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研究通過(guò)了市區(qū)西北部水利了市區(qū)西北部水利防洪工程（二期）通航方案；南繞城高速公路項(xiàng)目；機(jī)場(chǎng)樞紐項(xiàng)目；正定新區(qū)國(guó)際會(huì)展中心方案設(shè)計(jì)、正定新區(qū)規(guī)劃館設(shè)計(jì)方案等規(guī)劃。

西北部水利防洪工程（二期）通航方案，是對(duì)現(xiàn)有泄洪渠道工程進(jìn)行改建、擴(kuò)挖、改線等達(dá)到線路通航。起點(diǎn)為北泄洪渠北新城橡膠壩上游50米，終點(diǎn)為五支渠工程，工程全長(zhǎng)16.22公里。根據(jù)泄洪渠工程現(xiàn)狀，通航方案工程分為北段與南段分別進(jìn)行通航方案設(shè)計(jì)，工程完工后可實(shí)現(xiàn)通航工程13.1公里，總蓄水191萬(wàn)立方米。艾文禮強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步加強(qiáng)論證，使西北部水利防洪工程同時(shí)滿(mǎn)足防洪和通航的功能需要，要精心組織，基本實(shí)現(xiàn)水通、路通、船通、景通、林帶通的“五通”目標(biāo)。要科學(xué)施工，統(tǒng)籌安排，快速優(yōu)質(zhì)地推進(jìn)工程進(jìn)展。

南繞城高速項(xiàng)目已列入省十二五高速公路網(wǎng)規(guī)劃。路線起點(diǎn)為石太高速井陘互通以西1.6公里井陘連接線處，跨石太高速后基本沿衡井線布設(shè)線位，在高遷村西與石環(huán)公路南環(huán)相接，利用原南石環(huán)向東至石安高速公路，改造308國(guó)道互通和石安高速欒城互通，使之與石安高速相連，在馬房村西北與京港澳高速公路交叉達(dá)到項(xiàng)目終點(diǎn)。項(xiàng)目總里程約120公里，其中主線53.36公里(改造利用原南石環(huán)14.936公里)。會(huì)議要求，要統(tǒng)籌好各條高速公路之間的銜接，籌集好工程建設(shè)資金，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)早日建成通車(chē)。

機(jī)場(chǎng)樞紐項(xiàng)目采用“零換乘”設(shè)計(jì)理念，結(jié)合現(xiàn)有高鐵車(chē)站設(shè)計(jì)方案，在不影響高鐵車(chē)站總體設(shè)計(jì)及功能布局要求的前提下，綜合布置城鐵、捷運(yùn)、地鐵等車(chē)站功能及綜合性換乘樞紐所需具備的各種功能，達(dá)到方便旅客出行的目的。機(jī)場(chǎng)樞紐總建筑面積預(yù)計(jì)6.5萬(wàn)平方米，將成為機(jī)場(chǎng)地區(qū)的新標(biāo)志性建筑。會(huì)議認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)樞紐項(xiàng)目設(shè)計(jì)比較成熟，要進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)方案，按照工程總體設(shè)計(jì)，分步加快組織實(shí)施，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的整體運(yùn)行。

會(huì)議還原則通過(guò)了正定新區(qū)規(guī)劃館設(shè)計(jì)方案、市第二中學(xué)整體改造一期建設(shè)工程項(xiàng)目、正定新區(qū)國(guó)際會(huì)展中心、位同舊村改造項(xiàng)目等規(guī)劃。