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同志們:

今天的會議是開年之后以市委、市政府名義召開的一項(xiàng)重要的、全局性的工作會議?！皟蓵敝?，市委、市政府作了專門研究，就是要壓縮會議，但有幾個(gè)會必須開，而且要開好，交通工作會議就是其中的一個(gè)。本來德新同道和我一道來，今天他在省里開會。在這里，我代表市委、市政府對往年全市交通系統(tǒng)取得的驕人業(yè)績表示衷心的祝賀!對全市交通戰(zhàn)線上的同道們在工作中所表現(xiàn)出的艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn)的精神，感到由衷的敬佩!

我到*工作以來，最為關(guān)注的是兩件事：一是水利，二是交通。水利對于*而言，是發(fā)展的最大安全屏障。我多次說過，*的振興、安危，水利系于一半。在黨中心、國務(wù)院的直接關(guān)懷下，從1999年起，我們用了三年左右時(shí)間加固江堤、移民建鎮(zhèn)，總共投資18個(gè)億?，F(xiàn)在雖還不能說*歲歲安瀾，但至少能抵御1954年型的大洪水。當(dāng)年*總理在*視察時(shí)聽了我們的匯報(bào)，笑著說：“我就是要聽這一句話。”現(xiàn)在*人民能夠安居樂業(yè)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)能有這么快的發(fā)展，千萬不要忘記是由于把水利這件大事辦好了。大家想一想，假如沒有這個(gè)先決條件，大水來了，年年受災(zāi)，年年抗洪，哪有精力、財(cái)力加快發(fā)展呢?現(xiàn)在水利題目有效解決了，而另一個(gè)題目又凸顯了出來，那就是交通。從某種角度上看，*的落后實(shí)際上苦在路上。*的經(jīng)濟(jì)落后、發(fā)展不快，不僅是我們本市的一個(gè)小題目，也是關(guān)系到在全面建設(shè)小康社會的大局上，是否拖全省、全國后腿的大題目。這幾年我們堅(jiān)持抓解放思想、優(yōu)化環(huán)境、擴(kuò)大開放，在軟環(huán)境方面制約*發(fā)展的瓶頸

已經(jīng)得到有效消除，干部群眾的發(fā)展意識、開放意識、機(jī)遇意識、憂患意識大為增強(qiáng)；相比之下，在硬環(huán)境上制約*快發(fā)展、大發(fā)展的

交通不暢題目顯得越來越突出。假如說計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，交通不暢對經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約作用并不明顯，那么在市場經(jīng)濟(jì)條件下，在開放開發(fā)的背景下，尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下，一個(gè)地方發(fā)展的快慢很大程度上取決于交通。無論是擴(kuò)大開放、招商引資，融進(jìn)長三角、呼應(yīng)珠三角，還是發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)都需要要素的加速活動，回根結(jié)底都離不開交通。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通，任何一個(gè)斷頭、一個(gè)空檔，都會對全局造成影響。比如，銅九鐵路建設(shè)的意義在哪里?盡不是由于*沒有鐵路而要修這條鐵路，真正意義在于連路成網(wǎng)，在全國、全省范圍內(nèi)形成一個(gè)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。從全國、全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢看，沒有這條鐵路，交通是不完善的，*真的成為“天塹”，只有沿江3000公里的交通命根子通起來、活起來，長三角才能順暢地往中西部輻射過往，珠三角才能順暢地呼應(yīng)過來，這樣才能把整個(gè)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)帶動起來，我們的經(jīng)濟(jì)才能振興。

站在全局角度看*，這幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭很好，特別是往年，各項(xiàng)指標(biāo)首次全面超過全省均勻水平，預(yù)示著非常好的發(fā)展遠(yuǎn)景，這里面也凝聚著交通部分的辛勞。但放眼周邊，放眼全省，放眼全國，放眼世界，我們的發(fā)展還很慢，出發(fā)點(diǎn)還很低，底子還很薄，還不足以跟別人比拼，只能自己跟自己比，盯著已確定的目標(biāo)往比。往年全國人均GDP超過1000美元，全省人均GDP800美元左右，我市只有600美元左右，位置大大靠后。就是在省內(nèi)，我們也是前有標(biāo)兵，后無追兵。這種差距，將影響到我們能不能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，能不能完成既定目標(biāo)，能不能實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會，這是衡量*各級黨委、政府和各級干部貫徹十六大及十六屆三中全會精神，踐行“三個(gè)代表”重要思想，做到立黨為公、執(zhí)政為民的重要標(biāo)準(zhǔn)。

加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行；發(fā)展要加快，交通要提速。這就對交通部分提出了更高的目標(biāo)，賦予了更為神圣的使命，添加了更重的擔(dān)子。交通部分應(yīng)清醒地熟悉到自己肩負(fù)的責(zé)任重大，同時(shí)也要充分熟悉到，在*這塊大地上從事交通這項(xiàng)事業(yè)非常光榮。憑心而論，*這幾年在交通建設(shè)上，花了大量的精力，也有了非常迅速的發(fā)展，取得了很了不起的成績，但面對新的形勢和任務(wù)，我們不能有絲毫的松勁和懈怠。今天這個(gè)會，一個(gè)重要的任務(wù)，就是要認(rèn)清形勢、同一思想、明確目標(biāo)，把形勢分析透，把道理弄明白，把思路謀劃好，把工作做到位，自我加壓，負(fù)重拼搏，繼續(xù)保持良好勢頭，確保既定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。為此，對全市交通工作提出四點(diǎn)要求：

第一，要保持清醒頭腦，增強(qiáng)憂患意識。交通事業(yè)發(fā)展如何，反映了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)態(tài)勢。要清醒地看到，交通的發(fā)展是很難跟上形勢發(fā)展需要的，永遠(yuǎn)不能說超前，只能說適應(yīng)。以前有些人以為修那么多路，假如沒有車流量、沒有效益怎么辦?現(xiàn)在看來擔(dān)心是多余的。比如*到青陽這條路，采用BT方式引進(jìn)浦東路橋團(tuán)體來做，沒有多長時(shí)間，項(xiàng)目經(jīng)理就提出要進(jìn)步公路的等級標(biāo)準(zhǔn)，再加高加厚30公分的水泥路面。為什么?車流量增加了，從1000多輛增加到近4000輛。不管怎樣，這是發(fā)展帶來的，這也要求交通部分的猜測要有超前性。出門見路，抬腳是路，現(xiàn)在我們確確實(shí)實(shí)強(qiáng)烈感受到要想發(fā)展必須大辦交通。因此，交通戰(zhàn)線上的同道們一定要有更強(qiáng)烈的憂患意識、機(jī)遇意識、危機(jī)意識，時(shí)刻保持清醒頭腦，看到差距，承認(rèn)差距，奮起直追，縮短差距，利用一切時(shí)間、依托一切資源、創(chuàng)造一切條件往加快*的發(fā)展。

第二，要堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，牢牢捉住新一輪*交通大發(fā)展、快發(fā)展的機(jī)遇。機(jī)遇稍縱即逝。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間，將是*交通發(fā)展的壯盛時(shí)期。我們多年夢寐以求的一些大工程、大項(xiàng)目，有看在我們手里把它干成。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在與全省計(jì)劃目標(biāo)銜接的基礎(chǔ)上，要爭取完成16個(gè)億。要全面展開高速公路建設(shè)、國省道及重要縣道路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)，興起新一*路建設(shè)的*，推動我市公路迅速融進(jìn)全國的交通網(wǎng)，使其盡快轉(zhuǎn)化為*市的綜合競爭力，不斷提升加快發(fā)展的后續(xù)能力。

第三，要發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能拼搏、特別能戰(zhàn)斗的奮斗精神，打造一支交通鐵軍。今年乃至今后幾年，交通部分要進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)吃苦、奉獻(xiàn)精神，為*的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再出大力，再添后勁。吃苦、奉獻(xiàn)、拼搏、善戰(zhàn)是一種精神，這種精神也是一筆寶貴的財(cái)富。我們的干部只要有了這種精神，有了這筆財(cái)富，想干事、真干事、會干事，就一定能干成事。交通部分要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神，如何用這種精神往打造一支在省內(nèi)、國內(nèi)都有影響的鐵軍隊(duì)伍。

第四，要堅(jiān)持兩手抓，在建設(shè)精品工程的同時(shí)，打造廉政工程、陽光工程?，F(xiàn)行體制下交通行業(yè)具有一定的壟斷性，交通領(lǐng)域特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域很輕易成為*的易發(fā)、高發(fā)地帶。一段時(shí)間內(nèi)，交通系統(tǒng)暴露的*題目令人側(cè)目。在這里，我再一次提醒交通行業(yè)的同道們，一定要保持清醒頭腦，樹立高度的責(zé)任意識，把好防腐關(guān)口，嚴(yán)守反腐防線，做到警鐘長叫，拒腐不沾，真正把交通建設(shè)項(xiàng)目建成精品工程、廉政工程、陽光工程。