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借貸協(xié)議范文第1篇

身份證號碼：_________________________

乙方（貸款人）：_____________________

身份證號碼：_________________________

甲乙雙方就下列事宜達成

一致意見，簽訂本合同。

一、乙方貸給甲方人民幣（大寫）_____________________，于_____________________前交付甲方。

二、貸款利息：_____________________________________________

三、借款期限：_____________________________________________

四、還款日期和方式：_______________________________________

五、違約責(zé)任：_____________________________________________

六、本合同自_____________________生效。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方（簽字、蓋章）：_____________________

乙方（簽字、蓋章）：_____________________

合同簽訂日期______________合同簽訂日期______________

民間借款合同格式范本3

貸款方：XX

借款方：XX

一、借款用途

張XX要從事個體經(jīng)營，急需一筆資金。

二、借款金額

借款方向貸款方借款人民幣**萬元。

三、借款利息

自支用貸款之日起，按實際支用數(shù)計算利息，并計算復(fù)利。在合同規(guī)定的借款期內(nèi)，年利為7%.借款方如果不按期歸還款，逾期部分加收利率%.

四、借款期限

借款方保證從**年*月起至**年*月止，按本合同規(guī)定的利息償還借款。貸款逾期不還的部分，貸款方有權(quán)限期追回貸款。

五、條款變更

因國家變更利率，需要變更合同條款時，由雙方簽訂變更合同的文件，作為本合同的組成部分。

六、權(quán)利義務(wù)

貸款方有權(quán)監(jiān)督貸款的使用情況，了解借款方的償債能力等情況。借款方應(yīng)如實提供有關(guān)的資料。借款方如不按合同規(guī)定使用貸款，貸款方有權(quán)收回部分貸款，并對違約部分參照銀行規(guī)定加收罰息。貸款方提前還款的，應(yīng)按規(guī)定減收利息。

七、保證條款

（一）借款方用自有房屋6間做抵押，到期不能歸還貸款方的貸款，貸款方有權(quán)處理抵押品。借款方到期如數(shù)歸還貸款的，抵押權(quán)消滅。

（二）借款方必須按照借款合同規(guī)定的用途使用借款，不得挪作他用，不得用借款進行違法活動。

（三）借款方必須按合同規(guī)定的期限還本付息。

（四）借款方有義務(wù)接受貸款方的檢查、監(jiān)督貸款的使用情況，了解借款方的計劃執(zhí)行、經(jīng)營管理、財務(wù)活動、物資庫存等情況。

（五）需要有保證人擔(dān)保時，保證人履行連帶責(zé)任后，有向借款方追償?shù)臋?quán)利，借款方有義務(wù)對保證人進行償還。

八、合同爭議的解決方式

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人雙方友好協(xié)商解決，也可由第三人調(diào)解。協(xié)商或調(diào)解不成的，可由任意一方依法向人民法院。

九、本合同未做約定的，按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

本合同一式2份，雙方各執(zhí)1份。

貸款人：__________________

借貸協(xié)議范文第2篇

是15年前的事了,那時我們住在一個新開發(fā)的小區(qū),是城郊結(jié)合部,一到晚上就像個荒涼的墳地。

那天為省下坐車的錢,我們選擇走小路。路是碎磚塊鋪成的,坑坑洼洼,沒路燈,偶爾我還會絆上一跤。我和母親急匆匆地走著,誰都不說一句話。

我的鞋子是姐姐穿剩的,即便塞上鞋墊,走路還是松松垮垮的。在過一座小橋時,右腳的鞋子終于掉了下來。我借著穿鞋的工夫,看了看四周,天已全黑,耳邊再次響起了親戚的話:“年底治安亂,今晚別趕回去了?！蹦赣H謝絕了親戚的好意。

借到錢,我們還是很高興的,從親戚家出來,母親笑著說,“想吃巧克力嗎?我明天給你們姐倆稱半斤。”這樣的談話很輕松,我一度忘了腳下的鞋子。

那件事發(fā)生時,我們離家還有半個小時的路程。

一聲兇巴巴的“站住別動”,兩個男人像山一樣堵住了我們的路。事情太突然,就像演電影。我哆哆嗦嗦拽住母親的手,母親捏捏我的手心,輕輕說:“不怕,有媽媽?！?/p>

那是兩個年輕男人,每人手里拿著一根很粗的棍子。夜色中,我看不清他們的表情。我想當(dāng)然地以為他們臉上殺氣騰騰。

我知道我們該跑,可我也清楚,我13歲,母親35歲,一大一小兩個女人無論如何跑不過兩個身強力壯的男人。我急得要命,卻又一籌莫展。母親低頭望了望我,她神色平靜,面色從容。

可怕的沉默之后,右邊的男人說話了:“我們只想要錢?！彼坪醪槐任覀冚p松,我捕捉到他話音里的顫抖。

母親沒吭聲。男人繼續(xù)解釋:“我們真不想傷害你們,我們也沒辦法。辛辛苦苦打工一年,老板帶錢跑了,我們必須拿錢回家過年。你們城里人好歹比我們?nèi)菀仔??！?/p>

說話的人語氣倒老實,可他的棍子兇神惡煞般戳在那里。我很清楚,此時稍有不慎,我們就會受到傷害。沒人知道結(jié)局會是什么。對峙片刻,母親忽然嘆口氣,從口袋里拿出藍色手絹,手絹里包裹的是借來的二百塊錢。我記得那是四張簇新的票子,每張面額五十元。

男人看到錢,自然地伸出他空著的手。

“慢!”母親把錢往懷里一縮,“這錢不能讓你們搶走?！蹦侨说氖帚对诎肟?我和另外一個男人齊齊盯著她看,不明白她在說什么。

“如果今天你們搶了我的錢,不管數(shù)額多少,你們都是犯了罪。我知道你們有難言之隱,可法律不管那么多,不光法律判你們罪,就是你們自己內(nèi)心,一輩子也不會原諒自己的。”

干什么?這個時候她竟然講起課來,這實在出乎我意料。不僅如此,接下來她做了一件在我看來仿若天方夜譚的事。她不慌不忙地說:“我現(xiàn)在寫張借條,不管你們多久還錢,五年也好,十年、二十年也好,甚至你們沒錢還也好,只要記住,今天你們沒有搶,你們是借我的錢。我希望,你們以后也不要搶別人的錢。”

說完,母親從口袋里摸出紙筆,在黑影里憑感覺寫了張借據(jù)。她把錢和借據(jù)一起放到那人手里:“上面有我的名字和地址,至于你們的名字,回去后你們自己填寫吧?！?/p>

這樣匪夷所思的事情,歹徒大概也從未遇到過,他們愣了片刻,互相看看,什么也沒說就拿上錢和借據(jù)跑了。

余下的路程,我一句話都沒說。我失望極了,我的母親竟如此可笑,簡直迂腐至極,沒有克敵術(shù)也罷了,承認(rèn)自己的膽怯也罷了,居然向兩個手拿棍棒的劫匪寫下世間最愚蠢的借據(jù)。這事若非親身經(jīng)歷,我會當(dāng)笑話對待。

那個春節(jié),盡管母親還是給我們買了巧克力,可我心里仍然很難過。關(guān)于那張愚蠢的借據(jù),我始終無法釋懷,我想,這絕對不是母親平日嘴里所說的勇敢。

讓我意外的是,兩年后的一天,母親從學(xué)校下班回家,她手里拿著一張匯款單。上面的數(shù)額是一千塊錢,匯款人的名字卻是陌生的,附言欄上寫著:“謝謝您沒讓我們走錯路?！?/p>

是母親的一句話,改變了兩個人的命運。

(選自《青年博覽》2006年第22期)

借貸協(xié)議范文第3篇

英語作文1：我的姐姐

I have a sister. She is daughter of my uncle, a good friend of my father. I have a good relationship with my sister. She is six months older than me. We are in the same grade. We don't meet each other often, but we often make telephone calls or chat in the Internet. She works very hard in her study and she does well in all her subjects. Besides, she is tall and looks beautiful. Her classmates and friends like to be with her. I am so happy to have such a great sister.

我有一位姐姐。她是我叔叔的女兒，叔叔是我爸爸好朋友。我和姐姐的關(guān)系很好。她比我大六個月，我們在同一個年級。雖然我們不經(jīng)常見面，但是我們經(jīng)常打電話或者在網(wǎng)上聊天。她學(xué)習(xí)很努力而且各科成績都很好。而且她很高，看上去很漂亮。她的同學(xué)和朋友都喜歡跟她在一起，我也很高興有這樣一位好姐姐。

英語作文2：我的姐姐

借貸協(xié)議范文第4篇

那是在2004年1月國務(wù)院新聞辦為中國民航改革與發(fā)展的會上,時任民航總局局長楊元元公布當(dāng)年中國民航的發(fā)展目標(biāo),并首次表示,將同意民營企業(yè)和旅行社辦航空公司。同一年,港資背景的鷹聯(lián)航空第一個拿到了民航總局的運營許可。

2005年,是民營航空的“起飛”之年。奧凱首航之后,春秋航空與鷹聯(lián)航空亦在同年7月起飛,隨后就是民營航空不可阻擋的熱潮――次年5月,東星航空首航,4個月后,華夏航空與吉祥航空首航……中國民航業(yè)的面貌確實已經(jīng)被改變。消費者們期待一個競爭更大、效率更高的民航服務(wù)體系。

投機的陣痛

然而籌辦期已出現(xiàn)的股東進出風(fēng)波,昭顯了民營航空天生的“缺陷”。

以奧凱航空為例,申請允許許可時的四個股東,在拿到牌照時,已經(jīng)有兩個退出,又再增加了四個新股東。

鷹聯(lián)航空則在起飛一年后,股東由原本的兩個變更為四個。

對于頻繁的股東變更,李曉津認(rèn)為并非民資低估了這個行業(yè)準(zhǔn)入門檻,而是一開始就摻雜了投機因素。

“2006年,聯(lián)邦快遞收購了國內(nèi)的合作伙伴大田,后者是一家貨代,但民營航空的老總們對貨代行業(yè)非常熟悉,這一事件對他們產(chǎn)生很大震撼?！彼赋?有些民營資本,從介入民航業(yè)的那一刻起,就只關(guān)心如何獲取牌照,然后進行“資本運營”,即上市或轉(zhuǎn)讓牌照。

與之印證的是,截至2006年10月,繼有奧凱航空、春秋航空、鷹聯(lián)航空、東星航空、大眾航空、昆明航空、東部快線(吉祥航空的前身)、華夏航空、西部航空、大唐奇力航空(撤資退出奧凱的北京奇力自立門戶的產(chǎn)物)、長城航空貨運、英安航空、德龍航空等14家民營航空公司已經(jīng)拿到了民航總局“準(zhǔn)生證”。

而其中大唐奇力航空、大眾航空等并未等到首航,便再無聲息。

搶食的鯰魚

市場份額的此消彼長,讓初生不久的民營航空,迅速成為被攻擊目標(biāo)。

2006年,東星航空差點幾乎無法首航。2006年5月的首航前夕,東星航空總裁蘭世立向傳媒申訴,包括國航、南航、東航、海航、上航、深航、廈航和山東航,已聯(lián)手發(fā)出“封殺令”,要求各點不得銷售東星機票,各旅行社不允許幫東星航空訂票,否則各點及旅行社將拿不到這八家的機票。他的說法隨后得到證實。

對峙的態(tài)勢一度有增無減。2006年11月,春秋航空對其“上海―濟南”新航線推出1元機票。隨后濟南市物價局認(rèn)為1元機票違規(guī),此外,春秋航空在濟南航線上銷售的99元(1.3折)和199元(2.6折)特價票同樣違規(guī)。該局的處罰理由是,根據(jù)2004年4月20日出臺的《民航國內(nèi)航空運輸價格改革方案》,國內(nèi)航線的機票價格在規(guī)定的基準(zhǔn)價基礎(chǔ)上,上浮不得超過25%,下調(diào)不得超過45%。

春秋航空隨后明言,這是由于遭到了競爭對手的舉報。

李曉津稱:“民營航空有自身先天的優(yōu)勢與劣勢,他們沒有國有航空的包袱,可以用低價策略來搶份額;為什么要搶,則是因為他們沒有航線權(quán)與時刻權(quán)的積累,當(dāng)他們進入這個市場,就發(fā)現(xiàn)盈利的航線,一早就被別人占了。”

于是低價策略和爭奪熱門航線,成為大部分民營航空一開始的選擇,而這在市場先入者看來,是打破原本秩序的失范舉措。

“這個行業(yè)是有自己的一套規(guī)矩的。IATA(國際航空運輸協(xié)會)就曾確立‘祖父原則’,以保障市場開拓者的利益?！崩顣越蚪忉尫Q,該原則的實質(zhì),是承認(rèn)歷史上占有時段的所有權(quán),而且時段分配遵循“先到先服務(wù)”。

“也就是說,如果某航線的始飛承運人希望獲得該航線新增的時刻資源,那么應(yīng)可獲得不少于50%的新增時刻資源,作為對其開荒市場的補償。民營航空對這種規(guī)則的不理解,導(dǎo)致其一直以被排擠者自居?！崩顣越蛘J(rèn)為,如果民營航空不走出與傳統(tǒng)航空正面競爭的套路,就會一直在這個問題上遭遇這樣那樣的問題。

也因為挑戰(zhàn)傳統(tǒng)規(guī)則,民營航空承受更多爭議。2007年12月,春秋航空爆發(fā)出“黑名單”事件,對一些因春秋出現(xiàn)航班延誤而“霸機”的乘客,實施禁乘限制。事件引起熱議,即民營航空在提供相對更廉價之民航服務(wù)的前提下,乘客還能否要求其補償延誤或其它損失。春秋方面強硬的態(tài)度,表明其無意為傳統(tǒng)航空公司的規(guī)則所束縛。

在細分市場,建立能為消費者接受的新規(guī)則、新定位,可能是寒冬過后幸存者必須完成的功課。

道理是否公平,見仁見智,但2005年以來,由于民航業(yè)快速發(fā)展帶來的資源緊缺,令差異化難以實現(xiàn)。在對飛行員的爭奪戰(zhàn)中,民營航空再次與國有、地方航空走向?qū)αⅰ７杉m紛、輿論罵戰(zhàn)此起彼伏。

從沸點到冰點

矛盾一路延伸,是否源自民資的急功近利?

李曉津認(rèn)為,在排除個別投機因素后,普遍的原因,也許在于民資當(dāng)初沒有全面理解這個行業(yè)的發(fā)展門檻。至少鷹聯(lián)航空一再爆發(fā)的資金危機,則表明民資理所當(dāng)然地認(rèn)為自身可享有與國有航空同等的待遇,是僥幸心態(tài)。

2007年7月17日,中航油華北油料公司指示下屬的中航油河北分公司,于當(dāng)天凌晨開始停止給飛石家莊的鷹聯(lián)航空的飛機加油,導(dǎo)致三個航班無法正常起飛,241名旅客滯留在石家莊機場,事件擾攘了20小時。

隨后,中航油表示,鷹聯(lián)自開航之日起,一直長期拖欠油款,如拖欠中航油華北公司油款天數(shù),最短50天,最長109天,遠遠超過合同規(guī)定期限的10天。

“我想,包括政府與中航油都大吃一驚,他們沒想到民營航空也會拖欠油款。國有航空有可靠的政府信用在背后支撐,所以油料公司和機場可以在一定程度上容忍拖欠問題,但民營資本沒有這個信用支持,他們無法期待同等的待遇?！崩顣越蛑赋?。

國資委2008年11月確定向南方航空、東方航空注資后,海航集團獲得了天津市政府對其旗下兩家子公司的5億元注資,上海航空2009年2月5日起停牌,也正在翹首以待上海市政府的“及時雨”。部分民營航空婉轉(zhuǎn)質(zhì)疑稱,“政府也不應(yīng)忘記弱小的行業(yè)后來者”。

然而業(yè)內(nèi)的專家認(rèn)為,這同樣是無理的期待?！霸缭?003-2004年,國資委就在考慮要做強國有航空,而注資在經(jīng)過嚴(yán)密的論證程序后,恰好在今年年底落定,這跟當(dāng)前民航業(yè)的困難其實沒有因果關(guān)系。再者,民營航空不必如央企般承擔(dān)救災(zāi)等義務(wù),也就不應(yīng)享有將納稅人的錢作為補貼的權(quán)利?！?/p>

該專家進一步指出,中國民航局暫時凍結(jié)批準(zhǔn)新航空公司,“政府已做了該做的事”。

諸多壞消息中,原油價格暴跌是唯一的喜訊。ITAT給記者提供的數(shù)據(jù)顯示,2009年原油價格將平均在50美元/桶,而現(xiàn)貨航油價格靠穩(wěn)在每桶60美元的范圍,但套期保值的價格遠高于該價格,裂解差價為40%-50%。這一好消息,雖已經(jīng)被國航、東航、上航等燃油套期保值業(yè)務(wù)上巨額虧損的公告對沖掉,對民營航空公司來說,還是不幸中的大幸。

借貸協(xié)議范文第5篇

1、借款人還清欠款后，根據(jù)雙反簽訂的合同規(guī)定，貸款擔(dān)保人就不存在擔(dān)保責(zé)任了。

2、擔(dān)保期間結(jié)束后，一般擔(dān)保人和借錢方的連帶關(guān)系在合同規(guī)定的擔(dān)保期間有效，擔(dān)保期限到期后，擔(dān)保關(guān)系自動解除。

3、在執(zhí)行擔(dān)保的期間，由借貸和擔(dān)保三方共同約定解除擔(dān)保的，擔(dān)保關(guān)系解除。

（來源：文章屋網(wǎng) ）