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1預(yù)防性養(yǎng)護管理的工作流程

公路預(yù)防性養(yǎng)護管理以公路養(yǎng)護規(guī)劃為起點，以養(yǎng)護工程竣工驗收為結(jié)尾，一共經(jīng)歷養(yǎng)護規(guī)劃、綜合檢測、養(yǎng)護計劃、養(yǎng)護設(shè)計、養(yǎng)護招標(biāo)、養(yǎng)護施工、養(yǎng)護工程竣工驗收等七個工作流程。預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃是在預(yù)防性養(yǎng)護理論的基礎(chǔ)上，對公路養(yǎng)護工程進行長遠、整體的考慮，并對未來一定時期內(nèi)公路養(yǎng)護工作進行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計?？梢哉f預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃是養(yǎng)護管理的核心，也是養(yǎng)護管理工作的起點。作為重要的養(yǎng)護管理工作環(huán)節(jié)，養(yǎng)護規(guī)劃對公路未來一定時期養(yǎng)護工作做了具體的部署，能夠為公路養(yǎng)護工程資金籌備、施工方案等提供有力的依據(jù)。預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃是在公路生命周期內(nèi)采取有效的養(yǎng)護措施的統(tǒng)稱，通過預(yù)防性養(yǎng)護，能夠提升公路的性能，改善路況，延長公路整體的使用壽命，降低在公路生命周期內(nèi)的成本，但一切的益處只有通過養(yǎng)護規(guī)劃才能夠?qū)崿F(xiàn)。一個科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃由若干個公路預(yù)防性養(yǎng)護方案與措施構(gòu)成，其根本的目的就是利用具備經(jīng)濟效益、技術(shù)的養(yǎng)護手段提升公路的性能，延長公路的使用壽命。對于養(yǎng)護計劃來說，實質(zhì)上就是對養(yǎng)護規(guī)劃的細分，就是在預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對具體的工程進行科學(xué)而又具體的安排。為了保證公路養(yǎng)護計劃的科學(xué)合理性，就需要經(jīng)歷綜合檢測階段，準(zhǔn)確的掌握公路各項技術(shù)狀況，綜合檢測工作還需要包括對公路工程中涉及的橋梁、涵洞、隧道、通道、沿線基礎(chǔ)設(shè)施等的監(jiān)測。在綜合檢測階段，重要以無傷檢測為主，有傷檢測為輔，提升綜合檢測的質(zhì)量與效率。通過綜合檢測，能夠為預(yù)防性養(yǎng)護計劃、養(yǎng)護設(shè)計提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)，其準(zhǔn)確性直接關(guān)系到養(yǎng)護計劃與設(shè)計的合理適用性。養(yǎng)護設(shè)計就是基于對養(yǎng)護工程的整體部署有針對性的設(shè)計，在整個預(yù)防性養(yǎng)護管理中容易被忽視。隨著我國公路養(yǎng)護工程量的增加，對預(yù)防性養(yǎng)護管理提出了更高的要求，越來越多的新工藝、新技術(shù)、新材料逐漸應(yīng)用到公路養(yǎng)護施工中。養(yǎng)護設(shè)計階段需要完成公路養(yǎng)護施工圖紙，經(jīng)過招投標(biāo)方式確定承包施工單位后，由施工企業(yè)按照施工圖紙進行預(yù)防性養(yǎng)護施工?？⒐を炇帐穷A(yù)防性養(yǎng)護管理工作最后一個階段，就是對養(yǎng)護工程施工的質(zhì)量進行檢驗，也是保證養(yǎng)護質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)階段，我國竣工驗收交付都是針對新建工程而言的，對于公路養(yǎng)護工程并沒有相關(guān)方面的驗收標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范，常常出現(xiàn)套用其他標(biāo)準(zhǔn)與程序的現(xiàn)象，影響驗收質(zhì)量，不利于預(yù)防性養(yǎng)護管理工作的開展。這就需要相關(guān)人員盡快的制定預(yù)防性公路養(yǎng)護工程竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)，推行規(guī)范化的預(yù)防性養(yǎng)護管理。

2工程實例

某高速公路為瀝青混凝土路面，全長24.520千米，雙向6車道，全線包括了1個涵洞、18座中橋以及11座大橋。該工程通車年限距今15年，路面、基礎(chǔ)設(shè)施、結(jié)構(gòu)物等都出現(xiàn)了不同程度的病害，對行車安全以及舒適程度造成很大的影響。首先對公路性能進行全壽命費用收益分析，制定科學(xué)合理的養(yǎng)護規(guī)劃，然后通過無傷檢測、有傷檢測等手段對公路進行綜合檢測，根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果進行養(yǎng)護計劃與設(shè)計。通過招投標(biāo)的方式確定養(yǎng)護工程施工企業(yè)，由其具體實施養(yǎng)護計劃，在工程養(yǎng)護施工結(jié)束后經(jīng)過嚴(yán)格的竣工驗收，確保養(yǎng)護工程的質(zhì)量。經(jīng)過養(yǎng)護施工，該公路的各項性能得到了改善，路面、結(jié)構(gòu)物中存在的病害基本上得到緩解，延長了公路的使用壽命。

3總結(jié)

隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，對公路工程施工以及養(yǎng)護質(zhì)量提出更高的要求，傳統(tǒng)的即壞即修的養(yǎng)護工藝已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段公路工程發(fā)展的需求，一定程度上制約了公路養(yǎng)護工藝而定發(fā)展。加強預(yù)防性養(yǎng)護管理，能夠改善公路的各項性能，提升公路的行車安全，延長公路的使用壽命，具有社會效益、經(jīng)濟效益等多種效益，為我國經(jīng)濟建設(shè)做出了巨大的貢獻。

作者：徐波單位：江蘇省泰州市公路管理站