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摘要：經(jīng)濟(jì)全球化的態(tài)勢(shì)使得商用車的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化，商用車的造型設(shè)計(jì)需要引入價(jià)值工程分析的理論?；诖?，本文便以商用車造型設(shè)計(jì)中的價(jià)值工程分析為研究主題，較為詳細(xì)地介紹了商用車造型設(shè)計(jì)引入價(jià)值工程分析理論的現(xiàn)狀，并對(duì)價(jià)值工程在商用車造型設(shè)計(jì)中的具體步驟和方法進(jìn)行了分析，以期對(duì)商用車的生產(chǎn)有所裨益。

關(guān)鍵詞：商用車造型設(shè)計(jì)；價(jià)值工程；商用車功能

0.前言

經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展一方面為世界各國(guó)提供了廣闊的市場(chǎng)，另一方面也使世界之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我們所要探討的商用車也存在這種情況。由于日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，汽車制造企業(yè)利用商用車產(chǎn)生的利潤(rùn)越來(lái)越少，為了解決這一狀況，制造更受消費(fèi)者歡迎的商用車成為各大汽車企業(yè)競(jìng)相追求的發(fā)展目標(biāo)。從當(dāng)前世界上商用車的銷售情況來(lái)看，那些造型美觀、功能齊全、質(zhì)量?jī)?yōu)秀且具有特色品牌的商用車往往更容易吸引消費(fèi)者的眼光，這為我國(guó)商用車的生產(chǎn)提供了良好的參考及啟示。本文就基于這種狀況，對(duì)商用車造型設(shè)計(jì)中的價(jià)值工程問(wèn)題進(jìn)行分析，并希望本文的結(jié)論能夠?yàn)橄嚓P(guān)部門提供參考和建議。

1.商用車造型設(shè)計(jì)與價(jià)值工程

商用車與普通汽車是有著區(qū)分的，商用車指專門用在運(yùn)載人員、貨品及掛車的汽車，一般分成客車及貨車兩大類。商用車的造型設(shè)計(jì)有著專門的要求，即“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀”。在當(dāng)前的汽車制造行業(yè)中，為了實(shí)現(xiàn)商用車的“經(jīng)濟(jì)性”，需要引用價(jià)值工程的理論。下面我們便對(duì)價(jià)值工程的原理及表現(xiàn)形式作一介紹。

1.1價(jià)值工程原理

價(jià)值工程是一項(xiàng)新興的、涉及多學(xué)科交叉的新興學(xué)科。在企業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用價(jià)值工程理論可以有效提升生產(chǎn)效率并節(jié)約資源、降低生產(chǎn)成本，因此對(duì)價(jià)值工程的恰當(dāng)運(yùn)用便顯得較為重要。在商用車造型設(shè)計(jì)中，價(jià)值工程可以使用一個(gè)公式來(lái)表述：α=β/γ在該公式中，α表示商用車的實(shí)用價(jià)值，β表示商用車的使用功能，γ表示成產(chǎn)該商用車所用的成本。

1.2價(jià)值工程的主要表現(xiàn)形式

根據(jù)上面的價(jià)值工程公式，如果要使商用車的實(shí)用價(jià)值達(dá)到最大，就需要盡可能地提升商用車的使用功能并降低成本。企業(yè)研發(fā)部門人員通過(guò)研究及實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)商用實(shí)用價(jià)值最大化的方法和途徑是多種多樣的，我們可以將之概括為5種：（1）在成本不變的情況下，提升商用車的使用功能；（2）在商用車的使用功能不變的情況下，降低生產(chǎn)成本；（3）提升商用車的使用功能，降低生產(chǎn)成本；（4）提升商用車的使用功能，增加生產(chǎn)投入；（5）減少商用車的使用功能，減少生產(chǎn)成本。以上5種方法都可以將商用車的實(shí)用價(jià)值大大提高，同時(shí)還能提升汽車企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，增加企業(yè)的收益。

2.價(jià)值工程在商用車造型設(shè)計(jì)中具體應(yīng)用

商用車的造型設(shè)計(jì)是一項(xiàng)科學(xué)合理的創(chuàng)造性活動(dòng)，具有多個(gè)工作階段，各個(gè)工作階段各有目標(biāo)，且階段之間存在著緊密的聯(lián)系，形成一個(gè)嚴(yán)密的系統(tǒng)。下面本文便對(duì)不同的工作階段進(jìn)行分析研究。

2.1選擇商用車造型設(shè)計(jì)的對(duì)象

根據(jù)價(jià)值工程公式的要求，商用車造型設(shè)計(jì)對(duì)象需要以商用車的使用功能為出發(fā)點(diǎn)，重視商用車的造型設(shè)計(jì)。對(duì)此，我們可以從以下3個(gè)角度進(jìn)行選?。海?）造型新穎的外觀。（2）具有時(shí)代前沿性的顏色。（3）功能的多樣性內(nèi)飾。通過(guò)以上3個(gè)角度，汽車企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)品藝術(shù)性及降低成本的目標(biāo)，并且可保證商用車的使用功能及高質(zhì)量。

2.2進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查搜集資料

為了實(shí)現(xiàn)商用車的實(shí)用價(jià)值最大化，除了企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)外，對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的調(diào)研也是極為重要的一個(gè)步驟。市場(chǎng)調(diào)研可以比較真實(shí)地了解當(dāng)前消費(fèi)者的心理需求，同時(shí)也可以做到對(duì)所生產(chǎn)產(chǎn)品銷售狀況的檢驗(yàn)。在進(jìn)行商用車造型設(shè)計(jì)的市場(chǎng)調(diào)研時(shí)，統(tǒng)計(jì)人員要制定一份恰當(dāng)合理的調(diào)查問(wèn)卷，并且需要包含企業(yè)希望了解的消費(fèi)者需求信息。在發(fā)放問(wèn)卷的過(guò)程中，也需要預(yù)設(shè)要調(diào)研的受眾群體，不能盲目地發(fā)放，以確保調(diào)研數(shù)據(jù)可靠、有價(jià)值。當(dāng)調(diào)查結(jié)束后，需要將獲得的數(shù)據(jù)與企業(yè)自身的預(yù)設(shè)進(jìn)行比較，并將有關(guān)的價(jià)值工程信息一同分析，以獲取更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。

2.3商用車造型的設(shè)計(jì)方案

當(dāng)商用車造型設(shè)計(jì)對(duì)象選取及市場(chǎng)調(diào)查工作完成之后，就需要進(jìn)行商用車造型設(shè)計(jì)方案的敲定了。一般來(lái)說(shuō)，商用車造型設(shè)計(jì)方案的制定一般分為繪制草圖、制作電腦效果圖、制作模型等幾個(gè)環(huán)節(jié)。繪制草圖是一項(xiàng)需要?jiǎng)?chuàng)造性思維的工作，工作人員需要將想象到的商用車造型繪制在圖紙中，并將顏色的搭配方案標(biāo)注清楚，為下一步制作電腦效果圖打好基礎(chǔ)。相較繪制草圖而言，制作電腦效果圖可以較為全面、清晰地展現(xiàn)商用車的外觀及內(nèi)飾。并且，電腦效果圖具有逼真、形象的特點(diǎn)，這為接下來(lái)的制作模型提供了便利。制作模型的好處在于可以將商用車的設(shè)想真正地使用立體、直觀的方式呈現(xiàn)出來(lái)，這良好地解決了圖紙平面化的缺陷，可以直接表現(xiàn)出商用車的外形效果。因此，在進(jìn)行繪制草圖、制作電腦效果圖的工作之后，有必要制作商用車的實(shí)物模型，將設(shè)計(jì)好的方案做到具體化，以對(duì)設(shè)計(jì)之中的結(jié)構(gòu)關(guān)系等做到更為清楚的了解。

2.4建立商用車造型價(jià)值分析的平臺(tái)

在最終決定商用車造型方案的實(shí)施方法之前，有必要建立商用車造型價(jià)值分析平臺(tái)。通過(guò)實(shí)踐證明，商用車造型價(jià)值分析平臺(tái)可以有效避免商用車設(shè)計(jì)時(shí)忽略價(jià)值分析的弊端，做到商用車造型價(jià)值分析的合理化。因此，建立商用車造型價(jià)值分析平臺(tái)就顯得較為重要。

（1）商用車造型功能價(jià)值分析在建立商用車造型價(jià)值分析平臺(tái)之前，要事先對(duì)商用車的造型功能進(jìn)行價(jià)值分析。第一，要立足于商用車的基本功能，并且加入產(chǎn)品實(shí)用功能、輔助功用及外觀效果的分析。第二，為了滿足消費(fèi)者的需求，商用車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要有較高的使用價(jià)值，并且在外觀上也要有較好的表現(xiàn)，而這正是商用車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初衷。從我們上文提到的價(jià)值分析公式來(lái)看，一旦商用車的實(shí)用價(jià)值無(wú)法滿足消費(fèi)者的要求，便無(wú)法達(dá)到預(yù)設(shè)的設(shè)計(jì)要求，但如果商用車的實(shí)用價(jià)值過(guò)大時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩價(jià)值，導(dǎo)致生產(chǎn)的成本增加，繼而使商品的銷售價(jià)格增加，影響銷路。通過(guò)這兩點(diǎn)分析我們可以了解到，建立商用車造型價(jià)值分析平臺(tái)具有重要的意義。商用車造型價(jià)值分析平臺(tái)，可以幫助生產(chǎn)商把握好商用車的各方面價(jià)值，選取最恰當(dāng)?shù)陌l(fā)展方向。

（2）商用車造型價(jià)值工程分析商用車的造型價(jià)值工程分析一般包括生產(chǎn)材料選取分析、制造工藝分析、商用車整體結(jié)構(gòu)分析等等，下面我們便分別概述。首先來(lái)看商用車生產(chǎn)材料選取分析，商用車的生產(chǎn)原材料可分為金屬材料及非金屬材料。隨著商用車輕量化理念的發(fā)展，商用車的生產(chǎn)材料日益朝著輕質(zhì)化的方向發(fā)展。就金屬材料來(lái)看，金屬輕質(zhì)材料包括輕質(zhì)合金材料、高強(qiáng)度鋼材料、高性能球墨鑄鐵等。非金屬材料主要是塑料材料，較金屬材料來(lái)說(shuō)，塑料重量更輕，同時(shí)在輕巧、耐腐蝕性等方面也具有良好的特性。隨著有機(jī)化學(xué)的不斷發(fā)展，塑料材料逐步被應(yīng)用到汽車的結(jié)構(gòu)件和功能件生產(chǎn)上，使得汽車輕量化得以實(shí)現(xiàn)。商用車的制造工藝的先進(jìn)與否是商用車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的直接決定因素。因此，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)商用車的制造工藝尤為看重，恰當(dāng)且合理的商用車造型設(shè)計(jì)可以在保障商用車實(shí)用價(jià)值及使用價(jià)值的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本提升企業(yè)利潤(rùn)。商用車整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)價(jià)值工程分析存在較大的影響。在實(shí)際操作中，囿于功能需求，商用車在整體結(jié)構(gòu)和外形選取上常常會(huì)產(chǎn)生矛盾，這時(shí)就需要價(jià)值工程分析的參與，在確保商用車實(shí)用價(jià)值不變的前提下，恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行選取，形成最合理的設(shè)計(jì)方案。

2.5決定商用車造型方案的實(shí)施方法

在進(jìn)行一系列的價(jià)值工程分析工作之后，最后要對(duì)商用車的最終造型方案進(jìn)行決策。這時(shí)要根據(jù)價(jià)值工程分析的結(jié)果，制定出決策的草案，這其中包括商用車的外形價(jià)值分析、內(nèi)飾價(jià)值分析、使用及實(shí)用價(jià)值分析、生產(chǎn)成本分析等等，并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題、預(yù)期的效益等進(jìn)行規(guī)劃，旨在為商用車的最終生產(chǎn)提供可以操作的方案。

結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代商用車工業(yè)已經(jīng)處于一個(gè)飛速發(fā)展的階段，而價(jià)值工程分析理論的引入無(wú)疑為商用車的進(jìn)一步發(fā)展提供了良好的幫助。在進(jìn)行恰當(dāng)合理的價(jià)值工程分析之后，商用車的實(shí)用功能和使用功能都得到了較大的提升，并且在外觀造型等方面也越來(lái)越契合消費(fèi)者的需求。最為重要的是，價(jià)值工程分析理論使得企業(yè)的生產(chǎn)成本降低，這就為企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化鋪平了道路。

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作者：王小軍 單位：東風(fēng)神宇車輛有限公司