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各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

一、20*年交通工作回顧

（一）科學規(guī)劃，做好前期，初繪“十一五”交通發(fā)展新藍圖

我們進一步強化了規(guī)劃在交通發(fā)展中的龍頭地位，根據(jù)我市經(jīng)濟和社會發(fā)展要求，明確交通“十一五”規(guī)劃的基本原則，即統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、貫通成網(wǎng)；適度超前、量力而行；突出重點、公交優(yōu)先；以人為本、可持續(xù)發(fā)展的原則。在反復(fù)研究、論證和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，完成了《*交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》編制，通過市規(guī)劃例會審查，為我市交通“十一五”發(fā)展提供科學依據(jù)和政策指導(dǎo)。落實省交通設(shè)計院和*市交通設(shè)計院著手編制*沿海高速公路兩條連接線濱海至新河、太平至箬橫至龍門一級公路的工程可行性研究報告，并開始兩線的初步勘察工作。配合省交通設(shè)計院做好沿海高速公路的前期工作，組織沿海四個鎮(zhèn)完成14萬平方米的拆遷安置選址工作，期間為了爭取線位方案、互通設(shè)置、金清港和樂清灣大橋通航高度做好大量銜接工作。聯(lián)系省、*市及*市交通設(shè)計院，先后完成了1*澤國復(fù)線互通立交的設(shè)計優(yōu)化調(diào)整和81省道松門過境段工程重大變更的工程可行性報告和初步設(shè)計的編制和報批工作。聯(lián)系杭州市交通設(shè)計院完成了大石線路面病害大修項目的設(shè)計，做好項目準備，為開工打下技術(shù)基礎(chǔ)。

20*年初，在編制我市港口規(guī)劃的過程中，有關(guān)專家提出我市橫門至南北沙鑊島具有淺水深用的建港條件，我局即委托中交第二航務(wù)工程勘測設(shè)計院，對建港條件及總體規(guī)劃方案進行論證研究，經(jīng)過近10個月的緊張工作，二航院完成了初步研究，20*年12月24-25日在我市召開了由國家設(shè)計大師顧民權(quán)、中科院院士邱大洪在內(nèi)的15位國內(nèi)知名港口專家參加的評審會，為探索我市深水大港建設(shè)，促進大交通發(fā)展邁出了可喜一步。

（二）克難攻堅，整體推進，實現(xiàn)交通建設(shè)新突破

面對交通建設(shè)項目的前期工作難度越來越大，一些項目制約因素越來越多，我們堅持認真分析，理性面對困難，扎實推進工作。

1、干線工程建設(shè)。

市干線工程指揮部對石松線、76省道兩項省重點工程加強領(lǐng)導(dǎo)，精心管理，在工程質(zhì)量、安全、計量支付上層層嚴格把關(guān)，確保了干線公路建設(shè)的快速健康進行。

--石粘至松門一級公路。已進入工程建設(shè)高潮階段，20*年完成土建產(chǎn)值11800萬元,土建形象進度51%，軟基處理全線完成，路基填筑完成工程量90%。全線控制性工程長嶼分離立交、沈家分離立交完成工程款4150萬元，占74%。同時，全線征遷工作進展進展較快，667間房屋全部拆遷完畢，三線動遷500桿，占97%。20*年在多方支持下，爭取到國家開發(fā)銀行對石松線貸款4.7億，緩解了資金困難。

--76省道復(fù)線城南段。完成土建產(chǎn)值4800萬元，土建形象進度54%，軟基處理基本完成，路基填筑完成工程量55%，全線控制性工程城南分離立交、大閭分離立交已完成鉆孔樁54根，占64%，預(yù)制梁板200片，占50%；嶺頭隧道全斷面掘進左洞160米,右洞50米。全線征遷工作基本完成。經(jīng)多方努力，還爭取到了省補助萬元。

2、港航及站場建設(shè)。

省重點工程龍門港已完成立項、選址、土地預(yù)審工作，拆遷政策亦已出臺。水土保持、環(huán)境評估、海域使用、地質(zhì)災(zāi)害、地質(zhì)勘察通過會審。完成施工圖設(shè)計并通過會審。涉及4.58*公頃耕地，需報國土資源部審批，現(xiàn)已完成村級協(xié)議簽訂，正在辦理報批之中。目前正著手具體征遷工作。

龍門港配套工程橫門大橋累計完成投資1180萬元，通過努力，一些遺留問題得到妥善解決，大橋和接線公路工程已完工，通過*市質(zhì)量鑒定并獲優(yōu)良工程。

公路客貨運場站建設(shè)：市客運中心列入省重點建設(shè)項目預(yù)安排項目，啟動大溪客貨運站、松門客貨運站、澤國客運站建設(shè)的前期工作，完善澤坎線、林石線、橫淋線、1*線、溫江塢線城鄉(xiāng)便捷客運候車停靠站的建設(shè)。

3、縣道改造

--X809縣道山金線二期工程，通過*市竣工質(zhì)量鑒定驗收，被評為優(yōu)良工程，山金線的建成標志著箬橫山前至路橋金清主線已全面貫通。

--X8*縣道溫大線A合同段改建工程，全線的臨地建筑已全部拆除，墳?zāi)挂褎舆w完成，房屋還剩2間未拆遷，“三線”搬遷已完成。土建工程除因拆遷涉及的路段未完成外，其余基本完成。

--X8*縣道竹蓋線改建工程，塢根2.1公里沿老路拓寬路段實施9米寬水泥路面，工程概算1000萬元，按二級公路標準設(shè)計，20*年年底開工，現(xiàn)已接近尾聲。

--披云大橋改建工程，作為省交通廳縣道砂石路面改造工程的組成部分，設(shè)計標準為公路一級，新建橋梁跨組合為32+56+32米，橋梁總寬為12.5米，工程概算投資1*0萬元。20*年7月12日開工，現(xiàn)土建形象進度已達33%。

4、鄉(xiāng)道砂石路面改造工程。

20*年我市共有鄉(xiāng)道砂石路面改造工程項目14個計52公里，病危橋梁修復(fù)工程項目9個計161延米，工程涉及全市9個鎮(zhèn)（街道），總投資3110余萬元。道路均按公路四級標準設(shè)計，工程自去年5月份開工以來，施工單位戰(zhàn)高溫、搶進度、抓質(zhì)量；各鎮(zhèn)（街道）村積極做好政策處理，保障了工程的正常施工，年內(nèi)順利通過*市質(zhì)量鑒定，質(zhì)量等級為優(yōu)良。至此，我市境內(nèi)的省道、縣道、鄉(xiāng)道公路已全部實現(xiàn)了路面硬化，鄉(xiāng)道也徹底告別了砂石路面的歷史。

5、綠色通道建設(shè)。我們以“創(chuàng)建省級園林城市”為契機，大力推進公路綠色通道建設(shè)，全面完成76省道澤坎線10公里，吳坑線4公里，坦龍線7公里，山金線4公里，溫大線6公里的建設(shè)任務(wù)，提前半年完成了*市綠辦下達的31公里綠色通道建設(shè)任務(wù)。年內(nèi)還著手對大石一級公路、*一級公路兩側(cè)的景觀綠色帶加密增綠，種植喬灌木97萬株，增綠面積達70萬平方米，受到各級充分肯定。

6、民間危橋改造。200座危橋改造列入市政府十大為民辦實事工程之一，我們組建專門班子和工作機構(gòu)，抽調(diào)力量開展普查并組織專業(yè)技術(shù)人員進行鑒定，確定全市危橋552座，市財政安排1500萬元。在各鎮(zhèn)（街道）的大力協(xié)作下，市交通局主動協(xié)調(diào)，切實抓好設(shè)計、招投標、質(zhì)量監(jiān)理和施工管理工作，年內(nèi)實際完成2*座危橋改建，竣工驗收196座。

（三）以人為本，和諧發(fā)展，推動行業(yè)管理再上新臺階

我們堅持交通發(fā)展為人民的觀點。正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定三者關(guān)系，同步推進交通運輸管理、建設(shè)市場管理，水運業(yè)發(fā)展、公路養(yǎng)護管理，努力打造平安交通。同時，我們緊緊圍繞“加強管理、規(guī)范行為、優(yōu)質(zhì)高效、文明服務(wù)”這一主題，深化交通行業(yè)管理，促進交通行業(yè)的健康協(xié)調(diào)和諧發(fā)展。

1、道路運輸管理。我們著力調(diào)整結(jié)構(gòu)，提升運力，努力構(gòu)建統(tǒng)一開放的運輸市場。目前，我市擁有各類大客253輛，中客6*輛，小客12輛，其中高級客車696輛，占80%，擁有各類沿海船舶196艘，37萬載重噸，其中擁有萬噸級船舶6艘，一級油輪10艘，2100TEU。

2、春運組織實施。全市投入客運車輛845輛，日均發(fā)送2856班次，共完成客運量396.2萬人。為保證春運的安全、有序，我們認真抓好“春運服務(wù)站”工作，共出動人員1260人次，檢查客車8200輛，共查處違章72件，清理非法票點5個，查扣車輛21輛，維護了運輸市場的良好秩序。

3、短途客運運力配置。啟動了短途客運的運力改造，對已符合改造條件的松門區(qū)域10條線路93輛客車以及岙環(huán)區(qū)域3條線路18輛客車辦理了新許可，其余線路的運力配置方案，經(jīng)多次修訂和完善，即將陸續(xù)進入實施階段。為努力實現(xiàn)全市短途客運“干線公交化、支線網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營公司化、管理員工化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化”，全面推進農(nóng)村客運城鄉(xiāng)一體化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

在加快短途運力配置的同時，我們也注重滿足偏遠地區(qū)農(nóng)民的出行需求，進一步提高農(nóng)村班線運達率和通達深度。全市837個行政村，已通車行政村達820個，通車率達97.97%。

4、出租車管理。認真開展出租車行業(yè)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程、示范創(chuàng)新工程、行業(yè)和諧工程”活動，開展“橙色風尚服務(wù)月”活動，評選、表彰“文明示范車”活動，努力提升服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營行為，培養(yǎng)良好職業(yè)道德。同時，通過明查暗訪，大力整治收費不找零、拒載等違規(guī)現(xiàn)象。經(jīng)過共同努力，出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量有明顯提升。

5、自備貨車非轉(zhuǎn)運管理。20*年，我市原辦理自備手續(xù)的近16000輛貨車需轉(zhuǎn)為營運，此項工作量大、任務(wù)重、時間緊、要求高，我們加大宣傳力度，贏得廣泛的理解與配合，同時，壓縮許可環(huán)節(jié)，方便群眾，降低車主負擔，通過增設(shè)辦證臨時窗口，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，采取一站式服務(wù)，調(diào)整收費標準，共辦結(jié)“非轉(zhuǎn)營”行政許可13845件，出色地完成了年度工作目標。

6、駕培管理。著重在全市推廣IC卡計時系統(tǒng)。目前全市14家駕校341輛教練車全部安裝了IC卡，對于確保學員培訓時間，規(guī)范駕校培訓行為，確保培訓質(zhì)量起到了有力的促進作用。

7、維修檢測管理。全市已初步形成一類企業(yè)為龍頭、二類企業(yè)為骨干，三類企業(yè)為補充的維修網(wǎng)絡(luò)體系，引導(dǎo)企業(yè)向規(guī)模向、集約型發(fā)展，打造品牌，推出了“維修亮底、價格亮相、服務(wù)亮心”的“三亮”活動，受到了社會歡迎。

8、規(guī)費征收。公路養(yǎng)路費征收在今年有大幅度增長，共征收公路養(yǎng)路費1.42億元，比去年上升20%，征收公路建設(shè)基金2200萬元，征收摩托車、拖拉機養(yǎng)路費1008萬元。征收水路規(guī)費1300萬元。*一級公路收費所征收通行費5349萬元，大石一級公路征收通行費2499萬元。這里特別值得一提的是，20*年，市公管所為了加強源頭管理，也為了方便群眾繳費，在交警、電信、銀行等部門支持下，在*市率先在市車管所開設(shè)了繳費窗口，極大方便了新車入戶和繳費，同時創(chuàng)新稽征工作機制，率先推出了村級稽征聯(lián)絡(luò)員制度，受到上級充分肯定和社會的一致好評，獲得公路稽征全省十佳所。

9、交通行政執(zhí)法工作。全年共受理各類案件2932件，辦結(jié)2887件，辦結(jié)率93%，收取罰沒款458.8萬元，其中運政案件823件，收取罰沒款148.1萬元；路政案件2*4件，收取賠補償費71.5萬元，收取罰沒款310.7萬元。受理“96520”舉報投訴1149件，全部予以回復(fù)辦結(jié)。加大超限運輸查處力度。繼續(xù)做好流動治超，共查獲超限車輛1268輛，卸載率達95%。同時，大隊在加強監(jiān)管力度的同時，健全監(jiān)督制約機制，對外自覺接受社會監(jiān)督，全面對外公示，對內(nèi)認真貫徹行政處罰自由裁量權(quán)實施辦法，做到“輕微不罰、首次不罰”和“首次從輕”等人性化舉措。20*年榮獲全省治超先進集體，全省營運客車專項整治成績突出單位，*市“五心級”達標窗口等榮譽。

10、水路運輸管理。針對我市水運業(yè)規(guī)模勢頭不足、資金缺乏、稅負較重等問題，市港航部門通過走訪周邊縣市學習航運業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗，深入水運企業(yè)調(diào)查研究，結(jié)合實際，向“市兩會”提交了《關(guān)于扶持航運業(yè)企業(yè)發(fā)展的建議意見》，引起了市領(lǐng)導(dǎo)和社會各界對水運業(yè)發(fā)展的關(guān)注，努力為水運發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。20*年協(xié)調(diào)水運企業(yè)和各家保險公司，簽訂了合作意向書，保險公司以最優(yōu)惠的費率承保水運企業(yè)的船舶、船員人身險和貨物承運險，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。該工作的落實，使船舶保費平均下降了3個百分點，減輕了企業(yè)負擔，增強了企業(yè)抗風險能力，為企業(yè)的壯大和發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

11、公路養(yǎng)護。進一步深化公路養(yǎng)路管理體制政策，促進公路養(yǎng)護專業(yè)化、機械化和市場化，大力弘揚“鋪路石”精神，以保障公路完好暢通的目標，提高機料管理水平，堅持以干帶支，干支并重，健全日常養(yǎng)護招投標。市公路段管轄的359.624公里各等級公路，國省道干線公路好路率達90.73%，縣鄉(xiāng)公路好路率達54.81%，20*年第一、二季度分別被評為養(yǎng)護先進單位和表揚單位。

12、建設(shè)市場管理。加強招投標管理，嚴格執(zhí)行《招投標法》，對招標行為進行嚴格控制，采取措施，有效防范高價抬標和低價搶標現(xiàn)象的發(fā)生。加強工程監(jiān)管，對工程原材料、機械、人員素質(zhì)、工藝、工序、實體質(zhì)量、施工記錄進行全方位監(jiān)管，對質(zhì)量問題決不姑息，處置決不手軟。同時，加強工程設(shè)計變更的把關(guān)，本著安全、經(jīng)濟的原則對設(shè)計方案進行審核。嚴格把關(guān)，嚴格按程序執(zhí)行，一次計量由監(jiān)理和指揮部7人把關(guān)確認簽字，有效控制工程費用。

13、交通企事業(yè)發(fā)展。我們寓管理于服務(wù)中，引導(dǎo)交通企業(yè)做大做強。浙江暢達運輸股份有限公司全年實現(xiàn)營收7000萬元，上繳稅金480萬元，創(chuàng)利潤161萬元，同時推行ISO9001標準，建立完善運輸企業(yè)質(zhì)量信譽檔案，獲得“*市消費者信得過單位”。積極著手站場建設(shè)前期工作，市客運中心、大溪站場、澤國客運服務(wù)有限公司等各類前期工作均取得進展。*宏遠交通工程有限公司年承接工程業(yè)務(wù)3億元，創(chuàng)歷史新高，其中阿富汗喀布爾—賈拉拉巴德—陶克漢姆公路，全長18公里，由歐盟投資，合同價1600萬歐元（約折合人民幣1.6億元），實現(xiàn)了進軍國際公路建設(shè)市場的突破。今年上繳稅收423萬元，被評為20*年*市建筑業(yè)重點骨干企業(yè)。在建的省內(nèi)外重點工程，全年進展較快，未發(fā)生安全、質(zhì)量事故，二級以上公路工程質(zhì)量優(yōu)良率達100%。市車輛綜合性能檢測站，全年檢測各類客貨運車輛20236輛次，摩托車檢測9158輛次，突出“熱情服務(wù)、公正檢測、規(guī)范操作、接受監(jiān)督”的方針，創(chuàng)安工作成效明顯，今年無發(fā)生一起因車輛質(zhì)量問題而導(dǎo)致的重大交通事故的發(fā)生。市交通設(shè)計院積極落實全市交通建設(shè)各項任務(wù)的前期勘測設(shè)計任務(wù)，較好地完成了石松一級公路施工配合，縣鄉(xiāng)道公路普查，甬臺溫高速復(fù)線土地預(yù)征，沿海高速濱海連接線和太平—龍門一級公路鄉(xiāng)道砂改油和一批縣道公路改建等工程前期工作。同時積極開拓監(jiān)理業(yè)務(wù)，并對外承接市政工程勘測設(shè)計，拓寬業(yè)務(wù)渠道，全市實現(xiàn)設(shè)計費400多萬元，利稅50多萬。

（四）執(zhí)政為民，優(yōu)化服務(wù)，重樹*交通新形象

我們從實際出發(fā)，針對近年來交通行業(yè)存在的問題，規(guī)范行風，有序管理，注重廉政，切切實實加強了交通隊伍建設(shè)。

一是精心組織“正行風、樹形象、滿意在交通”活動。召開全市交通系統(tǒng)“正行風、樹形象，滿意在交通”動員大會，按照上級的要求和部署，“狠抓落實，爭創(chuàng)特色，重塑形象”，確?！八膫€不漏”。各單位高度重視，認識到位，措施有力，結(jié)合自身實際，扎扎實實開展活動。

我們還重視典型引路，在交通系統(tǒng)大力弘揚20*年全國五一獎?wù)芦@得者暢達公司駕駛員舒幼民的事跡，作為每一個人學習的榜樣。此外，結(jié)合媒體，宣傳業(yè)績。結(jié)合學黨章和“八榮八恥”教育活動抓好機關(guān)效能建設(shè)，加強廉政建設(shè)。活動取得階段性成果。各新聞媒體作了報道，收到了較好的效果。

二是切實加強機關(guān)效能和廉政建設(shè)。為了能把加強機關(guān)效能建設(shè)的各項工作落到實處，我們要求所屬各單位把加強機關(guān)效能建設(shè)和創(chuàng)建學習型單位活動相結(jié)合；把加強機關(guān)效能建設(shè)和加強黨風廉政建設(shè)相結(jié)合；把加強機關(guān)效能建設(shè)要和強化機關(guān)作風相結(jié)合，使我們在工作上有所創(chuàng)新，在辦事效率上有所改進，在服務(wù)質(zhì)量上有所提高，真正達到嚴格管理、勤政廉政、優(yōu)質(zhì)高效、服務(wù)于民的要求。各單位結(jié)合，開展了“競聘上崗”、“技能培訓”等我種方式，切實加強機關(guān)效能建設(shè)，規(guī)范我們的服務(wù)，杜絕工作中不良行為的發(fā)生，做到克己奉公，廉潔守公。提出切實可行的改進措施，有的單位通過進一步修訂和完善各項規(guī)章制度，強化監(jiān)督考核，切實解決內(nèi)部管理不規(guī)范、制度不健全和監(jiān)督不力等問題。有的單位對效能建設(shè)全過程進行跟蹤、督促和檢查，形成健全的監(jiān)督機制。還有的單位開展系列廉政教育，使每一個干部都在思想上筑起反腐拒變的防線，從源頭上治理和防止腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，不斷推進黨風廉政建設(shè)的深入開展。

三是推進文明行業(yè)創(chuàng)建活動。按照“提高隊伍素質(zhì)，推進文明創(chuàng)新，重塑文明形象，服務(wù)工作大局”的要求，突出工作重點，創(chuàng)新工作載體，不斷豐富創(chuàng)建內(nèi)涵，深化創(chuàng)建成果。利用*市文明行業(yè)創(chuàng)建工作會議在我市召開的有利時機，積極向兄弟縣市和各縣市文明辦領(lǐng)導(dǎo)學習請教，進一步推動我市的創(chuàng)建活動，產(chǎn)生較好效果。

20*年，*市交通局繼續(xù)被評為*市交通系統(tǒng)考核優(yōu)秀單位，在*市組織的人民滿意機關(guān)測評中也實現(xiàn)了大幅向前移位，部門形象明顯得到了改觀。*市公管所被浙江省公路局評為20*年度全省公路系統(tǒng)先進單位，并獲得了浙江省道路運輸管理局十佳發(fā)展農(nóng)村客運先進所的榮譽。*市交通行政執(zhí)法大隊被評為20*年度全省治理超限超載工作先進集體、浙江省交通廳道路運輸管理局頒發(fā)“五心級”服務(wù)“96520”投訴服務(wù)示范窗口。*市一級公路征費所被評為省三星級文明公路收費站及*市文明示范窗口?！敖韼绞痉秿彙?、“青年文明號”、“文明客運班線”等創(chuàng)建工作不斷推進，窗口文明形象明顯提升，出租車行業(yè)涌現(xiàn)出了一批勇追劫車歹徒、“1.23”火災(zāi)中巧救民工，巨款前拾金不昧的一批優(yōu)秀駕駛員，他們的先進事跡，改變了交通行業(yè)在社會公眾中的形象。同時，不斷推進人才工程，大力加強文化建設(shè)，組織了演講比賽，我局選送的舞蹈獲*交通系統(tǒng)文藝會演一等獎，在*市局組織的“快樂學習、和諧交通”演講比賽上，分別取得一等獎和優(yōu)秀獎，制作的交通專題片在*電視臺播放，這些，對豐滿交通形象產(chǎn)生了積極作用。

此外，我們還在黨團、老干部、宣傳、信息文檔、工會、計劃生育、交通戰(zhàn)備等方面做了大量工作，取得了新的成果，圓滿完成了年度各項目標任務(wù)。

回顧一年的工作，分享成功的喜悅，我們倍加興奮，倍加自豪。我們所取得的成績來之不易，這是市委市政府和上級交通部門正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各鎮(zhèn)（街道）、村和市有關(guān)部門緊密配合的結(jié)果，是廣大人民群眾和社會各界積極支持的結(jié)果。在此，我代表市交通局向大家表示衷心的感謝！致以崇高的敬意！

在看到成績的同時，我們也要看到工作中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)和不足之處。比如：受土地、資金、體制及人員等多種因素制約，交通建設(shè)前期工作難度很大，資金問題影響項目順利推進，交通運輸業(yè)存在著增長方式、運力結(jié)構(gòu)等深層次問題影響服務(wù)質(zhì)量的提高，農(nóng)村公路養(yǎng)護體制尚未真正建立，交通發(fā)展離廣大人民群眾的要求還有較大差距，服務(wù)意識和服務(wù)水平有待進一步加強和提高。這些問題都需我們在今后工作引起高度重視，進一步改善提高。

同志們，回顧一年的實踐，我們的感受很多，我們的體會也很深。我們之所以能取得上述成績，一靠外部支持，二靠主觀努力。關(guān)鍵在于我們的廣大干部職工能夠始終牢記服務(wù)宗旨，發(fā)展交通為人民，交通發(fā)展成果饋人民。真正以自己的實際行動，樹立起“交通人”的形象與精神。

一是團結(jié)拼搏。面對工作攤子大，工程量多、點廣、線長，很多項目時間緊、任務(wù)重、人手又少，大家心往一處想，勁往一處使，發(fā)揮集體智慧的力量，勇克難關(guān)。比如：在干線建設(shè)中，碰到工程事故緊急處理，連續(xù)攻堅四、五個星期，不分白天黑夜，頂高溫冒烈日，毫無半句怨言。在石松一級公路、76省道復(fù)線拆遷政策中，沿線鎮(zhèn)（街道）高度重視，工作優(yōu)先安排，力量切實保障，使工程如期推進。可以想象，沒有這么的緊密協(xié)作、沒有這么的負重拼搏，很難在一年內(nèi)完成這么多艱巨的任務(wù)。

二是敬業(yè)愛崗。我們的工作很平凡、很普通，可能是養(yǎng)護工人，可能是稽查征費員，也可能是技術(shù)人員，但又有多少例子、多少同志在自己的本職崗位默默無聞地工作，幾十年如一日，無怨無悔，堅持在一線，為了“大家”，辛苦自己，犧牲了“小家”。正是有了這些像螺絲釘一樣的精神，工程道路建設(shè)克服了一個又一個難關(guān)，如期保質(zhì)完成。交通運輸、公路養(yǎng)護、交通安全、文明行風建設(shè)等方方面面也都在健康協(xié)調(diào)快速發(fā)展，亮點頻閃，有的還獲得省、地先進。

三是開拓創(chuàng)新。交通現(xiàn)狀難以適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展，需要我們加強開拓；資金、土地等要素制約交通發(fā)展，需要我們創(chuàng)新思路、創(chuàng)新方法、創(chuàng)新機制和創(chuàng)新技術(shù)。過去的一年，我們在抓重點項目推進，抓百姓密切關(guān)注的實事工程，抓融資、征遷等方面，都顯示了較強的開拓力。在實踐操作的每個環(huán)節(jié)，大家用心用力，充分發(fā)揮了聰明才智。象披云大橋、橫門大橋建設(shè)、干線軟基處理，引進新技術(shù)、新方法，順利攻克了重大難題?？梢哉f，沒有開拓創(chuàng)新，難以有今天發(fā)展大交通的新格局。

四是樂于奉獻。我們的很多干部、職工兢兢業(yè)業(yè)，埋頭苦干，付出的心血與汗水，所創(chuàng)造的價值遠遠超過實際所得，但大家從來不討價還價，提額外要求，在心中只有一個信念，為了交通的發(fā)展，貢獻自己的一切。

總之，我們“交通人”的精神是無形的資產(chǎn)、寶貴的財富，無論昨天、今天、明天，我們都要保持、發(fā)揚好這些精神，再接再厲，再創(chuàng)新輝煌。

同志們，“十一五”交通跨越式發(fā)展已進入啟動實施，交通發(fā)展目標催人奮進、鼓舞人心，構(gòu)建和諧交通，推動*交通事業(yè)又好又快發(fā)展是歷史賦予交通人的莊嚴使命，我們要在市委市政府和*市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，齊心協(xié)力，真抓實干，為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會，作出新的更大的貢獻。