng)更為公平合理，更有利于招標(biāo)人選擇優(yōu)良的施工單位，確保施工質(zhì)量。

2．3案例三

項(xiàng)目名稱：某住宅小區(qū)園建綠化工程施工

化工案例分析范文第2篇

關(guān)鍵詞：石油化工工藝；管道安裝；施工管理；問題；對(duì)策

眾所周知，石油化工原料和產(chǎn)品大多具有有毒、有害、易燃、易爆的特性，所以在對(duì)其輸送管道進(jìn)行安裝時(shí)，有很多的要求與標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格遵循。不過，目前來看，我國(guó)大部分石油化工工藝管道安裝工程在施工管理中出現(xiàn)了不少的問題，這已經(jīng)給工程質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。因此，在對(duì)石油化工工藝管道安裝工程施工管理中常見問題的處理對(duì)策這一問題進(jìn)行分析之前，我們先來了解一下石油化工工藝管道安裝工程施工管理中的常見問題。

1 石油化工工藝管道安裝工程施工管理中的常見問題

石油化工工藝管道安裝工程施工管理中的問題比較多而且比較復(fù)雜，為了理解與闡述的方便，我們可以從管段制作問題、焊接問題、管道防腐問題以及閥門安裝問題等方面進(jìn)行闡述。

1.1 管段制作問題

在將管段及其單線圖一齊上交監(jiān)理部門進(jìn)行審查之前，施工單位需要對(duì)管段進(jìn)行組對(duì)，檢查管段是否符合設(shè)計(jì)要求，然后再對(duì)管段進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)驗(yàn)，填寫相應(yīng)的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表單，以更加細(xì)致準(zhǔn)確地判斷管段是否出現(xiàn)問題。這是比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，監(jiān)理部門還需要對(duì)管段進(jìn)行抽查與符合，只有完全合格才能被投入施工。

1.2 焊接問題

焊接問題是一個(gè)比較常見而又復(fù)雜的問題。在石油化工工藝管道的安裝過程中，焊接人員是比較重要的角色之一，焊接質(zhì)量的好壞程度直接關(guān)系到管道安裝質(zhì)量甚至是整個(gè)工程的質(zhì)量好壞程度。除此之外，施工單位在焊接過程中所發(fā)揮的作用也不容忽視。通常為了降低施工成本，施工單位會(huì)隨意降低焊接的合格率，啟用綜合素質(zhì)低下的焊接人員。這都給接下來的施工埋下了很大的安全隱患。

1.3 管道防腐問題

一般來說，石油化工廠都處于土壤中含有大量酸、堿、鹽等的地區(qū)，這些物質(zhì)極易對(duì)管道造成嚴(yán)重腐蝕，所以必須采取有效措施，對(duì)管道進(jìn)行必要的防腐處理，以更好的提高管道的使用年限。不過，在管道的防腐施工中，比較常見的一個(gè)問題就是施工單位的偷工減料。要么某些施工單位選取的防腐材料是不合格和不合標(biāo)準(zhǔn)的，要么就是在涂抹防腐層的時(shí)候，將本來的“五油三布”減少為“三油兩布”。除此之外，在發(fā)現(xiàn)腐蝕問題之后，施工管理人員不能及時(shí)進(jìn)行處理與調(diào)整，以使其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，也是一個(gè)不容忽視的問題。

1.4 閥門安裝問題

對(duì)于閥門的安裝，比較常見的就是閥桿問題。在對(duì)閥門進(jìn)行水平安裝的過程中，必須注意閥桿是不能面向下方安裝的。如果重量較大的閥門還必須借助于起吊工具的幫助。由于施工人員專業(yè)知識(shí)不精，在對(duì)石油化工管道進(jìn)行安裝時(shí)還會(huì)出現(xiàn)用錯(cuò)閥門的問題，比如低壓閥門被安裝在高壓管道上，除此之外，單向閥在安裝時(shí)比較容易裝反，必須按照其所規(guī)定的方向進(jìn)行安裝。這些都是比較瑣碎和細(xì)節(jié)性的東西，如果不在施工中加以注意和避免，就有可能釀成不可彌補(bǔ)的錯(cuò)誤與事故。

2 石油化工工藝管遁安裝工程施工管理中常見問題的處理對(duì)策

要想有效處理和解決石油化工工藝管道安裝工程施工管理中的常見問題，就必須首先掌握正確的管道布置方法和關(guān)鍵組件的正確安裝方法。因此，對(duì)于這個(gè)問題，為了理解和闡述的方便，我們可以從石油化工工藝管道的布置方法以及石油化工工藝管道關(guān)鍵組件的安裝方法兩個(gè)方面進(jìn)行分析。

2.1 石油化工工藝管道的布置方法

石油化工工藝管道的布置是整個(gè)工程施工的重要環(huán)節(jié)，如果布置不好將會(huì)直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量。從總體上來看，在對(duì)管道進(jìn)行布置時(shí)，必須嚴(yán)格按照《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求進(jìn)行，如果有特殊要求，可以適當(dāng)根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行布置，但通常情況下，還是最好采用架空敷設(shè)的方法，對(duì)消防水和冷卻水管則可以采用埋地敷設(shè)的方法。對(duì)于低溫管道的布置，還必須充分考慮到管道的柔韌性問題，以避免管道在振動(dòng)時(shí)出現(xiàn)斷裂，同時(shí)盡量對(duì)低溫管采取必要的保溫措施。

2.2 石油化工工藝管道關(guān)鍵組件的安裝方法

這個(gè)問題相對(duì)復(fù)雜，石油化工工藝管道的關(guān)鍵組件主要有閥門、泵和壓縮機(jī)等。首先，閥門的安裝。一般，水平管道上的閥門是不允許垂直向下安裝的，對(duì)明桿式閥門進(jìn)行安裝時(shí)要盡量不影響人員的通行。除此之外，閥門還必須錯(cuò)開安裝，以減少各個(gè)閥門之間的間距，為后期維修等提供方便；其次，泵的安裝。對(duì)泵進(jìn)行安裝時(shí)，要盡量將其布置于發(fā)生火災(zāi)概率較小的地方，如果是進(jìn)行兩排布置，必須保證兩排泵之間的距離是合理合格的，以為后期檢修提供方便。除此之外，在連接泵進(jìn)出口的管道位置還需設(shè)置切斷網(wǎng)，泵的吸入管也不宜過長(zhǎng)，以減少折彎；最后，壓縮機(jī)的安裝。在對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行布置與安裝時(shí)也需要將后期檢修的因素考慮在內(nèi)，比如壓縮機(jī)管道不能太高，壓縮機(jī)的上方不能設(shè)置其它的設(shè)備如果沒有特殊要求，壓縮機(jī)可以布置在露天位置。

3 結(jié)束語

綜上所述，石油化工工藝管道在安裝的過程中，常會(huì)因?yàn)榄h(huán)境、材料要求、工程地點(diǎn)等出現(xiàn)各種各樣的問題。這些問題如果不進(jìn)行及時(shí)的解決則可能就會(huì)給工程質(zhì)量帶來一定的影響。石油化工工藝管道在安裝過程中產(chǎn)生的問題僅靠工程設(shè)計(jì)和資料上面的知識(shí)是無法得到有效解決的。因此，為了更好的保證施工管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都能順利有效的完成，就必須對(duì)施工過程進(jìn)行嚴(yán)密的管理與監(jiān)控。鑒于此，文章擬從石油化工工藝管道安裝工程施工管理中的常見問題以及石油化工工藝管道安裝工程施工管理中常見問題的處理對(duì)策兩個(gè)方面進(jìn)行闡述，以期加深對(duì)這一問題的認(rèn)識(shí)與理解程度。

參考文獻(xiàn)

[1]柳元生.石油化工工藝管道安裝工程施工管理中能常見問題及處理[J]中國(guó)科技財(cái)富，2012.

化工案例分析范文第3篇

關(guān)鍵詞：化工壓力容器；安全管理；管理檔案；策略分析

化工壓力容器是指化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)和試驗(yàn)裝置中的承受壓力的容器，其中有很大一部分是屬于特種設(shè)備的壓力容器，也有一部分不屬于特種設(shè)備的壓力容器。特種設(shè)備的壓力容器按特種設(shè)備的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行管理，非特種設(shè)備的壓力容器的安全管理仍然是很重要的。因此，化工壓力容器的管理必須包括上述兩個(gè)部分壓力容器的安全管理。把非特種設(shè)備的壓力容器和特種設(shè)備的壓力容器的安全管理有機(jī)地統(tǒng)一起來，與化工企業(yè)的成本控制與質(zhì)量管理結(jié)合起來，對(duì)化工壓力容器設(shè)備的安全管理策略和方法進(jìn)行分析研究。

一、強(qiáng)化專業(yè)管理人員的培訓(xùn)，掌控化工壓力容器安全管理

化工壓力容器的安全技術(shù)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的并且專業(yè)性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程，不僅涉及到國(guó)家相關(guān)化工壓力容器專業(yè)法規(guī)，同時(shí)也關(guān)系到本單位各項(xiàng)安全管理制定的貫徹執(zhí)行和質(zhì)量管理要求，與管理人員的培訓(xùn)等各個(gè)方面。壓力容器安全技術(shù)管理是化工壓力容器安全運(yùn)行的保障。因此，化工壓力容器安全技術(shù)管理必須由專業(yè)技術(shù)和專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)人員管理。熟悉掌握壓力容器安全技術(shù)管理的內(nèi)容是進(jìn)行實(shí)際管理活動(dòng)的基礎(chǔ)，因此，使用單位應(yīng)建立化工壓力容器安全管理人員和操作人員管理控制程序，使人員的管理規(guī)范化、程序化，切實(shí)強(qiáng)化專業(yè)管理人員的培訓(xùn)，使其對(duì)壓力容器安全管理的內(nèi)容有深入的認(rèn)識(shí)與掌握?；毫θ萜靼踩芾淼闹饕獌?nèi)容有以下一些方面：1.強(qiáng)化壓力容器安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度；2.貫徹落實(shí)國(guó)家的相關(guān)安全管理規(guī)定與本單位的壓力容器安全管理制度；3.切實(shí)做好壓力容器安裝的驗(yàn)收工作，切實(shí)保證參加壓力容器的試車工作；4.對(duì)化工壓力容器進(jìn)行日常檢修，做好日常養(yǎng)護(hù)工作，并且及時(shí)修復(fù)和校正在壓力容器壓力運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障與問題；5.對(duì)化工壓力容器的安全管理進(jìn)行監(jiān)督，做好使用記錄，做好檢驗(yàn)工作，并且對(duì)壓力容器的改造與修理等方面的工作進(jìn)行改進(jìn)，做好壓力容器的報(bào)廢及時(shí)審查工作；6.必須對(duì)壓力容器制定定期檢驗(yàn)計(jì)劃，并且保證計(jì)劃的貫徹組織實(shí)施；7.實(shí)施定期安全檢查和巡查，做好化工壓力容器的日常維護(hù)保養(yǎng)工作；8.對(duì)壓力容器的定期檢修的執(zhí)行情況與存在的問題進(jìn)行審查改正；9.組織好壓力容器事故的搶救和報(bào)告、做好事故的善后處理工作、協(xié)助事故的調(diào)查；10.加強(qiáng)壓力容器操作、焊接和檢驗(yàn)人員的安全技術(shù)管理與培訓(xùn)；11.建立系統(tǒng)的全面的壓力容器安全技術(shù)管理檔案。

二、化工壓力容器的安全工作必須從源頭抓起

化工壓力容器大多是非標(biāo)設(shè)備，它的規(guī)格型式各不相同，但其設(shè)計(jì)、制造、安裝和檢驗(yàn)驗(yàn)收都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)化工壓力容器的購置、安裝要嚴(yán)格控制。制定化工壓力容器設(shè)備購置安裝控制程序，對(duì)因設(shè)計(jì)制造安裝可能給化工壓力容器埋下的安全隱患控制在很低的水平，是化工安全管理工作的首要。比如選擇取得壓力容器設(shè)計(jì)許可資格的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，由取得相應(yīng)壓力容器制造許可資格的單位制造，經(jīng)取得壓力容器安裝許可資格的單位實(shí)施安裝，由此來保證化工壓力容器的安全性能指標(biāo)。

三、健全完善容器安全操作規(guī)則，并且保證貫徹執(zhí)行

在化工壓力容器安全管理過程中出現(xiàn)的故障的原因是多種多樣的，其中壓力容器安全操作制度不健全，缺乏健全完善的安全運(yùn)行操作規(guī)則，有規(guī)則但缺乏個(gè)性（即針對(duì)性）是常見的主要原因。因此，必須健全完善容器安全操作規(guī)則，并且要保證規(guī)則的貫徹執(zhí)行。制定完善的適合具體的壓力容器安全操作規(guī)則，必須切實(shí)做好下下方面的工作：對(duì)壓力容器的最高使用壓力與使用的極限溫度限制，并且嚴(yán)格根據(jù)這個(gè)極限限制約束容器使用溫度；規(guī)范壓力容器的操作方法，保證操作方法與策略的合理性與科學(xué)性；切實(shí)落實(shí)容器開始和停止的操作程序，做好壓力容器安全使用注意事項(xiàng)的相關(guān)規(guī)則，并且做好做好處理措施的制定；健全壓力容器運(yùn)行過程中的檢查部位和檢查項(xiàng)目，對(duì)于容器的項(xiàng)目與部位的正常要求制定相關(guān)的規(guī)則；防患于未然，對(duì)壓力容器使用過程中可能出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象與故障判斷方法制定相應(yīng)的科學(xué)的操作規(guī)則，并且提前做好應(yīng)急預(yù)案；健全和完善壓力容器停止運(yùn)作后的檢查和維護(hù)規(guī)則。安全的操作規(guī)則離不開操作人員的嚴(yán)格遵守，只有把壓力容器的安全操作規(guī)則切實(shí)貫徹執(zhí)行，才能夠有效的防止容器事故的發(fā)生，加強(qiáng)壓力容器的安全管理。

四、緊抓化工壓力容器的運(yùn)行安全管理

加強(qiáng)化工壓力容器的運(yùn)行管理是保證安全重要的一環(huán)。一是要強(qiáng)化化工壓力容器運(yùn)行操作人員的持證上崗；二是要針對(duì)化工壓力容器的個(gè)性，制定嚴(yán)格的操作規(guī)程；三是要作好壓力容器的運(yùn)行記錄。對(duì)特定的化工壓力容器實(shí)施特定的操作，記錄不同的參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)。

五、加強(qiáng)化工壓力容器的日常檢修，做好壓力容器的安全維護(hù)工作

化工壓力容器安全管理不僅需要很強(qiáng)的專業(yè)操作技能，同時(shí)壓力容器價(jià)格昂貴，費(fèi)用投入高，因此必須切實(shí)做好壓力容器的日常檢修工作，搞好壓力容器的安全維護(hù)，盡最大可能的延長(zhǎng)壓力容器的使用周期和生命，盡最大限度的防止壓力容器事故的發(fā)生。化工壓力容器的日常檢修與安全維護(hù)主要從以下一些方面進(jìn)行努力：首先，強(qiáng)化由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行年度檢查，加強(qiáng)對(duì)壓力容器的壓力表和安全閥等等設(shè)施零件的日常養(yǎng)護(hù)與維修，定期的對(duì)安全閥和壓力表等部件進(jìn)行校正檢驗(yàn)，保證安全裝置和安全附件準(zhǔn)確靈敏可靠地運(yùn)行，能夠有效的防止壓力容器故障發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命。第二，切實(shí)做好壓力容器本身的日常維護(hù)工作，對(duì)壓力容器的管道與容器本身是否存在滴、跑、冒、漏等情況進(jìn)行日常監(jiān)督，如果出現(xiàn)這些情況表明容器運(yùn)行出現(xiàn)了問題，必須切實(shí)采用有效措施進(jìn)程及時(shí)處理，防止容器事故的發(fā)生。對(duì)于容器的化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并且對(duì)于化工容器中的介質(zhì)成分進(jìn)行監(jiān)測(cè)，檢查二者是否發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如果有必須及時(shí)的轉(zhuǎn)移介質(zhì)。對(duì)于會(huì)腐蝕壓力容器的介質(zhì)，必須進(jìn)行容器的防腐處理，如在容器內(nèi)壁噴鍍或者涂上油漆，或者設(shè)置內(nèi)襯等等，切實(shí)防止腐蝕容器現(xiàn)象發(fā)生。盡量保持壓力容器的運(yùn)行平穩(wěn)，盡可能的減少壓力容器的震動(dòng)，以防止接管或支腿處發(fā)生疲勞裂紋。并且要及時(shí)對(duì)管道和容器內(nèi)部積存的碳化物以及油污等進(jìn)行清理，防止壓力容器燃燒爆炸等事故的發(fā)生。

六、完善壓力容器管理數(shù)據(jù)與記錄，建立壓力容器安全管理技術(shù)檔案

做好化工壓力容安全管理技術(shù)檔案能夠加強(qiáng)對(duì)容器使用規(guī)律與實(shí)際運(yùn)作情況的了解與掌握，能夠有效的防止壓力容器管理的盲目性，能夠有效的避免事故的發(fā)生，所以完善壓力容器管理數(shù)據(jù)與記錄，建立全面的科學(xué)的系統(tǒng)的壓力容器安全技術(shù)管理檔案勢(shì)在必行。化工壓力容器安全管理檔案的建立需要做好以下工作：第一，做好化工壓力容器的原始技術(shù)資料與數(shù)據(jù)的記錄。壓力容器的原始資料主要包括該容器的設(shè)計(jì)資料和相對(duì)應(yīng)的制造和安裝資料?；毫θ萜鞯脑O(shè)計(jì)資料包括壓力容器的受壓部件圖、容器設(shè)計(jì)總圖、低溫容器或者是高中壓容器受壓元件應(yīng)有的強(qiáng)度計(jì)算書以及按照應(yīng)力設(shè)計(jì)容器的局部應(yīng)力計(jì)算資料等等。而壓力容器的制造資料主要包括：該容器的技術(shù)特性說明書、壓力容器的出廠合格證明書、容器的質(zhì)量證明書等方面的資料內(nèi)容。其中壓力容器的質(zhì)量證明書又分為幾個(gè)細(xì)則：壓力容器的機(jī)械性能、該容器每一個(gè)零部件的化學(xué)成分、容器的焊接質(zhì)量檢查結(jié)果證明、無損探傷結(jié)果以及氣密性實(shí)驗(yàn)和耐壓實(shí)驗(yàn)等相關(guān)測(cè)驗(yàn)的結(jié)果，屬于特種設(shè)備的還應(yīng)有第三方的監(jiān)督檢驗(yàn)證書等。第二，切實(shí)做好壓力容器的運(yùn)行記錄，包括對(duì)于壓力容器的使用開始日期進(jìn)行記錄、對(duì)每次使用停止的時(shí)間科學(xué)的記錄、壓力及溫度的波動(dòng)范圍進(jìn)行檢查記錄、工作介質(zhì)的性質(zhì)以及間歇性操作的周期做好記錄。第三，維修保養(yǎng)記錄與使用過程中的檢修記錄。對(duì)于化工壓力容器的日常養(yǎng)護(hù)與維修很重要，記錄主要是對(duì)壓力容器檢查修理狀況進(jìn)行真實(shí)的記載，以便于對(duì)壓力容器的缺陷和壽命的分析；第四，壓力容器所配置的安全裝置和安全附件的配置及更換的記錄，對(duì)壓力容器來說，其安全裝置和安全附件就相當(dāng)于人的五官一樣重要，是保證化工壓力容器正常運(yùn)行的必要，安全裝置和安全附件是否靈敏可靠，直接關(guān)系壓力容器的安全。第五，壓力容器的年度檢查和全面檢驗(yàn)記錄，每次檢查的日期、具體檢查出的情況、內(nèi)容與結(jié)果報(bào)告等到進(jìn)行記錄。

化工壓力容器的檔案應(yīng)按臺(tái)逐一建立，由化工壓力容器的安全管理人員進(jìn)行統(tǒng)一管理，以便對(duì)壓力容器進(jìn)行跟蹤管理。

七、結(jié)論

化工壓力容器安全管理直接關(guān)系到化工產(chǎn)品的質(zhì)量，直接關(guān)系到化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的安全生產(chǎn)問題，也就直接關(guān)系到整個(gè)化工企業(yè)的綜合效益，因此加強(qiáng)化工壓力容器的安全管理，建立化工壓力容器安全管理體系，完善安全管理控制程序，將特種設(shè)備壓力容器的管理方法運(yùn)用到化工壓力容器的安全管理中去，避免重復(fù)或多樣的管理模式。從全方位加強(qiáng)化工壓力容器安全管理，全面提高化工壓力容器的管理水平，有效地防止和減少化工壓力容器的重大事故，達(dá)到安全生產(chǎn)提高效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 華艷春.壓力容器的檔案管理中如何實(shí)行現(xiàn)代化措施[J].中國(guó)科技博覽. 2010.36

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化工案例分析范文第4篇

【關(guān)鍵詞】交通工程；安全精細(xì)化管理；分析研究；建議對(duì)策

在交通工程的項(xiàng)目管理中，最重要的就是安全管理，做好項(xiàng)目建設(shè)的安全管理關(guān)系著整個(gè)交通工程項(xiàng)目的質(zhì)量。所以在交通工程項(xiàng)目安全管理中，采取新的管理思想和管理手段，通過安全的精細(xì)化管理方式，規(guī)范管理手段，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，提高管理質(zhì)量。下面就安全精細(xì)化管理方式在交通工程管理中的應(yīng)用進(jìn)行論述，分析其中存在的問題，給予指導(dǎo)和建議。

1 交通工程項(xiàng)目建設(shè)中的安全精細(xì)化管理

在交通工程項(xiàng)目建設(shè)中實(shí)行安全精細(xì)化管理是遵循社會(huì)的客觀發(fā)展規(guī)律，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的基本思想。在工程管理中實(shí)現(xiàn)全面、全角度、全方位和全過程的監(jiān)督和跟蹤，摒棄原有的粗放型管理模式，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化的作業(yè)模式。因?yàn)樵谡麄€(gè)交通工程項(xiàng)目管理中，必須將安全管理作為重點(diǎn)項(xiàng)目，從事故預(yù)防管控的角度來對(duì)監(jiān)理、承包商和各層級(jí)的責(zé)任管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制和監(jiān)督，做好安全管理工作中的細(xì)節(jié)問題，提高整個(gè)交通工程項(xiàng)目建設(shè)的總體水平。

2 交通工程項(xiàng)目建設(shè)中對(duì)承包商采取的管理措施

在交通工程項(xiàng)目建設(shè)中采取安全精細(xì)化管理模式，通常會(huì)在項(xiàng)目施工前和項(xiàng)目施工過程中進(jìn)行控制。

2.1 項(xiàng)目施工前

（1）在交通工程項(xiàng)目開工前，需要對(duì)安全生產(chǎn)的責(zé)任人進(jìn)行教育和培訓(xùn)，使其充分認(rèn)識(shí)到交通工程建設(shè)的施工狀況，明確各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)中安全管理要求等。

（2）完善安全管理制度，實(shí)行承包單位安全責(zé)任制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的工作人員實(shí)行三級(jí)安全教育，加大對(duì)工作人員的安全教育的培訓(xùn)力度，明確和落實(shí)好各部門、各班組和各級(jí)管理人員的安全責(zé)任，生產(chǎn)中保證遵循規(guī)范的安全規(guī)章制度，對(duì)工種人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好相關(guān)人員資料的歸檔和收集等。

（3）根據(jù)具體的交通工程項(xiàng)目制定重大風(fēng)險(xiǎn)源清單和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)源清單，針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源，必須要制定合理的應(yīng)對(duì)措施。

（4）總承包需要根據(jù)工程的需要進(jìn)行分包商的選擇，選擇時(shí)要比較之后，選擇信譽(yù)度高，專業(yè)技術(shù)水平好的分包單位，同時(shí)要檢查分包單位必須要具有《安全生產(chǎn)許可證》，并查看其相應(yīng)的施工資質(zhì)?？偝邪鼏挝粚?duì)分包單位實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安全管理，禁止施工項(xiàng)目的再承包，避免安全責(zé)任的混亂。

（5）承包商開始項(xiàng)目施工之前，首先要做好一系列的準(zhǔn)備措施。加強(qiáng)對(duì)施工組織的技術(shù)設(shè)計(jì)、施工方案和施工問題應(yīng)對(duì)方案、安全技術(shù)措施等檢查和審批管理。另外對(duì)于項(xiàng)目施工大危險(xiǎn)性的部分工程，需要根據(jù)具體情況，按照《危險(xiǎn)性較大的部分工程安全管理辦法》的管理細(xì)則來進(jìn)行實(shí)施，并在做好各項(xiàng)方案后，由企業(yè)施工人員統(tǒng)一進(jìn)行檢查和編制，附具安全驗(yàn)算結(jié)果。

2.2 施工過程中

（1）做好風(fēng)險(xiǎn)源的排查和應(yīng)急處理

在項(xiàng)目施工開展一段時(shí)間后，需要根據(jù)工程情況來修整并排查安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)和辨識(shí)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行記錄，制定相關(guān)的措施來降低風(fēng)險(xiǎn)。另外對(duì)較大風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)源需要專門備案，且要建立事故救援組織，以備不時(shí)之需。

（2）加強(qiáng)對(duì)班組成員的安全教育和管理

作業(yè)班組的安全管理是整個(gè)項(xiàng)目安全管理的重中之重，必須要對(duì)每個(gè)作業(yè)班組的施工組長(zhǎng)以及施工成員進(jìn)行安全的教育和培訓(xùn)。明確每個(gè)施工成員的崗位責(zé)任和義務(wù)，由班組長(zhǎng)對(duì)施工成員進(jìn)行安全負(fù)責(zé)，管理好每一位施工成員；每個(gè)施工班組都要制定自己的安全管理制度，實(shí)現(xiàn)具體的安全目標(biāo)，并抓好崗位的教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底等工作；每天的作業(yè)前，都要由班組長(zhǎng)做好技術(shù)交底，嚴(yán)格控制施工中的安全事故。

（3）控制交叉施工安全，落實(shí)屬地管理制度

存在交叉施工作業(yè)和落實(shí)屬地的作業(yè)需要根據(jù)情況來簽訂《安全生產(chǎn)協(xié)議保證書》，必須要明確兩方的責(zé)任，排除交叉風(fēng)險(xiǎn)，保證施工質(zhì)量，提高施工效率。

（4）管理好施工機(jī)具和特殊設(shè)備

在交通工程施工中會(huì)涉及到很多危險(xiǎn)性大、涉及到生命安全的特種設(shè)備，同時(shí)會(huì)伴有運(yùn)輸工具、危險(xiǎn)性物品的容易的等，必須要按照生產(chǎn)單位的規(guī)定和國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用，并在具置設(shè)置安全標(biāo)志等。對(duì)于機(jī)具設(shè)備的使用，需要建立設(shè)備使用檔案，完善使用、檢測(cè)、檢修和維修制度。

3 交通工程項(xiàng)目建設(shè)中對(duì)監(jiān)理的管理措施

在交通工程項(xiàng)目建設(shè)的安全管理工作中，必須要做好監(jiān)理工作，通過規(guī)范監(jiān)理單位的監(jiān)理行為，依照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，做好各項(xiàng)監(jiān)理工作，提高監(jiān)理效率。

3.1 選擇和配置專業(yè)的監(jiān)理人員

為提高交通工程項(xiàng)目建設(shè)的安全管理質(zhì)量，必須要在駐地監(jiān)理設(shè)置安全監(jiān)理，在選擇安全監(jiān)理時(shí)需要對(duì)監(jiān)理人員的技術(shù)資質(zhì)進(jìn)行要求，最好是中級(jí)職稱以上的且具備安全工程師資格證的監(jiān)理人員。

3.2 嚴(yán)格管理監(jiān)理日志

監(jiān)理人員在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理時(shí)，必須要做好每天工地安全記錄情況，將監(jiān)理的內(nèi)容記錄在監(jiān)理日志內(nèi)，尤其是要對(duì)存在較大危險(xiǎn)源的工程項(xiàng)目，做好有效的記錄。在檢測(cè)中如果發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目存在問題或者存在安全隱患，就必須要及時(shí)修整，對(duì)違章惡化違規(guī)的操作予以糾正和批評(píng)，將所檢測(cè)的內(nèi)容上傳至網(wǎng)絡(luò)安全管理平臺(tái)。

3.3 《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》的相關(guān)要求

根據(jù)《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》中的規(guī)定，有針對(duì)性的按照施工特點(diǎn)來制定安全管理措施，并且對(duì)于后期進(jìn)行變更和修改的施工工藝或者程序，監(jiān)理單位需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的修整和完善，避免出現(xiàn)管理細(xì)則的漏洞。

3.4 創(chuàng)新的管理辦法

（1）定期的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行檢查，并通過書面的形式進(jìn)行報(bào)告，不定期的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行抽查，監(jiān)督施工人員的積極性。（2）在每個(gè)月或者每個(gè)季度都要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工工人進(jìn)行大規(guī)模的安全教育，每個(gè)月進(jìn)行安全檢查，通過會(huì)議的形式來對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行評(píng)定和分析。（3）不定期的根據(jù)施工情況對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析，制定相關(guān)的措施來加以防范，避免重大的事故的發(fā)生。

4 結(jié)束語

隨著時(shí)代的發(fā)展，交通工程項(xiàng)目建設(shè)逐漸增多，但由于交通工程工序的復(fù)雜，在施工過程中會(huì)產(chǎn)生很多安全方面的事故。為避免工程建設(shè)中安全事故的產(chǎn)生，必須要針對(duì)具體的施工項(xiàng)目來制定行之有效的措施。在交通工程項(xiàng)目施工安全管理中不但要堅(jiān)持嚴(yán)格管理科學(xué)管理，還需要采取安全精細(xì)化管理的模式，利用創(chuàng)新的工作方式和工作思想，提高交通工程項(xiàng)目管理的水平和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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化工案例分析范文第5篇

關(guān)鍵詞：滑坡；抗滑性能；機(jī)理分析；處治方案

1前言

河池至百色高速公路是汕頭至昆明高速公路廣西境內(nèi)的重要標(biāo)段,同時(shí)也是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2006-2020年)中“四縱六橫”高速公路主骨架網(wǎng)“賀州至隆林高速公路(橫3)”中的一段。該項(xiàng)目的實(shí)施是國(guó)家進(jìn)行西部大開發(fā)的重要交通通道,對(duì)完善國(guó)家公路網(wǎng)和廣西公路網(wǎng)具有重大戰(zhàn)略意義。因此,有必要在分析該地區(qū)工程地質(zhì)條件基礎(chǔ)上,研究該滑坡的形成機(jī)制,從而為類似工程滑坡處治設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。

2工程概況

2.1工程概述

河池至百色為新建的高速公路項(xiàng)目,主線全長(zhǎng)179.2km,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),始于北香村,止于那務(wù)村,途經(jīng)河池市金城江區(qū)、南丹縣等地區(qū)。路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)行車速度為80km/h。A-B匝道處于廣西西北部東巴鳳山區(qū),地處云貴高原臺(tái)地東部邊緣,里程樁號(hào)為K55+100～K55+650,長(zhǎng)550m,開挖深度39.8m。原計(jì)劃設(shè)計(jì)為五級(jí)坡,每一級(jí)坡高在8.0m左右,每級(jí)平臺(tái)寬度4.0m,第一級(jí)坡度為1:1.15,第二級(jí)坡度為1:1.2,第三級(jí)坡度為1:1.25,第四級(jí)坡度為1:1.30,第五級(jí)坡度按1:1.35設(shè)計(jì),坡面植草保持水土平衡。該坡于2018年7月開挖,施工過程中于2018年9月K55+100～K55+840段發(fā)生一級(jí)邊坡滑塌現(xiàn)象,當(dāng)時(shí)立即進(jìn)行了清理。2019年3月,受連續(xù)降水影響,邊坡K55+230～K55+450又發(fā)生多次滑移災(zāi)害,多次的降水及滑坡坍塌導(dǎo)致該路段施工多次受影響。

2.2地貌特征

該滑坡區(qū)地處河谷階地、巖溶盆地和巖溶注地底部及邊緣地帶,為粉質(zhì)質(zhì)土及少量碎塊石等,工程性能差?；ネˋ-B匝道為南北走向,海拔高度2306～2465m,高差達(dá)到159m,整體坡角為22°～46°,由于中部匝道的開挖,坡度急劇變陡。

2.3水文地質(zhì)情況

該滑坡區(qū)域可看見一條水溝,位于滑坡體的斜中間,因邊坡滑移,可發(fā)現(xiàn)一至三級(jí)平臺(tái)有裂縫跡象,主要為松散巖類孔隙水、碎屑巖類裂隙水。松散巖類孔隙水分布在巖溶盆地內(nèi)的河流兩側(cè)漫灘,分布面積小、厚度小,水量中等,由大氣降雨及河水補(bǔ)給,再以潛流的形式向河流排泄。

3滑坡變形特征與滑坡體確定

3.1現(xiàn)狀調(diào)繪

整個(gè)坡體總體呈現(xiàn)出上陡下緩的地形外觀。坡體兩側(cè)有兩條沖溝,兩側(cè)沖溝與坡體近視平行。兩側(cè)沖溝向坡后延伸并交匯,形成雙溝同源的地貌特征。該沖溝常年有流水,其中流量分別為1.4L/s和1.8L/s?？倕R水面積接近0.36km2。其中左側(cè)Ⅰ沖溝的匯水面積約為0.19km2,右側(cè)Ⅱ沖溝的匯水面積約為0.17km2?；聟^(qū)域見圖1。

3.2地層產(chǎn)狀量測(cè)

滑坡發(fā)生后對(duì)坡體前、中、后出露巖層的產(chǎn)狀進(jìn)行測(cè)量。測(cè)出坡體后部巖體的產(chǎn)狀為350°/SW∠35°,坡體中部?jī)蓚?cè)巖體的產(chǎn)狀分別為350°/SW∠28°10°、350°/SW∠33°,坡體中部?jī)蓚?cè)巖體的產(chǎn)狀分別為10/NW∠16°355°/SW∠15°。測(cè)量發(fā)現(xiàn)巖層傾向與匝道挖方邊坡坡向?yàn)轫槍咏M合關(guān)系。地層產(chǎn)狀量測(cè)見圖2。

3.3坡體變形特征

在滑坡發(fā)生后,對(duì)匝道區(qū)域滑坡堆積體進(jìn)行清除,調(diào)查發(fā)現(xiàn)原一級(jí)坡體局部出現(xiàn)隆起、原邊坡錨索松弛失效脫落、匝道邊溝局部開裂等變形現(xiàn)象。坡面、邊溝變形特征見圖3。錨索的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為25m，一般可承受450～600kN的標(biāo)準(zhǔn)軸向拉力,這說明坡面的錨索在滑坡滑動(dòng)過程中錨索松弛或失效時(shí)才會(huì)被拉出。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)匝道路面未隆起,僅在原一級(jí)坡面區(qū)域出現(xiàn)變形及錨索松弛破壞,可以判定,原一級(jí)邊坡區(qū)域?yàn)榛虑熬壍募舫隹谖恢?。錨索破壞特征見圖4。

3.4監(jiān)測(cè)資料與鉆探成果分析

為探究滑坡發(fā)生的原因及滑坡的規(guī)模,對(duì)滑體進(jìn)行鉆探取樣并對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行分析。ZK1、ZK2、ZK4、ZK8深層累積位移見圖5。鉆孔取樣位置見圖6,各鉆孔結(jié)果見表1。根據(jù)監(jiān)測(cè)資料得到滑坡體的滑動(dòng)位置與泥化夾層及巖層破碎帶位置基本吻合,說明滑坡的滑動(dòng)面是沿著巖層中的軟弱夾層破碎帶滑動(dòng)。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,孔口的位移大于滑面處的位移,這說明滑坡前緣開挖臨空,引起前緣坡體的滑塌,使得滑坡前緣的抗滑力降低,導(dǎo)致下滑力大于抗滑力,進(jìn)而形成滑坡后緣的坡體推動(dòng)前緣滑坡體的滑動(dòng)。結(jié)合圖5和表1可以得出,ZK1監(jiān)測(cè)曲線位移變化值不明顯,這是由于1號(hào)孔測(cè)斜位于原一級(jí)邊坡頂部,這說明部分未松弛的錨索仍然有一定的錨固力。ZK2、ZK4均出現(xiàn)了0.8~5m不等的回填砂石流失的現(xiàn)象,說明滑坡一直處于緩慢的蠕動(dòng)變形狀態(tài)。ZK8監(jiān)測(cè)曲線近似于直線,說明8號(hào)孔沒有發(fā)生滑動(dòng)。根據(jù)鉆探情況看,滑坡體的滑動(dòng)面為10~45m,平均深度約為28m。

3.5確定滑坡

通過以上分析,可以發(fā)現(xiàn)：整個(gè)坡體總體呈現(xiàn)出上陡下緩的地形外觀?；露逊e區(qū)兩側(cè)發(fā)育2條剪切裂縫擴(kuò)張形成的沖溝,這是古滑坡的主要地貌特征。坡體前緣的巖層傾角均小于滑坡后緣穩(wěn)定區(qū)域的巖層傾角,說明該區(qū)域曾經(jīng)發(fā)生過重力搬運(yùn)作用。該滑坡是一個(gè)前端急劇滑動(dòng)而產(chǎn)生的復(fù)合型滑坡。整個(gè)滑坡的長(zhǎng)度約為650m,寬度接近100m,土方量約為180萬m3。

4滑坡形成機(jī)制分析

通過分析,得到滑坡發(fā)生的原因如下：(1)在未修建匝道之前,古滑坡在原有應(yīng)力作用下處于平衡狀態(tài)。(2)匝道修建后,由于深挖路塹邊坡在前緣形成臨空面,同時(shí)降低了古滑坡前緣的抗滑力,改變了坡體的受力狀態(tài),進(jìn)而促使古滑坡復(fù)活。(3)原坡面設(shè)置有錨索,使坡面得到加固,同時(shí)依靠邊坡自穩(wěn)能力,短期內(nèi)可使邊坡滑動(dòng)變形情況得到一定控制,但錨索的長(zhǎng)度未穿過古滑面,因此錨索對(duì)古滑面起不到錨固效果。(4)在暴雨等不利因素的影響下,使得巖土體強(qiáng)度降低,變形逐步累積,滑面逐步加深,超出錨索加固范圍,致使錨索失效,最終形成整體性的滑動(dòng)變形破壞。

5處治方案

目前常見的滑坡治理方法大致可以分為三大類[1-4]。第一類是降低水對(duì)滑坡的危害程度,即盡可能地把地表水消除掉,可采用“截”、“排”、“護(hù)”、“填”等措施；第二類是改善土體的本身力學(xué)強(qiáng)度,增大滑坡面間的抗滑力,盡可能減輕坡面重量加重坡腳壓重的方法,或者設(shè)置擋墻的方式；第三種是改善滑體的性質(zhì),即采用錨桿、灌注水泥砂漿、砂井等措施,從而達(dá)到加固土體的效果,提高滑坡面的穩(wěn)定性。結(jié)合本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,建議在坡前采用雙排抗滑樁進(jìn)行強(qiáng)支擋。根據(jù)滑坡推力情況綜合分析,在滑坡左側(cè)設(shè)置兩排抗滑樁支擋,抗滑樁尺寸為1.6m×2.2m,樁長(zhǎng)25～55m；在滑坡右側(cè)及影響變形區(qū)設(shè)置2.0m×3.0m抗滑樁,樁長(zhǎng)30～60m；抗滑樁間距均為4m,樁身采用C30混凝土澆筑。由于前緣急劇變形區(qū)存在多層淺層滑動(dòng)面,在滑坡前緣采用加筋土反壓,以提高滑坡抗滑力,同時(shí)防止邊坡發(fā)生越頂變形。在滑坡后方進(jìn)行減載,以到降低滑坡的下滑力。將急劇變形區(qū)的裂縫區(qū)進(jìn)行翻挖壓實(shí)。坡面排水,在滑坡區(qū)設(shè)置多級(jí)排水溝,排水溝尺寸為30cm×30cm,采用M10漿砌片石砌筑。同時(shí),充分利用張拉凹槽Ⅰ,將張拉凹槽Ⅰ后緣坡面的地表水體引入張拉凹槽Ⅰ排離坡面,同時(shí)在前緣布置深層泄水孔。處治方案平面見圖7。為了便于抗滑樁的施工,同時(shí),提高滑坡前緣的抗滑力,需要在原一級(jí)邊坡區(qū)域堆填一個(gè)施工平臺(tái),以便保障施工順利、安全地進(jìn)行。處治方案造價(jià)約為2455萬元,反壓回填約為207萬，共計(jì)2662萬元。目前滑坡變形得到有效控制,防護(hù)工程取得了圓滿成功。